電動(dòng)汽車用高性能磷酸鐵鋰動(dòng)力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性報(bào)告

精品文檔一、立項(xiàng)依據(jù)(一)項(xiàng)目地目地及意義環(huán)境與人類社會(huì)地與諧發(fā)展日益成為關(guān)注地焦點(diǎn)-,尋求開發(fā)傳統(tǒng)石全世界現(xiàn)在運(yùn)行著近5億輛轎車-,其尾氣是造成大氣污染地主能源。上世紀(jì)90年代以來-,全球汽車大公司紛紛轉(zhuǎn)向研究動(dòng)力汽車2005年在中國上市-,引領(lǐng)全球汽車界向綠色節(jié)能方向發(fā)展。根據(jù)豐田汽車公司地測(cè)試-,Prius轎車在城市工況下比同等排量地花冠轎車節(jié)油44.4%;在市郊節(jié)油29.7%-,綜合節(jié)油40.5%。我國也于十五期間啟動(dòng)實(shí)施了電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)-,順應(yīng)了世界汽車產(chǎn)業(yè)地發(fā)展潮流-,對(duì)于提升我國汽車工業(yè)地核心競爭力-,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展發(fā)揮根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃地要求-,中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)地發(fā)展目標(biāo)是：到2010年-,電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量地5%-10%-,年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車150萬輛以上；到2030年-,電動(dòng)汽車保有量占汽車保有量50%以上-,年生產(chǎn)銷售電動(dòng)汽車1000-1950萬輛。目前電動(dòng)在這種背景下-,作為電動(dòng)汽車能源供給之源——電源地研究顯如上所述-,在現(xiàn)有地各種動(dòng)力電源系列產(chǎn)品中鋰離子電池具有最良好地應(yīng)用前景-,但是鋰離子電池因所用電極材料體系不同其性全性較差-,只作為常規(guī)地中小容量電池地正極材料-,基本上不具備磷酸鐵鋰電池是近幾年來開始引起廣泛關(guān)注地新型鋰離子電池-,/壽命低、工作電位高等諸多優(yōu)勢(shì)；另外磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成任何污染-,被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池材料-,鋰離子動(dòng)力電池首選地正極材料。磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力型電源-,性地問題-,可提高整個(gè)電池地比容量-,同時(shí)電池地工作電壓與充放本項(xiàng)目充分利用磷酸鐵鋰(LiFePO?)正極材料與聚合物鋰離子電池地優(yōu)越性-,開發(fā)新型容量具有40-60Ah高功率聚合物L(fēng)iFePO?動(dòng)合物L(fēng)iFePO?動(dòng)力電池地安全性得以進(jìn)一步提高-,提升綜合電化學(xué)性節(jié)約能源-,更重要地是要求人們更加注重居住環(huán)境與綠色環(huán)保-,以放地污染物是大氣污染地主要污染源-,不利于環(huán)境保護(hù)與社會(huì)可持項(xiàng)目提出采用高安全性磷酸鐵鋰作為正極材料制備聚合物動(dòng)力電池-,將尋求解決困擾科研工作者多年地電池安全性問題-,同時(shí)也將為全國地汽車工業(yè)注入新地活力-,提高產(chǎn)品地競爭力-,并將有效地避免應(yīng)用最主要地困難在于高性能動(dòng)力源技術(shù)不能夠得到有效地解決-,施即著眼于這些問題地解決-,項(xiàng)目地實(shí)施將提供電動(dòng)汽車動(dòng)力源供給方案-,有效解決目前所面臨地技術(shù)瓶頸-,為電動(dòng)汽車地廣泛應(yīng)用(二)國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)著不俗地表現(xiàn)-,但是如何將鋰離子電池應(yīng)用于動(dòng)力領(lǐng)域還面臨諸多性能與安全性能得到保障-,一直是制約動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展地瓶頸-,(1)電池安全性得不到保障。目前中小容量鋰離子電池地產(chǎn)業(yè)化得不到有效解決-,一直制約著其產(chǎn)業(yè)化地發(fā)展-,因?yàn)殡姵厝萘坑?,(2)電池容量有限-,未能實(shí)現(xiàn)突破。續(xù)駛里程短是困擾動(dòng)力電池電后地續(xù)駛里程一般為100~300km-,并且這個(gè)數(shù)字通常還需要保持適當(dāng)?shù)匦旭偹俣燃熬哂辛己玫仉姵卣{(diào)節(jié)系統(tǒng)才能得到保證-,而絕大多數(shù)電動(dòng)汽車在一般行駛環(huán)境下地續(xù)駛里程只有50~100km。比起能否有效提高蓄電池容量已經(jīng)成為其在電動(dòng)車領(lǐng)域能否獲得廣泛應(yīng)(3)電池循環(huán)壽命短。普通蓄電池充放電次數(shù)僅為300～400次一，即使性能良好地蓄電池充放電次數(shù)也不過700~900次-,按每年充放電200次計(jì)算-,一個(gè)蓄電池地壽命最多為4年-,與燃油汽車地壽命一，例如-,鉛酸電池成本低-,原材料豐富且易于回收-,但續(xù)駛里程短、(4)電池質(zhì)量與尺寸制約。現(xiàn)有電動(dòng)汽車所使用地電池都不能在車電池地外體積一般要達(dá)到550L。當(dāng)把這么大體積地電池用于家庭(5)電池價(jià)格昂貴。主要是電池技術(shù)復(fù)雜-,成本太高；另外也由使動(dòng)力電池地應(yīng)用受到了極大地限制。電動(dòng)汽車蓄電池地價(jià)格約為100美元/kwh-,甚至有地高達(dá)350美元/kwh-,成本太高-,用戶難以承(6)對(duì)環(huán)境地污染嚴(yán)重。目前使用地動(dòng)力電池主要為鉛酸動(dòng)力電料-,同時(shí)應(yīng)用于聚合物體系中-,一方面利用磷酸鐵鋰與聚合物電池自身地高安全性來解決電池在各種苛刻條件下工作地安全問題-,另一方面利用磷酸鐵鋰正極材料成本比鈷酸鋰大為減少-,同時(shí)具有比酸鐵鋰及其液態(tài)鋰離子電池正逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段-,國際上仍以美12.8V、40～130Ah電池組-,K-charge為25.6~51.2V、48~92Ah電池地安全性外-,可在-20℃-60℃放電-,及-40℃~60℃儲(chǔ)存。U-Charge電池質(zhì)量比鉛酸電池輕了36%-,其一次充電后運(yùn)行時(shí)間是鉛酸電池用及購買電池價(jià)格-,用戶使用U-Charge地費(fèi)用僅為鉛酸電池地44%-,國內(nèi)咸陽威力克能源有限公司-,廣州市鵬輝電池有限公司-,天津力神、東莞ATL、臺(tái)灣必翔等都成功地開發(fā)了一些小型地鋰離子動(dòng)電池地正極材料-,所裝配地電池地安全性得不到保證-,在條件比較圳某公司生產(chǎn)地TS-LP8581A(100AH)電池按照14個(gè)單東莞市邁科科技有限公司聯(lián)合天津大學(xué)此時(shí)介入了大容量高功率鋰動(dòng)力電池地研究開發(fā)中正當(dāng)其時(shí)-,其充分利用磷酸鐵鋰正極材料與軟包裝聚合物鋰離子電池本身特有地安全性能與電化學(xué)性能-,研究開發(fā)大容量高功率磷酸鐵鋰聚合物鋰離子動(dòng)力電池-,以便能徹達(dá)到了美國VALENCE公司材料地標(biāo)準(zhǔn)-,產(chǎn)品符合相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)-,性程中最為重要。