城市軌道交通的軌道與彎道技術(shù)考核試卷

城市軌道交通的軌道與彎道技術(shù)考核試卷考生姓名：__________答題日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、單項選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.城市軌道交通的軌道按照軌距分類，以下哪種軌距應(yīng)用最為廣泛？()

A.1435mm

B.1676mm

C.915mm

D.1067mm

2.軌道交通的鋼軌連接方式中，以下哪一種方式不是常見的連接方式？()

A.焊接

B.鏈接

C.螺栓連接

D.熱脹冷縮補(bǔ)償

3.軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)中，不包括以下哪一項？()

A.軌道板

B.鋼軌

C.道床

D.高架橋

4.城市軌道交通的彎道設(shè)計，以下哪一項不是其主要考慮因素？()

A.列車運(yùn)行速度

B.軌道半徑

C.軌道寬度

D.乘客舒適度

5.在彎道設(shè)計中，為了減少車輪與軌道的磨損，以下哪種做法是正確的？()

A.提高軌道的軌距

B.減小軌道的軌距

C.設(shè)置超高

D.減小曲線半徑

6.以下哪種措施不能有效減少軌道交通的噪音污染？()

A.使用減震降噪軌道

B.增加軌道彎道的半徑

C.加裝隔音屏

D.采用無縫軌道

7.在城市軌道交通的彎道處，若要增加列車的過彎穩(wěn)定性，可以采用以下哪種方法？()

A.增加曲線半徑

B.減小曲線半徑

C.提高軌道超高

D.降低軌道超高

8.軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)按照彈性基礎(chǔ)分類，以下哪種結(jié)構(gòu)屬于彈性基礎(chǔ)？()

A.整體道床

B.預(yù)制道床

C.現(xiàn)澆道床

D.橡膠道床

9.城市軌道交通的軌道在冬季和夏季長度變化的主要原因是？()

A.軌道材料的熱膨脹冷縮

B.列車重量的變化

C.軌道接頭的磨損

D.道床的沉降

10.以下關(guān)于軌道交通彎道的設(shè)計原則，正確的是？()

A.小半徑彎道應(yīng)設(shè)計為外軌超高

B.大半徑彎道應(yīng)設(shè)計為外軌超高

C.超高應(yīng)隨著彎道半徑的減小而減小

D.超高應(yīng)隨著彎道半徑的增加而減小

11.軌道交通的軌道維護(hù)中，以下哪項不屬于定期檢查內(nèi)容？()

A.軌道的幾何狀態(tài)

B.軌道的電氣連接

C.道床的清潔

D.軌道的使用壽命

12.關(guān)于軌道交通的彎道超高，以下哪項描述是錯誤的？()

A.超高可以提高列車的過彎穩(wěn)定性

B.超高會影響乘客的舒適度

C.超高是為了補(bǔ)償彎道內(nèi)側(cè)輪重減載

D.超高應(yīng)設(shè)置在彎道外側(cè)

13.在軌道交通線路設(shè)計中，以下哪種情況應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置直線段？()

A.高速區(qū)域

B.低速區(qū)域

C.城市繁華區(qū)域

D.城市郊區(qū)

14.以下哪種技術(shù)常用于軌道交通彎道的建設(shè)？()

A.隧道盾構(gòu)技術(shù)

B.橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)

C.高架輕軌技術(shù)

D.地鐵車輛段技術(shù)

15.軌道交通軌道的磨損主要發(fā)生在以下哪個位置？()

A.軌頭

B.軌腰

C.軌底

D.軌枕

16.在彎道軌道施工中，以下哪種做法是錯誤的？()

A.確保曲線半徑的準(zhǔn)確性

B.忽視曲線外側(cè)的軌道超高設(shè)置

C.嚴(yán)格控制軌道的幾何形狀

D.確保軌道連接的牢固性

17.關(guān)于城市軌道交通的彎道設(shè)計，以下哪項描述是正確的？()

A.彎道半徑越小，列車運(yùn)行速度越高

B.彎道半徑越大，列車運(yùn)行速度越低

C.彎道半徑應(yīng)根據(jù)地形和城市規(guī)劃靈活設(shè)置

D.彎道半徑應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置為某一標(biāo)準(zhǔn)值

18.軌道交通的軌道幾何狀態(tài)檢查，以下哪項不屬于檢查內(nèi)容？()

