2024年山東港口第六屆職業(yè)技能大賽（港口理貨員）理論考試題庫（含答案）

2024年山東港口第六屆職業(yè)技能大賽（港口理貨員）理論考

試題庫（含答案）

一、單選題

1.水尺計(jì)重，亦稱為（），系通過對(duì)承運(yùn)船舶的吃水及船用物料（包括壓載水等）

的測(cè)定，依據(jù)船舶有關(guān)圖表，測(cè)算船舶之排水量和有關(guān)物料重量，以計(jì)算載運(yùn)貨

物重量的一種鑒定方式。

A、公估

B、計(jì)算

C、測(cè)量

D、重量

答案：A

2.船上貨物混票的原因是多方面的，有人為的主觀因素，也有外界的客觀因素，

以下不正確的是（）

A、裝貨港未能按照船方確定的配載圖裝艙積載，或鋪墊隔票不當(dāng)。

B、船方配載不當(dāng)或未提供適宜、充足的隔票物料。

C、卸貨港內(nèi)理業(yè)務(wù)水平低，貨物卸下后，碼垛混亂。

D、船舶在航行途中遇到自然災(zāi)害或意外事故。

答案：C

3.適運(yùn)水分極限，通常按其流動(dòng)水分點(diǎn)的（）確定。

A、60-70%

B、70-80%

C、80-90%

D、100%

答案：C

4.2018年6月，習(xí)近平在山東考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持走（），要有這么一股勁，

要有這樣的堅(jiān)定信念和追求，不斷在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)上取得新突破。

A、自主創(chuàng)新之路

B、集體創(chuàng)新之路

C、技術(shù)先行之路

D、自信創(chuàng)業(yè)之路

答案：A

5.（）由理貨組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄匯總編制，是記載進(jìn)口貨物原殘情況的證明，是

收貨人向船公司或保險(xiǎn)人提賠的重要憑證。

A、理貨證明書

B、貨物溢短單

C、貨物殘損單

D、理貨結(jié)果證明

答案：C

6.集裝箱船是指以裝運(yùn)集裝箱為主的船舶，其載運(yùn)能力是以國(guó)際通用的（）作為

換算單位衡量的。

A、噸位

B、TEU

C、貝位數(shù)量

D、以上都是

答案：B

7.在商品社會(huì)里，（）和運(yùn)輸是不可缺少的流通環(huán)節(jié)。

A、貿(mào)易

B、理貨

C、物流

D、商品

答案：A

8.腐蝕品屬于危險(xiǎn)品中的第（）類。

A、3

B、6

C、8

D、以上都是

答案：C

9.罐式箱的縮寫是（）。

A、GP

B、HC

C、TK

D、HT

答案：C

10.貨物卸船過程中，裝卸工班擅自卸下的殘損貨物，原則上按（）貨物處理。

A、工殘

B、原殘

C、地腳貨

D、溢卸

答案：A

11.件雜貨卸船理貨過程中，理貨員要認(rèn)真核對(duì)貨物標(biāo)志，檢查貨物狀況，對(duì)于

異狀、破損、水漬、銹蝕、霉變,滲漏等以及裝艙混亂、隔票不清等現(xiàn)象，要編

制（），取得責(zé)任方的驗(yàn)看和簽認(rèn)。

A、計(jì)數(shù)單

B、貨物殘損單

C、現(xiàn)場(chǎng)記錄

D、理貨委托書

答案：C

12.在船舶裝卸貨物時(shí)，（）是理貨的唯一憑證和依據(jù)，也是船舶承運(yùn)貨物憑證

和依據(jù)。

A、大副收據(jù)和進(jìn)口艙單

B、裝貨單和卸貨清單

C、大副收據(jù)和卸貨清單

D、裝貨單和進(jìn)口艙單

答案：D

13.下邊（）不是全程物流方案。

A、裝卸服務(wù)

B、管道+公路

C、鐵路+公路

D、海鐵聯(lián)運(yùn)

答案：A

14.規(guī)定中要求對(duì)于大型家畜和小型家畜分別按照和折算。

A、1、0.5

B、2、1

C、0.5、0.25

D、1、0.2

答案：D

15.風(fēng)險(xiǎn)管控檔案包括（）等內(nèi)容。

A、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查臺(tái)賬、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單、巡查檢查記錄

B、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查臺(tái)賬、風(fēng)險(xiǎn)管控措施、巡查檢查記錄

C、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查臺(tái)賬、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單、隱患整改記錄

D、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度、隱患排查臺(tái)賬'風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單、巡查檢查記錄

答案：A

16.選項(xiàng)中表示“實(shí)際積載圖”的是（）。

A、STOWAGEPLAN

B、FINALSTOWAGEPLAN

C、TOREVISETHESTOWAGEPLAN

D、以上都是

答案：B

17.按貨物包裝方式劃分，一般把“批量小、票數(shù)多，有標(biāo)志、包裝形式不一，

性質(zhì)各異的貨物”歸類為（C）。

A、干貨

B、零擔(dān)貨物

C、件雜貨

D、成組貨物

答案：C

18.服務(wù)的質(zhì)量體現(xiàn)在服務(wù)的（）過程中。

A、前部分

B、后部分

C、整個(gè)

D、中間部分

答案：C

19.雜貨班輪運(yùn)輸中的收貨單由（）簽署。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、大副

D、以上都是

答案：C

20.對(duì)于卸貨過程中造成的工殘，要取得（）的簽認(rèn)，如拒不簽認(rèn)時(shí)，可將情況

記錄備查。

A、港方

B、責(zé)任者

C、收貨人

D、船方

答案：B

21.在集裝箱運(yùn)輸中，即可作為拼箱貨進(jìn)口目的地，又可作為拼箱貨出口起運(yùn)地

的裝箱地點(diǎn)是（）。

A、CFS

B、CY

C、IF

D、CLP

答案：A

22.船舶的艙室布置不完全相同，我們要根據(jù)作業(yè)船舶的實(shí)際艙室，在積載圖上

用實(shí)線正確地繪制出機(jī)艙和不同層次貨艙的位置。除了各貨艙用來裝貨外，下列

（）不可以裝貨。

A、尾房

B、噸井艙

C、機(jī)艙

D、油柜

答案：C

23.集裝箱運(yùn)輸?shù)幕締卧牵ǎ?/p>

A、集裝箱

B、TEU

C\托盤

D、以上都是

答案：A

24.以下船公司及代碼表述正確的是（）。

A、長(zhǎng)榮-ECM

B、海豐-SIT

C、伊航-HLC

D、以上都對(duì)

答案：B

25.不屬于理貨單證的作用有（）。

A、承運(yùn)人與托運(yùn)人或提單持有人之間辦理貨物數(shù)字和外表狀態(tài)交接的證明。

B、船舶代理向船公司收費(fèi)的依據(jù)。

C、買賣雙方履行貿(mào)易合同情況的主要憑證。

D、以上都是

答案：B

26.觀測(cè)船舶吃水時(shí)，船舶吃水處浪高應(yīng)不大于（）mo

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：A

27.Theabove-mentioneddamageandIoosebundIeshadbeeninspectedandconfirme

dbyship'sdutyofficerbeforedischarging.中文翻譯為（）。

A、關(guān)于殘損和散捆已經(jīng)由值班駕駛員確認(rèn)。

B、上述殘損卸前已經(jīng)由大副檢查。

C、所有的殘損卸貨前已經(jīng)由值班駕駛員委托我方驗(yàn)看。

D、上述殘損和散捆在卸貨前已經(jīng)值班駕駛員驗(yàn)看并確認(rèn)。

答案：D

28.進(jìn)口艙單是（）（MANIFEST）的別稱。

A、載貨清單

B、集裝箱進(jìn)口艙單

C、關(guān)單

D、進(jìn)口證明

答案：A

29.為全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)技能人才工作的重要指示精神，更好地在全

社會(huì)弘揚(yáng)精益求精的（）。

A、工匠精神

B、創(chuàng)新精神

C、敬業(yè)精神

D、實(shí)干精神

答案：A

30.集裝箱碼頭泊位岸線長(zhǎng)度的要求為（）。

A、、200

B、3300

C、3400

D、3500

答案：B

31.貨物裝艙對(duì)船方應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督，嚴(yán)格按照配載圖及（）裝載，做到按卸貨港順

序安排作業(yè)，按票裝船、一票一清、零星小票貨物集中堆放，務(wù)必分隔清楚。否

則，會(huì)導(dǎo)致船方重大經(jīng)濟(jì)損失。

A、襯墊要求

B、分票要求

C、船方要求

D、隔票要求

答案：D

32.根據(jù)《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》，下列收費(fèi)項(xiàng)目屬于政府指導(dǎo)價(jià)的是（）。

A、貨物港務(wù)費(fèi)

B、停泊費(fèi)

C、理貨服務(wù)費(fèi)

D、庫場(chǎng)使用費(fèi)

答案：B

33.根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事

故一般分為四個(gè)等級(jí)，其中重大事故，是指造成10人以上（）以下死亡，或者

50人以上（）以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A、30人100人

B、20人50人

G20人100人

D、50人100人

答案：A

34.船舶燃油中，請(qǐng)選擇最恰當(dāng)?shù)挠⑽膯卧~，輕油是指0：

A、LightoiI

B\DieseIoiI

C、thinoiI

D\arkoiI

答案：A

35.()是理貨員一項(xiàng)最基本的工作，是理貨工作的核心內(nèi)容。

A、理數(shù)

