機械設(shè)計基礎(chǔ)習(xí)題9帶傳動

PAGEPAGE5第9章帶傳動重要基本概念1．失效形式和設(shè)計準則失效形式：打滑、疲勞破壞。設(shè)計準則：保證帶傳動不打滑，使帶具有足夠的疲勞壽命。2．確定小帶輪直徑考慮哪些因素(1)最小帶輪直徑，滿足d1≥ddmin，使彎曲應(yīng)力不至于過大；(2)帶速，滿足5≤v≤25m/s；(3)傳動比誤差，帶輪直徑取標準值，使實際傳動比與要求的傳動比誤差不超過3~5%；(4)使小帶輪包角≥；(5)傳動所占空間大小。3．V帶傳動在由多種傳動組成的傳動系中的布置位置帶傳動不適合低速傳動。在由帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動等組成的傳動系統(tǒng)中，應(yīng)將帶傳動布置在高速級。若放在低速級，因為傳遞的圓周力大，會使帶的根數(shù)很多，結(jié)構(gòu)大，軸的長度增加，剛度不好，各根帶受力不均等。另外，V帶傳動應(yīng)盡量水平布置，并將緊邊布置在下邊，將松邊布置在上邊。這樣，松邊的下垂對帶輪包角有利，不降低承載能力。4．帶傳動的張緊的目的，采用張緊輪張緊時張緊輪的布置要求張緊的目的：調(diào)整初拉力。采用張緊輪張緊時，張緊輪布置在松邊，靠近大輪，從里向外張。因為放在松邊張緊力??；靠近大輪對小輪包角影響較小；從里向外是避免雙向彎曲，不改變帶中應(yīng)力的循環(huán)特性。精選例題與解析例9-1已知：V帶傳遞的實際功率P=7.5kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe、緊邊拉力F1和初拉力F0。解題注意要點：這是正常工作條件下的受力計算，不能應(yīng)用歐拉公式；解：根據(jù)： 得到： N聯(lián)立： 解得： N， N N自測題一、選擇題9-1．平帶、V帶傳動主要依靠_________來傳遞運動和動力。A．帶的緊邊拉力 B．帶的松邊拉力C．帶的預(yù)緊力 D．帶和帶輪接觸面間的摩擦力9-2．下列普通V帶中，以_________型帶的截面尺寸最小。A．A B．CC．E D．Z9-3．在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶_________。A．強度高 B．尺寸小C．有楔形增壓作用 D．沒有接頭9-4．帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比，是因為_________。A．帶的材料不符合虎克定律 B．帶容易變形和磨損C．帶在帶輪上打滑 D．帶的彈性滑動9-5．帶傳動在工作時產(chǎn)生彈性滑動，是因為_________。A．帶的初拉力不夠 B．帶的緊邊和松邊拉力不等C．帶繞過帶輪時有離心力 D．帶和帶輪間摩擦力不夠9-6．帶傳動發(fā)生打滑總是_________。A．在小輪上先開始 B．在大輪上先開始C．在兩輪上同時開始 D不定在哪輪先開始9-7．帶傳動中，v1為主動輪的圓周速度，v2為從動輪的圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是_________。A．v1=v2=v B．v1＞v＞v2C．v1＜v＜v2 D．v1=v＞v29-8．在帶傳動的穩(wěn)定運行過程中，帶橫截面上拉應(yīng)力的循環(huán)特性是_________。A．r=-1 B．r=0C．0＜r＜-1 D．0＜r＜+19-9．在帶傳動的穩(wěn)定運行過程中，帶截面上的拉應(yīng)力是_________。A．不變的 B．有規(guī)律穩(wěn)定變化的C．有規(guī)律非穩(wěn)定變化的 D．無規(guī)律變化的9-10．一增速帶傳動，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_________處。A．進入主動輪 B．進入從動輪C．退出主動輪 D．退出從動輪9-11.帶傳動中，帶速v＜10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當(dāng)空載時，F(xiàn)1和F2的比值是_________。A．F1/F2≈0 B．F1/F2≈1C．F1/F2≈ D．1＜F1/F2≈9-12．V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_________。A．使結(jié)構(gòu)緊湊 B．限制彎曲應(yīng)力C．限制小帶輪上的包角 D．保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力9-13．用_________提高帶傳動傳遞的功率是不合適的。A．適當(dāng)增加初拉力F0 B．增大中心距aC．增加帶輪表面粗糙度 D．增大小帶輪基準直徑dd9-14．V帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準直徑的依據(jù)是_________。A．帶的型號 B．帶的速度C．主動輪轉(zhuǎn)速 D．傳動比9-15．帶傳動采用張緊裝置的目的是_________。A．減輕帶的彈性滑動 B．提高帶的壽命C．改變帶的運動方向 D．調(diào)節(jié)帶的初拉力9-16．確定單根V帶許用功率P0的前提條件是_________。A．保證帶不打滑 B．保證帶不打滑，不彈性滑動C．保證帶不打滑，不疲勞破壞 D．保證帶不疲勞破壞9-17．設(shè)計帶傳動的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi)_________。A．不發(fā)生彈性滑動 B．不發(fā)生打滑C．不發(fā)生疲勞破壞 D．