2020年高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方

案

XX互通XX匝道橋

現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

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目錄

第1章編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)錯(cuò)誤!未定

義書簽。

§1.1編制目的............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§L2適應(yīng)性..............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§L3編制依據(jù)............錯(cuò)誤!未定義書簽。

第2章工程概況..........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2.1概述................錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2?2工程簡介............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2?3施工環(huán)境............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2.3.1氣候氣象.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2.3.2地震情況.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2.3.3建筑材料、水、電等建設(shè)條件及公路建

設(shè)的關(guān)系.................錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2.4主要工程量.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§2.5工程特點(diǎn)...........錯(cuò)誤!未定義書簽。

第3章施工目標(biāo)及施工計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。

§3.1質(zhì)量目標(biāo)............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§3.2進(jìn)度目標(biāo)............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§3.3安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo)錯(cuò)誤!未定義書

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簽。

§3.4施工進(jìn)度計(jì)劃.......錯(cuò)誤!未定義書簽。

§3.5施工資源配置計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。

§3.5.1施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力配置??錯(cuò)誤!未定義書

簽。

§3.5.2主要施工機(jī)械配置??錯(cuò)誤!未定義書簽。

§3.5.3材料來源及施工計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。

第4章主要施工方案及施工方法、工藝錯(cuò)誤!未

定義書簽。

§4.1施工概述..........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.2現(xiàn)澆箱梁支架施工流程錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3現(xiàn)澆箱梁支架施工方法錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.1地基處理........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.2材料進(jìn)場及驗(yàn)收??????錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.3支架搭設(shè)順序....錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.4支架立桿位置放樣..錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.5安裝立桿、橫桿和頂托??錯(cuò)誤!未定義書

簽。

§4.3.6安放工鋼、翼緣板下方扣件式支架、方

木、鋪底模.............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.7碗扣式滿堂支架剪刀撐設(shè)置..錯(cuò)誤!未定

義書簽。

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§4.3.8支架搭設(shè)施工要求.?錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.9支架安裝要點(diǎn)....錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.10箱梁底模、側(cè)模、內(nèi)模安裝與定位.?錯(cuò)

誤!未定義書簽。

§4.3.11預(yù)壓和沉降觀測?…錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.12鋼筋綁扎.......錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.13預(yù)埋件.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.14鋼絞線的穿束及定位?…錯(cuò)誤!未定義書

簽。

§4.3.15舲澆筑..........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.16杜養(yǎng)生.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3?17預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿錯(cuò)誤!未定義書

簽。

§4.3.18支架拆除........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.3.19質(zhì)量保證措施.…?…錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.4注意事項(xiàng)............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.4.1支撐體系安裝.....錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.4.2模板安裝.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.4.3模板拆除.........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§4.4.4其它注意事項(xiàng).....錯(cuò)誤!未定義書簽。

第5章質(zhì)量保證措施......錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.1質(zhì)量控制目標(biāo)........錯(cuò)誤!未定義書簽。

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§5.2管理體系錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.4質(zhì)量保證體系錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.5常規(guī)質(zhì)量控制措：n;施錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.5.1文件和資料控制.?????錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.5.2工程材料和物資采購控制??錯(cuò)誤!未定義

書簽。

§5.5.3施工過程控制.....錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.6質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)1源分析及應(yīng)對措施錯(cuò)誤!未定義書

簽。

§5.6.1於外觀質(zhì)量控制措施錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.6.2支架上澆筑混凝土的順序..錯(cuò)誤!未定義

書簽。

§5.6.3鋼筋保護(hù)層........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.6.4混凝土接縫錯(cuò)臺(tái)??????錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.6.5混凝土表面麻面、氣泡和裂紋??錯(cuò)誤!未

定義書簽。

§5.6.6混凝土振搗不足??????錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.6.7混凝土過振.......錯(cuò)誤!未定義書簽。

§5.6.8長期干縮裂縫質(zhì)量通病及預(yù)防措施錯(cuò)誤!

未定義書簽。

第6章安全保證控制措施.…錯(cuò)誤!未定義書簽。

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§6.1安全生產(chǎn)目標(biāo)........錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置錯(cuò)誤!未定義

書簽。

§6.3安全管ili理制度錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.4安全風(fēng)險(xiǎn)源源分析錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.5安全控制措施錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.6安全應(yīng)急救援預(yù)案.....錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.6.1安全應(yīng)急救援預(yù)案,?錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.6.2安全組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.6.3應(yīng)急處理程序.錯(cuò)誤!未定義書簽。

§6.6.4人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲(chǔ)備錯(cuò)誤!

