中建城市軌道線圍護樁施工方案

軌道交通2號線

三道村東站圍護樁施工方案

（格式最終版）

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審核：

批準：

中國建筑第八工程局有限公司

軌道交通2號線項目經理部

2023年7月6日

xx軌道交通2號線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護樁施工方案

目錄

1編制依據..........................................................1

1.1編制依據......................................................1

1.2編制原則......................................................1

2工程概況..........................................................2

2.1設計概況......................................................2

2.2工程施工條件..................................................3

2.2.1地質條件..................................................3

2.2.2巖土體的巖性分布..........................................3

2.2.3水文地質..................................................4

2.2.4周邊環(huán)境..................................................5

2.2.5管線排遷..................................................6

3施工安排.........................................................11

3.1項目管理組織.................................................11

3.1.1項目組織機構圖...........................................11

3.1.2項目主要管理人員.........................................11

3.2項目管理目標.................................................12

3.3工程施工重點和難點分析及應對措施.............................12

4施工進度計劃及保證措施...........................................15

4.1施工進度計劃.................................................15

4.2工期保證措施.................................................15

5施工準備與資源配置計劃...........................................17

5.1施工準備計劃.................................................17

1

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5.2資源配置計劃.................................................18

5.3勞動力配置計劃...............................................18

6施工方法及工藝要求...............................................20

6.1圍護樁施工方法及工藝流程.....................................20

6.1.1施工準備.................................................21

6.1.2測量放線.................................................22

6.1.3埋設護筒.................................................23

6.1.4鉆機就位及成孔...........................................23

6.1.5成孔檢查、清孔...........................................24

6.1.6鋼筋籠加工與吊裝.........................................25

6.1.7下放導管.................................................27

6.1.8灌注水下混凝土...........................................27

6.2驗收標準.....................................................28

6.3驗收程序.....................................................29

6.4驗收內容.....................................................29

6.5驗收人員.....................................................29

7綠色施工管理措施.................................................30

7.1資源利用管理措施.............................................30

7.1.1資源利用管理目標.........................................30

7.1.2資源利用管理機構和職責分工...............................30

7.1.3資源利用管理制度.........................................31

7.1.4資源節(jié)約及利用計劃及保證措施.............................31

7.2環(huán)境管理計劃.................................................32

7.2.1環(huán)境管理目標.............................................32

7.2.2環(huán)境管理組織機構和職責分工...............................32

7.2.3辨識重大環(huán)境因素.........................................34

2

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7.2.4環(huán)境保護資源配置計劃.....................................34

7.2.5環(huán)境管理制度.............................................34

7.2.6施工環(huán)境保證措施.........................................35

8進度管理措施.....................................................36

8.1進度管理措施.................................................36

8.2施工協(xié)調.....................................................36

9質量管理措施.....................................................37

9.1項目質量管理的組織機構及職責.................................37

9.2確定質量控制點...............................................38

9.3現場質量管理制度.............................................38

9.4質量保證措施.................................................41

9.4.1組織保證措施.............................................41

9.4.2技術保證措施.............................................41

9.4.3經濟保證措施.............................................41

10安全管理措施....................................................42

11成品保護措施....................................................43

12應急預案........................................................44

12.1應急指揮機構及職責..........................................44

12.2應急救援程序................................................46

12.2.1響應分級................................................46

12.2.2響應程序................................................46

12.2.3應急處置措施............................................47

12.2.4應急結束................................................48

12.3應急處置措施................................................48

3

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12.3.1信息發(fā)布................................................48

