杭州市城市道路隔離設(shè)施設(shè)置指導意見（試行）

1總則

1.1編制目的

為進一步加強杭州城市道路隔離設(shè)施設(shè)置管理，提升杭

州城市空間品質(zhì)和國際形象，依據(jù)國家和地方有關(guān)標準、規(guī)

范等相關(guān)文件要求，特制定本指導意見。

1.2適用范圍

本指導意見適用于杭州市新建、改建、擴建城市道路的

隔離設(shè)施設(shè)置。城市道路隔離設(shè)施設(shè)置在符合國家、省、市

有關(guān)法律法規(guī)和標準規(guī)范基礎(chǔ)上，參照本指導意見執(zhí)行。杭

州現(xiàn)行有關(guān)隔離設(shè)施的指導意見、導則等的條文與本指導意

見不一致的，應(yīng)參照本指導意見執(zhí)行。

1.3設(shè)置原則

城市道路隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)遵循以下基本原則：

（1）安全有序。城市道路隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范標準

執(zhí)行，有效發(fā)揮交通引流、線形引導、分隔交通等作用，保

護行車與行人安全；

（2）必要設(shè)置。城市道路隔離設(shè)施在滿足功能的前提下，

非必要不設(shè)置，確需設(shè)置的，應(yīng)控制體量，不得重復、過密

設(shè)置；

（3）合規(guī)設(shè)置。隔離設(shè)施的設(shè)置不得侵入建筑限界，不得

影響視距安全；

（4）協(xié)調(diào)統(tǒng)一。城市道路隔離設(shè)施應(yīng)注重與周邊街景和諧

1

一致，顏色形狀不突兀。

1.4相關(guān)規(guī)范

本指導意見依據(jù)以下法規(guī)、標準和規(guī)范的最新版編制：

（1）《城市道路交通工程項目規(guī)范》GB55011；

（2）《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》GB55019；

（3）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688；

（4）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647；

（5）《道路交通反光膜》GB/T18833；

（6）《城市道路交通隔離欄設(shè)置指南》GA/T1567；

（7）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37；

（8）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》CJJ75；

（9）《杭州市城市道路交通設(shè)施設(shè)置指導意見》杭建設(shè)