未定義書簽。

§6.6.5應(yīng)急處理方案.....錯(cuò)誤!未定義書簽。

第7章季節(jié)性施工措施…..…錯(cuò)誤!未定義書簽。

§7.1雨季施工措施......錯(cuò)誤!未定義書簽。

§7.2高溫施工措施......錯(cuò)誤!未定義書簽。

第8章文明施工及環(huán)境保護(hù)錯(cuò)誤!未定義書簽。

§8.1文明、環(huán)保施工目標(biāo)?…錯(cuò)誤!未定義書簽。

§8.2文明、環(huán)保施工保證體系???錯(cuò)誤!未定義書

簽。

§8.3文明施工措施......錯(cuò)誤!未定義書簽。

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§8.4環(huán)境保護(hù)............錯(cuò)誤!未定義書簽。

§8.4.1環(huán)境保護(hù)措施.....錯(cuò)誤!未定義書簽。

碗和式滿堂支架計(jì)算節(jié)......錯(cuò)誤!未定義書簽o

一工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。

二支架計(jì)算錯(cuò)誤!未定義書簽。

大輛管支架計(jì)算零錯(cuò)誤!未定義書簽。

工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。

二支架計(jì)算錯(cuò)誤!未定義書簽。

制揍計(jì)算零錯(cuò)誤!未定義書簽。

一工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。

錯(cuò)誤!未定義書簽。

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第1章編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)

§1.1編制目的

為了確保XX省XX高速公路福壽場至和溪段第XX標(biāo)段XX互通XX匝道橋

支架現(xiàn)澆箱梁在質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等方面施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范項(xiàng)目

施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照XX省XX高速公路福壽場至和溪

段第XX標(biāo)段合同文件、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，特制定本專項(xiàng)施工

方案。

§1.2適應(yīng)性

本專項(xiàng)施工方案適用于XX省XX高速公路福壽場至和溪段第XX標(biāo)段XX互

通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁工程施工，包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等各方

面。

§1.3編制依據(jù)

2、《XX省XX高速公路項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范》；

3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—；

4、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-；

5、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD62-；

6、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ025-86；

7、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-；

8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90—；

9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/L；

10、《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41-；

11、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42—；

12、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-；

13^《建筑工程測量規(guī)范》GB50026—；

14、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

16、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）

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16、《建筑施工碗扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166-)

17、《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-)

18、本地區(qū)地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應(yīng)等施工條件的詳細(xì)調(diào)查;

19、我單位當(dāng)前的技術(shù)水平、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械配備能力；

20、XX有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系文件；

21、XX有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊；

22、其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

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第2章工程概況

§2.1概述

§2.2工程簡介

XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號：XXK0+362~XXK0+607,橋長245m。平縱信息：

本橋平面分別位于圓曲線（起始樁號:XXK0+361,終止樁號:XXK0+587.799,半徑

R:190,左偏）和緩和曲線（起點(diǎn)樁號：XXK0+587.799,終點(diǎn)樁號：XXK0+610,參數(shù)

A:52,左偏）上，縱斷面縱坡4%,-2.5%,墩臺(tái)徑向布置。橋面寬度（等寬處）：0.5m（墻

式護(hù)欄）+凈14.5m+0.5m（墻式護(hù)欄）。

XX互通XX匝道橋上部構(gòu)造：全橋共三聯(lián)，40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁

+（37+45+37）m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁+（4*20）m鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部構(gòu)造：橋

臺(tái)采用U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩，采用樁基礎(chǔ)。

交叉工程：本橋上跨XX互通主線橋、XX互通A匝道橋。

本橋在0號臺(tái)、2號墩及9號臺(tái)采用80型伸縮縫，在5號墩處采用160型伸縮

縫。

據(jù)巖石試樣的室內(nèi)試驗(yàn)，橋址區(qū)中風(fēng)化灰?guī)r抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為42.21Mpa.

§2.3施工環(huán)境

§2.3.1氣候氣象

沿線屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。氣候特點(diǎn)是春秋多低溫陰雨，盛夏多伏早。根據(jù)

氣象站觀測資料，該地區(qū)年平均溫度為16.14℃,極端最高溫度38.8C,極端最低

溫度零下6.2℃o

該地區(qū)平均年降雨量1076mm,氣候溫和，四季分明，雨量充沛，無霜期長，無

霜期平均290天，最長337天（1973年），最短246天（1990年）。日照少，輻射弱，

溫涼、溫和、溫暖氣候均兼有。

§2.3.2地震情況

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，喜馬拉雅山運(yùn)動(dòng)晚期的構(gòu)造活動(dòng)，在區(qū)域上主要表現(xiàn)為間

歇性的上升隆起，上升作用至今仍在進(jìn)行，本分?jǐn)嗔阎匦禄顒?dòng)，引起輕微地震現(xiàn)象;

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由于地殼上升、隆起作用，使地面出現(xiàn)大量的張性斷層和深切溝谷，形成當(dāng)前的地

貌單元特征；隧址區(qū)歷史上的地震活動(dòng)較弱，地震震級低，屬地塊相對穩(wěn)定區(qū)塊。

根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB1830-）,本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度a=0.05g,

地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期T=0.35s,地震基本烈度為VI度，本項(xiàng)目按VII度設(shè)防。