12.3.2后期處置................................................48

12.4應急物資準備................................................49

12.5應急響應、響應結束、演練....................................50

12.6應急救援就醫(yī)路線............................................50

4

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1編制依據

1.1編制依據

表1.1-1編制依據

序號類別文件名稱編號

1《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2015

2《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2013

3《地鐵設計規(guī)范》GB50157-2013

4《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2017

5《城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50911-2013

6國家行業(yè)規(guī)《地下鐵道工程施工標準》GB51310-2018

7范《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666-2011

8《建設工程施工現場消防安全技術規(guī)范》GB50720-2011

9《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB50140-2005

10《混凝土外加劑》GB8076-2008

11《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18-2012

12《鋼筋機械連接操作規(guī)程》JGJ107-2016

13設計文件長春市軌道交通2號線東延線工程圖紙

ZJQ08—SGJB204—

14《混凝土結構工程施工技術標準》

企業(yè)技術標2018

準

15《地下車站工程土建施工技術標準》ZJQ08-SGJB023-2018

16其他長春市水文、地質、氣象統(tǒng)計資料

1.2編制原則

1、確保實現業(yè)主要求的質量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等方面工程的目標。

2、嚴格執(zhí)行相關的國家及長春市規(guī)范、規(guī)程和標準。

3、結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、安全可靠、經濟合理的

特點。

4、充分考慮施工周邊環(huán)境保護和管線保護，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。

1

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2工程概況

2.1設計概況

xx軌道交通2號線東延工程二工區(qū)三道村東站位于東吉林大路與英俊大街交叉口處，沿

東吉林大路東西向設置，呈南北向布置于東吉林大路下。車站為地下二層兩跨島式標準站，地

下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站長244.0m，有效站臺長118m，站臺寬度為11m，

站后明挖區(qū)間長30.7m，車站采用明挖法施工。車站附屬結構包含2組風亭，4個出入口，1

個室外消防水池，附屬結構均從車站側墻接出。

三道村東站圍護結構為鉆孔灌注樁，其中A、E、F型樁直徑為1000mm，B、C、D型樁

直徑為800mm。

圖2.1-1三道村東站平面位置示意圖

圖2.1-2三道村東站示意圖

2

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表2.1-2圍護樁設計一覽表

序號位置樁型號樁數量砼型號備注

1三道村東站A50C35

2三道村東站B48C35

3三道村東站C76C35

4三道村東站D154C35

28C35

5三道村東站E

71C30

6三道村東站F63C35

具體樁位詳見附件一：樁基平面布置圖

2.2工程施工條件

2.2.1地質條件

本區(qū)段周邊現狀多為廠房，規(guī)劃主要為商業(yè)用地，尚未實現規(guī)劃。地形處于西低東高的走

勢，局部高低不平，車站站址范圍內地面標高257.811～260.207m。三道村東站地質單元隸屬

工程地質Ⅱ單元（K43+344.49～K47+524.28）。本單元地形起伏平坦，總體地勢西低東高，地

貌類型主要為沖積洪積波狀臺地。本單元表層為厚度不均的第四系人工填土層：素填土及雜填

土，人工填土層以下主要為第四系中更新統(tǒng)黏性土；基巖為白堊系礫巖層，基巖埋深一般約為

8.1～23.6m。

2.2.2巖土體的巖性分布

根據鉆探資料及室內土工試驗結果，按地層沉積年代、成因類型，將本工程場地勘探范圍

內的土層劃分為人工堆積層（Q4ml）、第四系中更新統(tǒng)沖洪積層（Q2al+pl）、白堊系泥巖層

（K）、白堊系礫巖層（K）、燕山期花崗巖層（γ5）五大類。各工程地質單元勘探深度內所

揭露地層巖性特征從新到老詳細分敘述如下：

（1）人工堆積填土層（Q4ml）：

雜填土①層：雜色、黑色，稍濕，主要由粘性土和建筑垃圾組成，結構松散，密度不均，

部分地段為人工路面結構層。厚度0.40-4.70m，層底標高227.65-259.62m。

素填土①1層：黃褐色，可塑，主要由耕土為主，含植物根系，含少量碎石。厚度0.50-

3.70m，層底標高227.31-258.96m。

（2）第四系中更新統(tǒng)沖洪積層（Q2al+pl）:

粉質粘土②2層：黃褐色，可塑，可見少量鐵錳結核，稍具搖振反應，稍有光澤、干強度

中等，韌性中等，Es1-2=5.5MPa，1-2=0.33MPa-1，中等壓縮性；

3

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本層土厚度5.8-10.00m，層底標高216.16-228.93m。

