《小型船船舶動力裝置》考試復習題庫（含答案）

PAGEPAGE1《小型船船舶動力裝置》考試復習題庫（含答案）一、單選題1.四沖程柴油機的進氣閥定時為_______A、上止點前開,下止點后關B、上止點后開,下止點后關C、上止點前開,下止點前關D、上止點后開,下止點前關答案：A2.曲軸箱爆炸的決定性因素是_______A、油霧濃度達到爆炸限B、主機轉速太高C、主軸承損壞D、軸承發(fā)熱,活塞環(huán)漏氣答案：D3.為保證船舶電網(wǎng)最大范圍地連續(xù)供電,電網(wǎng)各級短路保護電器的動作值整定原則是:朝發(fā)電機方向逐級加大,即所謂的“______”原則。A、自動分級卸載裝置B、反時限C、選擇性D、靈敏性答案：C4.噴油泵出油閥上的減壓凸緣的作用是:_________A、起雙重密封作用B、高壓油管卸載C、保持高壓油管內(nèi)壓力D、避免不穩(wěn)定噴射答案：B5.關于柴油機增壓下列說法正確的是_________A、增壓是為了提高柴油機的經(jīng)濟性B、增壓是為了提高換氣質(zhì)C、增壓是為了提高柴油機的動力性D、增壓是為了提高柴油機的可靠性答案：C6.四沖程中小型柴油機配氣機構中的凸輪軸傳動機構不可以用________。A、齒輪B、鏈條C、皮帶D、A+B答案：C7.船舶電力系統(tǒng)是由______組成的。A、主電源、應急電源、電網(wǎng)、負載B、電源設備、調(diào)壓器、電力網(wǎng)C、電源設備、負載D、電源設備、配電裝置、電力網(wǎng)、負載答案：D8.按氣環(huán)的密封原理,“第一密封面”是指氣環(huán)的:_______A、上平面B、外圓面C、內(nèi)圓面D、下平面答案：B9.氣缸套安裝到位后,其水壓試驗要求是_______A、水壓力為0.7MPa,5min無滲漏B、水壓力為最大爆發(fā)壓力,10min無滲漏C、水壓力為1.5倍最大爆發(fā)壓力,5min無滲漏D、水壓力為2倍最大爆發(fā)壓力,10min無滲漏答案：A10.在中性點接地的三相四線制的系統(tǒng)中,將電氣設備的金屬外殼接到中線上,稱之為______。A、避雷接地B、保護接零C、屏蔽接地D、保護接地答案：B11.我國對潤滑油粘度的標注單位是:___________A、絕對粘度B、恩氏粘度C、運動粘度D、動力粘度答案：C12.采用“燈光旋轉法”并車指示的同步發(fā)電機在并車時出現(xiàn)了燈光同時明暗的現(xiàn)象,經(jīng)查并車指示燈接線無誤,則______。A、按照“燈光明暗法”并車即可B、改變待并機相序接線C、改變原動機的轉向D、將同步指示燈接線調(diào)換答案：B13.目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼,______瓦襯。A、巴氏合金B(yǎng)、銅鉛合金C、錫青銅D、高錫鋁合金答案：A14.柴油機發(fā)生燃燒敲缸的原因有_______Ⅰ.噴油定時太早Ⅱ.該缸超負荷運轉Ⅲ.燃油的燃燒性能太差Ⅳ.氣缸套和活塞間隙過大Ⅴ.氣缸套嚴重磨損Ⅵ.噴油器漏油A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ答案：D15.通?；钊古c氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時期往往是_________A、投入動轉初期B、磨合后期C、穩(wěn)定運轉的數(shù)千小時后D、上述任意時期答案：C16.冷卻淡水要進行水質(zhì)處理,主要是因為水中含有:_______A、鹽分B、堿性C、酸性D、雜質(zhì)答案：A17.通常,高速柴油機的壓縮比一般比低速機的大些,其主要原因是_________A、經(jīng)濟性要求B、啟動性能要C、結構特D、機械負荷低答案：B18.規(guī)定“由電動機帶動皮帶、齒輪及鏈條等傳動裝置,須有防護罩”。這是主要處于______的考慮。A、避免灰塵對傳動機構的污染B、安全用電C、電氣設備散熱D、避免水撒進傳動機構,造成銹蝕答案：B19.不經(jīng)過分配電板,直接由主配電板供電是______所采用的。A、甲板機械B、小功率負載C、部分重要負載D、固定式潛水泵答案：C20.柴油機氣閥定時可用_____檢查。A、直尺B、游標卡尺C、塞尺D、千分表答案：D21.燃油溫度低于()將無法泵送A、傾點B、凝點C、濁點D、閃點答案：C22.柴油機氣閥間隙是在柴油機處在______時測量。A、停車后熱態(tài)B、停車后冷態(tài)C、運行D、低速答案：B23.在同步發(fā)電機并車時,同步表指針沿順時針方向較快旋轉,則表示待并機的頻率______,必須調(diào)整“調(diào)速控制”旋鈕,使待并機______。A、高/減速B、低/減速C、高/增速D、低/增速答案：A24._____是由氣缸體和氣缸套組成。A、缸蓋B、活塞C、氣缸D、曲軸答案：C25.______帶電測量電阻,如果測量電容的時,應該放電后再進行測量A、不能B、能C、看情況D、沒要求答案：A26.采用“同步表并車法”并車時,要在同步表指針向“快”的方向3~5s轉一周,指針轉到同相標志點前一小角度時合閘,而不是向“慢”的方向,這是為了______。A、減小沖擊電流B、減小沖擊轉矩C、避免待并機出現(xiàn)逆功以致并車失效D、待并機一并上就有一點無功功率輸出答案：C27.船舶電站中原動機調(diào)速馬達操作開關(或手柄)應裝在______。A、發(fā)電機控制屏B、負載屏C、并車屏D、匯流排答案：A28.四沖程柴油機的排氣閥在排氣行程中,當活塞位于上止點時,排氣閥應_____A、開始關閉B、開始開啟C、保持開啟D、保持關閉答案：C29.當岸電的基本參數(shù)______與船電系統(tǒng)一致時,船舶才能接用岸電。A、額定電壓B、電制C、額定頻率D、電壓、電制、頻率答案：D30.按照我國對安全電壓的分類,露天鐵甲板環(huán)境,安全電壓為______。A、65VB、12VC、24VD、36V答案：D31.柴油機的一個工作循環(huán)由______過程組成。A、二個B、三個C、四個D、五個答案：D32.船舶接岸電時,用于逆相序保護的裝置是_______,用于斷相保護的裝置是______。A、負序繼電器/負序繼電器B、負序繼電器/熱繼電器C、相序測定器/負序繼電器D、熱繼電器/相序測定器答案：A33.并聯(lián)運行的船舶同步發(fā)電機不需設置的保護是______。A、短路保護B、過載保護C、逆功保護D、逆序保護答案：D34.下述關于柴油機機座的功用不正確的是_______A、承受全機重量B、承受氣體力和運動部件的慣性力C、承受高壓、高溫燃氣作用D、集中與貯存滑油并密封空間答案：C35.四沖程柴油機的壓縮沖程實際上是從_____這一時刻開始的。A、進氣閥開B、進氣閥關C、排氣閥開D、排氣閥關答案：B36.對工作面提供適當照度、創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境是船舶______照明系統(tǒng)的基本特點。A、各類B、正常C、航行燈以外的所有D、主照明和臨時應急答案：B37.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出的單相支路供電。航行燈在供電上______。A、采用兩個或多個航行燈使用同一個供電支路B、應保證每只航行燈獨立地由一路供電,并與應急電源相連即可C、應保證每只航行燈獨立地由兩路供電,并與應急電源相連D、應保證多只航行燈共同使用兩路饋電支路,并與應急電源相連答案：C38.為適應船舶的傾斜、搖擺的條件,減少電動機故障和延長其使用壽命,電機裝置在船舶上的安裝方式應采用______安裝。A、全部直立B、全部首尾向臥式C、左右橫向臥式D、直立或首尾向臥式答案：D39.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為消除機爐艙內(nèi)的日光燈“閃爍效應”(即當轉動物體的轉動頻率與交流電頻率成整數(shù)倍時,人眼看不出物體在轉動),艙內(nèi)各燈點供電方式是______。A、每一個燈點使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出B、不同燈點使用同一個的供電支路C、燈點分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出D、由蓄電池供電答案：C40.潤滑油不能起到下列哪種作用?_______A、減小磨擦力B、減小磨損速率C、減小軸承負荷D、冷卻磨擦表面答案：C41.終點調(diào)節(jié)式噴油泵,供油量增大時其特點是:________A、供油終點不變,始點提前B、供油終點不變,始點延后C、供油始點不變,終點提前D、供油始點不變,終點延后答案：D42.船舶上檢修機電設備用的手提照明行燈的電源電壓不超過______V。A、220B、110C、65D、36答案：D43.以下哪項管理措施不能起到減小燃燒室部件熱應力的作用?________A、運轉中適當提高冷卻水溫B、運轉中適當降低冷卻水溫C、起動前對冷卻水預熱D、起動后的運轉初期不可過急增加負荷答案：B44.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護發(fā)電機的是______。