西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2030年）

——-1-—前言氫能被稱為人類的終極能源之一，是全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，備受世界各國關(guān)注。目前，氫能技術(shù)在美國、日本、韓國與歐盟等國家和地區(qū)初步進入商業(yè)化應用階段。發(fā)展氫能既是我國應對全球氣候變化，構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的重要組成部分，也是建設(shè)美麗中國的重要途徑，對我國加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。為深入貫徹習近平總書記關(guān)于碳達峰、碳中和的重要論述，全面落實《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2022-2024年）》《陜西省促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》以及《西安市氫能產(chǎn)業(yè)鏈提升方案》的要求，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇，加快打造燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心，強化我區(qū)在陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，推動我區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳社會，秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心特組織編制了本規(guī)劃。本規(guī)劃主要說明了西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和發(fā)展基礎(chǔ)，提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導思想、發(fā)展原則、總體目標、發(fā)展路徑與空間布局、重點任務(wù)和保障措施，是西咸新區(qū)未來一段時期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體宏圖和行動大綱。規(guī)劃基準年為2021年，規(guī)劃期為2022-2030年。一、規(guī)劃背景（一）發(fā)展環(huán)境1.國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾隨著氫能技術(shù)的發(fā)展和進步，目前全球范圍正在興起“氫能經(jīng)濟”“氫能社會”的發(fā)展熱潮，美國、日本、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)逐步將氫能上升到國家能源戰(zhàn)略高度，相繼出臺一系列政策、規(guī)劃，明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，不斷推進氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開展氫能應用示范和推廣。我國政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從科技創(chuàng)新、財政支持等方面鼓勵氫能技術(shù)的研究與示范，地方政府先行先試，大力支持培育了一批從事氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)品制造的企業(yè)，開展了氫燃料電池電堆、動力系統(tǒng)和汽車、氫燃料電池發(fā)電裝置等實踐探索，建設(shè)示范性加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，營造了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍。隨著《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》的發(fā)布，中國氫能產(chǎn)業(yè)又將引來新一輪的發(fā)展熱潮。2.陜西省及西安市氫能發(fā)展利好政策疊加為抓住氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇，陜西省出臺了一系列政策規(guī)劃：《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要的通知》《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《陜西省促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》及《陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2021-2023年）》等多項政策規(guī)劃，對接國家氫能規(guī)劃,統(tǒng)籌陜西氫能產(chǎn)業(yè)布局，提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，推動省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。另外，西安市為促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)布的《西安市氫能產(chǎn)業(yè)鏈提升方案》中明確要建設(shè)西安為中心，以關(guān)中平原城市群為依托的關(guān)中氫能消費中心和氫能示范城市群，引領(lǐng)西北地區(qū)低碳發(fā)展方向，著力打造“一帶一路”綠色低碳的西安名片。3.西咸新區(qū)處于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史機遇期西咸新區(qū)是陜西省和西安市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載區(qū)，定位為省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心。重要的使命和清晰的發(fā)展方向?qū)⒂辛ν苿游飨绦聟^(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條較長，需要上下游深度協(xié)同，難以自我封閉式發(fā)展。依托秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺在科技創(chuàng)新和區(qū)域協(xié)同方面的作用與優(yōu)勢，將為西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚優(yōu)質(zhì)的技術(shù)資源、產(chǎn)業(yè)資源、人才資源、資金資源等，可以有效支撐西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，從而做大做強。