新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)檢修 課件 混合動(dòng)力系統(tǒng)檢修部分 能力模塊三-動(dòng)力電池及控制系統(tǒng)檢修-新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)檢修

能力模塊三動(dòng)力電池及控制系統(tǒng)檢修《新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)檢修》職業(yè)教育汽車類專業(yè)活頁(yè)式新形態(tài)創(chuàng)新教材配套課件制作：曹登華劉備01任務(wù)1：動(dòng)力電池認(rèn)知02任務(wù)2：HV蓄電池接線盒總成及動(dòng)力電池的更換03任務(wù)3：動(dòng)力電池控制系統(tǒng)檢修1+X初級(jí)能力模塊三1+X中級(jí)1+X高級(jí)任務(wù)1：動(dòng)力電池認(rèn)知學(xué)習(xí)目標(biāo)123知識(shí)目標(biāo)1.了解動(dòng)力電池的類型和作用2.了解動(dòng)力電池拆卸前的兩項(xiàng)安全操作步驟能力目標(biāo)1.能正確進(jìn)行維修開(kāi)關(guān)的拆裝與檢查2.能正確確認(rèn)高壓電容放電3能正確測(cè)量逆變器中高壓母線電壓4.能遵守高壓安全相關(guān)規(guī)范進(jìn)行安全操作素養(yǎng)目標(biāo)1.能夠展示操作成果2.能夠與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作完成任務(wù)3.能夠樹(shù)立安全及5S的工作理念1) 鎳-氫（Ni-MH）電池

普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)的密封式鎳-氫（Ni-MH）電池具有高功率密度和長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。混合動(dòng)力系統(tǒng)控制充放電速度，使HV電池保持恒定的荷電狀態(tài)（SOC）。三代普銳斯混合動(dòng)力汽車都采用的是鎳-氫電池。6個(gè)額定1.2V的鎳-氫電池串聯(lián)組成一個(gè)7.2V的電池模塊，若干組電池模塊串聯(lián)構(gòu)成蓄電池。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知第19和第20模塊中間的維修開(kāi)關(guān)用于切斷電源，如圖。維修高壓電路的任何部分時(shí)，切記將此開(kāi)關(guān)拔下。充電和放電時(shí)，HV蓄電池會(huì)散發(fā)熱量，為保護(hù)蓄電池的性能，蓄電池ECU控制冷卻風(fēng)扇工作幫助散熱。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知重復(fù)充電和放電時(shí)，HV蓄電池會(huì)產(chǎn)生熱量，為確保其工作正常，車輛為HV蓄電池配備了專用的冷卻系統(tǒng)，如圖。蓄電池ECU根據(jù)HV蓄電池內(nèi)部的蓄電池溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器給出的信號(hào)將HV蓄電池溫度控制在合適的范圍內(nèi)。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知2) 鋰蓄電池

PRIUSPlug-inHybrid（插電式混合動(dòng)力）(ZVW35)和PRIUS+/PRIUSV采用鋰蓄電池，HV蓄電池安裝在中央地板控制臺(tái)下方，如圖4。鋰蓄電池結(jié)構(gòu)更加緊湊且具有更高的能量密度和輸出功率。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知28個(gè)單格（每個(gè)為3.6V）的組合稱為一個(gè)蓄電池組。HV蓄電池由通過(guò)4個(gè)母線模塊彼此串聯(lián)的2個(gè)蓄電池組組成。HV蓄電池共有56個(gè)單格（28個(gè)單格x2組），公稱電壓為201.6V（3.6Vx56個(gè)單格），如圖5。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知鋰蓄電池總成主要由HV蓄電池組、SMR（系統(tǒng)主繼電器）、HV蓄電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)、蓄電池智能單元和維修開(kāi)關(guān)組成，如圖6。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知3) 動(dòng)力電池的作用（1）輸出直流電驅(qū)動(dòng)車輛（2）儲(chǔ)存一定的電能（3）驅(qū)動(dòng)部分車身附件運(yùn)轉(zhuǎn)