A、岸電箱B、應急發(fā)電機控制屏C、負載屏D、充放電板答案：B45.柴油機冷卻水腔內(nèi)結垢嚴重時,消除水垢的有效方法是:_________A、機械除垢法B、壓縮空氣吹除法C、高壓水沖除法D、酸洗法答案：D46.采用“燈光旋轉法”并車時,發(fā)現(xiàn)同步指示燈同明同暗,而指示燈接線正確,這是由于待并機與運行機______。A、兩相頻率相差很大B、兩相電壓差很大C、兩機相序相反D、兩相相位差很大答案：C47.閉式冷卻系統(tǒng)中冷卻柴油機部件的冷卻介質(zhì)是:__________A、江水B、淡水C、蒸餾水D、以上三者都有使用答案：B48.同步發(fā)電機并車時的整步操作,實際就是調(diào)整______條件。A、電位差B、頻差C、相位差D、頻差和相位差答案：D49.在采用動圈式模擬萬用表的歐姆擋檢測二極管的極性時,若紅黑表筆分別接二極管的兩個極測其電阻,調(diào)換表筆后再測一次電阻。若二次所測電阻值都比較小或都很大,說明二極管性能______。A、正常/正常B、不正常/正常C、正常/不正常D、不正常/不正常答案：D50.采用“燈光明暗法”并車,同步發(fā)電機電壓與電網(wǎng)電壓同相位的標志是______。A、三燈均暗B、三燈均亮C、其中有一相的燈亮;另二相的燈暗D、其中有兩相的燈亮;另一相的燈暗答案：A51.一直處于正常運行狀態(tài)的同步發(fā)電機出現(xiàn)并車失敗的原因不可能是______。A、操作不當,在未滿足并聯(lián)運行條件下隨意合閘B、并車后未能及時轉移負載C、電網(wǎng)上原有發(fā)電機處于空載狀態(tài)D、相序不一致導致答案：D52.四沖程柴油機進氣持續(xù)角為_________A、大于90°B、小于90°C、大于180°D、小于180°答案：C53.2.柴油機進氣閥和排氣閥的開、關時刻都不在上、下止點,而是:AA、提前開,提前關BB、延遲開,延遲關CC、延遲開,提前開DD、提前開,延遲關答案：D54.船舶左右舷燈的顏色是______。A、均為白色B、均為綠色C、左綠右紅D、左紅右綠答案：D55.柴油機氣缸發(fā)生拉缸時的征兆是_________Ⅰ.排溫升高,冒黑煙Ⅱ.轉速升高Ⅲ.柴油機冷卻液出口溫度升高Ⅳ.曲軸箱,掃氣箱溫度升高A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ答案：C56.溫度調(diào)節(jié)器是利用感溫裝置感應冷卻水溫度,從而控制進入______的冷卻水流量來完成溫度調(diào)節(jié)。A、柴油機B、膨脹水箱C、淡水冷卻器D、淡水循環(huán)泵答案：C57.圖為船舶電網(wǎng)部分單線圖。現(xiàn)圖中各空氣開關均合閘供電。當a點發(fā)生特大短路電流,應動作的空氣開關是______。A、QSB、QS1C、QS2D、QS4答案：D58.下列四項中,可能會導致在氣閥重疊角期間產(chǎn)生廢氣倒流的是_____。A、進氣提前角+排氣提前角B、進氣提前角+排氣滯后角C、進氣滯后角+排氣提前角D、進氣滯后角+排氣滯后角答案：B59.當萬用表做電壓表使用時,其內(nèi)阻應______A、趨于∞B、趨于0C、某一數(shù)值D、無所謂答案：A60.柴油機運轉中,如果高壓油管脈動微弱,但排溫升高、排氣冒黑煙,可能的原因是:_______A、噴油泵柱塞偶件過度磨損B、噴油器針閥咬死在開啟位置C、供油定時過遲D、噴油器針閥輕微泄漏答案：B61.柴油機所使用的噴油泵其形式均是________。A、高壓齒輪泵B、螺旋泵C、往復活塞泵D、柱塞泵答案：D62.中、小型柴油機活塞外圓的磨損發(fā)生在_________A、活塞頭部左右方向B、活塞頭部前后方向C、活塞裙部左右方向D、活塞裙部前后方向答案：C63.回油孔式噴油泵柱塞從關閉回油孔至斜槽露出回油孔的這段上升行程叫____A、無效行程B、有效行程C、后無效行程D、全行程答案：B64.按氣環(huán)的密封原理,“第二密封面”是指環(huán)的:_______A、上平面B、外圓面C、內(nèi)圓面D、下平面答案：D65.在我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中要求,當船舶處于______狀態(tài)時,船上的電氣設備應能有效的工作。A、橫傾30°B、縱傾15°C、橫搖22.5°D、橫搖35°答案：C66.活塞頂觸火面在工作中受高溫燃氣的傳熱面產(chǎn)生熱應力的性質(zhì)是______A、壓縮應力B、拉伸應力C、彎曲應力D、剪切應力答案：A67.為了保證針閥錐面的有效密封,研磨時要求閥線寬度應控制在______mm。A、0.1~0.3B、0.3~0.5C、0.5~0.8D、0.8~1.0答案：B68.小型高速柴油機的冷卻水泵一般都采用_______.A、旋渦泵B、齒輪泵C、離心泵D、柱塞泵答案：C69.下列四項中,直接影響潤滑效果的性能指標是:_______A、粘度B、酸值C、抗乳化度D、凝點答案：A70.關于船舶電氣設備接地的下列敘述中,錯誤的是______。A、只要能保證接地可靠,對工作接地線截面積無具體要求B、工作接地線不得用裸線C、工作接地和保護接地不得共用接地線D、工作電壓不超過50V的電氣設備,一般不必設保護接地答案：A71.采用同步指示燈的“燈光明暗法”來并車,燈光明暗的程度反映______,燈光明暗的快慢反映______。A、頻差/相位差B、相位差/頻差C、電壓表/頻差D、電壓差/相位差答案：B72.兆歐表及與岸電箱相連的岸電開關一般裝在______上。A、并車屏B、主發(fā)電機控制屏C、岸電箱D、負載屏答案：D73.回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵供油調(diào)節(jié)方式有:______A、始點調(diào)節(jié)式B、終點調(diào)節(jié)式C、始、終點調(diào)節(jié)式D、A+B+C答案：D74.關于船舶安全用電下列說法,正確的是______。A、無論什么場合,安全電壓一律為36VB、皮膚潮濕時人體電阻顯著下降,故禁止?jié)袷钟|摸電氣設備C、電氣工具平時應掛在電氣設備的防護欄桿上,以便于修理時垂手可得D、電氣設備著火,應使用泡沫滅火劑帶電滅火答案：B75.由于船舶電氣設備工作條件苛刻,同陸用絕緣材料相比,還要有“三防”要求。船用絕緣材料的“三防”是______。A、防滴、防浸水、防潛水B、防濕熱、防鹽霧、防霉菌C、防高壓、防過載、防逆功D、防傾斜、防沖擊、防振動答案：B76.在柴油機運轉中進行機械檢查的目的在于_______A、熱負荷與機械負荷正常B、柴油機各機件與系統(tǒng)工作正常C、各系統(tǒng)運行參數(shù)正常D、柴油機工作正常答案：B77.某些柴油機活塞采用滑油作為冷卻劑,其主要優(yōu)點是________A、容量大熱B、不容易結焦C、輸送方便D、對輸送機構密封性要求不高答案：D78.四沖程柴油機的進、排氣管安裝在________.A、機座上B、機體上C、機架上D、氣缸蓋上答案：D79.采用“燈光明暗法”并車,這時同步指示燈應______連接,電壓同相時同步指示燈應______。A、接在待并機與運行機的對應相上/同時滅B、接在待并機與運行機的相互交叉相上/同時滅C、接在待并機與運行機的對應相上/同時最亮D、接在待并機與運行機的相互交叉相上/一燈最亮,另兩燈同樣亮答案：A80.在柴油機熱損失計算中不應列入的項目是:_________A、排煙熱損失B、冷卻熱損失C、其它熱損失D、燃油燃燒過程中的化學能熱損失答案：D81.對于船舶電站中配電裝置,下列說法錯誤的是______。A、是接受和分配電能的裝置B、是電源和負載之間的簡單導線的連接C、是對電源、電力網(wǎng)、負載進行保護的裝置D、是對電源、電力網(wǎng)、負載進行測量、監(jiān)視和控制的裝置答案：B82.對于手動準同步并車,其電壓差、頻率差、初相位差允許的范圍是______。A、ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±30°B、ΔU≤±10%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±15°C、ΔU≤±10%UN、Δf≤±2Hz、Δδ≤±30°D、ΔU≤±10%UN、Δf≤±2Hz、Δδ≤±15°答案：B83.若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋結合平面處有輕微漏氣,正確的處理方法是______A、立即將缸蓋螺母均勻上緊一遍的方法來消除B、立即停車,將缸蓋螺母均勻上緊一遍后再開車,看漏氣是否消除C、作好記載,在泊港完車、溫度下降后再將缸蓋螺母均勻上緊一遍,再查看D、作好記載,泊港后吊缸蓋更換密封圈答案：C84.同陸用相比,船用電纜、電線、繞組等要用較______耐熱等級的且具有______功能的絕緣材料。A、高/防滴、防浸水、防潛水B、低/防滴、防浸水、防潛水C、高/防濕熱、防鹽霧、防霉菌D、低/防濕熱、防鹽霧、防霉菌答案：C85.3.將始點調(diào)節(jié)式噴油泵的柱塞轉動一個角度后:________A、供油始點不變,終點改變B、供油始點改變,終點不變C、供油始、終點都改變D、供油始、終點都不變答案：B86.