高消課程教案

20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第一章：船舶消防的基礎知識教學目的通過教學，讓學員掌握燃燒的要素，燃燒的類型以及火災蔓延的方法及應對措施；掌握火災的分類以及各種滅火劑的用途。教學重點燃燒的三要素，火災蔓延；火災的分類，各種滅火劑的用途教學難點火災蔓延；各種滅火劑的用途。更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第一章課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第一節(jié)：燃燒一、定義：可燃物質(zhì)與氧化劑作用發(fā)生的放熱反應，通常伴有火焰發(fā)光和（或）發(fā)煙的現(xiàn)象，稱為燃燒。二、燃燒三要素：可燃物質(zhì)，助燃物質(zhì)，著火源。三個要素不同時具備和相互作用時燃燒就不會發(fā)生。1、固體燃料的燃燒特性2、液體燃料的燃燒特性3、氣體燃料的燃燒特性4、爆炸極限三、燃燒類型：閃燃，著火，自燃，爆炸四類；四、火災蔓延可燃物質(zhì)的燃燒過程熱傳播（1）熱傳導（2）輻射（3）對流滅火的基本方法：隔離法窒息法冷卻法抑制法（中斷法）第二節(jié)：火災的分類和滅火劑一、火災的分類IMO采用歐洲共同體的火災分類法，將火分為四類1、甲類火：常見的固體可燃物質(zhì)著火，稱為甲類火。船上常見的引起甲類火的物質(zhì)有（1）木材和木制物（2）紡織品和纖維（3）塑料和橡膠（4）船上發(fā)生甲類火的位置撲滅甲類材料失火的最好滅火劑是水。2、乙類火：易燃的或可燃的液體，可溶的固體，潤滑質(zhì)和類似的物品著火，稱為乙類火。撲滅使用的方法：（1）冷卻（2）悶熄（3）阻止火焰蔓延3、丙類火：可燃氣體著火稱為丙類火。撲滅丙類火宜采用的滅火劑是鹵化劑和干粉4、丁類火：可燃金屬火災稱為丁類火，可采用金屬干粉（7150）或沙土撲滅5、電器火災：電器及其設備的火災并不劃分在哪一類。其滅火方法是首先切斷電源，斷點后的電器火災可作為甲類火撲救。二、滅火劑：1、水：水具有吸收較大熱量的能力；水對固體火災是有效的，但對液體尤其是油類火災就不完全有效。2、二氧化碳：二氧化碳由于可起覆蓋作用并能減少火場空氣中的含氧量使火焰熄滅而作為一種良好的滅火劑。與水相反，二氧化碳對火場破壞很少，而且二氧化碳不導電，因此可用于氣體火災的撲滅。3、泡沫：泡沫能在燃燒物表面形成覆蓋層，使之與空氣隔絕，起窒息和防止輻射熱的作用；泡沫受熱蒸發(fā)可起到冷卻作用，產(chǎn)生的水蒸汽又可降低氧氣的濃度。它是甲類火和乙類火的良好滅火劑。4、化學干粉：它對燃燒起抑制作用，主要是干粉能對燃燒中的大量活性基因發(fā)生作用，使其成為不活性物質(zhì)，從而中斷燃燒連鎖反應，使燃燒連鎖反應終止。5、砂土：黃砂、干土也常被作滅火劑使用。主要用于初期小火，火災初始時常是一個火點，面積不大，產(chǎn)生熱量不多。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第二章：船舶火災的控制教學目的通過教學，讓學員掌握船舶火災的危險區(qū)域，事故樹分析法，以及船舶通風控制要求。掌握燃油和電氣系統(tǒng)的控制及其他一些防火要求。教學重點船舶火災的危險區(qū)域，船舶通風控制，燃油和電氣系統(tǒng)的控制其他防火要求（結構防火，門，隔火擋板等）教學難點船舶通風控制，燃油和電氣系統(tǒng)的控制更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第二章課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第二章：船舶火災的控制船舶火災的危險區(qū)域船舶容易發(fā)生火災的地方有：機艙、生活區(qū)、廚房、報房、蓄電池房等處的電器火災，貨艙和集裝箱，船舶物料間；發(fā)現(xiàn)火災的方法，火災的起因，及控制火災的方法事故樹分析法和船舶火災預防掌握基本概念：事故樹（2）邏輯與門（3）邏輯或門（4）邏輯非門（5）條件與門（6）條件或門用事故樹圖分析事故的基本步驟：明確分析對象（2）系統(tǒng)調(diào)查（3）作圖（4）系統(tǒng)分析（5）系統(tǒng)安全評估通風控制通風系統(tǒng)：（1）通風方式（2）通風管的布置要求通風系統(tǒng)及機器處所的特殊布置船舶通風控制：垂直通風橫向通風垂直和橫向復合通風機械通風第四節(jié)：燃油和電氣系統(tǒng)的控制1、船舶燃油系統(tǒng)：燃油的注入、貯存和駁運；燃油的清理和凈化；燃油的供給2、船舶燃油系統(tǒng)的安全規(guī)定和防火措施3、船舶電氣系統(tǒng)的控制第五節(jié)：其他防火要求結構防火：（1）結構防火要求（2）船壁的開口處門：（1）水密門（2）氣密門（3）門和消防隔火擋板火焰安全燈：用于探測室內(nèi)缺氧的手提式裝置。（1）燈的使用方法（2）預防措施氧指示器：（1）使用（2）局限性6、手提式的易燃氣體指示器：（1）使用（2）局限性備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第三章：船舶消防設備第一節(jié)、第二節(jié)教學目的通過教學，讓學員掌握船舶的探火與報警裝置的種類、功能、使用以及固定滅火器的種類、功能、使用。教學重點船舶火災報警器的種類、功能，固定滅火系統(tǒng)的使用教學難點固定滅火系統(tǒng)的使用更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第三章第一、第二節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第三章：船舶消防設備第一節(jié)：探火與報警裝置1、火災報警工具：警鐘、汽笛、警鈴。這些報警工具一般設置于駕駛臺及其附近，各船均設有。