B、驗(yàn)殘

C、A、B都對(duì)

D、以上都是

答案：A

36.《IMSBC規(guī)則》是()。

A、國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則

B、散裝危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則

C、散裝谷物運(yùn)輸規(guī)則

D、國(guó)際海事組織

答案：A

37.防止理貨數(shù)字差錯(cuò)的關(guān)鍵是（）。

A、理貨員的高度責(zé)任心

B、合理的計(jì)數(shù)方法

C、理貨長(zhǎng)認(rèn)真復(fù)核理貨數(shù)字

D、理貨員堅(jiān)守理貨崗位

答案：A

38.按照用途不同，貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志不包括（）

A、運(yùn)輸標(biāo)志

B、指示性標(biāo)志

C、原產(chǎn)地標(biāo)志

D、警告性標(biāo)志

答案：C

39.基線BL（Baseline）：在龍骨（）與夏季滿載水線平行的直線。

A、上緣

B、下緣

C、中線

D、下方

答案：A

40.職業(yè)病，是指（）的勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵.放射性物質(zhì)和其他有

毒.有害因素而引起的疾病。

A、企業(yè).事業(yè)單位

B、企業(yè).事業(yè)單位和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織

C、企業(yè).政府單位

D、企業(yè).政府單位和事業(yè)單位

答案：B

41.MARKSASSORTING意思為（）。

A、分標(biāo)志

B、分貨種

C、分規(guī)格

D、以上都是

答案：A

42.2023年，山東港口全年完成集裝箱量4132萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界（）。

A、第一位

B、第二位

C、第三位

D、第四位

答案：B

43.EDGEF0LDED的中文翻譯是（）。

A、卷邊

B、卷角

C、生銹

D、以上都是

答案：A

44.1921年7月23日，中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)在上海法租界（）開幕。

A、忘川路106號(hào)

B、望志路106號(hào)

C、望志路76號(hào)

D、忘川路76號(hào)

答案：B

45.當(dāng)一筆貿(mào)易成交后，商品的交換要通過（）來實(shí)現(xiàn)。

A、理貨

B、運(yùn)輸

C、貨幣

D、代理

答案：B

46.習(xí)近平總書記對(duì)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人的“二十字”要求：對(duì)黨忠誠(chéng)、勇于創(chuàng)新、（）、

（）、清正廉潔。

A、興企有為實(shí)干有方

B、興企有方治企有為

C、實(shí)干有方治企有為

D、治企有方興企有為

答案：D

47.理貨交接就是指在海運(yùn)過程中，（）通過理貨機(jī)構(gòu)辦理貨物交接手續(xù)，稱為

理貨交接。

A、承、托運(yùn)人

B、船方

C、代理

D\貨主

答案：A

48.紙面艙單中SHIPPER指的是（）o

A、承運(yùn)人

B、收貨人

C、托運(yùn)人

D、以上都是

答案：C

49.在理貨或貨運(yùn)單證上書寫對(duì)（）的意見，稱為批注。

A、貨物的質(zhì)量

B、貨物的殘損

C、貨物的數(shù)量

D、貨物數(shù)字或狀態(tài)

答案：D

50.集裝箱裝卸船理箱作業(yè)過程中，理貨員在理清箱數(shù)的同時(shí)，注意檢查集裝箱

的（）面及鉛封狀況。

A、四個(gè)

B、五個(gè)

C、六個(gè)

D、三個(gè)

答案：C

51.積載圖用鎖線（點(diǎn)劃線）表示（）。

A、同一卸貨港貨物

B、不同票的貨物

C、船型圖

D、不同卸貨港貨物

答案：D

52.stainedbysweat是指（）。

A、污漬

B、汗水漬

C、水漬

D、霉?fàn)€

答案：B

53.以下說法正確的是（）。

A、ConsigneesshouIdbeconsuItedforoffsettingtheshortIandedcargowiththe

overIandedcargo.為不可加批注

B、Refertotheremarksintheshippingorder.為可加批注

C、asebroken,contentsintact.為可加批注

D、ifferentfiguresbetweenIoadinganddischargingports.為不可力口批注

答案：B

54.”在貨源充足且吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)小于貨物的平均積

載因數(shù)時(shí)則船舶（）。

A、滿艙滿載

B、滿艙不滿載

C、滿載不滿艙

D、既不滿艙又不滿載

答案：B

55.山東港口發(fā)展理念：創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、（）、開放、共享。

A、改革

B、局效

C、發(fā)展

D、綠色

答案：D

56.“DOORHEADER”表示集裝箱的什么部位（）。

A、門楣

B、門檻

C、門

D、以上都是

答案：A

57.積載圖反映的貨位大小是按（）大小比例繪制而成。

A、貨物的體積

B、貨物的重量

C、貨物的數(shù)量

D、貨物的容積

答案：D

58.不屬于理數(shù)的基本方法的有()。

A、過磅理數(shù)

B、小票理數(shù)

C、抄號(hào)理數(shù)

D、以上都是

答案：A

59.()是理貨工作的起點(diǎn)，是確保理貨數(shù)字準(zhǔn)確的基本保證，是保證貨運(yùn)質(zhì)量

的重要一環(huán)，我們必須予以高度重視。

A、隔票

B、襯墊

C、計(jì)數(shù)

D、分票

答案：D

60.習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上提出，全黨同志要做到學(xué)史明理、

()、學(xué)史崇德、()，學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局。

A、學(xué)史增信學(xué)史力行

B、學(xué)史創(chuàng)新學(xué)史增信

C、學(xué)史尚德學(xué)史理性

D、學(xué)史增信學(xué)史強(qiáng)國(guó)

答案：A

61.0是委托人委托理貨機(jī)構(gòu)辦理理貨業(yè)務(wù)的書面憑證。

A、理貨證明書

B、裝拆箱理貨單

C、理貨委托書

D、理貨結(jié)果匯總證明

答案：C

62.選項(xiàng)中表示“梯口值班”的是（）。

A、GANGWAYMAN

B、DUTYOFFICER

C、REW

D、以上都是

答案：A

63.船舶載貨尺碼噸，它是以1.133立方米或（）立方英尺作為一個(gè)容積噸。

A、20

B、40

C、45

D、53

答案：B

64.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物裝船前，委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)易流態(tài)化固體散裝貨物平均含水

率進(jìn)行檢測(cè)并出具貨物含水率檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告有效期（）日。

A、3

B、7

C、14

D、60

答案：B

65.所謂側(cè)面圖，就是站在（）的前面，觀看底艙貨物裝載部位，以此繪制而成

的示意圖。

A、船體甲板

B、船舶右舷

C、船頭

D、船舶左舷

答案：B

66.理貨組長(zhǎng)核對(duì)裝貨單和載貨清單，應(yīng)以裝貨單上記載內(nèi)容為準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)兩者

內(nèi)容不一致，應(yīng)按（）修正載貨清單。

A、船圖

B、計(jì)數(shù)單

C、裝貨單

D、以上都是

答案：C

67.外輪理貨處于（）的中間地位，承擔(dān)監(jiān)督貨物交接的職責(zé)，涉及到承、托雙

方和貿(mào)易雙方的合同履行和經(jīng)濟(jì)利益，以及保險(xiǎn)人的利益。

A、代理、船方

B、承、托雙方

C、貿(mào)易雙方

D、貨主、船方

答案：B

68..國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語中賣方必須負(fù)擔(dān)運(yùn)至目的地所需的成本運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的

為：。

A、CFR

B、FOB

C、FCA

D、CIP

答案：D

69.進(jìn)口貨物的短卸數(shù)字與進(jìn)口艙單數(shù)字的（），稱為貨物短卸率。

A、萬分比

B、百分比

C、千分比

D、短差比

答案：A

70.四層柜的英文表述為（）。

A、TWEENDECK

B、UPPERTWEENDECK

C、ORLOPTWEENDECK

D、以上都是

答案：C

71.危險(xiǎn)品集裝箱相關(guān)危險(xiǎn)品標(biāo)示應(yīng)（）面張貼。

A、3

B、4

C\6

D、5

答案：B

72.理貨員在已裝船貨物的裝貨單上，不用批注的內(nèi)容（）。

A、貨物重量

B、裝船日期

C、實(shí)裝件數(shù)

D、裝載位置

答案：A

73.易流態(tài)化固體散裝貨物適運(yùn)水分極限檢測(cè)報(bào)告有限期在（）個(gè)月內(nèi)。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

74.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理

人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

A、在8小時(shí)內(nèi)

B、在4小時(shí)內(nèi)

C、在1小時(shí)內(nèi)

D、立即

答案：D

75.簽證是船方對(duì)理貨結(jié)果的確認(rèn)，是（）對(duì)托運(yùn)人履行義務(wù)，是劃分承、托運(yùn)

雙方責(zé)任的依據(jù)，是一項(xiàng)政策性和時(shí)間性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)。

A、船方

B、代理

C、港方

D、承運(yùn)人

答案：D

76.關(guān)于水尺標(biāo)記的表述錯(cuò)誤的是（）。

A、水尺標(biāo)記分為公制標(biāo)記和英制標(biāo)記

B\水尺標(biāo)記標(biāo)于船中兩舷

C、水尺標(biāo)記以數(shù)字下緣為該數(shù)字標(biāo)明的水尺的零點(diǎn)，如果數(shù)字旁邊有橫線，應(yīng)

