鐵路施工組織與概預(yù)算--第四節(jié)運雜費的分析

第五章概預(yù)算的編制

第四節(jié)平均運雜費

單價的分析告知本次課程的內(nèi)容：①運雜費的構(gòu)成；②運距的分析；③平均運雜費單價的分析

引入實例4：某線路工程所在地編制期綜合工費標準為25元，柴油每公斤2.6元,養(yǎng)路費等為220元每月,求汽車綜合運價率及每噸貨物運輸15.3公里的運輸費？

1.小組討論2.代表發(fā)言3.互相點評總體方案：與實際相結(jié)合設(shè)計場景第一步：引出運雜費的概念、內(nèi)容一、概念運雜費:指材料（供應(yīng)材料及自備材料）、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)配件及機電設(shè)備等，從施工組織設(shè)計所擬定的材料廠、供料基地或既有線卸料地點前方辦理貨運業(yè)務(wù)的營業(yè)站或自備材料采集地點或交貨地點起，運至工地的料庫或堆料地點所需的有關(guān)費用。二、運雜費的內(nèi)容1.運輸費：2.裝卸費：3.材料管理費：4.其他有關(guān)運輸?shù)馁M用;5.運輸損耗費：6.工地小搬運費：第二步：結(jié)合編制辦法介紹運雜費單價的計算方法和價差的分析方法一、運輸方法及運輸單價計算規(guī)定（一）火車運輸及運價種類：營業(yè)線火車、臨管線火車、工程列車、其他鐵路四種。營業(yè)線和臨管線起碼運程：100km，超過100km按每10km進級計算。工程列車起碼運程：50km，超過50km按每10km計算。1.營業(yè)線火車營業(yè)線火車運價=K1（發(fā)到基價+運行基價×運行進程）+附加費運價附加費運價=K2×（電氣化附加費費率×電氣化里程+鐵路建設(shè)基金費率×運價里程）（1）各種材料計算貨物運價所采用的運價號、綜合系數(shù)K1、K2見表9-6（2）電氣化附加費按該批貨物經(jīng)由國家鐵路正式營業(yè)性和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線電氣化區(qū)段的運價里程合并計算。（3）貨物運價、電氣化附加費費率、鐵路建設(shè)基金

費率等按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》及鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）計算貨物運輸費用的運價里程，由發(fā)料地點起算，至卸料地點止，按編制期《鐵路貨物運價規(guī)則》有關(guān)規(guī)定計算。2.臨管線火車臨管線運價火車運價應(yīng)執(zhí)行由部批準的運價。3.工程列車包括：機車、車輛的使用費、乘務(wù)員及有關(guān)行政管理人員的工資、津貼和差旅費，線路及有關(guān)建筑物和設(shè)備的養(yǎng)護維修費、折舊費以及有關(guān)運輸?shù)囊磺泄芾碣M用。工程列車運價=1.4×K1×（發(fā)到基價+運行基價×運價里程）4.其他鐵路按有關(guān)主管部門的規(guī)定辦理。（二）汽車運價汽車運價=基本運價+運距×綜合運價率綜合運價率按表9-7中所列的系數(shù)計算（三）船舶運價及渡口等收費標準按建設(shè)項目所在地區(qū)縣級以上運輸主管部門的規(guī)定計列（四）人力、架子車、單軌車、大平車等運輸單價按有關(guān)定額資料分析確定二、各種裝卸費單價1.火車、汽車的裝卸單價，不分火車、汽車，不論新線或營運線，均按表9-8所列綜合單價進行。2.水運等的裝卸費單價，按建設(shè)項目所在地區(qū)縣級以上運輸主管部門的規(guī)定計列。3.人力、架子車、單軌車、大平車等運輸單價按有關(guān)定額資料分析確定三、其他有關(guān)運輸費用1.取送車費（調(diào)車費）原則上按鐵道部運輸主管部門的規(guī)定辦理，取送車費按0.1元/t.km計列。2.過軌費按0.018元/t.km計列3.汽車運輸?shù)亩纱M四、材料管理費一般材料、當?shù)亓?、成品、半成品機械設(shè)備等，均結(jié)合按每噸重量計列0.4元的施工部門材料管理。其中材料的工程用水不計列材料管理費。五、運輸損耗費砂、碎石、黏土磚、黏土瓦、石灰等五種材料，按其運雜費的2.5%計列運輸損耗費。六、平均運雜費單價的計算及其有關(guān)規(guī)定七、運雜費的編制依據(jù)1.施工組織設(shè)計2.材料成品、半成品、構(gòu)件和機電設(shè)備等的來源地點及工程分布3.沿線交通運輸條件的平面示意圖4.各種運輸方法和費率5.預(yù)算的編制單元八、運雜費的編制原則1.按工點編制的個別概預(yù)算，外來材料有供料總倉庫至工地；當?shù)亓蠎?yīng)根據(jù)料源分布情況，經(jīng)合理確定供應(yīng)范圍后，確定運輸方法和運距，然后計算各類材料的運雜費。2.按同類型結(jié)構(gòu)匯總編制的個別預(yù)算，以各工點的用料量或工程量和總工程量及運至工點的運距，分析計算綜合加權(quán)平均運距、然后再據(jù)以計算運雜費。九、運輸距離的分析確定材料運距：指從材料的供應(yīng)地點到工地料庫或堆料場地的實際距離。實際運距應(yīng)考慮規(guī)定的起碼運距和進級距離。確定條件：依據(jù)工程公布情況、運輸方法和料源而定。對于多工點用料，應(yīng)綜合求算出各類材料的運輸重心的運距，即平均運距。平均運距=

例l2-1某單項概(預(yù))算工程包括了甲、乙、丙、丁四個工地，各工點至A片石產(chǎn)地的距離及各工點需要片石數(shù)量見表l2-5，汽車運榆，求算平均運距。解：片石單位重為ll8t／m3,汽車運輸起碼lkm，井按1km進級。平均運距計算過程見表ll一8。片石產(chǎn)地至運輸重心的運距（即平均運距）＝17730/954=18.6km也就是說,片石從A產(chǎn)地運往甲、乙、丙、丁工地的距離都按18.6km計算運輸費用。十、全程平均運雜費單價分析根據(jù)施工組織設(shè)計確定的“材料供應(yīng)計劃”的材料來源、運輸方法，在統(tǒng)一表格“主要材料（設(shè)備）平均運雜費單價分析表”上逐項分析計算，其內(nèi)容包括：運費、裝卸費、材料管理費等。兩種形式：1.分析出每種單項材料的全程平均運雜費單價后，直接用于運雜費的計算。2.在第一種形式的基礎(chǔ)上，再按各類材料的比重或各類材料的重量加權(quán)計算該工程所運材料全程平均運雜費單價。案例:具體分析詳見208頁表11-10,十一、運輸重量的確定及運雜費的計算在實際運輸中，整車貨物運輸，除《33號運規(guī)》規(guī)定的情況外，一律按照貨車標記載重量計算運費。工程材料重量可采用《鐵路工程施工機械臺班費用定額》的材料單位重活工程概預(yù)算定額重量計算確定。1.按單項材料的平均運雜費單價計算運雜費時，該工程的運雜費=Σ（各類材料各自的全程平均運雜費單價×各類材料運輸重量）2.按工程全部材料的綜合平均運雜費單價計算運雜費時，該工程的運雜費=該