2、手撳式火災報警器：手撳式火災報警器裝設于船員、旅客居住處所和機器處所。其按鈕設于人員易于到達的地方。3、火災自動報警裝置：這是一種能自動將火災發(fā)生的地點向駕駛臺或火警信號站報警的裝置?？痛闹髫Q區(qū)和人員不能在任何時候到達的場所(包括貨艙)，國際航行的干貨船或者專用裝爆炸品或易燃物品的船舶艙室及其鄰近的貨艙均需設置火災自動報警裝置。該系統(tǒng)主要有兩大部分組成，即探測器和報警器，感溫探測器貨艙煙霧探測器感光探測器第二節(jié)：固定滅火系統(tǒng)水滅火系統(tǒng)組成：消防泵、消防管、消火栓、消防水帶、水槍及國際通岸接頭等組成。功能及檢查保養(yǎng)。自動噴水系統(tǒng)及水霧滅火系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)。CO2滅火系統(tǒng)組成：CO2氣瓶、瓶頭閥、管路、操作系統(tǒng)和附屬儀表組成。使用及檢查保養(yǎng)。鹵化烴滅火系統(tǒng)及干粉滅火系統(tǒng)的使用注意事項。泡沫滅火系統(tǒng)分類使用程序檢查保養(yǎng)等備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第三章：船舶消防設備第三節(jié)、第四節(jié)、第五節(jié)教學目的通過教學，讓學員掌握手提和移動式滅火器材的使用，注意事項，檢查保養(yǎng)等。以及消防員裝備和防火控制圖。教學重點手提式滅火器材的使用，檢查保養(yǎng)。消防員裝備的使用要求。教學難點消防員裝備的使用要求更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具泡沫滅火器模型課外作業(yè)習題集第三章3-5節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第三章：船舶消防設備第三節(jié)：手提式和移動式滅火器材手提式滅火器：種類：泡沫滅火器、CO2滅火器、1211滅火器、干粉滅火器、噴粉滅火器、7150滅火器。各種滅火器的構造，適用火災類型，使用方法，使用注意事項，檢查保養(yǎng)。移動式滅火裝置可攜式泡沫滅火裝置。推車式滅火器。消防用具：可攜型機動泵、太平斧、防火毯、砂箱等。第四節(jié)：消防員裝備每艘船舶至少配備二套消防員裝備，以適宜船員穿戴后進入火場探索火源或救助火場中船員，或執(zhí)行某些為便于救火的任務。種類：防火衣、長統(tǒng)鞋、手套、頭盔、安全燈、太平斧、呼吸器等。各種裝置的具體性能要求及使用要求。1）、防火衣：用于保護皮膚不受火焰和燃燒的熱輻射，并不受蒸汽燙傷，衣服的外表應能防火和防水。(穿石棉防火衣不可進有蒸汽場所。)2）、長統(tǒng)鞋和手套：由橡膠或其他電絕緣材料制成。3）、頭盔：應堅周結實，以經(jīng)受撞擊。4）、太平斧：其手柄應設有絕緣層。5）、電池安全燈：照明時間不少于3小時。6）、呼吸器：見實操手冊第五節(jié)：防火控制圖一、防火控制圖在所有船舶上應有固定展示的總布置圖供船員參考。船上滅火和控制火災用的所有設備和裝置的保養(yǎng)和操作說明，應保存在一個封套內(nèi)，并放在易于到達的地方，以便隨時取用。在所有船上，應有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復制品，永久地置于甲板外面有顯著標示的風雨密盒子里，以有助于岸上的消防人員。二、防火控制圖的圖形及符號按照國際海上人命安全公約的規(guī)定，對防火控制圖所用的圖形和符號作出統(tǒng)一規(guī)定，全體船員尤其是負責消防的高級船員必須正確識別這些圖形和符號并了解這些圖形和符號的意義。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第四章：船舶消防的組織與訓練第一節(jié)、第二節(jié)教學目的通過教學，讓學員掌握船舶火災控制計劃和應急計劃的內(nèi)容及要求教學重點船舶火災控制計劃，應急計劃教學難點船舶火災控制計劃，應急計劃更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第四章1-2節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第四章：船舶消防的組織與訓練第一節(jié)：船舶火災控制計劃一、火災控制計劃：船上必須針對船舶特點和實際情況制訂一個詳細的計劃，用以防火教育、檢查及消防設備的維護保養(yǎng)等，從而保證船舶和人員安全。這個計劃就是火災控制計劃。二、船員在防火中的責任1、船長的職責：船長有責任使全體船員樹立對船舶安全防火的正確態(tài)度和良好合作。一般情況下，船長應組織一個防火安全小組。這個小組的成員應吸收各部門長和與防火有關的關鍵船員，如水手長和機匠長等參加。船長在審核這個計劃時，也要提出自己的意見，經(jīng)討論無誤后予以批準。2、部門長的職責：各部門長應該積極參加防火安全小組的工作，要重視對下級的本職工作的訓練和監(jiān)督，部門長應該督促下級的日常訓練，部門長應該隨時搜集最新的火災案例。3、船員的職責：每一個船員都有責任消除或報告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險情況。船員有責任熟練地操作船舶機械設備。船員在防火中的最重要的職責應該是樹立和保持正確的態(tài)度。三、火災控制計劃的內(nèi)容1、防火教育：防火教育包括正式的訓練和討論。在每一個航次中，應該按步就班地開設正式訓練課程。正式訓練除了講課以外還應使用一些輔助教材。電影、幻燈、錄相等也可以作為正式訓練的一種方式，這將有利于提高船員的學習興趣和效果。討論是一種非正式的訓練，其效果在有些時候卻比正式訓練好得多。2、防火控制計劃的內(nèi)容火的原理；火的類別；手提式滅火器的保養(yǎng)與使用；良好的保管；消除和控制火源；應急準備；防護面具；貨物知識等。