粉質粘土②21層：灰黑色，可塑偏軟，搖振無反應，稍光滑，干強度和韌性中等，有機

質含量Wu平均值為6.6%，Es1-2=4.6MPa，1-2=0.42MPa-1，中等壓縮性；

本層土厚度5.80-10.0m，層底標高216.16-228.93m。

粉質粘土②3層：黃褐色，硬塑，搖振無反應，稍光滑，干強度和韌性中等，含鐵錳結核，

自上而下逐漸增加，頂部一般10-15%，底部為20-25%，含氧化物條帶，Es1-2=8.2MPa，1-

2=0.21MPa-1，中等壓縮性；

本層土厚度1.80-15.20m，層底標高213.94-248.06m。

（3）白堊系礫巖（K）：

全風化礫巖⑤1層：紫紅色，巖芯呈粗礫砂狀，中密～密實狀態(tài)，無殘余結構強度，母巖

結構基本破壞，遇水軟化，易崩解，干鉆可鉆進，對施工影響較大。標準貫入試驗錘擊數實測

值33～79擊，平均45擊/30cm，單軸抗壓強度（天然）平均值為0.3MPa，為極軟巖。

本層土揭露厚度0.90-11.60m，層底標高205.15-247.06m。

強風化礫巖⑤2層：紫紅色，巖芯呈角礫及碎石狀，有少量殘余強度，手掰可碎，結構大

部分破壞，可見原巖結構，巖芯遇水軟化，易崩解，干鉆不易鉆進，巖芯鉆較容易。標準貫入

試驗錘擊數實測值107～187擊，平均149擊/30cm，單軸抗壓強度（天然）平均值為3.2MPa，

為極軟巖。

本層土揭露厚度3.20-21.30m，層底標高191.64-241.01m。

中風化礫巖⑤3層：紫紅色，巖芯呈塊石及柱狀，巖塊較堅硬，碎屑結構，塊狀構造，巖

芯較為完整，干鉆不易鉆進，巖芯鉆較容易，單軸抗壓強度（天然）平均值為7.8MPa，為軟

巖。

本次鉆探未揭穿該層，揭露厚度4.80-32.00m，層底標高173.12-218.82m。

2.2.3水文地質

根據地質勘查報告，統(tǒng)計水文情況見下表：

根據地下水賦存特征的差異，本工程沿線分為三個水文地質單元，單元劃分與工程地質單

元基本一致。本次勘察共布置長期觀測孔5個（SDCD-14、SDZJ-13、SDZJ-36、ZJZJ-46、JGGD-

15）。

水文地質Ⅰ單元

上層滯水（一）：水位埋深：1.3m，水位標高212.492m，觀測時間：2017年6月，含水

層主要為雜填土①層。主要接受大氣降水入滲、管道滲漏補給，以蒸發(fā)排泄。本次勘察僅在

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（QDSD-01）觀測到該層水。受初步勘察階段精度的影響，不排除其它部位存在上層滯水的可