以橫線上緣為該數(shù)字標(biāo)明的水尺的零點(diǎn)。

D、英制水尺可以用羅馬數(shù)字標(biāo)繪，也可以用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)繪。

答案：B

77.WhichofthefoIIowingcountriesarenotEuropeancountries?（）

AvCapeTown

B、Germany

C、France

DvLatvia

答案：A

78.海運(yùn)固體散貨，取樣方法應(yīng)體現(xiàn)均勻性、代表性、（）性原則，使所取得的

樣品偏差最小化。

A、操作性

B、精確性

C、一般性

D、準(zhǔn)確性

答案：D

79.“六個(gè)融合”是指思想融合、干部融合、業(yè)務(wù)融合、制度融合'作風(fēng)融合、

（）。

A、文化融合

B、政策融合

C、服務(wù)融合

D、業(yè)態(tài)融合

答案：A

80.件雜貨積載圖中用虛線（點(diǎn)線）表示（）。

A、同一卸貨港貨物

B、不同卸貨港貨物

C、不同票的貨物

D、船型圖

答案：A

81.1立方米等于（）立方英尺。

A、35.32

B、30.48

C、28.46

D、以上都是

答案：A

82.（）是理貨人員驗(yàn)收貨物和裝船理貨的憑證。

A、預(yù)配圖

B、裝貨單

C、艙單

D、分艙單

答案：B

83.根據(jù)國(guó)際航運(yùn)慣例，在貨物裝卸完畢時(shí)，（）應(yīng)對(duì)理貨結(jié)果辦理簽認(rèn)手續(xù)。

A、代理

B、船東

C、承運(yùn)人

D、船方

答案：D

84.選項(xiàng)中表示“安全網(wǎng)”的是（）。

A、LIFE-JACKET

B、SAFETYHELMET

C、SAFETYNET

D、以上都是

答案：C

85.在側(cè)面圖上，用（）表示貨物的上、下艙位，即上部為上艙位，下部為下艙

位。

A、橫線

B、點(diǎn)劃線

C、豎線

D、斜線

答案：A

86.水尺計(jì)重是以承運(yùn)船舶為一大型“衡器”，在裝貨前、后或卸貨前、后，分

別觀測(cè)其吃水（水尺），依據(jù)準(zhǔn)確、有效的船舶圖表查算相應(yīng)的排水量，經(jīng)必要

的校正計(jì)算后，扣除經(jīng)測(cè)算的（）、淡水、燃料油、船用物料和空船重量等，最

終求得所裝載或卸載貨物的重量。C

A、船用機(jī)械

B、船用辦公物品

C、壓載水

D、輪機(jī)

答案：C

87.垂線間長(zhǎng)度系指平行于基線沿夏季滿載水線自船首柱前緣至船尾柱后緣的水

平長(zhǎng)度，英文縮寫為（）。

A、LBP

B、DF

C、DA

D、LOA

答案：A

88.理貨數(shù)字準(zhǔn)確船舶艘次占（）的百分比，稱為理貨數(shù)字準(zhǔn)確率。

A、理貨數(shù)字不準(zhǔn)確船舶艘次

B、對(duì)外更正理貨數(shù)字的船舶

C、所有裝卸船舶的總艘次

D、理貨船舶總艘次

答案：D

89.（）是出口貨物實(shí)際裝艙部位的示意圖，對(duì)船方了解貨物裝船情況和在艙內(nèi)

的積載部位，對(duì)卸貨港安排卸船作業(yè)和卸貨港理貨工作，都有重要作用。

A、貨物積載圖

B、分標(biāo)志單

C、日?qǐng)?bào)表

D、貨物分艙單

答案：A

90.不屬于件雜貨船配載的基本要求有（）

A、充分利用船舶裝載性能

B、確保船體強(qiáng)度不受損傷

C、保證船舶有適度的穩(wěn)性

D、保證船舶快速航行

答案：D

91.在裝貨過程中，調(diào)整和變更配載圖是常有的事，但有一條原則，即（）。

A、理貨組長(zhǎng)必須參與配載圖的調(diào)整和變更事宜，協(xié)助船方大副做好此項(xiàng)工作

B、凡要調(diào)整或變更配載圖，均需征得大副同意，任何人都無權(quán)擅自調(diào)整或變更

配載圖

C、調(diào)整或變更的貨物數(shù)量，必須根據(jù)貨艙的艙容而定，寧少勿多，以防艙容不

夠而退關(guān)

D、調(diào)整或變更的貨物，不能破票，必須整票貨物一起移動(dòng)

答案：B

92.選項(xiàng)中表示“邊防人員”的是（）。

A、CARGOSURVEYOR

B、FRONTIEROFFICER

GUSTOMSOFFICER

D、以上都是

答案：B

93.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安

全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。

A、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主

C、安全第一,預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、防控結(jié)合

答案：C

94.山東港口原油進(jìn)口量全國(guó)第一，整體規(guī)模近2億噸，占全國(guó)進(jìn)口總量超過（）。

A、2/3

B、3/4

C、1/2

Dx1/3

答案：D

95.船舶吃水差尾傾英文表示（）。

A、Trimbystern

B、TrimbyHead

C、TrimbyStem

D、TrimbyLIST

答案：A

96.監(jiān)視卸載是承運(yùn)人、收/發(fā)貨人、保險(xiǎn)人等為了防止貨損或明確貨損責(zé)任而

申請(qǐng)檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的一項(xiàng)（）業(yè)務(wù)。

A、理貨

B、認(rèn)證

C、鑒定

D、審核

答案：C

97.高密度固體散裝貨物，是指每噸貨物在貨艙中正常堆積時(shí)所占空間小于或者

等于（）m3的固體散裝貨物。

A、0.56

B、1

C、2

D、10

答案：A

98.（）是判斷卸船貨物數(shù)字是否有溢、短，裝船貨物數(shù)字是否準(zhǔn)確的唯一根據(jù),

是填寫裝貨單/大副收據(jù)實(shí)裝件數(shù)的依據(jù)。

A、現(xiàn)場(chǎng)記錄

B、計(jì)數(shù)單

C、理箱單

D、殘損單

答案：B

99.危險(xiǎn)品液體泄漏應(yīng)及時(shí)進(jìn)行（）、稀釋、收容、處理。

A、覆蓋

B、填埋

C、燒毀

D、沖洗

答案：A

100.下列單證不能作為理貨依據(jù)的是（）：

A、出口裝貨單

B、卸貨清單

C、集裝箱進(jìn)口艙單

D、以上都是

答案：B

101.現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于尺寸單位，長(zhǎng)度使用（），直徑使用（），材積單位

使用（）。

A、米'分米'立方米

B、米'厘米'立方米

C、米、厘米、立方英尺

D、英尺、英寸、立方英尺

答案：B

102.計(jì)數(shù)單中空格填寫每鉤貨物件數(shù)，一票貨物數(shù)字結(jié)束后，在其最后一鉤數(shù)字

后面用一個(gè)()符號(hào)，表示截止，在小計(jì)欄內(nèi)填上累計(jì)數(shù)。如有空格余下，則用

()符號(hào)劃去，表示以下空格不計(jì)數(shù)。

A、。又和^

B、

C、OX和7

D、7和OX

答案：C

103.水尺計(jì)重相對(duì)誤差，如果船舶制表的相對(duì)誤差在()％之內(nèi)，其水尺計(jì)重的相

對(duì)誤差可達(dá)到0.5%之內(nèi)。

A、0.01

B、0.1

C、0.3

D、0.5

答案：B

104.PENCONTAINER是指下列那一類型集裝箱()。

A\開頂箱

B、框架箱

C、牲畜集裝箱

D、掛衣箱

答案：C

105.下列不屬于港口物流營(yíng)銷特點(diǎn)的是（）

A、顧客的廣泛性

B、業(yè)務(wù)的多樣性

C、顧客的單一性

D、顧客的多元性

答案：C

106.監(jiān)視裝載的主要目是證明裝載貨物的（），保證貨證相符，提高裝貨質(zhì)量,

保證出口貨物安全抵達(dá)目的港。

A、實(shí)際情況

B、裝貨單數(shù)量

C、裝箱清單

D、尺碼明細(xì)

答案：A

107.（）由理貨組長(zhǎng)累計(jì)計(jì)數(shù)單，對(duì)照進(jìn)口艙單匯總編制，是記載進(jìn)口貨物件數(shù)

溢出或短少的證明。

A、理貨證明書

B、貨物溢短單

C、貨物殘損單

D、理貨結(jié)果證明

答案：B

108.卸船貨物溢短數(shù)字確定要由理貨組長(zhǎng)根據(jù)（）匯總各票貨物的數(shù)字與進(jìn)口艙

單數(shù)字核對(duì)后，才能確定貨物數(shù)字是否有溢短。

A、現(xiàn)場(chǎng)記錄

B、計(jì)數(shù)單

C、分艙單

D、貨物溢短單

答案：B

109.積載圖反映的船舶方向?yàn)榇暗氖孜卜较?，船首為（），船尾為（）o

A、右，左

B、左，右

C、前，后

D、后，前

答案：A

110.WhichofthefoIIowingcountriesarenotASIANcountries?（）

A、SINGAPORE

B、LAOS

C、HINA

D、BRAZIL

答案：D

111.海運(yùn)固體散貨取樣，每一份樣應(yīng)從指定區(qū)域的表面且垂直于界面以下約（）

厘米處抽取。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

112.檢量原木的直徑，小于等于（）厘米的，四舍五入至厘米。

A、14

B、16

C、18

D、20

答案：A

113.實(shí)施水尺計(jì)重時(shí),船舶橫傾角應(yīng)不大于（）度。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：A

