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文檔簡介
金融押運(yùn)車
3G車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)
解
決
方
案
河南宏陽高久科技有限企業(yè)
2023年4月
目錄
1、概述.........................................................................-3-
1.1項(xiàng)目背景................................................................-3-
1.2需求分析..............................................................-4-
1.3設(shè)計(jì)原因................................................................-5-
1.4設(shè)計(jì)原則................................................................-6-
2、車載監(jiān)控系統(tǒng)功能...........................................................-8-
2.1車載終端設(shè)備...........................................................-8-
2.2車載終端H勺基本功能....................................................-8-
2.3車載終端H勺硬件設(shè)計(jì)....................................................-9-
2.4網(wǎng)絡(luò)傳播特性.........................................................-10-
3、車載監(jiān)捽系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析..................................................-11-
3.3減震設(shè)計(jì):............................................................-12-
4.2CMS移動(dòng)監(jiān)控管理平臺(tái)................................................-13-
6、完善H勺售后服務(wù)體系.........................................................-20-
1、概述
LI項(xiàng)目背景
押運(yùn)車對(duì)銀行現(xiàn)金流通和業(yè)務(wù)發(fā)展起著非常直要日勺作用,加強(qiáng)運(yùn)鈔車輛押運(yùn)
途中的防搶能力是安全防備工作日勺重點(diǎn)。為了更好的防止運(yùn)鈔車惡性犯罪、打擊
搶劫運(yùn)鈔車日勺犯罪行為,加強(qiáng)對(duì)內(nèi)防備和對(duì)外警戒,各地相繼提出對(duì)運(yùn)鈔車進(jìn)行
安裝北斗/GPS定位監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)押運(yùn)車輛智能調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。
押運(yùn)車北斗/GPS監(jiān)控系統(tǒng)綜合運(yùn)用北斗/GPS/GIS/GPRS技術(shù),對(duì)所有運(yùn)鈔
制中心通過3G無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況并能與車上司乘人員即時(shí)通話調(diào)度。
提高了安全系數(shù)和調(diào)度能力。
深圳市合眾智慧科技有限企業(yè)是一家專業(yè)生產(chǎn)車載終端設(shè)備和處理方案提
供商,自主研發(fā)H勺產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國眾多都市公交、長途客運(yùn)、物流車隊(duì)、公
安城管執(zhí)法車及危險(xiǎn)品車等。金融押運(yùn)智能車載監(jiān)控系統(tǒng)是我企業(yè)根據(jù)金融押運(yùn)
發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合都市電子防控工程的)規(guī)定為金融押運(yùn)系統(tǒng)度身定做的車載錄像、
實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、車輛定位、信息公布、車輛管理調(diào)度等功能于一體的處理方案。
L3設(shè)計(jì)原因
在押運(yùn)企業(yè)中,企業(yè)管理層、押運(yùn)人員、客戶關(guān)懷如下問題:
1、怎樣有效日勺實(shí)現(xiàn)監(jiān)正中心對(duì)大數(shù)量日勺押運(yùn)車輛、押運(yùn)物品日勺實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及
監(jiān)聽
2、怎樣有效的監(jiān)控司乘人員按章操作
3、能否實(shí)時(shí)理解車輛行駛信息以及車輛歷史行駛路線等
4、當(dāng)車輛運(yùn)行中出現(xiàn)緊急狀況時(shí)怎樣立即向監(jiān)控中心進(jìn)行報(bào)警、求援:
5、怎樣實(shí)時(shí)與車上司乘人員對(duì)話或者對(duì)車輛廣播如前方路況等
6、怎樣增強(qiáng)車輛調(diào)度功能對(duì)突發(fā)事件即時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處置
7、怎樣有效日勺保證在惡劣日勺環(huán)境下車載DVR仍然進(jìn)行錄像存儲(chǔ)保障錄像文獻(xiàn)不
會(huì)丟失
8、能否把硬盤錄像系統(tǒng)做成帶有汽車黑匣子功能綜合系統(tǒng)可以記錄行車
參數(shù),采用VN2023S系列車載3G錄像機(jī)就可以完全處理以上的問題。
1.4設(shè)計(jì)原則
■整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn),配置合理,符合原則化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的
規(guī)定。
■系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型,充足考慮系統(tǒng)口勺可靠性、實(shí)用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。
■分布式監(jiān)控,集中式管理,智能化設(shè)置、人性化操作。
■系統(tǒng)中局部故障不影響系統(tǒng)全局的正常工作,系統(tǒng)穩(wěn)定,易維護(hù)。
■系統(tǒng)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力,為后來日勺系統(tǒng)更新、升級(jí)、擴(kuò)展,預(yù)留了很大
日勺空間。
系統(tǒng)構(gòu)成部分及特點(diǎn)
本方案綜合運(yùn)用最新的3G車載視頻監(jiān)控技術(shù)及北斗/GPS衛(wèi)星定位技術(shù)對(duì)押
運(yùn)車輛進(jìn)行全方位、立體化、智能化的安全監(jiān)控,實(shí)時(shí)理解車輛的運(yùn)行狀態(tài),一
旦出現(xiàn)實(shí)狀況況甚至重大事件有助丁及時(shí)做出判斷并采用措施,極大的提高了應(yīng)
急響應(yīng)的速度將也許的損失降到最小。運(yùn)鈔車車載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)重要由4
大部分構(gòu)成包括智能北斗/GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)
平臺(tái)和車載硬件設(shè)備。
基于顧客對(duì)車載監(jiān)控的I實(shí)際需求,本車載系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通信
鏈路、監(jiān)控管理平臺(tái)三大部分。
前端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、報(bào)警按鈕、液晶顯示
屏、對(duì)講耳機(jī)、喇叭、北斗/GPS、3G通訊模塊(EVDO/WCDMA/TD-SCDMA)等;
通信鏈路包括3G無線網(wǎng)絡(luò)、肘FI無線網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)絡(luò);
監(jiān)控管理平臺(tái)包括監(jiān)控器件及北斗/GPS地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用
服務(wù)器等一系列服務(wù)群,可以根據(jù)需要在集團(tuán)企業(yè)、銀行、公安局等單位建設(shè)多
極監(jiān)控平臺(tái),級(jí)別間邏輯關(guān)系根據(jù)需求靈活配置,系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。監(jiān)控
中心可實(shí)現(xiàn)與110/119/120等都巾.公共安防體系、都巾.智能交通平臺(tái)ITS等系統(tǒng)
的集成,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。
?智能北斗/GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)一一重要功能是結(jié)合GIS電子地圖,對(duì)車輛進(jìn)行
精確的定位,并通過配套H勺監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行一系列的北斗/GPS車輛管
理和安全監(jiān)控功能。
