風(fēng)電行業(yè)常見事故類型及風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策研究

風(fēng)電行業(yè)常見事故類型及風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策研究摘要】隨著近年來(lái)，清潔能源政策的推行，風(fēng)力發(fā)電越來(lái)越得到重視，風(fēng)電在電網(wǎng)中所占比重也逐年攀升。但是隨著風(fēng)機(jī)的安裝越來(lái)越多，防范常規(guī)性故障和防止系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為重要。本文從分析當(dāng)前我國(guó)風(fēng)電發(fā)展形勢(shì)，風(fēng)電常見故障信息統(tǒng)計(jì)分析，并有針對(duì)性的提出防范風(fēng)險(xiǎn)的管控措施，希望能對(duì)相關(guān)企業(yè)或行業(yè)提供參考。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)電故障對(duì)策

1引言

目前，我國(guó)風(fēng)電正處于高速發(fā)展時(shí)期，是新能源開發(fā)、清潔能源利用的重要組成部分。特別是近年來(lái)，風(fēng)電的裝機(jī)容量呈現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。裝機(jī)容量占比由2010年的3.1%提高至2015年8.6%，躍升為我第三大電力來(lái)源；2016年，中國(guó)新增裝機(jī)容量23,370MW，占全球新增裝機(jī)容量的42.77%，中國(guó)累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到168,732MW，均位居世界第一。風(fēng)電行業(yè)的快速擴(kuò)張發(fā)展，不僅每年可節(jié)約數(shù)以萬(wàn)噸計(jì)的煤耗。經(jīng)計(jì)算，平均一臺(tái)單機(jī)容量為1MW的風(fēng)機(jī)與同容量火電裝機(jī)相比，每年可減排2000噸二氧化碳、10噸二氧化硫、6噸二氧化氮，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也為社會(huì)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。但是，隨著大規(guī)模的風(fēng)電建設(shè)，風(fēng)電設(shè)備可利用周期以及安全事故給風(fēng)電的發(fā)展帶來(lái)了安全隱患。如何有效管控風(fēng)電發(fā)展中存在的風(fēng)險(xiǎn)，防止發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)防范和解決常規(guī)風(fēng)電故障及事故成為當(dāng)前不可逾越的重要課題。本文就風(fēng)電的事故類型做出分析，并提出相應(yīng)的防范對(duì)策。

2風(fēng)機(jī)常見事故類型

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，風(fēng)電行業(yè)事故發(fā)生率呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。主要事故可分為：葉片損壞事故、火災(zāi)事故、結(jié)構(gòu)損毀事故、環(huán)境破環(huán)事故和其他事故。

葉片損壞事故占事故總數(shù)的18%，位列所有事故之首。主要由于葉片長(zhǎng)期暴露在高空惡劣的環(huán)境中，高溫、高寒、沙塵、雷電、雨雪、冰雹等隨時(shí)都可能造成葉片損壞，或隨著長(zhǎng)期的侵蝕，從量變到質(zhì)變導(dǎo)致了事故。另外，其他原因?qū)е碌氖鹿室部赡茉斐扇~片損壞。如倒塌事故、整機(jī)著火等。

從當(dāng)前來(lái)看，風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)事故是我國(guó)較為常見的事故?；馂?zāi)事故的發(fā)生對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行是毀滅性的，不僅如此，火勢(shì)如果蔓延到草場(chǎng)或附近植被，將會(huì)帶來(lái)更大的災(zāi)害，如果不能及時(shí)撲滅，后果將不堪設(shè)想。火災(zāi)事故的發(fā)生一般是由于機(jī)艙過(guò)熱導(dǎo)致的，著火點(diǎn)也是從機(jī)艙開始，由于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙都安裝在近百米的高空，且風(fēng)勢(shì)較猛，在火災(zāi)發(fā)生的初期，人工是很難干預(yù)和參與到滅火行動(dòng)中。因此，風(fēng)電的火災(zāi)事故成為目前最為常見、損害最大的事故。如華能寶龍山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)燒毀事故，火勢(shì)從機(jī)艙發(fā)起，一直燒至塔筒中段，且造成了風(fēng)機(jī)倒塌。內(nèi)蒙古錫林郭勒盟風(fēng)電機(jī)組著火，整個(gè)機(jī)艙化為灰燼。

結(jié)構(gòu)損毀事故主要包括整體傾覆和塔筒斷裂。結(jié)構(gòu)損毀的主要原因除設(shè)計(jì)、制造、施工質(zhì)量不合格因素外，風(fēng)暴天氣和保養(yǎng)維護(hù)不到位也是導(dǎo)致事故的一大主因。結(jié)構(gòu)損毀往往會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)造成毀滅性破壞，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如遼寧某風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)整機(jī)倒塌事故、浙江蒼南風(fēng)電場(chǎng)遭遇臺(tái)風(fēng)，20多臺(tái)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)性損壞。

風(fēng)電場(chǎng)對(duì)環(huán)境的破壞作用主要體現(xiàn)在植被破壞、噪聲污染、電磁輻射、鳥類及野生動(dòng)物死亡方面。其他類型事故主要包括拋冰傷人事故、運(yùn)輸事故等等。其中拋冰傷人事故屬于小概率事件，多發(fā)生在嚴(yán)寒季節(jié)。運(yùn)輸事故主要是指風(fēng)機(jī)部件在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的，對(duì)建筑、設(shè)備造成破壞或?qū)θ藛T造成傷害的事故，對(duì)公眾安全威脅較大。