西咸新區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的首個以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的國家級新區(qū)，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)與西咸新區(qū)整體發(fā)展定位也十分契合，它是實現(xiàn)“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略目標，創(chuàng)新發(fā)展方式，構(gòu)建新型能源系統(tǒng)的重要途徑。隨著技術(shù)進步和成本降低，可以預見氫能產(chǎn)業(yè)未來將實現(xiàn)爆發(fā)式增長，成為西咸新區(qū)未來的重要支柱產(chǎn)業(yè)。（二）發(fā)展基礎(chǔ)1.綜合實力穩(wěn)步提升西咸新區(qū)位于西安、咸陽兩市建成區(qū)之間，屬于全省心臟地帶，轄區(qū)內(nèi)的西安咸陽國際機場是全國第七大樞紐機場，從西咸乘飛機3小時可到達全國，高鐵5小時可到達主要城市，交通十分便利。目前，西咸新區(qū)形成了先進制造、電子信息、臨空經(jīng)濟、總部經(jīng)濟、科技研發(fā)、文化旅游為特色的6大產(chǎn)業(yè)集群，2021年西咸新區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）為652.78億元。西咸新區(qū)作為西安國際化大都市的重要板塊和城市新區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯、經(jīng)濟基礎(chǔ)良好、教育科技人才匯集、歷史文化底蘊深厚、自然生態(tài)環(huán)境較好，營商環(huán)境優(yōu)越，具備推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟硬實力。2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向明確《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，依托西咸新區(qū)打造我省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。發(fā)揮秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的資源集聚優(yōu)勢和西咸新區(qū)產(chǎn)業(yè)配套、項目招引落地等優(yōu)勢，加快引進燃料電池頭部企業(yè)，打造燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、核心材料研發(fā)和裝備制造高地?！段靼彩袣淠墚a(chǎn)業(yè)鏈提升方案》中也提出，要圍繞西咸新區(qū)等重點區(qū)域培育氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，打造氫能制儲運裝備產(chǎn)業(yè)鏈，加大氫能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)投入和成果轉(zhuǎn)換力度，爭創(chuàng)以西安為中心，以關(guān)中平原城市群為依托的關(guān)中氫能消費中心和氫能示范城市群?！蛾兾魇　笆奈濉睔淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《西安市氫能產(chǎn)業(yè)鏈提升方案》的發(fā)布為西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。3.氫能資源優(yōu)勢明顯陜西省能源化工基地副產(chǎn)氫資源豐富。省內(nèi)副產(chǎn)氫折合純氫資源超過200萬噸/年，其中高品質(zhì)副產(chǎn)氫約20萬噸/年。而且副產(chǎn)氫制氫成本每公斤8元至10元，200公里內(nèi)終端氫氣成本低于每公斤35元，遠低于粵、滬等地區(qū)，可達到國家燃料電池汽車示范城市群考核指標。依托陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同機制和氫能運力平臺優(yōu)勢，西咸新區(qū)可就近獲得豐富的副產(chǎn)氫資源。4.氫能應用場景豐富西咸新區(qū)將開設(shè)氫燃料客運車示范線路，并逐步擴大燃料電池重卡、公交、公務(wù)車、物流車、乘用車、環(huán)衛(wèi)車、叉車應用示范。新區(qū)還將打造全球領(lǐng)先的氫能信息融合應用及智慧建筑零碳能源供需系統(tǒng)示范園區(qū)，為氫能在建筑供能、儲能、無人機、軍民融合等領(lǐng)域提供豐富的應用場景。表1不同類型車輛能耗對比車型燃油車柴油車電動車燃料電池車百公里能耗5升～18升汽油12～25L柴油8～35kWh電1～10kg氫氣5.技術(shù)創(chuàng)新資源聚集依托秦創(chuàng)原總窗口效應，西咸新區(qū)可匯集陜西省及西安市豐富的技術(shù)創(chuàng)新資源，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強大技術(shù)支撐。西安交通大學、西北工業(yè)大學等院校在光催化制氫、電解水制氫、先進儲氫材料、固態(tài)儲氫領(lǐng)域等具有較強研發(fā)實力；中國石油集團管材研究所在氣態(tài)儲氫材料領(lǐng)域形成了完整的技術(shù)體系；陜煤集團、隆基氫能等企業(yè)在氫能裝備制造領(lǐng)域已開始進行業(yè)務(wù)布局；陜汽集團等整車企業(yè)已研發(fā)出燃料電池客車、重卡及市政專用車等車型。6.金融支持力度空前目前，秦創(chuàng)原科創(chuàng)系列基金已經(jīng)形成由17只基金組成的龐大資本矩陣，將為西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的金融支持。近期成立的陜西碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金也將聚焦于以氫能為主的各類清潔能源、儲能、新能源汽車、智能制造、綠色建筑等“雙碳戰(zhàn)略”核心產(chǎn)業(yè)，為氫能技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)應用等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供資金扶持?？涨暗慕鹑谥С至Χ葹樾聟^(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航。