城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)（第2版）項(xiàng)目5 復(fù)習(xí)思考題及答案

項(xiàng)目5任務(wù)1復(fù)習(xí)思考題及答案1.SeLTracMBS40型CBTC系統(tǒng)由哪幾個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成？其中STC的具體功能有哪些？答：系統(tǒng)管理中心車輛控制中心車站控制器車載控制器感應(yīng)環(huán)線計(jì)軸磁頭和評估器STC具體功能：處理來自VCC的報(bào)文，并檢查是否有傳輸錯(cuò)誤向轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出解鎖、向左和向右扳動(dòng)命令處理轉(zhuǎn)轍機(jī)的狀態(tài)信息并發(fā)送給VCC將任何傳輸故障/錯(cuò)誤告知VCC監(jiān)控站臺(tái)緊急停車按鈕的狀態(tài)按預(yù)定的路線控制軌旁信號(hào)機(jī)（4種顯示）執(zhí)行每個(gè)道岔扳動(dòng)之前的接近、條件和死鎖操作處理區(qū)間狀態(tài)信息并將相關(guān)的狀態(tài)碼發(fā)送給VCC與車場東/西口和國家鐵路接口監(jiān)控熔絲報(bào)警的狀態(tài)2.設(shè)備集中站中，STC電子架由哪些子架構(gòu)成？每個(gè)子架的作用是什么？每個(gè)子架由哪些模塊構(gòu)成？每個(gè)模塊的作用是什么？答：STC電子架由以下子架構(gòu)成調(diào)制解調(diào)器子架作用：是將Intersig和VCC串行連接，它包括以下模塊：供電單元作用：將24VDC供給調(diào)制解調(diào)器適配卡作用：將后方的總線與子架的前面相連接調(diào)制解調(diào)器作用：在內(nèi)部生成±10VDC電壓接口板總成作用：是STC電子架和繼電器架之間的物理連接點(diǎn)，它包括以下模塊：發(fā)光二極管作用：分別指示正線和車場內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)控制繼電器作用：激活調(diào)制解調(diào)器電源短路器作用：未ACE單元提供60vdc電源插件環(huán)路監(jiān)督插件連接電源子架作用：供電12VDC供電單元作用：給Intersig供電24VDC供電單元作用：給Intersig預(yù)處理器子架和調(diào)制解調(diào)器子架供電30VDC供電單元作用：給ACE供電Intersig預(yù)處理器作用：它是Intersig單元和vcc之間的通信接口。中央處理單元A作用：將VCC報(bào)文轉(zhuǎn)化為所需要的格式中央處理單元B作用：將SELCOM格式報(bào)文轉(zhuǎn)化為VCC格式RD-232組件變壓器作用：轉(zhuǎn)換電壓Intersig電子單元作用：使報(bào)文保持一致，并監(jiān)視道岔位置的狀態(tài)。中央處理單元1和2作用：一個(gè)通信，一個(gè)與維護(hù)員終段通信以提供診斷串行輸入/輸出作用：通信接口離散輸入/輸出模塊作用：為CPU和EISO提供接口安全監(jiān)督卡作用：監(jiān)控Intersig系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)Intersig電源單元作用：轉(zhuǎn)換電壓隔離板作用：為I/O信號(hào)提供過壓保護(hù)連接器作用：連接擴(kuò)展隔離單元作用：為輸出信號(hào)提供噪音保護(hù)和電介質(zhì)隔離擴(kuò)展隔離模塊作用：輸出信號(hào)到繼電器架上間隔測量電路繼電器作用：道岔控制連接①離散輸入/輸出到擴(kuò)展隔離DIO和EISO模塊之間的連接通過DIO/EISO電纜總成實(shí)現(xiàn)。②INTERSIG電子單元到電源12VDCPSU到IEU的J8通過到IEU的電源電纜連接。③INTERSIG電子單元到INTERSIG預(yù)處理器IPPRS-232模塊到IEU的J4通過從IPP到IEU的電纜連接。④強(qiáng)制啟動(dòng)繼電器到INTERSIG電子單元FAR到IEU的電纜連接IPA的P4到IEU的J1。⑤預(yù)處理器到調(diào)制解調(diào)適配模塊IPPRS-232模塊到調(diào)制解調(diào)器子機(jī)架的調(diào)制解調(diào)適配器模塊是通過從IPP到調(diào)制解調(diào)適配器的電纜連接。⑥擴(kuò)展隔離到接口板總成所有的EISO通過電纜總成與IPA連接器的P2到P12、IPA后背的P15到P17連接。連接EISO與IPA的電纜共16條。3.每個(gè)車站設(shè)幾個(gè)緊急停車按鈕？分別設(shè)置在哪里？答：每個(gè)站有6個(gè)PESB按鈕；每個(gè)軌道站臺(tái)有2個(gè)；2個(gè)（每個(gè)軌道一個(gè)）在車站控制室。4.STC需要采集哪些信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)？需要驅(qū)動(dòng)哪些信號(hào)設(shè)備動(dòng)作？答：采集道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段、屏蔽門/防淹門或PESB的狀態(tài)信息；驅(qū)動(dòng)室外道岔、信號(hào)機(jī)、屏蔽門等。5.STC與VCCD/T機(jī)架之間交換哪些信息？答：VCC給STC的命令報(bào)文包括道岔的扳動(dòng)命令、對信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈命令、對對屏蔽門的開關(guān)命令、對防淹門的狀態(tài)、對緊急停車按鈕狀態(tài)、道岔狀態(tài)、軌道區(qū)段狀態(tài)的需要。STC反饋給VCC的狀態(tài)報(bào)完包括對道岔狀態(tài)的反饋、信號(hào)機(jī)狀態(tài)的反饋、急停設(shè)備狀態(tài)的反饋、屏蔽門狀態(tài)的反饋、防淹門狀態(tài)的反饋以及其它STC信息。6.說明STC設(shè)備工作的采集信息通道與驅(qū)動(dòng)信息通道。答：在SelTracMBS40型CBTC系統(tǒng)里，車站聯(lián)鎖關(guān)系在VCC控制中心實(shí)現(xiàn)，STC相當(dāng)于管理現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)采集與信息驅(qū)動(dòng)的接口微機(jī)。（1）采集信息輸入通道綜上所述，可將STC設(shè)備工作的采集信息輸入通道歸納為：道岔、信號(hào)機(jī)或PESB的狀態(tài)信息轉(zhuǎn)換成繼電器的接點(diǎn)信息→接口架→STC電子架的IPA→EISO子架→INTERSIG電子單元子架的DIO模塊→INTERSIG電子單元子架的串行輸入/輸出模塊→INTERSIG電子單元子架的CPU→INTERSIG電子單元子架的串行輸入/輸出模塊→INTERSIG電子單元子架的DIO模塊→INTERSIG預(yù)處理器（IPP）的RS-232組件2→INTERSIG預(yù)處理器（IPP）的CPU→INTERSIG預(yù)處理器（IPP）的RS-232組件1→STC電子架的調(diào)制解調(diào)器子架→CTF（設(shè)備集中站）→CTF（控制中心）→VCCD/T架→VCCI/O架→VCC。