《船舶信號(hào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)》課件-壓力傳感器安裝與調(diào)試

壓力傳感器安裝與調(diào)試船舶信號(hào)系統(tǒng)安裝與調(diào)試彈性式壓力計(jì)船舶信號(hào)系統(tǒng)安裝與調(diào)試1彈性式壓力計(jì)彈性壓力計(jì)是基于彈性元件受力變形的性質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)壓力測(cè)量的。根據(jù)彈性元件的類型不同，可分為彈簧管壓力表，膜盒微壓計(jì)，波紋管差壓計(jì)及膜片壓力表（或差壓計(jì)）等2彈性式元件彈簧管是一種橫截面積為橢圓或扁圓形的空心薄壁管。形狀有：?jiǎn)稳椈晒?、螺旋形多圈彈簧管、S形等多圈彈簧管彈簧管的材料：一般為黃銅、磷青銅、鈹青銅及鎳鉻不銹鋼等2彈性式元件波紋管是一種帶波紋的薄壁圓筒，一端開口并固定于儀表基座上，為固定端；另一端封閉，為自由端。使用時(shí)，壓力信號(hào)引入筒內(nèi)或筒外，前者使波紋管受拉，后者使波紋管受壓，因而都將使自由端產(chǎn)生軸向位移2彈性式元件膜片是一種圓形彈性薄片，分為平膜片及波紋膜片兩種，所以目前大多采用波紋膜片。使用膜片時(shí)，膜片圓周邊緣兩側(cè)被壓力容室固緊，上下隔離，其上下為兩個(gè)獨(dú)立容室，被測(cè)壓力由一側(cè)容室引入，使膜片中心產(chǎn)生位移。3彈簧管壓力計(jì)1—彈簧管；2—支座；3—外殼；4—接頭；5—帶有鉸軸的塞子；6—拉桿；7—扇形齒輪；8—小齒輪；9—指針；10—游絲；11—刻度盤4電接點(diǎn)壓力計(jì)電阻式應(yīng)變片傳感器船舶信號(hào)系統(tǒng)安裝與調(diào)試1電阻式應(yīng)變片傳感器原理電阻應(yīng)變片的工作原理是基于應(yīng)變效應(yīng)制作的，即導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料在外界力的作用下產(chǎn)生機(jī)械變形時(shí)，其電阻值相應(yīng)的發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱為“應(yīng)變效應(yīng)”。L受力F2r2電阻式應(yīng)變片傳感器結(jié)構(gòu)金屬箔式應(yīng)變片和絲式應(yīng)變片相比較，有如下特點(diǎn)。①金屬箔柵很薄，因而它所感受的應(yīng)力狀態(tài)與試件表面的應(yīng)力狀態(tài)更為接近。其次，當(dāng)箔材和絲材具有同樣的截面積時(shí)，箔材與粘接層的接觸面積比絲材大，使它能更好地和試件共同工作。第三，箔柵的端部較寬，橫向效應(yīng)較小，因而提高了應(yīng)變測(cè)量的精度。②箔材表面積大，散熱條件好，故允許通過(guò)較大電流，因而可以輸出較大信號(hào)，提高了測(cè)量靈敏度。③箔柵的尺寸準(zhǔn)確、均勻，且能制成任意形狀，特別是為制造應(yīng)變花和小標(biāo)距應(yīng)變片提供了條件，從而擴(kuò)大了應(yīng)變片的使用范圍。④便于成批生產(chǎn)。缺點(diǎn)：電阻值分散性大，有的相差幾十Ω，故需要作阻值調(diào)整；生產(chǎn)工序較為復(fù)雜，因引出線的焊點(diǎn)采用錫焊，因此不適于高溫環(huán)境下測(cè)量；此外價(jià)格較貴。3應(yīng)變片傳感器應(yīng)用將應(yīng)變片粘貼于某些彈性體上，并將其接到測(cè)量轉(zhuǎn)換電路，這樣就構(gòu)成測(cè)量各種物理量的專用應(yīng)變式傳感器。應(yīng)變式傳感器中，敏感元件一般為各種彈性體。傳感元件就是應(yīng)變片，測(cè)量轉(zhuǎn)換電路一般為橋路.3應(yīng)變片傳感器應(yīng)用1.重量稱量3應(yīng)變片傳感器應(yīng)用2.應(yīng)變式數(shù)顯扭矩扳手3.汽車子午線輪胎胎壓的測(cè)量4.加速