114.進(jìn)口貨物的理貨數(shù)字與（）占進(jìn)口理貨船舶總艘次的百分比，稱為船舶到數(shù)

率。

A、進(jìn)口艙單數(shù)字相符的船舶艘次

B、進(jìn)口艙單數(shù)字溢出的船舶艘次

C、進(jìn)口艙單數(shù)字相符和溢出的船舶艘次

D、進(jìn)口艙單數(shù)字短少的船舶艘次

答案：C

115.進(jìn)口貨物的理貨差錯(cuò)數(shù)字與進(jìn)口艙單數(shù)字的（），稱為貨差率。

A、短差比

B、千分比

C、百分比

D、萬分比

答案：D

116.積載圖用實(shí)線表示（）。

A、不同票的貨物

B、船型圖

C、同一卸貨港貨物

D、不同卸貨港貨物

答案：B

117.集裝箱卸船理貨過程中，理貨員發(fā)現(xiàn)箱體損壞，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系船方驗(yàn)看，編制

（）,取得船方的簽認(rèn)。

A、集裝箱溢短殘損單

B、貨物殘損單

C、集裝箱現(xiàn)場(chǎng)記錄

D、理箱單

答案：C

118.青島口岸在2023年十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)中綜合得分位居（）,

成為唯一獲評(píng)最高4.5星級(jí)口岸。

A、榜首

B、第二

G第三

D、第四

答案：A

119.件雜貨船舶卸貨結(jié)束時(shí)，理貨組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)（）匯總編制殘損單。

A、計(jì)數(shù)單

B、卸貨積載圖

C、現(xiàn)場(chǎng)記錄

D、艙單

答案：C

120.在側(cè)面圖上，用（）表示貨物的上、下艙位，即上部為上艙位，下部為下艙

位。

A、橫線

B、點(diǎn)劃線

C、豎線

D、斜線

答案：A

121.進(jìn)出口貨物在運(yùn)輸中遭受損失，被保險(xiǎn)人可向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)索賠

時(shí)效一般為（）。

A、六個(gè)月

B、一年

C、兩年

D、三年

答案：C

122.根據(jù)貨物的形態(tài)和包裝，航海界將海上運(yùn)輸貨物劃分為（）。

A、集裝箱

B、液體貨

C、干散貨

D、以上都是

答案：D

123.“集裝箱貨運(yùn)站”英文表述為（）。

A、CONTAINERDEPOT

B、CONTAINERTERMINAL

GONTAINERFREIGHTSTATION

D、以上都是

答案：C

124.殘損嚴(yán)重的大宗貨物，難以準(zhǔn)確地理清殘損數(shù)字，習(xí)慣做法是確定（）。

A、殘損部位

B、殘損面積

C、驗(yàn)殘率

D、殘損率

答案：D

125.突發(fā)公共事件預(yù)警級(jí)別從“一般”到“特別嚴(yán)重”依次用（）表示。

A、紅色.黃色.橙色.藍(lán)色

B、藍(lán)色.黃色.紅色.橙色

C、藍(lán)色.黃色.橙色.紅色

D、紅色.橙色.黃色.藍(lán)色

答案：C

126.現(xiàn)場(chǎng)操作過程中，一般情況下部分貨種尺碼丈量的說法以下不正確的是（）。

A、盒裝凍魚、袋裝純堿以及袋裝魚粉都要進(jìn)行尺碼丈量。

B、卷鋼、盤元、鋼管可以不用進(jìn)行尺碼丈量。

C、紙漿、鑄管（不含備件）、鋁錠（裸裝）可以不用進(jìn)行尺碼丈量。

D、以上都是

答案：B

127.水尺計(jì)重簡(jiǎn)單解釋為：以船舶吃水的方式，計(jì)算漂浮船舶上貨物的（）。B

A、數(shù)量

B、重量

C、體積

D、尺碼

答案：B

128.（）是分港分艙記載每票貨物裝艙部位的清單，對(duì)卸貨港制定卸船作業(yè)計(jì)劃，

安排車、駁銜接、庫場(chǎng)堆存及卸貨港理貨等有重要作用。

A、貨物積載圖

B\分標(biāo)志單

C\日?qǐng)?bào)表

D、貨物分艙單

答案：D

129.卸船貨物溢短數(shù)字確定要由理貨組長(zhǎng)根據(jù)（）匯總各票貨物的數(shù)字與進(jìn)口艙

單數(shù)字核對(duì)后，才能確定貨物數(shù)字是否有溢短。

A、現(xiàn)場(chǎng)記錄

B、計(jì)數(shù)單

C、分艙單

D、貨物溢短單

答案：B

130.以下選項(xiàng)中表示“框架箱”的是（）。

A、GP

B、HC

C、FR

D、OP

答案：C

131.貨載衡量抽量比例，同批規(guī)格、包裝形式相同的貨物，貨件少于或等于（）

件時(shí)，全量。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：A

132.在船舶裝卸貨物時(shí)，（）是理貨的唯一憑證和依據(jù)，也是船舶承運(yùn)貨物憑證

和依據(jù)。

A、大副收據(jù)和進(jìn)口艙單

B、裝貨單和卸貨清單

C、大副收據(jù)和卸貨清單

D、裝貨單和進(jìn)口艙單

答案：D

133.外貿(mào)進(jìn)口貨物，由（）按有關(guān)規(guī)定或約定代承運(yùn)人與碼頭作業(yè)公司辦理交接。

A、碼頭公司

B、代理公司

C、理貨公司

D、海關(guān)

答案：C

134.積載圖反映的船舶方向?yàn)榇暗氖孜卜较?，船首為（），船尾為（）?/p>

A、右，左

B、左，右

C、前，后

D、后，前

答案：A

135."LeHavreW/TatRotterdam"以下正確的是()。

A、鹿特丹港（轉(zhuǎn)口港-荷蘭）在勒哈弗爾（目的港-法國(guó)）轉(zhuǎn)運(yùn)

B、勒哈弗爾（目的港-法國(guó)）在鹿特丹港（轉(zhuǎn)口港-荷蘭）轉(zhuǎn)運(yùn)

C、勒哈弗爾（選港-法國(guó)）和鹿特丹港（選港-荷蘭）間選港

D、勒哈弗爾（目的港-法國(guó)）在鹿特丹港（裝貨港-荷蘭）轉(zhuǎn)運(yùn)

答案：B

136.離岸金融又稱為（）。

A、過境金融

B、轉(zhuǎn)運(yùn)金融

C、通運(yùn)金融

D、離岸單位

答案：B

137.《職業(yè)病防治法》是為了（）和消除職業(yè)病危害，防治職業(yè)病，保護(hù)勞動(dòng)者

健康及其相關(guān)權(quán)益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)憲法而制定。

A、安全生產(chǎn)

B、勞動(dòng)保護(hù)

C、預(yù)防控制

D、保護(hù)健康

答案：C

138.（）是船方、委托方確認(rèn)理貨工作的證明。

A、理貨證明書

B、貨物積載圖

C、理貨結(jié)果匯總證明

D、查詢單

答案：C

139.《反價(jià)格壟斷規(guī)定》禁止行業(yè)協(xié)會(huì)從事下列（）行為。

A、制定排除、限制價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則、決定、通知等

B、組織經(jīng)營(yíng)者達(dá)成本規(guī)定所禁止的價(jià)格壟斷協(xié)議

C、組織經(jīng)營(yíng)者達(dá)成或者實(shí)施價(jià)格壟斷協(xié)議的其他行為

D、以上都是

答案：D

140.理數(shù)時(shí)點(diǎn)捆、卷、片等貨物要從（）點(diǎn)數(shù)。

A、中間

B、兩端

C、底部

D、頂部

答案：B

141.在滾裝汽車裝船過程中，發(fā)現(xiàn)有裝載車輛有殘損情況時(shí)，原則上（）裝船。

A、不予

B、可以

C、視情況而定

D、以上都是

答案：A

142.黨的十九屆六中全會(huì)審議通過《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史

經(jīng)驗(yàn)的決議》，以（）對(duì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的核心內(nèi)容進(jìn)行了

系統(tǒng)概括。

A、“兩個(gè)確立”

B、“兩個(gè)務(wù)必”

C、“四個(gè)自信”

D、“十個(gè)明確”

答案：D

143.凡在墜落高度基準(zhǔn)面大于等于（），有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)都稱為高處