§2.3.3建筑材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系

石料

沿線可供使用的巖石主要為石灰?guī)r，本合同段全線均有分布，均可作為除路面

上面層骨料外的各種筑路材料。

砂料

全線工程用砂匱乏，項(xiàng)目工程用砂主要采用機(jī)制砂，可用于一般構(gòu)造物混凝土。

鋼材、水泥

鋼材：本項(xiàng)目鋼材需從總包調(diào)運(yùn)。

水泥：水泥根據(jù)總包調(diào)運(yùn)。

工程用水

運(yùn)輸條件

§2.4主要工程量

XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁主要工程量如下各表所示：

XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表2.4-1

上部

樁號跨徑組合（m）橋長（m）

結(jié)構(gòu)

40m+

XXK0+362~XXK0+6現(xiàn)澆

(37+45+37)245

07箱梁

m+4X20m

工程名稱材料單位數(shù)量

HRB40216526.

XX互通XX匝道橋kg

0?①3

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12

HRB40

0?①kg75235.1

14

HRB40

206327.

0?①kg

3

16

HRB40

261216.

0?①kg

3

28

鋼絞

kg56269.7

線

C40碎m31496.7

C50碎m31591

§2.5工程特點(diǎn)

⑴、XX互通XX匝道橋上跨XX互通主線橋和XX互通A匝道橋，運(yùn)梁、澆

筑橋面系等交叉作業(yè)干擾大；

⑵、現(xiàn)澆箱梁搭設(shè)支架施工工藝復(fù)雜，模板支架投入很大；

⑶、XX互通XX匝道橋平面位于圓曲線和緩和曲線上，外形控制難度大；而

且橋址區(qū)地形復(fù)雜，鋼管搭設(shè)難度大;

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第3章施工目標(biāo)及施工計(jì)劃

§3.1質(zhì)量目標(biāo)

⑴、按交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。全部工程達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的

質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)95%以上。

⑵、XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量做到內(nèi)實(shí)外美，百分之百合格。

⑶、分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率90%以上，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收綜合評分90分以上。

⑷、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般

事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題。

§3.2進(jìn)度目標(biāo)

XX互通XX匝道橋?qū)⒃赬XXX高速公路的總包賦予的權(quán)限和責(zé)任范圍內(nèi)，充

分調(diào)動(dòng)技術(shù)力量和設(shè)備，精心組織，精心施工，克服一切困難，確保在計(jì)劃工期內(nèi)

完成現(xiàn)澆箱梁的施工。

§3.3安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo)

⑴、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織

機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工

地；

⑵、企業(yè)職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率（含人員失蹤）：0；

⑶、企業(yè)職工生產(chǎn)責(zé)任事故重傷率：0；

⑷、杜絕重大以上火災(zāi)責(zé)任事故；

⑸、杜絕較大（含）以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；

⑹、杜絕重大以上職業(yè)病危害責(zé)任事故；

⑺、杜絕重大以上突發(fā)環(huán)境責(zé)任事件；

⑻、管理目標(biāo)：安全環(huán)保職業(yè)健康管理目標(biāo)：直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上的安全

生產(chǎn)事故0起、萬元產(chǎn)值綜合能耗0.0286噸標(biāo)煤/萬元以下、污染物排放達(dá)標(biāo)、最

大限度節(jié)約能源、環(huán)境污染投訴為0、安全生產(chǎn)隱患整改率達(dá)到100%。

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§3.4施工進(jìn)度計(jì)劃

XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃于7月20日開始施工，第一聯(lián)和第二聯(lián)同

時(shí)搭設(shè)支架安裝底模和底板鋼筋，施工完第一聯(lián)和第二聯(lián)再施工第三聯(lián)?；炷潦?/p>

先澆筑第二聯(lián)，再澆筑第一聯(lián)。其中各工序施工時(shí)間如下：

現(xiàn)澆箱梁施工周期分析表3.4-1

序時(shí)間備

工作內(nèi)容

號（天）注

1地基處理2

支架搭設(shè)及底板模板

215

鋪設(shè)

3支架預(yù)壓5

4箱梁側(cè)模和鋼筋安裝4

5第一次碎澆筑1

6箱梁頂模和鋼筋安裝4

7第二次碎澆筑1

8稅等強(qiáng)及預(yù)應(yīng)力張拉7

9支架拆除4

合計(jì)43

§3.5施工資源配置計(jì)劃

§3.5.1施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力配置

一、項(xiàng)目部人員配置

XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁管理人員配置表表3.5-1

岸取琉

1的曰如仝而布南加丁暫押

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9呂丁班名者括次席岳等押

2角1處押岳蕾出聲力全等鉀

4當(dāng)丞小仝而布畜飾曰吉方

R括未就協(xié)時(shí)占下布蒲1牯犬

6南蛤胡珈時(shí)首丁布得牯術(shù)一

7T班甑布者地行蛇史上聲

R力仝棘布者出行鼓立奔仝

_0_物知卻布害材於L知施

m叁會(huì)領(lǐng)名畜十日日加丁乃后

11涮岳姐將擊涮岳丁作

12出蛤組仔寄自蛤丁作

13技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)員

二、作業(yè)隊(duì)人員配置計(jì)劃

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，需要配備各類工種操作人員，在實(shí)