A.軌道水平和垂直幾何偏差

B.軌道接縫間隙

C.軌道磨損情況

D.軌道附近建筑物的高度

19.以下哪種設(shè)備常用于軌道交通彎道的檢測？()

A.軌道檢測車

B.地下雷達(dá)探測儀

C.激光掃描儀

D.道床壓實機(jī)

20.城市軌道交通在彎道處設(shè)置超高的主要目的是？()

A.提高列車運(yùn)行速度

B.減少彎道內(nèi)側(cè)軌道的磨損

C.增加彎道外側(cè)軌道的磨損

D.減少列車在彎道的橫向力

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.城市軌道交通的軌道類型包括以下哪些？()

A.輕軌

B.地鐵

C.磁懸浮

D.高速鐵路

2.以下哪些因素會影響軌道交通的彎道設(shè)計？()

A.列車設(shè)計速度

B.軌道材料

C.線路地形

D.周邊環(huán)境

3.軌道交通的彎道超高設(shè)置可能帶來的影響有？()

A.影響乘客舒適度

B.減少車輪磨損

C.增加列車能耗

D.改變列車運(yùn)行穩(wěn)定性

4.以下哪些措施可以減少軌道交通的噪音？()

A.使用減震降噪軌道

B.增加軌道彎道的半徑

C.限制列車運(yùn)行速度

D.加裝隔音屏

5.城市軌道交通的軌道維護(hù)工作包括以下哪些內(nèi)容？()

A.軌道幾何形狀的檢查

B.軌道電路的檢查

C.道床的清潔

D.軌枕的更換

6.以下哪些技術(shù)常用于軌道交通的建設(shè)？()

A.隧道盾構(gòu)技術(shù)

B.高架橋梁技術(shù)

C.地下連續(xù)墻技術(shù)

D.道床夯實技術(shù)

7.以下哪些因素會導(dǎo)致軌道交通軌道的磨損？()

A.車輪與軌道的摩擦

B.軌道材料的選擇

C.軌道接縫的處理

D.列車制動力

8.在軌道交通彎道設(shè)計中，以下哪些原則是正確的？()

A.小半徑彎道應(yīng)設(shè)計較大的超高

B.大半徑彎道可以設(shè)計較小的超高

C.超高設(shè)置應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行速度確定

D.所有彎道的超高設(shè)置應(yīng)相同

9.以下哪些設(shè)備可以用于軌道交通的檢測？()

A.軌道檢測車

B.激光掃描儀

C.地下雷達(dá)探測儀

D.車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)

10.城市軌道交通的彎道施工中，以下哪些措施是必要的？()

A.確保曲線半徑的準(zhǔn)確性

B.考慮曲線外側(cè)的軌道超高設(shè)置

C.嚴(yán)格控制軌道的幾何形狀

D.忽視軌道連接的牢固性

11.以下哪些因素會影響軌道交通的線路規(guī)劃？()

A.城市交通需求

B.土地利用規(guī)劃

C.環(huán)境保護(hù)要求

D.資金投入

12.軌道交通的彎道設(shè)計需要考慮以下哪些安全因素？()

A.列車在彎道的橫向力

B.車輪與軌道的磨損

C.乘客的舒適度

D.緊急制動時的穩(wěn)定性

13.以下哪些條件適合設(shè)置軌道交通的地下線路？()

A.城市中心區(qū)域

B.土地資源緊張地區(qū)

C.環(huán)境保護(hù)要求高的區(qū)域

D.地形復(fù)雜的區(qū)域

14.軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計時，以下哪些方面需要考慮？()

A.軌道的彈性基礎(chǔ)

B.軌道的排水系統(tǒng)

C.軌道的耐久性

D.軌道的視覺效果

15.以下哪些措施可以減少軌道交通的能耗？()

A.提高列車的運(yùn)行效率

B.優(yōu)化線路設(shè)計

C.使用節(jié)能型軌道車輛

D.減少車站數(shù)量

16.在軌道交通的彎道維護(hù)中，以下哪些做法是正確的？()

A.定期檢查彎道的幾何狀態(tài)

B.及時調(diào)整超高的設(shè)置

C.加強(qiáng)彎道區(qū)域的軌道清潔

D.忽視彎道區(qū)域的軌道磨損

17.以下哪些因素會影響軌道交通的彎道半徑選擇？()