能性。

孔隙潛水（二）：水位埋深：1.3~7.0m，水位標高210.54～229.96m，觀測時間：2017年

6月，含水層主要為粉質黏土②2層。主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流、人工開挖

方式排泄。地下水流向地形總體坡度一致，主要流向東，其地下水具有明顯的豐、枯水期變化，

豐水期水位上升，枯水期水位下降，多年變化平均值1.50m。

水文地質Ⅱ單元

孔隙潛水（二）：水位埋深：1.7~9.7m，水位標高225.74～256.22m，觀測時間：2017年

6月，含水層主要為粉質黏土②2層、粉質黏土②21層，隔水層主要為硬塑的粉質黏土②3層。

主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流、人工開挖方式排泄。地下水流向地形總體坡度一

致，主要流向東，其地下水具有明顯的豐、枯水期變化，豐水期水位上升，枯水期水位下降，

多年變化平均值1.50m。

承壓水（三）：水頭埋深3.0~5.30m，水頭標高226.34～255.521m，觀測時間：2017年6

月，以粉質粘土②2層、粉質粘土②3層為相對隔水頂板，含水層巖性為全、強、中風化礫巖

層，含水量較大。其主要接受側向徑流及上部孔隙水補給，排泄方式主要為相對含水層中的徑

流形式及人工開采。

水文地質Ⅲ單元

孔隙潛水（二）：水位埋深：2.9~4.7m，水位標高225.74～261.71m，觀測時間：2017年

6月，含水層主要為粉質黏土②2層、粉質黏土②21層，隔水層主要為硬塑的粉質黏土②3層。

主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流、人工開挖方式排泄。地下水流向地形總體坡度一

致，主要流向東，其地下水具有明顯的豐、枯水期變化，豐水期水位上升，枯水期水位下降，

多年變化平均值1.50m。

承壓水（三）：水頭埋深5.5~9.0m，水頭標高238.49～244.77m，觀測時間：2017年6月，

以粉質粘土②2層、粉質粘土②3層為相對隔水頂板，含水層巖性為全、強風化的花崗巖層，

含水量較大。其主要接受側向徑流及上部孔隙水補給，排泄方式主要為相對含水層中的徑流形

式及人工開采。

2.2.4周邊環(huán)境

（1）三道村東站

三道村東站位于東吉林大路與英俊大街交叉口處，沿東吉林大路東西向布置。車站西北方

向為空地并有圍擋；西南方向為今佳建材有限公司等商業(yè)廠房；東南方向為嘉實米業(yè)有限公司

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規(guī)劃用地并有圍擋；東北方向為吉林省國開電力成套有限公司等建筑及英俊大街未開放交通路

段。

圖2.2-1三道村東站周邊情況

2.2.5管線排遷

依據施工合同管線遷改范圍進行施工及配合其他管線相應產權單位施工。圍擋形成后立即

組織人工挖探，挖探范圍為基坑外降水井閉合框線；發(fā)現管線遷改綜合圖紙以外的管線時，及

時上報業(yè)主、監(jiān)理、設計方。

三道村東站管線情況如下：

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圖2.2-2三道村東站一期管線改遷

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圖2.2-3三道村東站二期管線改遷

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表2.2-1三道村東站管線遷改匯總表

三道村站一期管線改遷匯總表

管線埋深拆除長度新建長度回遷方式、回遷

管線名稱管線位置材質規(guī)格改遷方式

（m）（m）（m）長度（m）

輸配水管線英俊大街方向鑄鐵管DN16002.12～3.1臨時改遷170261復位（170m）

輸配水管線英俊大街方向PEDN8005.22臨時改遷104250復位（104m）

雨水管線東吉林大路方向砼管DN600/8002.88～5.10臨時遷改360275回遷（350m）

供電管線英俊大街方向鋼管200×1001.88懸吊保護復位（92m）

中國電信英俊大街方向光纖200×1005.26懸吊保護復位（80m）

電力通訊英俊大街方向光纖DN503.96懸吊保護復位（60m）

三道村站二期管線改遷匯總表

管線埋深拆除長度新建長度回遷方式、回遷

管線名稱管線位置材質規(guī)格改遷方式

（m）（m）（m）長度（m）

輸配水管線東吉林大路方向鑄鐵管DN16002.61永久改遷358360

原水管線東吉林大路方向PEDN16002.01～2.28永久改遷266288

供電管線東吉林大路方向鋼管300×1500.58永久改遷100118

供電管線東吉林大路方向鋼管200×1001.4永久改遷95114

供電管線東吉林大路方向鋼管600×4500.96永久改遷104136

中國電信東吉林大路方向光纖200×1005.26懸吊保護復位（20m）

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中國移動東吉林大路方向光纖200×1003.22懸吊保護復位（20m）

中國聯通東吉林大路方向光纖DN1002.53懸吊保護復位（20m）

城市照明管線東吉林大路方向PVCDN1300.22臨時廢除30復位（30m）

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3施工安排

3.1項目管理組織

3.1.1項目組織機構圖

項目經理

總工程師生產經理商務經理安全總監(jiān)質量總監(jiān)

工程部BIM工作站商務部物資部安監(jiān)部機電部質量部綜合辦公室

一分部二分部三分部

（三道村西站～三道村東站盾構區(qū)間）（三道村東站）（三道村東站～趙家崗西站盾構區(qū)間）

土建工程

各專業(yè)作業(yè)隊

圖3.1-1項目組織機構圖

3.1.2項目主要管理人員

為了確保工程質量，工程順利完成，成立項目經理部，責任分工到位，確保施工優(yōu)質

完成。

表3.1-1樁基施工階段領導小組及人員分工

序號管理職務崗位名稱職責和權限

1組長項目經理全面負責樁基施工工作

協(xié)助項目經理負責樁基施工工作策劃并落實分解，相

2副組長生產經理

關安全生產，文明施工及施工進度

負責樁基施工技術管理工作及方案、相應糾正措施的

3副組長項目總工

審批及監(jiān)督落實

專職安全生產管理人員；負責樁基施工階段的安全、

5副組長安全總監(jiān)

