2024年公路交通綜合知識和能力考試練習(xí)題（100題）含答案

2024年公路交通綜合知識和能力考試練習(xí)題

1、（判斷題）企業(yè)應(yīng)當(dāng)將安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支

出。O

參考答案

參考答案：正確

2、（判斷題）海因里希的因果連鎖理論著重強(qiáng)調(diào)的是人的不安全

行為和物的不安全狀態(tài)在事故發(fā)生中的作用。（）

參考答案

參考答案：正確

3、（判斷題）企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保

險(xiǎn)所需費(fèi)用在安全費(fèi)用中列支。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

4、（判斷題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)

14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂

至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度

為11m,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土

工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月

底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的

季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑

高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，

到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基

產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后

死亡。本次事故的技術(shù)原因，主要在于在該段路基變更設(shè)計(jì)情況下,

設(shè)計(jì)單位未增設(shè)反壓護(hù)道。（）

參考答案

參考答案：正確

5、（判斷題）企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的，個(gè)體

形象是整體形象的一部分，沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形

象要靠個(gè)體形象來維護(hù)。（）

參考答案

參考答案：正確

6、（判斷題）2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)XX

橋大橋左線2號墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二

節(jié)澆筑高度10.6111）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在

澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23nl

高處墜落后死亡。本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺

栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）

參考答案

參考答案：正確

7、（判斷題）特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、

節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。（）

參考答案

參考答案：正確

8、（判斷題）在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，員工之間團(tuán)結(jié)互助的基本

要求是講究合作，避免競爭。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

9、（判斷題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)

隊(duì)隊(duì)長譙XX、副隊(duì)長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目

部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班

長蒲XX對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔

的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧

XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7

時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作

業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改

吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其

余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。

8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直

高度45m）,現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,

經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)

貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧

XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀

態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜

扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道

的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間

側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將

身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去

保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故的直接原因是該公司安全管理制

度不完善。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

10、（判斷題）對已經(jīng)按要求治理的事故隱患應(yīng)及時(shí)銷號，解除監(jiān)

控。O

參考答案

參考答案：正確

11、（判斷題）重特大事故的檔案保存期為70年。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

12、（判斷題）作業(yè)隊(duì)（班組）進(jìn)行班前、班后崗位安全檢查屬于

定期檢查。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

13、（判斷題）破窗理論告訴我們，不安全行為往往是受從眾心理

的影響。O

參考答案

參考答案：正確

14、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的協(xié)議，可以適當(dāng)免

除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的資任。

O

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

15、（判斷題）“人機(jī)軌跡交義理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素

在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。（）

參考答案

參考答案：正確

16、（判斷題）第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險(xiǎn)

源決定事故后果的嚴(yán)重程度。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

17、（判斷題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的

“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜

落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高

某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門

鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原

因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使

用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。安裝人員無執(zhí)業(yè)資格證書，是本次

事故發(fā)生的直接原因。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

18、（判斷題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的

“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜

落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高

某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門

鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原

因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使

用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。項(xiàng)目部也未安排安全員進(jìn)行現(xiàn)場安

全管理，表明管理松懈。（）

參考答案

參考答案：正確

19、（判斷題）建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不

得單方面壓縮工期。（）

參考答案

參考答案：正確

20、（判斷題）建設(shè)單位在編制工程概算時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程安

全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用。（）

參考答案

參考答案：正確

21、（判斷題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)

隊(duì)隊(duì)長譙XX、副隊(duì)長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目

部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班

長蒲XX對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔

的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧

XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7

時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作

業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改

吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其

余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。

8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直

高度45m）,現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,

經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)

貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧

XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀

態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜

扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道

的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間

側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將

身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去

保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。如果要對事故發(fā)生單位進(jìn)行罰款，根據(jù)

新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)該處以上一年收入的百分之四十。

O

參考答案

參考答案：正確

22、（判斷題）建筑施工企業(yè)從業(yè)人數(shù)超過200人就必須設(shè)置安

全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人（）O

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

23、（判斷題）建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位與分包

單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)連帶責(zé)任。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

24、（判斷題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)

