2024年道路運輸企業(yè)安全管理人員理論考試練習(xí)題

2024年道路運輸企業(yè)安全管理人員理論考試練習(xí)題

1、（判斷題）車輛維修費用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費使用范圍。

參考答案：錯誤

2、（判斷題）當(dāng)經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員發(fā)生重大以上交

通事故，且負(fù)主要責(zé)任的，可以由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

參考答案：正確

3、（判斷題）汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實行“一崗雙

責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生

產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

參考答案：正確

4、（判斷題）按照《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨

汽車》，燃?xì)馄噾?yīng)安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均

不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

參考答案：正確

5、（判斷題）汽車客運站的“三不進站”，應(yīng)為無關(guān)人員不進

站、無關(guān)車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。

參考答案：正確

6、（判斷題）事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)

的情況，要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機密的，有關(guān)單

位和個人可以拒絕。

參考答案：錯誤

7、（判斷題）道路運輸車輛日常維護由駕駛員實施，一級維

護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

參考答案：正確

8、（判斷題）對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦

理登記的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。

參考答案：正確

9、（判斷題）客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管

理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術(shù)管理。

參考答案：正確

10、（判斷題）有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)

人員數(shù)量是從事道路貨物運輸經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備的條件。

參考答案：錯誤

11、（判斷題）客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許

可證件后無正當(dāng)理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180

天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。

參考答案：正確

12、（判斷題）從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置

統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志

燈。

參考答案：正確

13、（判斷題）客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制

管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。

參考答案：正確

14、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在重大風(fēng)險所在場所設(shè)置明

顯的安全警示標(biāo)志，標(biāo)明重大風(fēng)險危險特性、可能發(fā)生的事件后

果、安全防范和應(yīng)急措施。

參考答案：正確

15、（判斷題）對于企業(yè)的重大隱患首次報備，應(yīng)在重大隱患

確定后10個工作日內(nèi)報備。

參考答案：錯誤

16、（判斷題）對于事故報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何單

位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

參考答案：正確

17、（判斷題）客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但

不得改變客運站用途和服務(wù)功能。

參考答案：錯誤

18、（判斷題）暴雨天氣，能見度低，視線不佳，可打開近光

燈和示廓燈，將雨刷調(diào)到最快。當(dāng)靠刮水器難以改善視線時，應(yīng)

降低車速，并開啟示廓燈繼續(xù)行駛。

參考答案：錯誤

19、（判斷題）客運企業(yè)可以委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運

車輛進行動態(tài)監(jiān)控，從而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。

參考答案：錯誤

20、（判斷題）客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安

全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。

參考答案：正確

21、（判斷題）道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、

超速等交通違法信息可作為公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)o

參考答案：正確

22、（判斷題）除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關(guān)綜合

考慮相關(guān)因素，確需對通過高速公路

參考答案：正確

23、（判斷題）根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》（國務(wù)

院令2019年第709號），使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運

車輛從事普通貨運經(jīng)營的，仍需要申請取得道路運輸經(jīng)營許可證

及車輛營運證。

參考答案：錯誤

24、（判斷題）客運班線單程營運里程在800千米（含）以上

的客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，

實行每個單程檢查一次。

參考答案：正確

25、（判斷題）中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、?/p>

車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華

人民共和國道路交通安全法》。

參考答案：正確

26、（判斷題）應(yīng)急專項演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)

急預(yù)案開展檢驗?zāi)稠椈驍?shù)項應(yīng)對措施或應(yīng)急行動的部分應(yīng)急功

能的演練活動。

參考答案：正確

27、（判斷題）禁止使用貨運車輛運輸旅客。

參考答案：正確

28、（判斷題）企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的

機構(gòu)開展從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

參考答案：正確

29、（判斷題）企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、

管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由本單位負(fù)責(zé)。

參考答案：正確

30、（判斷題）企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)