（2）驅(qū)動(dòng)信息輸出通道綜上所述，可將STC設(shè)備工作的驅(qū)動(dòng)信息輸出通道歸納為：VCC信息→VCCI/O架→VCCD/T架→CTF（控制中心）→CTF（設(shè)備集中站）→STC電子架的調(diào)制解調(diào)器子架→INTERSIG預(yù)處理器（IPP）的RS-232組件1→INTERSIG預(yù)處理器（IPP）的CPU→INTERSIG預(yù)處理器（IPP）的RS-232組件2→INTERSIG電子單元子架的DIO模塊→INTERSIG電子單元子架的串行輸入/輸出模塊→INTERSIG電子單元子架的CPU→INTERSIG電子單元子架的串行輸入/輸出模塊→INTERSIG電子單元子架的DIO模塊→EISO子架→IPA→電纜→接口架→組合架上繼電器→分線盤→室外道岔或信號(hào)機(jī)等。項(xiàng)目5任務(wù)2復(fù)習(xí)思考題及答案7.卡斯柯Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)由哪幾個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成？其中聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）有哪些功能？答：該系統(tǒng)主要由五個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成：自動(dòng)列車控制子系統(tǒng)（ATC）、聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)（CBI）、自動(dòng)列車監(jiān)控子系統(tǒng)（ATS）、維護(hù)支持子系統(tǒng)（MSS）、通信子系統(tǒng)（DCS）。聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）的功能主要有：聯(lián)鎖功能、接口功能、故障診斷、信號(hào)設(shè)備監(jiān)督、報(bào)警功能和操作防護(hù)功能。8.設(shè)備集中站iLock計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：主要由聯(lián)鎖綜合機(jī)柜、聯(lián)鎖I/O機(jī)柜（A/B）、接口架、繼電器機(jī)架、分線盤及室外設(shè)備等組成。9.聯(lián)鎖綜合柜有哪些設(shè)備？各自的作用是什么？答：有系統(tǒng)切換箱、電源切換箱、交換機(jī)A/B、不間斷UPSA/B電源、UPSA/B電池、操縱臺(tái)主機(jī)A/B。作用：①系統(tǒng)切換箱：指示聯(lián)鎖A/B機(jī)的工作情況，進(jìn)行聯(lián)鎖A/B機(jī)的切換。②電源切換箱：進(jìn)行A/B兩路電源的切換，進(jìn)行UPSA/B兩個(gè)電源的切換。③交換機(jī)A/B：用于聯(lián)鎖子系統(tǒng)CBI與冗余SDH骨干網(wǎng)交換信息。④不間斷UPSA/B電源：在外電網(wǎng)斷電的情況下，給計(jì)算機(jī)提供穩(wěn)壓電源。⑤UPSA/B電池：給UPSA/B提供電源。⑥操縱臺(tái)主機(jī)A/B：與HMIA/B連接，進(jìn)行人機(jī)界面信息處理。10.聯(lián)鎖I/O機(jī)柜有哪些設(shè)備？各自的作用是什么？答：有安全邏輯運(yùn)算板（VLE）、安全校驗(yàn)板（VPS）、輸入輸出總線接口板（I/OBUS2）、輸入輸出總線擴(kuò)展板（I/OBE2）、雙采安全型輸入板（VIIB）、安全型雙斷輸出板（VOOB）、母板（MB）、DVCOM板。作用：①安全邏輯運(yùn)算板（VLE）：通過I/O選址讀取輸入、輸出信息、進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算、與MMI、SDM、其他iLock系統(tǒng)安全通信。②安全校驗(yàn)板（VPS）：對系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全檢查。③輸入輸出總線接口板（I/OBUS2）：是VLE板和輸入輸出板交換信息的通道，為輸入板的測試數(shù)據(jù)和輸出板的端口校驗(yàn)數(shù)據(jù)提供存儲(chǔ)空間。同時(shí)包含邏輯和時(shí)序電路，控制輸出端口的連續(xù)校驗(yàn)。④輸入輸出總線擴(kuò)展板（I/OBE2）：I/OBUS2板與I/OBE2板交換信息，通過I/OBE2板實(shí)現(xiàn)差分驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙斷輸出板。⑤雙采安全型輸入板（VIIB）：為iLock系統(tǒng)的兩個(gè)CPU分別采集提供相同的接口。⑥安全型雙斷輸出板（VOOB）：VLE板通過VOOB板產(chǎn)生輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)接口設(shè)備，并且系統(tǒng)能時(shí)時(shí)檢測VOOB板輸出的正確性，輸出與實(shí)際驅(qū)動(dòng)的一致性，提供正負(fù)電控制對象。⑦母板（MB）：是iLock聯(lián)鎖處理子系統(tǒng)中各印制電路板之間連接的橋梁，進(jìn)行VLE板的I/O選址，與VPS板交換信息，進(jìn)一步達(dá)到與整個(gè)聯(lián)鎖處理子系統(tǒng)之間的信息互通。⑧DVCOM板：主要負(fù)責(zé)相鄰兩站ZLC之間的安全通信。11.A/B機(jī)系統(tǒng)機(jī)籠由哪些功能模塊組成？每塊模塊的作用是什么？每塊模塊上各指示燈的含義是什么？答：由安全邏輯運(yùn)算板（VLE）、安全校驗(yàn)板（VPS）輸入輸出總線接口板（I/OBUS2）功能模塊組成。作用：①安全邏輯運(yùn)算板（VLE）：通過I/O選址讀取輸入、輸出信息、進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算、與MMI、SDM、其他iLock系統(tǒng)安全通信。②安全校驗(yàn)板（VPS）：對系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全檢查。③輸入輸出總線接口板（I/OBUS2）：是VLE板和輸入輸出板交換信息的通道，為輸入板的測試數(shù)據(jù)和輸出板的端口校驗(yàn)數(shù)據(jù)提供存儲(chǔ)空間。同時(shí)包含邏輯和時(shí)序電路，控制輸出端口的連續(xù)校驗(yàn)。指示燈含義:①安全邏輯運(yùn)算板（VLE）：⑴PWR:電源指示燈，有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵L1～L4：4個(gè)CPU軟件控制燈，常亮“綠”燈。⑶VSL1～VSL4：4對CPU高速串口指示燈，VSL1和VSL2為422電平，VSL3和VSL4為485電平。⑷NET1,NET2：CPU網(wǎng)口指示燈，指示數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“黃綠”燈。⑸CAN1，CAN2：CPUCAN口指示燈，指示數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈。⑹COM1，COM2：CPU普通串口指示燈，指示數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈，COM1為232電平，COM2為422電平。②安全校驗(yàn)板（VPS）：⑴PWR:電源指示燈，有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵REQ/RDY：VPS讀寫指示燈，指示數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈。⑶RELAY：系統(tǒng)自檢指示燈，當(dāng)系統(tǒng)硬件自檢通過后，RELAY燈點(diǎn)“紅”燈。