預(yù)制裝配式檢查井施工工法

預(yù)制裝配式檢查井施工工法

同時，應(yīng)確保溝槽邊坡穩(wěn)定，溝槽內(nèi)不得存水?；滋幚響?yīng)按照設(shè)計要求進行，確?；A(chǔ)堅實平整。5.3.3預(yù)制檢查井的吊裝：在基礎(chǔ)上鋪設(shè)墊層，然后進行預(yù)制檢查井的吊裝。吊裝時，應(yīng)注意安全，確保井室、井筒、調(diào)節(jié)環(huán)等構(gòu)件的正確位置和垂直度。5.3.4井室內(nèi)流槽澆筑：在井室內(nèi)進行流槽澆筑，確保流槽與井筒的連接緊密。5.3.5管道與檢查井銜接：按照設(shè)計要求，在井室內(nèi)進行管道與檢查井的銜接，確保銜接處密封可靠。5.3.6回填井室、井口處理：在銜接完成后，進行井室回填，并對井口進行處理，確保井口平整美觀。5.3.7井蓋安裝：最后，安裝井蓋，確保井蓋與井口密封緊固，防止松動或移位。6.安全注意事項6.1施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立安全警示標志，確保施工現(xiàn)場安全。6.2施工人員應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程，穿戴好安全裝備。6.3吊裝作業(yè)時，應(yīng)保證吊裝設(shè)備的安全可靠，并注意周圍人員的安全。6.4施工過程中，應(yīng)注意防止溝槽坍塌和井室倒塌等安全事故的發(fā)生。7.總結(jié)預(yù)制裝配式檢查井施工工法具有施工速度快、整體性好、提高道路質(zhì)量、減少濕作業(yè)時間、井身質(zhì)量有保障、使用壽命長、減少資源浪費等優(yōu)點。在實際施工中，應(yīng)注意施工流程和安全事項，確保施工質(zhì)量和人員安全。根據(jù)井深的不同，需要提出不同的地基承載力要求。檢查井地基承載力必須滿足設(shè)計要求。如果遇到松軟的地基，應(yīng)該制定相應(yīng)的處理方案，并報監(jiān)理、業(yè)主等審批。只有在基底承載力經(jīng)檢驗達到設(shè)計要求后，才能進行墊層施工。墊層采用C15素混凝土。在澆筑墊層之前，需要進行檢查井及管線位置定位，并撒定位軸線。在澆筑墊層之前，需要圈定澆注范圍，并設(shè)置模板，以保證墊層的高程、厚度和尺寸。在井室吊裝前，在墊層上涂抹找平砂漿，以便檢查井更好地與墊層接觸。找平砂漿厚度為20mm，施工配比為1:3.底板、井室拼裝和蓋板吊裝需要使用16T或以上的汽車式吊車。操作人員需要有4-5人穩(wěn)管，2人掛鉤和1人指揮。流槽可以采用C15素混凝土澆筑或采用M10水泥砂漿砌MU10粉煤灰磚。當流槽為混凝土時，應(yīng)分兩次澆筑，第一次澆注至流水底，第二次澆筑形成流槽。井室內(nèi)混凝土采用C15素混凝土，流槽表面采用20mm厚1:2水泥砂漿分層抹面，抹面應(yīng)壓實，平整順直。在安裝檢查井后，應(yīng)同時安裝預(yù)留支管。預(yù)留支管的管徑、方向和高程應(yīng)符合導則要求。管道接入前，需要對井室預(yù)留孔洞進行鑿毛處理，以外漏石子為宜。管道安裝時應(yīng)保證不強烈碰撞井壁。管道下沉時擠壓防水砂漿促使飽滿，以外溢為宜。管道與井接口封堵處理需要填塞分內(nèi)外兩側(cè)的砂漿，封堵內(nèi)側(cè)完畢后，從外側(cè)填塞砂漿。為防止?jié)B水，建議在井壁和管道間抹三角灰（1:2防水砂漿），寬度保持在5-6cm為宜。在接縫處，砂漿凝結(jié)硬化期間不得受外力碰撞。在外觀、高程等檢查合格后，進行閉水試驗。在井室回填時，應(yīng)加強養(yǎng)護，并設(shè)置試驗段，對回填厚度、夯擊遍數(shù)進行總結(jié)確認。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，井周回填材料應(yīng)采用中粗砂、石粉或粒徑不大于3cm的碎石等易于壓實的、水穩(wěn)性好的材料。每1000平方米鋪筑相同的回填材料時，應(yīng)該進行一次取樣，每次取樣至少應(yīng)該做兩組測試。當回填材料發(fā)生變化或來源發(fā)生變化時，應(yīng)該分別取樣檢測。在管線及檢查井驗收合格后，應(yīng)該進行井周回填，必須在檢查井水泥砂漿達到設(shè)計強度時，方能進行井周回填施工。井室周圍的回填應(yīng)與管道溝槽回填同時進行，如果不便同時進行時，應(yīng)該留臺階形接茬?；靥顣r肥槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏煤惺瘔K、磚塊及其它雜物。回填時應(yīng)采用分層對稱回填，不得使井室、井筒等構(gòu)件產(chǎn)生損傷、位移和傾斜。