3風(fēng)電行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

風(fēng)電行業(yè)安全生產(chǎn)主要存在以下幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)：

（1）風(fēng)電行業(yè)安全管理的點(diǎn)多面廣，未形成有效的成套監(jiān)管機(jī)制。一個(gè)風(fēng)場(chǎng)從規(guī)劃到建設(shè)，再到機(jī)組投產(chǎn)，需要經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組在投產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程發(fā)生事故。此外，當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)處于高速發(fā)展時(shí)期，各方為搶占先機(jī)，加快速度建設(shè)，在一定程度上忽略安全管理方面的問(wèn)題，施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、控制措施、安裝質(zhì)量方面均得不到保證，增加了后期風(fēng)電投入運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，為風(fēng)機(jī)運(yùn)行埋下了安全隱患。

（2）多種運(yùn)行模式并存導(dǎo)致安全生產(chǎn)隱患增加。為節(jié)省成本，實(shí)現(xiàn)利益最大化，多數(shù)企業(yè)存在開發(fā)完風(fēng)場(chǎng)后委托其他單位運(yùn)行。主要存在如下幾種形式：自主運(yùn)維、自主運(yùn)行維護(hù)外委、運(yùn)行維護(hù)全部外委。這幾種模式除了第一種未引入第三方外，另外兩種模式均存在第三方，增加了第三方就增加了風(fēng)險(xiǎn)隱患。在日常的運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，可能出現(xiàn)安全管理不到位、存在交叉或相互推諉責(zé)任的問(wèn)題，這些都將導(dǎo)致生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題得不到重視和及時(shí)解決，給風(fēng)電運(yùn)行帶來(lái)了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)電行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)不足，專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)跟不上發(fā)展速度。當(dāng)前，我國(guó)風(fēng)電處于高速發(fā)展時(shí)期，短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模的投運(yùn)，相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范不健全，處于邊發(fā)展邊規(guī)范的階段。此外，對(duì)于風(fēng)電行業(yè)來(lái)講，專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)跟不上其發(fā)展的速度，再加上風(fēng)電場(chǎng)條件艱苦，地處偏僻，相關(guān)配套設(shè)施不完善，更加難以吸引相關(guān)人才投身其中，在一定程度上導(dǎo)致了風(fēng)電的運(yùn)行、維護(hù)人員緊缺的局面。

（4）行業(yè)固有風(fēng)險(xiǎn)高，缺少系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。風(fēng)電場(chǎng)由于行業(yè)設(shè)備高大、位于偏遠(yuǎn)或者沿海等復(fù)雜地理位置、受不利氣象條件影響大，高處作業(yè)、接觸運(yùn)動(dòng)機(jī)械、大風(fēng)天氣的現(xiàn)象較為常見，由此引發(fā)的高處墜落、觸電、雷擊、火災(zāi)等類型事故層出不窮。而風(fēng)電行業(yè)目前仍未形成一套與其自身風(fēng)險(xiǎn)特征相適應(yīng)的管理模式，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理能力不足，缺少系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理工具，缺乏智能化、自動(dòng)化故障分析、判斷和排除手段。

4風(fēng)電行業(yè)常見事故風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

目前，風(fēng)電行業(yè)在我國(guó)仍屬于新興行業(yè)，整體管理水平不高，仍需要從產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)入手，開展系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理。

（1）開展風(fēng)電行業(yè)及典型企業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析，制定針對(duì)風(fēng)電行業(yè)安全性評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)，建立全國(guó)乃至全球風(fēng)電行業(yè)生產(chǎn)安全信息資源數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)信息庫(kù)的建立，更加優(yōu)化風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，降低系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性、可靠性、穩(wěn)定性。

（2）加強(qiáng)風(fēng)電場(chǎng)各環(huán)節(jié)安全管理。實(shí)施風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)安全規(guī)劃，加強(qiáng)施工安全管理，供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商和承包商共同關(guān)注產(chǎn)品發(fā)展質(zhì)量，對(duì)風(fēng)機(jī)的全壽命進(jìn)行全程跟蹤管理，加強(qiáng)安全管理薄弱的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)工藝控制和質(zhì)量管理，保障風(fēng)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的安全。

（3）完善風(fēng)電行業(yè)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范風(fēng)電行業(yè)安全、技術(shù)行為，推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全保障能力與行業(yè)規(guī)模同步扎實(shí)發(fā)展。

（4）加強(qiáng)風(fēng)電行業(yè)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)。依托高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等聯(lián)合平臺(tái)，全面引導(dǎo)人才隊(duì)伍進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，擴(kuò)大技術(shù)人才儲(chǔ)備。企業(yè)方面，除人才引進(jìn)外，更需要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部人員的培養(yǎng)、提拔，根據(jù)自身需要定向培養(yǎng)人才，以“傳幫帶”的優(yōu)良作風(fēng)為企業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀技術(shù)人才。

5結(jié)語(yǔ)

總之，風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展是未來(lái)能源發(fā)展的一大趨勢(shì)，做好風(fēng)電行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制是當(dāng)前必不可少的課題。隨著大量風(fēng)電機(jī)組的投入以及經(jīng)驗(yàn)的積累，信息化、數(shù)據(jù)化的引入，標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)的規(guī)范，在應(yīng)對(duì)風(fēng)電行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)方面越來(lái)越從容，風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展前景將是一片光明。

參考文獻(xiàn)：

[1]王宇航，楊乃蓮，任