第二節(jié)：應急計劃的準備一、應急計劃：就是對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃，是通過計算和分析后得出的最佳滅火措施。為了掌握滅火的主動權，迅速有效地撲滅可能發(fā)生的火災，我們必須重視這項工作。二、應變部署表1、應變部署表的配備要求：船員在船工作時應盡快熟悉應變部署表的內(nèi)容、明確自己在應變狀況時的崗位、職責。2、應變部署表的編制：每個航次船員的組成情況都會有所變更，但應急時的任務及各崗位的職責是不變的。分配給每個船員的具體應急工作，應與其正常工作相似。每個船員應有一張應變崗位卡片，詳細說明其應覆行的特殊職責。發(fā)現(xiàn)失火的人要立即通知駕駛臺并就地取用設備進行滅火。三、應急計劃的準備：應急計劃可能是一個航次的，也可能是某一段時間的，甚至可能是某一天的。由此可見，有的船舶不管船舶情況如何，只用一張應變部署表來代替應急計劃的作法是錯誤的，保護重點區(qū)域：重點部位包括：機艙、駕駛臺、船員居住艙室、裝有危險貨物的貨艙等?；馂穆拥乃俣葴缁鹑藛T的數(shù)量和質(zhì)量船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置5、所運貨物的性質(zhì)備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第四章：船舶消防的組織與計劃第三節(jié)、第四節(jié)教學目的通過教學，讓學員掌握船舶消防隊的組成和人員調(diào)配的要求以及應急計劃的實施。教學重點消防隊的組成和人員調(diào)配教學難點應急計劃的實施更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第四章3、4節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第三節(jié)：船舶消防隊的組成和人員的調(diào)配一、船舶消防隊的組成與人員調(diào)配船舶消防部署中，船長是總指揮，大副是現(xiàn)場指揮，如果機艙發(fā)生火災，則輪機長是現(xiàn)場指揮。在滅火過程中駕駛臺、電臺和機艙應有固定人員值班，其余人員則分編成消防、隔離和救護三個隊。消防隊一般由三副或水手長任隊長，直接擔負現(xiàn)場探火和滅火?？筛鶕?jù)船舶所配不同性質(zhì)的滅火器材，將該隊劃分成若干小組。如水龍組、固定滅火系統(tǒng)組、手提滅火劑組、應急消防泵組等，分別操縱、使用各類滅火器材滅火。隔離隊一般由木匠和輪助擔任隊長。其任務是根據(jù)火情，關閉所有的門窗、艙口、風機、擋火閘和孔道，截斷局部電路，搬開近火處的易燃物品，阻止火勢蔓延。救護隊一般由醫(yī)生、管事或大廚擔任隊長。任務是維持現(xiàn)場秩序，準備擔架，救護傷員，管理急救藥箱等。二、船舶消防訓練：船舶消防訓練分為滅火戰(zhàn)術訓練和滅火技術訓練。滅火戰(zhàn)術訓練和滅火技術訓練，即有差別又有聯(lián)系，滅火技術訓練是以基本功項目訓練為主要內(nèi)容，培養(yǎng)船員熟練地掌握、靈活的運用消防技術裝備為目的。必須在滅火技術訓練的基礎上，切實抓好滅火戰(zhàn)術訓練。1、滅火戰(zhàn)術理論知識教育2、案例研究3、想定作業(yè)：在滅火理論知識和戰(zhàn)例研究的基礎上，搞滅火戰(zhàn)術的想定作業(yè)。想定作業(yè)分為圖上作業(yè)、沙盤作業(yè)和實地作業(yè)。4、戰(zhàn)術演習：戰(zhàn)術演習是根據(jù)假設的火場情況進行各種滅火演練。戰(zhàn)術演習分為：示范性的、檢查性的、教學練習性的和實戰(zhàn)戰(zhàn)術演習等。三、船舶消防訓練的方法1、四步教學法2、課程計劃要點3、案例課程第四節(jié)：應急計劃實施一、滅火過程的通信和協(xié)調(diào)船舶通信設備及其位置均在防火控制圖中有明確的標注，在消防訓練中，船員必須學會其正確的使用方法和使用時機。滅火過程中的通信方式有內(nèi)部電話、手提式電子擴音器、直接通話(如機艙和駕駛臺之間)、無線電話通信、對講機等。此外，在以上通信設備不能正常使用時，可指派通信員進行通信聯(lián)絡和協(xié)調(diào)。二、船舶消防的組織1、駕駛臺始終是船舶消防的指揮中心2、船長是船舶消防的總指揮：即便是對他所授權人的行動，也不能推卸其責任。3、各部門負責人必須協(xié)助船長做好消防工作并服從船長指揮：當然訓練計劃應與船長共同制訂，因為船長對訓練使用消防、救生及其它應急設備應負責任。大副在制訂訓練計劃時，尤其是在選定機艙為消防訓練的地點時，應與輪機長商量。輪機長和船長對訓練船員使用一切應急設備應共同負責。4、駕駛臺在船舶消防中需要的信息由現(xiàn)場指揮提供：1)火災報警的時間2)火災位置和現(xiàn)場情況3)消防總管的壓力4)滅火情況的報告5)火災的結果6)無法解釋的其它情況5、駕駛臺必須將有關的信息及時向現(xiàn)場指揮傳達，以有利于現(xiàn)場指揮和滅火：1)船舶布置圖2)進攻和退出的詳細圖3)滅火裝置的詳細圖4)穩(wěn)性的信息5)救生裝備6)貨物積載圖7)危險貨物的信息三、獲取幫助的途徑和方法1、與岸方消防隊的聯(lián)系與協(xié)調(diào)2、與它船的聯(lián)系與協(xié)調(diào)備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第五章：船舶滅火程序第一節(jié)：海上滅火程序第二節(jié)：港內(nèi)滅火程序教學目的通過教學，讓學員掌握在海上發(fā)現(xiàn)船舶火災后的行動，船舶滅火組織的實施以及火災撲滅后的處理，掌握船舶在港內(nèi)發(fā)生火災后的滅火程序。