作業(yè)。

A、5米

B、4米

C、3米

D、2米

答案：D

144.轉(zhuǎn)港貨在積載圖上要用（）加英文轉(zhuǎn)港名稱表示。

A、W/T

B、/

C、T/T

D、以上都是

答案：A

145.積載圖反映的船舶底艙為（）。就是站在船舶（），觀看底艙貨物裝載部位，

以此繪制而成的積載圖。

A、俯視圖、上方

B、側(cè)面圖、左舷

C、側(cè)面圖、右舷

D、以上都是

答案：C

146.（）理貨方法更適用于成套設(shè)備和有特殊要求的貨物。

A、發(fā)籌理貨

B、掛牌理貨

C、抄號(hào)理貨

D、自動(dòng)理貨

答案：C

147.散貨水尺計(jì)重時(shí)，若六面水尺讀數(shù)存在有相同的誤差，則（）讀數(shù)誤差對(duì)水

尺計(jì)量結(jié)果影響（）。

A、首吃水，較大

B、尾吃水，較大

C、船中吃水，較大

D、首、尾和船中吃水，相同

答案：C

148.理貨單證上的“國(guó)籍”欄，按照該輪（）填寫。

A、船公司國(guó)籍

B、建造地所屬國(guó)籍

C、注冊(cè)國(guó)籍

D、船員國(guó)籍

答案：C

149.選項(xiàng)中表示“墊子（艙內(nèi)用）”的是（）o

A、UTOMATICTWISTLOCK

B、CONE

GTWISTLOCK

D、以上都是

答案：B

150.以下港口及代碼表述正確的是（）。

A、吉大港-GDA

B、布來梅-BOM

G東京TOK

D、以上都是

答案：C

151.衡器鑒重的技術(shù)條件要求，衡重準(zhǔn)確度應(yīng)優(yōu)于（）％。B

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.5

答案：B

152.船舶在港停留時(shí)間指標(biāo)是（）。

A、從靠好碼頭時(shí)起到完船后離開碼頭時(shí)止

B、統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間與吞吐量統(tǒng)計(jì)時(shí)間一致

C、船舶在港停泊時(shí)間的組成

D、以上都是

答案：D

153.港口全程物流是一項(xiàng)（），涉及面非常廣。

A、簡(jiǎn)單工程

B、系統(tǒng)工程

C、單一工程

D、整體工程

答案：B

154.理貨委托書是委托人委托（）辦理理貨業(yè)務(wù)的書面單證。

A、代理

B、貨主

C、理貨機(jī)構(gòu)

D、以上都是

答案：C

155.《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法〉的

決定》已由中華人民共和國(guó)第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十九次會(huì)

議通過，自（）起施行。

A、2021年9月1日

B、2021年7月1日

C、2021年5月1日

D、2021年3月1日

答案：A

156.在平面圖上,用（）表示貨物的左、右艙位，即左上位為左舷艙位，右下位

為右舷艙位。

A、豎線

B、斜線

C、橫線

占幺%

D、八、、--?Az

答案：C

157.同類貨物，吞吐量規(guī)模越（），碼頭的專業(yè)化程度越高，通過能力越大。

A、小

B、大

C、相等

D、不等

答案：B

158.國(guó)有企業(yè)黨委由黨員大會(huì)或者黨員代表大會(huì)選舉產(chǎn)生，每屆任期一般為（）。

黨總支和支部委員會(huì)由黨員大會(huì)選舉產(chǎn)生，每屆任期一般為（）。任期屆滿應(yīng)當(dāng)

按期進(jìn)行換屆選舉。

A、3年3年

B、5年3年

C\2年3年

D、3年5年

答案：B

159.分票的基本方法是（）o

A、理清貨物數(shù)字

B、分清貨物狀態(tài)

C、核對(duì)貨物標(biāo)志

D、分清貨物歸屬

答案：C

160.《國(guó)際危規(guī)》將危險(xiǎn)品貨物分為（）類。

A、8

B、9

C、10

D、以上都是

答案：B

161.件雜貨卸船理貨過程中，對(duì)非一般貨艙作業(yè)、節(jié)假日、夜班作業(yè)等，理貨員

應(yīng)在（）上注明。

A、現(xiàn)場(chǎng)記錄

B、理貨證明書

C、卸貨積載圖

D、計(jì)數(shù)單

答案：D

162.發(fā)現(xiàn)進(jìn)口貨物殘損時(shí)，理貨員要編制（），記載殘損貨物的數(shù)字、積載部位

和殘損情況，取得船方簽字后再卸下船。

A、計(jì)數(shù)單

B、現(xiàn)場(chǎng)記錄

C、貨物殘損單

D、理箱單

答案：B

163.貨物裝卸船過程中，發(fā)生艙內(nèi)翻艙時(shí)，如果費(fèi)收需要，需填制（）提請(qǐng)船方

簽認(rèn)。

A、理貨證明書

B、理箱單

C、理貨委托書

D、待時(shí)記錄

答案：D

164.港口貨物吞吐量：指經(jīng)由水路進(jìn)、出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。按

貨物流向分為進(jìn)港吞吐量和出港吞吐量，按貨物的貿(mào)易性質(zhì)分為（）和（）吞吐

量。

A、進(jìn)口出口

B、內(nèi)貿(mào)外貿(mào)

C、進(jìn)港出港

D、裝船卸船

答案：B

165.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)（），采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并

消除事故隱患。

A、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

C、單位負(fù)責(zé)人帶班制度

D、安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度

答案：B

166.理貨依據(jù)上面一般有（）或其代理人的簽章。

A、海關(guān)

B、船方

C、委托方

D、承運(yùn)人

答案：D

167.貨物殘損單是卸船原殘貨物的證明，是依據(jù)（）匯總編制的。貨物殘損單經(jīng)

船方簽認(rèn)后，提供船方、海關(guān)、港口、船代、貨方、船公司、保險(xiǎn)公司等單位。

A、計(jì)數(shù)單

B、現(xiàn)場(chǎng)記錄

G理箱單

D、進(jìn)口艙單

答案：B

168.危險(xiǎn)品液體泄漏應(yīng)及時(shí)進(jìn)行（）.稀釋.收容.處理。

A、覆蓋

B、填埋

C、燒毀

D、沖洗

答案：A

169.理殘是理貨人員的一項(xiàng)主要工作。其工作內(nèi)容主要是對(duì)船舶承運(yùn)貨物在裝卸

時(shí)，檢查（）是否有異常狀況。

A、貨物外表或外形

B、貨物外形或包裝

C、貨物包裝或外表

D、貨物外表或外形

答案：C

170.不具備有關(guān)縱傾校正圖表的船舶，船舶的吃水差應(yīng)調(diào)整至不大于（）mo

A、0.01

B、0.1

C、0.3

D、0.5

答案：C

171.理貨單證上的“提單/裝貨單號(hào)”欄，按進(jìn)口艙單或出口裝貨單上的實(shí)際編號(hào)

填寫。當(dāng)實(shí)際貨物上的標(biāo)志丟失或與進(jìn)口艙單上的標(biāo)志不一致時(shí),在提單號(hào)欄內(nèi)

填寫（）。

A、N/M

B、N/R

C\N/N

D、NO

答案：C

172.分票的基本方法是（）。

A、理清貨物數(shù)字

B、分清貨物狀態(tài)

C、核對(duì)貨物標(biāo)志

D、分清貨物歸屬

答案：C

173.因?yàn)榛炱保诰幹片F(xiàn)場(chǎng)記錄"提單號(hào)、標(biāo)志、貨名”時(shí)，根據(jù)（）填入貨物的

內(nèi)谷。

A、分艙單

B、卸貨清單

C、進(jìn)口艙單

D、出口裝貨單

答案：C

174.貨物含水率是（）。

A、貨物中水的含量占貨物干重的百分比

B、貨物中水的含量占貨物扣除水分的百分比

C、貨物中水的含量占貨物濕重的百分比

D、貨物的重量減去水的含量占貨物濕重的百分比

答案：A

175.黨的思想路線：（），理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是，在實(shí)踐中檢驗(yàn)真理和發(fā)展

真理。

A、一切從實(shí)際出發(fā)

B、一切為了群眾

C、一切依靠群眾

D、一切從理論出發(fā)

答案：A

176.集裝箱吞吐量：凡經(jīng)過水運(yùn)進(jìn)出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的集裝箱箱數(shù)和重量,

單位為（），即“折合20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱”。按貨物流向也分進(jìn)口吞吐量和出口吞

吐量。

A、LED

B、TEU

C、TFU

D、TTD

答案：B

177.下列單證中（）簡(jiǎn)稱為CLP。

A、場(chǎng)站收據(jù)

B、集裝箱裝箱單

C、封面圖

D、集裝箱理箱單

答案：B

178.選項(xiàng)中表示“步步緊”的是（）。

A、LASHINGBAR

B、TURN-BUCKLE

GBRIDGE-FITTING

D、以上都是

答案：B

179.下邊（）不屬于港口的軟件實(shí)力。

A、規(guī)模

B、生產(chǎn)效率

C、裝卸質(zhì)量

D、港口價(jià)格

答案：A

180.理貨依據(jù)是判斷（）是否符合要求的根據(jù)，因此要更改理貨依據(jù)，必須辦理

更手續(xù)。

A、主標(biāo)志

B、實(shí)際貨物

C、理貨單證

D、貨物標(biāo)志。

答案：B

181.測(cè)量液深時(shí)，應(yīng)做到下尺穩(wěn)、觸底輕、讀數(shù)準(zhǔn)。對(duì)于輕質(zhì)油液，尺錘觸及艙

底的瞬間，即可提尺。對(duì)于重質(zhì)油液，應(yīng)觸底至少停留（）秒后，再提尺。

A、1

B、3

C\4

D、5

答案：D

182.發(fā)現(xiàn)進(jìn)口貨物殘損時(shí)，都要編制（），記載殘損貨物的數(shù)字、積載部位和殘

損情況，取得船方簽字后再卸下船。

A、計(jì)數(shù)單

B、現(xiàn)場(chǎng)記錄

C、貨物殘損單

D、理箱單

答案：B

183.在側(cè)面圖上，用（）表示貨物的左、右艙位，即左上位為左舷艙位，右下位

為右舷艙位。

A、豎線

B、斜線

C、橫線

D、點(diǎn)劃線

答案：B

184.《國(guó)際危規(guī)》中的4.2類和2.2類分別是（）。

A、易自然物質(zhì)，非易燃無毒

B、易自然物質(zhì)，有毒氣體

C、自反應(yīng)物質(zhì)，非易燃無毒氣體

D、自然固體，易燃?xì)怏w

答案：A

185.以下為不可加批注的是（）。

A、1percentofbagcoverstorn.