（4）給輔助蓄電池充電任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知4) 動(dòng)力電池SOCSOC是StateOfCharge充電狀態(tài)的縮寫，新能源汽車中經(jīng)常使用SOC來(lái)表示動(dòng)力電池的電量，如同燃油表的指針顯示油箱中的油量。SOC表示HV蓄電池的充電量與額定容量的比值。數(shù)值為百分比。蓄電池完全充電至其額定容量時(shí)，SOC為100%。蓄電池電量完全耗盡時(shí)，SOC為0%。SOC需要保持在一定的水平。系統(tǒng)試圖將SOC保持在大約60%。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知5) 維修開(kāi)關(guān)維修開(kāi)關(guān)主要用于手動(dòng)切斷高壓電路。維修開(kāi)關(guān)連接至蓄電池模塊電路的中部，用于手動(dòng)切斷高壓電路。為確保安全，拆下維修開(kāi)關(guān)前務(wù)必將電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知6) SMR（系統(tǒng)主繼電器）SMR（系統(tǒng)主繼電器）用于連接和斷開(kāi)HV蓄電池和電源電纜。SMR安裝在HV接線盒總成上。有3個(gè)SMR。SMRB：這是位于HV蓄電池正極側(cè)的繼電器。SMRG：這是位于HV蓄電池負(fù)極側(cè)的繼電器。SMRP：這是位于連接至預(yù)充電電阻器的蓄電池負(fù)極側(cè)的繼電器。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知7) 動(dòng)力電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)充電和放電過(guò)程中HV蓄電池產(chǎn)生熱量。如果蓄電池溫度過(guò)度升高，則蓄電池性能將下降。HV蓄電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)從車廂吸入空氣并將空氣傳送至HV蓄電池以使HV蓄電池保持適當(dāng)?shù)臏囟?。任?wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知8) 電池管理系統(tǒng)BMS蓄電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）是動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)對(duì)蓄電池外特性的在線測(cè)量和估算，實(shí)時(shí)掌握蓄電池的工作狀態(tài)，在合理使用的情況下，實(shí)現(xiàn)蓄電池能量的充分高效的利用，提高運(yùn)行效率。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知8) 電池管理系統(tǒng)BMSBMS是動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的參數(shù)測(cè)試及控制裝置，它直接監(jiān)控及管理蓄電池運(yùn)行的全過(guò)程，具有安全示警、剩余電量估算、充電均衡、信息采集與通信等主要功能。任務(wù)1.1：動(dòng)力電池的認(rèn)知1) 維修開(kāi)關(guān)的拆卸任務(wù)1.2：切斷維修開(kāi)關(guān)（1）檢查DTC拆卸或安裝動(dòng)力蓄電池相關(guān)模塊前，都需要確認(rèn)未輸出P0AA6（動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)絕緣故障）。（2）斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極端子電纜打開(kāi)行李箱蓋，分離2個(gè)緊固件并取下行李箱前裝飾罩，如圖1所示。松開(kāi)螺母并斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極端子電纜，如圖2所示。1) 維修開(kāi)關(guān)的拆卸任務(wù)1.2：切斷維修開(kāi)關(guān)（3）拆卸維修開(kāi)關(guān)蓋板從動(dòng)力蓄電池上拆下2個(gè)螺母和維修開(kāi)關(guān)蓋板，如圖3所示。（4）拆卸維修開(kāi)關(guān)佩戴絕緣手套，按照?qǐng)D4和圖5中箭頭所示順序轉(zhuǎn)動(dòng)維修開(kāi)關(guān)的手柄，并拆下維修開(kāi)關(guān)。2) 維修開(kāi)關(guān)的檢查任務(wù)1.2：切斷維修開(kāi)關(guān)使用萬(wàn)用表測(cè)量維修開(kāi)關(guān)兩端子之間的電阻，如圖6所示。