險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。

參考答案：正確

31、（判斷題）企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根

據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練,

每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。

參考答案：正確

32、（判斷題）消防安全重點單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定

消防安全重點部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實行嚴(yán)格管理。

參考答案：正確

33、（判斷題）對無故停班達(dá)3日以上的進站班車，客運站經(jīng)

營者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。

參考答案：正確

34、（判斷題）營運客車出站時需要進行出站檢查，對出站檢

查后的所有客車，客運站出站檢查人員均需填寫出站登記表，并

由出站檢查人員和當(dāng)班駕駛員簽字確認(rèn)。

參考答案：正確

35、（判斷題）按照《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》

的規(guī)定，出站檢查工作人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備,

確?？蛙嚦稣厩啊栋踩龣z合格通知單》、行駛證、道路運輸證、

客運標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格。

參考答案：正確

36、（判斷題）按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條

例》規(guī)定，安全事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故

現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相

關(guān)證據(jù)。

參考答案：正確

37、（判斷題）客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運價規(guī)定，使用規(guī)定

的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。

參考答案：正確

38、（判斷題）運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)

當(dāng)配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌。

參考答案：正確

39、（判斷題）在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需

要對車輛的制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進行檢查。

參考答案：錯誤

40、（判斷題）道路運輸管理機構(gòu)可許可一次性、臨時性的道

路危險貨物運輸。

參考答案：錯誤

41、（單選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦

法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體是（）。

A交通運輸部

B交通運輸行業(yè)管理部門

C生產(chǎn)經(jīng)營單位

D企業(yè)安全技術(shù)部門

參考答案：C

42、（單選題）以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎?/p>

不正確的是（）。

A公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗

制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安

全檢查或者開封驗視

B公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗

制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進

行安全檢查或者開封驗視

C對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安

全查驗的物品，不得運輸、寄遞

D物流運營單位，應(yīng)當(dāng)實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息

登記制度

參考答案：B

43、（單選題）單程運行里程超過O公里（不包括高速公路

直達(dá)）的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員。

A200

B400

C500

D600

參考答案：B

44、（單選題）客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)

避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿

足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?/p>

A駕駛員住宿、車輛加油

B駕駛員餐飲

C車輛維修

參考答案：A

45、（單選題）客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛（）

的全過程管理。

A從生產(chǎn)到報廢

B從生產(chǎn)到退出運輸市場

C從購置到報廢

D從購置到退出運輸市場

參考答案：D

46、（單選題）汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對進出站的

人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求。

下面選項中不屬于“六不出站”的是（）。

A超員客車不出站

B客車證件不齊不出站

C客車未坐滿不出站

D安全例行檢查不合格不出站

參考答案：C

47、（單選題）某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)

召開安全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是（）。

A該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解

決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項

安全生產(chǎn)工作

C該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄

應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月。

參考答案：C

48、（單選題）危險貨物運輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于（）

A車輛后廂板或罐體后面中心部位

B駕駛室頂部

C車體廂體或罐體中部

D車輛廂體或罐體側(cè)面

參考答案：A

49、（單選題）按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求,

以下關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是（）。

A安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B預(yù)防為輻、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

參考答案：C

50、（單選題）對危險貨物道路運輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的

部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有

可能發(fā)生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）。

A要求其停止作業(yè)并消除隱患

B下達(dá)隱患整改通知，要求限期整改

C責(zé)令罰款

D予以關(guān)閉

參考答案：A

51、（單選題）根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，

運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。

A應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施,

并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。

B應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取

得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險貨物道

路運輸許可的企業(yè)承運。

D未經(jīng)交通運輸部門批準(zhǔn)，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入

危險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域。

參考答案：D

52、（單選題）關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全

例會頻次，下列說法中正確的是（）。

A每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一

次安全例會

B每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二

次安全例會

C每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三

次安全例會

D每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四

次安全例會

參考答案：A

53、（單選題）有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定,

下列選項中錯誤的是（）。

A日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息

時間應(yīng)不少于20分鐘

B在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時

C任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有

效落地休息

D長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸

參考答案：A

54、（單選題）道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造

成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。

A.30

B.15

C.14

D.7

參考答案：D

55、（單選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，

生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。

A.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失滿足任意一項

B.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C.死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟損失需要同時滿足