際施工過程中各工種根據(jù)現(xiàn)場施工需要進(jìn)行調(diào)整。

XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)隊(duì)人員配置表表3.5-2

工種人數(shù)

現(xiàn)場技術(shù)員1

現(xiàn)場測量員2

試驗(yàn)技術(shù)員1

支架工人40

模板工人20

鋼筋工人15

電焊工人8

電工1

總計(jì)人數(shù)88

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§3.5.2主要施工機(jī)械配置

一、機(jī)械設(shè)備資源配置計(jì)劃

根據(jù)XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬投入以下主要機(jī)

械設(shè)備。具體見下表。

XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工主要資源配置表表3.5-3

數(shù)量

機(jī)械名規(guī)格

（臺(tái)/功能布置地點(diǎn)

稱型號

套）

混凝土XX互通XX匝

8m34混凝土運(yùn)輸

罐車道橋

混凝土泵送入XX互通XX匝

天泵/1

模道橋

拌和站鏟料、XX互通XX匝

裝載機(jī)1m32

便道修筑等道橋

XX互通XX匝

吊車25t5施工吊裝

道橋

CATXX互通XX匝

挖掘機(jī)2地基處理

320道橋

XX互通XX匝

壓刨/4模板加工

道橋

XX互通XX匝

平刨/4模板加工

道橋

手槍鉆/4模板加工XX互通XX匝

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道橋

XX互通XX匝

圓盤鋸/4模板加工

道橋

XX互通XX匝

電焊機(jī)/6鋼筋加工

道橋

砂輪切XX互通XX匝

/4鋼絞線加工

割機(jī)道橋

XX互通XX匝

手提鋸/4模板加工

道橋

§3.5.3材料來源及施工計(jì)劃

本標(biāo)段的各種主要的施工材料比如：水泥、鋼筋、砂石料，均為總包統(tǒng)一購置,

每月根據(jù)各自施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)測所需要的工程材料，統(tǒng)一上報(bào)總包，由總包采購然

后按照采購計(jì)劃將各種工程材料劃撥給各工區(qū)。

碗扣式鋼管、竹膠板、方木等材料由作業(yè)隊(duì)自行購買，進(jìn)場后經(jīng)試驗(yàn)室檢測合

格后方可投入使用。

XX互通XX匝道橋全橋支架主要材料數(shù)量表備注

序單位重所有

名稱規(guī)格合計(jì)(kg)

號(kg/m)材料

立柱鋼①630均為

1122.783926.8

管X8mm成品

立柱鋼①630數(shù)

2182.991303.7

管X12mm量，

3區(qū)柱鋼①42662.115202.1未包

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三管X6mm括損

承重梁耗及

4150b101.26540323.7

工鋼搭接

承重梁長

5I56b115.449679.7

工鋼度；

分配梁

6112.614.214660.1

工鋼

分配梁

7112.614.23635.2

工鋼

縱向分

8I25b4276986.0

配梁

上下加

縱向分

9強(qiáng)型貝160680

配梁

雷架

巖灣河

縱向分特大橋

10/33

配梁0#橋托

架

縱向平

11120b31.08612200.9

聯(lián)

縱向平①273

1239.526183.8

聯(lián)X6mm

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橫向平

13120b31.08617370.9

聯(lián)

橫向剪

14120b31.08652541.6

刀撐

縱向剪

15I20b31.08624620.1

刀撐

縱向剪①273

1639.546756.9

刀撐X6mm

橫向承

17I25b421386.0

重梁

23沙筒個(gè)45

1.5cm

24竹膠板m*6660.7

厚

縱向方15X

25m1689

木10cm

10X

26方木m22339

10cm

10X

27方木m10853

5cm

總計(jì)(kg)558235.4

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第4章主要施工方案及施工方法、工藝

§4.1施工概述

方案一：XX互通D匝道橋與XX互通XX匝道橋同時(shí)施工，桁架等材料數(shù)量不夠。

XX匝道橋先施工第二聯(lián)和第一聯(lián)，再施工第三聯(lián)。本橋由于工期緊迫，采用本方案

施工。布置圖如下：

方案二：XX互通D匝道橋施工完成后，集中所有材料施工XX互通XX匝道橋，

這種方案由于工期緊迫等原因，已被放棄。XX匝道橋先施工第二聯(lián)，再施工第一聯(lián)

和第三聯(lián)。布置圖如下：

XX互通XX匝道橋支架第一聯(lián)采用大鋼管支架，第二聯(lián)采用大鋼管支架和碗扣

滿堂支架組合形式，第三聯(lián)采用碗扣式滿堂支架，根據(jù)地形合理搭配。

大鋼管支架鋼管上方依次安裝牛腿、扁擔(dān)梁、落架沙筒、承重梁、分配梁。鋼

管立柱采用。630mmX8mm、4>630mmX12mm^6426mmX6mm三種，針對不同施工位置

嚴(yán)格按照方案進(jìn)行安裝。大鋼管加縱向和橫向平聯(lián)，大鋼管基礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大基