文明施工監(jiān)督管理

6組員機電部長負責樁基施工過程中現場臨水臨電

負責協(xié)助項目部領導工作，落實指令，協(xié)調施工生產

7組員工程部長

負責樁基施工階段的技術管理

8組員質量部長負責樁基施工階段的質量管理

9組員物資部長負責樁基施工階段的物資供應

10組員試驗負責人負責樁基施工階段的試驗管理

3.2項目管理目標

11

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表3.2-1項目管理目標

項目管理目標名稱目標值

工期2020年8月19日開始，2020年10月17日完成，歷時完成60天

工程施工過程中，施工質量滿足國家法律法規(guī)、現行標準規(guī)范及

質量目標長春市相關標準規(guī)定要求，滿足招標文件和圖紙設計要求，一次

驗收合格率100%。

符合職業(yè)健康安全管理標準GB/T28001的要求，杜絕死亡、重傷

安全文明目標

和機械設備事故，無火災事故；

3.3工程施工重點和難點分析及應對措施

表3.3-1工程施工重點和難點分析及應對措施

序號重點和難點具體分析應對措施

施工區(qū)、施工段的合理劃

分，是施工生產有序組織根據現場實際位置，合理有序組織施

1施工部署

的重要前提，是勞動力和工

各項資源配置的主要依據。

在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，

用粘土密實填封護筒四周，使用優(yōu)質

1孔壁坍陷的主要原因是的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保

土質松散，泥漿護壁不好，持護筒內泥漿水位高于地下水位。搬

塌孔，遇到溶護筒周圍未用粘土緊密填運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形，安

洞或裂隙：鉆封以及護筒內水位不高。放要對準孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋

進過程中，如2鉆進速度過快、空鉆時籠接長時要加快焊接時間，在保證施

發(fā)現排出的泥間過長、成孔后待灌時間工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。

漿中不斷出現過長和灌注時間過長也會當遇到小溶洞或裂隙且發(fā)生孔內泥漿

2

氣泡，或泥漿引起孔壁坍陷。均勻緩慢下降的現象的時候，可采用

突然漏失，則3當遇到小溶洞或裂縫時，在泥漿中加適量水泥，增大泥漿比重

表示有孔壁坍可能發(fā)生孔內泥漿均勻緩及其護壁效果；當遇到大溶洞時，孔

陷、溶洞或裂慢下降的現象。內泥漿急劇下降的情況，可采用粘土

隙的跡象。4地下水流量大，護壁及或碎石回填后重新鉆孔。

鋼護筒不起作用，造成塌當遇到地下水流量大，護壁及下鋼護

孔。筒均不起作用時，可采用在本樁附近

井點降水的方法，降低孔內地下水位，

直至砼澆注完畢。

在軟塑土地層采用失水率小的優(yōu)質泥

漿護壁，降低失水量。

縮徑（孔）：

鉆孔時，應加大泵量，加快成孔速度，

在飽和性粘1軟土層受地下水影響和

快速通過，在成孔一段時間內，孔壁

土、淤泥質黏周邊車輛振動。

形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會

3土，特別是流2塑性土膨脹，造成縮孔。

引起膨脹。

塑性狀態(tài)土層3鉆錘磨損過甚，焊補不及

采用塊、卵石回填，然后用重量較大

中常見的現時。

的沖擊鉆沖擊，擠緊鉆孔孔壁。

象。

及時焊補鉆錘，或在其外側焊接一定

數量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起

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序號重點和難點具體分析應對措施

到掃孔作用。

如出現縮頸，采用上下反復掃孔的辦

法，以擴大孔徑；或者采用在導正器

外側焊接一定數量的合金葉片進行旋

轉清理。

先將場地夯實平整，軌道及枕木宜均

1施工現場不平整，不堅

勻著地，支架的承載力應滿足要求，

實，地面軟弱或軟硬不均

在發(fā)生不均勻沉降時，必須隨時調整。

勻，在支架上鉆孔時，支

鉆機就位時，應使轉盤，底座水平，

架的承載力不足，發(fā)生不

使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護筒的

均勻沉降，導致鉆桿不垂

中心在同一垂直線上，并在鉆進過程

成孔偏斜：成直。

中防止位移，在不均勻地層中鉆孔時，

孔壁出現較大2鉆機部件磨損，接頭松

4采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。

