上交大《高速鐵路客運(yùn)組織》(上交大)教學(xué)資料-習(xí)題答案-《高速鐵路客運(yùn)組織》習(xí)題答案

《高速鐵路客運(yùn)組織》習(xí)題答案模塊1答案1.1答案1.填空題（1）【答案】客運(yùn)體系（2）【答案】保證運(yùn)輸安全（3）【答案】旅客運(yùn)輸2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)要保證運(yùn)輸安全。鐵路運(yùn)輸最重要的指標(biāo)之一就是保證運(yùn)輸安全。EQ\o\ac(○,2)提高旅客列車運(yùn)行速度。EQ\o\ac(○,3)有計劃地組織旅客運(yùn)輸。EQ\o\ac(○,4)提高服務(wù)質(zhì)量。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)提高旅客運(yùn)輸能力。EQ\o\ac(○,2)提升客運(yùn)服務(wù)水平。1.2答案1.填空題（1）【答案】法律（2）【答案】鐵路鐵路運(yùn)輸（3）【答案】旅客（4）【答案】200（5）【答案】承運(yùn)人2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)。禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。鐵路沿線各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。EQ\o\ac(○,2)鐵路法對鐵路發(fā)展建設(shè)的原則、建設(shè)用地、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定。拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或者人行過道由鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或者其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾潭?。修建跨越河流的鐵路橋梁應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航和水流的要求。EQ\o\ac(○,3)鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對鐵路的管理和保護(hù)，定期檢查、維修鐵路運(yùn)輸設(shè)施，保證鐵路運(yùn)輸設(shè)施完好，保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。鐵路公安機(jī)關(guān)和地方公安機(jī)關(guān)分工負(fù)責(zé)共同維護(hù)鐵路治安秩序。車站和列車內(nèi)的治安秩序由鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)。鐵路沿線的治安秩序由地方公安機(jī)關(guān)和鐵路公安機(jī)關(guān)共同負(fù)責(zé)維護(hù)，以地方公安機(jī)關(guān)為主。EQ\o\ac(○,4)在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側(cè)一定距離內(nèi)，修建山塘、水庫、堤壩，開挖河道、干渠，采石挖砂，打井取水影響鐵路路基穩(wěn)定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級以上地方人民政府責(zé)令停止建設(shè)或者采挖、打井等活動，限期恢復(fù)原狀或者責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施。EQ\o\ac(○,5)在鐵路線路上架設(shè)電力、通信線路，埋置電纜、管道設(shè)施，穿鑿?fù)ㄟ^鐵路路基的地下坑道，必須經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意，并采取安全防護(hù)措施。EQ\o\ac(○,6)在鐵路彎道內(nèi)側(cè)、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車瞭望的建筑物和種植妨礙行車瞭望的樹木。禁止擅自在鐵路線路上鋪設(shè)平交道口和人行過道。EQ\o\ac(○,7)對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理。對偷乘貨車、攀附行進(jìn)中的列車或者擊打列車的，在鐵路線路上行走、坐臥的，在鐵路線路兩側(cè)20m以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權(quán)制止。（2）【答案】指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車。EQ\o\ac(○,2)要求承運(yùn)人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全。EQ\o\ac(○,3)對運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償。EQ\o\ac(○,4)對運(yùn)送期間因承運(yùn)人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償。（4）【答案】①支付運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別。②遵守國家法令和鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站。③愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。④對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。（5）【答案】鐵路旅客運(yùn)輸是整個鐵路運(yùn)輸?shù)慕M成部分。它的基本任務(wù)是最大限度地滿足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創(chuàng)造舒適愉快的環(huán)境和得到文化生活上的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。模塊2答案2.1答案1.填空題（1）【答案】旅客行李包裹（2）【答案】客票附加票（3）【答案】特定2.簡答題（1）【答案】特定運(yùn)價是對一些特殊運(yùn)輸方式和特殊運(yùn)價區(qū)段而制定的客運(yùn)運(yùn)價。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)制定的高鐵客運(yùn)運(yùn)價必須滿足鐵路的必要的生產(chǎn)和再生產(chǎn)費(fèi)用，保證鐵路的健康穩(wěn)定發(fā)展。EQ\o\ac(○,2)高鐵運(yùn)價的制定必須考慮全局觀，要以國家目前的經(jīng)濟(jì)狀況和社會需要為基礎(chǔ)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，考慮人均生活水平，消費(fèi)者心理及出行習(xí)慣。EQ\o\ac(○,3)高鐵運(yùn)價的制定要考慮市場需求，能夠反映供求關(guān)系。EQ\o\ac(○,4)運(yùn)價的制定要高瞻遠(yuǎn)矚，提前估計該運(yùn)價可能產(chǎn)生的收益。