③輸入輸出總線接口板（I/OBUS2）：⑴PWR:電源指示燈，有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR：讀寫指示燈，指示I/OBUS2數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈。12.A/BI/O機(jī)籠由哪些功能模塊組成？每塊模塊的作用是什么？每塊模塊上各指示燈的含義是什么？答：由輸入輸出總線擴(kuò)展板（I/OBE2）、雙采安全型輸入板（VIIB）、安全型雙斷輸出板（VOOB）組成。作用：①輸入輸出總線擴(kuò)展板（I/OBE2）：I/OBUS2板與I/OBE2板交換信息，通過I/OBE2板實(shí)現(xiàn)差分驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙斷輸出板。②雙采安全型輸入板（VIIB）：為iLock系統(tǒng)的兩個(gè)CPU分別采集提供相同的接口。③安全型雙斷輸出板（VOOB）：VLE板通過VOOB板產(chǎn)生輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)接口設(shè)備，并且系統(tǒng)能時(shí)時(shí)檢測VOOB板輸出的正確性，輸出與實(shí)際驅(qū)動(dòng)的一致性，提供正負(fù)電控制對象。指示燈含義:①輸入輸出總線擴(kuò)展板（I/OBE2）：⑴PWR:電源指示燈，有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR：讀寫指示燈，指示I/OBE2數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈。②雙采安全型輸入板（VIIB）：⑴PWR:電源指示燈，有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR：讀寫指示燈，指示VIIB板數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈。⑶16路采集指示燈，平時(shí)熄滅，采集到數(shù)據(jù)以后點(diǎn)亮“綠”燈。③安全型雙斷輸出板（VOOB）：⑴PWR:電源指示燈，有電源電壓時(shí)常亮“紅”燈。⑵RD/WR：讀寫指示燈，指示VOOB板數(shù)據(jù)收發(fā)，點(diǎn)“紅綠”燈。⑶8路輸出指示燈，平時(shí)熄滅，采集到數(shù)據(jù)以后點(diǎn)亮“綠”燈。13.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）配置了哪三層信息傳輸通道？答：一層是用于冗余ATS子網(wǎng)，一層是用于冗余信號(hào)子網(wǎng)，一層是單設(shè)一個(gè)獨(dú)立的站間傳輸通道，適用于聯(lián)鎖站間傳輸。14.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）與ZC之間交換哪些信息？答：主要交換現(xiàn)場信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)、列車位置、列車停穩(wěn)等信息。15.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）與ATS之間交換哪些信息？答：主要交換現(xiàn)場信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、內(nèi)部設(shè)備狀態(tài)、信號(hào)設(shè)備控制。16.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）與相鄰聯(lián)鎖設(shè)備站如何聯(lián)系？答：將相鄰聯(lián)鎖設(shè)備站之間的ZLC通過信號(hào)子網(wǎng)接入骨干網(wǎng)，然后進(jìn)行與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)聯(lián)系。17.某站聯(lián)鎖區(qū)與屏蔽門接口電路中，GMJ、KMJ、PDKJ、PDQCJ的名稱及作用是什么？答：GMJ：關(guān)門繼電器作用：關(guān)門KMJ：開門繼電器作用：開門PDKJ：屏蔽門關(guān)門且鎖閉繼電器作用：屏蔽且鎖閉PDQCJ：屏蔽門切除繼電器作用：屏蔽切除18.ATC系統(tǒng)如何與防淹門聯(lián)系？答：ATC系統(tǒng)通過繼電器架和防淹門電纜盒之間的連線與軌旁防淹門設(shè)備接口，如圖5-34所示。圖5-34ATC系統(tǒng)與防淹門的物理連接19.畫圖說明防淹門區(qū)域。答：ATC系統(tǒng)對防淹門按成對對待，并后退模式關(guān)聯(lián)一個(gè)“防淹門區(qū)域”到每對防淹門，如圖5-35所示。防淹門區(qū)域由計(jì)軸區(qū)段構(gòu)成，當(dāng)任何一對防淹門要關(guān)閉或不再鎖定打開時(shí)，這些計(jì)軸區(qū)段必須出清。為了自動(dòng)列車行駛的需要，ATC系統(tǒng)將確保在防淹門指示不再是“鎖定打開”時(shí)，自動(dòng)列車不會(huì)進(jìn)入或占用防淹門間的軌道。對于后備模式運(yùn)行，ATC系統(tǒng)在每個(gè)防淹門處提供了一個(gè)進(jìn)路進(jìn)入信號(hào)機(jī)和一個(gè)非進(jìn)路（防淹門）信號(hào)機(jī)。防淹門信號(hào)機(jī)位于退出防淹門處。按列車行駛的正常方向，對每個(gè)防淹門命名為“進(jìn)入防淹門”或“退出防淹門”。在后備模式，防淹門信號(hào)機(jī)通常顯示紅色，而后退進(jìn)路進(jìn)入信號(hào)機(jī)按照當(dāng)時(shí)鐵路情況如信號(hào)顏色控制表顯示紅、綠或黃色。當(dāng)從“進(jìn)入防淹門”或“退出防淹門”收到“關(guān)閉請求”指示或“未開啟且鎖定”指示時(shí)，這些信號(hào)機(jī)都顯示紅色。CBI持續(xù)地監(jiān)視每個(gè)防淹門的指示。這些指示狀態(tài)會(huì)報(bào)告給ATC系統(tǒng)，并連同相關(guān)告警顯示給操作員并顯示在信號(hào)圖上。中心操作員將在防淹門不處于鎖定打開狀態(tài)或正在要關(guān)閉時(shí)，提示列車司機(jī)，以便他們能準(zhǔn)備下一步的操作，如不要進(jìn)入防淹門區(qū)域，并離開防淹門區(qū)域。通常地，只要監(jiān)視的指示不正常，ATC系統(tǒng)都會(huì)控制信號(hào)機(jī)和自動(dòng)列車，讓其他的列車不要進(jìn)入防淹門區(qū)域，而且一旦防淹門被關(guān)閉，所有列車將會(huì)出清防淹門區(qū)域。圖5-35防淹門區(qū)域20.聯(lián)鎖機(jī)的維護(hù)內(nèi)容有哪些？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）采用ilock型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，它的日常維護(hù)工作如下：聯(lián)鎖機(jī)維護(hù)a.每日巡視內(nèi)容查看系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，若網(wǎng)線顏色變?yōu)榧t色，先重啟工控機(jī)；重啟故障未解除以后在點(diǎn)內(nèi)將相應(yīng)網(wǎng)線重新拔插，看到網(wǎng)卡綠燈閃爍后再次查看網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，若還不正常，基本判斷為網(wǎng)卡故障，請聯(lián)系卡斯柯售后；查看系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)記錄信息，是否存在故障信息；正常情況下，報(bào)系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)奇偶周期正常，若有其它故障信息，請參照本手冊進(jìn)行應(yīng)急處理，并及時(shí)聯(lián)系卡斯柯售后。