〔2022〕27號；

（10）《杭州市城市家具設(shè)置管理導則》；

（11）《杭州市道路工程建設(shè)管理導則》杭建城發(fā)〔2022〕

1號。

2術(shù)語

2.1分車綠帶

車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道

之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或

同方向機動車道之間的為兩側(cè)分車綠帶。

2

2.2交通隔離欄

位于道路中心位置，用于分隔上下行機動車交通的隔離

欄為中央隔離欄;位于機動車道與非機動車道之間，用于分

隔機動車和非機動車交通的隔離欄為機非隔離欄。

2.3硬質(zhì)隔離帶

用于分隔車輛交通的硬質(zhì)帶狀隔離墩。

2.4人行護欄

防止行人跌落或為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行

人安全的隔離欄。

2.5綠化隔離欄

用于阻隔行人翻越綠化、亂穿馬路而設(shè)置在分車綠帶上

的隔離欄。

2.6阻車柱（球）

設(shè)置在人行道緣石坡道和進口坡道等部位，用于防止機

動車駛?cè)氲慕煌ǜ綦x設(shè)施。

2.7示警柱

具有預告危險區(qū)間，起到引導、防護、警示和隔離作用

的安全警示設(shè)施。

3一般規(guī)定

3.1本指導意見中，城市道路隔離設(shè)施按照設(shè)置形式分為三

類，具體包括：（1）分隔帶類交通隔離設(shè)施，包括中間分

3

車綠帶、兩側(cè)分車綠帶、硬質(zhì)隔離帶等；（2）隔離欄類交

通隔離設(shè)施，包括中央隔離欄、機非隔離欄、人行護欄、綠

化隔離欄等；（3）分隔柱類交通隔離設(shè)施，包括阻車柱（球）、

示警柱等。

圖3.1.1分車綠帶示意圖

圖3.1.2硬質(zhì)隔離帶示意圖

4

圖3.1.3中央隔離欄示意圖

圖3.1.4機非隔離欄示意圖

圖3.1.5人行護欄示意圖

5

圖3.1.6綠化隔離欄示意圖

圖3.1.7阻車柱（球）示意圖

圖3.1.8示警柱示意圖

6

3.2城市道路隔離設(shè)施可選擇形式為分車綠帶或隔離欄，當

綠化種植凈寬度大于等于0.5m時應(yīng)選取分車綠帶形式；當

綠化種植凈寬度小于0.5m，無設(shè)施帶設(shè)置需要時，應(yīng)選取隔

離欄形式；當綠化種植凈寬度小于0.5m，有設(shè)施帶設(shè)置需要

時，應(yīng)選取硬質(zhì)隔離帶形式。

3.3需要考慮防撞要求時，城市道路隔離設(shè)施應(yīng)采用相應(yīng)等

級的防撞護欄。

3.4城市道路隔離設(shè)施安裝設(shè)置應(yīng)牢固、耐久、醒目，便于

維護。在滿足功能前提下，應(yīng)在道路橫斷面內(nèi)統(tǒng)籌考慮，精

簡設(shè)置。

3.5同一路段的城市道路隔離設(shè)施結(jié)構(gòu)樣式、色彩宜保持統(tǒng)

一。

3.6隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)確保正常交通功能的車道最小設(shè)計寬

度及側(cè)向凈寬，條件受限以及交叉口渠化段，應(yīng)通過交通安

全論證后實施。

3.7道路外側(cè)設(shè)置隔離設(shè)施時，應(yīng)注重道路與周邊空間聯(lián)

系，不得妨礙必要交通功能。

4分隔帶類交通隔離設(shè)施

4.1分車綠帶

4.1.1設(shè)置條件：

（1）在道路橫斷面寬度允許范圍內(nèi)，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置分車

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綠帶；

（2）分車綠帶綠化種植凈寬度不宜小于0.5m；條件允許的

情況下，應(yīng)考慮與道路寬度之間的比例協(xié)調(diào)。

4.1.2設(shè)置要求：

（1）分車綠帶應(yīng)采用路緣石圍砌；

（2）交叉口視距三角形和路段人行橫道停車視距范圍內(nèi)，

種植的喬木分枝點至道路平面高度宜大于3m，種植的灌木和

布設(shè)的其他物體不得布設(shè)任何高出道路平面標高0.8m且影

響駕駛員視線的物體，視距三角區(qū)長度應(yīng)滿足安全停車視距

要求。

4.2硬質(zhì)隔離帶

4.2.1設(shè)置條件：

（1）當綠化種植凈寬度小于0.5m，有設(shè)施帶設(shè)置需要時，

應(yīng)選取硬質(zhì)隔離帶形式。

4.2.2設(shè)置要求：

（1）硬質(zhì)隔離帶寬度不宜大于0.5m，離車行道路面高不宜

大于0.4m。

5隔離欄類交通隔離設(shè)施

5.1中央隔離欄

5.1.1設(shè)置條件：

（1）雙向六車道及以上的道路，無中間分車綠帶時，應(yīng)設(shè)