二、總體要求（一）指導思想以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的二十大報告提出的“要積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和”、“深入推進能源革命，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”、“加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”、“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式”等要求，按照國家、陜西省及西安市關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項部署，緊扣“雙碳”目標，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，立足構(gòu)建我省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心，充分發(fā)揮我區(qū)在氫能政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、示范應用等方面的優(yōu)勢，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，探索完善產(chǎn)業(yè)科學管理機制，解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大瓶頸，加快氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展燃料電池裝備制造業(yè)，探索氫能多元商業(yè)化應用，促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（二）基本原則1.系統(tǒng)謀劃，突出重點。立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，增強系統(tǒng)思維，重點突破氫燃料電池及關(guān)鍵零部件、制儲運加等氫能裝備制造等核心技術(shù)，明確以打造陜西省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心為主線，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)業(yè)聚集度，完善配套體系，構(gòu)建區(qū)域特色明顯、上下游協(xié)同的氫能產(chǎn)業(yè)體系。2.創(chuàng)新驅(qū)動，融合發(fā)展。堅持創(chuàng)新融合，分類推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，通過關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新打造產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，推進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)在氫能產(chǎn)業(yè)中的應用，以信息化、智能化促進氫能安全、高效發(fā)展，創(chuàng)新氫能利用的商業(yè)模式，以新模式、新業(yè)態(tài)促進氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。3.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強合作。加強與西安為中心的關(guān)中地區(qū)、榆林、延安、韓城等地開展區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，深化合作模式，加強上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，突出比較優(yōu)勢，協(xié)同解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展共性問題，形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展的新格局，為西線新區(qū)氫能發(fā)展夯實基礎(chǔ)。4.政府引導，市場主導。做好政策與市場的銜接，通過政府主導的產(chǎn)業(yè)政策和重大項目，運用經(jīng)濟手段和激勵引導，讓市場主體參與競爭合作。遵循目標導向和效果導向，調(diào)動市場主體的能動性，充分發(fā)揮市場決定性作用，提高資源配置效率。5.示范引領(lǐng)，擴大應用。統(tǒng)籌氫能供應、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場空間整體布局，有序開展氫能技術(shù)創(chuàng)新和應用示范；探索氫能與可再生能源、建筑、工業(yè)等融合發(fā)展以及在交通領(lǐng)域的能源替代，擴大應用場景，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展和雙碳目標實現(xiàn)。（三）總體目標到2025年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈條向上游制氫、儲運、加氫站成套裝備，下游氫能應用裝備研發(fā)制造延伸，產(chǎn)業(yè)鏈條基本完整，產(chǎn)業(yè)服務(wù)和創(chuàng)新體系初步形成，創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，優(yōu)質(zhì)科技成果批量產(chǎn)業(yè)化。形成具有西咸新區(qū)特色的“儲運綜合能源站”、“燃料電池系統(tǒng)”、“燃料電池材料與核心零部件”、“燃料電池整車”產(chǎn)業(yè)鏈項目與氫能特色產(chǎn)業(yè)園，初步建成陜西省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心，西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)循環(huán)生態(tài)形成，并成為西北區(qū)域國家氫燃料電池汽車示范城市群的牽頭地區(qū)之一。到2030年，建立起完備的氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、制造和配套服務(wù)體系。氫能在多領(lǐng)域得到廣泛應用，實現(xiàn)產(chǎn)品立足陜西，面向全國，出口海外，氫能裝備服務(wù)能力外溢，形成以西咸新區(qū)為核心的區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)大循環(huán)。