?3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)一一重要是通過3G無線網(wǎng)絡(luò)將車輛內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻
傳播到監(jiān)控中心讓監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)理解到車輛內(nèi)外H勺狀況,并可對(duì)視頻進(jìn)行錄
像管理。
?監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)一一監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵所有車輛口勺視頻、
北斗/GPS信息、報(bào)警宅息、錄像管理、顧客權(quán)限管理等所有由系統(tǒng)平臺(tái)來完
畢操作和管理。
?前端車載設(shè)備一一前端車載設(shè)備是安裝在押運(yùn)車上設(shè)備包括音視頻采集
模塊、音視頻編解碼模塊、北斗/GPS數(shù)據(jù)采集模塊和3G傳播模塊、報(bào)警按鈕等。
2、車載監(jiān)控系統(tǒng)功能
2.1車載終端設(shè)備
押運(yùn)車車載監(jiān)控絞端是安裝在受控車輛上,負(fù)責(zé)信息采集、信息傳送、信息
處理、信息接受和車內(nèi)控制日勺設(shè)備。車載監(jiān)控終端是整個(gè)系統(tǒng)關(guān)鍵日勺數(shù)據(jù)來源和
執(zhí)行手段之一,在整個(gè)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用,其工作狀況和功能、性能直
接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。
2.2車載終端的基本功能
攝像頭獲取模擬視頻信號(hào),數(shù)字化后壓縮成兩個(gè)數(shù)據(jù)流,辨別率、幀率高日勺
圖像存儲(chǔ)于當(dāng)?shù)赜脖P或SD上,辨別率、幀率低日勺圖像用于網(wǎng)絡(luò)傳播。
拾音器獲取模擬音頻信號(hào)數(shù)字化后,編碼壓縮當(dāng)?shù)卮鎯?chǔ)并可以用于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽
和對(duì)講。
報(bào)警按鈕得到報(bào)警信息通過網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心。
北斗/GPS模塊獲取車輛目前日勺位置信息,包括目前經(jīng)緯度、目前速度、目前
工作速度矢量方位角、目前時(shí)間。并可以通過3G網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控中心
內(nèi)置3G模塊(WCDMA/EVDO/TD-SCDMA)實(shí)時(shí)把車輛狀態(tài)、視頻、聲音等
信息傳至監(jiān)控中心,同步可獲得監(jiān)控中心的多種命令。
采用LCD顯示屏作為車載終端日勺顯示設(shè)備,顯示監(jiān)控畫面,回放歷史錄像。
車載監(jiān)控終端的供電采用車載電源,為防止電源波動(dòng)對(duì)設(shè)備的影響,采用開
關(guān)穩(wěn)壓和線性穩(wěn)壓相結(jié)合的穩(wěn)壓措施,既保障供電穩(wěn)定,又保證車載電源轉(zhuǎn)換過
程日勺高效率以節(jié)省車載電源有限日勺容量。
2.3車載終端的硬件設(shè)計(jì)
監(jiān)控錄像是車載監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵內(nèi)容。為實(shí)現(xiàn)這些需求車載監(jiān)控終端硬件
設(shè)計(jì)方案如下:
?采用性能優(yōu)良口勺攝像頭作為視頻采集設(shè)冬。首先保證了“眼睛”的1明亮;
1-4個(gè)攝像頭監(jiān)控全車內(nèi)外,用四路車載監(jiān)控終端的關(guān)鍵設(shè)備特點(diǎn)如下:
1.采用模塊化設(shè)計(jì),系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定維護(hù)更以便
2.工業(yè)級(jí)專用高速嵌入式處理器和嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),啟動(dòng)迅速系統(tǒng)
參數(shù)均保留在FLASH中掉電不易丟失
3.支持四路實(shí)時(shí)圖像記錄和多路音頻記錄,錄像清晰度為CIF/HDl/Dlo
錄像回放功能遙控菜單搜索回放,也可取出硬盤盒在PC上直接回放
錄像,可四路同步回放,圖形化操界面;
?視頻壓縮采用H.264壓縮格式壓縮比高圖像清晰音頻算法為
ADPCM或者G.726
?延時(shí)開關(guān)機(jī)功能具有自動(dòng)休眠管理大大延長硬盤和SD卡的使用壽命
?最大支持4路日勺移動(dòng)偵測(cè)
?支持報(bào)警I/O輸入報(bào)警輸出
?完善的I報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像、聯(lián)動(dòng)輸出功能