垂直偏差或彎動，鉆桿彎曲。

進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤

曲。3鉆頭晃動偏離軸線，擴孔

石時，鉆速要加慢檔。另外安裝導正

較大。

裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。

4土層呈斜狀分布或土層

鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復

中夾有大的孤石或其它硬

掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無

物。

效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處

5施工檢測控制不到位。

0.5m以上，待沉積密實后再鉆。

加強對沉淀層的檢查力度和意識。

成孔后，鉆頭提高孔底10cm-20cm，

保持慢速空轉，維持循環(huán)清孔時間不

少于30min。采用性能較好的泥漿，控

制泥漿的比重和粘度，不要用清水進

1檢查不夠認真，清孔不行置換。

干凈或未進行二次清孔。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁

2泥漿比重過小或泥漿注中心保持一致，避免碰撞孔壁?？刹?/p>

入量不足而難于將沉渣浮用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對接鋼筋

樁底沉渣量過起?；\速度，減少空孔時間，從而減少沉

5

多3鋼筋籠吊放過程中，未對渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如

準孔位而碰撞孔壁使泥土沉渣量超過規(guī)范要求，則應利用導管

坍落樁底。進行二次清孔，直至孔口返漿比重及

4清孔后，待灌時間過長，沉渣厚度均符合規(guī)范要求。

致使泥漿沉積。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底

的距離宜為30cm-40cm，應有足夠的

混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝

土面以下1.0m以上，以利用混凝土的

巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到消除

孔底沉渣的目的。

1初灌時隔水栓堵管。使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配，

2混凝土中粗骨料粒徑過同時具有良好的隔水性能，保證順利

6堵管

大。排出。

3各種機械故障引起混凝粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑

13

xx軌道交通2號線東延工程二工區(qū)三道村東站圍護樁施工方案

序號重點和難點具體分析應對措施

土澆筑不連續(xù)，在導管中和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4。或在導

停留時間過長而堵管。管頂部設置過濾網。

在混凝土澆筑過程中，混凝土應緩緩

倒入漏斗的導管，避免在導管內形成

高壓氣塞。

在施工過程中，應時刻監(jiān)控機械設備，

確保機械運轉正常，避免機械事故的

發(fā)生。

適當往下放鉆頭，然后，強力快速往

1遇到“探頭石”。上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，

2經過巖層變化處，相鄰從而順利提起鉆頭。

巖層強度差別較大，未及因鉆頭穿過巖層突變處導致的卡鉆，

7卡鉆時調整行程。優(yōu)先采用水下爆破的方法處理。在巖

3由于機械故障導致鉆頭層中此方法容易奏效，砂土地層中不

在濃泥漿中滯留時間過長宜采用此方法。

造成鉆頭無法提升。應采取插入高壓水管置換泥漿的方法

進行處理。

如孔壁穩(wěn)定，則直接用鉆機起吊“打撈

器”入孔進行打撈。

如孔壁出現局部坍塌將鉆頭埋沒且大

部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時，應先加大孔

內泥漿的濃度，將旋轉鉆頭放入安全

1由于機械故障、鋼絲繩斷的深度范圍攪動泥漿以加強孔壁，而

8掉鉆裂、孔壁坍塌等因素造成后采用“氣舉法”清除鉆頭上的沉積土

鉆頭落入孔底。和淤泥，確認鉆頭已露出后再實施鉆

頭的打撈工作。

鉆孔壁隨時有繼續(xù)坍塌的可能，先在

孔內安裝長鋼護筒、攪拌樁維護、帷

幕法等方法加固鉆孔壁，然后打撈鉆

頭。

地層穩(wěn)定性較好的，應采取導管內安

裝高壓風管進行二次清孔的方法將已