14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂

至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度

為11m,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土

工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月

底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4nl左右，后因鄰近的

季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑

高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，

到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基

產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后

死亡。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，路基高程平均提高2.5cm,路基豎向

沉降每日必須超過1.5cm。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

25、（判斷題）施工單位對編制的專項(xiàng)施工方案必須組織專家進(jìn)行

審查。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

26、（判斷題）安全風(fēng)險(xiǎn)是指安全事故發(fā)生的可能性即損失程度的

不確定性。（）

參考答案

參考答案：正確

27、（判斷題）在同一生產(chǎn)安全事故中起因物和致害物是相同的物

體。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

28、（判斷題）系統(tǒng)安全理論認(rèn)為，安全是一個(gè)相對主觀的概念。

參考答案

參考答案：正確

29、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員，再重

新上崗前，必須接受一次安全培訓(xùn)教育，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。

O

參考答案

參考答案：正確

30、（判斷題）較大事故由省級人民政府直接組織事故調(diào)查組或授

權(quán)或委托有關(guān)部門調(diào)查。（）

參考答案

參考答案：錯(cuò)誤

31、（單選題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的

“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜

落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高

某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門

鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原

因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使

用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，

未對該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行進(jìn)行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法

律責(zé)任是（）o

A民事責(zé)任

B刑事責(zé)任

C行政責(zé)任

D經(jīng)濟(jì)責(zé)任

參考答案：C

32、（單選題）安全系統(tǒng)工程最早起源于（）o

A經(jīng)濟(jì)管理部門

B交通建設(shè)部門

C道路運(yùn)輸部門

D航空部門

參考答案：D

33、（單選題）《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班

生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定，公路水運(yùn)工程施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項(xiàng)

目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度，每（）至少組織1

次對所承攬工程項(xiàng)目經(jīng)理部的定期檢查考核。

A半年

B一年

C兩年

D三年

參考答案：A

34、（單選題）風(fēng)險(xiǎn)識別的結(jié)果是（）o

A建立風(fēng)險(xiǎn)清單

B發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源

C發(fā)現(xiàn)事故隱患

D規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)控制對策

參考答案：A

35、（單選題）安全技術(shù)交底由（）負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)行逐級安全技術(shù)

交底制度。

A設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

B施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

C施工單位專職安全員

D施工單位項(xiàng)目部班組長

參考答案：B

36、（單選題）2008年3月5日下午某時(shí)，某在建公路發(fā)生坍塌

事故，死亡31人，重傷55人，直接經(jīng)濟(jì)損失4900多萬元，請問

該事故應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)報(bào)至當(dāng)?shù)卣?/p>

A5

B7

C9

D1

參考答案：D

37、（單選題）2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)XX

橋大橋左線2號墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二

節(jié)澆筑高度10.6111）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在

澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23nl

高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征是

OO

A模板本身縱向開裂

B模板連接螺栓斷裂

C未建立風(fēng)險(xiǎn)清單

D多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束

參考答案：C

38、（單選題）小王、小張、小李、小顧四位舍友預(yù)測某次考試的

結(jié)果。小王：我想這次大家都能過吧？小張：怎么可能？你沒看見

我烏云密布嗎？小李：小顧肯定是沒問題的。小顧：拜托！要是我

沒問題，大家就都沒問題。成績公布后，證明四人中只有一個(gè)人的

說法是錯(cuò)誤的。說法錯(cuò)誤的是（）o

A小王

B小張

C小李

D小顧

參考答案：B

39、（單選題）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是（）o

A防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡

B分工合作，落實(shí)責(zé)任

C以人為本、關(guān)愛生命

D服從命令，聽從指揮

參考答案：A

40、（單選題）應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為（）o

A接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)

B預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)

C啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援

D準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)

參考答案：B

41、（單選題）企業(yè)社會(huì)響應(yīng)是指企業(yè)受社會(huì)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)

滿足社會(huì)某種普遍需要。根據(jù)上述定義，下列選項(xiàng)不屬于企業(yè)社會(huì)

響應(yīng)的是（）O

A某工廠發(fā)生污染事故，周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金

B工程隊(duì)在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng)，減少粉塵造成的污染

C某企業(yè)捐贈(zèng)3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項(xiàng)基金

D某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)

參考答案：D

42、（單選題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)