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置中央隔離欄；雙向四車道的道路，無中間分車綠帶時，可

設(shè)置中央隔離欄；雙向兩車道的道路不宜設(shè)置中央隔離欄。

5.1.2設(shè)置要求：

（1）中央隔離欄上橫欄至車行道路面的高度宜為0.8m。

5.2機非隔離欄

5.2.1設(shè)置條件：

（1）設(shè)計速度大于40km/h或雙向四車道及以上的道路，機

動車道和非機動車道為一幅路時，應(yīng)設(shè)置機非隔離欄；

（2）機動車道和非機動車道為一幅路，非機動車流量達到

飽和時，宜設(shè)置機非隔離欄；

（3）機動車道和非機動車道為一幅路時，路口進口道范圍

宜設(shè)置機非隔離欄；

（4）當長度小于或等于1000m的隧道需設(shè)置非機動車道，

非機動車道與機動車道之間必須設(shè)置機非隔離欄；

（5）非機動車道高于邊側(cè)地面、有跌落危險時，應(yīng)在非機

動車道邊側(cè)設(shè)置機非隔離欄。

5.2.2設(shè)置要求：

（1）在路口設(shè)置時，應(yīng)避免設(shè)置機非隔離欄后妨礙轉(zhuǎn)彎和

掉頭車輛的行駛；

（2）設(shè)有非機動車道的支路，宜在進口道機動車道和非機

動車道之間設(shè)置30～50m機非隔離欄；

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（3）機非隔離欄上橫欄至車行道路面的高度宜為0.6m。

5.3人行護欄

5.3.1設(shè)置條件：

（1）人行道與一側(cè)地面存在高差，高度超過0.5m或有行人

跌落危險時，應(yīng)設(shè)置人行護欄；

（2）車站、碼頭、道路交叉口人行天橋和地道的出入口、

商業(yè)中心等人流匯聚區(qū)的車道邊，應(yīng)設(shè)置人行護欄；

（3）交叉口人行道邊及其他需要防止行人穿越機動車道的

路邊，宜設(shè)置人行護欄，但在人行橫道處應(yīng)斷開；

（4）在非全封閉路段天橋和地道的梯道口附近無公共交通

停靠站時宜在道路兩側(cè)設(shè)人行護欄；

（5）需要考慮行人隔離的路段如已種植具有分隔作用的灌

木叢時，不得設(shè)置人行護欄；

（6）非交通性次干路及以下等級的商業(yè)、生活服務(wù)、景觀

休閑街道的人行道不得設(shè)置人行護欄，但人行道兩側(cè)高差

大、易穿越造成交通事故的路段與交叉口除外；

（7）對于紅線寬度20m及以下的城市支路，人行道內(nèi)側(cè)原

則上不設(shè)置人行護欄，有安全隱患的路段除外。

5.3.2設(shè)置要求：

（1）路段立體人行過街設(shè)施范圍，非必要不設(shè)置人行護欄，

如需設(shè)置時，護欄長度不宜少于50m；交叉口立體人行過街

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設(shè)施范圍，應(yīng)設(shè)置人行護欄，護欄長度不宜少于50m；

（2）交叉口處人行護欄非必要不設(shè)置，如需設(shè)置時，可從

人行橫道位置往道路兩側(cè)延伸20m；

圖5.3.1人行護欄設(shè)置位置示意圖

（3）在沿兩側(cè)分車綠帶設(shè)置的公交站對應(yīng)的人行道宜設(shè)置

30m～50m的人行護欄，站臺棚靠非機動車道側(cè)按需設(shè)置人行

護欄；

圖5.3.2人行護欄設(shè)置位置示意圖

（4）人行護欄上橫欄至人行道路面的高度宜為0.8m，有跌

落危險處的欄桿垂直桿件間凈距離不應(yīng)大于0.11m，不宜采

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用有蹬踏面的結(jié)構(gòu)。

5.4綠化隔離欄

5.4.1設(shè)置條件：

（1）綠化隔離欄非必要不設(shè)置，確有阻隔行人翻越綠化、

亂穿馬路需要的可設(shè)置；

（2）兩幅路、四幅路斷面的道路宜在中間分車綠帶單側(cè)設(shè)

置綠化隔離欄；

（3）三幅路斷面的道路如有中央隔離欄，兩側(cè)分車綠帶不

設(shè)置綠化隔離欄；如無中央隔離欄，宜在兩側(cè)分車綠帶靠近

非機動車道單側(cè)設(shè)置綠化隔離欄。

5.4.2設(shè)置要求：

（1）中間分車綠帶和兩側(cè)分車綠帶上的綠化隔離欄為隔離

柵，綠化隔離欄頂部向綠化內(nèi)30度折角。綠化隔離欄至車

行道路面的高度宜為0.8m，折角高度0.15m，隔離欄的柵格

間距宜小于0.1m；

（2）高架橋梁下的中間分車綠帶隔離欄為隔離網(wǎng)，高度為

1.5m。

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圖5.4.1高架橋梁下綠化隔離網(wǎng)示意圖

6分隔柱類交通隔離設(shè)施

6.1阻車柱（球）

6.1.1設(shè)置條件：

（1）交叉路口人行道邊緣、行人匯聚點邊緣可設(shè)置阻車柱

（球）；

（2）人行道通行凈寬大于3m，且路段沿線存在經(jīng)營門店等

公共場所，易發(fā)生人行道停車行為的緣石坡道和進口坡可設(shè)

