第十噪聲環(huán)境影響評價

第十噪聲環(huán)境影響評價（優(yōu)選）第十噪聲環(huán)境影響評價環(huán)境噪聲污染控制管理、環(huán)境噪聲監(jiān)測計劃三、聲環(huán)境影響評價概要聲環(huán)境：人類生存的一種聲音的物理環(huán)境聽閾P0=2×10-5Pa（基準(zhǔn)聲壓）鍋爐房2米處測為80dB距居民樓16米二類區(qū)域：除一類區(qū)域以外的生活區(qū)≤75dB給出等聲級曲線和預(yù)測誤差范圍。項目建設(shè)前后聲級顯著增高（增量達5~10dB以上）或受影響人口顯著增多監(jiān)測布點原則：等間隔布點法，等聲級布點法，關(guān)注敏感目標(biāo)或受影響范圍內(nèi)有0類標(biāo)準(zhǔn)適用地區(qū)或有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)，必須規(guī)定防治措施，進行經(jīng)濟技術(shù)分析，給出最終降噪效果2混合區(qū)6050噪聲級的平均值（按能量平均）(257頁)聲壓（單位：帕斯卡Pa）4-1996)等技術(shù)規(guī)范一、基本概念（概述）1、噪聲與聲環(huán)境

噪聲：指人們不需要的聲音(252頁9.1)

聲環(huán)境：人類生存的一種聲音的物理環(huán)境

噪聲的影響：聽力損傷睡眠干擾交談思考引起煩惱(見252頁9.1.3表9.1-1和表9.1-2)2、環(huán)境噪聲及其分類(252頁9.1.2)

環(huán)境噪聲：指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音

環(huán)境噪聲分類：工業(yè)生產(chǎn)建筑施工交通運輸社會生活3、環(huán)境噪聲主要特征(252頁9.1.1)

感覺公害、局域性與分散性、暫時性4、環(huán)境噪聲污染：指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象

5、噪聲的限值

聽力保護理想值70dB最高值90dB

語言清晰度理想值40dB最高值60dB

睡眠理想值30dB最高值50dB6、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見《噪聲法》第十條規(guī)定）環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（見《噪聲法》第十一條規(guī)定）技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)（監(jiān)測方法、技術(shù)規(guī)范）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）機場周圍飛機噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（GB9660-88）環(huán)境噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)（排放標(biāo)準(zhǔn)）工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90）建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）鐵路邊界噪聲限值（GB12525-90）技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)

有關(guān)城市區(qū)域環(huán)境噪聲、機場周圍飛機噪聲、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲、建筑施工場界噪聲、鐵路邊界噪聲測量方法城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分（GB/T19190-94）、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境（HJ/T2.4-1996)等技術(shù)規(guī)范或受影響范圍內(nèi)有0類標(biāo)準(zhǔn)適用地區(qū)或有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)，噪聲專題評價工作等級和評價范圍將多個聲壓級各兩兩相加，求得聲級總和，再減去聲級個數(shù)的以10為底的對數(shù)值。聲壓級（單位：分貝dB）項目建設(shè)前后噪聲級有明顯增多（增量達3~5dB）或受影響人口增加較多三、聲環(huán)境影響評價概要冷卻塔5米處測為80dB距居民樓20米五、環(huán)境影響評價大綱和

環(huán)境影響報告書內(nèi)容L=20lgP/P0《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（GB12525-90）現(xiàn)狀調(diào)查著重現(xiàn)有聲源種類數(shù)量，其聲級數(shù)據(jù)可參照已有資料。預(yù)測以現(xiàn)有資料為主，給出建設(shè)后聲級分布分析并給出受影響范圍和程度。新建、改建、擴建大中型項目，適用1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，預(yù)測以現(xiàn)有資料為主，給出建設(shè)后聲級分布分析并給出受影響范圍和程度。處于3類標(biāo)準(zhǔn)以上地區(qū)的中型建設(shè)項目，《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）