14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂

至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度

為11m,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cHi砂，第二層土

工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月

底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4nl左右，后因鄰近的

季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑

高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，

到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基

產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后

死亡。關(guān)于預(yù)防同類事故的對策，下列表述錯(cuò)誤的是()o

A對不同情況的軟土地基，要考慮不同的設(shè)計(jì)方案

B軟土地基填筑時(shí)，必須嚴(yán)格控制填土速率

C軟土地基填筑時(shí)，必須進(jìn)行沉降監(jiān)測

D此類施工不屬于必須編制專項(xiàng)施工方案的類型

參考答案：D

43、(單選題)心理學(xué)研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成,

需要O次行為的反復(fù)。

A10

B21

C30

D11

參考答案：B

44、(單選題)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“南風(fēng)法則”，即北風(fēng)和南

風(fēng)比威力，看誰把行人身上的大衣吹掉，北風(fēng)呼嘯，結(jié)果行人把大

衣裹得更緊，南風(fēng)徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉大衣。這一

法則反映出安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持()的理念。

A以人為本

B綜合治理

C預(yù)防為主

D本質(zhì)安全

參考答案：A

45、（單選題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的

“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜

落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高

某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門

鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原

因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使

用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。升降機(jī)上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超載是事

故發(fā)生的（）O

A直接原因

B間接原因

C次要原因

D重要原因

參考答案：A

46、（單選題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)

隊(duì)隊(duì)長譙XX、副隊(duì)長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目

部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班

長蒲XX對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔

的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧

XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7

時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作

業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改

吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其

余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。

8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直

高度45m),現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,

經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)

貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧

XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀

態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜

扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道

的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間

側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將

身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去

保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故應(yīng)該由()負(fù)責(zé)調(diào)查。

A縣級人民政府

B設(shè)區(qū)的市級人民政府

C省級人民政府

D國務(wù)院

參考答案：B

47、(單選題)重大隱患排查治理的責(zé)任主體是()o

A建設(shè)單位

B施工單位

C設(shè)計(jì)單位

D監(jiān)理單位

參考答案：B

48、(單選題)如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一

個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)

來看，安全生產(chǎn)管理著重是管理()O

A系統(tǒng)中的人

B系統(tǒng)中的物

C系統(tǒng)所處的環(huán)境

D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系

參考答案：D

49、（單選題）安全生產(chǎn)管理長效機(jī)制建構(gòu)中，事故持續(xù)高發(fā)的階

段是O。

A內(nèi)容設(shè)計(jì)階段

B要素構(gòu)建階段

C反饋完善階段

D整合運(yùn)行階段

參考答案：B

50、（單選題）曾有“安全公理”之稱的事故致因分析理論是

OO

A系統(tǒng)安全理論

B海因里希的因果連鎖理論

C人機(jī)軌跡交叉理論

D破窗理論

參考答案：B

51、（單選題）從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1

日開始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于（）o

A安全基本法

B行政法規(guī)

C部門規(guī)章

D國際條約

參考答案：C

52、（單選題）由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至

要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的鼻子

外面；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸

道，但部分可通過痰液等排出體外，另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻

擋，對人體健康危害相對較小；而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒

物吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、

支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還會(huì)進(jìn)入血液，其中

的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康的傷害更大。這

段文字意在說明Oo

A重金屬等會(huì)溶解于血液中危及人體健康

B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機(jī)理

C不同粒徑的顆粒物對人體健康的不同影響

D灰霾天氣中的細(xì)顆粒物對人體健康傷害大

參考答案：D

53、（單選題）安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識危險(xiǎn)源的方法是

OO

A事故樹分析法

B工作任務(wù)分析法

C現(xiàn)場調(diào)查法

D故障樹分析法

參考答案：C

54、（單選題）下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安

全責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)任的是（）O

A《安全生產(chǎn)法》

B《安全生產(chǎn)許可證條例》

C《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

D《建筑法》

參考答案：C

55、（單選題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)