教學重點發(fā)現(xiàn)船舶火災后的行動，船舶滅火組織實施教學難點船舶滅火組織實施更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第五章1、2節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第五章：船舶滅火程序第一節(jié)：海上滅火程序一、發(fā)現(xiàn)火災后的行動1、發(fā)現(xiàn)者的行動：發(fā)現(xiàn)火災或火災跡象的船員必須立即發(fā)出警報，這一點是非常重要的，如果延誤警報的發(fā)出，通常會使火勢由小變大，火勢增強，并將會迅速蔓延，發(fā)現(xiàn)火災時，不論火勢多么小，除非確有把握依靠自己將火撲滅，在發(fā)出警報之前，不應有船員試圖去滅火。另外，對所有火災，甚至自行熄滅的火災都應報告。發(fā)出警報的船員必須確切指出失火位置，包括具體艙位和甲板層次。2、駕駛臺的行動：駕駛臺接到報警后，首先應用汽笛或警鈴向全船發(fā)出消防報，使全船所有人員明確火災發(fā)生的位置。關閉駕駛臺所能控制的通往火場的所有通風。采取有利于控制火勢蔓延的航行方法船長此時應立即上駕駛臺，指揮全船的消防行動。在適當時候將火災發(fā)生的時間、地點、火的種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當時的船位等內(nèi)容詳細記入輪機日志。3、全體船員的行動：聽到消防警報后，所有船員應2分鐘內(nèi)奔赴指定的集合地點，按照消防部署表所指派的任務，佩戴好個人防護用品、攜帶滅火器材、使本人的各項工作能隨時得以執(zhí)行。此后向本隊負責人報告準備就緒。如果是機艙火災，輪機長負責現(xiàn)場指揮。船舶其他部位火災，大副負責現(xiàn)場指揮。現(xiàn)場指揮到達現(xiàn)場后，應及時與駕駛臺取得聯(lián)系。二、船舶滅火組織實施1、查清火情立即向駕駛臺報告：（1）火災的類別(燃燒的是哪一種可燃物質(zhì))；(2)合適的滅火劑；(3)合適的撲救方法；(4)如何防止火災擴散；(5)滅火任務和所需要的人力；(6)有無人員受困。正確的決斷取決于準確的信息，而現(xiàn)場指揮的信息來源的渠道是多種多樣的，可以通過如下方式：(1)詢問發(fā)現(xiàn)者；(2)平時對失火處所、所載貨物的了解情況；(3)失火現(xiàn)場的外部觀察；(4)組織人員探火等。2、火勢控制和防護：在援救受困人員時，要根據(jù)具體情況采取適當?shù)耐L方式。防護主要應做到以下幾點：(1)切斷電源、油路；(2)隔離危險品、貴重物品；(3)冷卻火場周圍空間。3、滅火戰(zhàn)斗的展開：船長決定滅火最合適的方法，所有人員按照駕駛臺的命令執(zhí)行滅火任務。在打開門之前要用水將門冷卻，人員要站在避開門口而與門框相對的一邊，防止火焰和熱氣沖出傷人。在下列情況下，可認為火勢已被控制?。?)滅火劑正在火床上施放，2)火的主體已經(jīng)暗下去。3）所有火勢可能擴散的路線都已經(jīng)加以檢查或保護。三、火災撲滅后：實際上檢查和清理是兩個步驟結合在一起的工作。檢查的地方不僅包括火場內(nèi)部，還包括火場周圍及可能蔓延到的地方。(雖然氧氣濃度為16％就可維持生命，但是等到氧氣恢復到21％將是明智的)。替換或恢復消防設備。損壞檢查。應集合船上所有人員進行清點人數(shù)。第二節(jié)：港內(nèi)滅火程序一、發(fā)生火災后應立即向港口消防隊報警：“船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消防隊或港務監(jiān)督部門報警。在消防隊未到達前應積極自救?！保按盎馂挠筛蹌毡O(jiān)督部門負責總體指揮，公安部消防隊負責滅火指揮。公安消防隊到達火場后，船方應提供船舶及火場情況，并積極協(xié)助滅火。”。二、在滅火過程中，船方還應進行以下工作：1、與港監(jiān)，港口公安保持聯(lián)系2、船長仍對船舶滅火負有主要責任3、查清所有在船人員4、隨時做好離港的準備三、火災撲滅后的處理：應結合消防隊參與滅火的情況，進行檢查、整理、講評、總結。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第三節(jié)：油輪和運輸危險品船的滅火教學目的通過教學，讓學員掌握油輪和運輸危險品船發(fā)生火災后滅火程序。教學重點油輪和運輸危險品船發(fā)生火災后的滅火程序教學難點油輪和運輸危險品船發(fā)生火災后的滅火程序更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第五章第三節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第三節(jié)：油輪和運輸危險品船的滅火一、油輪的滅火：石油產(chǎn)品具有揮發(fā)性、易燃性、爆炸性、膨脹性、流動性、帶電性等特性。在火災初起，應按照海上滅火的一般程序施救，另外還應特別注意：1、散裝石油的貨油艙起火時應將艙蓋等各種開口關閉。如果是正在駁油作業(yè)，應立即停止該作業(yè)，關閉有關閥門，停止貨油流向火區(qū)，然后用密集水流或開花水流對火區(qū)周圍的甲板、艙壁或其他結構進行冷卻。特別是容易產(chǎn)生爆炸危險的儲油罐等，要進行重點防護。2、在火災撲滅過程中石油失火，最適宜的滅火劑是泡沫，它能均勻地流布于燃燒面上。如果泡沫滅火不成，可用水霧噴流來控制和撲滅火勢。如果鄰近船邊失火或因某種原因使本船船邊近處有油火，這時船上的消防人員應做好準備，并停止裝卸、清洗油艙等作業(yè)。另外，油輪上常見的是泵間起火，通常是由三個因素共同作用造成的：1）石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底。2)通風不足，不能使揮發(fā)性油氣保持在爆炸極限以下。