EQ\o\ac(○,5)高鐵運(yùn)價體系不該是一成不變的，應(yīng)隨著社會經(jīng)濟(jì)及環(huán)境的變化而變化，保證在競爭中處于不敗之地。EQ\o\ac(○,6)高鐵運(yùn)價的制定在公平的前提下，還要考慮國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，顧及高速鐵路運(yùn)營的長遠(yuǎn)發(fā)展。（3）簡述我國高速鐵路客運(yùn)運(yùn)價制定的影響因素?！敬鸢浮縀Q\o\ac(○,1)運(yùn)輸成本。不論是哪種運(yùn)輸方式，都要受運(yùn)輸成本的限制，運(yùn)價的制定必須大于鐵路運(yùn)輸?shù)某杀?。EQ\o\ac(○,2)市場需求及旅客出行行為特征。EQ\o\ac(○,3)競爭因素。競爭是影響高速鐵路運(yùn)價的關(guān)鍵因素。EQ\o\ac(○,4)政府的管制也是必須要考慮的一個影響因素。2.2答案1.填空題（1）【答案】客票附加票（2）【答案】驗票（3）【答案】2（4）【答案】另行購票（5）【答案】自己2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)權(quán)利：依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車；要求承運(yùn)人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全；對運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償；對運(yùn)送期間因承運(yùn)人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償。EQ\o\ac(○,2)義務(wù)：支付運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；遵守國家法令和鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站；愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全；對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。（2）【答案】①學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時；②學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時；③學(xué)生往返于學(xué)校與實習(xí)地點(diǎn)時；④學(xué)生證未按時辦理學(xué)校注冊的；⑤學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的；⑥沒有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”不能識別或者與學(xué)生證記載不一致的。（3）【答案】①因列車滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數(shù)從通票有效期終了的次日起計算。②旅客因病中途下車、恢復(fù)旅行時，在通票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。（4）【答案】旅客丟失車票應(yīng)另行購票。在列車上應(yīng)自丟失站起（不能判明時從列車始發(fā)站起）補(bǔ)收票價，核收手續(xù)費(fèi)。旅客補(bǔ)票后又找到原票時，列車長應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補(bǔ)票價的依據(jù)。退票核收退票費(fèi)。（5）【答案】①對旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，注明品名、件數(shù)等移交下車站。不能判明時，移交列車終點(diǎn)站。②客流量較大的車站應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。失物招領(lǐng)處對旅客遺失物品應(yīng)妥善保管，正確交付。遺失物品需通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在5千克以內(nèi)的免費(fèi)轉(zhuǎn)送，超過5千克時，到站按品類補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)；但對第五十二條中所列物品及食品不辦理轉(zhuǎn)送。2.3答案1.填空題（1）【答案】行李票包裹票（2）【答案】國家政策法令（3）【答案】包裹（4）【答案】一（5）【答案】登記造冊2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)權(quán)利：按規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用，要求托運(yùn)的物品符合國家政策法令和鐵路規(guī)章制度。對托運(yùn)的物品進(jìn)行安全檢查，對不符合運(yùn)輸條件的物品拒絕承運(yùn)。因托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任給他人或承運(yùn)人造成損失時向責(zé)任人要求賠償。EQ\o\ac(○,2)義務(wù)：為托運(yùn)人提供方便、快捷的運(yùn)輸條件，將行李、包裹安全、及時、準(zhǔn)確運(yùn)送到目的地；行李、包裹從承運(yùn)后至交付前，發(fā)生滅失、損壞、變質(zhì)、污染時，負(fù)賠償責(zé)任。（2）【答案】一類包裹：自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙；中央、省級政府宣傳用非賣品；新聞圖片和中、小學(xué)生課本。二類包裹：搶險救災(zāi)物資，書刊，鮮或凍魚介類、肉、蛋、奶類、果蔬類。三類包裹：不屬于一、二、四類包裹的物品。四類包裹：EQ\o\ac(○,1)一級運(yùn)輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車；EQ\o\ac(○,2)泡沫塑料及其制品；EQ\o\ac(○,3)國務(wù)院鐵路主管部門指定的其他需要特殊運(yùn)輸條件的物品。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)金銀珠寶、珍貴文物、貨幣、證券、槍支；EQ\o\ac(○,2)警犬和國家法律保護(hù)的動物；EQ\o\ac(○,3)省級以上政府宣傳用非賣品；EQ\o\ac(○,4)國家有關(guān)部門規(guī)定的免檢物品；EQ\o\ac(○,5)國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲?；EQ\o\ac(○,6)承運(yùn)人認(rèn)為應(yīng)提供證明的其他物品。托運(yùn)動、植物時應(yīng)有動、植物檢疫部門的檢疫證明。托運(yùn)放射性物品、油樣箱時，應(yīng)按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定提出劑量證明書、油樣箱使用證。