?支持車載云臺(tái)控制
?支持無線網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、SD卡升級(jí)、硬盤升級(jí)
?兩級(jí)顧客權(quán)限管理
?增長可控報(bào)警電源輸出
?豐富H勺R(shí)S232、RS485,10MT00M以太網(wǎng)自適應(yīng)接口
?可擴(kuò)展支持汽車黑匣子功能采集汽車上包括開關(guān)門、溫度、速度、剎
車、倒車等信息
?內(nèi)置車載專用逆變電源寬電壓設(shè)計(jì)高效率高穩(wěn)定。
2.4網(wǎng)絡(luò)傳播特性
?支持雙碼流,獨(dú)立日勺錄像碼流和網(wǎng)傳碼流
?支持無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下傳播C1F/QCIF格式口勺視頻流
?支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及實(shí)時(shí)錄像
?支持雙向音頻傳播可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語音對(duì)講或語言廣播
?支持無線視頻芍播碼流自動(dòng)調(diào)整抵達(dá)最佳傳播效果
?可支持WIFI無線傳播、無線瀏覽視頻或視頻下載等
注:實(shí)際3G傳播效果和當(dāng)?shù)?G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及運(yùn)行商的建設(shè)程度有關(guān)
3、車載監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
車我設(shè)備采用先進(jìn)H勺H.264視頻壓縮格式,1到4路視頻輸入,1路復(fù)合視
頻輸出,采用專業(yè)級(jí)圖像處理芯片4路圖像由4路獨(dú)立芯片處理互不干擾,提供
最優(yōu)畫面質(zhì)量。工業(yè)級(jí)別設(shè)計(jì),采用進(jìn)口專用車載連接器保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定
性。
3.1車載系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
車輛的電源環(huán)境非常惡劣,重要特點(diǎn)為:
電壓變化范圍寬,電池電壓為12V的車輛在電池老化或者電量局限性時(shí),電壓
也許降到8V0電池電壓24V及其以上H勺車輛高電壓可以抵達(dá)36V甚至更高。
電源紋波嚴(yán)重,車輛輸出電壓紋波非常嚴(yán)重,處理稍有不慎就會(huì)把干擾引入車
載電子系統(tǒng)。表目前車載MDVR上就是圖像出現(xiàn)干擾條紋等。本系統(tǒng)寬電壓支持
DC+8~+36V。
3.2斷電保護(hù)技術(shù):
當(dāng)意外發(fā)生車輛無法給監(jiān)控終端提供電源的狀況下要保證設(shè)備最佳工作的
錄像完
整。本系統(tǒng)采用UPS專利技術(shù),可使機(jī)器在切斷外部電源下仍可工作8秒,可
保證
錄像數(shù)據(jù)完整保留防止文獻(xiàn)損壞,保證事故查詢。
3.3減震設(shè)計(jì):
車載監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、震動(dòng)、搖擺等惡劣環(huán)境下要保證設(shè)備長期穩(wěn)定工作
對(duì)隔振技術(shù)提出有較高日勺規(guī)定,尤其是對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)隔振技術(shù)是該系統(tǒng)重點(diǎn)難題。
本系統(tǒng)采用通過實(shí)際應(yīng)用考驗(yàn)被證明非常有效的減震技術(shù)。
3.4抗惡劣環(huán)境
夏天溫度高,有些車輛不具有空調(diào)條件。車廂內(nèi)是一種悶熱環(huán)境。測(cè)試表明
車廂
適合安裝車載DVR設(shè)備日勺地方溫度可以抵達(dá)45c甚至50℃o
4、綜合管理平臺(tái)
管理平臺(tái)是整個(gè)立體化、智能化視頻監(jiān)控和北斗/GPS位置監(jiān)控管理系統(tǒng)H勺
關(guān)鍵系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)服務(wù)器/客戶端,穩(wěn)定可靠。
北斗/GPS管理功能包括車輛實(shí)時(shí)跟蹤、報(bào)警中心、地理信息管理、歷史行
程跟蹤、車管中心等。
視頻監(jiān)控功能包括視頻實(shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控和報(bào)警視頻提醒、錄像存儲(chǔ)下載和問放分析、顧客
設(shè)置和管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理、報(bào)警接入等。
4.1平臺(tái)架構(gòu)及功能
?平臺(tái)采用c/s方式架構(gòu),使用主流數(shù)據(jù)庫平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控