14km,該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂

至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度

為11m,其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cHi砂，第二層土

工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月

底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4nl左右，后因鄰近的

季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑

高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，

到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基

產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，

C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后

死亡。關(guān)于本次事故的管理原因，下列表述錯(cuò)誤的是()o

A設(shè)計(jì)單位對設(shè)計(jì)方案考慮欠周全

B沒有按規(guī)范編制專項(xiàng)的工程安全施工組織設(shè)計(jì)

C缺乏專門的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管

D違反特種設(shè)備操作規(guī)程

參考答案：D

56、(單選題)擔(dān)任項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)主任的是()o

A項(xiàng)目經(jīng)理

B項(xiàng)目副總經(jīng)理

C項(xiàng)目安全總監(jiān)

D技術(shù)副總經(jīng)理

參考答案：A

57、(單選題)各項(xiàng)安全管理制度的核心是()o

A教育培訓(xùn)制度

B責(zé)任追究制度

C組織管理制度

D安全生產(chǎn)責(zé)任制度

參考答案：D

58、(單選題)某公司三名銷售人員2011年的銷售業(yè)績?nèi)缦拢杭?/p>

的銷售額是乙和丙銷售額的1.5倍，甲和乙的銷售額是丙的銷售

額的5倍，已知乙的銷售額是56萬元，問甲的銷售額是O。

A98萬元

B112萬元

C140萬元

D144萬元

參考答案：D

59、（單選題）《公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試

行）》規(guī)定，“平安工地”考評等級分為達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)與（）三

個(gè)等級。

A示范

B優(yōu)秀

C優(yōu)良

D創(chuàng)建

參考答案：A

60、（單選題）有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛，圍繞人們的衣食住行，

都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤影，如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗,

汽車防凍液、汽車輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不可分。有機(jī)溶劑

種類和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)給人們帶

來健康方面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中

可能存在的有機(jī)溶劑必須做好密閉化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場

所，應(yīng)當(dāng)定期檢測空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度，使其符合國家職業(yè)

衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑，除了購買安全環(huán)保產(chǎn)品外，

在入住前應(yīng)當(dāng)充分開窗通風(fēng)，將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑

量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)Oo

A避免有機(jī)溶劑傷害的方法

B有機(jī)溶劑的用途十分廣泛

C有機(jī)溶劑造成傷害可以避免

D有機(jī)溶劑可能傷害人的健康

參考答案：A

61、（多選題）風(fēng)險(xiǎn)管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方

面的工作，其工作流程應(yīng)包括（）步驟。

A風(fēng)險(xiǎn)辨識

B風(fēng)險(xiǎn)分析

C風(fēng)險(xiǎn)控制

D風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

E風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

參考答案:ABCD

62、（多選題）消防人員的“四個(gè)能力”建設(shè)是指（）o

A檢查消除火災(zāi)隱患的能力

B撲救初級火災(zāi)的能力

C組織疏散逃生能力

D消防宣傳教育能力

E有效處理事故能力

參考答案:ABCD

63、（多選題）特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的

O相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全

警示標(biāo)志及其說明。

A設(shè)計(jì)文件

B產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

C安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明

D監(jiān)督檢驗(yàn)證明

E使用說明書

參考答案：ABCD

64、(多選題)迄今為止，安全理念經(jīng)歷的三大轉(zhuǎn)化是()o

A從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化

B從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化

C從關(guān)注財(cái)產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化

D從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化

E從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化

參考答案：ABD

65、(多選題)下列費(fèi)用可以在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有()o

A購買消防車的費(fèi)用

B設(shè)置圍擋的費(fèi)用

C購買用電專用開關(guān)的費(fèi)用

D施工單位組織對重大隱患進(jìn)行評估的費(fèi)用

E施工單位的招待費(fèi)用

參考答案：BCD

66、(多選題)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意()o

A吊裝指揮人員應(yīng)該由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任

B斜拉重物不能起吊

C起吊指揮信號必須明確、統(tǒng)一、專業(yè)

D起吊重物不能超過5m

E應(yīng)加強(qiáng)安全檢查

參考答案：BC

67、(多選題)2015年印發(fā)的《國家安全監(jiān)管總局特別重大生產(chǎn)