b.每月巡視內(nèi)容在VLE面板上的測試口測量一下板子上面的電壓，電壓值在5.10V-5.15V之間,若電壓值不滿足需求，請用一字小螺絲刀調(diào)節(jié)5V電源旋鈕，將電壓值調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)；測量12/24V電源，12V電壓值在11.4-12.6V；24V電壓值在22.8-25.2V，請確保電壓值滿足使用要求。若電壓值過低，請用一字小螺絲刀調(diào)節(jié)12/24V電源旋鈕，將電壓值調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)；在接口架處測量系統(tǒng)采集和驅(qū)動(dòng)電壓，采集電壓值在22.8-25.2V之間，若電壓過低，請用一字小螺絲刀調(diào)節(jié)12/24V電源旋鈕，將電壓值調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)；驅(qū)動(dòng)電壓值在22.8-25.2V之間，若電壓過低，請調(diào)整電源屏KZKF電壓；測量防雷箱處電源電壓值應(yīng)在220±5%之間；在天窗時(shí)間進(jìn)行聯(lián)鎖倒機(jī)測試，A/B機(jī)之間互倒2-3次。21.操作臺(tái)主機(jī)（工控機(jī)）的維護(hù)內(nèi)容有哪些？答：操作臺(tái)主機(jī)（工控機(jī)）維護(hù)a.每日巡視內(nèi)容查看顯示器狀態(tài)，是否出現(xiàn)黑屏或是花屏的現(xiàn)象；檢查視頻長線看是否松動(dòng)，將視頻頭重新拔插；若無法解決，請重啟工控機(jī)；查看鼠標(biāo)是否可正常使用；若無法正常使用，重啟工控機(jī)，若無法解決，請更換鼠標(biāo)重啟再試；查看所有操作機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如有程序報(bào)錯(cuò)現(xiàn)象，重啟工控機(jī)；若無法解決，請關(guān)機(jī)更換備盤重啟。b.每月巡視內(nèi)容在天窗點(diǎn)內(nèi)將工控機(jī)逐個(gè)重新啟動(dòng)，必需一臺(tái)操作全部重啟進(jìn)入系統(tǒng)以后再重啟另一臺(tái)操作機(jī)；檢查所有工控機(jī)電源和網(wǎng)線是否接觸牢固；注意：請每一年更換一次所有備盤，確保備盤可以完整使用。22.如何進(jìn)行UPS維護(hù)？UPS維護(hù)每隔三個(gè)月，UPS電池需充放電一次，以保證正常使用。操作步驟：a.將系統(tǒng)電源切換機(jī)籠背部的K1（JZ220輸入）空氣開關(guān)斷開，如圖5-37所示。b.待電池指示燈只剩下一格時(shí)，合上空氣開關(guān)。上述操作需要在天窗時(shí)間內(nèi)完成。圖5-37空氣開關(guān)23.如何區(qū)分故障在室內(nèi)還是室外？答：1）采集主要查看相應(yīng)的繼電器狀態(tài)是否與意圖一致，如一致，則故障點(diǎn)在室外，如不一致，則故障點(diǎn)在室內(nèi)。若故障點(diǎn)在室內(nèi)，對照聯(lián)鎖機(jī)采集碼位表，查看相應(yīng)的印制板燈位，如燈確實(shí)與繼電器狀態(tài)一致，則說明是IPS故障。若燈位與繼電器狀態(tài)不一致，則說明故障發(fā)生在采集板與接口繼電器電路之間。此時(shí)在聯(lián)鎖機(jī)接口架處相應(yīng)的位置測量電壓，判斷出哪一根線的連接有故障。例如：在MMI上有道岔擠岔表示，首先查看道岔表示繼電器是否有吸起，如無吸起，則為室外故障，如吸起則為室內(nèi)故障。2）驅(qū)動(dòng)：查看相應(yīng)的繼電器位置是否與要求的一致，如一致，則故障點(diǎn)為室外，如不一致，則故障點(diǎn)在室內(nèi)。對照聯(lián)鎖機(jī)驅(qū)動(dòng)碼位表，查看相應(yīng)的印制板燈位，如燈已點(diǎn)亮，而繼電器無驅(qū)動(dòng)，說明驅(qū)動(dòng)的條件電源沒有，查看聯(lián)鎖機(jī)機(jī)架后24V電源處保險(xiǎn)狀態(tài)。項(xiàng)目5任務(wù)3復(fù)習(xí)思考題及答案24.SICAS計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由那些部分組成。SICAS計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由SMC-86聯(lián)鎖機(jī)柜、計(jì)算機(jī)接口柜STEKOP、現(xiàn)場接口柜DSTT、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、LOW工作站。25.簡述SICAS計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能。SICAS型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有軌道空閑處理功能、進(jìn)路控制、道岔控制、信號(hào)控制、聯(lián)鎖屏蔽與發(fā)送點(diǎn)式移動(dòng)授權(quán)功能。26.舉例說明軌道電路故障在LOW上的現(xiàn)象及處理方法。①死機(jī)的處理當(dāng)LOW發(fā)生死機(jī)故障時(shí)，復(fù)位LOW的主機(jī)。②LOW全灰的處理檢查主機(jī)背面的雙通道光纖接頭是否松動(dòng)或脫落，確認(rèn)后進(jìn)行緊固處理，否則應(yīng)判斷SICAS計(jì)算機(jī)是否正常。若確認(rèn)SICAS計(jì)算機(jī)正常，重啟LOW主機(jī)。若確認(rèn)SICAS計(jì)算機(jī)故障，在故障恢復(fù)后，LOW顯示全區(qū)粉紅光帶。此時(shí)必須執(zhí)行“全區(qū)邏空”和“重啟令解”命令。若操作權(quán)限無“全區(qū)邏空”功能，只能執(zhí)行“軌區(qū)邏空”或“岔區(qū)邏空”命令來邏空每個(gè)區(qū)段。③軌道電路故障處理LOW顯示全區(qū)紅光帶故障，在確認(rèn)線路空閑及安全前提下，可對某個(gè)道岔執(zhí)行“強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔”和某個(gè)信號(hào)機(jī)執(zhí)行“開放引導(dǎo)”命令。進(jìn)路的監(jiān)控區(qū)段出現(xiàn)紅光帶故障，在確認(rèn)線路空閑及安全前提下，可執(zhí)行“開放引導(dǎo)”命令。當(dāng)在確認(rèn)線路空閑及安全的前提下，且此區(qū)間距離較短時(shí)，為提高行車效率，可建議駕駛員提前使用RM或URM模式駕駛。在LOW上顯示軌道區(qū)段粉紅光帶故障，在確認(rèn)線路空閑前提下，對本區(qū)段執(zhí)行“軌區(qū)邏空”或“岔區(qū)邏空”命令。④軌旁ATP故障處理當(dāng)LOW出現(xiàn)全部軌道區(qū)段編碼灰色閃爍，說明軌旁ATP功能已失效。此時(shí)，駕駛員只能使用RM或URM模式駕駛列車。⑤道岔故障處理道岔區(qū)段左右位長閃(即道岔擠岔故障)，處理方法是,判斷有無列車變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。在確認(rèn)道岔區(qū)段空閑及安全前提下，執(zhí)行“擠岔恢復(fù)”命令。若故障仍存在，則通知維修人員。