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認證類型：個人認證

認證主體：楊**（實名認證）

IP屬地：福建

IP屬地：福建 上傳時間：2024-11-24 格式：PPTX 頁數(shù)：24 大?。?.36MB 積分：6.66 舉報 版權(quán)申訴

6-1：公共航空運輸?shù)姆芍贫让窈椒煞ㄒ?guī)民航法律法規(guī)公共航空運輸?shù)姆芍贫日莆展埠娇者\輸企業(yè)設(shè)立的條件及設(shè)立程序掌握民用航空運輸合同的特征,能明確民航承運人的法律責(zé)任了解民用航空器對地面第三人的損害賠償責(zé)任運用所學(xué)基礎(chǔ)知識對案例能夠作出正確的分析學(xué)習(xí)目標公共航空運輸?shù)姆芍贫任覈窈?/p>

運輸規(guī)模

龐大，全球第二我國航空運輸客座率提升速度加快民航運輸業(yè)

：物質(zhì)生產(chǎn)部門，社會的服務(wù)性行業(yè)公共航空運輸

作為民用航空運輸中主要類型：為公眾提供出行的公共產(chǎn)品，也是特殊的商業(yè)活動需要通過法律來規(guī)范經(jīng)營主體行為，以保護廣大消費者的合法權(quán)益01公共航空運輸?shù)暮x與特點公共航空運輸?shù)暮x與特點公共航空運輸?shù)暮x以盈利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或者貨物的企業(yè)法人公共航空運輸?shù)暮x與特點公共航空運輸具有：為公眾提供服務(wù)以盈利為目的以航空器運送旅客、行李、

郵件或貨物為經(jīng)營手段企業(yè)法人02公共航空運輸?shù)闹饕问焦埠娇者\輸?shù)闹饕问綇?/p>

運輸

性質(zhì)及適用的法律的不同:完全

適用國內(nèi)法的規(guī)定國內(nèi)運輸國際運輸除應(yīng)適用國內(nèi)法的有關(guān)規(guī)定適用

國際法

的有關(guān)規(guī)定公共航空運輸?shù)闹饕问健吨腥A人民共和國民用航空法》參照

海牙議定書規(guī)定：本法所稱國內(nèi)航空運輸指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運輸合同運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點

均在

中華人民共和國境內(nèi)的運輸公共航空運輸?shù)闹饕问綇?/p>

管理

方式及法律規(guī)定上的不同“定期航班”，又稱“定期飛行”，按公布時刻由預(yù)定的飛行實施、對公眾開放收費航班定期航空運輸不定期航空運輸“不定期航班”、“不定期飛行”，飛行時間不固定、時刻不予公布、公眾可乘坐收費航班公共航空運輸?shù)闹饕问匠闪⒐埠娇者\輸?shù)钠髽I(yè)具備條件符合國家規(guī)定保證飛行安全要求的民用航空器必需的依法取得執(zhí)照的航空人員不少于國務(wù)院規(guī)定的最低限額的注冊資本法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件不少于3架購買或者租賃并且符合相關(guān)要求的民用航空器03公共航空運輸企業(yè)的設(shè)立公共航空運輸企業(yè)的設(shè)立向民航局設(shè)立申請書、可行性研究報告、負責(zé)人履歷、驗資證明等資料等待民航局批準籌建獲得審批證書發(fā)出公告，企業(yè)籌建向民航局申請經(jīng)營許可證04公共航空運輸企業(yè)管理公共航空運輸企業(yè)管理航線管理航空運價管理航空運力管理航空安全管理航空服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理公共航空運輸企業(yè)管理的主要內(nèi)容：公共航空運輸企業(yè)管理公共航空運輸企業(yè)

申請經(jīng)營定期航班運輸?shù)暮骄€，暫停、終止經(jīng)營航線應(yīng)報經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門

批準公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營航班運輸，應(yīng)公布班期時刻公共航空運輸企業(yè)管理2006年3月20日起施行《中國民用航空國內(nèi)航線經(jīng)營許可規(guī)定》改進國內(nèi)航線航班管理辦法下放區(qū)內(nèi)航線管理權(quán)限航線航班

經(jīng)營放開實行民航總局和地區(qū)管理局兩級分類管理建立評審委員會評審國內(nèi)航線航班許可機制登記核準公共航空運輸企業(yè)管理購買機票發(fā)現(xiàn)每日航班的價格不一樣，對于票價有專門的航空運價管理航空運價客運價貨運價公共航空運輸企業(yè)管理營業(yè)收費項目由

CAAC

確定CAAC會同國務(wù)院物價主管部門制定，報國務(wù)院批準執(zhí)行國內(nèi)航空運輸運價雙邊航空運輸協(xié)定或協(xié)議參照國際航空運輸市場價格制定運價，報CAAC批準后執(zhí)行國際航空運輸運價公共航空運輸企業(yè)管理航空運力=航空器業(yè)載能力×航班次數(shù)在

一定

航線上所提供的運輸能力國內(nèi)定期航班某條航線上的客運航季正班平均客座利用率達到75%（含）以上時，可申請

增加

航線上的班次航空運力公共航空運輸企業(yè)管理預(yù)警管理理論為指導(dǎo)，行業(yè)管理層綜合運用復(fù)雜系統(tǒng)理論、安全科學(xué)、人素科學(xué)、災(zāi)害學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域的成果航空安全影響因素和航空災(zāi)害的可控誘因進行監(jiān)測、識別、診斷及預(yù)先控制的管理制度和手段航空安全管理防止

和矯正航空事故和事件誘發(fā)因素的萌生與發(fā)展預(yù)防

和減少航空運輸災(zāi)害造成的有形或無形危害公共航空運輸企業(yè)管理對

管理

公共航空運輸企業(yè)而言，航空安全管理包括：營業(yè)安全管理

包括嚴格的市場準入制度飛行

安全

管理航空

保安

管理航空安全

運輸

管理地面第三者責(zé)任險、乘客法定責(zé)任險、機組人員責(zé)任險強制保險公共航空運輸企業(yè)管理《民用航空法》第

九十五

條規(guī)定：保證飛行安全和航班正常,提供良好服務(wù)為準則,采取有效措施