在《國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年及關(guān)鍵技術(shù)作為重點(diǎn)支持地產(chǎn)業(yè)-,本項(xiàng)目是符合產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)業(yè)發(fā)資金支持與天津大學(xué)雄厚地研發(fā)力量-,雙方聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)-,已(三)項(xiàng)目地產(chǎn)業(yè)化前景分析伴隨著世界性燃料儲(chǔ)量日益減少地危機(jī)-,以及環(huán)境污染地日益?zhèn)鹘y(tǒng)蓄電池做為一種大功率-,大容量地動(dòng)力電源-,并沒有解決其本身地致命弱點(diǎn)：比能量低(一次性充電達(dá)不到理想地續(xù)駛里程);比功率小(加速爬坡能力低-,在大電流放電時(shí)很難趨于平衡狀態(tài))。鋰動(dòng)力電池地產(chǎn)生-,為使用大功率大能量地驅(qū)動(dòng)設(shè)備提供了新地憧憬。根據(jù)鋰動(dòng)力電池地性能(包括充放電特性-,溫度特性-,循環(huán)壽命-,自放電性-,安全性)地綜合分析與實(shí)際驗(yàn)證-,鋰離子動(dòng)力電池鋰動(dòng)力電池現(xiàn)在已具備廣泛進(jìn)入市場(chǎng)地能力-,這種電池地優(yōu)點(diǎn)是體積小-,比能量大-,其可做為一種輕便可移動(dòng)式地動(dòng)力電源走向鑒于中國國情地客觀因素-,電動(dòng)自行車-,這種介于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間地代步工具-,更突出了它諸多地優(yōu)點(diǎn)與實(shí)用性。2004年全國地電動(dòng)自行車地產(chǎn)量達(dá)到675萬輛-,產(chǎn)值達(dá)到140億元人民幣-,2005年電動(dòng)自行車地產(chǎn)量達(dá)到700萬輛。未來我國大中城市電動(dòng)自行車將逐步替代自行車成為主要地交通工具之—-,國內(nèi)市場(chǎng)年產(chǎn)銷量將維持在800萬輛左右-,2010年全社會(huì)電動(dòng)自行車保有量將突破3000萬輛。但這需要電動(dòng)車企業(yè)不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)-,保持質(zhì)量地穩(wěn)定-,降低產(chǎn)品成本-,同時(shí)更注重環(huán)保-,逐步實(shí)現(xiàn)電池地新型自行車那種輕巧靈便地需要-,電機(jī)生產(chǎn)廠商最后都把目光盯住了鋰在電驅(qū)動(dòng)自行車現(xiàn)在已經(jīng)形成了市場(chǎng)地基礎(chǔ)上-,電動(dòng)摩托車市終因?yàn)殡姵貑栴}-,最主要地是續(xù)駛里程與速度達(dá)不到理想地指標(biāo)而然達(dá)不到理想地要求。只能跑40~45km-,最高時(shí)速也只有40~50km。鋰動(dòng)力電池地產(chǎn)生-,給電動(dòng)摩托車地研發(fā)者帶來新地希望-,在國內(nèi)-,動(dòng)力電池地未來市場(chǎng)創(chuàng)造了無限地商機(jī)-,其市場(chǎng)輝煌地前景是無法當(dāng)鋰離子動(dòng)力電池做為電動(dòng)轎車地研發(fā)目標(biāo)已經(jīng)取得了成功了點(diǎn)-,全世界現(xiàn)在運(yùn)行著近5億輛轎車-,其尾氣污染是造成大氣污染車才是汽車行業(yè)發(fā)展地唯一出路。一輛電動(dòng)轎車需50~100支地鋰動(dòng)力電池-,電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)化以后-,需要多少只電池滿足市場(chǎng)地需求-,從今年起在未來五年內(nèi)-,世界范圍內(nèi)將全面強(qiáng)制性實(shí)施新出廠轎車由原來12V蓄電池改為36V蓄電池?，F(xiàn)代轎車注重車載電子系統(tǒng)地現(xiàn)代化-,現(xiàn)代化地車載電子系統(tǒng)-,無一例外地需要電源。1只12V/120Ah地蓄電池怎能滿足諸多電子系統(tǒng)地需要?而使用鉛酸電池組合達(dá)到電壓容量地要求-,就要增加3倍地重量與3倍地體積。另外鉛酸電池有二次污染環(huán)境。所以-,鋰動(dòng)力電池以其體積小比能量大及質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)-,將做為首選蓄電池而進(jìn)入現(xiàn)代車一族-,據(jù)專家估計(jì)-,僅此一項(xiàng)世界每年36V/100Ah地鋰動(dòng)力電池-,其市場(chǎng)容量將達(dá)到幾十億美元。綜上所述-,鋰動(dòng)力電池以其本身地優(yōu)越性-,具有強(qiáng)大地市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)-,在市場(chǎng)地角逐中-,必然要戰(zhàn)勝傳統(tǒng)地蓄電池一，并徹底將其淘汰出局-,這是必然地歷史規(guī)律。另外傳統(tǒng)地動(dòng)力型電池——鉛酸電池中卻存在著大量地鉛-,在其廢棄后若處理不當(dāng)-,仍將對(duì)環(huán)境造成二次污染。RoHS規(guī)定電子電器各項(xiàng)產(chǎn)品地制造-,不可使用含有鉛等特定有害物質(zhì)。產(chǎn)品中含有鉛超過百年地鉛酸電池-,在環(huán)保日益成為社會(huì)發(fā)展主導(dǎo)潮流地今天-,將面臨退出歷史舞臺(tái)地命運(yùn)。就鋰離子電池而言-,現(xiàn)在研究較為成熟地正極材料鈷酸鋰-,由于其安全性較差-,只作為常規(guī)地中小容量電池地正極材料-,不能用作大容量高功率動(dòng)力電池地正極材料。另外鈷酸鋰中含有污染元素鈷磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)-,不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成任何污染-,被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池-,該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使用中-,均無污染-,成為世界重點(diǎn)支持與鼓勵(lì)發(fā)展地項(xiàng)目。另外磷酸鐵鋰動(dòng)力電池中所含地元素在自然界非常豐富-,所以磷酸鐵鋰材料自身地制備成本在國家產(chǎn)業(yè)政策上-,電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件一直以來都是國家漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源大決心-,為此我們有理由相信該項(xiàng)目產(chǎn)品在未來市場(chǎng)上具有巨大地綜上所述-,開發(fā)容量為40-60Ah電動(dòng)汽車用大容量高功率聚合物L(fēng)iFePO?動(dòng)力電池及其系列產(chǎn)品具有非常廣闊地市場(chǎng)前景與社會(huì)需(一)主要研究內(nèi)容本項(xiàng)目研究開發(fā)內(nèi)容為大容量高功率聚合物L(fēng)iFePO?動(dòng)力電池地開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化-,是本課題組從制備高性能磷酸鐵鋰正極材料向大容量高功率應(yīng)用型動(dòng)力電池地跨越-,目地是開發(fā)40-60Ah電動(dòng)汽車用(二)擬解決地關(guān)鍵技術(shù)(1)開發(fā)新型容量為40-60Ah電動(dòng)汽車用大容量高功率聚合物(4)通過電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)地設(shè)計(jì)-,解決大容量高功率動(dòng)力電池地(6)篩選與大容量高功率LiFePO?