B、Drumdented.

C、Storedinopenairbeforeshipment.

D、AccordingtoshoretaIly.

答案：D

186.貨物的積載因數(shù)小于船舶的容積系數(shù)的貨物，稱為（）。

A、輕泡貨

B、重貨

C、容積貨物

D、以上都是

答案：B

187.積載圖用虛線（點(diǎn)線）表示（）。

A、同一卸貨港貨物

B、不同卸貨港貨物

C、不同票的貨物

D、船型圖

答案：A

188.（）是理貨人員記載貨物異常狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況的原始憑證，是匯總編制貨物

殘損單的依據(jù)。

A、現(xiàn)場(chǎng)記錄

B、理箱單

C、計(jì)數(shù)單

D、貨物積載圖

答案：A

189.原木雙丫材的尺寸檢量，以（）的斷面的一個(gè)干岔檢量直徑和材長(zhǎng)，另一個(gè)

干岔按節(jié)子處理。

A、較小

B、較大

C、干岔處

D、節(jié)子處

答案：B

190.2024年政府工作報(bào)告指出，堅(jiān)持在發(fā)展中保障和改善民生，注重以（）看待

補(bǔ)民生短板問題，在解決人民群眾急難愁盼中培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

A、底線思維

B、發(fā)展思維

C、辯證思維

D、創(chuàng)新思維

答案：B

191.發(fā)生海事后，共同海損的犧牲不包括（）。

A、船舶的犧牲

B、貨物的犧牲

C、運(yùn)費(fèi)的犧牲

D、保險(xiǎn)的犧牲

答案：D

192.集裝箱出口裝船理貨以（）為依據(jù)，它是出口裝載集裝箱的原始憑證，是由

集裝箱碼頭公司根據(jù)船公司或其代理人的裝載指令，由碼頭配載中心根據(jù)已進(jìn)堆

場(chǎng)集裝箱裝箱單，與海關(guān)已放行的場(chǎng)站收據(jù)核對(duì)后制作而成。

A、艙單

B、裝箱清單

C、出口預(yù)配圖

D、回箱單

答案：C

193.在職員工要根據(jù)工作環(huán)境的危害因素嚴(yán)重情況制定健康檢查周期。對(duì)于長(zhǎng)期

接觸有毒有害物質(zhì)的崗位員工健康檢查周期為（）一查。

Ax1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：A

194.山東港口的“三種文化”是（）的文化、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的文化、拼搏奮斗的文化。

A、開疆拓土

B、開拓進(jìn)取

C、闊大胸襟

D、爭(zhēng)創(chuàng)一流

答案：A

195.國(guó)家實(shí)行（）制度，依照本法和有關(guān)法律.法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故

責(zé)任人員的法律責(zé)任。

A、生產(chǎn)安全事故責(zé)任人追究

B、安全事故責(zé)任追究

C、生產(chǎn)事故責(zé)任追究

D、生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究

答案：D

196.繃帶包扎法中最基本的方法是（）。

A、環(huán)形繃帶法

B、“S”形包扎法

C、“8”字形包扎法

D、以上都是

答案：A

197.集裝箱進(jìn)口卸船理貨以（）為依據(jù)，它是按港口逐票列明全船實(shí)際裝載集裝

箱及貨物的明細(xì)清單。

A、進(jìn)口艙單

B、裝箱清單

C、集裝箱積載圖

D、設(shè)備交接單

答案：A

198.下屬配艙原則不正確的是（）。

A、先遠(yuǎn)后近

B、下重上輕

C、先小后大

D、以上都是

答案：C

199.以下計(jì)量單位中，容積單位（）。

A、GALLON

B、OUNCE

GPOUND

D、以上都是

答案：A

200.PIeasemakeupoverIandedpiecesintobundIes.中文正確翻譯為（）。

A、對(duì)散捆貨物進(jìn)行溢短相抵

B、請(qǐng)將溢短貨物相抵

C、請(qǐng)將溢出根數(shù)折成捆數(shù)

D、請(qǐng)把溢卸的貨放到卸貨中

答案：C

201.2021年10月20日至22日，習(xí)近平總書記視察山東時(shí)，明確要求山東，努

力在（）走在前、在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)新力上走在前'在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保

護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前。

A、注重經(jīng)略海洋上

B、加快建設(shè)世界一流的海洋港口上

C、智慧創(chuàng)新'綠色發(fā)展上

D、服務(wù)和融入新發(fā)展格局上

答案：D

202.在集裝箱運(yùn)輸中，下列哪個(gè)地區(qū)不屬于遠(yuǎn)東-歐洲航線所經(jīng)之地（）。

A、蘇伊士運(yùn)河

B、馬六甲海峽

C、巴拿馬運(yùn)河

D、曼德海峽

答案：C

203.船中處由基線量至夏季滿載水線的垂直距離就是船舶的（）。

A、最大吃水

B、實(shí)際吃水

C、型吃水

D、結(jié)構(gòu)吃水

答案：C

204.（）習(xí)慣稱為“出口艙單”或“艙單”，是船舶代理人根據(jù)裝貨單按卸貨港

順序匯總編制的，是供理貨組長(zhǎng)了解和掌握全船所載貨物的總件數(shù)和總重量之用。

A、載貨清單

B、分艙單

C、裝卸貨物明細(xì)表

D、提貨單

答案：A

205.在海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式中，班輪公司通常采用的交接方式為（）。

A、CY-CY

B、DOOR-DOOR

GFS-CFS

D、以上都是

答案：A

206.測(cè)量液深時(shí)，應(yīng)連續(xù)測(cè)量（）次，若差值均在2厘米內(nèi)，有2次相同值的,

取該相同值，否則取3次測(cè)量的平均值，并修約到1毫米。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

207.理貨單證上常用英文縮寫N/M表示（）。

A、無標(biāo)志

B、無提單號(hào)

C、各種標(biāo)志

D\不負(fù)責(zé)任

答案：A

208.貨物互抵的特性是指一種貨物對(duì)另一種貨物的（）產(chǎn)生不良影響或相互損害

的性質(zhì)。

A、數(shù)量

B、重量

C、配載量

D、質(zhì)量

答案：D

209.出口貨物發(fā)生殘損，原則上不能裝船，應(yīng)由（）換裝或整修。

A、承運(yùn)人

B、場(chǎng)站

C、代理

D、發(fā)貨人

答案：D

210.在大副收據(jù)上加了批注，就要將批注內(nèi)容轉(zhuǎn)批到提單上，這樣就構(gòu)成了不清

潔提單。不清潔提單就會(huì)影響到（）。

A、索賠

B、海關(guān)放行

C、收貨人提貨

D、銀行結(jié)匯

答案：D

211.適運(yùn)水分極限，是指易流態(tài)化固體散裝貨物安全運(yùn)輸（）含水率。

A、最大

B、適中

C、標(biāo)準(zhǔn)

D、最小

答案：A

212.在側(cè)面圖上，用（）表示貨物的左'右艙位，即左上位為左舷艙位，右下位

為右舷艙位。

A、豎線

B、斜線

C、橫線

D、點(diǎn)劃線

答案：B

213.不屬于對(duì)貨物進(jìn)行鋪墊的作用（）

A、防止貨物水濕和震動(dòng)

B、防止散貨撒漏和清潔貨污染

C、防止貨物壓損、移動(dòng)及甲板強(qiáng)度受損

D、防止串味

答案：D

214.山東港口擁有世界最大的40萬噸級(jí)礦石碼頭泊位2個(gè)、30萬噸級(jí)及以上原

油碼頭泊位（）個(gè)、可裝卸2.4萬TEU集裝箱船的集裝箱碼頭泊位6個(gè)和行業(yè)領(lǐng)

先的流程化、專業(yè)化糧食碼頭泊位8個(gè)。

A、10

B、12

C、14

D、16

答案：A

215.在平面圖上，用（）表示貨物的上、下艙位，即上部為上艙位，下部為下艙

位。

A、斜線

B、橫線

C、豎線

D、點(diǎn)線

答案：A

216.Bags,madeofjute,cotton,pIastic,orpaper,arenotsuitabIefor（）

A、fertiIizer

B\sugar

GfIour

D、oiI

答案：D

217.鋼板表層呈紅褐色或承兌積粉末狀，銹蝕用硬棕刷或鋼絲刷才能刷掉，去銹

后表面較粗糙稱為（）。

A、輕銹

B、中銹

C、重銹

D、以上都是

答案：B

218.在平面圖上，用（）表示貨物的前、后艙位，即右邊為前艙位，左邊為后艙

位。

A、橫線

B、點(diǎn)線

C、斜線

D、豎線

答案：D

219.安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、（），強(qiáng)化和落

實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任,建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、