兩端子之間的電阻值應(yīng)一直小于1Ω。如果測(cè)量結(jié)果不符合規(guī)定，則需更換維修開(kāi)關(guān)。3) 維修開(kāi)關(guān)的安裝任務(wù)1.2：切斷維修開(kāi)關(guān)檢查并確認(rèn)沒(méi)有零件和工具遺留且高壓端子和插接器牢固連接。（1）安裝維修開(kāi)關(guān)佩戴絕緣手套，按照?qǐng)D7和圖8中箭頭1指示暫時(shí)安裝維修開(kāi)關(guān)，沿箭頭2方向轉(zhuǎn)動(dòng)維修開(kāi)關(guān)手柄90°，沿箭頭3方向滑動(dòng)直至聽(tīng)到咔嗒聲，保證維修開(kāi)關(guān)安裝到位。（2）安裝維修開(kāi)關(guān)蓋板用2個(gè)螺母將維修開(kāi)關(guān)蓋板安裝到動(dòng)力蓄電池上，力矩為7.5N·m。（3）連接輔助蓄電池負(fù)極端子電纜連接輔助蓄電池負(fù)極端子電纜，安裝備胎罩，安裝行李箱前裝飾罩。任務(wù)1.3：確認(rèn)高壓電容放電完成測(cè)量逆變器上高壓母線的電壓，如圖3，只有為0V時(shí)才能說(shuō)明高壓電容放電完成，才能對(duì)混合動(dòng)力汽車進(jìn)行維修。任務(wù)1.3：確認(rèn)高壓電容放電完成拆下逆變器端子蓋的注意事項(xiàng)，如圖4。由于連接器與蓋的底部連接，所以確保垂直向上拉逆變器端子蓋。拆下逆變器端子蓋后用非殘留性膠帶覆蓋開(kāi)口以防止異物或液體進(jìn)入。01任務(wù)1：動(dòng)力電池認(rèn)知02任務(wù)2：HV蓄電池接線盒總成及動(dòng)力電池的更換03任務(wù)3：動(dòng)力電池控制系統(tǒng)檢修1+X初級(jí)能力模塊二1+X中級(jí)1+X高級(jí)任務(wù)2：HV蓄電池接線盒總成及動(dòng)力電池的更換學(xué)習(xí)目標(biāo)123知識(shí)目標(biāo)1.掌握HV蓄電池接線盒總成的組成和特點(diǎn)2.了解動(dòng)力電池控制系統(tǒng)工作原理3.掌握系統(tǒng)主繼電器SMR的控制4.了解HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換的流程5.了解HV蓄電池的更換流程能力目標(biāo)1.能制定HV蓄電池接線盒總成檢查和更換的方案2.能制定HV蓄電池的更換流程素養(yǎng)目標(biāo)1.能夠展示操作成果2.能夠與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作完成任務(wù)3.能夠樹(shù)立安全及5S的工作理念任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知1)HV蓄電池接線盒總成認(rèn)知（1）SMR控制SMR是根據(jù)來(lái)自動(dòng)力管理控制ECU(HVCPU)的信號(hào)接通或切斷高壓供電電路的繼電器。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知1)HV蓄電池接線盒總成認(rèn)知任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知1)HV蓄電池接線盒總成認(rèn)知（2）預(yù)充電電阻器SMR連接至正極側(cè)的車型預(yù)充電電阻器SMR連接至正極側(cè)的車型[PRIUS（NHW11和NHW20）、RX400h和HIGHLANDER混合動(dòng)力]正極側(cè)采用2個(gè)繼電器，負(fù)極側(cè)采用1個(gè)繼電器。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知1)HV蓄電池接線盒總成認(rèn)知任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知1)HV蓄電池接線盒總成認(rèn)知任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知（1）概述混合動(dòng)力系統(tǒng)執(zhí)行SOC（電荷狀態(tài)或充電狀態(tài)）控制和HV蓄電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)控制，并檢測(cè)絕緣異?，F(xiàn)象。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知（2）SOC控制動(dòng)力管理控制ECU(HVCPU)持續(xù)進(jìn)行充電/放電控制以使SOC保持在目標(biāo)水平上下。動(dòng)力管理控制ECU(HVCPU)持續(xù)進(jìn)行充電/放電控制以使SOC保持在目標(biāo)水平上下。SOC控制目標(biāo)值約為60%（能量監(jiān)控器的SOC顯示約為6個(gè)格）。