安全事故調(diào)查處理工作程序》規(guī)定，特別重大事故調(diào)查處理的工

作程序包括()O

A調(diào)查準(zhǔn)備階段

B調(diào)查結(jié)案階段

C評估與歸檔階段

D反思與總結(jié)階段

E整改提高階段

參考答案：ABC

68、(多選題)十八屆五中全會(huì)提出實(shí)施依法治國戰(zhàn)略，在公路工

程生產(chǎn)安全領(lǐng)域主要體現(xiàn)為()O

A加強(qiáng)安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)

B處理生產(chǎn)安全事故必須體現(xiàn)法治精神，不可隨心所欲

C在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域做到有法必依

D提升企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及專職安全生產(chǎn)管理人員依法治

安的能力與水平

E加強(qiáng)公路工程各道工序的隱患排查工作

參考答案:ABCD

69、(多選題)下列屬于第一類危險(xiǎn)源的是()o

A吊起重物的勢能

B噪聲的聲能

C機(jī)械和車輛的動(dòng)能

D高處墜落的勢能

E未正確佩戴安全防護(hù)用品

參考答案:ABCD

70、(多選題)在進(jìn)行斷路作業(yè)時(shí)，下列行為可能引發(fā)生產(chǎn)安全事

故的是()o

A施工單位沒有設(shè)置圍欄

B施工單位隨意堆放施工材料

C夜間沒有懸掛警示紅燈

D施工單位沒有設(shè)置安全巡檢員

E施工單位沒有定期展開三級安全教育

參考答案：ABCD

71、(多選題)習(xí)近平總書記十八大以來一直強(qiáng)調(diào)，在安全生產(chǎn)工

作中要貫徹的思維是()O

A底線思維

B紅線思維

C人本思維

D效益思維

E歷史思維

參考答案：ABC

72、(多選題)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“市場法則”，即

1：8：25o也就是說，一個(gè)人如果對安全工作滿意，他會(huì)向8個(gè)

人表達(dá)，如果不滿意，就會(huì)向25個(gè)人表達(dá)。下列對這一法則理解

正確的是()O

A安全管理必須不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)

B安全管理必須提升員工的安全滿意度

C生產(chǎn)安全事故影響大，影響壞，好事不出門，壞事傳千里

D安全工作沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)

E每一個(gè)安全事故都是可以預(yù)防的

參考答案：ABC

73、(多選題)下列屬于安全生產(chǎn)管理的基本原理的是()o

A系統(tǒng)原理

B強(qiáng)制原理

C預(yù)防原理

D人本原理

E破窗原理

參考答案:ABCD

74、(多選題)下列屬于國內(nèi)外建筑行業(yè)必須普遍遵循的職業(yè)道德

準(zhǔn)則是()O

A誠實(shí)信用

B遵紀(jì)守法

C廉潔自律

D公平公正

E忠誠勇敢

參考答案：AD

75、(多選題)2011年7月1日起，《建筑法》第四十八條修改

為：建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。

鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

關(guān)于這一修改下列理解正確的是()o

A意外傷害保險(xiǎn)現(xiàn)在屬于強(qiáng)制的法定保險(xiǎn)

B該修改降低了對建筑工程的保障力度

C該規(guī)定從2011年7月1日實(shí)施

D工傷保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制法定保險(xiǎn)

E意外傷害保險(xiǎn)與工傷險(xiǎn)都屬于強(qiáng)制險(xiǎn)

參考答案：CD

76、(多選題)下列屬于安全目標(biāo)的表述形式的有()o

A絕對數(shù)表達(dá)法，如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%

B相對數(shù)表達(dá)法，如較大事故起數(shù)下降30%

C模糊表達(dá)法，如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平

D遠(yuǎn)景描述法，如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平

E事故描述法，如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況

參考答案：ABD

77、(多選題)人的不安全行為大多是因?yàn)閷Π踩恢匾暋B(tài)度不

正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因

素造成的。下列屬于人的不安全行為的是()o

A使用不安全設(shè)備

B以手工取代工具

C冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所

D不安全裝束

E未貫徹落實(shí)安全管理法律法規(guī)

參考答案：ABCD

78、（多選題）2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程安全施工

技術(shù)規(guī)范》貫徹的三大理念是O。

A本質(zhì)安全理念

B以人為本，安全發(fā)展理念

C安全第一，預(yù)防為主，綜合治理理念

D安全與健康并舉理念

E系統(tǒng)安全理念

參考答案：ABC

79、（多選題）公路工程安全生產(chǎn)工作目前面臨的獨(dú)特性主要表現(xiàn)