建成具有全國影響力的燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造基地。1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標聚焦制運儲加氫設(shè)備、燃料電池及配套、系統(tǒng)集成、測試認證服務(wù)等環(huán)節(jié)，打造燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量達到100家，形成包含創(chuàng)新型中小企業(yè)、“專精特新”中小企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)和上市企業(yè)的梯度層次分布企業(yè)結(jié)構(gòu)。燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力達到5000套/年，建成2個氫能特色產(chǎn)業(yè)園，行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破300億元；到2030年氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達到500家，企業(yè)結(jié)構(gòu)和層次合理，其中上市企業(yè)達到10家，培育具有核心競爭力和影響力的龍頭企業(yè)3～5家，燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)能力達到80000套/年，燃料電池整車生產(chǎn)能力達到10000臺/年，形成國內(nèi)知名的燃料電池發(fā)動機、燃料電池車系統(tǒng)集成、制運儲加氫能裝備等品牌產(chǎn)品，行業(yè)總產(chǎn)值力爭突破1000億元。2.技術(shù)創(chuàng)新目標圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷增強技術(shù)創(chuàng)新能力，以企業(yè)為主體開展產(chǎn)學研合作，建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供公共服務(wù)。在燃料電池電堆及關(guān)鍵零部件、制儲運加氫裝備、燃料電池汽車研發(fā)等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵技術(shù)。到2025年，在加氫站70MPa技術(shù)、燃料電池電源管理技術(shù)、熱電聯(lián)供系統(tǒng)能量管理技術(shù)、高壓儲氫材料研發(fā)及制造、液態(tài)儲氫技術(shù)等核心技術(shù)和裝備實現(xiàn)突破，達到國內(nèi)先進水平；突破氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料及零部件、系統(tǒng)集成與控制、整車集成與能量管理等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品。到2030年，固體材料儲氫、有機液體儲氫等新型儲氫技術(shù)、新型電解水制氫裝備、生物質(zhì)制氫、太陽能制氫等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，達到國際先進水平；建設(shè)一批國內(nèi)一流的燃料電池、整車集成、氫能裝備技術(shù)創(chuàng)新中心。3.應用推廣目標制氫、儲氫、加氫及配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善，氫能運力平臺穩(wěn)步運營。到2025年建成加氫站6座，2030年累計建成加氫站20座。有序推進燃料電池公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車、重型卡車、機場服務(wù)、智軌快運等交通場景的推廣應用，并逐步開展燃料電池分布式發(fā)電、應急電源、熱電聯(lián)供、無人機等領(lǐng)域的場景示范。到2025年燃料電池汽車推廣500輛以上；2030年推廣燃料電池汽車2000輛，氫能產(chǎn)品在建筑、工業(yè)、電力以及新興交叉領(lǐng)域得到廣泛應用。三、發(fā)展路徑與空間布局（一）發(fā)展路徑充分發(fā)揮西咸新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺資源聚集優(yōu)勢，統(tǒng)籌融合周邊副產(chǎn)氫資源、挖掘示范應用場景、完善基礎(chǔ)設(shè)施、聚集科技人才等資源，以實現(xiàn)“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略目標為核心，以推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展為目的，以核心技術(shù)攻克和產(chǎn)業(yè)引育為重點，通過資源和市場引入產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，補全氫能產(chǎn)業(yè)鏈；建設(shè)氫能運力平臺，打造氫燃料電池典型應用場景；圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈，完善配套服務(wù)體系。在能源供給端，依托周邊副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，提高副產(chǎn)氫利用效率，實現(xiàn)車用級氫氣純度。利用交通行業(yè)發(fā)展氫能的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢,推動制氫從以“灰氫”為主逐步向“綠氫”過渡,保障西咸新區(qū)用氫需求，并以西安市為重點，逐漸輻射至關(guān)中城市群等氫能消費聚集區(qū)。在儲運加注環(huán)節(jié)，適度超前規(guī)劃，在發(fā)展初期，圍繞終端距離運輸場景，以高壓氣態(tài)儲運為重點，突破45MPa管束運輸及70MPa儲氫及加注系統(tǒng)；對于遠距離及城際物流運輸場景，積極探索液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫，大力推動相關(guān)示范項目落地。遠期，開展天然氣摻氫與管道輸氫示范應用，利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，建設(shè)短距離輸氫管道。在用氫較為集中地區(qū)，通過經(jīng)營許可、運營補貼、混合建站等多種途徑推動社會資本布局加氫站，實現(xiàn)加氫站有序、合理布局。氫能應用方面，利用氫能促進用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢，引進和培育氫能及燃料電池系統(tǒng)企業(yè)，打造燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心。