D.只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

參考答案：A

56、（單選題）按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，

突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需

要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的（）。

A.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件

B.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件

C.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

D.自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件

參考答案：C

57、（單選題）運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)

當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時,

日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是（）

小時。

A.2B.4C.6D.8

參考答案：A

58、（單選題）在危險貨物道路運輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險

貨物進行監(jiān)管。

A.駕駛員

B.動態(tài)監(jiān)控人員

C.安全管理人員

D.押運員

參考答案：D

59、（單選題）關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（）。

A.出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

B.出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、

行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C.出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

D.不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站

參考答案：C

60、（單選題）下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯

誤的是（）。

A.危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨

物

B.危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危

險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C.危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)

當(dāng)按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D.危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危

險貨物，不得超載

參考答案：A

61、（單選題）《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革

發(fā)展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是（）。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

C.安全發(fā)展、風(fēng)險管控、綜合治理

D.安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

參考答案：A

62、（單選題）客運站應(yīng)每年至少開展O綜合或者專項應(yīng)急

演練。

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次

參考答案：A

63、（單選題）下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范

圍的是（）。

A完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、

維護和升級改造支出

C開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D駕駛員工資支出

參考答案：D

64、（單選題）根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，

各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等

因素，一般分為四級，特別重大對應(yīng)的是哪一級（）。

AI級

BII級

CIH級

DIV級

參考答案：A

65、（單選題）某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該

企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。

A應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技

術(shù)管理人員

B可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技

術(shù)管理人員

C應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技

術(shù)管理人員

D可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技

術(shù)管理人員

參考答案：C

66、（單選題）依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電

車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對

數(shù)視力表（）以上。

A1.2

B1.5

C5

D5.2

參考答案：C

67、（單選題）普通貨物貨運站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，

不得違反國家有關(guān)規(guī)定裝卸（）。

A易碎物品

B國家禁運物品

C易腐爛物品

D有異味物品

參考答案：B

68、（單選題）擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)

當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。

A10

B20

C30

D50

參考答案：B

69、（單選題）根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛

制動系統(tǒng)，下面說法錯誤的是（）。

A機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝

置

B制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而

損壞

C危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器

D所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙

自動調(diào)整裝置。

參考答案：c

70、（單選題）下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的

是（）。

A客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案

例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕

駛員教育培訓(xùn)的效果進行統(tǒng)一考核

參考答案：C

71、（單選題）根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列

描述不正確的是（）。

A進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進

出站秩序井然，旅客流向合理有序

B調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，

并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項,

做到守法經(jīng)營

C對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車

站自行處理，并認(rèn)真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)

內(nèi)刪除

參考答案：D

72、（單選題）企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位O簽署，向本單

位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)

急救援隊伍。

A主要負(fù)責(zé)人

B分管安全負(fù)責(zé)人

C安全管理機構(gòu)

D安全管理人員

參考答案：A

73、（單選題）運輸危險貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具,

可到（）進行車輛清洗消毒處理。

A普通洗車店

B路邊

C河邊

D具備條件的單位

參考答案：D

74、（單選題）某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任,

張某長期在外地，不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在

國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安

全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國

安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的

人是（）。

A張某

B安某

C徐某

D姚某

參考答案：C

75、（單選題）（）負(fù)責(zé)核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。

A交通運輸主管部門

B公安機關(guān)

C安全監(jiān)督管理部門

D工業(yè)和信息化主管部門

參考答案：A

76、（單選題）關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條

件中，下列說法錯誤的是（）。

A取得相應(yīng)的機動車駕駛證3年以上

B年齡不超過60周歲

C3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對其進

行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

參考答案：A

77、（單選題）應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)