既不打滑，又不疲勞破壞9-18．帶傳動傳動比不準確的原因是_________。A．大小帶輪包角不等 B．摩擦系數(shù)不穩(wěn)定C．總是存在彈性滑動 D．總是存在打滑現(xiàn)象9-19．在V帶傳動設(shè)計中，一般選取傳動比i≤7，imax受_________限制。A．小帶輪的包角 B．小帶輪直徑C．帶的速度 D．帶與帶輪間的摩擦系數(shù)9-20．帶傳動達到最大工作能力時，彈性滑動發(fā)生在_________接觸弧上。A．小輪和大輪的全部 B．小輪部分和大輪全部C．小輪全部和大輪部分 D．小輪部分和大輪部分9-21．設(shè)計V帶傳動時，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過多，可采用_________來解決。A．換用更大截面型號的V帶 B．增大傳動比C．增大中心距 D．減小帶輪直徑9-22．V帶帶輪槽形角隨帶輪直徑的減小而_________。A．減小 B．增大C．不變 D．先增大，后減小9-23．與齒輪傳動相比，帶傳動的優(yōu)點是_________。A．能過載保護 B．承載能力大C．傳動效率高 D．使用壽命長9-24．設(shè)計V帶傳動時，選取V帶的型號主要取決于_________。A．帶的緊邊拉力 B．帶的松邊拉力C．傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速 D．帶的線速度9-25．中心距一定的帶傳動，小帶輪包角的大小主要取決于_________。A．小帶輪直徑 B．大帶輪直徑C．兩帶輪直徑之和 D．兩帶輪直徑之差9-26．兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起_________。A．帶的彈性滑動加劇 B．小帶輪包角減小C．帶的工作噪聲增大 D．帶傳動效率降低9-27．帶的中心距過大時，會導(dǎo)致_________。A．帶的壽命縮短 B．帶的彈性滑動加劇C．帶的工作噪聲增大 D．帶在工作中發(fā)生顫動9-28．一定型號的V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與_________成反比關(guān)系。A．帶的線速度 B．帶輪的直徑C．小帶輪上的包角 D．傳動比9-29．一定型號的V帶中，離心拉應(yīng)力的大小與帶線速度_________。A．的平方成正比 B．的平方成反比C．成正比 D．成反比9-30．V帶輪是采用實心式、輪輻式或腹板式，主要取決于_________。A．傳遞的功率 B．帶的橫截面尺寸C．帶輪的直徑 D．帶輪的線速度二、填空題9-31．帶傳動的失效形式有_________和_________。5-32．帶傳動所能傳遞的最大有效圓周力決定于_________、_________、_________和_________四個因素。9-33．傳動帶中的的工作應(yīng)力包括_________應(yīng)力、_________應(yīng)力和_________應(yīng)力。9-34．單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180°、且為特定帶長的條件下所能傳遞的額定功率P0主要與_________、_________和_________有關(guān)。9-35．在設(shè)計V帶傳動時，V帶的型號根據(jù)__________和__________選取。9-36．限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中__________不致過大。9-37．V帶傳動中，限制帶的根數(shù)Z≤Zmax，是為了保證_________。9-38．V帶傳動中，帶繞過主動輪時發(fā)生_________的彈性滑動。9-39．帶傳動常見的張緊裝置有_________、_________和_________等幾種。9-40．V帶兩工作面的夾角為_________，V帶輪的槽形角應(yīng)_________于角。三、簡答題9-41．簡述帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因和不良后果9-42．為什么說彈性滑動是帶傳動固有的物理現(xiàn)象？9-43．在相同條件下，V帶傳動與平帶傳動的傳動能力有何不同？為什么？用什么措施提高帶的傳動能力。9-44．為什么帶傳動一般放在傳動鏈的高速級，而不放在低速級？9-45．在V帶傳動設(shè)計時，為什么要求dd1≥dmin、≥120°、5≤v≤25m/s？9-46．在V帶傳動設(shè)計時，為什么要限制帶的根數(shù)？9-47．帶傳動的主要失效形式是什么？設(shè)計準則是什么？9-48．普通V帶傳動中，影響帶疲勞破壞的主要應(yīng)力是哪些？為什么？9-49．在V帶傳動設(shè)計中，為什么要限制帶的根數(shù)？限制條件如何？9-50．帶傳動工作中，帶上所受應(yīng)力有哪幾種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？9-51．當(dāng)傳遞相同功率時，為什么V帶傳動作用在軸上的壓力比平帶傳動??？9-52．為什么帶傳動的傳動比i一般不超過7？9-53．在多根V帶傳動中，當(dāng)一根帶失效時，為什么全部帶都要更換？9-54．為什么普通車床的第一級傳動采用帶傳動，而主軸與絲杠之間的傳動鏈中不能采用帶傳動？9-55．為什么帶傳動的中心距都設(shè)計成可調(diào)的？四、分析計算題9-56．已知：V帶傳動所傳遞的功率P=7.5kW，帶速v=10m/s，現(xiàn)測得初拉力F0=1125N，試求緊邊拉力F1和松邊拉力F29-57．已知：V帶傳遞