3)泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫，引燃揮發(fā)性氣體或液體。3、火災撲滅后：當火災撲滅，應對遺留下來的油進行清除，在未清除前，不要去掉其上部的泡沫覆蓋層。對周圍環(huán)境繼續(xù)冷卻，以防復燃。二、運輸危險品船的滅火：凡具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運輸、裝卸和保管過程中，如果處理不當，可能會引起人身傷亡、財產(chǎn)損失的物質(zhì)或物品通稱危險貨物。危險貨物品種繁多，性質(zhì)各異，危險程度大小不一，而且大多數(shù)危險貨物都具有一種以上的危險性。1、危險貨物配載時防火、防爆的一般要求：1)為便于嚴密防護，盡量將危險貨物裝于艙內(nèi)。2)危險貨物裝在甲板時，不應占露天甲板全部面積的一半以上，應與消防栓及測深管等保持一定的距離，留出一定的通道。3)遠離熱源，在甲板上要適當遮避使之不受熱輻射的影響。4)船舶對所承運的危險貨物，應將配載位置、危險等級及對防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知遵守。5)針對承運危險貨物特性，船舶應配備足夠所需的消防器材、急救藥物、防護用品等物資。2、危險貨物運輸途中的一般要求：3、撲救危險貨物火災1)禁用沙土覆蓋的物品，如爆炸品。對這類火災可用密集水流或噴霧水流撲救。以防沙土覆蓋后，阻礙氣體擴散而引起爆炸。2)禁用水或含水泡沫撲救的物品。遇水燃燒的危險品引起的火災可用干粉撲救，如金屬鉀、鈉、鎂等只可使用金屬型干粉滅火器撲救；氧化劑中的過氧化物可用沙：匕或干粉撲救：硫酸等酸類腐蝕品起火后，宜用噴霧水流撲救，也可用霧狀水流撲救，不可用高壓水流撲救，以防粉塵飛揚，擴大事故。對遇水后能夠產(chǎn)生有毒氣體或腐蝕氣體的物品的火災，如磷化鋅等火災，不宜用水撲救，可用二氧化碳或沙土撲救。3)對有毒物品中的氰化物(氰化鉀、氰化鈉等)不可用泡沫撲救，以防產(chǎn)生毒氣。對這類物品，宜用水或沙土撲救。4)鋰、鉀、鈉、銫、鎂、鋁粉的火災，不能用二氧化碳撲救，以防兩者反應而擴大燃燒。對此類火，可用D類干粉、干沙土及7150滅火劑撲救。5)撲救毒品火災時，應盡可能站在上風，并佩戴防毒面具，以防中毒。6)撲救易燃液體、氣體等危險品火災時，首先應關閉管道或容器的閥門或堵住泄漏處，以防氣體、液體外逸而使火場擴大。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第六章：船舶滅火戰(zhàn)術與指揮第一節(jié)船舶滅火戰(zhàn)術教學目的通過教學，讓學員掌握滅火戰(zhàn)術的原則，船舶滅火戰(zhàn)術的種類以及要求。教學重點滅火戰(zhàn)術教學難點滅火戰(zhàn)術更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第六章第1節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第六章：船舶滅火戰(zhàn)術與指揮第一節(jié)：船舶滅火戰(zhàn)術廣大船員和消防部門在船舶滅火實踐中不斷總結經(jīng)驗教訓，研究船舶滅火規(guī)律，總結出了一系列切實可行的滅火原則和方法。對于那些通用性強，對撲滅火災行之有效的船舶滅火的原則和方法稱之為船舶滅火戰(zhàn)術。一、滅火戰(zhàn)術的原則運用船舶滅火戰(zhàn)術時應遵循的原則是“先控制，后消滅。先探明火情，后采取行動”。1、先控制，后消滅：船舶火災與其他火災相比有著空間狹窄、機器設備集中、得到外援少等特點，因此船舶一旦發(fā)生火災，往往火勢迅猛，難以控制。先控制是指火災發(fā)生后，最先趕到的人員首先進行積極的控制，在控制的同時再采取適當?shù)臏缁鸫胧?。后消滅并不能理解為消極地等待火勢被完全控制以后再采取滅火行動。雖然從字面上看控制和消滅有先后之分，但在具體的滅火過程中往往是同時進行的，只不過需要再三強調(diào)的是：在沒有控制的前提下，絕對不能盲目采取行動。2、先探明火情，后采取行動：先探明火情，就是運用適當?shù)姆椒▽馂膮^(qū)域，火災的性質(zhì)，火災的規(guī)模進行全面的調(diào)查研究，為采取正確的滅火行動提供豐富的材料。后采取行動，實際上就是“消滅”時的行動。在這里我們強調(diào)的是在探明火情的前提下采取行動，堅決反對盲目的行動。3、戰(zhàn)術原則的運用：1）“先控制，后消滅”與“先探明火情，后采取行動”是緊密相連的。這兩條原則是不分先后的，他們具有同等重要的地位。2）充分調(diào)查研究。3）抓住有利時機。二、船舶滅火戰(zhàn)術根據(jù)火的燃燒理淪，結合船舶滅火的實際需要，我們總結出一些通用性強、具有普遍指導意義的方法，這就是船舶滅火的基本戰(zhàn)術。這些基本戰(zhàn)術可以單獨使用，而在部分情況下則需綜合運剛才能達到滅火的目的。1、封堵火勢：封堵火勢既是對火災的初期控制，有時也是一種具體的滅火方法。封堵的時機是初期火災，到場的人員較少或無合適的滅火手段，此時最有效的滅火方法就是將所有通風孔關閉，使火災窒息消滅。2、防護周圍：意為防止火從起源處擴展開去。為了防護周圍，首先必須將火勢從六個方面有效地圍住，帶有水帶或手提式滅火機的消防隊員必須占據(jù)火的側面和上下空間。這一戰(zhàn)術雖然不是一種直接滅火的方法，但是卻常常作為一種輔助措施經(jīng)常使用，如果對這一戰(zhàn)術不重視，會造成更加嚴重的后果。3、直接撲滅：能夠直接撲滅火災是船舶滅火中最理想的目的。直接撲滅的運用時機是在確認火災已被控制且對火情已調(diào)查清楚的前提下，采用合適的滅火方法進行直接撲滅。當火勢加劇，則高溫、氣體和濃煙將會增加確定和到達火焰位置的困難。一旦火勢已經(jīng)向前擴展，此時的直接撲救工作中則應伴隨著進行通風(見通風一節(jié))。