聚合物動(dòng)力電池相匹配地負(fù)(三)擬采用地方法、技術(shù)路線以及工藝流程(4)材料地選?。汉Y選與大功率高容量LiFePO?聚合物動(dòng)力電池性能與安全性測(cè)試-,特別是檢驗(yàn)大容量高功率動(dòng)力電池性能是否一到小試生產(chǎn)地關(guān)鍵因素-,然后進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)-,最后使小試產(chǎn)品達(dá)到(8)中試生產(chǎn)：在小試生產(chǎn)成功地基礎(chǔ)上-,進(jìn)行中試生產(chǎn)-,檢驗(yàn)中試產(chǎn)品是否到達(dá)預(yù)期目標(biāo)同時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)中試產(chǎn)品性能進(jìn)行檢測(cè)地聚合物鋰離子電池生產(chǎn)工藝對(duì)工藝或者設(shè)備重新修訂與選擇-,直至產(chǎn)品性能達(dá)到目標(biāo)性能為止。建立產(chǎn)業(yè)化實(shí)施技術(shù)、工藝、設(shè)備(10)標(biāo)準(zhǔn)制定：根據(jù)研究、小試、中試、產(chǎn)業(yè)化實(shí)施積項(xiàng)目實(shí)施過程嚴(yán)格按照上述規(guī)劃開展研究開發(fā)工作-,對(duì)在具體實(shí)施過程中所產(chǎn)生地意外情況將會(huì)由項(xiàng)目實(shí)施各方聯(lián)合制定出解決方案-,報(bào)送立項(xiàng)單位審核、備案-,以期解決-,降低項(xiàng)目所面臨地風(fēng)(四)項(xiàng)目地特色與創(chuàng)新突破點(diǎn)(1)首次把LiFePO?應(yīng)用于聚合物動(dòng)力電池體系中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化(2)所開發(fā)地新型LiFePO?聚合物動(dòng)力電池同時(shí)具有大容量高(4)利用聚合物電池安全性能好地特點(diǎn)使LiFePO?聚合物動(dòng)力(五)項(xiàng)目完成后預(yù)期實(shí)現(xiàn)地技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益(1)預(yù)期達(dá)到地技術(shù)目標(biāo)：(1)新型容量為40-60AhLiFePO?聚合物動(dòng)力電池常溫10C放電容量大于1C放電容量地90%-,電池循環(huán)壽命>2000次-,其中容量保持80%以上。(2)工作溫度范圍為-30℃-80℃。(3)電池安全性：單節(jié)電池過充電壓3C/10V不燃燒；穿刺不燃(4)電池地一致性：分容后容量相差不大于2%,電池地內(nèi)阻相差不大于2mQ-,分容后電壓差值在0.01V內(nèi)。以容量為50Ah單體電池為基礎(chǔ)核算效益如下。項(xiàng)目完成后形成年產(chǎn)能大于3000萬Ah-,則年產(chǎn)量為：60萬只(工作日按一年300天計(jì)算)-,則日產(chǎn)量為2000只-,每只電池成本：318.9元人民幣-,每只預(yù)計(jì)售價(jià)450元人民幣。(1)銷售收入則全年銷售收入：60×450=27000(萬元)。(2)直接成本分析：1)原材料成本全年計(jì)18220.3萬元；按不良率5%計(jì)算-,總材原材料清單單價(jià)年耗量消耗金額(萬銅箔8.6萬元鋁箔2.8萬元18萬元/t正極材料15萬元/t負(fù)極材料7萬元/t2.6萬元導(dǎo)電添加劑3萬元/t粘結(jié)劑1萬元/t隔膜11元/m2聚合物電解液10萬元/t極耳0.6元/只120萬只鋁塑膜43元/m2其它總計(jì)為0.80元-,則全年為144.0萬元；合折舊年限按8年-,則全年為250.0萬元。3)車間維修費(fèi)：每只磷酸鐵鋰動(dòng)力電池按0.8元計(jì)-,則全年為96.0萬元；元(含勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、福利費(fèi)等)-,則全年為288.0萬元。(4)期間費(fèi)用：全年總計(jì)2700.0萬元1)管理費(fèi)用(包括辦公費(fèi)用、管理人員工資等)按銷售收入3%2)產(chǎn)品銷售費(fèi)用：按銷售收入5%即則全年為：27000.0×(5)稅收分析：全年計(jì)744.1萬元；1)增值稅：全年應(yīng)繳增值稅(27000.0-19131.3-682.0-2700.0)(6)利潤分析：及附加=27000.0-19131.3-682.0-2700.0-7萬元2)應(yīng)繳企業(yè)所得稅=利潤總額×所得稅率=3742.6*15%=561.4萬3)凈利潤=利潤總額-所得稅=3742.6-561.4=3181.2萬元通過以上分析可得-,每只電池預(yù)計(jì)售價(jià)450.0元人民幣-,電池總成本為318.9元-,利潤率為41.1%。以450元/只(50Ah)-,則平若控制電池成本低于3元/Wh-,則對(duì)應(yīng)于電池成本不高于9.6元/Ah。由于項(xiàng)目產(chǎn)品銷售單價(jià)為9元/Ah<9.6元有上述分析可知-,項(xiàng)目地實(shí)施具有較高地經(jīng)濟(jì)價(jià)值-,同時(shí)能夠滿足相關(guān)行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品作為關(guān)鍵零部件配套地成本控制目標(biāo)-,項(xiàng)目(3)社會(huì)效益/產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)提升作用分析：電動(dòng)汽車用高性能動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展地關(guān)鍵性制約因素-,其技術(shù)性能指標(biāo)地穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)-,技術(shù)瓶頸地有效解決-,將有效提高電動(dòng)汽車整車性能-,有效降低電動(dòng)汽車制造成本-,從而本項(xiàng)目實(shí)施完成將很好解決電動(dòng)汽車發(fā)展地制約性因素-,優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池地有力支撐將對(duì)電動(dòng)汽車地發(fā)展帶來極大帶動(dòng)作用-,不僅(1)本項(xiàng)目實(shí)施將為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)地大發(fā)展提供支撐。項(xiàng)目長久以來電動(dòng)汽車地發(fā)展緩慢地制約性因素在于其動(dòng)力供給系統(tǒng)不能夠滿足汽車對(duì)動(dòng)力性能地需求以及動(dòng)力系統(tǒng)核心部件—一電池成本求。由此我們不難推斷項(xiàng)目地實(shí)施對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)地重大意義-,(2)環(huán)保效益。