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知（SOC低于下限時(shí)，MG1作為發(fā)電機(jī)工作以對(duì)HV蓄電池進(jìn)行充電。HV蓄電池在加速期間放電以向MG2供電，并在減速期間通過(guò)再生制動(dòng)進(jìn)行充電，如此反復(fù)進(jìn)行充電/放電循環(huán)。SOC低于下限時(shí)，動(dòng)力管理控制ECU(HVCPU)增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出以操作MG1，使其對(duì)HV蓄電池進(jìn)行充電。系統(tǒng)根據(jù)HV蓄電池電流、電壓和溫度計(jì)算SOC。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知能量監(jiān)控器的SOC顯示能量監(jiān)控器的SOC顯示根據(jù)SOC狀態(tài)顯示1至8個(gè)格。SOC顯示受磁滯影響而有所變化。再次將電源開(kāi)關(guān)置于ON(IG)位置后，由于SOC根據(jù)SOC增大時(shí)使用的臨界值進(jìn)行顯示，因此會(huì)出現(xiàn)所顯示的格數(shù)比電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置時(shí)少1格的情況。能量監(jiān)控器顯示8個(gè)格。但是，并不表示8個(gè)格即電量充足而0個(gè)格即蓄電池電量耗盡。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知（3）HV蓄電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)控制由于HV蓄電池充電和放電而產(chǎn)生熱量，混合動(dòng)力系統(tǒng)利用HV蓄電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)使HV蓄電池冷卻以維護(hù)蓄電池性能。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知（4）絕緣異常檢測(cè)為安全起見(jiàn)，混合動(dòng)力車輛的高壓電路均與車身搭鐵絕緣。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知泄漏檢測(cè)電路內(nèi)置于蓄電池智能單元，可持續(xù)監(jiān)測(cè)高壓電路和車身搭鐵之間的絕緣電阻以確保其恒定。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知泄漏檢測(cè)電路允許少量的交流電流入高壓電路，并檢查交流電是否通過(guò)電容器自車身搭鐵返回。任務(wù)2.1?HV蓄電池接線盒總成與動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知2)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)認(rèn)知泄漏檢測(cè)電路內(nèi)置于蓄電池智能單元，可持續(xù)監(jiān)測(cè)高壓電路和車身搭鐵之間的絕緣電阻以確保其恒定。如果絕緣電阻降至低于規(guī)定值，則存儲(chǔ)DTC并通過(guò)組合儀表顯示屏告知駕駛員出現(xiàn)異常情況。任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?1)動(dòng)力蓄電池接線盒安裝位置*1維修塞把手*28號(hào)HV蓄電池屏蔽板*1HV蓄電池右側(cè)蓋分總成*2HV蓄電池接線盒總成*3HV地板底線*4蓄電池蓋鎖扣任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?2)動(dòng)力蓄電池接線盒的拆卸（1）注意事項(xiàng)小心：將電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置后，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極(-)端子電纜前，可能需要等待一段時(shí)間。因此，繼續(xù)工作前，確保閱讀斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極(-)端子電纜的注意事項(xiàng)。（2）拆卸維修塞把手（3）斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室主線束（4）拆卸連接器蓋總成（5）檢查端子電壓（6）安裝連接器蓋總成注意：配戴絕緣手套。任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?2)動(dòng)力蓄電池接線盒的拆卸