執(zhí)行“轉(zhuǎn)換道岔”命令對道岔進(jìn)行左／右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作兩次后故障仍不能恢復(fù)時(shí)，只能人工辦理進(jìn)路。岔左位或右位短閃(即道岔無表示故障)，處理方法是：判斷有無列車變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。在確認(rèn)道岔區(qū)段空閑及安全前提下，執(zhí)行“轉(zhuǎn)換道岔”命令對道岔進(jìn)行左／右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作兩次后故障仍不能恢復(fù)時(shí)，只能人工辦理進(jìn)路。⑥信號(hào)機(jī)故障處理在LOW顯示相應(yīng)的信號(hào)機(jī)灰色，通常是兩個(gè)信號(hào)機(jī)同時(shí)故障。信號(hào)機(jī)紅燈滅燈:現(xiàn)象是信號(hào)機(jī)機(jī)柱和燈頭紅閃。作為始端信號(hào)機(jī)，進(jìn)路可建立。信號(hào)機(jī)顯示綠紅(閃)紅(閃)，信號(hào)可達(dá)到主信號(hào)層。只要故障恢復(fù)后能開放信號(hào)。作為終端信號(hào)機(jī)，進(jìn)路可建立。信號(hào)只能達(dá)到引導(dǎo)層。只要始端信號(hào)機(jī)正常，可開放引導(dǎo)信號(hào)。項(xiàng)目5任務(wù)4復(fù)習(xí)思考題及答案27.簡述通號(hào)集團(tuán)公司研究設(shè)計(jì)院研發(fā)的CBTC系統(tǒng)組成。答：通號(hào)集團(tuán)公司研發(fā)CBTC系統(tǒng)包含ATS、ATP、ATO、CBI、DCS和MSS子系統(tǒng)。ATS子系統(tǒng)是一個(gè)分布式的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其主要設(shè)備設(shè)置在控制中心，關(guān)鍵設(shè)備采用熱備冗余的方式，在一級設(shè)備集中站、二級設(shè)備集中站各設(shè)置一套冗余的車站ATS設(shè)備，通過冗余以太網(wǎng)與中心ATS設(shè)備相連。ATP/ATO子系統(tǒng)在一級設(shè)備集中站設(shè)置一套區(qū)域控制器設(shè)備（ZC），用以實(shí)現(xiàn)管轄區(qū)域的控制，進(jìn)行列車移動(dòng)授權(quán)的計(jì)算；在每列車首尾各安裝一套車載設(shè)備，包括ATP計(jì)算機(jī)、ATO計(jì)算機(jī)等，用以自動(dòng)控制列車運(yùn)行以及對速度實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控。CBI子系統(tǒng)在正線上每個(gè)一級設(shè)備集中站設(shè)置一套計(jì)算機(jī)區(qū)域聯(lián)鎖設(shè)備，在二級設(shè)備集中站設(shè)置一套聯(lián)鎖目標(biāo)控制器設(shè)備，用以實(shí)現(xiàn)管轄區(qū)內(nèi)的聯(lián)鎖控制。DCS子系統(tǒng)由有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)兩部分構(gòu)成，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)間通過接入交換設(shè)備互相連接，共同構(gòu)成DCS子系統(tǒng)。DCS子系統(tǒng)同ATS子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、ZC子系統(tǒng)、ATP子系統(tǒng)等通過專用接口進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在各個(gè)子系統(tǒng)間透明傳輸?shù)墓δ?。MSS維護(hù)子系統(tǒng)為非安全子系統(tǒng)，用于CBTC系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測和系統(tǒng)維護(hù)，主要負(fù)責(zé)CBTC各子系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)、通信接口狀態(tài)、操作日志、故障報(bào)警、交互數(shù)據(jù)等信息的采集、處理和本地顯示以及遠(yuǎn)程集中監(jiān)視，提供設(shè)備亞健康預(yù)警，幫助維修人員對故障設(shè)備進(jìn)行分析、定位，指導(dǎo)維修作業(yè)管理。28.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)是什么？簡述每一層結(jié)構(gòu)的作用。答：DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次，分別為人機(jī)會(huì)話層、聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算層和執(zhí)行表示層。人機(jī)對話層通過可視化的人機(jī)界面，提供操作及維護(hù)人員向系統(tǒng)輸入控制命令并獲得行車作業(yè)及設(shè)備工作狀態(tài)信息，完成操作界面的顯示、系統(tǒng)狀態(tài)顯示、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和故障記錄。人機(jī)對話層由控顯機(jī)、監(jiān)測機(jī)組成。聯(lián)鎖安全運(yùn)算層是聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心，它接收來自人機(jī)對話層的操作信息和執(zhí)行表示層的信號(hào)、道岔、軌道等設(shè)備狀態(tài)信息。根據(jù)以上信息通過安全計(jì)算機(jī)進(jìn)行安全邏輯運(yùn)算，產(chǎn)生相應(yīng)的控制輸出，通過執(zhí)行表示層對信號(hào)設(shè)備進(jìn)行實(shí)際控制。執(zhí)行表示層直接或通過現(xiàn)場設(shè)備的繼電器結(jié)合電路，按聯(lián)鎖安全運(yùn)算得出的結(jié)果以安全的方式轉(zhuǎn)變成可使現(xiàn)場信號(hào)設(shè)備動(dòng)作的電壓（或電流），并以安全的方式獲得現(xiàn)場信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)。29.簡述DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)采取了哪些措施？答：DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)采取如下措施：（1）雙系冗余DS6-60系統(tǒng)采用雙系設(shè)計(jì)，即兩套聯(lián)鎖系統(tǒng)同時(shí)在線運(yùn)行，并保持同步，保證系統(tǒng)在任何一個(gè)系出現(xiàn)故障的情況下另一系可繼續(xù)完成所需功能，系統(tǒng)功能不受任何影響，以提高系統(tǒng)的可靠性。（2）雙系數(shù)據(jù)交換為實(shí)現(xiàn)雙系輸入、輸出的同步，達(dá)到互為熱備的目的，必須實(shí)現(xiàn)雙系的數(shù)據(jù)交換，為此提供雙系之間的數(shù)據(jù)交叉通信通道。這種數(shù)據(jù)交換存在于雙系中央邏輯控制單元之間以及一個(gè)系的中央邏輯控制單元與另一個(gè)系的I/O控制單元之間。