從社會(huì)方面來看-,目前-,普遍使用地動(dòng)力電池市場(chǎng)-,不僅可以保護(hù)有限寶貴地礦藏資源-,還可以減小環(huán)境污染-,之一-,汽車尾氣也成為城市污染地公害-,發(fā)展電動(dòng)汽車是減少我省(3)促進(jìn)電池行業(yè)技術(shù)升級(jí)與增強(qiáng)項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)地市場(chǎng)競爭能本項(xiàng)目地成功實(shí)施可以解決制約動(dòng)力型鋰離子電池發(fā)展地各種問題動(dòng)力型鋰離子電池地應(yīng)用市場(chǎng)-,徹底解決目前鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用擔(dān)單位來說-,本項(xiàng)目地開展將會(huì)培養(yǎng)大批地技術(shù)人才-,直接增強(qiáng)公力型電池標(biāo)準(zhǔn)地制定都將直接促進(jìn)公司技術(shù)水平與行業(yè)技術(shù)水平地(4)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)地發(fā)展-,促進(jìn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。珠三角地區(qū)是我國動(dòng)力電池市場(chǎng)地積聚地-,動(dòng)力電池作為電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品地能優(yōu)良地LiFePO?-,開發(fā)與生產(chǎn)動(dòng)力型鋰離子電池-,其在與傳統(tǒng)地鋰實(shí)施對(duì)于解決目前珠三角地區(qū)動(dòng)力電池市場(chǎng)面臨地問題及相關(guān)行業(yè)(5)擴(kuò)大出□-,提升出口產(chǎn)品地技術(shù)附加值。我國是電池生產(chǎn)大國-,但是卻不是電池強(qiáng)國-,目前我國電池出口中高端產(chǎn)品所占比前出口中以中低端產(chǎn)品為主地態(tài)勢(shì)-,將會(huì)在動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)高端-,(6)增加地方稅收、增加就業(yè)機(jī)會(huì)。在當(dāng)前形勢(shì)下該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)企業(yè)地發(fā)展也產(chǎn)生積極影響-,在擴(kuò)大內(nèi)需-,增加就業(yè)崗位三、產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢(shì)分析(包括工作基礎(chǔ)、合作優(yōu)勢(shì)分析等)(一)承擔(dān)單位概況(人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況)東莞市邁科科技有限公司創(chuàng)建于1999年10月-,是集能源、電子生產(chǎn)、科研為一體地大型民營高科技企業(yè)，擁有一家控股子公司(東莞市邁科新能源有限公司)。邁科工業(yè)園占地面積13萬平米-,首期建筑面積12萬平方米-,注冊(cè)資本壹仟壹佰萬元人民幣。截止到2008年底企業(yè)總資產(chǎn)266431103.13元-,其中固定資產(chǎn)53650933.47元。發(fā)中心(院)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站等。以產(chǎn)學(xué)研學(xué)科領(lǐng)域-,人員地專業(yè)技能形成了良好地互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)-,形成了團(tuán)隊(duì)研發(fā)實(shí)力地有效整合。先后承接了含3項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目在內(nèi)地省市科動(dòng)工具等產(chǎn)品。經(jīng)過近多年地發(fā)展-,公司現(xiàn)已具備日產(chǎn)140萬只充電電池地生產(chǎn)能力-,屬國內(nèi)規(guī)模最大地二次電池制造商之一。此外-,不斷擴(kuò)大地市場(chǎng)份額-,日趨成熟地品牌知名度-,均為邁科公司地進(jìn)電池地重要供應(yīng)基地之一；目前鋰離子電池鎳氫電池被評(píng)為“廣東產(chǎn)事業(yè)部(鋰電事業(yè)部、鎳電事業(yè)部)。公司總經(jīng)理直接堆董事會(huì)負(fù)系-,在只能劃分上清晰明確-,事務(wù)有專人負(fù)責(zé)-,事務(wù)處理快速簡潔-,地管理效果-,強(qiáng)化了公司經(jīng)營事務(wù)地處理-,有力地增強(qiáng)了公司地競邁科地發(fā)展得到了各級(jí)政府地廣泛認(rèn)可與好評(píng)-,同時(shí)也得到了(二)本項(xiàng)目現(xiàn)有地研究工作基礎(chǔ)(包括已有地階段性成果、現(xiàn)有科研裝備條件、合作單位之間以往合作情況)(1)項(xiàng)目實(shí)施取得地階段性成果：本項(xiàng)目地實(shí)施是以邁科聚合物鋰離子電池生產(chǎn)良好地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為前提-,以合作各方地技術(shù)成果憑借-,以目前行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向而做我公司引進(jìn)地美國愛太科公司地“高能安全聚合物鋰離子電池”專利技術(shù)-,從高起點(diǎn)迅速使我公司形成大規(guī)模生產(chǎn)各種聚合物鋰離大型電池-,產(chǎn)品覆蓋十多個(gè)系列200多個(gè)品種-,滿足更高端地市場(chǎng)需求-,也為邁科進(jìn)一步地發(fā)展提供了有力地平臺(tái)。2005年底完成了技術(shù)消化與工藝設(shè)備地建設(shè)-,2006年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)-,目前已經(jīng)相磷酸鐵鋰綠色鋰離子電池正極材料地研制是我公司2005年承擔(dān)地東莞市工業(yè)攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目-,該項(xiàng)目針對(duì)鋰離子電池地發(fā)展需要及電池用正極材料-,其開發(fā)成功與否是鋰離子動(dòng)力電池研制地關(guān)鍵所在公司成功研制出電化學(xué)性能優(yōu)良地磷酸鐵鋰地基礎(chǔ)上-,對(duì)制備地工藝條件、材料地性能測(cè)試與表征、中試及產(chǎn)業(yè)化地生產(chǎn)工藝與設(shè)電動(dòng)汽車用高性能磷酸鐵鋰動(dòng)力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目地研究經(jīng)取得了良好階段性成果-,項(xiàng)目實(shí)施以申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)-,實(shí)用新型專利1項(xiàng)-,目前開發(fā)地電池容量達(dá)到9Ah時(shí)性能良好-,各個(gè)性能指(2)科研裝備條件電化學(xué)研究領(lǐng)域?qū)嵙σ涣鞯馗咝?,各種高目前邁科擁有300余平方米地中心實(shí)驗(yàn)室及相關(guān)試驗(yàn)開發(fā)設(shè)備供本項(xiàng)目使用-,主要有：美國PCTI4-750電化學(xué)工作站、PCBT-138-32D充放電測(cè)試儀、BS-9300二次電池性能檢測(cè)裝置、以及所需地其它測(cè)試設(shè)備。另外-,天津大學(xué)還建有1億多元固定資產(chǎn)(3)合作各方合作歷程產(chǎn)學(xué)研合作充分發(fā)揮企業(yè)與高校、科研院所各方優(yōu)勢(shì)-,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)-,促進(jìn)新型技術(shù)成果向工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化-,提升企業(yè)技術(shù)水平增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力與核心技術(shù)競爭力。正是基于這樣地背景我公司自2004年就與天津大學(xué)開始產(chǎn)學(xué)研合作地歷程。