節(jié)，預(yù)案演練評價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是

A觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B保障演練過程的安全

C確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D確保演練進度

參考答案：A

78、（單選題）《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革

發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法

錯誤的是（）。

A企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自

行處理。

C大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作

行為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)

場應(yīng)急處置能力。

參考答案：B

79、（單選題）客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負(fù)

責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治

理工作，及時消除隱患。

A主要負(fù)責(zé)人

B安全分管負(fù)責(zé)人

C隱患排查治理部門

D安全管理人員

參考答案：A

80、（單選題）某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行

駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志,

下列說法正確的是（）

A該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時

B若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時

參考答案：A

81、（多選題）依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，

道路貨物運輸包括O

A道路普通貨運

B道路貨物專用運輸

C道路大型物件運輸

D道路危險貨物運輸

參考答案：ABCD

82、（多選題）根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方

案》要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的

警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。

A高危風(fēng)險企業(yè)清單

B突出違法車輛清單

C典型事故案例清單

D終生禁駕人員清單

參考答案：ABCD

83、（多選題）《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客

運駕駛員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括（）

A客運駕駛員基本信息

B安全駕駛信息

C交通事故信息

D誠信考核信息

參考答案：ABCD

84、（多選題）客運企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患,

每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下

列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）

A滅火器

B應(yīng)急錘

C安全帶

D應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

參考答案：ABCD

85、（多選題）從事危險貨物道路運輸不得聘用的從業(yè)人員，

在下列情形中包括的有（）。

A機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的

B超過機動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的

C從業(yè)人員年齡超過50周歲的

D從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)

要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

E發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

參考答案：ABDE

86、（多選題）《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客

運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。

A衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修

和維護要求

B動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

參考答案：ABCD

87、（多選題）客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延

續(xù)經(jīng)營，符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。（）

A經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事

故

B經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量

事件

C經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

參考答案：ABC

88、（多選題）某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時

速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車

而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不

同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客

運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10

個月，前5年均按期進行了安全技術(shù)檢驗，本年度至事故發(fā)生尚

未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和

兒童4人。

A該客運車輛超速，但沒有超載；

B該客運車輛既超速，也超載；

C從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；

D車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行

1次安全技術(shù)檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。

E車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行

1次安全技術(shù)檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。

參考答案：ACD

89、（多選題）暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過

積水路段。如果一定要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取正確處理方

式正有（）。

A停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，

穩(wěn)住油門，緩慢通過

B快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急

轉(zhuǎn)方向等操作

D開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴(yán)格控制車速,

保持車距

E行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路

線

參考答案：AC

90、（多選題）根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以

下關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有（）。

A組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全

生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患,

提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

參考答案：ABCDE

91、（多選題）根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦

法》，下列說法正確的是O

A生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過

安全手冊、公告提醒、標(biāo)識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)

人員和進入風(fēng)險工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范

B當(dāng)風(fēng)險的致險因素超出管控范圍，達(dá)到預(yù)警條件的，生產(chǎn)

經(jīng)營單位應(yīng)及時發(fā)出預(yù)警信息，并立即采取針對性管控措施，防

范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，及

時有效處置

C生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)如實記錄風(fēng)險辨識、評估、監(jiān)測、管控等

工作，并規(guī)范管理檔案。重大風(fēng)險應(yīng)單獨建立清單和專項檔案

D生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單位從業(yè)人

員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演

練

E生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將重大風(fēng)險的名稱、位置、危險特性、

影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防

范與應(yīng)急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位或人員

參考答案：ABCDE

92、（多選題）根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》,

關(guān)于客運站經(jīng)營者的職責(zé)，下面說法正確的有（）。

A客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政

法規(guī)和政策

B客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強出站檢查工作人員培訓(xùn)

C客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作

會議和安全例會議程

D客運站經(jīng)