（3）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)雙網(wǎng)冗余為保證上位的MMI與聯(lián)鎖CIL層之間的網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)，互為冗余備份，保證當(dāng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)失效時(shí)，另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)能夠繼續(xù)承擔(dān)上位系統(tǒng)之間的通信任務(wù)。（4）系統(tǒng)數(shù)據(jù)冗余根據(jù)具體的可靠性設(shè)計(jì)的要求，在一些重要的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)。30.簡述在地鐵一級設(shè)備集中站和二級設(shè)備集中站，DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置是什么？答：在一級設(shè)備集中站（又稱主站）DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置為三個(gè)19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，分別為電源柜、聯(lián)鎖柜、輸入輸出柜。在二級設(shè)備集中站（又稱目標(biāo)控制站）DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)硬件設(shè)備配置一個(gè)19英寸機(jī)柜，機(jī)柜內(nèi)主要配置OC機(jī)籠、I/O防雷單元、遠(yuǎn)程通信單元、24VDC電源、LEU接口適配器等。另外在一級設(shè)備集中站設(shè)置聯(lián)鎖維護(hù)工作站。31.簡述聯(lián)鎖柜、輸入輸出柜、電源柜的配置。答：（1）聯(lián)鎖柜由聯(lián)鎖子系統(tǒng)和控顯子系統(tǒng)組成，機(jī)柜由上而下分別為聯(lián)鎖I系機(jī)籠、聯(lián)鎖II系機(jī)籠、兩臺(tái)控顯機(jī)、兩個(gè)ARCNET集線器、兩個(gè)LEU接口適配器。（2）輸入輸出柜由輸出子系統(tǒng)和輸入子系統(tǒng)組成，機(jī)柜由上而下分別為I系輸出1機(jī)籠、II系輸出1機(jī)籠、輸出防雷1機(jī)籠、I系輸入1機(jī)籠、II系輸入1機(jī)籠和輸入防雷1機(jī)籠。（3）電源機(jī)柜由上而下分別是邏輯24V電源、電務(wù)維護(hù)子系統(tǒng)、接口24V電源和遠(yuǎn)程通信單元。32.每一系的聯(lián)鎖機(jī)籠有哪些通信板？答：每一系的聯(lián)鎖機(jī)籠包括3塊邏輯部以太網(wǎng)通信接口板、邏輯部雙系通信接口板、邏輯部ARCNET通信接口板、邏輯部CAN通信接口板和邏輯部IO通信接口板組成。聯(lián)鎖邏輯部以太網(wǎng)通信板功能是完成聯(lián)鎖邏輯部與ZC和LEU的通信。聯(lián)鎖邏輯部雙系通信板完成聯(lián)鎖雙系間數(shù)據(jù)通信的功能，它將一個(gè)系CPU模塊通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給另一系CPU模塊。聯(lián)鎖邏輯部ARCNET通信接口板完成聯(lián)鎖子系統(tǒng)與控顯子系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)的通信。邏輯部CAN通信板是聯(lián)鎖系統(tǒng)對外的一個(gè)接口，使系統(tǒng)能夠和其他具有CAN接口的智能設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。聯(lián)鎖邏輯部I/O通信接口板實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯部與本系I/O機(jī)籠的通信和他系I/O數(shù)據(jù)的交叉?zhèn)鬏敚瓿蓱?yīng)用數(shù)據(jù)包的發(fā)送和接收。33.聯(lián)鎖邏輯部如何與I/O子系統(tǒng)系統(tǒng)通信？答：聯(lián)鎖邏輯部與本系I/O機(jī)籠的通信和他系I/O數(shù)據(jù)的交叉?zhèn)鬏斒怯陕?lián)鎖邏輯部I/O通信接口板完成。該模板與I/O子系統(tǒng)通過光纖連接，通過DPRAM與CPU運(yùn)算單元接口。為提高系統(tǒng)的可靠性，在聯(lián)鎖雙系本地I/O通信板間增加光通信通道，實(shí)現(xiàn)雙系輸入和輸出數(shù)據(jù)的交叉?zhèn)鬏?，?lián)鎖單系可以實(shí)現(xiàn)接收到兩系的輸入機(jī)籠的采集數(shù)據(jù)和向雙系的輸出機(jī)籠發(fā)送輸出數(shù)據(jù)。前插板是I/O通信接口板，完成VME總線接口、本板核心邏輯功能和狀態(tài)指示燈；后插板I/O通信端子板，完成光纖通信收發(fā)驅(qū)動(dòng)電路及端子引線功能。由于邏輯部I/O通信板供電是由聯(lián)鎖邏輯部后插電源板供電，因此在聯(lián)鎖前插電源板電源關(guān)閉時(shí)，只要后插電源板在正常工作狀態(tài)，邏輯部I/O通信板可以正常工作。34.聯(lián)鎖邏輯部的雙系之間采用哪塊電路板通信？答：聯(lián)鎖雙系間數(shù)據(jù)通信由聯(lián)鎖邏輯部雙系通信板完成，它將一個(gè)系CPU模塊通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給另一系CPU模塊。該板采用前、后插板設(shè)計(jì)，前插板完成VME總線接口及邏輯功能，后插板完成光纖收發(fā)驅(qū)動(dòng)電路及光纖連接功能。35.遠(yuǎn)程控制單元的高速通道用在哪里？低速通道用在哪里？答：一級設(shè)備集中站的遠(yuǎn)程通信單元安裝在電源柜內(nèi)，二級設(shè)備集中站的遠(yuǎn)程通信單元安裝在目標(biāo)控制柜內(nèi)，遠(yuǎn)程通信單元用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信網(wǎng)上各通信節(jié)點(diǎn)如聯(lián)鎖邏輯部、遠(yuǎn)程I/O機(jī)籠、區(qū)域控顯機(jī)之間遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)通信。遠(yuǎn)程通信單元具有8路UART低速光通道和2路高速光通道，在遠(yuǎn)程通信網(wǎng)上每一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)都配有一個(gè)遠(yuǎn)程通信單元，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程通信單元相互連接組成一個(gè)環(huán)形遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)控制器系統(tǒng)當(dāng)中遠(yuǎn)程通信單元完成通信環(huán)網(wǎng)上數(shù)據(jù)中繼，為聯(lián)鎖邏輯部和目標(biāo)控制器單元提供數(shù)據(jù)通路，高速光通道接入遠(yuǎn)程通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)站間通信，低速光通道與目標(biāo)控制器遠(yuǎn)程通信接口板連接。36.聯(lián)鎖邏輯部什么時(shí)候與LEU通信？一般傳送什么數(shù)據(jù)？