4、間接撲滅：在起火點多、火勢迅猛、不易控制的情況下，直接撲滅的可能性不是很大，采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。船舶某艙室失火，火勢極為迅猛，人員根本無法接近的情況下，可以采取“封堵火勢”的滅火戰(zhàn)術，為了增加滅火效果，可以同時應用間接撲滅的滅火戰(zhàn)術作為補充。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第六章：船舶滅火戰(zhàn)術與指揮第二節(jié)船舶滅火指揮原則教學目的通過教學，讓學員掌握船舶的滅火指揮原則。教學重點船舶的滅火指揮原則教學難點船舶的滅火指揮原則更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第六章第2節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第六章：船舶滅火戰(zhàn)術與指揮第二節(jié)：船舶滅火指揮原則一、滅火指揮的方法是：根據(jù)滅火計劃，不斷獲取情報，判斷情況，定下決心，下達戰(zhàn)斗任務并及時付諸行動，全面組織并檢查執(zhí)行任務的情況，在滅火過程中．依據(jù)新的情況及時作出判斷，定下新的決心，不斷協(xié)調(diào)各有關因素的行動。二、滅火指揮的原則：l、關照全局，掌握關鍵：在服從全局的前提下，滅火指揮還必須著重關照好具體部位的滅火情況。掌握關鍵，就是在關照全局的過程中要抓住主要矛盾，2、時正確定下決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗：決心是指揮官對滅火作戰(zhàn)目的和行動的基本決定，是組織指揮的戰(zhàn)斗基礎，是滅火戰(zhàn)斗的依據(jù)。定下決心的基本要求是及時、正確。所謂及時，就是切合戰(zhàn)機。所謂正確，就是使主觀指揮符合客觀實際。及時、正確，兩者是密切聯(lián)系不可分割的。及時而不正確，正確而不及時，都不能達到預定的滅火戰(zhàn)斗目的，甚至會使戰(zhàn)斗失利。及時、正確的決心是靠正確理解組織戰(zhàn)斗基本要求是迅速、周密。3、集中指揮：實行集中指揮，就是將滅火作戰(zhàn)計劃、所屬消防隊員和其他滅火力量，以及消防設備、設施全部的行動統(tǒng)一起來，使其協(xié)調(diào)一致地去完成總的滅火戰(zhàn)斗目的。在實行集中指揮原則下，還應提倡獨立自主，機智果斷行事。充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官和前沿指揮官的積極性、主動性、創(chuàng)造性，去奪取戰(zhàn)斗的勝利。4、實施堅定、靈活、不間斷指揮：堅定、靈活、不簡斷指揮是現(xiàn)代滅火戰(zhàn)斗指揮的基本要求，也是滅火戰(zhàn)斗指揮藝術的集中表現(xiàn)。有效的滅火戰(zhàn)斗行動，取決于有效的指揮和控制。1）滅火指揮的堅定性：其實質(zhì)就是堅決貫徹既定決心，以無可動搖的信心和毅力去完成受領的戰(zhàn)斗任務。2）指揮的靈活性：就是在火場情況發(fā)生根本變化時，原定的決心已經(jīng)部分不符合或完全不符合客觀實際時，不能呆板行事，坐等滅火主動權從自己手中喪失，要善于根據(jù)火場上變化的情況，當機立斷，毅然改變計劃，變更決心，快速反應，實施靈活指揮。3）指揮不間斷：就是對火場情況反復連續(xù)地實施實地調(diào)查研究，全面掌握火場情況，按住火情發(fā)展的脈搏，善于預見滅火戰(zhàn)斗的發(fā)展變化，對滅火戰(zhàn)斗行動實施不間斷指導，以加速滅火戰(zhàn)斗進程，促使戰(zhàn)斗向勝利方向發(fā)展。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第三節(jié)：滅火指揮決策第四節(jié)：船舶各部位火災的撲救教學目的通過教學，讓學員掌握決策的分類與程序，決策技術的類型以及船舶各部位火災的撲救方法。教學重點船舶各部位火災的撲救方法教學難點決策技術類型更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第六章3、4節(jié)課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第三節(jié)：滅火指揮決策決策的分類1、情報決策:就是分析判斷情報真相，衡量其價值的決策。2、組織決策:就是為了達到預定的滅火戰(zhàn)斗目的，對人員、消防裝備器材、固定滅火設施進行科學編組使之發(fā)揮最好作用的決策。組織決策可以是長久的，也可能是臨時的。組織要以情報決策為前提。3、作戰(zhàn)決策：為了達到滅火戰(zhàn)斗目的，確定消防部隊及各種滅火力量所要采取的各種戰(zhàn)斗及其保障活動的決策。滅火作戰(zhàn)決策是火場指揮官指揮活動中最重要，也是最復雜的決策。決策的程序1、發(fā)現(xiàn)問題2、確定目標3、價值標準4、擬訂方案5、分析評估6、方案選擇7、實驗實證8、最終實施在上述八個步驟的決策程序中，屬于決策技術問題應由參謀人員、專業(yè)工程師去做。指揮官主要責任則是嚴格地掌握決策程序和把精力集中在信息反饋上，在發(fā)現(xiàn)問題，確定目標，方案決斷中起關鍵作用。決策技術的類型1、確定型決策：既已知道某種自然狀態(tài)必然發(fā)生，決策者根據(jù)希望達到的目標(收益最大或損失最小)，在兩個或兩個以上的方案中選擇最佳方案。通常用線性規(guī)劃或圖上作業(yè)法來解決。2、風險型決策：也稱隨即決策，既不知道哪一種自然狀態(tài)必然發(fā)生，但每一種自然狀態(tài)發(fā)生的可能性(概率)是可以預先估計或由其他方法得到的，就可以通過一些數(shù)學方法進行計算得出正確決策。風險型決策是帶有一定風險的。風險情況下的決策方法有最大可能法、期望值法、決策樹法、矩陣法等四種。