（4）【答案】托運(yùn)人在辦理托運(yùn)手續(xù)后，可按如下規(guī)定辦理一次行李、包裹變更手續(xù)（鮮活包裹不辦理變更），核收變更手續(xù)費(fèi)：EQ\o\ac(○,1)在發(fā)站裝車前取消托運(yùn)時，退還全部運(yùn)費(fèi)。EQ\o\ac(○,2)裝運(yùn)后要求運(yùn)回發(fā)站或變更到站的(行李只辦理運(yùn)回發(fā)站或中止旅行站)，補(bǔ)收或退還已收運(yùn)費(fèi)與實際運(yùn)送區(qū)間里程通算的運(yùn)費(fèi)差額。EQ\o\ac(○,3)旅客在發(fā)站停止旅行，要求仍將行李運(yùn)至到站時，按包裹收費(fèi)，應(yīng)補(bǔ)收發(fā)站至到站的包裹與行李運(yùn)費(fèi)的差額。EQ\o\ac(○,4)辦理變更運(yùn)輸后產(chǎn)生的雜費(fèi)按實際產(chǎn)生的核收。如已收運(yùn)費(fèi)低于已產(chǎn)生的雜費(fèi)時，則不補(bǔ)收雜費(fèi)也不退還運(yùn)費(fèi)。但因誤售誤購客票產(chǎn)生的行李變更時，不收變更手續(xù)費(fèi)。（5）【答案】EQ\o\ac(○,1)對無法交付的行李、包裹或旅客的遺失物品、暫存物品，承運(yùn)人應(yīng)登記造冊，妥善保管，不得動用。EQ\o\ac(○,2)槍支彈藥、機(jī)要文件以及國家法令規(guī)定不能買賣的物品應(yīng)及時交有關(guān)部門處理。容易變質(zhì)的物品應(yīng)及時處理。EQ\o\ac(○,3)行李從運(yùn)到日起，包裹從發(fā)出通知日起，遺失物品、暫存物品從收到日起，承運(yùn)人對90天以內(nèi)仍無人領(lǐng)取的物品應(yīng)在車站進(jìn)行通告。通告90天以后仍無人領(lǐng)取時，應(yīng)報上一級主管部門批準(zhǔn)后予以變賣。EQ\o\ac(○,4)對變賣所得款項，扣除所發(fā)生的保管費(fèi)、變賣手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用的剩余款額，旅客、托運(yùn)人、收貨人在180天以內(nèi)來領(lǐng)取時，承運(yùn)人憑旅客、托運(yùn)人、收貨人出具的物品所有權(quán)的書面證明辦理退款手續(xù)。不來領(lǐng)取時，上繳國庫。EQ\o\ac(○,5)屬于事故行李、包裹的變賣款撥歸承運(yùn)人收入。模塊3答案3.1答案1.填空題（1）【答案】公務(wù)性個人（2）【答案】1400（3）【答案】運(yùn)營策略2.簡答題（1）【答案】經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民消費(fèi)水平、人口數(shù)量、運(yùn)輸服務(wù)價格、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。（2）【答案】客運(yùn)需求預(yù)測對于合理的交通設(shè)施的投資、運(yùn)營策略、運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略起著十分重要的作用。但在做運(yùn)量需求預(yù)測之前我們應(yīng)該對“客運(yùn)需求”與“客運(yùn)量”兩個概念進(jìn)行區(qū)分，過去在很多預(yù)測工作中沒有分清客運(yùn)需求與客運(yùn)量的區(qū)別。在預(yù)測過程中往往采用以過去的歷史客運(yùn)量數(shù)據(jù)預(yù)測未來客運(yùn)需求的方法，以“運(yùn)量預(yù)測”簡單代替運(yùn)量需求預(yù)測。

但目前，基于供需均衡原理的運(yùn)輸需求定量預(yù)測方法主要是基于歷史運(yùn)量的運(yùn)量預(yù)測代替法。而運(yùn)量預(yù)測代替法是指在運(yùn)量能力完全滿足需求的條件下，基于歷史運(yùn)輸量數(shù)據(jù)預(yù)測運(yùn)輸需求量。而在運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的情況下，運(yùn)輸業(yè)完成的運(yùn)輸量僅是社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸需求的一部分，不考慮運(yùn)輸能力限制的運(yùn)量預(yù)測結(jié)果很難反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展對運(yùn)輸?shù)恼嬲枨罅?。?）【答案】地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民消費(fèi)水平、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)體制和經(jīng)濟(jì)政策、綜合交通發(fā)展水平等。3.2答案1.填空題（1）【答案】旅客列車開行方案（2）【答案】機(jī)務(wù)電務(wù)（3）【答案】客流（4）【答案】橫軸縱軸2.簡答題（1）【答案】旅客列車開行方案是在客流計劃的基礎(chǔ)上，來確定旅客列車的運(yùn)行區(qū)段、徑路、種類及開行對數(shù)。以市場需求為導(dǎo)向，以按流開車為確定旅客列車開行方案的基本原則，同時還必須盡可能減少旅客的換乘次數(shù)與在途時間，并經(jīng)濟(jì)合理地使用列車車底，使線路長短結(jié)合，客流分布均勻，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸能力和設(shè)備的利用率。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)充分考慮客運(yùn)專線和既有線的能力協(xié)調(diào)；EQ\o\ac(○,2)盡量減少旅客換乘的原則；EQ\o\ac(○,3)到發(fā)時間適當(dāng)?shù)脑瓌t；EQ\o\ac(○,4)提高列車旅行速度的原則；EQ\o\ac(○,5)到發(fā)時間適當(dāng)原則；EQ\o\ac(○,6)合理停站原則?！敬鸢浮縀Q\o\ac(○,1)列車編組及定員；EQ\o\ac(○,2)列車客座利用率；EQ\o\ac(○,3)服務(wù)頻率和運(yùn)量的關(guān)系；EQ\o\ac(○,4)客流結(jié)構(gòu)。3.3答案1.填空題（1）【答案】2.92/3（2）【答案】鐵路旅客運(yùn)輸合同（3）【答案】安全2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)保證運(yùn)輸安全；EQ\o\ac(○,2)提高旅客列車運(yùn)行速度；EQ\o\ac(○,3)加強(qiáng)計劃運(yùn)輸，組織旅客的有序流動；EQ\o\ac(○,4)提高服務(wù)質(zhì)量，樹立以人為本的服務(wù)意識。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)售票；EQ\o\ac(○,2)候車；EQ\o\ac(○,3)檢票；EQ\o\ac(○,4)旅客上、下車；EQ\o\ac(○,5)列車服務(wù)。（3）旅客人身傷害事故可分為哪幾類？【答案】EQ\o\ac(○,1)輕傷事故：是指只有輕傷沒有重傷和死亡的事故。EQ\o\ac(○,2)重傷事故：是指有重傷沒有死亡的事故。EQ\o\ac(○,3)一般傷亡事故：是指一次造成死亡1~2人的事故。EQ\o\ac(○,4)重大傷亡事故：是指一次死亡3~9人的事故。EQ\o\ac(○,5)特大傷亡事故：是指一次死亡10~29人的事故。EQ\o\ac(○,6)特別重大傷亡事故：是指一次死亡30人以上的事故。