圍繞氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育本地關(guān)鍵材料、零部件、系統(tǒng)集成、檢測技術(shù)配套產(chǎn)業(yè)，做大做強整車產(chǎn)業(yè)；打造氫能運力平臺，實現(xiàn)氫能重卡在“短倒”應用場景、城際物流、自動駕駛等應用場景的規(guī)模示范，加速氫能向公共交通、物流配送、市政作業(yè)、建筑分布式熱電聯(lián)供以及新興交叉等領(lǐng)域的應用滲透。（二）空間布局發(fā)揮秦創(chuàng)原總窗口在科技創(chuàng)新和區(qū)域協(xié)同方面的功能與優(yōu)勢，聚焦氫燃料電池及關(guān)鍵裝備制造、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、氫能應用場景拓展。以西咸新區(qū)特色產(chǎn)業(yè)園為承載基礎(chǔ)，形成“一個核心、兩區(qū)引領(lǐng)、多點協(xié)同”的發(fā)展格局。“一個核心”：以涇河雙碳光伏產(chǎn)業(yè)園、涇河兩鏈融合示范園為中心，招引和培育氫燃料電池龍頭企業(yè)、核心零部件裝備制造優(yōu)質(zhì)企業(yè)，在涇河新城打造氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)核心區(qū)，落實新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位?！皟蓞^(qū)引領(lǐng)”：依托秦漢自動駕駛產(chǎn)業(yè)園，推動氫能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)融合發(fā)展，積極引入制儲運加氫能裝備制造企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)，合力打造氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造及核心材料研發(fā)示范區(qū)；依托灃西西部科技創(chuàng)新港，統(tǒng)籌協(xié)同西安市技術(shù)創(chuàng)新資源，發(fā)揮省內(nèi)高校人才優(yōu)勢，引進領(lǐng)軍科研機構(gòu)，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素聚集區(qū)，引領(lǐng)氫能裝備研發(fā)制造?！岸帱c協(xié)同”：是依托長慶石化工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢保障氫源供給，在灃西新城、灃東新城、秦漢新城、空港新城、涇河新城新建、擴建、改建加氫站，完善新區(qū)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞市政交通、冷鏈輕卡、貨運物流、機場服務(wù)、園區(qū)建設(shè)、建筑供能等方面，構(gòu)建多個氫能應用示范場景，形成多個示范場景協(xié)同發(fā)展的格局，促進氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。四、重點任務(wù)（一）打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈1.建設(shè)燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)依托秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的資源優(yōu)勢，以涇河兩園為核心，充分利用園區(qū)產(chǎn)業(yè)和場景基礎(chǔ)，加大氫燃料電池企業(yè)和質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板、催化劑、空氣壓縮機、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵配套零部件企業(yè)引進力度。鼓勵多種落地模式和合作方式，實現(xiàn)燃料電池及關(guān)鍵配套零部件企業(yè)在新區(qū)集聚，完善燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應。支持和培育現(xiàn)有燃料電池企業(yè)做大做強。推動西咸新區(qū)已落地氫燃料電池產(chǎn)業(yè)項目盡早投產(chǎn)，起勢成效。支持企業(yè)加大研發(fā)投入，持續(xù)擴大生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模，使西咸新區(qū)具備氫燃料電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和末端應用全產(chǎn)業(yè)鏈能力，實現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)本地量產(chǎn)和配套，努力將新區(qū)打造成為全省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。2.發(fā)展氫能裝備研發(fā)制造中心以協(xié)同打造西安為中心的關(guān)中氫能裝備研發(fā)制造中心為目標，在秦漢新城自動駕駛產(chǎn)業(yè)園布局建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造及核心材料研發(fā)示范區(qū)，重點打造氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，利用靈活的招引機制，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈引進培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，加強制氫、儲運、加注及終端應用為一體的氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，逐步構(gòu)建氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈條。鼓勵企業(yè)深度聯(lián)合，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強協(xié)作，建成龍頭引領(lǐng)、布局清晰、配套完善的氫能裝備制造體系。支持核心技術(shù)企業(yè)聯(lián)合國內(nèi)外先進純化裝備企業(yè)開發(fā)大規(guī)模車用氫氣純化裝置，“十四五”期間掌握十萬噸級副產(chǎn)氫制備車用高純氫成套裝備技術(shù)。依托隆基氫能做大電解水制氫裝備產(chǎn)業(yè)。