3、非確定型決策：非確定型決策，是指存在兩個以上不以決策者的意志為轉移的自然狀態(tài)，且每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率也不知道，因此往往不宜作出主觀估計。處理這類決策問題，一般用樂觀值準則、悲觀值準則、折衷決策準則等可能決策準則。樂觀值準則。又稱極大極大準則或大中取大準則。但這卻是一種冒險的決策方法。悲觀值準則。又稱最小最大準則或小中取大準則。這是一種保守的決策方法。傳統(tǒng)的經(jīng)驗決策，仍然是處理大量決策問題的有效手段。第四節(jié)：船舶各部位火災的撲滅1）房間失火：1、失火：2、限制火勢：3、調(diào)查：4、撲救：5、后援：6、防護周圍：7、檢查：2）機艙失火：1、失火：2、撲救：3、限制火勢：4、后援：5、防護周圍：6、通風：3）艙底失火：1、失火：2、調(diào)查：3、撲救：4、限制火勢：5、后援：6、固定式二氧化碳系統(tǒng)：7、防護周圍：8、重新進入：9、檢查：4）水手長物料間失火：1、失火：2、調(diào)查：3、限制火勢：4、防護措施：5、撲救：6、后援：7、防護周圍：8、通風：9、檢查：5）油漆間失火：1、失火：2、調(diào)查：3、撲救1(稀薄煙霧)：4、后援：5、．撲救2(濃煙)：6、后援：7、限制火勢：8、防護周圍：9、通風：10、檢查：6）廚房失火：1、失火：2、調(diào)查：3、撲救：4、后援：5、限制火勢：6、防護周圍：7、通風：8、徹底檢查：7）配電盤失火：1、失火：2、調(diào)查：3、撲救：4、后援：5、限制火勢：6、防護周圍：7、通風：8、注意：9、檢查：備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第七章滅火中的危險教學目的通過教學，讓學員掌握干餾、化學反應的基本概念，鍋爐煙道失火及水管鍋爐火災的撲救注意事項，水滅火對船舶穩(wěn)性的影響，以及物料間的防火注意事項。教學重點鍋爐煙道失火及水管鍋爐火災的撲救注意事項，水滅火對船舶穩(wěn)性的影響，以及物料間的防火注意事項。教學難點水滅火對船舶穩(wěn)性的影響更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第七章課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計滅火中的危險干餾一、的定義：就是易燃物質(zhì)或可燃物質(zhì)在缺氧的條件下發(fā)生不完全燃燒的過程，而不僅僅是象我們所熟悉的那樣狹義的將它理解為物質(zhì)在隔絕空氣的條件下高溫分解的過程。干餾的危害主要表現(xiàn)在以下三個方面：首先，這些有毒氣體對進入該區(qū)域進行消防作業(yè)的人員構成威脅，當消防人員未戴呼吸器或防毒面具進入該區(qū)域進行消防作業(yè)時，就有可能發(fā)生中毒或窒息的危險；再者，這些氣體一般溫度都很高，人員在沒有任何防護措施的情況下吸入這些高溫氣體易使呼吸系統(tǒng)粘膜受熱腫脹而窒息。并且，這些易燃有害氣體在遇到新鮮的空氣，溫度達到燃點溫度后，會重新燃燒，產(chǎn)生新的火災，造成更大的損失。二、減輕干餾危險的方法及注意事項：1、用水冷卻密閉艙室的外部。2、在水幕的掩護下蜷身進入密閉艙室的入口。3、用直流水槍向著火艙室的頂部噴水?；瘜W反應一、營運過程中常見的化學反應類型二、化學反應對船舶火災的影響鍋爐煙道失火及水管鍋爐火災一、根據(jù)IMO的建議，鍋爐煙道失火應采取的撲救方法：(1)首先應關閉鍋爐和主機、關閉煙道的風門，防止空氣進入。特別應注意的是，要關閉爐水預熱器的門，否則會有爆炸的可能。(2)用海水冷卻鍋爐和煙道的外表面和火場周圍，并保持其溫度逐漸下降。（3)關閉調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥，以防止空氣進入著火部位。(4)保護著火區(qū)下面的主要電子設備和其他設備。首先，應將鍋爐艙內(nèi)與滅火無關的電源關掉；其次，可以對其中的某些設備用防火、防水材料如石棉毯加蓋，以防止被水損壞。(5)繼續(xù)冷卻，直到確認打開爐水預熱器進行檢查和全面清理是完全安全的時候為止。二、水管鍋爐火災：當發(fā)現(xiàn)鍋爐失火后，在溫度達到700℃（1）如果管道已經(jīng)著火，應立即直接通過燃燒孔或相當?shù)牡胤接弥绷魉蚧鹪刺幾⑸渥畲髷?shù)量的水：（2）用水對空氣箱和煙道保持冷卻：（3）應避免用水霧噴嘴、泡沫滅火劑和C02直接滅火?！睿畱貏e注意的是，用大量的水來滅火這種方法只適用于鐵在水蒸汽中燃燒這種特殊的情況。水滅火對船舶穩(wěn)性的影響當船舶發(fā)生火災時，在撲救過程中，由于大量使用滅火劑(水、泡沫等)，船體內(nèi)會灌進大量的水，容易發(fā)生嚴重傾斜，喪失穩(wěn)性，以致傾覆。為了防止船體傾覆，可采取下列措施：(1)及時進行排水：(2)減少盲目射水：（3）往壓載艙灌水：(4)用纜繩系緊船艏艉：(5)加固笨重物體：(6)調(diào)用浮吊救助：船舶物料間的防火注意事項一、一般物料間的基本防火措施應注意的事項：(1)物料間應嚴格禁止火種、火源，禁止吸煙。（2）物料間照明應采用白熾燈泡，并使用安全防護罩對燈泡進行保護，不宜長時間使用日光燈，更不準使用碘鎢燈照明(3)根據(jù)物料間的布局和貯存物料的性質(zhì)，必須在物料間內(nèi)或門口附近放置必要的消防用具和器材。二、油漆作業(yè)和油漆間的防火措施：油漆作業(yè)場所禁止生火爐采暖，宜用蒸汽、熱水、熱風等集中采暖。油漆作業(yè)場所的電氣設備，必須由專職的電工進行安裝、維修，電氣檢修人員應懂得滅火知識。嚴禁使用有電阻絲外露的電烘箱對油漆噴涂件進行烘烤。等等。備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第八章急救教學目的通過教學，讓學員掌握火場搜索的技巧，火場救助以及對傷病員的急救處理。