模塊4答案4.1答案1.填空題（1）【答案】行為規(guī)范準(zhǔn)則（2）【答案】個人素質(zhì)（3）【答案】相互溝通2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)禮儀的主體，指的是禮儀活動的組織和實施者。EQ\o\ac(○,2)禮儀的客體，是禮儀的對象，它指的是禮儀活動的指向者和承受者。EQ\o\ac(○,3)禮儀的媒體，指的是禮儀活動所依托的媒介。EQ\o\ac(○,4)禮儀的環(huán)境，指的是禮儀活動得以進(jìn)行的特定的時空條件。（2）【答案】國際性、民族性、繼承性、時代性。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)行政禮儀，亦稱國家公務(wù)員禮儀。是指國家公務(wù)員在執(zhí)行公務(wù)時所應(yīng)當(dāng)遵守的禮儀。EQ\o\ac(○,2)商務(wù)禮儀，是指公司、企業(yè)的從業(yè)人員以及其他一切從事經(jīng)濟(jì)活動的人士，在經(jīng)濟(jì)往來中所應(yīng)當(dāng)遵守的禮儀。EQ\o\ac(○,3)服務(wù)禮儀，是指各類服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員，在自己的工作崗位上所應(yīng)當(dāng)遵守的禮儀。EQ\o\ac(○,4)社交禮儀，是指社會各界人士，在一般性的交際應(yīng)酬之中所應(yīng)當(dāng)遵守的禮儀。EQ\o\ac(○,5)涉外禮儀，亦稱國際禮儀。是指人們在國際交往中，在同外國人打交道時所應(yīng)當(dāng)遵守的禮儀。4.2答案1.填空題（1）【答案】三品檢查（2）【答案】問詢處（3）【答案】高鐵站候車大廳2.簡答題（1）簡述售票服務(wù)禮儀規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。。鐵路制服要求整潔、得體、規(guī)范。鞋襪、領(lǐng)帶、肩章、領(lǐng)章等要佩戴整齊，胸卡、肩章等服務(wù)標(biāo)志要正確佩戴在指定位置。儀容大方，男士不留長發(fā)、胡須，女士發(fā)不過肩，不披頭散發(fā)。EQ\o\ac(○,2)售票員坐姿應(yīng)規(guī)范，售票時應(yīng)用親切、輕柔的聲音向旅客問好，同時準(zhǔn)確地為旅客售票。如遇售票高峰時，應(yīng)用簡練的語言配合熟練的電腦操作，快捷而準(zhǔn)確地售票，以減少旅客排隊等候時間。EQ\o\ac(○,3)售票時，應(yīng)做到熱情周到。對問話羅嗦、耽擱時間的旅客，不要表現(xiàn)出厭惡情緒，如果心情不時，來一句“到底買不買？不買別礙事！”或者干脆一句“沒有了！賣完了！不知道！”，把旅客打發(fā)走了事，會給旅客留下極壞的印象，甚至發(fā)生口角，大大影響鐵路企業(yè)形象。EQ\o\ac(○,4)如果旅客聽不清你的講話，應(yīng)加大一點(diǎn)音量，稍加解釋。如果聽不清楚旅客的話，可以把紙筆遞給他，讓他把站名寫在上面，以免誤售、誤購?？土髁枯^大、票額緊張、某車次車票已售完時，應(yīng)該替旅客著想，可以向旅客推薦其他車次，如“對不起，XX車次已售完，但去北京方向的還有XX車次，時間都差不多，您考慮考慮”，或者“對不起，去往北京方向的車票已全部售完，您可以在天津中轉(zhuǎn)？”（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)對待貴賓的服務(wù)距離有度，既給服務(wù)對象足夠的空間，又不能讓服務(wù)對象找不到人。常規(guī)距離，一步之遙；展示距離，一米到三米之間，適合操作和示范。待命距離，客人附近的某一方向，方便找到；若領(lǐng)導(dǎo)不需要工作人員留在室內(nèi)，可在貴賓室門外等候。EQ\o\ac(○,2)引導(dǎo)旅客時，一般走客人前方左側(cè)，距離保持1米左右，以使自己走在通道里側(cè)，讓客人走中間，并避免背部擋住客人視線。若引領(lǐng)熟悉的客人時，可與客人保持大致平等以表示親切。拐彎時，要先放慢步伐可停下來，回頭打出手勢說“請這邊走”走到有階梯處或有門檻的地方要提醒客人注意：“請腳下留意”或“請當(dāng)心”。EQ\o\ac(○,3)貴賓室服務(wù)語言要突出“禮”字，具體要求為，待客三聲：來有迎聲（主動問候）；問有答聲（有問必答，按時回答，限實回答）；去有送聲（親和力）。待客四個不講：不尊重對方的語言不能講；不友好的語言不能講；不客氣的語言不能講；不耐煩的語言不能講。EQ\o\ac(○,4)和領(lǐng)導(dǎo)相遇時應(yīng)立即起身、面帶微笑、主動招呼。在和領(lǐng)導(dǎo)交談時，應(yīng)首先主動介紹自已。要表情自然，面帶微笑。說話注意語速，一分鐘三百字的速度較為容易接受，采取爽快、明確而親切的說話方式。聲音的好壞不在于音質(zhì)，而在于說話人的態(tài)度及語氣。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)多數(shù)旅客剛下車時很難辨別方位，除通過廣播適時宣傳引導(dǎo)外，應(yīng)服務(wù)在剛下車的旅客身邊，隨時為旅客指明簡潔、正確的出站方向。指示方向時四指并攏，掌心向上，EQ\o\ac(○,2)隨時保持出站通道的寬敞、明亮和站臺的平坦、干凈。積極疏導(dǎo)出站人群，對一些攜帶品較多或行走不便的旅客，應(yīng)主動幫助、扶持，以保證隊伍能井然有序和快捷出站。EQ\o\ac(○,3)幫旅客拿行李要得到旅客的允許，并走在旅客身邊，與旅客保持同速同步，以免被旅客誤解。EQ\o\ac(○,4)在出站口查驗車票時，應(yīng)著裝整潔、精神飽滿地站在崗位上，向旅客微笑致意，同時，主動伸手去接車票，不要等旅客把票遞到你面前才去接，或干脆讓旅客舉到你面前讓你查驗驗，這樣做是對旅客的怠慢和不尊重。EQ\o\ac(○,5)旅客索要車票用于報銷，應(yīng)及時還給他。注意不要?dú)挠∮衅眱r的部分。對不要求報銷的車票，應(yīng)及時收回，以免流失。EQ\o\ac(○,6)發(fā)現(xiàn)旅客沒有車票想混出車站時，不應(yīng)大喊大叫、尖酸刻薄地訓(xùn)斥、挖苦；也不要用力拉拽或推搡旅客?？梢杂檬只蛏眢w禮貌地?fù)踝∷?，聲音平和溫柔、語氣委婉地告訴他到不票處去補(bǔ)票。EQ\o\ac(○,7)遇見小孩超高補(bǔ)票的情況，應(yīng)注意一定要量過以后才能確定小孩是否超高。有家長在身邊，一定要先說服家長，千萬不可自行拉小孩去補(bǔ)票。發(fā)現(xiàn)超高兒童時，你可以主動走到他們的身旁，穹下腰關(guān)切地問小孩：“你叫什么名字？今年多大了？從哪里來呀？”，以消除小孩害怕和緊張情緒。讓他感到你很親切。然后詢問他的家長：“這小孩有多高？幾歲了？如果家長不愿意說。你可以拉著小孩的手說，“小朋友，叔叔(阿姨)領(lǐng)你去量一下身高好嗎？如果小孩確實超高了，就應(yīng)跟他的家長說：“您看，您的小孩才X歲就長這么高了，該買大人票（兒童票）了?！盓Q\o\ac(○,8)補(bǔ)票時，應(yīng)和顏悅色地用通俗易懂的語言描述相關(guān)的補(bǔ)費(fèi)規(guī)定，并準(zhǔn)確地說出應(yīng)收費(fèi)用，該補(bǔ)多少就補(bǔ)多少，不能含糊其辭。向旅客解釋的時候態(tài)度要耐心親切，不可表現(xiàn)出傲慢或不耐煩的情緒。EQ\o\ac(○,9)旅客沒錢補(bǔ)票或不愿意補(bǔ)票時，應(yīng)注意避免與旅客爭吵，更不能拿旅客的物品做抵押或接受旅客的贈品。碰上蠻不講理的旅客，可把他請到值班室，耐心和藹地向他解釋，等到他心平氣和時再補(bǔ)票(補(bǔ)費(fèi))。