為（）。

A公路施工地域分布廣

B公路施工環(huán)境條件復(fù)雜

C跨線施工成為新常態(tài)

D大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用

E安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高

參考答案:ABCD

80、（多選題）構(gòu)成安全隱患的因素有（）o

A致害物

B不安全狀態(tài)+起因物

C不安全狀態(tài)+不安全行為十起因物

D不安全行為十起因物

E起因物

參考答案：BCD

81、（多選題）企業(yè)持有安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)證書，但是具有如下

情況的應(yīng)實(shí)施附加考評（）o

A發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故的

B一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的

C企業(yè)被舉報(bào)并經(jīng)核實(shí)其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問題的

D主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)有必要進(jìn)行附加考評的

E企業(yè)沒有持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)開發(fā)的

參考答案:ABCD

82、（多選題）預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱，簡稱“3E”，它

們是O。

A技術(shù)手段

B教育手段

C經(jīng)濟(jì)手段

D管理手段

E行政手段

參考答案：ABD

83、（多選題）十八大以來，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”

戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略實(shí)施過程中可能面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有（）O

A自然風(fēng)險(xiǎn)

B主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)

C社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)

D政治風(fēng)險(xiǎn)

E法律風(fēng)險(xiǎn)

參考答案:ABCDE

84、（多選題）《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班

生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定現(xiàn)場帶班的方式是（）o

A現(xiàn)場巡視檢查

B現(xiàn)場工作例會(huì)

C蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)

D現(xiàn)場專題講座

E典型經(jīng)驗(yàn)介紹

參考答案：AC

85、（多選題）辨識危險(xiǎn)源除了主要使用現(xiàn)場調(diào)查法之外，還采用

以下（）方法。

A事故樹分析法

B安全檢查表法

C危險(xiǎn)與可操作性研究法

D具體實(shí)踐法

E專家論證法

參考答案：ABC

86、（多選題）在進(jìn)行動(dòng)土作業(yè)時(shí)，為了化解作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，必須（）o

A動(dòng)土臨近地下隱蔽設(shè)施時(shí)，禁止使用抓斗

B挖掘土方應(yīng)該自下而上進(jìn)行

C落實(shí)人員進(jìn)出口和撤離等保護(hù)措施

D作業(yè)人員上下時(shí)要鋪設(shè)跳板

E應(yīng)為作業(yè)人員配備供氧設(shè)備

參考答案：ACD

87、（多選題）下列屬于海因里希因果連鎖理論所提到的關(guān)鍵性因

素的是（）。

A人的缺點(diǎn)

B遺傳與社會(huì)環(huán)境

C人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

D管理缺陷

E現(xiàn)場失誤

參考答案：ABC

88、（多選題）公路工程施工行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位新進(jìn)場的從業(yè)人

員，必須進(jìn)行（）的三級安全培訓(xùn)教育。

A區(qū)域級

B公司

C項(xiàng)目經(jīng)理部（或工區(qū)、工程隊(duì)等）

D作業(yè)隊(duì)（或班組等）

E國家級

參考答案：BCD

89、（多選題）2015年8月31日，山東濱源化學(xué)有限公司發(fā)生重

大爆炸事故，2015年9月15日，公司負(fù)責(zé)人李倍祥被捕，在法庭

上，李倍祥懺悔道：“這次事故，像是揮之不去的夢魘，如毒蛇

般時(shí)刻吞睡著我的心靈，時(shí)刻圍繞在我的眼前。如果能用我的生命

去換回他們的生命，我都愿意去做。”這一事故教訓(xùn)告訴我們

OO

A每一位企業(yè)老總在安全問題上都不要心存僥幸

B安全領(lǐng)域內(nèi)沒有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)

C他人今天的事故就是故事

D再沉痛的懺悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)

E企業(yè)每一位員工都應(yīng)成為優(yōu)秀的安全員

參考答案：ABDE

90、（多選題）安全生產(chǎn)管理有三種境界，分別為（）