答：當(dāng)CBTC系統(tǒng)降級為點(diǎn)式ATC系統(tǒng)時(shí)，聯(lián)鎖邏輯部與LEU通信，將信號(hào)顯示信息傳送給應(yīng)答器，由應(yīng)答器將信號(hào)顯示信息傳送到車載ATP，以替代連續(xù)ATC下軌旁ATP移動(dòng)授權(quán)的數(shù)據(jù)傳送。37.ARCNET集線器的作用是什么？答：ARCNET集線器用于系統(tǒng)內(nèi)ARCNET網(wǎng)絡(luò)通信連接。聯(lián)鎖雙系、控顯雙機(jī)和監(jiān)測機(jī)通信光纖都直接與ARCNET集線器連接,通過ARCNET集線器實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)間通信信息的交互。38.能說說聯(lián)鎖邏輯部的冗余結(jié)構(gòu)嗎？答：聯(lián)鎖邏輯部為二乘二取二結(jié)構(gòu)，聯(lián)鎖邏輯部由兩系構(gòu)成，分為I系和II系。每系中有兩個(gè)相同的、獨(dú)立的處理器，各自通過不同的通信控制板與其他子系統(tǒng)通信，運(yùn)行聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算生成的的控制命令。主從系之間通過系間串行高速總線實(shí)現(xiàn)雙系的數(shù)據(jù)信息交換和系同步切換，處理器與各功能電路之間采用VME總線通信。聯(lián)鎖單系內(nèi)的兩個(gè)處理器是“取二”安全性冗余結(jié)構(gòu)，采用相同的輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)算，運(yùn)算結(jié)果交換后進(jìn)行比較，當(dāng)比較一致時(shí)各自給出有效的輸出，比較不一致時(shí)系統(tǒng)退出控制，使輸出導(dǎo)向安全側(cè)，以保證系統(tǒng)的高安全性。雙系采用并行主從運(yùn)行方式，即“二乘二”可靠性冗余結(jié)構(gòu)。根據(jù)開機(jī)順序，首先投入運(yùn)行的為主系，后投入的為從系。在每個(gè)運(yùn)行周期雙系進(jìn)行同步數(shù)據(jù)交換和比較，當(dāng)主系發(fā)生故障時(shí)，完成主從系轉(zhuǎn)換。即當(dāng)主系故障時(shí)，主系主動(dòng)降級，從系升為主系；當(dāng)從系故障時(shí)，從系主動(dòng)降級，不影響主系控制。從系在取得主系同步數(shù)據(jù)后與主系同步數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，比較不一致時(shí)，從系主動(dòng)降級，重新與主系取得同步。從系每個(gè)運(yùn)算周期接收主系發(fā)送的周期開始同步信號(hào)作為自系周期開始信號(hào)，達(dá)到從系與主系周期同步。這就構(gòu)成保證可靠地二乘二冗余。39.簡述聯(lián)鎖邏輯部主板、電源板面板指示燈含義。答：（1）聯(lián)鎖邏輯部主板正面面板上為每個(gè)聯(lián)鎖CPU單元設(shè)置了電源指示燈、運(yùn)行指示燈和狀態(tài)指示燈。電源指示燈亮表示給UPCPU和DOWNCPU供電的5V電源正常；如果電源指示燈滅，則表示對應(yīng)電源掉電或者LED失效。uRUN和dRUN兩個(gè)指示燈分別用來表示上下兩個(gè)CPU是否在正常運(yùn)行。如果uRUN和dRUN正常閃爍，則表示CPU程序運(yùn)行正常；如果處于長滅狀態(tài)，則表示對應(yīng)的CPU程序運(yùn)行異常；如果處于長亮，表示對應(yīng)CPU處于初始化狀態(tài)（此時(shí)uS1、ds1-uS5、ds5處于熄滅狀態(tài)）或者CPU處于初始化故障狀態(tài)（此時(shí)uS1、ds1-uS5、ds5處于對應(yīng)故障類型指示燈點(diǎn)亮狀態(tài)）。uS1、ds1兩個(gè)指示燈為主從系指示燈，指示燈常亮為主系，燈滅為從系或待機(jī)。uS2、ds2兩個(gè)指示燈為控制態(tài)與待機(jī)態(tài)指示燈，指示燈常亮為控制態(tài)，燈滅為待機(jī)態(tài)。uS3、ds3兩個(gè)指示燈用來表示主從系是否同步，如果主從系同步則燈常亮。uS4、ds4兩個(gè)指示燈用來表示CPU處于脫機(jī)或運(yùn)行狀態(tài)，指示燈常亮為脫機(jī)檢測狀態(tài)，燈滅為正常運(yùn)行狀態(tài)。uS5、ds5兩個(gè)指示燈用來表示主從系是否故障，燈亮存在故障，燈滅無故障。（2）聯(lián)鎖邏輯部前插電源面板上對應(yīng)電源的LED指示燈亮，說明其邏輯電源工作正常，否則為對應(yīng)電源掉電。前插電源面板上有4個(gè)測試柱，分別是+24V邏輯電源輸入，+5V邏輯電源輸出，以及24GND和5GND，這兩種邏輯電源的地端。面板上設(shè)置“工作模式”鑰匙開關(guān)，系統(tǒng)正常工作時(shí)，鑰匙開關(guān)應(yīng)置于中間位“N”位，系統(tǒng)為聯(lián)鎖軟件脫機(jī)測試模式時(shí)，鑰匙開關(guān)置于“T1”位，對應(yīng)LED指示燈亮，否則燈滅。聯(lián)鎖邏輯部后插電源面板共有5個(gè)測試柱，分別是+24V邏輯＋24V輸入；+5VB背板上產(chǎn)生的+5V輸出，+5VA是前插板上的+5V輸出。24GND、5GND是+24V和+5V的地。對應(yīng)電源的LED指示燈亮，說明其邏輯電源工作正常，否則為對應(yīng)邏輯電源掉電。40.簡述輸出機(jī)籠電路板組成，輸出子系統(tǒng)I系、II系機(jī)籠之間如何接線？答：輸出機(jī)籠正面由CPU主板、數(shù)字量輸出接口板和電源板組成，背面由輸出底板、輸出端子板和I/O通信接口板組成。輸出子系統(tǒng)I系、II系機(jī)籠之間采用并線輸出模式，即I系和II系輸出接口在柜內(nèi)完成并線，后插輸出端子板上的T1端子對應(yīng)接口架輸出信號(hào)，T2端子對應(yīng)輸出防雷機(jī)籠的防雷板或另一系對應(yīng)輸出端子板的T1端子。系統(tǒng)輸出信號(hào)線（正線和負(fù)線）加載在繼電器的1/4線圈，任何一系有輸出信號(hào)，繼電器都會(huì)吸起。41.簡述輸入機(jī)籠電路板組成，輸入子系統(tǒng)I系、II系機(jī)籠之間如何接線？答：輸入機(jī)籠正面由CPU主板、數(shù)字量輸入接口板和電源板組成，背面由輸入底板、輸入端子板和I/O通信接口板組成。輸入子系統(tǒng)I系、II系機(jī)籠之間采用并線采集模式，即I系和II系輸入接口在柜內(nèi)完成并線，后插輸入端子板上對應(yīng)其相應(yīng)位置的輸入板，其中：U1、U2插座對應(yīng)01-32路采集，D1、D2插座對應(yīng)33-64路采集。當(dāng)端子板作為I系輸入機(jī)籠端子板時(shí)，U1、D1插座對應(yīng)接口架采集信號(hào)，U2、D2對應(yīng)II系輸入機(jī)籠端子板U1、D1。當(dāng)端子板作為II系輸入機(jī)籠端子板時(shí)，U1、D1插座對應(yīng)I系輸入機(jī)籠端子板U2、D2，U2、D2插座對應(yīng)防雷輸入機(jī)籠的防雷板。42.簡述DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)供電配置，并畫出系統(tǒng)供電配置圖。信號(hào)電源屏經(jīng)隔離變壓器單獨(dú)提供2路單相交流220V電源，每路220V電源經(jīng)由防雷單元和UPS后送到DS6-60的電源柜，向系統(tǒng)設(shè)備供電。AC220V電源按照其承擔(dān)負(fù)載性質(zhì)的不同經(jīng)由邏輯電源電路和接口電源電路處理為24V直流穩(wěn)壓電源，兩類電源分別由兩臺(tái)直流穩(wěn)壓電源并聯(lián)供電,保證每一類電源在有一臺(tái)發(fā)生故障時(shí)不影響該類電源所帶負(fù)載的供電。