必要時可由公安值勤人員出面，盡量避免與旅客之間產(chǎn)生摩擦，激化矛盾。4.3答案1.填空題（1）【答案】手持電臺（2）【答案】腳踏板電茶爐（3）【答案】裝載2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)儀容整潔，著裝統(tǒng)一，整齊規(guī)范。EQ\o\ac(○,2)表情自然，態(tài)度和藹，用語文明，舉止得體，莊重大方。EQ\o\ac(○,3)溫度適宜，環(huán)境舒適。EQ\o\ac(○,4)運(yùn)行途中，廁所吸污時或未供電時鎖閉廁所，其他時間不鎖廁所。廁所鎖閉時，為特殊情況急需使用廁所的旅客提供方便。EQ\o\ac(○,5)公共區(qū)域的電源插座保證符合標(biāo)示范圍的旅行必需的小型電器正常使用。EQ\o\ac(○,6)通過圖形符號、電子顯示、廣播、視頻、服務(wù)指南等方式宣傳旅客運(yùn)輸服務(wù)信息及客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)摘要，引導(dǎo)旅客自助服務(wù)。EQ\o\ac(○,7)臥具終點(diǎn)站收取，貼身臥具一客一換。到站前提醒臥車旅客做好下車準(zhǔn)備，不干擾其他旅客。夜間運(yùn)行，臥車乘務(wù)員在邊凳值崗，并定時巡視車廂。始發(fā)后和夜間客運(yùn)乘務(wù)人員對臥車核對鋪位。列車剩余鋪位在列車辦公席或指定位置公開發(fā)售，公布手續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。EQ\o\ac(○,8)發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品妥善保管，設(shè)法歸還失主，無法歸還時編制客運(yùn)記錄交站處理。無法判明旅客下車站時交列車終到站處理。EQ\o\ac(○,9)根據(jù)旅客乘坐列車等級和席別提供相應(yīng)服務(wù)。EQ\o\ac(○,10)全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)高鐵快件集裝件按裝載方案指定位置碼放。碼放在車廂內(nèi)最后一排座椅后的空當(dāng)處時，不影響座椅后傾，高度不超過座椅；需中途換向的列車，不使用最后一排座椅后的空當(dāng)處。利用高鐵確認(rèn)列車運(yùn)輸時，可使用紙箱、集裝袋等集裝容器；集裝件可碼放在大件行李處、通過臺、車廂過道及座椅間隔處等位置，但不碼放在座椅上；單節(jié)車廂裝載的集裝件總重量不超過列車允許載重量（二等座車廂標(biāo)記定員乘以80kg）。EQ\o\ac(○,2)列車乘務(wù)人員在運(yùn)行途中巡視、檢查高鐵快件集裝件碼放、外包裝、施封等狀況。發(fā)現(xiàn)高鐵快件集裝件短少或外包裝、施封破損立即報告列車長。短少的，列車長確認(rèn)后，組織查找，上報運(yùn)行所在局客調(diào)；破損的，會同乘警或其他列車乘務(wù)人員共同檢查，并拍照留存（含可視的內(nèi)裝高鐵快件）。開具客運(yùn)記錄，并通知到站。EQ\o\ac(○,3)遇列車故障途中需更換車底時，列車長報告高鐵快件裝載情況。在車站換乘更換乘務(wù)組的，援車乘務(wù)組確認(rèn)集裝件換車情況，并辦理交接。在區(qū)間換乘的，集裝件不換至救援車。故障車乘務(wù)組隨故障車返回的，由故障車乘務(wù)組負(fù)責(zé)途中看管，與動車所所在地高鐵車站辦理交接。故障車乘務(wù)組隨救援車?yán)^續(xù)擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的，鐵路局安排專人與乘務(wù)組辦理集裝件交接。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)身體健康，五官端正，持有效健康證明。EQ\o\ac(○,2)具備高中（職高、中專）及以上文化程度，保潔人員可適當(dāng)調(diào)整。EQ\o\ac(○,3)持有效上崗證，經(jīng)過崗前安全、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格。從事餐飲服務(wù)的人員有衛(wèi)生知識培訓(xùn)合格證明。廣播員有一定編寫水平，經(jīng)過廣播業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)合格。EQ\o\ac(○,4)列車長從事列車乘務(wù)工作滿2年。列車值班員從事列車乘務(wù)工作滿1年。列車長、商務(wù)座列車員、臥列車員能夠使用簡單英語。EQ\o\ac(○,5)熟練使用本崗位相關(guān)設(shè)備設(shè)施，熟知本位業(yè)務(wù)知識和職責(zé)，掌握擔(dān)當(dāng)列車沿途停站和時刻，沿線長大隧道、橋梁、渡海等線路概況，以及上水吸污、垃圾投放等作業(yè)情況。熟悉本崗位相關(guān)應(yīng)急處置流程，具備應(yīng)對突發(fā)事件能力。模塊5答案5.1答案1.填空題（1）【答案】站前廣場站場客運(yùn)建筑（2）【答案】站房平臺（3）【答案】問詢處2.簡答題（1）【答案】旅客最高聚集人數(shù)是指旅客車站全年上車旅客最多月份中，一晝夜在候車室內(nèi)瞬時（8～10min）出現(xiàn)的最大候車（含送客）人數(shù)的平均值。（2）【答案】站場客運(yùn)建筑是指在站場范圍內(nèi)為客運(yùn)服務(wù)的站臺、雨棚、地道、天橋、檢票口、站臺售貨亭、站名牌等建筑物。（3）【答案】特大型、大型旅客車站（以下簡稱特大型、大型站）宜設(shè)于市區(qū)方便旅客乘降的地點(diǎn)；中、小型旅客車站（以下簡稱中、小型站）宜設(shè)于主要居民點(diǎn)的同側(cè)。宜減少拆遷或填挖方工程量較少。宜具備必要的場地面積。應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)、安全、衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定。鐵路旅客車站站址不應(yīng)選擇在低洼易淹和有山洪、斷層、滑坡、流砂等地段。5.2答案1.填空題（1）【答案】以人為本、方便旅客（2）【答案】高進(jìn)高出（3）【答案】獲取車票2.簡答題（1）【答案】高速車站要充分體現(xiàn)“以人為本、方便旅客”的宗旨，提倡旅客流程立體化、進(jìn)出站自由化和多樣化的設(shè)計。需考慮總體布局，方便旅客貫穿于城市－進(jìn)出站－上下車整個流程；應(yīng)該設(shè)置進(jìn)站至站臺全程醒目清晰的旅客引導(dǎo)電子設(shè)備和多處一定時間段內(nèi)各次列車電子信息牌；每個旅客能方便“對門上車、對號入座”；根據(jù)客運(yùn)量配備自動售票、自動識別系統(tǒng)。高速鐵路車站注重流線組織，縮小換乘距離，流線組織簡潔順暢，流線組織短捷合理，站內(nèi)導(dǎo)向直觀明確。為旅客提供舒適的站內(nèi)空間，為旅客提供良好的站內(nèi)服務(wù)，舒適的候車服務(wù)，便捷的乘降服務(wù)，方便的信息服務(wù)，周到的商業(yè)服務(wù)。高速鐵路車站要有前瞻性的規(guī)模、布局與標(biāo)準(zhǔn)，完善的公共安全技術(shù)包括結(jié)構(gòu)安全、消防安全、交通疏解安全。先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，節(jié)能降耗、減振降噪。