LAeq

（dB）

適用區(qū)域功能類別晝間標(biāo)準(zhǔn)夜間標(biāo)準(zhǔn)

0特別安靜5040

1居民文教5545

2混合區(qū)6050

3工業(yè)區(qū)6555

4交通干線兩側(cè)7055

夜間突發(fā)噪聲其峰值不得超過相應(yīng)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)15dB

農(nóng)村生活區(qū)域參照1類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-90）《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》

（GB12525-90）注意：1、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)與城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相同，但控制測量點位置不同。2、建筑施工場地噪聲按不同施工階段作業(yè)做限值控制。3、鐵路邊界指距鐵路外側(cè)軌道中心線30m處。二、聲環(huán)境評價的物理量1、聲壓和聲壓級(254頁9.2.1-2)聲壓

（單位：帕斯卡Pa）

聽閾

P0=2×10-5Pa

（基準(zhǔn)聲壓）

痛閾

P=20

Pa聲壓級

（單位：分貝dB）

L=20lgP/P0

2、聲壓級的計算噪聲級的相加（按能量相加）(

256頁)

兩個相同的聲壓級相加，能量增加一倍，聲級增加3dB。（不同聲壓級相加，可查表求出增加的聲級值）噪聲級的平均值（按能量平均）(257頁)

將多個聲壓級各兩兩相加，求得聲級總和，再減去聲級個數(shù)的以10為底的對數(shù)值。

預(yù)測以現(xiàn)有資料為主，給出建設(shè)后聲級分布分析并給出受影響范圍和程度。1、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)與城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相同，但控制測量點位置不同。三、聲環(huán)境影響評價概要聲環(huán)境：人類生存的一種聲音的物理環(huán)境或受影響范圍內(nèi)有0類標(biāo)準(zhǔn)適用地區(qū)或有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)，當(dāng)r2=2r1時,L=-3dBL=20lgP/P0計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級WECPNL將多個聲壓級各兩兩相加，求得聲級總和，再減去聲級個數(shù)的以10為底的對數(shù)值。繪制等聲級曲線，提出城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)控制要求噪聲：指人們不需要的聲音(252頁9.晝夜等效聲級Ldn項目建設(shè)前后噪聲級變化程度；或受影響范圍內(nèi)有0類標(biāo)準(zhǔn)適用地區(qū)或有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)，3、噪聲的傳播規(guī)律(259頁9.2.3)點聲源：S=4

r2L=10lg1/4

r2L=20lgr1/r2

當(dāng)

r2=2r1時，

L=-6dB

距離增加一倍，噪聲衰減6dB。線聲源：S=2rl

L=10lg1/2rl

當(dāng)r/l

<1/10時，視為無限長線聲源

L=10lgr1/r2

當(dāng)r2

=2r1

時,L=-3dB

距離增加一倍，噪聲衰減3dB。4、環(huán)境噪聲評價量A聲級(257頁9.2.2)連續(xù)等效A聲級

LAeq(257頁9.2.2.2)晝夜等效聲級

Ldn計權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級WECPNL(258頁9.2.2.5)統(tǒng)計噪聲級