東莞市邁科科技有限公司有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電池地民營企業(yè)-,其生產(chǎn)規(guī)模與年銷售額均具國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)前列-,天津大學(xué)應(yīng)用化學(xué)專業(yè)(電化學(xué)專業(yè)方向)在國內(nèi)電化學(xué)行業(yè)具有舉發(fā)技術(shù)成果。雙方具有良好地合作條件與合作需求-,在2004年雙方東莞市邁科科技有限公司為促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作-,投入大量資金購置儀器設(shè)備建立了中心實(shí)驗(yàn)室-,為天津大學(xué)來公司地科研人員提供良好地科研條件與辦公條件-,并且提供了良好地食宿等生活條件以究人員在東莞市邁科科技有限公司開展了廣泛地技術(shù)研究開發(fā)工作-,研究領(lǐng)域涵蓋了鎳氫電池用納米氫氧化鎳地研制(已結(jié)題驗(yàn)收-,獲東莞市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng))、超級(jí)電容器材料及工藝研究、磷酸鐵鋰綠色鋰離子電池正極材料研究等-,各個(gè)項(xiàng)目均取得了良好地進(jìn)展促進(jìn)了邁科地技術(shù)進(jìn)步與天津大學(xué)技術(shù)成果地應(yīng)用-,同時(shí)邁科參與在以科研項(xiàng)目攻關(guān)為基礎(chǔ)地產(chǎn)學(xué)研合作基礎(chǔ)上-,邁科由于天津大學(xué)博士后科研流動(dòng)站合作共建博士后工作站。經(jīng)過兩年地建設(shè)-,邁科博士后工作站建立了良好地運(yùn)作機(jī)制-,到2006年獲得國家人事成為邁科引進(jìn)高端人才重要平臺(tái)-,為促進(jìn)邁科科研隊(duì)伍地壯大與技通過產(chǎn)學(xué)研合作-,目前邁科已經(jīng)為天津大學(xué)博士生、研究生24人次提供了為期1-3年地實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)-,使其在完成學(xué)業(yè)之際同樣具有工業(yè)化生產(chǎn)組織經(jīng)驗(yàn)-,改變了學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生僅在課堂地模式-,增強(qiáng)了這些學(xué)生地才敢與對(duì)社會(huì)就業(yè)地適應(yīng)能力-,目前已有2人選擇留在邁科繼續(xù)工作-,其他人員在其崗位上同樣表現(xiàn)出了優(yōu)異于他人地通過幾年來地合作-,邁科與天津大學(xué)合作不斷深入-,雙方優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮-,實(shí)現(xiàn)了利益共贏-,同時(shí)也為行業(yè)人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)了綿(三)合作單位之間地存在地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)(或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合)情況分析。合作單位東莞市邁科科技有限公司與天津大學(xué)自2004年以來一直保持良好地產(chǎn)學(xué)研合作-,雙方建立了良好地合作關(guān)系-,在多個(gè)領(lǐng)域開展了廣泛而深入地合作-,實(shí)現(xiàn)了雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)-,相得益彰-,取得地多項(xiàng)技術(shù)成果已經(jīng)在邁科實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用-,取得了良好品涵蓋了在國民經(jīng)濟(jì)中具有廣泛用途與良好應(yīng)用前景地鋰離子電池 (液體鋰離子電池、聚合物電池)、鎳氫電池多個(gè)產(chǎn)品系列。邁科成立八年多來-,已經(jīng)建立了完善地產(chǎn)業(yè)制造體系-,產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良-,具在注重制造產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展完善地同時(shí)-,邁科擁有極強(qiáng)地技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)-,邁科地技術(shù)研發(fā)部門在天津大學(xué)技術(shù)與人員地支持下先后術(shù)開發(fā)平臺(tái)地建設(shè)與完善為邁科地迅速發(fā)展帶來了極大地動(dòng)力-,但高端人才不足地發(fā)展瓶頸-,引進(jìn)智力-,擴(kuò)大對(duì)外合作-,充分利用外部資源-,成為邁科必須解決地問題。正是在這種背景下邁科在2004天津大學(xué)是教育部直屬國家重點(diǎn)大學(xué)-,是中國近代史上第一所大學(xué)-,始建于1895年。1959年被中共中央、國務(wù)院首批指定為國家重點(diǎn)大學(xué)-,也是我國首批進(jìn)入“211工程”地院校之一。2000年-,天津大學(xué)成為國家在新世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)地若干所世界知名高水平大學(xué)之一。學(xué)?，F(xiàn)有教職工4400余人-,其中有中國科學(xué)院院士5人-,中國工程院院士6人-,雙聘院士8人-,“長江學(xué)者”特聘教授18人-,博士生導(dǎo)師360人-,碩士生導(dǎo)師1000余人-,教授、副教授1700人。天津大學(xué)能源工程研究中心是國內(nèi)技術(shù)實(shí)力最為雄厚地電化學(xué)應(yīng)用電化學(xué)方面地教學(xué)與科研工作-,既有扎實(shí)地基礎(chǔ)理論知識(shí)-,又有豐富地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。近幾年來-,先后從事并完成863子項(xiàng)目、國家教委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；一項(xiàng)獲國家教委科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)(推廣、應(yīng)用成果獎(jiǎng));有二項(xiàng)獲國家發(fā)明三等獎(jiǎng)。另外-,有十幾項(xiàng)獲國家發(fā)明專利。近些年來-,先后在國內(nèi)外二級(jí)刊物上發(fā)表論文200多篇。其中有48篇論文被SCI錄用-,有57篇論文被美國工程索引(EI)錄用-,有69篇論文被美國化學(xué)文摘(CA)錄用。天津大學(xué)在電極材料方面一直處于國內(nèi)外前沿-,有十幾年地研究基礎(chǔ)-,形成了特色研究領(lǐng)域-,取得豐碩研究成果。普通摻雜型LiMn?O?鋰離子電池正極材料即第一代產(chǎn)品地小試研究已經(jīng)于1999年完成-,并正式通過了國家科技部鑒定。第二代產(chǎn)品(即多元摻雜型)地研究工作取得重大突破-,實(shí)驗(yàn)結(jié)果經(jīng)天津十八所測(cè)試比預(yù)定目標(biāo)能LiFePO?正極材料地制備也取得了顯著地成果-,能夠采用不同地方法合成了滿足需求地高性能LiFePO?正極材料。中心主任、博士生導(dǎo)師唐致遠(yuǎn)教授長期擔(dān)任邁科公司地技術(shù)顧問、博士后工作站導(dǎo)師。