必須貫徹強(qiáng)本簡末的原則，必須要有適合發(fā)展階段的節(jié)儉理念，最大限度地降低建設(shè)成本，合理把握客站規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)，合理的客站規(guī)模。區(qū)別對待不同類型的站房標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，兼顧建設(shè)投入與維護(hù)成本。（2）【答案】高速鐵路車站很大程度上將改變傳統(tǒng)的客運(yùn)組織模式，形成售票、候車、檢票、上下車、進(jìn)出站，以及在途服務(wù)等全過程的客運(yùn)組織新模式，最大限度提升旅客出行的便捷性和舒適性。5.3答案1.填空題（1）【答案】中華人民共和國鐵路法鐵路安全管理條例（2）【答案】鐵路運(yùn)輸企業(yè)2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導(dǎo)管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時向上級報告。EQ\o\ac(○,2)認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。EQ\o\ac(○,3)按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示規(guī)范，自覺維護(hù)安檢人員崗位形象。EQ\o\ac(○,4)熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。EQ\o\ac(○,5)按照“逢包必檢”的安檢要求，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)人員進(jìn)入安檢區(qū)域。EQ\o\ac(○,6)對可疑物品進(jìn)行針對性探測，確定可疑物品性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。EQ\o\ac(○,7)文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)在指揮員的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。EQ\o\ac(○,2)對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機(jī)檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機(jī)檢的物品，及時進(jìn)行手檢。EQ\o\ac(○,3)檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物應(yīng)及時向指揮員報告。EQ\o\ac(○,4)負(fù)責(zé)各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機(jī)周圍不阻礙乘客的地放擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機(jī)底部的適當(dāng)位置）。模塊6答案6.1答案1.填空題（1）【答案】動車（2）【答案】動車拖車2.簡答題（1）【答案】三類。汽油機(jī)動車、柴油機(jī)動車和電力動車。（2）【答案】動車組，亦稱多動力車輛組合（MultipleUnits，MU），是把帶動力的動力車與非動力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起，因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定編組的，列車兩端分別設(shè)有司機(jī)室進(jìn)行駕駛操作，配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車的單元。6.2答案1.填空題（1）【答案】底架端墻（2）【答案】走行（3）【答案】制動（4）【答案】車鉤緩沖裝置（5）【答案】各種電氣設(shè)備2.簡答題（1）【答案】車體是容納旅客，裝載行包、整備品等的部分。車體主要由底架、側(cè)墻、端墻及車頂組成。其中底架是車體的基礎(chǔ)，由各種縱向梁、橫向梁、輔助梁和底板等組成，承受著作用于車輛上的各種垂直載荷和水平載荷。因此，車體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮車輛的用途，使之互相適應(yīng)。（2）【答案】有導(dǎo)向、承載、牽引、緩沖、制動等作用。（3）【答案】它的主要作用是保證高速運(yùn)行中的動車組能按需要實現(xiàn)減速或在規(guī)定的距離內(nèi)實現(xiàn)停車，以保證行車安全。（4）【答案】EQ\o\ac(○,1)輔助供電系統(tǒng)的供電母線在動車組全列車貫通。EQ\o\ac(○,2)輔助供電系統(tǒng)的負(fù)載種類多，需要提供的電源規(guī)格多，布線復(fù)雜。EQ\o\ac(○,3)輔助變流器向輕量化、小體積發(fā)展，近年均采用IGBT元件和高頻電力電子技術(shù)來提高效率和可靠性。（5）【答案】動車組是電力牽引列車，電力均來自AC25kV牽引供電電網(wǎng)，經(jīng)受電弓進(jìn)入牽引變壓器原邊繞組，再由牽引變壓器的次級繞組或主變流器的直流環(huán)節(jié)進(jìn)入輔助變流器。輔助供電系統(tǒng)為空氣壓縮機(jī)、冷卻通風(fēng)機(jī)、油泵/水泵電機(jī)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、采暖、照明、旅客信息系統(tǒng)、控制、廣播、列車無線等設(shè)備提供電源。上述負(fù)載要求輔助供電系統(tǒng)具有包括三相AC380V母線、AC220V母線、DC110V母線等輸出。6.3答案1.填空題（1）【答案】狀態(tài)修（2）【答案】動車段2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)速度。CRH2型動車組的時速可以提升至300千米；CRH5動車組的最高時速可以達(dá)到250千米；CRH1型動車組的時速是200至220千米。EQ\o\ac(○,2)適應(yīng)站臺高度。CRH2型動車組沒有設(shè)置腳蹬，只能適應(yīng)于1100～1200mm高度的站臺；CRH5和CRH1型動車組可以適應(yīng)300～1200mm高度的站臺。EQ\o\ac(○,3)適應(yīng)環(huán)境溫度。CRH2型動車組運(yùn)用的最低環(huán)境溫度為-20℃，不適合在東北高寒地區(qū)使用。CRH5和CRH1型型動車組可以在最低-40℃的環(huán)境下使用。EQ\o\ac(○,4)地面檢修電源。CRH2型動車組檢修用地面電源是單向400V，在現(xiàn)有條件下需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（2）【答案】檢修等級分一、二、三、四、五共五個等級。一、二級檢修屬于運(yùn)用檢修，在運(yùn)用所進(jìn)行；三、四、五級檢修屬于定期檢修，在檢修基地（動車段）進(jìn)行。6.4答案1.填空題（1）【答案】列車運(yùn)行圖（2）【答案】動車組周轉(zhuǎn)動車組分配2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)列車運(yùn)行圖是一個生產(chǎn)計劃，它規(guī)定了線路、站場、動車組等設(shè)備的運(yùn)用。