礎(chǔ)。大鋼管頂部為扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁上面置放落架沙筒，沙筒上面150b或者156b工鋼

承重梁。工鋼承重梁上面布置縱橋向125b工鋼、桁架分配梁或者貝雷梁分配梁。桁

架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料進(jìn)行拼裝而成，桁架采用125的工鋼與雙肢槽

鋼焊接而成。貝雷梁采用上下加弦桿加強(qiáng)型貝雷架。底板范圍內(nèi)分配梁上布置10X

10cm方木，方木上方布置15mm厚竹膠板。翼緣板部分在大鋼管支架上方搭設(shè)碗扣式

支架進(jìn)行澆筑。

滿堂碗扣支架的主要構(gòu)件由立桿、橫桿、剪刀撐、下托與上托組成。其中立桿,

橫桿均采用碗扣式鋼管，立桿長度為30~300cm不等，橫桿長度為30?90cm.待地

基處理完畢，即可開始滿堂支架的搭設(shè)。支架下部為可調(diào)下托，頂端為可調(diào)上托。

其主要施工材料如下：

1、支架鋼管：碗扣式支架支撐系統(tǒng)。碗扣式支架是一種新型承插式鋼管支架。

支架獨(dú)創(chuàng)了帶齒碗扣接頭，具有拼拆迅速、省力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、多功能、高功效、

安全可靠、配備完善，通用性強(qiáng)、承載力大、易于加工、不易丟失、便于管理、易

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于運(yùn)輸、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)。

(a)立桿由一定長度直徑48nlm義3.5mm鋼管上每隔0.6m安裝碗扣接頭，并在其

頂端焊接立桿焊接管制成。用作支架的垂直承力桿。

(b)頂桿即頂部立桿，在頂端設(shè)有立桿的連接管，以便在頂端插人托撐。

(c)橫桿由一定長度的直徑48mmX3.5mm鋼管兩端焊接橫桿接頭制成,用于立

桿橫向連接管。

(d)底座由150mmX150mmX8mm的鋼板在中心焊接連接桿制成，安裝在立桿的根

部，用作防止立桿下沉并將上部荷載分散傳遞給地基的構(gòu)件。

碗扣式鋼管支架各種材料型號如下：

碗扣式鋼管支架材料型號表4.1-1

名重量

型號尺寸(mm)備注

稱(kg)

XXG-48X3.5

7.41

120X1200

XXG-48X3.5

10.67

立180X1800

桿XXG-48X3.5

10.42

240X2400

XXG-48X3.5

17.31

300X3000

DG-348X3.5

2.65

頂0X300

桿DG-648X3.5

4.4

0X600

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DG-948X3.5

5.51

0X900

DG-148X3.5

8.6

50X1500

HG-348X3.5

1.67

0X300

HG-648X3.5

2.82

0X600

橫HG-948X3.5

3.97

桿0X900

HG-148X3.5

5.12

20X1200

HG-148X3.5

6.28

50X1500

滿堂支架鋼管應(yīng)用48X3.5mm的焊接Q235鋼管。施工前要求對經(jīng)過多年施工，

壁厚減薄的鋼管，鋼管材料質(zhì)量不保證，鋼管銹蝕或磨損嚴(yán)重，局部彎曲或開焊的

鋼管檢查，不得使用。

2、箱梁模模：采用高強(qiáng)度竹膠板，竹膠板厚度L5cm。

3、模板楞木：滿堂支架縱梁楞木為15X10cm方木，方木按照高15cm寬為10cm

的截面形式布置；橫梁楞木為10X10cm方木。

4、大鋼管：鋼管采用無縫鋼管，施工前要求對經(jīng)過多年施工，壁厚減薄的鋼管，

鋼管材料質(zhì)量不保證，鋼管銹蝕或磨損嚴(yán)重，局部彎曲或開焊的鋼管檢查，不得使

用。

5、桁架：桁架采用上面材料，使用前檢查其外形、尺寸、焊縫質(zhì)量等，檢查合

格后按照施工圖紙進(jìn)行加工經(jīng)檢測合格后方可投入使用。

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6、支架基礎(chǔ)：滿堂支架下方基礎(chǔ)采用C20混凝土15cm厚，大鋼管下方采用0.9m

高，1m或者1.5m寬，12m或者15.4m長條形擴(kuò)大基礎(chǔ)，施工時(shí)嚴(yán)格按照圖紙施工。

§4.2現(xiàn)澆箱梁支架施工流程

大鋼管支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖如下:

碎養(yǎng)護(hù)

支架拆除

圖4.2-1鋼管支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖

碗扣滿堂式支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖如下:

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圖4.2-2滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖

§4.3現(xiàn)澆箱梁支架施工方法

§4.3.1地基處理

XX互通XX匝道橋支架搭設(shè)前，必須對既有地基進(jìn)行清表整平處理，據(jù)XX互通

XX匝道橋工程地質(zhì)縱斷面圖地質(zhì)資料顯示,XX匝道表層為人工填土，之下為中風(fēng)化

灰?guī)r，設(shè)計(jì)文字描述為“據(jù)巖石試樣的室內(nèi)試樣，橋址中風(fēng)化灰?guī)r抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

為42.21MpaM,地基非常好。根據(jù)當(dāng)前施工情況分析，與設(shè)計(jì)給出地質(zhì)情況非常

相似。

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第一聯(lián)箱梁因?yàn)楦鞣N原因下構(gòu)不便施工，發(fā)生設(shè)計(jì)變更，取消了1#墩柱及基樁;

第二聯(lián)前期下構(gòu)隊(duì)伍由于施工現(xiàn)澆箱梁理念不同，只有在后期施工2#墩柱上方蓋梁

時(shí)候預(yù)留了銷棒孔，其余墩身沒有預(yù)埋銷棒孔。在3#墩墩身進(jìn)行鉆孔穿銷棒，安裝

牛腿，重新利用墩身。

基礎(chǔ)前需對開挖基坑進(jìn)行地基承載力測試，支架基礎(chǔ)保證地基承載力不得小于

600Kpao

如果地基承載力不能滿足要求，采用級配碎石進(jìn)行換填，換填完成后進(jìn)行分層

壓實(shí)，換填松散厚度不大于50cm一層，壓實(shí)度不低于95%,壓實(shí)完成后由試驗(yàn)室

人員進(jìn)行檢測，出合格報(bào)告后方可進(jìn)行下步工序施工。

條形地基檢查合格后在上面進(jìn)行大鋼管擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)埋置深度0.9m,

基坑開挖成型后，根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行基地?fù)Q填及夯實(shí)處理，并作承載力貫入度

實(shí)驗(yàn)，確保地基承載力滿足要求（不小于600KPa）,且相鄰基礎(chǔ)地基變形一致。條形

基礎(chǔ)測量放樣好后進(jìn)行開挖，開挖后地基承載力檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁

扎過程中注意預(yù)留鋼筋的定位，鋼筋綁扎完成后關(guān)好側(cè)模，澆筑混凝土，并對混凝

土進(jìn)行養(yǎng)生。

大鋼管支架基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)盡早進(jìn)行回填土封填處理，并及時(shí)施工C20將表面

及四周坡面進(jìn)行封閉，緊跟防排水措施施工，避免地基土在施工階段受雨水浸濕影

響承載力。

碗扣式滿堂支架上面鋪設(shè)20cm石渣按路基填筑壓實(shí)處理，壓實(shí)度不小于96%。由

試驗(yàn)室出壓實(shí)度合格報(bào)告后方可進(jìn)行混凝土硬化工序，采用C20混凝土硬化15cm厚。

為了保證支架底托全部參與受力，混凝土面保證水平，不設(shè)縱橫坡，地基表面及四

周坡面同樣采用15cme20混凝土進(jìn)行封閉施工。

所有基層硬化層高于地面20cm以上，保證雨水能順利排除，保證地基承載力。

地基處理后，應(yīng)該加強(qiáng)箱梁施工內(nèi)的排水工作，支架地基外兩側(cè)L0m處設(shè)置

20*20cm縱向臨時(shí)排水溝，排水溝底面高程比擴(kuò)大基礎(chǔ)底高程低0.2m以上，排水溝

縱坡不小于2%,保證及時(shí)排除雨水、積水及梁體養(yǎng)生用水，防止地基在水的浸泡下

導(dǎo)致支架下地基沉陷。保證地基有足夠的承載力來支撐箱梁自重和施工時(shí)產(chǎn)生的荷

載。

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§4.3.2材料進(jìn)場及驗(yàn)收

支架：

1）鋼管立柱①630X8mm、①630X12mm、①426X6mm、①273X6mm鋼管、150b

工鋼、156b工鋼、125b工鋼、120b工鋼、桁架、碗扣式鋼管根據(jù)使用量提前做好

進(jìn)場計(jì)劃，確保材料及時(shí)供應(yīng)。

2）主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。

3）供應(yīng)商應(yīng)配套提供鋼管、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告。

4）碗扣式支架用鋼管采用符合國標(biāo)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）的Q235A

級普通鋼管。

5）鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，無接長現(xiàn)象；沖壓件不得有毛刺、裂紋和氧化

皮現(xiàn)象；焊縫飽滿，不得有未焊透、夾砂咬邊及裂紋。

6）外表涂防銹漆，平直光滑、無硬彎；嚴(yán)禁在管上打孔；扣件無裂縫、變形、

螺栓滑絲等缺陷。

7）所有構(gòu)件的生產(chǎn)廠商標(biāo)志應(yīng)清晰，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