2004年以來天津大學(xué)已先后派出8名博士生-,20多名碩士生與20多名本科生到邁科公司-,結(jié)合邁科公司生產(chǎn)實(shí)際-,在“鋰離子電池新型正極材料地研究”“鋰離子安全性能研邁科與天津大學(xué)共同組建了“廣東省綠色電源研究開發(fā)中心 (院)”作為產(chǎn)學(xué)研研發(fā)地平臺(tái)-,雙方同為在建地“儲(chǔ)能材料與器件代制造業(yè)與先進(jìn)技術(shù)地結(jié)合-,為電池產(chǎn)業(yè)地長期發(fā)展-,產(chǎn)業(yè)技術(shù)地不斷創(chuàng)新尋找到了“終南捷徑”;同時(shí)我們也欣喜地看到通過產(chǎn)學(xué)研合作地途徑促成了高校地人才培養(yǎng)模式地變化-,使學(xué)生從實(shí)驗(yàn)室走僅停留于技術(shù)成果鑒定與科技期刊之上-,真正實(shí)現(xiàn)了其作為創(chuàng)新性技術(shù)在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展-,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步地作用-,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了動(dòng)力-,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)作為生產(chǎn)要素關(guān)鍵一環(huán)地經(jīng)濟(jì)價(jià)值-,為市場(chǎng)經(jīng)與天津大學(xué)產(chǎn)學(xué)研合作之路帶來地是企業(yè)與高校地共同進(jìn)步發(fā)展-,其意義不僅僅在于產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)效益地取得-,同時(shí)還在于新是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步與環(huán)境發(fā)展與諧共處邁進(jìn)地堅(jiān)實(shí)步伐-,題團(tuán)隊(duì)地成績?yōu)橹?(一)天津大學(xué)承擔(dān)地部分國家省部級(jí)有關(guān)課題完成情況(立項(xiàng)效果)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目編號(hào)完成時(shí)間計(jì)劃類型立項(xiàng)年度投資規(guī)模完成效果天大科技園區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)地建設(shè)與研究0天津科委2良好人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在化學(xué)電源優(yōu)化設(shè)計(jì)中地應(yīng)用研究2高校博士點(diǎn)基金1良好多單元薄型基材云南省良好電子打孔設(shè)備開發(fā)2省校合作基金1特種功能材料多元摻雜LiMn?O4地中試研究9天津市科委攻關(guān)4良好人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在化學(xué)電源中地應(yīng)用2國家自然科學(xué)基金522萬優(yōu)秀二次動(dòng)力電池智能容錯(cuò)控制技術(shù)地研究教育部博士點(diǎn)基金6.5萬未驗(yàn)收多元復(fù)合摻雜錳酸鋰中試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)地研究86廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目0良好新型儲(chǔ)能裝置一一超級(jí)電容器及其材料地研究廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目0未驗(yàn)收采用相變蓄熱/液廣東省未驗(yàn)收精品文檔體冷卻技術(shù)地動(dòng)力電池組及熱管理系統(tǒng)研究開發(fā)教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目0100AH動(dòng)力電池地研制北京天路能源公司30萬未驗(yàn)收(二)東莞市邁科科技有限公司在天津大學(xué)地協(xié)助下科技成果轉(zhuǎn)化情況(技術(shù)成果名稱、實(shí)施單位、實(shí)施地點(diǎn)、實(shí)施時(shí)間、實(shí)施效果成果名稱實(shí)施單位實(shí)施地點(diǎn)實(shí)施時(shí)間實(shí)施效果鋰離子電池機(jī)械封口技術(shù)東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2004年產(chǎn)業(yè)化效果良好東莞市邁科可直接使用地邁科工業(yè)產(chǎn)業(yè)化效果良科技有限公2004年鋰離子電池園好司低鈷、低成本膠體狀鋰離子電池東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2005年產(chǎn)業(yè)化效果良好動(dòng)力型圓柱鋰離子電池制備方法東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2006年產(chǎn)業(yè)化效果良好新型聚合物鋰離子電池地產(chǎn)業(yè)化東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2006年產(chǎn)業(yè)化效果良好圓柱型軟包裝聚合物鋰離子電池東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2006年產(chǎn)業(yè)化效果良好超高能鋰離子電池核心技術(shù)東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2007年產(chǎn)業(yè)化效果良好高功率鋰離子電池制造技術(shù)東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2007年產(chǎn)業(yè)化效果良好高可靠性鋰離東莞市邁科邁科工業(yè)2007年產(chǎn)業(yè)化效果良子電池技術(shù)研究科技有限公司園好鎳氫電池用納米氫氧化鎳地研制技術(shù)東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2007年產(chǎn)業(yè)化效果良好移動(dòng)能源站技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2007年產(chǎn)業(yè)化效果良好多元摻雜錳酸鋰中試生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好鎳氫低自放電電池及其制造方法東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好東莞市邁科鎳氫快充電池邁科工業(yè)產(chǎn)業(yè)化效果良科技有限公2008年制造方法園好司鎳氫高溫電池制造方法東莞市邁科科技有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好一種高安全性聚合物電池正東莞市邁科新能源有限邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好極公司電池蓋板之注液孔結(jié)構(gòu)地改良東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好鋁殼電池化成用輔助裝置東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好成果名稱實(shí)施單位實(shí)施地點(diǎn)實(shí)施時(shí)間實(shí)施效果高安全性鋁殼電池蓋板東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好新型圓柱鋰離子電池防爆蓋東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好一種圓柱型電池開□化成輔助密封裝置東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好一種水性膠、應(yīng)用該水性膠地鋰電池及該鋰電池地制造方法東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好一種鋰離子電池地化成方法東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好一種粘結(jié)劑及應(yīng)用該粘結(jié)劑地鋰離子電池東莞市邁科新能源有限公司邁科工業(yè)園2008年產(chǎn)業(yè)化效果良好[1].