政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。

A、管企業(yè)發(fā)展必須管安全

B、管設(shè)備管理必須管安全

C、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全

D、管戰(zhàn)略規(guī)劃必須管安全

答案：C

220.易流態(tài)化固體散裝貨物，是指本身含有部分（）和一定量水分。

A、細(xì)顆粒

B、鐵礦

C、煤炭

D、鋁砒土

答案：A

221.Whatcannotcargomarksdo?（）

A、makethecargotobeidentified

B、faciIitatetransit

C、faciIitateCounting

D、selling

答案：D

222.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)前，必須對(duì)（）進(jìn)行辨識(shí)，并落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措

施；未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)并落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施的，不得作業(yè)。

A、事故隱患

B、風(fēng)險(xiǎn)因素

C、生產(chǎn)安全

D、隱患信息

答案：B

223.根據(jù)我國(guó)交通部規(guī)定，內(nèi)貿(mào)船舶在我國(guó)港口裝計(jì)件貨物時(shí)，可辦理（）的理

止貝O

A、強(qiáng)制性

B、協(xié)議性

C、委托性

D、法律性

答案：C

224.港務(wù)監(jiān)督部門必須在收到（）審核批準(zhǔn)的“船申報(bào)”后才允許船舶裝載危險(xiǎn)

貨物。

A、公安局

B、檢驗(yàn)檢疫局

C、海事局

D\港務(wù)局

答案：C

225.下列箱型的縮寫，用以表示框架箱的是（）。

A、RF

B、FR

C、PF

D、HT

答案：B

226.如果船舶在港期間每日燃油消耗量在（）m.t以下，亦可由船方自行測(cè)定并

向鑒定人提供有效的書面貯油量報(bào)告。

A、10

B、7

C、5

D、3

答案：D

227.因貨物短缺、殘損造成“退關(guān)”應(yīng)表示為（）。

A、CanceIIed

B\NIL

C\Shutout

D、short-shipped

答案：D

228.船舶燃油中，請(qǐng)選擇最恰當(dāng)?shù)挠⑽膯卧~，重油是指（）：

A、FueloiI

B、FulloiI

C、HeavyoiI

DvarkoiI

答案：A

229.以下單證不屬于集裝箱單證的有（）

A、D/R

B、EIR

C、LP

D、S/0

答案：D

230.轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物的，必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定填寫（），并向危險(xiǎn)廢物移出地區(qū)的

市級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門提出申請(qǐng)。

A、一般廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單

B、一般廢物登記表

C、危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單

D、垃圾登記表

答案：C

231.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負(fù)責(zé)人和

安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)有有關(guān)主管部門對(duì)其（）考核合格后方可任職。

A、安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力

B、安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力

C、安全生產(chǎn)水平狀況

D、安全知識(shí)和操作技能

答案：A

232.2023年12月27日全國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭在（）投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

A、山東港口青島港自動(dòng)化碼頭（三期）

B、山東港口港日照自動(dòng)化碼頭

C、洋山港四期

D、寧波北侖集裝箱碼頭

答案：A

233.在平面圖上，用（）表示貨物的前、后艙位，即右邊為前艙位，左邊為后艙

位。

A、橫線

B、點(diǎn)線

C、斜線

D、豎線

答案：D

234.對(duì)進(jìn)口貨物理貨，散件的貨物，應(yīng)盡量折合成原件，如無法折合時(shí)，可按（）

處理。

A、溢卸

B、交由港方

C、不卸

D、短件溢支

答案：D

235.殘損率指殘損貨物占（）的百分比率。

A、所卸貨物總數(shù)

B、整票貨物

C、全船貨物總數(shù)

D、原殘貨物

答案：B

236.理貨單證上按批注的內(nèi)容分為（）和（）兩類。

A、船方批注、理貨批注

B、數(shù)字方面的批注、殘損方面的批注

C、現(xiàn)狀內(nèi)容批注、一般內(nèi)容批注

D、可加批注、不可加批注

答案：B

237.計(jì)數(shù)單中空格填寫每鉤貨物件數(shù)，一票貨物數(shù)字結(jié)束后，在其最后一鉤數(shù)字

后面用一個(gè)（）符號(hào)，表示截止，在小計(jì)欄內(nèi)填上累計(jì)數(shù)。如有空格余下，則用

（）符號(hào)劃去，表示以下空格不計(jì)數(shù)。

A、又和4

B、和△

C、X和

D、和X

答案：C

238.標(biāo)準(zhǔn)密度是指物體在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)的密度。我國(guó)規(guī)定的是（）。

A、15℃

B、20℃

C、25℃

D、35℃

答案：B

239.理貨費(fèi)收規(guī)定和費(fèi)率表的內(nèi)部解釋共有9條，其中第6條為基本理貨費(fèi)?；?/p>

本理貨費(fèi)下分10項(xiàng)，有色金屬是指除（）之外的所有金屬分為金屬、輕金屬、

貴金屬'稀有金屬四類。

A、鐵和鐵基合金

B、鋁和鋁基合金

C、鉛和鉛基合金

D、鏢和鎮(zhèn)基合金

答案：A

240.DESTINATIONPORT相似詞組（）。

A、PORTOFDEPARTURE

B、PLACEOFDELIVERY

C、MENCEOFDEPARTURE

D、以上都是

答案：B

241.件雜貨船舶卸貨結(jié)束時(shí),理貨組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)艙單、計(jì)數(shù)單及銷賬單匯總編制（）。

A、貨物溢短單

B、貨物殘損單

C、待時(shí)記錄

D、分艙單

答案：A

242.二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持（）在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。

A、改革

B、科技

C、創(chuàng)新

D、人才

答案：C

243.在側(cè)面圖上，用（）表示貨物的前、后艙位，即右邊為前艙位，左邊為后艙

位。

A、點(diǎn)劃線

B、斜線

C、橫線

D、豎線

答案：D

244.不具備貿(mào)易和物流功能的海關(guān)特殊監(jiān)管的特殊區(qū)域是（）

A、保稅港區(qū)

B、保稅區(qū)

C、保稅物流園區(qū)

D、出口加工區(qū)

答案：D

245.地腳貨重新灌包后，（）完好貨物數(shù)字計(jì)數(shù)，但應(yīng)該辦理交接簽證手續(xù)。

A、可以作為

B、不能作為

C、按比例折抵后作為

D、以上都是

答案：B

246.海商法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的'政府

公務(wù)的船舶和（）總噸以下的小型船艇除外。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：A

247.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)

設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、（）。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。

A、同時(shí)投產(chǎn)

B、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用

C、同時(shí)使用

D、同時(shí)改造

答案：B

248.目前其中的絕大多數(shù)船公司只能完成（），無法為客戶提供陸地上的服務(wù),

或提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

A、海運(yùn)物流

B、全程物流

C、海鐵聯(lián)運(yùn)

D、公鐵聯(lián)運(yùn)

答案：A

249.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)

生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A、7

B、10

C、20

D、30

答案：A

250.SAILOR或SEAMAN是水手的意思，對(duì)于水手我們常聽到的A.B（縮寫）指的是

。。

A、水手長(zhǎng)