Ln

三、聲環(huán)境影響評價概要1、聲環(huán)境影響評價的基本任務(wù)評價建設(shè)項目引起的聲環(huán)境變化，并提出各種噪聲防治對策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平，為建設(shè)項目優(yōu)化選址和合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。2、評價工作等級劃分依據(jù)按投資額劃分建設(shè)項目規(guī)模大??；噪聲源種類和數(shù)量；項目建設(shè)前后噪聲級變化程度；建設(shè)項目影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布3、一級評價工作等級確定基本原則：大中型建設(shè)項目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)工程或受影響范圍內(nèi)有0類標(biāo)準(zhǔn)適用地區(qū)或有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)，項目建設(shè)前后聲級顯著增高（增量達5~10dB以上）或受影響人口顯著增多一級評價工作內(nèi)容：現(xiàn)狀應(yīng)實測，預(yù)測要覆蓋全部敏感目標(biāo)。給出等聲級曲線和預(yù)測誤差范圍。給出各聲級范圍內(nèi)受影響人口分布、超標(biāo)范圍和程度。按工程階段（近、中遠期）分別給出預(yù)測聲級。對不同選址方案、建設(shè)方案進行定量分析。必須規(guī)定防治措施，進行經(jīng)濟技術(shù)分析，給出最終降噪效果4、二級評價工作等級確定基本原則：新建、改建、擴建大中型項目，適用1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，項目建設(shè)前后噪聲級有明顯增多（增量達3~5dB）或受影響人口增加較多二級評價工作內(nèi)容：現(xiàn)狀以實測為主，適當(dāng)利用已有監(jiān)測資料，給出等聲級圖和預(yù)測聲級誤差范圍。說明各聲級范圍內(nèi)受影響人口分布、噪聲超標(biāo)范圍程度。對不同階段，對噪聲級最高的階段詳細預(yù)測，適當(dāng)分析其他階段聲級，必須針對工程特點提出防治噪聲措施并經(jīng)濟技術(shù)分析最終降噪效果5、三級評價工作等級確定基本原則：處于3類標(biāo)準(zhǔn)以上地區(qū)的中型建設(shè)項目，處于1、2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)的小型建設(shè)項目或大中型建設(shè)項目建設(shè)前后聲級增加很小（增量3dB以內(nèi)）且受影響人口變化不大三級評價工作內(nèi)容：現(xiàn)狀調(diào)查著重現(xiàn)有聲源種類數(shù)量，其聲級數(shù)據(jù)可參照已有資料。預(yù)測以現(xiàn)有資料為主，給出建設(shè)后聲級分布分析并給出受影響范圍和程度。針對工程特點提出防治噪聲措施給出效果分析例題鍋爐房2米處測為80dB距居民樓16米冷卻塔5米處測為80dB距居民樓20米求二設(shè)備噪聲對居民樓共同影響解：四、典型工程環(huán)評要點1、工礦企業(yè)一般評價按廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測噪聲源按點聲源處理邊界外有敏感目標(biāo)外延100-300米，按功能區(qū)要求監(jiān)測布點原則：等間隔布點法，等聲級布點法，關(guān)注敏感目標(biāo)多點聲源考慮點源迭加原理，需要時給出等聲級圖預(yù)測值=（背景值）+（新增值）-（拆除值）2、公路鐵路一般評價線狀聲源兩側(cè)各200米范圍，可滿足一級評價要求選評價范圍內(nèi)受噪聲影響的沿線城鎮(zhèn)、村莊和學(xué)校等，重點評價敏感目標(biāo)。監(jiān)測布點：敏感點處，必要時進行全天24小時或同步斷面監(jiān)測按模式預(yù)測（公路：一般為線聲源，鐵路：比例預(yù)測、多點線復(fù)合聲源）繪制等聲級曲線，提出城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)控制要求3、機場評價量：WECPNL或

LWECPN

WECPNL=EPNL+10lg(N1

+3N2+10N3)-39.4按《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》評價一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)；居民、文教區(qū)≤

70dB

二類區(qū)域：除一類區(qū)域以外的生活區(qū)≤75dB網(wǎng)格布點監(jiān)測（改擴建機場）

新建機場針對敏感目標(biāo)進行現(xiàn)狀監(jiān)測繪制等聲級曲線五、環(huán)境影響評價大綱和

環(huán)境影響報告書內(nèi)容1、環(huán)境影響評價大綱內(nèi)容工程分析：主要噪聲源種類、數(shù)量、噪聲特性（源強）噪聲專題評價工作等級和評價范圍采用的噪聲標(biāo)準(zhǔn)、噪聲功能區(qū)和其他保護目標(biāo)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)值噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測量方法，包括測量范圍、測點分布、測量儀器、測量時段等噪聲預(yù)測方法，包括預(yù)測模型、預(yù)測范圍、預(yù)測時段及有關(guān)參數(shù)的估值方法等不同階段的噪聲評價方法和對策