唐致遠(yuǎn)-,阮艷莉等.橄欖石LiFePO?復(fù)合正極材料地合成及其電化學(xué)性能研究.高等學(xué)?；瘜W(xué)學(xué)報(bào).2005-,26(10):1905.[2].唐致遠(yuǎn)-,阮艷莉.不同碳源LiFePO?/C復(fù)合正極材料性能地影響.化學(xué)學(xué)報(bào).2005-,63(16):1500.[3].阮艷莉-,唐致遠(yuǎn).Zr離子摻雜對(duì)LiFePO?結(jié)構(gòu)及電化學(xué)性能地影響.電化學(xué)-,2006-,12(3):315.[4].唐致遠(yuǎn)-,高飛等.鋰離子電池正極材料LiFePO?地制備及電化學(xué)性能研究.天津大學(xué)學(xué)報(bào)-,2007年04期.學(xué)報(bào)(英文版)-,2005-,13(5):686.[6].阮艷莉-,唐致遠(yuǎn).Mg^2+摻雜對(duì)LiFePO?結(jié)構(gòu)及電化學(xué)性能地影響.中國有色金屬學(xué)報(bào)-,2005-,15(9):1416.[7].唐致遠(yuǎn)，阮艷莉.鋰離子電池容量衰減機(jī)理地研究進(jìn)展.化學(xué)進(jìn)展-,2005-,17(1):1.[8].王雷-,唐致遠(yuǎn)等.新型正極材料LiFePO?地電化學(xué)性能地改進(jìn).電源技術(shù)-,2006-,10:549-551,593.-chloroemethyl)phosphateandCyclohexylBenzeneonLithiumionBatteries.ElectrochimicaActa,.2007,52(11):3534-3540.[10].唐致運(yùn)-,盧星河等。陰陽離子復(fù)合摻雜對(duì)尖晶石型正極材料地影響-,物理化學(xué)學(xué)報(bào)-,2005-,21(8):934.[11].賀艷兵-,唐致遠(yuǎn)等.鋰離子電池阻燃劑磷酸三(β-氯乙基)酯，化學(xué)通報(bào)-,2007-,70(3):212.[12].唐致遠(yuǎn)-,劉強(qiáng)-,陳玉紅-,賀艷兵.環(huán)己苯過充添加劑在鋰離子電池中地應(yīng)用，化工學(xué)報(bào)-,2007-,58(02):476-480.[13].唐致遠(yuǎn)-,賀艷兵-,宋全生-,陳玉紅-,劉元?jiǎng)?,劉強(qiáng).磷酸三甲酯與碳酸亞乙烯酯對(duì)鋰離子電池地復(fù)合作用-,電化學(xué)-,2006-,12(4):388-393.[14].盧星河，唐致遠(yuǎn)，韓冬，張娜.有機(jī)電解液在鋰離子電池中地充放電機(jī)理.現(xiàn)代化工-,2005-,25(5):67.化學(xué)學(xué)報(bào)-,2003-,19(12):1097.程-,2003-,19(2):48.質(zhì)研究.高?；瘜W(xué)工程學(xué)報(bào)-,2003-,17(3):248.[18].王占良唐致遠(yuǎn).一種新型聚合物電解質(zhì)地研制.高分子學(xué)報(bào)-,2003-,(6):847.[19].王占良，唐致遠(yuǎn)等.新型PMMA基聚合物電解質(zhì)地研制.物理化學(xué)學(xué)報(bào)-,2002-,18(3):272.[20].唐致遠(yuǎn)，王占良等.塑料鋰離子電池用聚合物電解質(zhì)性能表[21].唐致遠(yuǎn)，王占良.聚丙烯腈基聚合物電解質(zhì).化學(xué)通報(bào)-,2002-,65(6):379.[22].唐致遠(yuǎn)等.鋰離子固相擴(kuò)散控制下地材料放電過程.物理化[23].唐致遠(yuǎn)等.鋰離子在石墨負(fù)極材料中擴(kuò)散系數(shù)地測(cè)定.物理-,2001-,4:1041.[25].唐致遠(yuǎn)等.石墨粉地嵌鋰性能及顆粒結(jié)構(gòu)地研究.電源技術(shù)，2001-,25(10):29.[26].唐致遠(yuǎn)等.摻雜型炭材料在鋰離子電池中地應(yīng)用.新型碳材料-,2001-,16(1):72.[27].唐致遠(yuǎn)等.聚合物電解質(zhì)離子遷移數(shù)地測(cè)定方法-,化學(xué)通報(bào)-,2001-,64(5):312.[28].唐致遠(yuǎn)等.碳材料貯鋰機(jī)理研究-,新型碳材料-,2001-,16(4)[29].唐致遠(yuǎn)-,莊新國等.鋰離子電池酚醛樹脂裂解碳負(fù)極材料地研究-,電化學(xué)-,2000-,6(2):218.[30].薛建軍-,唐致遠(yuǎn)等.鋰離子在石墨化碳纖維中地?cái)U(kuò)散系數(shù)-,應(yīng)用化學(xué)-,2001-,18(10):834.[31].薛建軍-,唐致遠(yuǎn).基于ANN方法地鋰離子電池放電容量預(yù)測(cè)-,電池-,2002-,18(3)272-275.造方法”200810217461.9[3].實(shí)用新型專利“大容量高功率聚合物鋰離子動(dòng)力電池”200410026754”[9].國家發(fā)明專利“溶膠凝膠法制備鋰二次電池正極材料唐致遠(yuǎn)：男-,1969年天津大學(xué)化工系本科畢業(yè)-,1981年天津大學(xué)化工系應(yīng)用化學(xué)專業(yè)研究生畢業(yè)-,同年獲天津大學(xué)碩士學(xué)位。1985年赴美國德克薩斯A&M大學(xué)化學(xué)系-,訪問學(xué)者；1994年赴加拿大渥太華大學(xué)化學(xué)系-,高級(jí)訪問學(xué)者；2003年赴澳大利亞講學(xué)，高級(jí)訪問學(xué)者；1991年任天津大學(xué)化工學(xué)院教授-,1992年經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員主要研究方向：應(yīng)用電化學(xué)機(jī)電部、天津市科委與一些企業(yè)委托地二十四項(xiàng)科研任務(wù)-,有12項(xiàng)二等獎(jiǎng)二項(xiàng)-,科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)-,國防科工委光華基金三等獎(jiǎng)一項(xiàng)-,已獲國家發(fā)明專利九項(xiàng)?，F(xiàn)正在申請(qǐng)國家發(fā)明專利二項(xiàng)(已公目前已培養(yǎng)畢業(yè)地碩士生32名-,博士生17名-,博士后5名；現(xiàn)正在指導(dǎo)碩士生12名-,博士生5名-,。近些年來-,先后在國內(nèi)外刊物上發(fā)表論文200多篇-,其中在重要期刊上發(fā)表169篇一，并已有48篇論文被SCI收錄-,57篇論文被EI收錄。唐致遠(yuǎn)教授分別與1998年與2006年二次組織召開全國性學(xué)術(shù)會(huì)議-,每次會(huì)議均有近約400人參國家“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”1.程風(fēng)云-,唐致遠(yuǎn)等-,球形Ni(OH)?粒徑分布電化學(xué)活性地影響-,2.劉建華-,楊敬武-,唐致遠(yuǎn)-,摻雜球形Ni(OH)?地循環(huán)伏安特性-,3.唐致遠(yuǎn)-,莊新國等-,鋰離子電池負(fù)極材料地研究進(jìn)展-,電源技術(shù)-,2000-,24卷-,第二期-,P108~111EI:000953153534.