會導致機座產(chǎn)生變形的原因中,不正確的是______A、曲軸軸線撓曲B、船體變形C、機座墊塊安裝不良D、貫穿螺栓上緊不均答案：A87.高速柴油機是指________.A、標定轉速在300~1000r/min范圍的柴油機B、標定轉速低于150r/min的柴油機C、標定轉速高于1000r/min的柴油機D、標定轉速低于300r/min的柴油機答案：C88.多孔式噴油器適用于:__________A、渦流室式燃燒室B、分隔式燃燒室C、開式燃燒室D、預燃室式燃燒室答案：C89.船舶電力系統(tǒng)是由______組成的。A、電站(電源設備和配電裝置)、電力網(wǎng)、負載B、電站、負載C、電源設備、負載D、動力電源、照明電源、應急電源答案：A90._____是修船的最大修理類別,盡可能結合驗船的特別檢驗進行。A、小修B、檢修C、塢修D、航修答案：B91.我國根據(jù)發(fā)生觸電危險的環(huán)境條件將安全電壓界定為三個等級,特別危險的建筑物中其安全電壓為______V。A、2.5B、12C、36D、65答案：B92.在柴油機中,燃油抬起針閥時的________稱噴油器的啟閥壓力。A、最低壓力B、中等壓力C、最高壓力D、全負荷壓力答案：A93.被測線路的電流要______萬用表的量程。A、低于B、高于C、大于D、沒要求答案：A94.將我國船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比較,下列說法錯誤的是______。A、船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50HzB、船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動C、船舶電網(wǎng)的容量小D、船舶電網(wǎng)電站單機容量大答案：D95.關于柴油機敲缸的不正確敘述是__________A、燃燒敲缸在上止點發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲B、燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過高引起的C、機械敲缸使在上下止點附近產(chǎn)生鈍重的敲擊聲D、單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡易而可靠的方法答案：B96.同步發(fā)電機的逆功率保護是通過______輸出信號,作用于空氣斷路器的______來實現(xiàn)的。A、逆功率繼電器/過電流脫扣器B、逆功率繼電器/失壓脫扣器C、負序繼電器/分勵脫扣器D、逆功率繼電器/分勵脫扣器答案：B97.利用同步表法對同步發(fā)電機的并車操作,下列說法錯誤的是______。A、允許頻差不能偏大也不可太小,頻差在0.25Hz為好B、按合閘按鈕應有適當?shù)奶崆跋嘟?即在“同相標志點”前一小角度為好C、合閘時應避開負載擾動,待電網(wǎng)電壓幅度或頻率穩(wěn)定時進行D、同步表可長期通電使用,并車完畢不必斷開答案：D98.柴油機采用壓縮比這個參數(shù)是為了表示___________A、氣缸容積大小B、工作行程的長短C、空氣被活塞壓縮的程度D、柴油機的結構形式答案：B99.關于船舶電網(wǎng),下列說法錯誤的是______。A、動力電網(wǎng)主要向電動機和照明負載供電B、應急電網(wǎng)是在主電網(wǎng)失電后,向全船重要的輔機、應急照明信號燈、通信導航等設備供電C、小應急照明是由蓄電池組供電D、弱電網(wǎng)是向全船無線通信設備、助航設備、報警系統(tǒng)供電答案：A100.兆歐表有“L”、“E”和“G”三相接線柱,其中“E”表示接()A、被測元件B、大地或外殼C、屏蔽線D、任意答案：B101.柴油機燃用重柴油或重油時,為防止或減輕低溫腐蝕對氣缸套的損害,正確的措施是_______A、加強對燃油中雜質(zhì)與水分的清除,通過分油機向日用柜供油B、加強氣缸套的冷卻C、適當增大噴油壓力D、保證氣缸潤滑油有適當?shù)膲A值答案：D102.兆歐表有“L”、“E”和“G”三相接線柱,其中“G”表示接()A、被測元件B、大地或外殼C、屏蔽線D、任意答案：C103._____具有工藝簡單,應用最廣,但溫度高時容易結焦卡死。A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)C、倒角環(huán)D、扭曲環(huán)答案：A104.若油泵出油閥有泄漏,在研磨恢復密封性后的運轉中,噴油提前角:_______A、必然有所增大B、不會有變化C、必然不所減小D、A與C都有可能答案：A105.如圖所示照明線路,當開關S分別打開和閉合時,電壓表的讀數(shù)分別是______。A、0V、220VB、220V、0VC、0V、0VD、220V、220V答案：B106.如果某些電氣設備沒有船用系列,原則上可以考慮將陸用系列產(chǎn)品______,并需得到有關船級社的批準。A、經(jīng)機械加固后使用B、降低電壓等級使用C、降低功率使用D、經(jīng)“防濕熱、防鹽霧、防霉菌”處理后使用答案：D107.在壓縮空氣起動四沖程柴油機定時圖上可標出的各種定時數(shù)據(jù)有______A、5個B、6個C、7個D、8個答案：C108.大型低速柴油機的起動轉速明顯低于中高速機,主要原因是_______A、大型機氣缸相對散熱面積小B、中高速機鋁合金活塞的導熱系數(shù)大,與缸套的配合間隙也大C、大型機起動空氣壓力高D、A+B答案：D109.氣缸與活塞之間的潤滑性質(zhì)多屬于:________A、邊界潤滑B、液體動壓潤滑C、液體靜壓潤滑D、混合潤滑答案：A110.閉式冷卻循環(huán)的中高速柴油機,冷卻水出機溫度一般在:________A、40~50℃B、60~70℃C、65~80℃D、80~90℃答案：C111.在柴油機氣缸中燃燒的是_____A、柴油B、燃燒產(chǎn)物C、空氣中的氧氣D、燃油與空氣的可燃混合氣答案：D112.活塞環(huán)采用松孔鍍鉻的目的是_________A、提高耐磨性B、提高彈性C、防止黏著磨損D、提高表面潤滑性答案：D113.我國船廠把船舶修理分為______。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和檢修D、塢修、小修、中修和大修答案：D114.我國根據(jù)發(fā)生觸電危險的環(huán)境條件將安全電壓界定為三個等級,高度危險的建筑物中其安全電壓為______V。A、2.5B、12C、36D、65答案：C115.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的是______。A、動力負載屏B、照明負載屏C、發(fā)電機控制屏D、匯流排答案：C116.柴油機的“拉缸”,其實質(zhì)是一種________A、磨料磨損B、黏著磨損C、腐蝕磨損D、正常磨損答案：B117.通常活塞環(huán)的硬度與缸套硬度相比,一般規(guī)律是______A、活塞環(huán)較高B、隨機型而異C、缸套較高D、兩者相同答案：A118.在柴油機運轉中進行熱力檢查時必須測量的運轉參數(shù)是_______。A、各缸排氣溫度B、各缸最高爆發(fā)壓力C、各缸噴油泵供油刻度D、掃氣壓力與溫度答案：A119.噴油器的啟閥壓力由_____來保證。A、噴孔B、柱塞C、彈簧的預緊力D、燃油溫度答案：C120.由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,其負荷電流大小______;燈點數(shù)______。A、有限制/有限制B、無限制/無限制C、有限制/無限制D、無限制/有限制答案：A121.等容卸載出油閥具有_____作用。A、止回B、減壓C、蓄壓D、A+B+C答案：D122.按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中要求,一般船舶電氣設備當船舶電網(wǎng)電壓的穩(wěn)態(tài)值在______額定值的范圍內(nèi)變化時應能有效地工作。A、-6%~+10%B、高于10%~低于6%C、小于10%D、小于±6%答案：A123.編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和______有決定性作用。A、恢復船機的工作性能B、提高修船效率C、提高修船質(zhì)量D、完成修船計劃答案：C124.運轉中若發(fā)現(xiàn)高壓油管很燙手且脈動強烈,可能的原因是:___________A、供油提前角太大B、噴油泵柱塞偶件磨損過大C、噴油器針閥咬死在開啟位置D、噴油器噴孔堵塞嚴重答案：D125.承受柴油機熱負荷的部件是______A、氣缸蓋B、主軸承C、曲軸D、飛輪答案：A126.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的是______。A、岸電箱B、控制屏C、并車屏D、匯流排答案：B127.關于船舶電氣設備接地的下列敘述中,錯誤的是______。