邏輯24V電源（L24）電源為聯(lián)鎖機(jī)籠和輸入輸出機(jī)籠使用，經(jīng)DS6-60內(nèi)部電源板的DC-DC變換，產(chǎn)生邏輯電路工作所需的5V電源；同時(shí)ARCNET集線器等設(shè)備也使用邏輯24V電源。接口24V電源（I24）供輸出接口驅(qū)動(dòng)繼電器和輸入接口采集繼電器狀態(tài)使用。每一路電源均設(shè)兩臺(tái)并聯(lián)工作?？仫@機(jī)、監(jiān)測機(jī)使用AC220V電源，DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)供電配置見教材P？？？圖5-84所示。43.目標(biāo)控制器的作用是什么？一般配置在哪里？與主站的聯(lián)鎖邏輯部怎樣通信？DS6-60目標(biāo)控制器系統(tǒng)設(shè)置在二級設(shè)備集中站。它通過遠(yuǎn)程通信接口與高速環(huán)網(wǎng)其它節(jié)點(diǎn)上的聯(lián)鎖邏輯部進(jìn)行通信；根據(jù)聯(lián)鎖邏輯部通信數(shù)據(jù)和目標(biāo)控制器應(yīng)用軟件運(yùn)算，完成邏輯運(yùn)算、I/O接口采集、現(xiàn)場設(shè)備驅(qū)動(dòng)（全部為繼電器接口）等功能；通過外部通信接口（如CAN、RS-422/485、以太網(wǎng)等）與其它外部設(shè)備進(jìn)行通信；通過模擬輸入接口測量OC電源、轉(zhuǎn)轍機(jī)供電電源屏等，并可將這些信息上傳至聯(lián)鎖系統(tǒng)供遠(yuǎn)程監(jiān)測。如教材P339如圖5-86所示，OC通過高速環(huán)網(wǎng)與位于此環(huán)網(wǎng)另一個(gè)節(jié)點(diǎn)上的聯(lián)鎖邏輯部OC進(jìn)行通信并受其監(jiān)控。I系OC的遠(yuǎn)程通信接口接入I號(hào)高速環(huán)網(wǎng)并只與I系聯(lián)鎖邏輯部進(jìn)行通信，II系OC的遠(yuǎn)程通信接口則接入II號(hào)高速環(huán)網(wǎng)并只與II系聯(lián)鎖邏輯部進(jìn)行通信。OC二取二故障安全處理器通過系間通信接口完成二乘二邏輯。44.簡述目標(biāo)控制器機(jī)柜的配置。答：DS6-60OC機(jī)柜高2250mm，寬600mm，深800mm，機(jī)柜從上到下包括如下功能單元：OC機(jī)籠I系、OC機(jī)籠II系、I/O防雷單元、遠(yuǎn)程通信單元I系、遠(yuǎn)程通信單元II系、24VDC電源、LEU接口適配器1、LEU接口適配器2。45.說說OC機(jī)柜內(nèi)各單元是如何連接的？答：如教材P345圖5-92所示，OC機(jī)柜內(nèi)各單元連接關(guān)系如下所述。數(shù)字量輸入端子板采用信號(hào)電纜從繼電器接口架采集數(shù)據(jù)接入I系U1/D1端子，I系U2/D2端子信號(hào)電纜與II系機(jī)籠連接端子U1/D1相連完成雙系輸入并線，II系端子U2/D2通過信號(hào)電纜連接防雷單元。數(shù)字量輸出端子板I系輸出板卡T1為輸出端子，通過信號(hào)電纜連接接口架插座，I系T2端子與II系T1端子通過信號(hào)電纜相連，完成雙系輸出并線，II系T2端子通過信號(hào)電纜連接防雷單元。模擬量輸入端子板連接同數(shù)字量輸出端子板。目標(biāo)控制器系統(tǒng)后插遠(yuǎn)程通信板的通道1、2為系間通信通道，采用光纖連接另一系對應(yīng)通道；通道3、4為站間通信通道，通道5為I/O通信通道，與遠(yuǎn)程通信單元的連接方式要根據(jù)一級設(shè)備集中站聯(lián)鎖邏輯部的具體配置而定。遠(yuǎn)程通信單元低速光通道與目標(biāo)控制器遠(yuǎn)程通信接口板連接，高速光通道接入遠(yuǎn)程通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)站間通信。46.CBTC系統(tǒng)中DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)外部接口有哪些？答：DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)外部接口包括類型包括串行接口、以太網(wǎng)通信接口、CAN總線通信接口等。（1）RS-422串口完成DS6-60系統(tǒng)與ATS分機(jī)交叉連接，可以將進(jìn)路鎖閉信息、道岔、信號(hào)機(jī)、計(jì)軸區(qū)段等的狀態(tài)信息發(fā)送給ATS。（2）以太網(wǎng)通信接口實(shí)現(xiàn)DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部設(shè)備間的連接，通常設(shè)計(jì)為雙網(wǎng)冗余，可應(yīng)用于聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATP系統(tǒng)的通信、聯(lián)鎖系統(tǒng)與LEU的通信、聯(lián)鎖系統(tǒng)的站聯(lián)通信。（3）DS6-60聯(lián)鎖系統(tǒng)通過CAN接口與本地TWC通信單元交換應(yīng)用數(shù)據(jù)，通過站間光通道接口與OC站TWC通信單元交換應(yīng)用數(shù)據(jù)。47.控顯子系統(tǒng)有哪些接口？答：控顯機(jī)通過串口卡，與ATS系統(tǒng)的通信，接收ATS系統(tǒng)下發(fā)的按鈕操作命令，向ATS系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)設(shè)備狀態(tài)及系統(tǒng)的報(bào)警和提示信息。與聯(lián)鎖子系統(tǒng)通過ARCNET通信接口板實(shí)現(xiàn)通信，同時(shí)還具備音頻接口、VGA視頻接口，鼠標(biāo)USB接口等。48.你能說出CBTC系統(tǒng)中DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的繼電器接口有哪些？答：DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖繼電接口電路主要包括信號(hào)點(diǎn)燈電路，道岔控制電路，軌道電路、緊停按鈕電路、屏蔽門控制電路、防淹門控制電路、自動(dòng)折返按鈕電路及其他結(jié)合電路。49.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)如何采集繼電器信息？以屏蔽門采集接口電路為例說明。答：DS6-60系統(tǒng)通過采集下行開門繼電器XKML和下行關(guān)門繼電器XGMJ的前接點(diǎn)來判斷對XKML或XGMJ的操作是否成功；而通過采集XMGJ的接點(diǎn)判斷屏蔽門的狀態(tài)，為ATC對列車控制提供屏蔽門狀態(tài)條件。有時(shí)因運(yùn)營需求需將聯(lián)鎖系統(tǒng)與屏蔽門的互鎖關(guān)系切除（例如屏蔽門故障，無法關(guān)門時(shí)，列車還需繼續(xù)進(jìn)行），這時(shí)聯(lián)鎖系統(tǒng)在采集到XHSJCJ的前接點(diǎn)信息才可操作，而在通常情況下采集XHSJCJ的后接點(diǎn)信息。50.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)如何驅(qū)動(dòng)繼電器？以屏蔽門驅(qū)動(dòng)接口電路為例說明。屏蔽門驅(qū)動(dòng)接口電路中通過計(jì)算機(jī)輸出板輸出KZ24V和負(fù)極電壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)XGMJ、XKMJ的線圈，繼電器