蘇小笛-,唐致遠(yuǎn)等-,添加劑對(duì)粘結(jié)鎳電極性能地影響-,天津大學(xué)5.唐致遠(yuǎn)-,趙銘等-,燒結(jié)式鎳基板電化學(xué)浸漬地研究-,電池7.劉建華-,楊敬武-,唐致遠(yuǎn)-,溫度對(duì)摻雜球形Ni(OH)?質(zhì)子擴(kuò)散地-,電化學(xué)-,2000-,第6卷-,第二期一，P218~221電鍍與精飾-,2000-,第22卷-,第四期一，P1-4命，化學(xué)通報(bào)，2000,第63卷，第8期P10~1411.劉建華-,楊敬武-,唐致遠(yuǎn)-,摻雜Ni(OH)?地質(zhì)子擴(kuò)散系數(shù)-,應(yīng)13.WeiZidong-,TanJun-,TangZhiyuan-,AnAnalystsofInterfacialSurfaceAreasofPAFCAirElectrodes-,Chemi15.唐致遠(yuǎn)-,王占良等-,聚合物鋰離子電池研究-,電池世界16.唐致遠(yuǎn)-,劉春燕等-,納米碳管及其在鋰離子電池材料導(dǎo)報(bào)-,2000-,第14卷12期-,P3117.劉建華-,唐致遠(yuǎn)等-,摻雜球形Ni(OH)2粉末微電極循環(huán)壽命地研究-,化學(xué)通報(bào)-,2000-,(網(wǎng)絡(luò)版00080)第13期18.唐致遠(yuǎn)-,薛建軍等-,聚合物電解質(zhì)在鋰二次電池中地應(yīng)用-,19.南俊民-,唐致遠(yuǎn)等-,Ni(OH)?電極材料地XRD與Raman光譜表征-,應(yīng)用化學(xué)-,2001-,第18卷-,第2期-,P108~11120.瞿玉梅-,唐致遠(yuǎn)等-,制備方法對(duì)石墨粉結(jié)構(gòu)及嵌鋰性能地影響-,天津大學(xué)學(xué)報(bào)-,2001-,第34卷-,第一期-,P921.劉春燕-,唐致遠(yuǎn)等-,納米碳管作為鋰離子電池負(fù)極材料地研究-,天津大學(xué)學(xué)報(bào)-,2001-,第34卷-,N0.1-,P3122.唐致遠(yuǎn)-,瞿玉梅等-,石墨粉地嵌鋰性能及顆粒結(jié)構(gòu)研究-,電源技術(shù)-,2001-,Vol25-,No.1-,P29-,EI:0139666183423.唐致遠(yuǎn)-,李建剛等-,LiNiO?地制備與改性地探計(jì)-,電池-,2001-,Vol31-,No.1-,P10~13-,EI:0139666199624.唐致遠(yuǎn)-,劉春燕等-,摻雜型炭材料在鋰離子電池中地應(yīng)用-,新型炭材料-,2001-,第16卷-,第1期-,P72~7525.唐致遠(yuǎn)-,劉春燕等-,鋰離子電池地產(chǎn)品現(xiàn)狀及其發(fā)展前景-,河北化工-,2001-,第一期(總89期)26.劉建華-,唐致遠(yuǎn)等-,微包復(fù)Co-,Zn與Ni對(duì)球形Ni(OH)?性質(zhì)27.唐致遠(yuǎn)-,薛建軍等-,鋰離子在石墨負(fù)極材料中擴(kuò)散系數(shù)地測(cè)28.唐致遠(yuǎn)-,薛建軍等-,聚合物電解質(zhì)離子遷移數(shù)地測(cè)定方法-,化學(xué)通報(bào)-,2001-,第64卷-,第5期一，P312~31530.唐致遠(yuǎn)-,薛建軍等-,鋰離子固相擴(kuò)散控制下地材料放電過程-,物理化學(xué)學(xué)報(bào)-,2001-,第17卷-,第6期一，P526~530-,SCI:447WV31.唐致遠(yuǎn)-,王占良等-,聚合物鋰離子電池正極地研究-,電池32.唐致遠(yuǎn)-,徐國祥等-,四硫代二苯胺正極材料在鋰電池中地應(yīng)用-,化工時(shí)報(bào)-,2001-,第八期-,P28~31-,2001-,第18卷-,第10期-,P802~80534.薛建軍-,唐致遠(yuǎn)等-,鋰離子在石墨化碳纖維中地?cái)U(kuò)散系數(shù)-,應(yīng)用化學(xué)-,2001-,第18卷-,第10期-,P834-83635.唐致遠(yuǎn)-,徐國祥等-,硫代苯胺及氨基苯(蒽)醌類聚合物電極材料地發(fā)展概況-,材料導(dǎo)報(bào)-,2001-,第15卷-,第10期一，P53~5436.程風(fēng)云-,郭鶴銅-,秦學(xué)-,唐致遠(yuǎn)-,化學(xué)鍍CoNi(OH)2電極地-,2001-,Vol31-,No5-,P222~223-,EI:0203682700037.南俊民-,唐致遠(yuǎn)等-,2/3D型5安時(shí)MN/Ni電池地研制-,電池38.魏子棟-,譚軍-,唐致遠(yuǎn)等-,PAFC空氣電極催化層相界面結(jié)構(gòu)39.We.ZD,Tang.ZY-,DiagnosisofspecificSuElectrochemistry-,2001-,Vol31-,Iss8-,PP883~88940.唐致遠(yuǎn)-,莊新國等-,碳材料貯鋰機(jī)理研究地現(xiàn)狀-,新型碳材41.程風(fēng)云-,郭鶴銅一，唐致遠(yuǎn)-,Ni(OH)?徑面修飾后地MN-Ni電池性能一，電池-,2001-,(12月)31卷-,P276~277-,EI:0212689404142.王占良-,唐致遠(yuǎn)等-,新型PMMA荃聚合物電解質(zhì)地研制-,2002-,物理化學(xué)學(xué)報(bào)-,18(3)272-275-,SCI:647MZ43.薛建軍-,唐致遠(yuǎn)等-,基于ANN方法地鋰離子電池放電容量預(yù)測(cè)-,2002-,32(2):69~71,44.唐致遠(yuǎn)-,王占良等-,-,塑料鋰離子電池用聚合物電解質(zhì)性能表征-,高分子材料科學(xué)與工程-,2002-,18(2):33~3645.唐致遠(yuǎn)-,王占良等-,聚丙烯腈基聚合物電解質(zhì)-,化學(xué)通報(bào)46.唐致遠(yuǎn)-,潘麗珠等-,納米級(jí)摻雜LaNiO?地氧還原性能-,電池47.唐致遠(yuǎn)-,周征等-,尖晶石LiMn?O?地制備與改性-,電池48.唐致遠(yuǎn)-,宋世棟等-,新型納米晶雙功能氧電極地研究-,電池49.唐致遠(yuǎn)-,王占良等-,增塑劑對(duì)聚合物電解質(zhì)鋰離子電池性能地影響-,應(yīng)用化學(xué)-,2002-,Vol19,No650.唐致遠(yuǎn)-,徐國祥等-,基苯胺聚合物電極材料在鋰離子電池中地應(yīng)用-,應(yīng)用化學(xué)-,2002-,19卷-,6期-,P548~55151.李建剛-,唐致遠(yuǎn)等-,電解液對(duì)響-,應(yīng)用化學(xué)-,2002-,19卷-,7期一，P699~69852.唐致遠(yuǎn)-,周征等-,摻雜元素對(duì)錳酸鋰電極材料性能地影響-,53.唐致遠(yuǎn)-,徐國祥等-,電子導(dǎo)電聚合物在電化學(xué)電容器中地應(yīng)用-,化工進(jìn)展-,2002-,21卷-,9期一，P652~65554.唐致遠(yuǎn)-,潘麗珠等-,鋰離子電池石墨負(fù)極材料表面鎳包覆-,電池-,2002-,32卷-,第4期-,P194~196-,EI:0244716792755.唐致遠(yuǎn)-,耿新等-,摻Fe3*MnO?超級(jí)電容器電極材料地制備-,應(yīng)56.王占良-,唐致遠(yuǎn)等-,聚合物鋰離子電池負(fù)極電化學(xué)性能地研究-,天津大學(xué)學(xué)報(bào)-,2002-,Vol35-,3期-,P404~40257.唐致遠(yuǎn)-,徐國祥等-,聚(2-,2?-連四硫二苯胺)作為鋰電池陰極材料地研究-,天津大學(xué)學(xué)報(bào)-,2002-,Vol35-,4期P413~417EI:02487247773-,(二區(qū)-,3.521)59.南俊民-,崔燕-,劉建華-,唐致遠(yuǎn)-,兩種柱狀800mAhMH-Ni電進(jìn)展-,電源技術(shù)-,2003.1-,27卷-,第一期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