A、即使當電氣設備直接緊固在船體的金屬結構上或緊固在船體金屬結構有可靠電氣連接的底座(或支架)上時,為保證工作接地可靠性,還應設置專用導體進行保護接地B、具有雙重絕緣設備的金屬外殼和為防止軸電流的絕緣軸承座,可不設專用接地線C、工作電壓不超過50V的電氣設備,一般不必設保護接地D、電纜的所有金屬護套或金屬覆層須作連續(xù)的電氣連接,并可靠接地答案：A128.柴油機氣閥在工作中不會受到磨損的部位是________.A、氣閥閥桿外圓面B、閥錐面C、閥底面D、氣閥閥桿頂面答案：C129.當噴油器噴孔堵塞時,可先用_____浸泡,然后再疏通。A、煤油B、淡水C、海水D、酸答案：A130.終點調(diào)節(jié)式噴油泵的先天性缺點是______。A、負荷變化時工作較粗暴B、噴油器有滴漏時工作較粗暴C、高速運轉時工作較粗暴D、低速運轉時工作較粗暴答案：D131.船用柴油機廣泛使用的噴油泵形式是:_________A、回油孔式B、回油閥式C、分配式D、蓄壓分配式答案：A132.滑油濾器進出口無壓力差,表明______。①濾網(wǎng)臟堵嚴重②濾網(wǎng)破損③濾芯裝配不當A、①B、②C、③D、②或③答案：D133.判斷氣閥是否可繼續(xù)研磨修理的主要依據(jù)是__________A、氣閥厚度B、氣閥工作時間C、閥面密封狀態(tài)D、閥面是否有麻點答案：C134.下列關于柴油機潤滑的說法中,錯誤的是:________A、氣缸套的飛濺潤滑方式多用于筒形活塞式柴油機B、液體動壓潤滑是最理想的潤滑方式C、活塞銷軸承的潤滑條件優(yōu)于主軸承D、滑油冷卻器中滑油壓力應大于冷卻水壓力答案：C135.船舶柴油機的曲軸采用鋼質(zhì)材料,軸瓦瓦襯選用軸承合金,這種材料匹配,主要是為了減少______。A、磨粒磨損B、黏著磨損C、腐蝕磨損D、疲勞磨損答案：B136.在磨削氣閥和閥座時正確的操作是_________A、依據(jù)閥座角度磨削B、依據(jù)閥面角度磨削C、依據(jù)磨具角度磨削D、分別依據(jù)閥面和閥座角度磨削答案：D137.由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,為便于維護和縮小故障面,每一支路的燈點數(shù)有所限制:一般來說,______。A、電壓等級越高,燈點數(shù)越多B、電壓等級越小,燈點數(shù)越多C、無論電壓等級及燈具功率大小如何,燈點數(shù)一律為16點D、完全由敷線方便而定答案：A138.用曲柄轉角表示進、排氣閥啟、閉時刻的圓圖稱_____。A、P-V圖B、示功圖C、柴油機正時圓圖D、氣閥正時圓圖答案：D139.柴油機的燃油噴射過程是從______起,直到______的過程。A、噴油器針閥開啟/噴油器針閥關閉B、噴油泵開始供油/噴油泵供油停止C、噴油泵開始供油/噴油器針閥關閉D、噴油器針閥開啟/噴油泵供油停止答案：C140.在熱力發(fā)動機中,柴油機最突出的優(yōu)點是______A、熱效率最高B、功率最大C、轉速最高D、結構最簡單答案：A141.回油孔式噴油泵的供油量大小是通過改變______實現(xiàn)的。A、柱塞行程的大小B、柱塞套筒的位置高低C、柱塞上的斜槽與套筒回油孔的相對位置D、供油凸輪在凸輪軸上的相對安裝角答案：C142.我國用“酸值”表示潤滑油中的_____。A、總酸值B、強酸值C、有機酸含量D、無機酸含量答案：C143.合適的軸承間隙是實現(xiàn)______的重要條件。A、流體潤滑B、流體動壓潤滑C、流體靜壓潤滑D、良好潤滑答案：B144.按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定:對帶有時限的發(fā)電機欠壓保護,當發(fā)電機端電壓低于額定電壓的______時,應經(jīng)系統(tǒng)選擇性保護要求的延時后動作。A、40%~70%B、35%~70%C、30%~50%D、70%~90%答案：B145.目前我國遠洋運輸船舶的航行燈包括______。A、左右舷燈、閃光燈、艉燈B、前后桅燈、閃光燈、艉燈C、左右舷燈、前后桅燈、艉燈D、左右舷燈、前后桅燈、艉燈、探照燈答案：C146.船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)是______。A、額定功率、額定電壓、額定頻率B、電壓等級、電流大小、功率大小C、電流種類、額定電壓、額定頻率D、額定功率、頻定電壓、額定電流答案：C147.噴油器針閥偶件的密封面檢查部位有:_________A、針閥與針閥體圓柱面B、針閥與針閥座錐面C、針閥體與噴油器本體端平面D、以上都要檢查答案：D148.關于柴油機下列說法中,最準確的是_____A、柴油機是以柴油為燃料的熱力發(fā)動機B、柴油機是將燃料的熱能轉換為機械能的內(nèi)燃機C、柴油機是壓燃式內(nèi)燃機D、柴油機是一種兩次能量轉換都在氣缸內(nèi)進行的點燃內(nèi)燃機答案：C149.船舶信號燈及航行燈光源采用______。A、白熾燈、高壓汞燈等B、白熾燈、熒光燈C、白熾燈D、碘鎢燈、熒光燈、白熾燈答案：C150.為保證柴油機經(jīng)濟而且可靠地運轉,在全負荷時其冷卻水出機溫度應保持在_A、接近規(guī)定范圍的上限B、維持在規(guī)定范圍的中間值C、接近規(guī)定范圍的下限D、稍低于規(guī)定范圍的下限答案：A151.四沖程柴油機的膨脹沖程進行到______為止.A、進氣閥開B、進氣閥關C、排氣閥開D、排氣閥關答案：C152.在船舶上對燃油進行凈化處理的手段有________。A、過濾B、分離C、沉淀D、A+B+C答案：D153.按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定,船舶電器設備應在船舶______條件下,能有效地工作。A、橫搖橫傾15°以內(nèi);縱搖縱傾10°以內(nèi)B、橫搖橫傾22.5°以內(nèi);縱搖縱傾10°以內(nèi)C、橫搖橫傾10°以內(nèi);縱搖縱傾15°以內(nèi)D、橫搖橫傾10°以內(nèi);縱搖縱傾22.5°以內(nèi)答案：B154.將船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比,下列說法錯誤的是______。A、船舶電網(wǎng)的頻率、電壓易波動B、船舶電網(wǎng)的容量很小C、船舶電網(wǎng)的電流小D、我國船舶電網(wǎng)額定頻率為50Hz答案：C155.柴油機運轉中能表明滑油濾器濾芯破損現(xiàn)象是:_________A、濾器進口壓力升高B、濾器進出口的壓力差增大C、濾器出口壓力下降D、濾器進出口的壓力差變小答案：D156.柴油機活塞第一道環(huán)槽附近較嚴重的磨損是________A、磨料磨損B、熔著磨損C、腐蝕磨損D、空泡腐蝕磨損答案：B157.柴油機氣閥導管具有______作用。A、導向B、散熱C、導向、散熱D、導向、散熱和密封答案：C158.四沖程中小型柴油機配氣機構中的凸輪軸傳動機構,多采用_______A、三角皮帶傳動B、鏈條傳動C、齒輪傳動D、立軸傘齒輪傳動答案：C159.曲軸軸頸磨損后,若圓度誤差或圓柱度誤差超過標準,可采用______修復。A、修理尺寸法B、恢復原始尺寸法C、尺寸修配法D、鍍鐵答案：A160.下列關于發(fā)電機組容量和數(shù)量的選擇原則的論述錯誤的是______。A、船舶電站必須有備用機組,其容量要能滿足船舶各運行工況的用電需求B、確定單機組容量和機組數(shù)量時,要考慮各機組的使用壽命與主機壽命相當C、船舶最少要有兩臺發(fā)電機組D、單機組容量以最高負荷率為100%來確定為宜答案：D161.選擇合適的量程檔位,如果不能確定被測量的電流時,應該選擇______去測量A、任意量程B、小量程C、大量程D、中量程答案：C162.不可能在柴油機上作為燃油輸送泵的是:A、柱塞泵B、滑片泵C、齒輪泵D、離心泵答案：D163.柴油機氣閥間隙通常用_____測量。A、直尺B、游標卡尺C、塞尺D、千分表答案：C164.軸瓦最普遍的失效形式是______A、磨損B、裂紋C、腐蝕D、穴蝕答案：A165.此題無題干A、柴油機冷車啟動與低負荷正常運轉B、柴油機較高的經(jīng)濟性C、燃燒室一定的高度以利于燃油的霧化與油氣混合D、達到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力答案：A166.船用輕柴油牌號是如何制定的?A、按柴油的傾點B、按柴油的濁點C、按柴油的凝點D、按柴油的閃點答案：C167.磨合良好的要求之一是建立工作條件下______,保證運動副可靠地運轉。A、潤滑B、配合間隙C、配合性質(zhì)D、油膜答案：D168.按我國對柴油機型號的標注規(guī)定,在中小型柴油機型號中不標注的項目是___A、氣缸排列形式B、氣缸內(nèi)徑C、四沖程或二沖程D、活塞行程答案：D169.某燈的兩地控制照明線路如圖所示,S1及S2為雙聯(lián)開關。下列敘述中錯誤的是______。A、若用兩個單聯(lián)開關相串聯(lián)替換S1、S2,電路功能不變B、將a1、b1端子接線對調(diào),電路功能不變C、任一個開關由現(xiàn)在的狀態(tài)變?yōu)榱硪粻顟B(tài),均可使燈L點燃D、將a2、b2端子接線對調(diào),電路功能不變答案：A170.