（7）連接發(fā)動(dòng)機(jī)室主線束（8）拆卸后排座椅總成（9）拆卸右側(cè)HV蓄電池蓋分總成注意：配戴絕緣手套。*1維修塞把手*b轉(zhuǎn)動(dòng)*2蓄電池蓋鎖扣*c按鈕*a凸出部分

任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?2)動(dòng)力蓄電池接線盒的拆卸（10）拆卸HV蓄電池接線盒總成注意：配戴絕緣手套。*a屏蔽搭鐵任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?2)動(dòng)力蓄電池接線盒的拆卸a.斷開(kāi)2個(gè)HV蓄電池接線盒總成連接器。小心：用絕緣膠帶將斷開(kāi)的端子絕緣。b.從HV蓄電池上斷開(kāi)屏蔽接地。c.斷開(kāi)4個(gè)HV蓄電池接線盒總成連接器。任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?2)動(dòng)力蓄電池接線盒的拆卸小心：用絕緣膠帶將斷開(kāi)的高壓連接器絕緣。d.從HV蓄電池上拆下4個(gè)螺母和HV蓄電池接線盒總成。小心：如果HV蓄電池接線盒總成曾掉落，則用新的更換。任務(wù)2.2?HV蓄電池接線盒總成的檢查與更換?3)動(dòng)力蓄電池接線盒安裝（1）安裝HV蓄電池接線盒總成（2）安裝HV蓄電池右蓋分總成（3）安裝后排座椅總成（4）安裝維修塞把手*1蓄電池蓋鎖扣*a按鈕*b推任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換安全事項(xiàng)卡羅拉混合動(dòng)力汽車動(dòng)力蓄電池電壓為201V左右，在進(jìn)行更換時(shí)，要注意高壓安全。具體注意事項(xiàng)如下：將電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置后，斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極端子電纜前，需要等待一段時(shí)間。斷開(kāi)并重新連接電纜后，某些系統(tǒng)需要初始化。如果動(dòng)力蓄電池曾受過(guò)敲擊或曾掉落，則將其更換。將插接器連接至動(dòng)力蓄電池時(shí)，通過(guò)下列操作確認(rèn)插接器連接牢固：推動(dòng)插接器直至聽(tīng)到一聲咔嗒聲；通過(guò)拉動(dòng)目視檢查并確認(rèn)插接器連接牢固。在動(dòng)力蓄電池周圍進(jìn)行維修時(shí)，不要讓金屬屑進(jìn)入動(dòng)力蓄電池。不要徒手觸摸任何高壓線束、插接器或零件。不要讓異物，如油脂或機(jī)油，黏附到動(dòng)力蓄電池的螺栓或螺母上。不要將手放入動(dòng)力蓄電池的開(kāi)口內(nèi)。不要爬到動(dòng)力蓄電池頂部或站在動(dòng)力蓄電池上。不要讓任何異物或水進(jìn)入動(dòng)力蓄電池。如果任何螺栓、螺母或卡夾掉入動(dòng)力蓄電池內(nèi)，確保將其取出。任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換1)動(dòng)力蓄電池零部件圖*1HV蓄電池右側(cè)蓋分總成*2HV蓄電池接線盒總成*3HV地板底線*4蓄電池蓋鎖扣任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換2)動(dòng)力蓄電池拆卸在拆卸動(dòng)力蓄電池之前，為確保安全，要拔出動(dòng)力蓄電池的維修開(kāi)關(guān)。（1）按照正確操作流程進(jìn)行下電操作a)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。b)斷開(kāi)輔助蓄電池負(fù)極端子電纜。c)拆卸維修開(kāi)關(guān)。