A.列車的最大設(shè)計速度

B.軌道的超高設(shè)置

C.周邊建筑物的距離

D.環(huán)境保護(hù)要求

18.軌道交通的彎道設(shè)計中，以下哪些因素與乘客舒適度相關(guān)？()

A.彎道半徑

B.超高設(shè)置

C.列車運(yùn)行速度

D.軌道的平整度

19.以下哪些技術(shù)可以應(yīng)用于軌道交通的彎道施工？()

A.隧道盾構(gòu)技術(shù)

B.橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)

C.高架輕軌技術(shù)

D.3D打印技術(shù)

20.城市軌道交通的發(fā)展需要考慮以下哪些方面的因素？()

A.經(jīng)濟(jì)效益

B.社會效益

C.環(huán)境影響

D.技術(shù)可行性

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.城市軌道交通的軌道主要分為兩種類型：____軌道和____軌道。

2.軌道交通的彎道設(shè)計中，____是指軌道在彎道處高于另一側(cè)的設(shè)計。

3.軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)通常由____、____、____和軌道附件組成。

4.為了減少車輪與軌道的磨損，可以采取設(shè)置____和優(yōu)化____等措施。

5.城市軌道交通的線路設(shè)計需要綜合考慮____、____和____等因素。

6.在軌道交通的彎道施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制____的準(zhǔn)確性和____的設(shè)置。

7.軌道交通的彎道超高設(shè)置應(yīng)根據(jù)____和____等因素來確定。

8.乘客在軌道交通中的舒適度受到____、____和____等因素的影響。

9.軌道交通的軌道檢測主要包括____檢測和____檢測兩個方面。

10.城市軌道交通的發(fā)展應(yīng)遵循____、____和____等原則。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.在城市軌道交通中，所有的軌道都是采用相同的軌距。（）

2.軌道交通的彎道半徑越大，列車運(yùn)行速度可以越高。（√）

3.軌道交通的軌道維護(hù)主要包括軌道電路的檢查和道床的清潔。（×）

4.城市軌道交通的彎道設(shè)計可以完全不考慮乘客的舒適度。（×）

5.軌道交通的線路設(shè)計可以根據(jù)地形靈活調(diào)整彎道的半徑。（√）

6.軌道交通的彎道超高設(shè)置對列車的運(yùn)行穩(wěn)定性沒有影響。（×）

7.地下軌道交通的建設(shè)成本通常高于地面和高架軌道交通。（√）

8.在軌道交通的彎道處，內(nèi)側(cè)軌道的磨損通常比外側(cè)軌道嚴(yán)重。（√）

9.城市軌道交通的能耗與列車的運(yùn)行速度無關(guān)。（×）

10.軌道交通的彎道設(shè)計只需要考慮列車的運(yùn)行技術(shù)參數(shù)，無需考慮其他因素。（×）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請簡述城市軌道交通彎道設(shè)計中，超高設(shè)置的主要目的及其影響因素。

2.論述軌道交通軌道維護(hù)的主要內(nèi)容及其重要性。

3.請結(jié)合實際案例分析，說明城市軌道交通線路規(guī)劃中需要考慮的主要因素。

4.針對城市軌道交通的噪音問題，提出幾種可能的解決措施，并分析其效果和可行性。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項選擇題

1.A

2.B

3.D

4.C

5.C

6.D

7.A

8.D

9.A

10.C

11.D

12.C

13.A

14.B

15.A

16.B

17.C

18.D

19.A

20.B

二、多選題

1.ABC

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABC

6.ABCD

7.ABCD

8.ABC

9.ABC

10.ABC

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABC

15.ABC

16.ABC

17.ABCD

18.ABCD

19.ABC

20.ABCD

三、填空題

1.輕軌地鐵

2.超高

3.鋼軌道床軌枕

4.超高列車運(yùn)行速度

5.交通需求土地利用環(huán)境保護(hù)

6.彎道半徑超高設(shè)置

7.列車速度軌道半徑

8.彎道半徑超高設(shè)置列車速度

9.軌道幾何狀態(tài)軌道電路

10.經(jīng)濟(jì)效益社會效益環(huán)境保護(hù)

四、判斷題

1.×

2.√

3.×

4.×

5.√

6.×

7.√

8.√

9.×

10.×

五、主觀題（參考）

1.超高設(shè)