新能源汽車底盤技術(shù)與檢修 課件 場五 學(xué)習(xí)情境五 駐車制動系統(tǒng)檢修

汽車駐車制動系統(tǒng)案

例

一輛斯柯達(dá)速派轎車駛進(jìn)汽車維修站，據(jù)車主反應(yīng)該車駐車制動器操縱桿不能固定，后經(jīng)維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，該車的駐車制動器已失靈。目錄/CONTENTS01

機械駐車制動系統(tǒng)作用02

機械駐車制動系統(tǒng)分類03

機械駐車制動系統(tǒng)組成04

電子駐車制動系統(tǒng)01機械駐車制動系統(tǒng)作用(1）保證汽車可靠地在平地或坡道上停車而不發(fā)生滑行。(2）保證汽車在坡道上安全起步。(3）在汽車行車制動效能失效時，配合行車制動器進(jìn)行緊急制動。02機械駐車制動系統(tǒng)分類中央駐車制動安裝位置車輪駐車制動02機械駐車制動系統(tǒng)分類盤

式彈簧式帶

式鼓

式電子式結(jié)構(gòu)形式03機械駐車制動系統(tǒng)組成

以車輪制動式駐車制動系統(tǒng)為例，如圖所示，其通常由駐車制動操縱桿、平衡杠桿、拉繩、拉繩調(diào)整接頭、拉繩支架、拉繩固定夾、制動器等組成。機械駐車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖04電子駐車制動系統(tǒng)

電子駐車制動系統(tǒng)簡稱為EPB，其工作原理與機械式駐車制動系統(tǒng)相同，均是通過制動盤與制動片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只是控制方式從之前的機械式手拉桿變成電子式。機械式手拉桿電子式駐車制動04電子駐車制動系統(tǒng)

它主要是實現(xiàn)兩個功能，一是停車時臨時性制動，二是停車后長時性制動，其功能還可以延伸到自動駐車功能。自動駐車功能按鍵圖04電子駐車制動系統(tǒng)

另一種駐車形式，即通過撓性軸制動，采用電動和機械組合來完成駐車制動功能，其在后橋上安裝了一個伺服電動機，該電機在駐車制動時將雙股拉線拉緊。拉線的作用和傳統(tǒng)的機械駐車制動一樣直接作用于后輪。撓性軸制動示意圖感謝觀看THANKS!汽車坡道輔助系統(tǒng)目錄/CONTENTS01陡坡緩降控制系統(tǒng)02上坡輔助系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)配置該系統(tǒng)的汽車可實現(xiàn)在下坡時，自動控制車速，從而解放駕駛員的雙腳，控制方向盤即可，全面提升駕駛安全性。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)按下儀表左邊的陡坡緩降控制系統(tǒng)開關(guān)，且車速小于等于60km/h，該系統(tǒng)可開啟，同時儀表綠色指示燈點亮。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)當(dāng)汽車下坡車速在10km到35km/h之間，且未踩制動踏板和加速踏板時，系統(tǒng)自動激活，在工作過程中該系統(tǒng)首先利用發(fā)動機制動，將車速維持在設(shè)定車速行駛。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)若坡道很陡，發(fā)動機制動不足以控制車輛速度時，將聯(lián)合ESP系統(tǒng)工作，通過高頻率的點剎，平穩(wěn)地控制車速在設(shè)定范圍內(nèi)行駛，若駕駛員想改變下坡車速，可通過踩下制動踏板和加速踏板控制。當(dāng)車速大于60km/h，汽車將自動關(guān)閉陡坡緩降控制系統(tǒng)。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)是防止駕駛員半坡起步過程中，腳從制動踏板換至加速踏板，容易溜車發(fā)生事故時，自動介入的一種電子功能。上坡輔助系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)該系統(tǒng)的功能，在駕駛員半坡起步，腳離開制動踏板，也未使用手剎時，仍能保持汽車幾秒鐘的制動時間。即該系統(tǒng)可讓駕駛者輕松的，從制動踏板換至加速踏板，并防止溜車而造成事故。上坡輔助系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)其工作原理是當(dāng)駕駛員在坡道踩下制動時,

HAC系統(tǒng)將記錄此時的制動油壓和車輪轉(zhuǎn)速，并在腳離