d)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室主線束。e)拆下插接器蓋總成f)檢查端子電壓，確認(rèn)為0V。g)安裝插接器蓋總成。h)連接發(fā)動(dòng)機(jī)室主線束。（2）拆卸動(dòng)力蓄電池a)拆卸動(dòng)力蓄電池端子盒。佩戴絕緣手套，拆下螺栓，斷開(kāi)2個(gè)動(dòng)力蓄電池端子盒插接器，從動(dòng)力蓄電池上拆下端子盒。b)拆卸動(dòng)力蓄電池右側(cè)蓋分總成。佩戴絕緣手套，將維修開(kāi)關(guān)的凸出部分插入蓄電池蓋鎖扣相應(yīng)的位置，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)蓄電池蓋鎖扣的按鈕，拆下鎖扣。從動(dòng)力蓄電池上拆下5個(gè)螺母和右側(cè)蓋分總成。c)拆卸HV蓄電池接線盒總成。佩戴絕緣手套，斷開(kāi)2個(gè)HV蓄電池接線盒總成插接器，從動(dòng)力蓄電池上斷開(kāi)屏蔽搭鐵，斷開(kāi)4個(gè)HV蓄電池接線盒總成插接器。從動(dòng)力蓄電池上拆下4個(gè)螺母和接線盒總成。拆卸過(guò)程中，不要造成HV蓄電池接線盒總成卡滯或掉落，如卡滯或掉落則需更換新的總成。d)拆卸車內(nèi)3號(hào)電子鑰匙天線總成。e)拆卸動(dòng)力蓄電池1號(hào)進(jìn)氣管。f)拆卸蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成。g)拆卸動(dòng)力蓄電池2號(hào)進(jìn)氣管。分離2個(gè)卡夾，從動(dòng)力蓄電池上拆下2號(hào)進(jìn)氣管，如圖3-4-24所示。任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換2)動(dòng)力蓄電池拆卸a)拆卸動(dòng)力蓄電池。佩戴絕緣手套，斷開(kāi)互鎖插接器并分離卡夾，如圖3-4-25所示。從車輛上拆下4個(gè)螺栓A、2個(gè)螺栓B和動(dòng)力蓄電池，如圖3-4-26所示。任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換2)動(dòng)力蓄電池拆卸拆卸時(shí)要注意：不要讓異物黏附到動(dòng)力蓄電池的螺栓上，確保用絕緣膠帶或同等產(chǎn)品捆住線束，以防其卡?。皇褂糜布埌寤蚱渌愃撇牧媳Ｗo(hù)動(dòng)力蓄電池和車身，以防損壞。拆卸時(shí)，因其較重，需要2人拆卸，小心不要損壞其周圍零件，不要使其接觸到車輛。拆卸、安裝或移動(dòng)動(dòng)力蓄電池時(shí)，確保其傾斜角度不要超過(guò)80°。拆卸后，要用絕緣膠帶將斷開(kāi)的端子或插接器絕緣。任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換3)動(dòng)力蓄電池安裝（1）安裝動(dòng)力蓄電池。將動(dòng)力蓄電池安放到位后，安裝4個(gè)螺栓A和2個(gè)螺栓B，力矩為19N·m，注意按照對(duì)角安裝的原則。連接互鎖插接器，并卡到位。注意：不要使異物，如潤(rùn)滑脂或油液粘到HV蓄電池螺栓上。確保用絕緣膠帶或同等產(chǎn)品捆住線束，以防其卡住。使用硬紙板或其他類似材料保護(hù)HV蓄電池和車身，以防損壞。由于HV蓄電池非常重，因此需要2個(gè)人進(jìn)行安裝。安裝HV蓄電池時(shí)，不要損壞其周圍零件。拆下/安裝/移動(dòng)HV蓄電池時(shí)，確保不要使其傾斜超過(guò)80°。將HV蓄電池降入車輛時(shí)，不要使其接觸到車輛。由于使用2種不同長(zhǎng)度的螺栓，所以應(yīng)確保將各螺栓安裝至正確位置。如果HV蓄電池曾受過(guò)敲擊或掉落，則將其更換。任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換3)動(dòng)力蓄電池安裝