方木竹膠板：

1）方木截面大小要符合要求，截面尺寸偏差在5mm以內(nèi)；

2）竹膠板厚度及面板光潔度符合要求，保證混凝土受力及成品外觀；

§4.3.3支架搭設(shè)順序

大鋼管支架：測量放點(diǎn)一豎立桿/安裝牛腿一立桿搭至指定標(biāo)高一搭設(shè)各部位

120工鋼平聯(lián)剪刀撐、O273X6mm鋼管平聯(lián)剪刀撐一安放扁擔(dān)梁、落架沙筒/牛腿

120b工鋼墊塊一安裝150b或者156b工鋼橫橋向承重梁一安裝125b工鋼、桁架或

者貝雷架一搭設(shè)翼緣板下方碗扣式支架一自檢一預(yù)壓一交付驗(yàn)收。

碗扣式滿堂支架：按排距彈線一安放立桿可調(diào)底座f豎立桿、安放掃地桿一安

裝底層（第一步）縱、橫桿一安裝上層立桿和縱、橫桿一校正立管一上臨時(shí)支撐一

搭至指定標(biāo)高一搭設(shè)各部位剪刀撐f擰緊扣件一自檢一預(yù)壓一交付驗(yàn)收。

§4.3.4支架立桿位置放樣

對基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，測設(shè)箱梁中心線及邊線，依據(jù)施工方案設(shè)計(jì)的位置，

用全站儀放出箱梁中心線，然后放出大鋼管中心位置。在混凝土基礎(chǔ)上用鋼尺放出

底座十字線，并標(biāo)示清楚，在上用油漆標(biāo)志縱橫向每排立桿的位置線。

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§4.3.5安裝立桿、橫桿和頂托

本橋采用碗扣式滿堂支架法和大鋼管支架組合支架現(xiàn)澆施工，由于匝道橋位于圓

曲線和緩和曲線上，在曲線上碗扣式支架搭設(shè)有一定的難度，需要對立桿精確定位

安裝。

本橋大鋼管條形基礎(chǔ)施工完成后，將基礎(chǔ)用M40砂漿抹平，然后安裝鋼板，鋼板

與基礎(chǔ)伸出來的鋼筋進(jìn)行螺帽連接固定，接著將鋼管與鋼板進(jìn)行滿焊，焊接好后在

鋼管四周加焊加勁板。然后進(jìn)行大鋼管架立施工。從0#橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)邊10.395m開始

搭設(shè)第一排大鋼管。支架搭設(shè)最大橫向?qū)挾?6m,比橋面兩側(cè)各寬0.25m。大鋼管架

立至設(shè)計(jì)頂標(biāo)高后施工牛腿，牛腿施工完成后安裝橫橋向150b或者156b工鋼承重梁,

安裝縱橋向桁架、125b工鋼或者貝雷架分配梁，桁架、125b工鋼或者貝雷架分配梁

安裝一片就與承重梁進(jìn)行點(diǎn)焊，保證其穩(wěn)定性，待全部桁架或者安裝好后，采用通

長的［8槽鋼將桁架練成整體，貝雷架采用45#花架或者90#花架將貝雷架連成一個(gè)整

體。然后在上方施工橫向方木和竹膠板。大鋼管施工注意要控制好大鋼管的平面位

置、垂直度，確保大鋼管的承載力和穩(wěn)定性滿足施工設(shè)計(jì)要求。

碗扣滿堂式支架第三聯(lián)從5#墩開始搭設(shè),距離5#墩蓋梁邊線10cm安放第一排立

桿。碗扣滿堂式支架第二聯(lián)第三跨從5#墩蓋梁位置開始搭設(shè)，距離蓋梁邊線5cm安

放第一排立桿。支架搭設(shè)橫向?qū)挾?7m,比橋面兩側(cè)各寬0.75m,然后按照縱向間距

90cm（空心段）和60cm（實(shí)心段、過渡段和中橫梁位置）沿著縱橋向搭設(shè)至設(shè)計(jì)標(biāo)

高位置。橫橋向按照60cm（梁高2.5m底板位置）、90cm（梁高1.4m和梁高2.5m的

翼緣板位置）布設(shè)立桿，將立桿插于底座上，安裝橫桿，將水平桿件接頭插入立桿

最底端碗扣內(nèi)，使接頭弧面與立桿密貼，將上碗扣沿限位銷扣下并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將其

鎖緊。步距嚴(yán)格按照120cm統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣

稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進(jìn)行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層,

最后安放頂托，并依設(shè)計(jì)標(biāo)高將U型頂托調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。