依托航天四院、航天六院開展低溫液態(tài)儲氫、加注裝備民用化開發(fā)，發(fā)展35/70/103MPa儲氫、加注裝備產(chǎn)業(yè)；支持有機液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫核心材料及器件制造項目落地。開拓氫能裝備應用領(lǐng)域，面向軍民融合、應急救援、離網(wǎng)供電、特殊作業(yè)等細分市場，積極培育燃料電池分布式發(fā)電、應急電源、熱電聯(lián)供的等裝備制造產(chǎn)業(yè)。3.做大做強燃料電池整車產(chǎn)業(yè)引入燃料電池整車制造與研發(fā)企業(yè)，提升燃料電池整車制造水平和規(guī)模。依托陜汽西部新能源智能商用汽車創(chuàng)新中心，積極開展科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)業(yè)集聚等工作，并引進院士團隊設(shè)立工作站，培育科技型企業(yè)，促進氫燃料電池商用汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛技術(shù)深度融合；提高氫燃料電池汽車制造能力，依托陜汽德創(chuàng)未來發(fā)展燃料電池重卡、市政專業(yè)車及長續(xù)航輕卡車型；支持法士特面向燃料電池汽車開發(fā)專用變速器、減速器等核心零部件。支持同力重工氫燃料電池非公路寬體自卸車推廣應用，在解決大功率、重載燃料電池關(guān)鍵技術(shù)問題基礎(chǔ)上，開展氫燃料電池非公路運輸設(shè)備集成研發(fā)，推動燃料電池整車產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。4.打造獨具特色氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)聚焦秦創(chuàng)原總窗口，以涇河光伏產(chǎn)業(yè)園、涇河兩鏈融合示范園、秦漢自動駕駛產(chǎn)業(yè)園為支撐，形成光伏、氫能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車3條主導產(chǎn)業(yè)鏈相互融合發(fā)展格局?；谛聟^(qū)氫能產(chǎn)業(yè)及載體建設(shè)現(xiàn)狀，在涇河新城和秦漢新城推動改造、新建氫能零碳產(chǎn)業(yè)園，保障燃料電池車輛及燃料電池動力系統(tǒng)、電堆以及氫氣制備、儲運、加注設(shè)備等核心部件的研發(fā)與制造。完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施功能，攻克氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)，加快推動氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、自動駕駛等智能化技術(shù)突破，以“氫燃料電池汽車+”打造具有西咸新區(qū)特色的“氫能+自動駕駛”應用示范場景。引入專業(yè)的第三方氫能園區(qū)運營企業(yè)，探索建立專業(yè)化、規(guī)范化、數(shù)字化的氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營服務(wù)。（二）強化核心技術(shù)攻關(guān)發(fā)揮秦創(chuàng)原統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)作用，促進產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)與高校科研院所深度合作，組建創(chuàng)新聯(lián)合體。立足西咸新區(qū)用氫潛力，以企地合作、產(chǎn)融結(jié)合的形式，搭建系統(tǒng)性、功能性的氫能產(chǎn)業(yè)圖譜。深入摸排企業(yè)產(chǎn)學研合作需求，形成相互支撐、互相促進的發(fā)展格局，釋放秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的創(chuàng)新機制，進一步推動氫能科技重大突破。1.在燃料電池系統(tǒng)方面。依托陜汽、同力重工等整車企業(yè)和科研院所，主攻質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池、高功率長壽命電堆、燃料電池系統(tǒng)高度集成和優(yōu)化控制、智能化批量制造等領(lǐng)域展開技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，提升產(chǎn)品可靠性和耐久性，關(guān)鍵指標達到國際先進水平，成本顯著下降。在燃料電池關(guān)鍵零部件技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化方面實現(xiàn)突破，重點對雙極板、膜電極、空氣壓縮機、高效氫循環(huán)系統(tǒng)、高功率密度DC/DC變換器、高可靠專用電控系統(tǒng)等技術(shù)展開研究和產(chǎn)品開發(fā)，性能指標達到國內(nèi)先進水平。2.在制氫方面。鼓勵創(chuàng)新多元化制氫工藝方式，通過秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺聯(lián)合省內(nèi)高等院校和科研院所，通過孵化或企校聯(lián)動等形式，發(fā)展大規(guī)模、低成本的堿性水電解技術(shù)，開展高效率、長壽命、質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)，提前研究布局高溫固體氧化物、生物質(zhì)制氫、太陽能光解水制氫等技術(shù)攻關(guān)。支持長慶石化聯(lián)合國內(nèi)外先進純化裝備企業(yè)，大規(guī)模開發(fā)車用氫氣純化裝置，儲備十萬噸級副產(chǎn)氫制備車用高純氫成套裝備技術(shù)。3.在儲運方面。積極推動氣態(tài)儲運技術(shù)高效、規(guī)?；l(fā)展，攻克高壓氣態(tài)運輸、液態(tài)運輸、固態(tài)運輸關(guān)鍵技術(shù)。開展70MPa以上高壓、輕質(zhì)氣體存儲材料及儲運設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新，布局攻關(guān)以液態(tài)化合物為介質(zhì)的液態(tài)儲氫和以合金、納米材料為介質(zhì)的固態(tài)儲氫技術(shù)研發(fā)。探索“中低壓純氫與摻氫燃氣管道輸送及其應用關(guān)鍵技術(shù)”、“純氫與天然氣摻氫長輸管道輸送及應用關(guān)鍵技術(shù)”等項目，探索氫脆及氫致失效、管材相容性、管輸工藝及設(shè)備、泄漏/擴散/燃爆、完整性管理等相關(guān)技術(shù)問題，形成系列原創(chuàng)理論、技術(shù)、設(shè)備與標準體系。探索有機液體儲氫、固態(tài)金屬儲氫等儲運新工藝、新技術(shù)的示范應用。