（1）

安裝動(dòng)力蓄電池2號(hào)進(jìn)氣管。接合2個(gè)卡夾以將2號(hào)進(jìn)氣管安裝到動(dòng)力蓄電池上。（2）

安裝蓄電池鼓風(fēng)機(jī)總成。接合2個(gè)卡夾以將鼓風(fēng)機(jī)總成安裝到動(dòng)力蓄電池上，注意不要觸摸冷卻風(fēng)扇部位，不要用線束提升鼓風(fēng)機(jī)總成。然后安裝3個(gè)螺母，力矩為7.5N·m，接合2個(gè)卡夾，連接鼓風(fēng)機(jī)總成插接器。（3）

安裝動(dòng)力蓄電池1號(hào)進(jìn)氣管。接合2個(gè)卡夾以安裝動(dòng)力蓄電池1號(hào)進(jìn)氣管，然后將卡夾安裝到位。（4）

安裝車內(nèi)3號(hào)電子鑰匙天線總成。連接插接器，接合2個(gè)卡夾以安裝車內(nèi)3號(hào)電子鑰匙天線總成。（5）

安裝HV蓄電池接線盒總成。佩戴絕緣手套，用4個(gè)螺母將接線盒總成安裝到動(dòng)力蓄電池上，力矩為7.5N·m。連接4個(gè)接線盒總成插接器，將屏蔽搭鐵線連接至動(dòng)力蓄電池，連接2個(gè)接線盒總成插接器，確保連接到位。（6）

安裝動(dòng)力蓄電池右側(cè)蓋分總成。佩戴絕緣手套，用5個(gè)螺母將右側(cè)蓋分總成安裝到動(dòng)力蓄電池上，力矩為7.5N·m。然后安裝蓄電池蓋鎖扣，按下鎖扣以將其鎖止。（7）

安裝動(dòng)力蓄電池端子盒。佩戴絕緣手套，安裝端子盒并將2個(gè)端子盒插接器連接至動(dòng)力蓄電池，確保對(duì)準(zhǔn)端子盒的孔和銷。安裝螺栓，力矩為7.5N·m。（8）

安裝維修開(kāi)關(guān)。佩戴絕緣手套，朝動(dòng)力蓄電池轉(zhuǎn)動(dòng)維修開(kāi)關(guān)手柄90°，滑動(dòng)直至聽(tīng)到咔嗒聲，保證維修開(kāi)關(guān)安裝到位。