壓實采用柴油夯等小型夯實設(shè)備?；靥畈牧虾繎?yīng)嚴格控制在最佳含水量±2%，并確?；靥畈牧蠅簩嵑笈c井壁緊貼。井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，不得漏夯。在井口處理中，蓋板完成后，應(yīng)該用鋼板（1000mm×1000mm×10mm）進行覆蓋，再進行路基、基層及瀝青下面層施工，待瀝青下面層碾壓成型后，刨除如設(shè)計圖的倒梯形圓環(huán)狀基層料和瀝青面層料。刨除后根據(jù)路面標高在蓋板上安裝調(diào)節(jié)環(huán)。調(diào)節(jié)環(huán)尺寸為調(diào)節(jié)環(huán)規(guī)格為高度100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm六種規(guī)格，以滿足不同覆土深度要求。調(diào)節(jié)環(huán)安裝后，應(yīng)該安裝鋼制筒式模板，然后分層澆筑C40混凝土，以每層100mm為宜，混凝土坍落度不宜大于160mm，澆筑時采用振搗棒振搗，嚴禁擾動鋼筋及內(nèi)模。在澆筑最后一層混凝土前，應(yīng)該埋設(shè)井支座，混凝土需充滿支座周邊凹空處。埋設(shè)井支座后同時預(yù)埋固定鋼筋，預(yù)埋固定鋼筋按導則要求埋入支座預(yù)留孔，每個支座不少于4個，混凝土澆筑至瀝青面頂層下60mm，覆蓋養(yǎng)護時間不少于7天。混凝土終凝后，應(yīng)該將混凝土表面浮漿清除并拉毛。在井支座安裝時，應(yīng)該將井支座位置調(diào)平。安裝井蓋時，帶軸井蓋的開啟方向應(yīng)與車輛行駛方向相反。支座高程應(yīng)結(jié)合路面高程、坡度、瀝青攤鋪方式等確定。采用“十字”線檢測井蓋安裝高度，拉線時應(yīng)在支座上形成4個檢測點，以控制線為準，復核線只作為驗證。井蓋安裝高程必須準確無誤，高程允許偏差為5mm，出現(xiàn)不合格，必須返工。本工法采用的機具設(shè)備包括16t吊車、振搗棒、柴油夯、風鎬、攪拌機、磅秤、森林鼓風機、平板夯、發(fā)電機、空壓機和鋼制筒式模板。本文介紹了城市道路檢查井的施工過程和質(zhì)量控制要點。其中，施工過程包括使用不同的工具和設(shè)備進行井體安裝、混凝土澆筑等操作。在質(zhì)量控制方面，需要遵守相關(guān)規(guī)范，如《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》和《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》等，并注意垂直度、就位準確、鑿毛處理和座漿處理等要點。同時，還需要采取安全措施，如降低地下水、逐層挖掘等，以確保施工過程中的安全。8.6機械駕駛員必須持證上崗，并在使用機械前進行定期保養(yǎng)和檢查設(shè)備是否完好。8.7吊裝現(xiàn)場的道路必須平整堅實，回填土和松軟土層必須進行處理。如果土質(zhì)松軟，應(yīng)該單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊高低不平。8.8指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一的指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。8.9吊裝過程中，吊裝物下面嚴禁站人，如果吊裝路線中有行人，需要避讓。8.10禁止斜吊。斜吊會造成超負荷和鋼絲繩出槽，甚至可能導致拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能會碰傷人或其他物體。8.11在六級風的情況下禁止進行吊裝作業(yè)。9.環(huán)保措施9.1在施工紅線內(nèi)懸掛警示標語和標志。9.2各種材料必須整齊堆放，保證施工道路平整、暢通。9.3散堆材料必須隨用隨收堆，用后的器材必須及時清場，將剩余材料回收到指定地點堆放好。9.4建筑材料、構(gòu)件、料具等材料必須按照總平面圖的布置進行堆放，并進行標識，做到工程完工后場地清潔。9.5采取防粉塵、防噪音措施，將粉塵和噪音降到最低程度。10.效益分析10.1經(jīng)濟效益分析采用本工法每井安裝時間約為2小時，是傳統(tǒng)砌筑方法時間的1/6，有效提高了作業(yè)效率，縮短了工期。節(jié)約了機械、人工費用以及溝槽支護費用。一般一座磚砌式檢查井砌筑需要2天，預(yù)制檢查井需要2小時，閉水試驗需要7天。預(yù)制檢查井接縫處理完畢后，第二天就可以進行閉水試驗。這縮短了工程時間，及時回填溝槽，降低了裸露溝槽對施工人員和機械的危險和不便，縮短了工期，節(jié)省了工程各項費用。