4.在加氫站方面。重點開發(fā)滿足70MPa加氫站需求的關(guān)鍵部件及整機研發(fā)技術(shù)，包括但不限于70MPa加氫控制算法、高精度加氫計量技術(shù)、靈敏調(diào)壓技術(shù)、快速響應氫氣預冷技術(shù)以及輔助加氫的高可靠車-站通信技術(shù)。5.在氫安全方面。圍繞新區(qū)燃料電池公交車示范應用，進行量化風險評價，科學評價加氫基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池公交車等氫能應用場景、泄露、火災等具體事故的風險值，為加氫基礎(chǔ)設(shè)施安全標準的制定提供研究基礎(chǔ)。（三）推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1.推動制氫站項目建設(shè)結(jié)合燃料電池汽車示范應用需求、企業(yè)用氫需求以及推廣計劃，合理規(guī)劃新區(qū)制氫站布局與建設(shè)，保障氫能供應。2025年前，圍繞新區(qū)周邊工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，依托長慶石化在秦漢新城建設(shè)1座副產(chǎn)氫制氫站，制氫站達到4000標方/小時的制氫規(guī)模，滿足新區(qū)范圍內(nèi)加氫站氫源需求。探索制氫儲氫加氫母站一體化建設(shè)，大力推動制氫加氫母站等項目建設(shè)，利用新區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在涇河新城重點工業(yè)園區(qū)打造電解水制氫示范應用；結(jié)合秦漢新城垃圾電廠資源優(yōu)勢，探索生物質(zhì)熱解發(fā)電制氫的應用場景。2030年，制氫規(guī)模突破萬標方級別，綠氫供應比例達到30%。2.合理布局加氫站網(wǎng)點推動化工園區(qū)及新區(qū)應用場景加氫站布局，支持自用撬裝式加氫站建設(shè)及綜合站改建建設(shè)；結(jié)合新區(qū)氫能園區(qū)規(guī)劃建設(shè)配套加氫站，滿足氫能企業(yè)生產(chǎn)測試需求；結(jié)合新區(qū)科研優(yōu)勢，在中小試及研發(fā)基地建設(shè)配套加氫站；依托新區(qū)交通領(lǐng)域應用場景，建設(shè)加氫站滿足應用場景車輛需求；依托無人機、分布式供能、備用電源等應用場景，建設(shè)加氫站滿足未來新興交叉領(lǐng)域的用氫需求。依托秦漢新城長慶石油建設(shè)工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，在蘭池大道規(guī)劃新建長維加氫站，打造新區(qū)制氫加氫母站；在涇河新城重點工業(yè)園區(qū)打造電解水制氫示范應用，在涇晨路和正陽大道建設(shè)涇河新城智造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園加氫站及涇河氫能零碳產(chǎn)業(yè)園加氫站；依托灃西新城西部云谷產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)西部云谷加氫站及綜合能源一體站，服務(wù)灃西新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開道路示范工程；依托西安咸陽國際機場，臨近福銀高速規(guī)劃新建機場加氫站及綜合能源一體站，滿足機場空港園區(qū)物流車、機場接駁車等用氫需求；依托灃東新城，改建一座灃東大道綜合能源一體站，服務(wù)灃東新城物流園區(qū)冷鏈輕卡車輛、西安市主城區(qū)及西安繞城高速來往車輛。到2025年，建設(shè)不少于6個加氫站（制氫，加氫母站及綜合能源站等），加氫量達到5000kg/天的規(guī)模。到2030年，建設(shè)不少于20個加氫站，加氫量達到20000kg/天的規(guī)模。3.建設(shè)儲運基礎(chǔ)設(shè)施針對西咸新區(qū)氫能應用場景，完善儲運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動氫儲運技術(shù)向高密度、高安全、低成本等多元化方向發(fā)展。根據(jù)用氫量和距離等實際情況，近期選擇安全性高、監(jiān)管完備、成本較低的氣氫拖車和液氫罐車作為主要儲運方式。遠期通過固體儲運技術(shù)和天然氣混合氫氣技術(shù)研究，探索固體儲運氫、摻氫天然氣管道、純氫管道等氫能基礎(chǔ)設(shè)施試點示范建設(shè)。規(guī)劃專用輸氫管網(wǎng)，覆蓋全區(qū)主要制氫站及加氫站，并完善與周邊地區(qū)輸氫管網(wǎng)及液氫罐車線路的對接，有序推進儲運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，融入陜西省氫能供應體系。（四）拓展氫能應用場景1.打造氫能智慧運力平臺通過市場化運作打造氫能智慧運力平臺，開展制氫、加氫、氫能運力等全鏈條商業(yè)化運營，實現(xiàn)集氫站管理、氫車調(diào)度、駕駛員管理、運單管理、安全監(jiān)管、碳追溯為一體的氫能運力智能管理功能。建設(shè)覆蓋西咸新區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈智慧大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的智能化運營管理機制及制度體系。到2025年，全面實現(xiàn)西咸新區(qū)燃料電池汽車示范應用的數(shù)字化運營、實物資產(chǎn)管理與數(shù)據(jù)資產(chǎn)應用、氫能產(chǎn)業(yè)鏈全景分析和監(jiān)測、計量檢測和認證等氫能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化運營體系。2.推進交通場景示范應用鼓勵和引導相關(guān)部門及國有企業(yè)在公共交通、物流配送、機場快線等場景優(yōu)先采購氫燃料電池汽車。規(guī)劃完善氫能公交網(wǎng)絡(luò)，在公交路線中選擇具備示范效應的核心聚集區(qū)，實現(xiàn)“氫能公交+自動駕駛”雙重示范效應，增加西咸新區(qū)“氫能公交+自動駕駛”特色場景在全國的影響力。結(jié)合西咸新區(qū)智軌項目，探索示范氫能中運量智軌應用場景。研究制定氫能等新能源物流車城市配送路權(quán)政策，規(guī)劃包括燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車物流配送樞紐，鼓勵環(huán)衛(wèi)、城管等部門應用燃料電池特種車輛。同時，鼓勵支持氫燃料電池技術(shù)在叉車、觀光車、公務(wù)用車、燃料電池出租車等領(lǐng)域的拓展應用，積極推進氫能企業(yè)對接相關(guān)市場和應用場景，開展推廣應用工作。完成西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺的建設(shè)，形成“應用示范+數(shù)字化示范”的線上線下全領(lǐng)域示范場景。