任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換3)動(dòng)力蓄電池安裝*a螺栓(A)（螺栓長(zhǎng)度：25mm）*b螺栓(B)（螺栓長(zhǎng)度：24mm）任務(wù)2.3：動(dòng)力蓄電池的更換知識(shí)拓展2014年5月，習(xí)近平總書(shū)記在上汽集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)”。堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對(duì)綠色消費(fèi)的有效拉動(dòng)和汽車強(qiáng)國(guó)的創(chuàng)新支撐，新能源汽車具有風(fēng)向標(biāo)意義。擴(kuò)大內(nèi)需，產(chǎn)品必須適應(yīng)市場(chǎng)需求；汽車強(qiáng)國(guó)，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)配套。作為核心零部件之一，動(dòng)力電池堪稱新能源汽車的“心臟”，其重要性遠(yuǎn)勝于發(fā)動(dòng)機(jī)之于傳統(tǒng)燃油車。動(dòng)力電池占據(jù)整車成本近40%，兩倍于傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力系統(tǒng)，成為汽車價(jià)值鏈重構(gòu)制高點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革中，動(dòng)力電池已成為強(qiáng)化新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)水平，打造汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。當(dāng)前，在汽車電動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中，動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新起到了主體推動(dòng)作用。動(dòng)力電池強(qiáng)，則新能源汽車強(qiáng)；動(dòng)力電池弱，則新能源汽車弱。關(guān)注動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)在，就是關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)。中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)10多年奮力追趕，不僅突破了歐美技術(shù)專利封鎖，而且打破了日韓市場(chǎng)壟斷，在全球新一輪動(dòng)力電池競(jìng)賽中成為領(lǐng)跑者?！浴秳?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)調(diào)查》（節(jié)選）2022-11-03來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)01任務(wù)1：動(dòng)力電池認(rèn)知02任務(wù)2：HV蓄電池接線盒總成及動(dòng)力電池的更換03任務(wù)3：動(dòng)力電池控制系統(tǒng)檢修1+X初級(jí)能力模塊三1+X中級(jí)1+X高級(jí)任務(wù)3：動(dòng)力電池控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)123知識(shí)目標(biāo)1.了解2.了解能力目標(biāo)1.能正確2.能正確素養(yǎng)目標(biāo)1.能夠2.能夠動(dòng)力電池控制系統(tǒng)檢修任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知任務(wù)3.2?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)檢測(cè)任務(wù)3任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知1)HV蓄電池電流傳感器HV蓄電池電流傳感器用于檢測(cè)HV蓄電池充電和放電的安培數(shù)。（1）HV蓄電池電流傳感器的作用（2）HV蓄電池電流傳感器的位置。任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知2)HV蓄電池電流傳感器（鎳氫蓄電池）（1）HV鎳氫蓄電池電流傳感器的電路HV蓄電池電流傳感器安裝在HV蓄電池總成負(fù)極電纜上。HV蓄電池電流傳感器根據(jù)電流的變化將電壓信號(hào)輸出至蓄電池智能單元的端子IB。（2）HV鎳氫蓄電池電流傳感器的結(jié)構(gòu)HV蓄電池電流傳感器由霍爾集成電路和芯組成。（3）HV鎳氫蓄電池電流傳感器的檢測(cè)原理電流流經(jīng)線束時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，且磁場(chǎng)的強(qiáng)度與電流量成正比。芯中產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度通過(guò)霍爾集成電路轉(zhuǎn)換為電壓值，從而使HV蓄電池電流傳感器檢測(cè)電流。（4）HV鎳氫蓄電池電流傳感器的傳感器特性根據(jù)自HV蓄電池的電流量和電流方向，HV蓄電池電流傳感器輸出電壓在0.5至4.5V范圍內(nèi)變化。電流為0時(shí)，輸出電壓為2.5V。電流從HV蓄電池流至電源電纜時(shí)，意味著HV蓄電池正在放電且輸出電壓低于2.5V。電流從電源電纜流至HV蓄電池時(shí)，意味著HV蓄電池正在充電且輸出電壓高于2.5V。任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知2)HV蓄電池電流傳感器（鎳氫蓄電池）任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知3)HV蓄電池電流傳感器（鋰離子蓄電池）（1）HV鋰離子蓄電池電流傳感器的電路HV蓄電池電流傳感器安裝在HV蓄電池總成負(fù)極電纜上。HV蓄電池電流傳感器將2個(gè)根據(jù)電流變化而變化的電壓信號(hào)輸出至蓄電池智能單元的端子IB0和IB1。（2）HV鋰離子蓄電池電流傳感器的結(jié)構(gòu)HV蓄電池電流傳感器由2個(gè)霍爾集成電路和芯組成。（3）HV鋰離子蓄電池電流傳感器的檢測(cè)原理電流流經(jīng)線束時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，且磁場(chǎng)的強(qiáng)度與電流量成正比。芯中產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度通過(guò)霍爾集成電路轉(zhuǎn)換為電壓值，從而使HV蓄電池電流傳感器檢測(cè)電流。（4）HV鋰離子蓄電池電流傳感器的傳感器特性任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知3)HV蓄電池電流傳感器（鋰離子蓄電池）任務(wù)3.1?動(dòng)力電池控制系統(tǒng)傳感器的認(rèn)知4)HV蓄電池溫度傳感器（蓄電池模塊）（1）H