人工節(jié)省費用：200×3×2-200×3×2/10=1080元（人工費按200元/天）工期節(jié)省費用：×（2+7-2/10）=元（為每天人工、材料、機械及管理費等）對于地下水位較高、邊坡不穩(wěn)定、鬧市區(qū)內(nèi)人口密集或交通流量大的地段，采用預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井能夠極大地縮短施工時間，提高安全性能，節(jié)約支護費用，避免因長時間抽水對地下水位的影響。xxxxxxxx×0.01=元（支護費用為總價的1%，按照3000萬元工程可節(jié)約造價）。10.2社會與環(huán)保效益分析10.2.1本工法不使用傳統(tǒng)的粘土磚，保護了耕地，節(jié)約了資源，具有較高的社會和環(huán)保效益。10.2.2傳統(tǒng)的粘土磚式檢查井容易滲漏，尤其是在磚塊酥爛后，滲漏問題更為嚴重。為了滿足環(huán)保要求，城市排水系統(tǒng)的抗?jié)B漏能力需要提高。然而，大量采用黏土磚砌筑的檢查井難以解決滲漏問題，特別是污水泄漏會導致地下水質(zhì)下降。本工法可以避免由于滲漏造成的環(huán)境污染。10.2.3機械化施工水平高，現(xiàn)場作業(yè)時間短，濕作業(yè)工作量小，養(yǎng)護時間短。開槽后較短時間就可以回填，非常適合道路縮短施工工期、快速放行的要求。此外，也可以減少對周圍環(huán)境和建筑物的安全隱患，減少對人民生活帶來的不便。10.2.4傳統(tǒng)的黏土磚強度低，耐久性差，使用7~8年就會因腐蝕而使黏土磚酥爛，導致檢查井下沉，引起路面凹坑，影響道路行車質(zhì)量。相比之下，預(yù)制裝配式檢查井具有較好的耐久性和使用年限長，建成后維修費用少，有效地節(jié)約了后期維護費用。10.2.5本工法可以提高行車舒適性和交通安全，減少噪音對環(huán)境的影響。11.應(yīng)用實例11.1李滄東部43號線（世園大道）工程11.1.1工程概況該工程緊鄰世園會南側(cè)，西起天水路，東至濱海公路，是城市的主干道，是為2014年世界園藝博覽會配套的重點工程項目。它與東方的35號線、漢川路、賓川路、東川路、二號線、毛楊路、四號線、縱五路、澗西路、縱四路等道路相交，最終接入濱海公路，全長約4.3公里。全線共設(shè)置一座橋梁、兩道涵洞，分別為李村河橋、金水河涵洞、K0+580涵洞。地形起伏較大，大部分段落巖層較淺，沿線經(jīng)過李村河老河道區(qū)及沖溝段。11.1.2施工情況該工程共使用了410座預(yù)制裝配式檢查井，其中雨水管道米，污水管道4900米，中水管道4500米。該工程于2011年4月20日開工，2012年11月1日竣工。11.1.3工程應(yīng)用效果施工實踐證明，在工程工期緊、施工難度大、質(zhì)量要求高的情況下，該工程中采用本工法收到了良好的效果，提高了施工速度，保證了井的質(zhì)量，降低了對地下水的污染，提高了道路質(zhì)量，減少了濕作業(yè)時間，減少了資源浪費。各項檢測指標完全符合相關(guān)施工驗收規(guī)范要求。工程使用至今，質(zhì)量狀況良好，運行正常，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益，得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位等參見單位的一致好評。11.2嶗山路建設(shè)工程（二標段）11.2.1工程概況本工程現(xiàn)狀為公路省道（S214），規(guī)劃為城市主干道。根據(jù)嶗山區(qū)建設(shè)計劃，本期嶗山路建設(shè)工程范圍西起濱海公路，東至沙子口橋東側(cè)，長約8公里。本標段施工范圍為K3+400~K5+800，施工長度約為2.4公里。11.2.2施工情況該工程包括預(yù)制裝配式檢查井90座，污水管道4800米，雨水管道4200米。工程于2012年6月1日開工，2013年6月6日竣工，總工期為370天。11.2.3工程應(yīng)用效果采用該工藝施工，工程進度加快，施工質(zhì)量提高，解決了檢查井質(zhì)量問題，達到了預(yù)期效果和目標。該工程在社會和經(jīng)濟效益方面效果顯著。11.32012年市政道路和背街小巷綜合整治工程（第一批）一標段11.3.1工程概況該工程位于青島市市北區(qū)，南起遼寧路，北至沈陽路。工程范圍全長1116.356米，車行道寬13.0-14.6米，人行道寬為2.5-10.5米。11.3.2施工情況工程道路翻建面積約為平方米，基層為20cm+20cm二灰碎石，花崗巖鋪裝面積約為3131平方米，耐火磚鋪裝面積為6067平方米，路