到2025年，示范運營的燃料電池車輛突破500輛，區(qū)內(nèi)年運營里程突破900萬公里；到2030年，示范運營的燃料電池車輛突破2000輛，區(qū)內(nèi)年運營里程突破4000萬公里。3.布局建筑領(lǐng)域多元應用結(jié)合“光伏”和“氫能”作為新區(qū)主導產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，鼓勵新建黨政機關(guān)、學校醫(yī)院、園區(qū)和工商業(yè)廠房等建筑屋頂采用光伏建筑一體化（BIPV）和光伏制氫技術(shù)，以光伏發(fā)電和光伏制綠氫為載體實現(xiàn)智慧建筑零碳能源示范，打造“氫能社區(qū)”、“零碳園區(qū)”，到2025年，累計實現(xiàn)5個智慧建筑零碳能源示范場景應用。探索推進氫燃料電池在分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等特定場景的應用。以公共設(shè)施、企業(yè)園區(qū)等為應用場景，因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)施，開展氫電融合微電網(wǎng)示范。4.開展交叉領(lǐng)域氫能示范示范應用基于小型化、輕量化燃料電池系統(tǒng)的氫能無人機，推動氫能動力在裝備制造領(lǐng)域應用；開發(fā)基于燃料電池技術(shù)的電網(wǎng)應急電源車、5G通信基站備用電源、高品質(zhì)不間斷電源、地鐵站應急電源等產(chǎn)品；探索氫能在儲能領(lǐng)域的應用，推進氫儲能與分布式可再生能源發(fā)電聯(lián)合應用，結(jié)合電力現(xiàn)貨市場建設(shè)推動氫儲能設(shè)施參與電力輔助服務(wù)市場。（五）完善配套服務(wù)體系1.搭建氫能標準研究平臺聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點企業(yè)、科研機構(gòu)，建設(shè)涵蓋“標準制定-實施示范-應用推廣-效果評價-標準修訂”全生命周期標準化服務(wù)的氫能標準研究平臺。圍繞氫能產(chǎn)業(yè)安全管理和氫氣制、儲、運、加、用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)標準缺失問題，不斷推動氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策、標準、法規(guī)完善，建立健全氫氣生產(chǎn)和儲運、燃料電池汽車、氫氣安全監(jiān)測、加氫站的建設(shè)運營管理辦法。激發(fā)各類市場主體在氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展上的主導作用。加強與國內(nèi)外一流技術(shù)標準機構(gòu)的合作，積極對接相關(guān)標準主管部門，支持龍頭企業(yè)積極參與氫能各類國家、省市以及行業(yè)標準的制定，鼓勵龍頭企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等牽頭發(fā)布氫能相關(guān)團體標準，支持企業(yè)將關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化為先進標準，對牽頭或參與編制國際、國家氫能相關(guān)標準的企業(yè)或機構(gòu)予以獎勵。促進氫能標準規(guī)范的有效實施，建立標準實施監(jiān)督考核機制，促進氫能產(chǎn)業(yè)安全、快速發(fā)展。2.搭建氫能檢測試驗平臺打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈檢測試驗服務(wù)平臺，推動檢測系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)標準化、規(guī)?；l(fā)展。引進專業(yè)第三方機構(gòu)建立氫氣品質(zhì)、電解水制氫、儲氫罐、加氫機等關(guān)鍵技術(shù)裝備及零部件技術(shù)測試與檢測平臺，加快氫計量、取樣及檢測技術(shù)與服務(wù)本地化，提高平臺技術(shù)與管理水平及對企業(yè)檢測服務(wù)的能力，推進檢測檢驗結(jié)果的政府采信及國際互認。3.搭建氫能安全運營監(jiān)測平臺搭建氫能安全運營監(jiān)測平臺，重點對新區(qū)范圍內(nèi)應用于交通運輸、分布式發(fā)電、備用電源等氫能應用系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測、運維管理，實時監(jiān)測氫能產(chǎn)品和配套設(shè)施動態(tài)運行，實現(xiàn)對潛在風險實時監(jiān)測、預判、預防、溯源及有效管理，保障氫能產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。（六）加強區(qū)域協(xié)同合作1.構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機制發(fā)揮西安國家級中心城市作用，與以西安為中心的關(guān)中城市群、榆林、韓城等地開展區(qū)域協(xié)同，打造絲綢之路氫能產(chǎn)業(yè)應用示范區(qū)。推動西安氫能資源向周邊區(qū)域輸出，打造區(qū)域氫能供應網(wǎng)絡(luò)；支持龍頭企業(yè)走出去開展氫能業(yè)務(wù)。2.推動申報燃料電池示范城市群依托秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺，圍繞國家燃料電池示范群推廣應用政策，推動申報以西安為牽頭城市的氫能示范城市群建設(shè)，發(fā)揮西咸新區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造中心優(yōu)勢，共建以西安為代表的關(guān)中氫能消費中心，榆林、韓城為氫能供應中心的氫能示范城市群。以燃料電池示范城市群申報工作打造西咸新區(qū)氫能品牌，帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集，提升產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瑯?gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。3.發(fā)揮氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用發(fā)揮陜西省氫能與氫燃料電池汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的提質(zhì)聚力作用，加強區(qū)域內(nèi)氫能配套設(shè)施建設(shè)、標準規(guī)范制定、政策法規(guī)出臺等方面溝通互動