使得運(yùn)輸生產(chǎn)活動有條不紊的進(jìn)行。EQ\o\ac(○,2)列車運(yùn)行圖是一個產(chǎn)品供應(yīng)計劃，它規(guī)定了列車開行方案、出發(fā)的各種列車（等級、服務(wù)等）。列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)連接社會生活的紐帶。（2）【答案】動車組運(yùn)用計劃是動車組周轉(zhuǎn)接續(xù)和維修的綜合計劃，也就是根據(jù)給定的列車運(yùn)行圖、有關(guān)動車組檢修修程的法律規(guī)定以及檢修基地條件等，對動車組在什么時刻、在哪個車站、擔(dān)當(dāng)哪次列車、在什么時間、什么地點(diǎn)、進(jìn)行哪種類型的檢修等作出具體安排，以確保用狀態(tài)良好的動車組實現(xiàn)列車運(yùn)行圖。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)任意一列車車次必須有且僅有一列動車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)。EQ\o\ac(○,2)動車組的日常運(yùn)轉(zhuǎn)必須與列車運(yùn)行圖一致。EQ\o\ac(○,3)動車組達(dá)到修程規(guī)定，必須到相應(yīng)的檢修場所檢修，并且保證一定的檢修時間。EQ\o\ac(○,4)動車組在進(jìn)行列車接續(xù)的時候需要進(jìn)行一定的整備作業(yè)，動車組所擔(dān)當(dāng)列車運(yùn)行線之間的接續(xù)必須滿足整備時間標(biāo)準(zhǔn)。6.5答案1.填空題（1）【答案】列車員乘警（2）【答案】列車長（3）【答案】專業(yè)餐飲公司2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)教育背景：大專畢業(yè)（或同等學(xué)歷）及以上文化程度。EQ\o\ac(○,2)知識技能：具有符合動車組列車長工作性質(zhì)要求的相關(guān)業(yè)務(wù)知識技能。EQ\o\ac(○,3)工作經(jīng)驗：從事列車乘務(wù)工作2年以上（其中動車組列車1年以上）。EQ\o\ac(○,4)職業(yè)道德：敬業(yè)愛崗、遵章守紀(jì)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)及旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度、命令、指示。EQ\o\ac(○,2)負(fù)責(zé)列車車廂內(nèi)旅客安全、服務(wù)工作。EQ\o\ac(○,3)負(fù)責(zé)檢查運(yùn)行中車廂內(nèi)安全設(shè)備的狀態(tài)和列車服務(wù)備品配置情況。EQ\o\ac(○,4)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查列車保潔、整備情況。EQ\o\ac(○,5)配合列車長處置車內(nèi)非正常情況。EQ\o\ac(○,6)及時準(zhǔn)確填寫本崗位各類記錄與表格。EQ\o\ac(○,7)對列車其他工作人員違章違紀(jì)行為有權(quán)制止和勸阻。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)實行烹調(diào)加工的配送食品，冷藏溫度持續(xù)不高于10oC，供餐前應(yīng)經(jīng)充分加熱，加熱后中心溫度應(yīng)持續(xù)不低于60oC：；無適當(dāng)存放條件的，存放時間不得超過2h.EQ\o\ac(○,2)預(yù)包裝食品應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)廠名、廠址、生產(chǎn)時間、保質(zhì)期和食用方法，符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。EQ\o\ac(○,3)一次性餐飲具必須符合《一次性可降解餐飲具通用技術(shù)條件》，達(dá)到綠色環(huán)保要求；餐飲具必須洗凈消毒，符合《食（飲）具消毒衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。EQ\o\ac(○,4)為旅客提供餐飲服務(wù)的動車組應(yīng)配備必要的食品儲存、加熱、冷藏或熱藏、水池、餐(飲)具消毒、保潔等設(shè)施、設(shè)備，并做到安全無害、清潔衛(wèi)生。餐飲具、食品應(yīng)定位存放，避免生熟混放、混用。模塊7答案7.1答案1.填空題（1）【答案】列車長（2）【答案】禁煙（3）【答案】列車調(diào)度員2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)車輛外觀統(tǒng)一，各部位金屬部件無銹蝕。車窗密封良好，不透氣、透塵，不漏水。車內(nèi)各種標(biāo)牌齊全醒目，型號一致，位置統(tǒng)一。電子顯示屏顯示內(nèi)容準(zhǔn)確、規(guī)范。洗手間、廁所等設(shè)施齊全，作用良好。EQ\o\ac(○,2)車輛設(shè)施無違章改造和挪作他用，不違章占用廁所、客車座席、行李架、行李存放處等。EQ\o\ac(○,3)車廂緊急設(shè)備、滅火器、車門、門鎖、破窗錘、緊急出口等齊全、狀態(tài)良好。EQ\o\ac(○,4)各種服務(wù)設(shè)施、備品齊全完整。色調(diào)協(xié)調(diào)，實用美觀，裝飾典雅，清潔衛(wèi)生。旅客車廂通過臺有兒童票標(biāo)高線。EQ\o\ac(○,5)車廂內(nèi)座席有靠背頭，座席背后袋中裝有旅客服務(wù)指南、清潔袋。垃圾箱套有垃圾袋。洗手間內(nèi)有洗手液、干手器。廁所內(nèi)有消毒紙巾、衛(wèi)生紙、洗手液（皂）、擦手紙、環(huán)保垃圾袋。備品室有清潔工具。EQ\o\ac(○,6)餐車售貨車輛美觀實用，有制動裝置和防撞膠條。各種物品定位放置。EQ\o\ac(○,7)全列不準(zhǔn)張貼各類商業(yè)性廣告。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)電氣化區(qū)段作業(yè)的從業(yè)人員每年須按規(guī)定進(jìn)行電氣化安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)（考試成績80分以上為合格）。非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。EQ\o\ac(○,2)作業(yè)人員拿有長大物體通過電氣化鐵路時，必須使其保持水平狀態(tài)通過。EQ\o\ac(○,3)電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時，任何從業(yè)人員嚴(yán)禁登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行任何作業(yè)，嚴(yán)禁翻越車頂通過線路。EQ\o\ac(○,4)禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設(shè)備時，不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。EQ\o\ac(○,5)電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)的額定電壓為25kV，最高工作電壓為27kV，瞬時最大值為29kV，最低工作電壓為20kV，非正常情況下，不得低于19kV。