B、一級(jí)水手

C、二級(jí)水手

D、大廚

答案：B

251.關(guān)于防顆粒物口罩的有效佩戴，以下正確的是（）。

A、必須覆蓋口鼻，密合良好，不漏氣

B、不需完全密合，可松一點(diǎn)，方便呼吸

C、可以略露出一點(diǎn)鼻子

D、佩戴舒適是第一原則

答案：A

252.長(zhǎng)度不同的貨物要從（）點(diǎn)數(shù)。

A、兩端

B、底部

C、頂部

D、中間

答案：A

253.計(jì)算貨物吞吐量的范圍（）。

A、自本港裝船運(yùn)出港口的貨物，計(jì)算一次出口吞吐量

B、由水運(yùn)運(yùn)進(jìn)港口卸下的貨物，計(jì)算一次進(jìn)口吞吐量

C、由水運(yùn)運(yùn)進(jìn)港口，經(jīng)裝卸又從水運(yùn)運(yùn)出港口的轉(zhuǎn)口貨物，分別按進(jìn)口和出口

各計(jì)算一次吞吐量

D、貨物吞吐量必須以該船需在本港裝卸的貨物，全部卸完或裝妥并辦完交接手

續(xù)后一次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

答案：D

254.（）理貨方法更適用于成套設(shè)備和有特殊要求的貨物。

A、發(fā)籌理貨

B、小票理貨

C、抄號(hào)理貨

D、點(diǎn)垛理貨

答案：c

255.在繪制積載圖時(shí)，艙位的常用英文縮寫字母，貨艙的右舷縮寫為（）。

A、P

B、S.S

C、AS

D、P.S

答案：B

256.集裝箱裝船時(shí)，理貨員發(fā)現(xiàn)集裝箱（重箱）未施封，應(yīng)會(huì)同相關(guān)方進(jìn)行驗(yàn)看

確認(rèn)，并由（）負(fù)責(zé)施封。

A、碼頭方（場(chǎng)站）

B、船方

C、外理

D、代理

答案：A

257.（）是分港分艙記載每票貨物裝艙部位的清單，對(duì)卸貨港制定卸船作業(yè)計(jì)劃，

安排車、駁銜接、庫場(chǎng)堆存及卸貨港理貨等有重要作用。

A、貨物積載圖

B、分標(biāo)志單

C、日?qǐng)?bào)表

D、貨物分艙單

答案：D

258.船舶受載部位和艙內(nèi)四周處，以及貨物之間，鋪放木板、草席等物料，減輕

船舶受載部位的壓力，使貨物不直接接觸（）和船艙四周的艙壁，減少貨物受損，

達(dá)到保證船、貨安全，稱為襯墊。

A、艙底板

B、艙蓋

C\甲板

D、船體

答案：A

259.WhichofthefoIIowingcountriesarenotAmericancountries?（）

A、Canada

B、NEXICO

C、HILE

D、Macro

答案：D

260.因?yàn)榛炱保诰幹片F(xiàn)場(chǎng)記錄“提單號(hào)、標(biāo)志、貨名”時(shí)，根據(jù)（）填入混票

貨物的內(nèi)容。

A、分艙單

B、卸貨清單

C、進(jìn)口艙單

D、出口裝貨單

答案：C

261.易燃固體和遇濕易燃貨物屬于（）類危險(xiǎn)品貨物。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

262.貨艙容積中未被充分利用的空間占整個(gè)貨艙容積數(shù)的百分比，稱為（）。

A、積載因數(shù)

B、容積系數(shù)

C、虧艙率

D、以上都是

答案：C

263.理貨人員對(duì)出口貨物應(yīng)按裝貨單數(shù)字理數(shù)裝船，對(duì)溢出的貨物不能裝船。如

發(fā)貨人要求裝船，應(yīng)如何處理（）。

A、由發(fā)貨人在更改后的裝貨單上加蓋海關(guān)審核后的驗(yàn)訖章后，方可裝船

B、由發(fā)貨人在原裝貨單實(shí)施更改并加蓋海關(guān)審核后的放行章后，方可裝船

C、由收貨人在原裝貨單實(shí)施更改并加蓋海關(guān)審核后的放行章后，方可裝船

D、以上都是

答案：A

264.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常遇到危險(xiǎn)品貨物，其中有毒物質(zhì)在《國(guó)際危規(guī)》中危險(xiǎn)品屬于（）

類。

A、8

B、7

C\6

D、以上都是

答案：C

265.以下說法正確的是（）。

A、NottaIIiedbyship'screw.不可加批注。

B、VesseIisnotresponsibIeformarksandmixed-deIiveryascargowasmixed-1oa

ded.不可加批注。

C、aserenaiIedduetothecustom'sinspectionintheIoadingport.箱子干漬系

裝貨港海關(guān)驗(yàn)看所致。

D、ShortandoverduetothedismantIingofpaIIetsduringIoadingoperation.溢

短系裝貨作業(yè)時(shí)拆散托盤所致。

答案：D

266.現(xiàn)場(chǎng)急救，對(duì)傷者常用的搬運(yùn)方法是（）。

A、徒手搬運(yùn)和擔(dān)架搬運(yùn)

B、徒手搬運(yùn)

C、擔(dān)架搬運(yùn)

D、機(jī)械搬運(yùn)

答案：A

267.理貨組長(zhǎng)收到進(jìn)口件雜貨船舶單證資料后，要認(rèn)真核對(duì)，提前根據(jù)進(jìn)口艙單

和貨物積載圖編制（）。

A、分艙單

B、裝卸貨物明細(xì)表

C、理貨證明書

D\單船報(bào)告表

答案：B

268.選項(xiàng)中表示“過境貨”的是（）。

A、OPTIONALCARGO

B、DIRECTCARGO

GTHROUGHCARGO

D、以上都是

答案：C

269.2023年，山東港口全年完成吞吐量突破（）億噸，貨物吞吐量穩(wěn)居全球第

一位。

A、15億

B、16億

C、17億

D、18億

答案：C

270.在理貨或貨運(yùn)單證上書寫對(duì)（）的意見，稱為批注。

A、貨物的質(zhì)量

B、貨物的殘損

C、貨物的數(shù)量

D、貨物數(shù)字或狀態(tài)

答案：D

271.易流態(tài)化固體散裝貨物取樣點(diǎn)的分布，可按照交貨量1.5萬噸及以下，1.5

萬噸-6萬噸（含），6萬噸以上，按約125噸、（）噸或500噸標(biāo)準(zhǔn)再將區(qū)分成

若干個(gè)面積相等的小塊（采樣點(diǎn)）。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：B

272.從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)條件每（）年進(jìn)行

一次安全評(píng)價(jià)，提出安全評(píng)價(jià)報(bào)告。

Av1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：C

273.在繪制積載圖時(shí)，艙位的常用英文縮寫字母，貨艙的左舷縮寫為（）。

A、P.

B、SS.

C、AS.

D、PS.

答案：D

274.當(dāng)排水量或載重量表上列明密度時(shí),按所列密度計(jì)算;未列明密度時(shí),淡水可

按()g/cm3計(jì)算。

A、1.000

B、1.020

C、1.023

D、1.025

答案：A

275.2024年山東港口工作的總基調(diào)是（）。

A、深化改革、強(qiáng)基固本、創(chuàng)新開拓、業(yè)績(jī)?yōu)橥?/p>

B、立足融合、創(chuàng)新開拓、轉(zhuǎn)型發(fā)展、業(yè)績(jī)?yōu)橥?/p>

C、深化改革、創(chuàng)新開拓、強(qiáng)基固本、業(yè)績(jī)?yōu)橥?/p>

D、錨定核心'融合攻堅(jiān)、創(chuàng)新突破、業(yè)績(jī)?yōu)橥?/p>

答案：D

276.理貨人員對(duì)進(jìn)口艙單上未列入的貨物，如標(biāo)志完全不符或卸貨港非我國(guó)港口

等，不能理數(shù)卸船。如船方要求卸船時(shí)，應(yīng)如何處理（）。

A、可直接卸船

B、通過其代理人辦妥海關(guān)手續(xù)后，方可卸船

C、堅(jiān)決按進(jìn)口艙單數(shù)字為準(zhǔn)不能卸船

D、先卸船，再通過其代理人辦妥海關(guān)手續(xù)

答案：B

277.通常收的港口使費(fèi)不包括：（）。

A、裝卸費(fèi)

B、碼頭建設(shè)費(fèi)

C、拖輪費(fèi)

D、以上都是

答案：B

278.每個(gè)壓載水艙應(yīng)至少測(cè)量?jī)纱?當(dāng)兩次測(cè)量結(jié)果相差大于（）cm時(shí),要適當(dāng)

增加該艙的測(cè)量次數(shù)，最后取這些測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為該艙的測(cè)量結(jié)果。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：D

279.山東港口干散貨業(yè)務(wù)，包括鐵礦石、煤炭、（）、焦炭、鎂礦、鎰礦、鈦鐵

礦等7個(gè)貨種。

A、焦油

B、鋁磯土

C、木材

D、糧食

答案：B

280.拼裝貨的裝箱單由（）填制。

A、發(fā)貨人

B、收貨人

C、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

D、以上都是

答案：C

281.下列國(guó)家的英文表述，哪一個(gè)代表巴西（）。

A、BELIZE

B、RITAIN

C、BRAZIL

D、BRAZLE

答案：C

282.港口作業(yè)合同與作業(yè)單證的管理是港口（）的重要內(nèi)容。

A、貨運(yùn)生產(chǎn)

B、裝卸作業(yè)

C、貨物出入庫作業(yè)

D、理貨工作

答案：A

283.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安

全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全

風(fēng)險(xiǎn)。

A、安全第一、綜合治理

B、預(yù)防為主、綜合治理

C、安全第一、預(yù)防為主

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

答案：D

284.WhatshouIdnotwedoifwefinddamagedcontainers?()

A、MakingON-THE-SPOTrecord

BvCaIIingdutyofficertocheck.

C、Ignoreit

D、Takingpicturesofdamagedcontainers.

答案：c

285.0是在卸船后分清混裝貨物標(biāo)志的憑證。邊卸貨邊分清混裝貨物標(biāo)志，或

船舶離港前分清混裝貨物的標(biāo)志，不需編制。

A、分艙單

B、貨物丈量單

C、復(fù)查單

D、分標(biāo)志單

答案：D

286."PLANNER"表示（）。

A\指導(dǎo)員

B、計(jì)劃員（可指港方配載）

C、外理

D、以上都是

答案：B

287.船舶發(fā)生海事，所載貨物按（）意見處理。

A、港口當(dāng)局

B、船方

C、發(fā)貨人

D\承運(yùn)人

答案：A

288.水尺計(jì)重使用船方提供的上述設(shè)備時(shí)，應(yīng)記錄設(shè)備的檢定時(shí)間，嚴(yán)禁使用超

過檢定（）的設(shè)備進(jìn)行計(jì)重作業(yè)，以確保計(jì)重精度。

A、公估

B、重量

C、時(shí)