置阻車柱（球）；

（3）存在視覺盲區(qū)、安全隱患的路緣石和進口坡應(yīng)設(shè)置阻

車柱（球）；

（4）禁止車輛駛?cè)氲牟叫薪?、廣場口可設(shè)置阻車柱（球）；

（5）交通秩序管制良好，人車互不干擾，人行道上無經(jīng)營

門店，不會產(chǎn)生停車行為的人行道不宜設(shè)置阻車柱（球）；

（6）已設(shè)綠化帶、人行護欄的人行道不應(yīng)設(shè)置阻車柱（球）；

（7）人行道通行凈寬小于3m，但與建筑紅線內(nèi)公共場地共

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板或易發(fā)生機動車違停行為的路段（風景區(qū)除外），可設(shè)置

阻車柱（球）。

6.1.2設(shè)置要求：

（1）阻車柱（球）設(shè)置應(yīng)當滿足交通管理要求，不得妨礙

行人通行安全，且不應(yīng)妨礙無障礙通行，距盲道不得小于

0.25m；

（2）阻車柱（球）距離路緣石外邊緣不得小于0.25m；

（3）相鄰阻車柱（球）之間的凈距宜為1.5m，高度不應(yīng)低

于0.4m，阻車柱（球）應(yīng)確保穩(wěn)固，其中阻車柱埋深不宜小

于0.4m；

（4）阻車柱（球）應(yīng)做到整齊統(tǒng)一、樣式美觀、簡潔大方、

牢固安全，降低對道路景觀的不良影響；

（5）阻車柱（球）不得出現(xiàn)尖刺棱角；

（6）阻車柱柱體表面應(yīng)設(shè)置橫向反光膜，反光膜應(yīng)符合《道

路交通反光膜》（GB/T18833）的規(guī)定。

6.2示警柱

6.2.1設(shè)置條件：

（1）分車綠帶迎車方向端頭處宜設(shè)置示警柱；

（2）隔離欄端頭處宜設(shè)置示警柱；

（3）在有行人穿行的隔離欄斷口處，示警柱應(yīng)連續(xù)設(shè)置；

（4）劃線設(shè)置的二次過街安全島迎車方向處宜設(shè)置示警柱。

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6.2.2設(shè)置要求：

（1）示警柱分為法蘭盤式、埋入式兩種，地面以上高度80cm，

間隔設(shè)置20cm寬紅、白Ⅳ類反光膜，頂蓋封閉；埋入式示

警柱埋深40cm；

（2）設(shè)置在分車綠帶時，距離靠近機動車道一側(cè)路緣石外

邊緣不得小于0.25m；

（3）道路迎車方向中間分車綠帶端頭位置宜設(shè)置2根示警

柱；兩側(cè)分車綠帶寬度≥2米時，端頭位置宜設(shè)置2根示警

柱，寬度＜2米時，宜設(shè)置1根示警柱；

（4）中央隔離欄和機非隔離欄端頭靠近出口道位置宜各設(shè)

置1根示警柱，與隔離欄之間保持0.2m間距；

（5）示警柱連續(xù)設(shè)置時，應(yīng)與隔離欄之間保持0.2m間距，

相鄰示警柱之間的凈距應(yīng)不小于1.2m。

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杭州市城市道路隔離設(shè)施設(shè)置指導意見

（試行）

杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會

杭州市公安局

杭州市城市管理局

杭州市城建設(shè)計研究院有限公司

2023年3月

1總則

1.1編制目的

為進一步加強杭州城市道路隔離設(shè)施設(shè)置管理，提升杭

州城市空間品質(zhì)和國際形象，依據(jù)國家和地方有關(guān)標準、規(guī)

范等相關(guān)文件要求，特制定本指導意見。

1.2適用范圍

本指導意見適用于杭州市新建、改建、擴建城市道路的

隔離設(shè)施設(shè)置。城市道路隔離設(shè)施設(shè)置在符合國家、省、市

有關(guān)法律法規(guī)和標準規(guī)范基礎(chǔ)上，參照本指導意見執(zhí)行。杭

州現(xiàn)行有關(guān)隔離設(shè)施的指導意見、導則等的條文與本指導意

見不一致的，應(yīng)參照本指導意見執(zhí)行。

1.3設(shè)置原則

城市道路隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)遵循以下基本原則：

（1）安全有序。城市道路隔離設(shè)施設(shè)置應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范標準

執(zhí)行，有效發(fā)揮交通引流、線形引導、分隔交通等作用，保

護行車與行人安全；

（2）必要設(shè)置。城市道路隔離設(shè)施在滿足功能的前提下，

非