和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性
等基本的網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)定。
?平臺(tái)具有報(bào)警芻動(dòng)連接功能,無線網(wǎng)絡(luò)中斷后再復(fù)通功能,接入平臺(tái)下
的所有設(shè)備可以自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。
?客戶端軟件具有良好的操作界面并具有視頻窗口、GIS地圖窗口、設(shè)
備列表分組、云臺(tái)控制窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界
面。
?客戶端軟件支持語音對(duì)講、多車廣播功能。
?日志查詢、報(bào)表支持等。
通過平臺(tái)完畢設(shè)備、顧客注冊(cè)管理,報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā),設(shè)備、顧客配置管理等。
4.2CMS移動(dòng)監(jiān)控管理平臺(tái)
實(shí)時(shí)視頻瀏覽,支特多畫面同步瀏覽,車輛位置信息、設(shè)備狀態(tài)、北斗/GPS
地圖支持Google、Mapinfo等主流地圖顯示;日志管理設(shè)置上下線、視頻丟失、
北斗/GPS異常等多種主輛報(bào)警的H志查詢車輛等
VMS
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18IEQ0131|醫(yī)度正常2011-2-2817:14:39
III
錄像回放:包括北斗/GPS歷史軌跡下載回放、設(shè)備錄像下載回放等
■XI
HZ.W.11?08?6
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車載終端組網(wǎng)圖
運(yùn)行中H勺車輛安裝車載錄像機(jī)外接4個(gè)攝像頭,車載錄像機(jī)通過3G網(wǎng)絡(luò),
監(jiān)控中心可以對(duì)車輛內(nèi)H勺視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和傳送視頻。由于采用雙碼流技術(shù),
當(dāng)?shù)劁浵窨梢圆捎肈I、UDI,CIF辨別率網(wǎng)絡(luò)傳播采用CIF、QC地辨別率。
5、設(shè)備安裝設(shè)計(jì)
?車內(nèi)全景攝像機(jī),可安裝于車廂內(nèi)頭部前上方位置,對(duì)準(zhǔn)車前監(jiān)看前
方路況。
?駕駛室攝像機(jī),可安裝于副駕駛頭頂位置,對(duì)司機(jī)方向同步監(jiān)看押運(yùn)
人員和司機(jī)駕駛狀況。
?下車門攝像機(jī),可安裝于車內(nèi)中部上方,對(duì)準(zhǔn)下車門方向監(jiān)看下車門
狀況。也可安裝在車廂尾部外作為倒車后視用。
?車內(nèi)全景攝像機(jī),可安裝于車廂內(nèi)部錢箱上方位置,對(duì)準(zhǔn)錢箱監(jiān)看整
個(gè)車廂內(nèi)荒狀況。
?駕駛室安裝一種報(bào)警開關(guān),以便碰到緊急狀況時(shí)向監(jiān)控中心報(bào)警、求
援。同步安裝一種拾音器監(jiān)聽。
?車廂下車門安裝一種開關(guān)當(dāng)打開車門時(shí)自動(dòng)預(yù)警。
?DVR安裝在駕駛室通過ACC延時(shí)控制開關(guān)機(jī)。
產(chǎn)品實(shí)圖
詳細(xì)參數(shù):
項(xiàng)目設(shè)備參數(shù)性能指標(biāo)
操作語言中文/英文
系統(tǒng)操作界面圖形化菜單操作界面(OSD菜單)
密碼安全顧客密碼、管理員密碼兩級(jí)管理
視頻輸入4路復(fù)合視頻輸入
視頻輸出單路復(fù)合視頻輸出
視頻顯示單畫面、四畫面顯示
視頻視頻原則PAL制式、NTSC制式
圖象壓縮H.264Mainprofile,壓縮資源為200幀/
秒
音頻輸入4路音頻輸入
音頻音頻輸出1路音頻輸出
錄音方式聲音與視頻同步錄制
圖像格式CIF/I1D1/D1可選
視頻流原則IS01449610
CTF:1536Kbps?128Kbps,
圖像處理
HD1:2048Kbps~380Kbps,
及存儲(chǔ)視頻碼率
DI:2048Kbps?400Kbps,
8級(jí)畫質(zhì)可選,1級(jí)畫質(zhì)最高,8級(jí)最低
音頻碼率8KB/s
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)支持2張SD卡,SD卡最大支持64GB
報(bào)警輸入8個(gè)報(bào)警輸入
報(bào)警
報(bào)警輸出2個(gè)報(bào)警輸出,輸出高電平12v
RS485接口支持2個(gè)RS485接口
RS232接口支持2個(gè)RS232接口
通信接口
支持802.Ub/g/n(可選模
WIFI網(wǎng)絡(luò)接口
塊)
語音對(duì)講接口支持通過擴(kuò)展接口連接對(duì)講設(shè)備
擴(kuò)展接口
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