某日光燈的照明電路如圖所示,S1及S2為雙聯(lián)開關,1#為電子鎮(zhèn)流器。下列敘述中錯誤的是______。A、S1的作用是輔助日光燈點燃B、該電路功能為日光燈的兩地控制C、任一個開關由現(xiàn)在的狀態(tài)變?yōu)榱硪粻顟B(tài),均可使日光燈點燃D、1#具有啟輝的功能答案：A171.為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明______。A、機械設備所處機艙部位B、修理工程的內(nèi)容、規(guī)格和要求C、拆裝工藝和方法D、上次修理情況答案：B172.柴油機的燃油系統(tǒng)主要由兩部分組成,它們是:______①燃油凈化系統(tǒng)②低壓供油系統(tǒng)③高壓噴射系統(tǒng)④壓力控制系統(tǒng)A、①②B、②③C、③④D、①④答案：B173.噴油泵對油量的調(diào)節(jié)方式有:_________A、終點調(diào)節(jié)式B、始點調(diào)節(jié)式C、始、終點調(diào)節(jié)式D、A+B+C答案：D174.下列油中不能作柴油機的燃油的是______A、輕柴油B、重柴油C、柴油機機油D、重油答案：C175.所謂“始點調(diào)節(jié)式”、“終點調(diào)節(jié)式”等的噴油泵,所指調(diào)節(jié)的主對象是____A、供油定時B、供油壓力C、供油規(guī)律D、供油量答案：D176.修理單應分類編制,不屬于輪機部編制的是______。A、甲板部分B、輪機部分C、塢修部分D、電氣部分答案：A177.采用機加工方法修復的精密偶件最終需要進行______。A、粗研B、精研C、研磨D、互研答案：D178.柴油機采用開式冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點是:_________A、起動性能好B、結構簡單C、受熱部件熱應力小D、冷卻熱損失小答案：B179.由于船舶電力系統(tǒng)參數(shù)采用與陸上一致,好處是______。A、便于接用岸電B、便于直接采用陸用電器設備C、便于管理、控制D、經(jīng)濟性好答案：A180.不允許用濕手接觸電氣設備,主要原因是______。A、造成電氣設備的銹蝕B、損壞電氣設備的絕緣C、防止觸電事故D、損壞電氣設備的防護層答案：C181.在柴油機熱力檢查時如發(fā)現(xiàn)個別缸排氣溫度過高,其最大的原因可能是_______。A、氣缸漏氣B、噴油器故障C、燃油質(zhì)量不符要求D、空冷器空氣側污染答案：B182.柴油機燃油濾清器一般制成雙聯(lián)式,目的是:A、增大過濾流通量B、改善過濾質(zhì)量C、能實現(xiàn)運轉中清洗D、一個損壞時另一個自動維持工作,提高安全系數(shù)答案：C183.柴油機最理想的冷卻介質(zhì)是:__________A、滑油B、柴油C、淡水D、江水答案：C184.根據(jù)潤滑理論分析,柴油機的下列四種運轉工況中,磨損最大的是:_______A、高速B、中速C、低速D、起動與變速答案：D185.船舶修理的要求是______。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D186.開式冷卻系統(tǒng)中,冷卻水對氣缸套的腐蝕主要是:______A、空泡腐蝕B、電化學腐蝕C、低溫腐蝕D、A+C答案：B187.修理單的分類有______。A、甲板工程、自修工程和廠修工程B、甲板工程、輪機工程、塢修工程、電氣工程C、甲板工程、輪機工程、電氣工程D、甲板工程、輪機工程、塢修工程答案：B188.柴油機全負荷運轉時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是___________A、立即停車B、立即減速C、立即停車并開啟曲軸箱門檢查D、立即打開透氣答案：B189.下列不屬于船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)的是______。A、額定電壓B、電制C、額定頻率D、電源種類答案：D190.船舶臨時應急照明配電特點是______。A、系統(tǒng)均不設短路保護熔斷器B、支路由各區(qū)域分電箱引出C、燈的控制開關設在各區(qū)域的明顯處D、僅在充放電板設置總的自動接通開關答案：D191.在船舶營運中柴油機的機座最常見的缺陷是______。A、變形B、產(chǎn)生裂紋C、斷裂D、地腳螺栓斷裂答案：A192.萬用表在使用時,必須______,以免造成誤差。同時,還要注意到避免外界磁場對萬用表的影響A、水平放置B、垂直放置C、則斜放置D、任何位置答案：A193.柴油機全負荷運轉后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是________A、防止人身灼傷B、防曲軸箱內(nèi)滑油溢出C、防止異物進入曲軸箱D、防曲軸箱爆炸答案：D194.閉式冷卻循環(huán)的中高速柴油機,冷卻水的出機與進機的溫差一般不大于_____A、10~15℃B、30~40℃C、20~25℃D、45~50℃答案：C195.船舶前后錨燈采用______。A、白色環(huán)照燈B、紅色環(huán)照燈C、白色直射燈D、紅色直射燈答案：A196.配電裝置是對電源、電力網(wǎng)和負載進行______的裝置。A、保護、控制B、監(jiān)視測量C、控制、測量D、保護、監(jiān)視測量、控制答案：D197.二臺同步發(fā)電機正處于并聯(lián)運行,則一定有______。A、電壓相等、電流相等、頻率相同B、電壓相等、頻率相同C、電流相等、頻率相同D、有功功率相同、無功功率相同答案：B198.下列的軸承減磨合金中,對潤滑油的酸性腐蝕最敏感的是:_______A、錫基白合金B(yǎng)、高錫鋁合金C、鉛錫白合金D、銅鉛合金答案：D199.目前我國大多數(shù)船舶采用的船舶電網(wǎng)線制是______。A、中性點接地三線系統(tǒng)B、中性點不接地的三相三線制系統(tǒng)C、中性點接地的三相四線系統(tǒng)D、中性點不接地的三相四線系統(tǒng)答案：B200.對于三相三線絕緣系統(tǒng)的船舶,為防止人身觸電的危險,大部分的電氣設備都必須采用______措施。A、工作接地B、保護接地C、保護接零D、屏蔽接地答案：B201.在下列船舶電網(wǎng)線制中,單相接地時不會產(chǎn)生短路電流而跳閘,不會影響三個線電壓的對稱關系的是______。A、三相絕緣系統(tǒng)B、中性點接地三相四線系統(tǒng)C、中性點接地三線系統(tǒng)D、用船體作為中線的三線系統(tǒng)答案：A202.進氣提前角是從______到______的曲柄轉角。A、進氣閥開/上止點B、進氣閥開/下止點C、上止點/進氣閥開D、下止點/進氣閥開答案：A203.針閥體端面和套筒端面腐蝕時,應采用______修復。A、研磨B、修刮C、修銼D、拋光答案：A204.柴油機運轉中可能發(fā)生曲軸箱爆炸事故的前兆是______。①曲軸箱整體溫度上升,各導門都燙手②柴油機排煙濃黑③曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)正壓,機油油尺孔等透氣處冒出大量油氣④曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)明顯敲擊聲A、①②B、①③C、③④D、①③④答案：B205.采用“燈光旋轉法”并車,三個同步指示燈應______,電壓同相時,同步指示燈應______。A、一相燈接在對應相上,另兩燈接在交叉的兩相上/對應相燈滅,另兩燈一樣亮B、三相燈接在互相交叉的三相上/三個燈一樣暗C、一相燈接在對應相上,另兩燈接在交叉的兩相上/對應相燈亮,另兩燈滅D、三相燈接在互相交叉的三相上/三個燈一樣亮答案：A206.柴油機噴射系統(tǒng)在______必須要排除空氣。①噴油器拆裝后②系統(tǒng)管路拆裝重新連接后③柴油機停車后A、①B、②C、③D、①+②答案：D207.柴油機啟動后加油門的正確操作是_________A、隨油格增大而加快加油速度B、隨油格增大而減慢加油速度C、直接加至車令油格D、直接加至定速油格答案：B208.柴油機的燃油高壓噴射系統(tǒng)主要是由_____組成。A、噴油泵和噴油器B、噴油泵,高壓油管和噴油器C、噴油泵,燃油調(diào)壓閥和噴油器D、燃油輸送泵,高壓油管和噴油器答案：B209.四沖程柴油機排氣閥關閉的時刻是在________A、上止點前B、上止點后C、下止點前D、下止點后答案：B210.柴油機噴油泵的柱塞與套筒磨損配合過松,工作中將會產(chǎn)生的后果有_______.A、供油量減少B、供油定時滯后C、噴油壓力下降D、供油定時滯后且供油量減少答案：D211.在主配電板中的負載屏上不裝有______。A、絕緣電阻表和絕緣指示燈B、整步表和整步指示燈C、與岸電箱相連的岸電開關D、主配電板和應急配電板之間的聯(lián)絡開關答案：B212.車削或磨削氣閥或閥座時必須進行找正,否則會造成________A、氣閥和閥座不能安裝B、氣閥和閥座不能密封C、氣閥卡死D、氣閥不能旋轉答案：B213.可攜式船舶工作照明燈,其安全電壓不超過______V。