教學重點火場搜索的技巧，火場救助教學難點火場救助更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第八章課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計急救一、搜索技巧：在進入火場進行救助時，應注意下列幾個問題：1．戴呼吸器，穿好防火衣，系好安全帶。除非煙霧很少，最好帶防爆照明燈。2．確定好搜索路線。3．搜索時二個人一組，不可單獨工作。4．沿艙壁以一手背觸摸前進，因為如觸及破皮電線時，會把手摔開而不會去抓緊。5．另一手仍以手背朝前，置于臉部前方上下?lián)]動，以保護面罩。6．確認你通過艙門后，此門不會突然關閉，使你的退路斷絕。7．為防止跌進甲板破洞，應將身體重心置于后腿，且曳步而行。8．保持與同行者聯(lián)絡。9．按下述方法搜索每一艙間：門后：(2)艙壁四周；(3)艙室中央(作數(shù)次橫越探索)。如果在搜索中受困，千萬不可驚慌喊叫，應馬上用事先規(guī)定的聯(lián)絡信號告訴同伴或外面的守護人員，并坐下或躺下休息，以節(jié)省空氣瓶內(nèi)的空氣。等候救助人員的抵達，當其抵達時，你可拍手或敲擊艙壁，指示部位。二、火場救助：1、徒手救人2、使用妥全繩救人3、使用毛毯牧人三、火場中自救的注意事項：1．船員在被火困住后，應沉著冷靜，不要慌亂，視當時處境決定用何種方法，若條件許可，可沿退路，邊滅火，邊后退；2根據(jù)本船實際情況確定走出火場的路線；3．在走出火場時應沿艙壁行走，且必須保持低姿勢行進；4．走時以濕毛巾護住口鼻；5．如船長已決定棄船，還應攜帶救生衣，并注意上述各點，萬不得已時，才可從舷窗逃生。四、窒息和中毒：通常，一氧化碳中毒的傷員，只有等到虛脫時，才會覺察其癥狀。因為這種氣體是無色、無味和無嗅的，所以直到傷員昏倒后，人們才認識到有危險。傷員一開始可能感到頭痛和眩暈，但是這些通常會被歸諸于其他原因而被忽視。一氧化碳中毒有一個征候，且它通常是可靠無誤的，即皮膚呈現(xiàn)櫻桃紅色——不同于任何其他病狀。處理皮膚中毒的傷員，要脫掉污染的衣服，包括鞋、手表及戒指；然后用水沖洗污染的表面至少15分鐘。除非遵照醫(yī)囑，不得在皮膚上使用藥物醫(yī)療法。如果毒物接觸到眼睛，即用大量的水沖洗。密切觀察傷員是否有休克癥狀，并注意其呼吸和循環(huán)的變化。五、燒傷：一、燒傷程度的估計二、現(xiàn)場急救三、燒傷面的處理：六、休克：一、定義：二、病因：三、癥狀和體征：四、急救措施：七、軟組織損傷：一、閉合性損傷二、開放性損傷三、創(chuàng)傷的急救處理八、骨折與脫位：一、骨折1、定義：2、臨床癥狀：3、急救：4、骨折的治療原則二、脫位1、定義2、臨床癥狀：3、治療：4、常見脫位及其處理：備課筆記附后20—07江蘇海事職業(yè)技術學院教案質(zhì)量記錄編號：JL/長期保存教師姓名授課班級授課形式講授授課日期年月日第周授課時數(shù)2授課章節(jié)名稱第九章船舶火災的調(diào)查和報告教學目的通過教學，讓學員掌握船舶火災調(diào)查的內(nèi)容，以及如何編寫火災調(diào)查報告。教學重點船舶火災的調(diào)查報告教學難點船舶火災的調(diào)查報告更新、補充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具無課外作業(yè)習題集第九章課后體會授課主要內(nèi)容或板書設計第九章：船舶火災的調(diào)查和報告無論在任何地區(qū)、任何單位(船舶的任何部位)發(fā)生了火災，都要堅持“三不放過”的原則。即事故原因沒有調(diào)查清楚不放過；事故責任者和職工群眾沒有受到教育不放過；沒有落實防范措施不放過。一、船舶火災的調(diào)查概述：火災的調(diào)查工作，是通過現(xiàn)場勘查、現(xiàn)場訪問、技術鑒定、綜合分析等許多工作組成。火災原因的調(diào)查工作是公安消防監(jiān)督機關的一項重要任務。失火單位對火災調(diào)查工作有共同協(xié)作、積極配合的義務。1、調(diào)查組織領導：火災調(diào)查工作是一項政策性、技術性都很強而又細致、復雜的工作。對發(fā)生的每一起火災。特別是重大、特大火災調(diào)查，公安消防監(jiān)督機關必須和有關單位聯(lián)合組織調(diào)查組，及時發(fā)生的火災查明原因，堅決貫徹執(zhí)行“三不放過”的原則?；馂穆?lián)合調(diào)查組一般由公安消防監(jiān)督機關和發(fā)生火災船舶的管理單位防火負責人組成。涉及重大技術問題的可邀請專業(yè)技術人員參加。調(diào)查組的活動應在船舶管理處(隊)或公司領導和防火安全委員會的領導下開展工作?；馂恼{(diào)查人員的工作，必須堅持黨委領導、群眾路線、調(diào)查研究、實事求是、依法辦事的原則。這些基本原則也是火災調(diào)查人員的行動準則。2、現(xiàn)場勘察：現(xiàn)場勘查是查明火災原因和弄清事故性質(zhì)的重要手段。現(xiàn)場勘查主要有環(huán)境勘察、靜態(tài)勘察和動態(tài)勘察三種形式。1）環(huán)境勘查：主要觀查火場周圍的環(huán)境。2）靜態(tài)勘查(即初步勘查)：不移動火場上的任何東西，從各個不同的角度對火災現(xiàn)場進行認真而細致的觀察。3)動態(tài)勘查(即細項勘查)：主要是針對發(fā)現(xiàn)的每個疑點和初步認定的起火部位進行重點勘查。3、現(xiàn)場訪問4、船舶火災的技術鑒定5、船舶火災的綜合分析：綜合分析是火災調(diào)查工作的最后一個重要步驟。在綜合分析中，由火災調(diào)查負責人組織有關人員，綜合現(xiàn)場勘查，把已經(jīng)查明并搜集到引起火災原因和證據(jù)確定下來。同時，還要有當事人和見證人的陳述材料為佐證。二