底層掃地桿距離底座位置不得超過30cm,頂托距離最上層橫桿位置不得超過

30cm,施工時(shí)嚴(yán)格控制好。

立桿底座下方混凝土面如果不水平，不能保證底座全面積受力，必須在底座下方

采用M40砂漿抹平等保證底托全斷面受力。

擬采用1.2m、1.8m、3.0m幾種不同長度立桿相互交錯(cuò)、參差布置，即最底層為

1.8m>3.0m,頂層再采用1.2m找平，以避免立桿接頭處于同一水平面上。

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立桿

圖4.3-1碗扣支架連接示意圖

立桿同橫桿上的連接是靠碗扣接頭鎖定，連接時(shí)，先將上碗扣滑至限位銷以上

并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后,

落下上碗扣并預(yù)鎖緊。立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成，立桿插好

后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對齊，插入立桿連接銷并鎖定。

當(dāng)組裝完兩層橫桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的直角度和縱向直線度（由于箱

梁位于曲線上，曲線布置的腳手架應(yīng)保證立桿的正確位置）；其次檢查橫桿的水平度,

并經(jīng)過調(diào)整立桿可調(diào)底座減少橫桿間的水平偏差。

逐個(gè)檢查立桿底腳，并確保所有立桿不松動(dòng)。當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查

所有碗扣接頭，并鎖緊。在搭設(shè)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意檢查上述內(nèi)容，并調(diào)整。

立桿施工的垂直高度限制按1/1000控制。

§4.3.6安放工鋼、翼緣板下方扣件式支架、方木、鋪底模

大鋼管支架鋼管立柱上方布設(shè)扁擔(dān)梁、扁擔(dān)梁上方安置落架沙筒，以備后續(xù)模

板拆除工作。墩身預(yù)埋銷棒上安裝牛腿，牛腿上安裝好120工鋼墊塊。牛腿120工

鋼墊塊和鋼管上方落架沙筒上方布置橫橋向150b或者156b工鋼，長16.5m,作為

承重梁。在承重梁上方布置桁架、125b或者貝雷架作為分配梁，分配梁按照要求設(shè)

計(jì)圖紙90cli1、50cm、15cm等不同間距布設(shè)。

分配梁在底板范圍布置間距20cm一道的10cmX10cm方木，方木上方鋪設(shè)竹膠

板作為底板范圍內(nèi)的模板。

125b工鋼分配梁和桁架分配梁在翼緣板范圍內(nèi)首先鋪設(shè)1.5cm厚的竹膠板作為

操作平臺(tái)，貝雷架分配梁首先在上面鋪設(shè)好112.6工鋼，然后在112.6工鋼鋪設(shè)一

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層竹膠板作為操作平臺(tái)。在操作平臺(tái)上面搭設(shè)扣件式鋼管支架作為支撐翼緣板范圍

內(nèi)的荷載?？奂街Ъ艽钤O(shè)順序?yàn)椋喊磁啪鄰椌€一安放立桿可調(diào)底座f豎立桿、安

放掃地桿f安裝底層（第一步）縱、橫桿一校正立管一上臨時(shí)支撐f搭至指定標(biāo)高

一搭設(shè)各部位剪刀撐一擰緊扣件一自檢一預(yù)壓一交付驗(yàn)收。按照縱橋向90cm,橫橋

向按照50、90cm布設(shè)立桿，將立桿插于底座上，安裝橫桿，將水平桿件接頭與立桿

采用扣件進(jìn)行連接。調(diào)整立桿垂直度和位置后并將扣件稍許扣緊，一層立桿、橫桿

安裝完后再進(jìn)行第二層立桿和橫桿的安裝，最后安放頂托，并依設(shè)計(jì)標(biāo)高將U型頂

托調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。大鋼管支點(diǎn)翼緣板下方碗扣式支架底層掃地桿距離底座位置

不得超過30cm,頂托距離最上層橫桿位置不得超過30cm,施工時(shí)嚴(yán)格控制好。翼緣

板下方支架搭設(shè)好后，鋪放縱橋向10X15cm方木，方木按照高15cm寬為10cm的截

面形式布置。鋪設(shè)時(shí)注意使其兩縱向方木接頭處于U型上托座上（防止出現(xiàn)“探頭”

木），接著按兩側(cè)翼緣板按照30cm間距鋪設(shè)橫向lOXIOcm方木，根據(jù)放樣鋪設(shè)6

=15mm的竹膠板做為箱梁底模。

碗扣滿堂式支架在頂托調(diào)整好后鋪設(shè)縱向10X15cm方木，方木按照高15cm寬

為10cm的截面形式布置。鋪設(shè)時(shí)注意使其兩縱向方木接頭處于U型上托座上（防止

出現(xiàn)“探頭”木），接著按兩側(cè)翼緣板按照30cm間距、梁底板11.5m寬范圍按照20cm

間距鋪設(shè)橫向lOXIOcm方木，根據(jù)放樣出的中線鋪設(shè)6=15mm的竹膠板做為箱梁底

模。

立桿底座下方底托面如果不水平，不能保證底座全面積受力，必須在底座下方采

用M40砂漿抹平保證底托全斷面受力。

逐個(gè)檢查立桿底腳，并確保所有立桿不松動(dòng)。當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查

所有扣件接頭，并擰緊。在搭設(shè)過程中，應(yīng)隨時(shí)注