A、50B、36C、24D、12答案：B214.軸瓦燒熔是一種嚴重的______失效形式。A、磨損B、腐蝕C、疲勞破壞D、黏著磨損答案：D215.下列的熱力發(fā)動機中,不屬于內(nèi)燃機的是_______A、柴油機B、燃氣輪機C、汽輪機D、汽油機答案：C216.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船舶航行燈及信號燈的供電應______。A、與其他的照明燈使用同一個饋電支路B、可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路;采取兩路的方式并與應急電源相連C、使用兩路獨立的饋電支路,并與應急電源相連D、使用一路獨立的饋電支路答案：C217.圖示為日光燈照明線路原理圖,正確接線為______。A、1-2接啟動器,3-4接限流電阻B、1-2接鎮(zhèn)流器,3-4接啟動器C、1-2接啟動器,3-4接鎮(zhèn)流器D、1-2接限流電阻,3-4接啟動器答案：B218.在對機座整體機械性能的要求中,最首要的是______A、抗拉強度B、剛性C、抗沖擊韌性D、耐疲勞強度答案：B219.柴油機按_____可分為四沖程機和二沖程機兩類。A、工作循環(huán)B、換氣形式C、曲軸轉速D、氣缸排列答案：A220.為了避免多故障的照明電網(wǎng)電站的連續(xù)供電造成直接影響,船舶電網(wǎng)線制采用______。A、中性點接地的三相四線系統(tǒng)B、三相絕緣系統(tǒng)C、發(fā)電機與蓄電池供電系統(tǒng)D、中性點接地三線制系統(tǒng)答案：B221.鉛蓄電池室燈具應使用______。A、防護式B、防水式C、防濺式D、防爆式答案：D222.柴油機配氣機構中,決定氣閥開關動作規(guī)律的是:________A、氣閥裝置B、氣閥傳動機構C、配氣凸輪D、凸輪軸傳動機構答案：C223.冬季柴油機起動前備車中,對冷卻水應預熱到:_________A、20℃左右B、30℃左右C、40℃左右D、50℃左右答案：C224.在輪機員配換活塞環(huán)時,應對新環(huán)進行______的鉗工修配,以保證環(huán)的正常工作。Ⅰ.修銼搭口;Ⅱ.修銼內(nèi)圓面;Ⅲ.修銼下端面;Ⅳ.修銼上端面;Ⅴ.修銼上下棱邊。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：B225.噴油泵按出油閥卸載方式可分為______卸載式。A、等容B、等壓C、等溫D、A+B答案：D226.我國建造的非電力推進交流船舶的動力負載額定電壓為______;照明電源的額定電壓為______。A、380V/220VB、400V/230VC、400V/380VD、380V/230V答案：D227.根據(jù)柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是______A、燃燒后期B、燃燒初期C、膨脹排氣期間D、隨機型而異答案：B228.運轉中發(fā)現(xiàn)淡水溫度偏高,常用的調(diào)整方法是_____。A、關小淡水冷卻器旁通閥B、開大淡水冷卻泵進口閥C、膨脹水箱加注冷水D、開大淡水冷卻器旁通閥答案：A229.等容卸載式出油閥卸載過度的不良后果中,不正確的是______。A、噴射延遲角增大B、噴油壓力(噴油起閥壓力)不變C、導致高壓油管與出油閥發(fā)生穴蝕D、下一循環(huán)供油提前角增大答案：D230.同步發(fā)電機進行并車操作時不必滿足的條件是______。A、電壓相等B、電流相等C、頻率相同D、初相位一致答案：B231.四沖程柴油機一個工作循環(huán)中,對外做功的沖程數(shù)有________A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A232._____是按主機運轉小時計算,且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。A、小修B、檢修C、塢修D、航修答案：A233.柴油機主機暖機工作包括______Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預熱Ⅱ.燃油系統(tǒng)預熱Ⅲ.滑油系統(tǒng)預熱Ⅳ.氣缸油預熱A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ答案：B234.關于氣閥與閥座的修理說法錯誤的是________A、如需更換,閥與閥座應同時更換B、厚度不足需更換C、嚴重燒蝕需更換D、翹曲嚴重需更換答案：A235.電動機線圈的絕緣電阻可用()來測量。A、歐姆表B、搖表C、電橋D、萬用表答案：B236.運動副投入正常運轉前進行磨合,可以提高______,使之有效地承載。A、摩擦表面的接觸面積B、摩擦表面的質(zhì)量C、摩擦表面的粗糙度等級D、運動副的配合精度答案：B237.兆歐表有“L”、“E”和“G”三相接線柱,其中“L”表示接()A、被測元件B、大地或外殼C、屏蔽線D、任意答案：A238.用萬用表測試二極管性能時,如果正反向電阻相差很大,則說明該二極管性能______,如果正反向電阻相差不大,則說明該二極管______。A、好/好B、好/不好C、不好/不好D、不好/好答案：B239.我國根據(jù)發(fā)生觸電危險的環(huán)境條件分為三種類別,高度危險的環(huán)境條件為______。A、潮濕、有腐蝕性蒸汽或游離物等的建筑物中B、潮濕、有導電粉末、炎熱高溫、金屬品較多的建筑物中C、干燥、無導電粉末、非導電地板、金屬品不多等的建筑物中D、潮濕、非導電地板、金屬品較多的建筑物中答案：B240.柴油機氣缸套的制造材料多采用______。A、合金鋼B、中碳碳素鋼C、低碳碳素鋼DD、鑄鐵答案：D241.在船舶電站中,配電板上裝有______用來監(jiān)視電網(wǎng)的接地,還裝有______用來檢測電網(wǎng)的絕緣值。A、相序測定儀/搖表B、絕緣指示燈/配電板式兆歐表C、兆歐表/絕緣指示燈D、搖表/相序測定儀答案：B242.______傳動機構在曲軸與凸輪軸中心距較大的柴油機上應用較多。A、三角皮帶B、棘輪C、齒輪D、鏈式答案：D243.我國建造的非電力推進交流船舶的發(fā)電機額定電壓為______;照明電源的額定電壓為______。A、380V/220VB、400V/230VC、400V/380VD、230V/220V答案：B244.由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,其負荷電流應視電壓等級一般限定在______。A、1~5AB、10~15AC、15~25AD、20~30A答案：B245.船舶航行燈在供電上應使用______獨立供電支路。不同的航行燈一般使用______故障蜂鳴報警器。A、一路/共同的B、兩路/共同的C、一路/不同的D、兩路/不同的答案：C246.根據(jù)______確定船舶電器的防護等級。A、電氣設備的絕緣程度B、電氣設備的功率大小C、電氣設備的安裝處所D、電氣設備的電壓等級答案：C247.測量活塞環(huán)搭口間隙時應將環(huán)平置于氣缸套的:_______A、內(nèi)徑磨損最大的部位B、內(nèi)徑磨損不大也不小的部位C、內(nèi)徑磨損最小的部位D、首道氣環(huán)上止點時與缸套的接觸部位答案：C248.國產(chǎn)6ESDZ43/82型柴油機型號中各技術特性代號的含義是_____A、E——十字頭式;S——二沖程;D——增壓型;Z——可逆轉B、E——可逆轉;S——十字頭式;D——增壓型;Z——二沖程C、E——增壓型;S——可逆轉;D——二沖程;Z——十字頭式D、E——二沖程;S——十字頭式;D——可逆轉;Z——增壓型答案：D249.二沖程柴油機拉缸的部位通常多出現(xiàn)在______A、活塞上止點轉向處B、掃、排氣口附近C、活塞位于加速度最大處D、活塞下止點轉向處答案：B250.用萬用表交流電壓檔測出的電壓值是交流電壓的______A、峰值B、峰峰值C、平均值D、有效值答案：D251.在柴油機運轉中,氣缸套的潤滑狀態(tài)是________A、液體動壓潤滑B、液體靜壓潤滑C、邊界潤滑D、全液膜潤滑答案：C252.同步發(fā)電機控制屏上有許多儀表,在同步發(fā)電機與電網(wǎng)并車,合閘時主要觀察的儀表是______。A、頻率表B、電壓表C、電流表D、同步表答案：D253.噴油器彈簧經(jīng)長期使用疲勞折斷后,其啟閥壓力會_____。A、提高B、不變C、降低D、提高后降低答案：C254.針閥體端面腐蝕應該采用______方法研磨。A、互研B、平板研磨C、機械研磨D、砂紙打磨答案：B255.考慮到同步發(fā)電機在并車操作時可能因操作不當會出現(xiàn)短時逆功率,因而逆功率保護不要求一出現(xiàn)逆功率就瞬間跳閘,其動作值一般整定在______額定功率,延時______動作。A、5%~10%/1~3sB、10%~15%/3~5sC、8%~15%/3~10sD、10%~20%/5~10s答案：C256.氣缸套正常磨損最嚴重的位置是_________A、第一環(huán)上止點對應位置B、十字頭機行程中間活塞速度最大,磨損最大C、第一環(huán)下止點對應位置D、筒形活塞在行程中間側推力最大,磨損最大答案：A257.