EQ\o\ac(○,6)為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不得少于2000mm。EQ\o\ac(○,7)在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連接部件通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備相接觸。EQ\o\ac(○,8)客運(yùn)人員在電氣化區(qū)段要做到：嚴(yán)禁登上機(jī)車車輛的車頂或翻越車頂通過線路。嚴(yán)禁登上車頂擊打餐車、茶爐、燃煤鍋爐的煙筒，也不能用長桿去接觸車頂任何部位。在接觸網(wǎng)帶電的情況下，嚴(yán)禁用水沖刷車皮。上水時注意先插膠管，后開水閥?？蛙嚿纤戤?，拔掉水管時，嚴(yán)禁水管朝上噴射接觸網(wǎng)帶電部分。客車餐車頂部煙囪發(fā)生故障時，餐車人員嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)有電情況下登頂處理。在接觸網(wǎng)帶電情況下，嚴(yán)禁用棒條等物處理車輛頂部的扒車人員或物體。EQ\o\ac(○,9)電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時的處理方法：電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員，并遵守下列規(guī)定：用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。若使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2m以上時，可不停電。距接觸網(wǎng)超過4mm的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。7.2答案1.填空題（1）【答案】崗位防火責(zé)任（2）【答案】列車長（3）【答案】列車長2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)全面負(fù)責(zé)動車組消防安全管理工作，貫徹上級有關(guān)消防工作部署，接受上級的消防安全檢查。EQ\o\ac(○,2)檢查督促乘務(wù)工作人員落實崗位防火責(zé)任制。EQ\o\ac(○,3)主持召開消防安全小組會議，總結(jié)分析、安排布置消防工作。EQ\o\ac(○,4)組織乘務(wù)工作人員學(xué)習(xí)消防知識，提高防火、滅火技能。EQ\o\ac(○,5)按規(guī)定運(yùn)行中進(jìn)行防火巡查，發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患，制止違反消防管理行為，并作好巡查記錄。EQ\o\ac(○,6)組織乘務(wù)人員向旅客宣傳防火、防爆安全知識，做好易燃易爆危險物品查堵工作。EQ\o\ac(○,7)運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時，啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，組織指揮乘務(wù)人員疏散旅客，撲滅火災(zāi)；及時向列車調(diào)度員及有關(guān)部門報告，協(xié)助公安、安監(jiān)部門查明起火原因，組織恢復(fù)列車運(yùn)行。EQ\o\ac(○,8)按規(guī)定填寫消防安全臺賬。EQ\o\ac(○,9)參加聯(lián)檢交接。（2）【答案】有4種：隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法。7.3答案1.填空題（1）【答案】應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（2）【答案】列車長列車長（3）【答案】302.簡答題（1）【答案】統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、正確處置、站車協(xié)同、盡快開車。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)信息報告。各級客調(diào)為接受報告和繼續(xù)報告責(zé)任人。EQ\o\ac(○,2)應(yīng)急處置。立即停車、疏散旅客、迅速撲救、救護(hù)傷員、及時報告、維持秩序、防止擴(kuò)大、保護(hù)證據(jù)、協(xié)助調(diào)查、確保供應(yīng)。（3）【答案】EQ\o\ac(○,1)列車空調(diào)設(shè)備出現(xiàn)故障時，乘務(wù)員應(yīng)立即通知列車長和機(jī)械師，及時維修。EQ\o\ac(○,2)乘務(wù)員向旅客做好解釋工作，向旅客道歉，安撫旅客。EQ\o\ac(○,3)如果列車不足定員時，可將旅客向有空余能力的車廂疏散。先行疏散老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客和不理解的旅客。EQ\o\ac(○,4)加強(qiáng)服務(wù)，為旅客供水，穩(wěn)定旅客情緒，在第一時間內(nèi)請旅客協(xié)助打下車內(nèi)全部遮光簾，保持車廂內(nèi)溫度。EQ\o\ac(○,5)列車長通知客調(diào)該車廂的復(fù)用票額不再發(fā)售。EQ\o\ac(○,6)如果列車定員無處疏散旅客時，打開與鄰車廂相通的端門，并將鄰車廂溫度適當(dāng)調(diào)低。EQ\o\ac(○,7)空調(diào)不能修復(fù)時，列車長編制記錄，到站退還票價差額。模塊8答案8.1答案1.填空題（1）【答案】客運(yùn)量（2）【答案】距離時間2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)一體化設(shè)計思想，對經(jīng)濟(jì)效益有較好的預(yù)見性。EQ\o\ac(○,2)根據(jù)運(yùn)營質(zhì)量要求與實際運(yùn)營條件確定運(yùn)行圖參數(shù)，運(yùn)營質(zhì)量高。EQ\o\ac(○,3)運(yùn)行圖的編制直接面對客戶，市場效果好。（2）【答案】EQ\o\ac(○,1)周期性列車運(yùn)行圖的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：由于周期性列車運(yùn)行圖中每個周期內(nèi)列車出發(fā)時刻相對固定，高速列車的開行數(shù)量、運(yùn)行順序、運(yùn)行速度、越行或待避車站等都基本上相同，運(yùn)行圖的鋪畫也充分考慮到不同時間段、不同出行目的的旅客要求，方便了旅客的出行。EQ\o\ac(○,2)周期性列車運(yùn)行圖的缺點(diǎn)表現(xiàn)在：由于周期性列車運(yùn)行圖中列車的運(yùn)行線路、運(yùn)行時間相對固定，可能不能充分利用線路的通過能力，從而造成能力的浪費(fèi)；同時由于列車的停站方案相對固定，可能不能滿足部分旅客的出行要求或者為照顧部分旅客的需要額外增加停站。因此在鋪畫運(yùn)行圖前，充分了解客流和線路特點(diǎn)，充分利用線路的通過能力，選擇合理的開行時段和停站方案就顯得尤為重要。8.2答案1.填空題（1）【答案】中樞優(yōu)質(zhì)服務(wù)（2）【答案】高速2.簡答題（1）【答案】EQ\o\ac(○,1)設(shè)有相對獨(dú)立的高