在柴油機冷卻水溫過高的不良后果的說明中,不正確的是使_____。A、滑油粘度降低,磨耗增大B、運動部件的正常配合間隙因熱膨脹而變小甚至消失C、冷卻水帶走熱量增多,熱效率降低D、進入氣缸的空氣溫度升高,密度下降答案：C258.編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是______。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設備制造廠的名稱A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B259.如果柱塞泵式噴射系統(tǒng)高壓油管中的空氣排放不盡,則會出現(xiàn):_________A、噴油泵不供油B、噴油壓力難以建立C、供油定時變化D、霧化質(zhì)量惡化答案：B260.若用萬用表測得某晶體二極管正反向電阻均很小或為零,則說明該管子()A、很好B、已失去單向導電性C、已經(jīng)擊穿D、內(nèi)部已斷路答案：C261.下列屏內(nèi)裝有電壓互感器及電流互感器的是______。A、動力負載屏B、照明負載屏C、并車屏D、發(fā)電機控制屏答案：D262.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。對于額定電流超過16A的單個船舶照明器來說,其供電線路應______。A、專用分電箱或專用供電支路B、與同功率的其他照明器共同使用一個供電支路C、由主配電板直接供電D、由應急配電板直接供電答案：A263.關于氣閥與閥座的密封面說法錯誤的是_______A、對研后的閥線必須是連續(xù)的B、密封面越寬越好C、隨使用時間加長,密封面寬度增加D、密封面上允許有不切斷閥線的坑點答案：B264.柴油機備車工作包括________Ⅰ.校對時鐘與舵機Ⅱ.暖機與各系統(tǒng)準備Ⅲ.開啟艙底應急吸口閥Ⅳ.轉車、沖車與試車A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ答案：B265.磨合運轉實質(zhì)上是一個______的過程。A、配合件工作表面相互適應B、試運轉C、加速摩擦D、加速磨損答案：D266.柴油機運轉時回油孔式噴油泵柱塞從最低位置到關閉回油孔的這段上升行程叫:__________A、前無效行程B、有效行程C、后無效行程D、全行程答案：A267.船舶主配電板不裝有______。A、逆序繼電器B、功率表C、同步表D、調(diào)壓裝置答案：A268.薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過二者的______實現(xiàn)的。A、修刮B、變形C、過盈配合D、敲擊答案：C269.許多船舶有大應急和小應急兩種應急照明系統(tǒng),在配電關系上大應急照明______。A、是正常照明系統(tǒng)的一部分B、只能由應急發(fā)電機供電C、不設置分支線路的配電開關D、不設置照明器的控制開關答案：A270.下列設備中采用兩條互相獨立的饋電線進行雙路供電的是______。A、空壓機B、航行燈控制箱C、起貨機D、海(淡)水泵答案：B271.國際上通用的可允許接觸的安全電壓分為三種情況,其中人體大部分浸于水時的安全電壓為______。A、小于65VB、小于50VC、小于25VD、小于2.5V答案：D272.兆歐表有“線”(L)、“地”(E)和“屏”(G)三相接線柱,其中“屏”(G)()必須用。A、在每次測量前B、在要求測量精度較高時C、當被測絕緣電阻表面不干凈,為測體電阻時D、測量較小電阻時答案：C273.船舶電站中下列空氣開關的過流保護裝置電流整定值最小的是______。A、主發(fā)電機控制屏主開關B、負載屏內(nèi)用于接通動力負載屏的開關C、負載屏內(nèi)用于接通照明負載屏的開關D、日用淡水泵控制箱內(nèi)開關答案：D274.燃油的熱值一般指的是A、燃油低熱值B、燃油高熱值C、燃油的平均熱值D、以上都對答案：A275.同步發(fā)電機的欠壓保護主要是實現(xiàn)對______的保護。A、發(fā)電機主開關B、主配電板C、發(fā)電機和運行的電動機D、所有負載答案：C276.從噴油泵供油始點到噴油器噴油始點的燃油噴射階段是________A、主要噴射階段B、尾噴階段C、完全噴射階段D、噴射延遲階段答案：D277.船舶電網(wǎng)的線制,目前應用最為廣泛的是______。A、三相絕緣系統(tǒng)B、中性點接地的三相四線制系統(tǒng)C、利用船體做中線的三線系統(tǒng)D、中性點不接地的三相四線制系統(tǒng)答案：A278.下列關于交流船舶電站中并車的說法,錯誤的是______。A、在電網(wǎng)頻率及電壓波動較大情況下并車,容易導致并車失敗,甚至全船停電B、若電網(wǎng)原有發(fā)電機處于空載時并上另一臺發(fā)電機,容易導致并車失敗C、并車后的空載發(fā)電機實際上不可能長時間運行D、在電網(wǎng)負荷較大情況下并車,容易導致并車失敗答案：D279.同步表為短時工作制表,它只允許______通電使用,所以并車完畢應立即切除。A、10minB、15minC、5minD、20min答案：B280.船舶接用岸電時,必須是______與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。A、額定電壓、額定電流、額定容量B、額定電壓、額定電流、額定頻率C、額定容量、額定電流、額定頻率D、電制、額定電壓、額定頻率答案：D281.自動分級卸載的作用______。A、當發(fā)電機過載時,將次要負載分批從電網(wǎng)上自動切除,以保證電動機正常工作B、當發(fā)電機過載時,將大功率負載從電網(wǎng)上盡快切除,以保證電動機正常工作C、當電網(wǎng)發(fā)生故障時任選部分負荷從電網(wǎng)上自動切除,以保證電網(wǎng)正常工作D、通過它自動切除需要停用的負載答案：A282.薄壁軸瓦的主要特點是______。A、不用修刮B、疲勞強度高C、重量輕、成本低D、互換性好答案：A283.關于并車電抗器作用的下列說法正確的是______。A、限制沖擊電流和沖擊轉矩B、增大沖擊電流和沖擊轉矩C、限制沖擊電流,增大整步轉矩D、限制整步轉矩,增大沖擊電流答案：A284.發(fā)電機的逆功率繼電器、電壓互感器及電流互感器一般裝在______。A、負載屏B、控制屏C、并車屏D、匯流排答案：A285.機座產(chǎn)生變形后的最大危害是_______A、運動部件失中,使磨損加劇B、缸線失中,造成敲缸甚至拉缸C、使機體承受彎矩,可能產(chǎn)生裂紋D、曲軸軸線撓曲過大,可能使曲軸因交變彎曲疲勞而斷裂答案：D286.下列接地線屬于保護接地的是______。A、電流互感器的鐵芯接地線B、三相四線制的發(fā)電機中性點接地線C、為防止雷擊而進行的接地D、無線電設備的屏蔽體的接地線答案：A287.當某些電氣設備沒有專用船用系列產(chǎn)品時,若采用經(jīng)______處理的陸用系列產(chǎn)品,須得到______的認可。A、防濕熱、防鹽霧、防霉菌/船主B、防滴、防濺、防水/港務部門C、防磁、防靜電、防無線電波/國際海事組織D、防濕熱、防鹽霧、防霉菌/有關船級社答案：D288.在觀察同步表進行同步發(fā)電機并車操作時,當同步表指針順時針轉到______位置時合閘最好。A、10點鐘B、11點鐘C、12點鐘D、1點鐘答案：B289.機器或運動副投入正常運轉前進行良好磨合可以提高______和______。A、配合精度/生產(chǎn)率B、可靠性/延長使用壽命C、表面質(zhì)量/經(jīng)濟性D、機器質(zhì)量/安全運轉答案：B290.指針式萬用表做為歐姆表使用時,表盤刻度分布______A、均勻B、不均勻C、不一定D、均勻、不均勻均可答案：B291.在采用動圈式模擬萬用表的歐姆擋檢測二極管的極性時一般使用______擋,這是因為______。A、R×100/防止過壓反響擊穿二極管B、R×100/防止二極管導通時正向電流過大而燒壞C、R×1/防止過壓反響擊穿二極管D、R×1/防止二極管導通時正向電流過大而燒壞答案：B292.把回油孔式噴油泵下的微調(diào)螺釘旋入,使柱塞位置有所降低,會使_____。A、供油提前角減小B、供油量減小C、供油提前角增大D、供油量增大答案：A293.在備車過程中,進行盤車的主要目的是_______A、檢查柴油機各運動部件及其軸系回轉靈活性B、利于氣缸油在缸壁均勻分布C、利于各軸承形成滑油膜D、檢查缸內(nèi)是否有水分答案：A294.將我國船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比較,下列說法錯誤的是______。A、船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50HzB、船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動C、船舶電網(wǎng)的容量小D、船舶電網(wǎng)電站單機容量大答案：D295.在柴油機燃油系統(tǒng)管理中,燃油的溫度最少應高于________3~5℃。A、閃點B、凝點C、自燃點D、濁點答案：D296.可能導致拉缸事故的原因分析中,不正確的是_______A、新機或新?lián)Q部件后磨合運轉不充分B、氣缸壁潤滑油供應不足或中斷C、活塞環(huán)搭口間隙過小D、柴油機轉速過高答案：D297.柴油機運轉中若需對某一氣缸停油時,正確的操作是______。A、松脫噴油泵的高壓油管B、抬起該缸噴油泵柱塞C、拆去該缸噴油器D、關閉噴油泵進口閥答案：B298.下面敘述的是柴油機噴油泵的作用,但其中的一條是不正確的,它是:_______A、向噴油器供給高壓燃油B、能按需要調(diào)整供油油壓C、能按需要調(diào)整供油量D、能按需要調(diào)整供油時刻答案：B299.處于安全用電的考慮,航行照明燈具應______接地和______安全防護罩。A、保護/具有B、工作/具有C、保護/不需要D、工作/需要答案：A300.柴油機工作時活塞側推力的大小與______無關。A、氣缸中的氣體壓力B、活塞組件的往復慣性力C、連桿的離心慣性力D、連桿中心線與氣缸中心線的夾角答案：C301.在船舶上,濕曲軸箱式潤滑系統(tǒng)多為______所采用。A、大型低速柴油機B、小型柴油機C、增壓型柴油機D、Ⅴ型柴油機答案：B302.修船前編制修理單的依據(jù)是______。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術狀況Ⅲ、修船廠的技術水平A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：A303.船舶主配電板不裝有______。A、電流表及轉換開關B、功率因數(shù)表C、同步表D、逆序繼電器答案：D304.不經(jīng)過分配電板,直接由主配板供電的方式是為了______。A、節(jié)省電網(wǎng)成本B、操作方便C、提高重要負載的供電可靠性D、提高重要負載的使用率答案：C305.第一類船舶左右舷燈安裝在______。A、駕駛臺兩側B、艉燈兩側C、信號桅D、船頭兩側答案：A306.噴油器的啟閥壓力是指:__________A、噴油器彈簧的預緊力B、噴油時的燃油壓力C、能抬起針閥的最低燃油壓力D、噴油器的最低噴射壓力答案：C307.關于船舶電網(wǎng)下列說法錯誤的是______。A、動力電網(wǎng)是給電動機負載和大的電熱負載供電B、正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負載供電C、應急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成,向特別重要的輔機、導航設備供電D、弱電網(wǎng)是向導航設備無線通信設備、報警系統(tǒng)供電答案：C308.船舶主配電板不裝有______。A、電壓表及轉換開關B、逆序繼電器C、電網(wǎng)絕緣指示燈D、調(diào)壓裝置答案：B309.當照明燈能在兩地控制時,則兩個地點的控制開關是______開關。A、串聯(lián)的兩個雙聯(lián)B、并聯(lián)的兩個單聯(lián)C、串聯(lián)的兩個單聯(lián)D、一個單聯(lián)一個雙聯(lián)答案：A310.船舶電站中發(fā)電機與電網(wǎng)之間的主開關安裝于______。A、發(fā)電機控制屏B、并車屏C、負載屏D、分配電屏答案：A311.四沖程柴油機活塞與氣缸壁之間的間隙增大的原因主要是__________A、活塞環(huán)在缸壁上運動而磨損B、被活塞頭部磨損C、被活塞裙部磨損D、被活塞頭部及裙部磨損答案：A312.大型柴油機冷卻式噴油器使用的冷卻介質(zhì)是__________A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油答案：B313.閉式冷卻系統(tǒng)中冷卻柴油機部件的冷卻介質(zhì)是:_______A、江水B、淡水C、蒸餾水D、以上三者都有使用答案：B314.柴油機使用說明書上規(guī)定的燃油定時是______,實際中直接影響燃燒過程的定時是______A、供油提前角/供油提前角B、噴油提前角/噴油提前角C、供油提前角/噴油提前角D、噴油提前角/供油提前角答案：C315.柴油機閉式冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點之一是:冷卻水出機與進機的溫差較______,能保持較______的冷卻水溫。A、大/高B、小/低C、小/高D、大/低答案：C316.柴油機運轉中若有大量空氣進入燃油管系,后果是____。A、燃油壓力大幅波動B、排氣冒黑煙C、柴油機自行停車D、柴油機轉速下降答案：C317.柴油機燃燒室部件的冷卻水溫度_____,則部件產(chǎn)生的熱應力_____。A、越低/越小B、越高/越大C、越低/越大D、以上都不對答案：C318.四沖程柴油機進排氣閥的開啟與關閉均不在上、下止點,其目的是為了_____A、提高壓縮壓力B、提高增壓度C、充分利用熱能D、改善換氣質(zhì)量答案：D319.絕緣指示燈是裝在主配電板的______上。A、并車屏B、負載屏C、應急發(fā)電機控制屏D、主發(fā)電機控制屏答案：B320.在熱力發(fā)動機中,柴油機最本質(zhì)的特征是_____A、高壓供油B、內(nèi)部燃燒C、壓燃發(fā)火D、用柴油作燃料答案：C321.柴油機在水冷卻系統(tǒng)中安設鋅塊的目的是:_______A、防止冷卻水大量結垢B、防止冷卻水對系統(tǒng)部件的酸腐蝕C、防止冷卻水對系統(tǒng)部件的低溫腐蝕D、防止冷卻水對系統(tǒng)部件的電化學腐蝕答案：D322.離心式滑油濾器屬于______,都以______方式接入潤滑系統(tǒng)管系。A、細濾器/串聯(lián)B、細濾器/并聯(lián)C、粗濾器/串聯(lián)D、粗濾器/并聯(lián)答案：B323.船舶電力系統(tǒng)是由______組成的。A、控制屏、負載屏、分配電盤、應急配電盤B、電源設備、配電裝置、電力網(wǎng)、負載C、電源設備、負載D、動力電源、照明電源、應急電源答案：B324.船舶交流電站多采用四沖程柴油機作原動機,主要是因為四沖程柴油機_____A、體積輕巧B、能滿足交流發(fā)電機對轉矩均勻性要求C、工作可靠D、能適應交流發(fā)電機需要高速原動機驅動的工作要求答案：D325.按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中要求,在船舶電網(wǎng)頻率的穩(wěn)態(tài)值偏離其額定值(50Hz)時,即在______范圍內(nèi),一般船舶電氣設備應能有效地工作。A、±2.5%B、-10~+5%C、47.5~52.5HzD、45~55Hz答案：C326.會使柴油機潤滑系統(tǒng)中進入空氣的主要原因是:__________A、曲軸箱滑油位過低B、滑油泵進口濾網(wǎng)堵塞C、滑油溫度下降D、滑油冷卻器內(nèi)部有泄漏答案：A327.要想比較準確測出噴油泵的供油定時,目前多采用_____,此項測量工作由_____完成。A、刻度線法/一人獨立B、刻度線法/二人配合C、冒油法/一人獨立D、冒油法/二人配合答案：D328.柴油機的有效壓縮比總是小于幾何壓縮比,其原因是________A、進氣閥在下止點后關閉,使壓縮始點滯后B、缸套下部設氣口,使有效壓縮行程減少C、氣缸蓋、活塞頂?shù)臒g及軸承磨損影響D、A+B+C答案：D329.回油孔式噴油泵柱塞的整個上升行程中,供油的行程是:_________A、前無效行程B、有效行程C、后無效行程D、全行程答案：B330.柴油機運轉中冷卻水壓波動,膨脹水箱中翻泡甚至出現(xiàn)滿溢的現(xiàn)象,可能的故障是______。A、冷卻水溫過高B、冷卻水泵有故障C、冷卻水壓力過高D、氣缸蓋裂紋答案：D331.我國建造的非電力推進交流船舶的動力負載額定電壓為______;照明負載的額定電壓為______。A、380V/220VB、400V/220VC、400V/380VD、230V/220V答案：A332.通常提高已有船用柴油機壓縮比的措施是_____A、提高增壓壓力B、加大轉速C、增大缸徑D、增大連桿長度答案：D333.軸瓦的磨損中以______后果最嚴重。A、磨粒磨損B、腐蝕磨損C、黏著磨損D、疲勞磨損答案：A334.采用分段匯流排供電的方式用于______。A、舵機B、錨機C、主機的兩臺冷卻水泵D、蘇伊士運河探照燈答案：C335.______不屬于噴油器檢查的項目。A、啟閥壓力B、密封性C、零油位D、霧化質(zhì)量答案：C336.當發(fā)現(xiàn)有人觸電而不能自行擺脫時,不可采用的急救措施是______。A、就近拉斷觸電的電源開關B、用手或身體其他部位直接救助觸電者C、用絕緣的物品與觸電者隔離進行救助D、拿掉熔斷器切斷觸電電源答案：B337.用動圈式模擬萬用表歐姆擋檢測二極管的極性,紅黑表筆分別接二極管的兩個極,測其電阻,再調(diào)換表筆再測一次電阻,電阻______的那一次,黑表筆接的是______極。A、大/陰B、小/陰C、小/陽D、大/陰或小/陽答案：D338.船舶用電高峰時,可能會引起發(fā)電機過載,在備用機組投入前,自動卸載裝置應能自動將______負載切除,以保證電網(wǎng)的連續(xù)供電。A、次要B、