2025屆浙東北聯(lián)盟 高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆浙東北聯(lián)盟高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、—輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。圖中分別畫(huà)出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為其中正確的是（）A． B．C． D．2、測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接受裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距355m，已知聲速為340m/s，則汽車的加速度大小為（）A．20m/s2 B．10m/s2 C．5m/s2 D．無(wú)法確定3、如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度a大小可能是A． B． C． D．4、體操男子單杠決賽中，運(yùn)動(dòng)員的雙手握住單杠，雙臂平行使身體懸空，當(dāng)他兩手之間的距離增大、身體懸空并處于靜止時(shí)，單杠對(duì)手臂的力及它們的合力的大小變化情況為（）．A．增大，增大B．減小，不變C．增大，減小D．增大，不變5、如圖所示，物體A和B用輕繩相連后通過(guò)輕質(zhì)彈簧懸掛在天花板上，物體A的質(zhì)量為m，物體B的質(zhì)量為M，當(dāng)連接物體A、B的繩子突然斷開(kāi)后，物體A上升到某一位置時(shí)的速度大小為v，這時(shí)物體B的下落速度大小為u，在這一段時(shí)間里，彈簧的彈力對(duì)物體A的沖量為（）A．mv B． C． D．6、下列說(shuō)法正確的是A．豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，物體處于平衡狀態(tài)B．人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)電梯減速下降時(shí)，電梯對(duì)人的支持力大于人的重力C．跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力由跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生D．慣性是由物體的速度和質(zhì)量共同決定的二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙．則下列說(shuō)法正確的是（）A．人向上彈起過(guò)程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B．人向上彈起過(guò)程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力E.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，因?yàn)槿颂幱诔貭顟B(tài)，所以高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷（）A．電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2B．電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2C．乘客處于失重狀態(tài)D．乘客對(duì)電梯地板的壓力為425N9、甲和乙兩輛汽車在同一條平直公路同向行駛，它們的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在時(shí)刻，兩車相遇，下列說(shuō)法正確的是（

）A．時(shí)刻甲車在前，乙車在后B．時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)C．甲車速度最大時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)D．到的時(shí)間內(nèi)，兩車加速度均先減小后增大10、“等效”是簡(jiǎn)化電路的一種常用方法。下面四個(gè)方框中的電路都可視為一個(gè)新的等效電源：甲中是一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r的電源和一阻值為R0的定值電阻串聯(lián)；乙中是一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r的電源和一阻值為R0的定值電阻并聯(lián)；丙中是一個(gè)電壓為E的恒壓源與阻值為R0的定值電阻串聯(lián)；丁中是一個(gè)電流為I的恒流源與阻值為R0的定值電阻并聯(lián)，且E=IR0；下列關(guān)于這四個(gè)等效電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的說(shuō)法正確的是（）A． B．C． D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置進(jìn)行“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．掛上鉤碼，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；調(diào)整光電門(mén)與斜面垂直；B．取下輕繩和鉤碼，保持A中調(diào)節(jié)好的長(zhǎng)木板傾角不變，接通光電門(mén)電源，然后讓小車從長(zhǎng)木板頂端靜止下滑，記錄小車通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間tC．重新掛上細(xì)繩和鉤碼，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)A到B的步驟．回答下列問(wèn)題：（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，長(zhǎng)木板表面粗糙對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響？__________（填“是”或“否”）；（2）若要驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式，已知遮光條的寬度d，還需測(cè)量的物理量有______；（多選項(xiàng)）A．懸掛鉤碼的總質(zhì)量mB．長(zhǎng)木板的傾角θC．小車的質(zhì)量MD．釋放小車時(shí)遮光條正中間到光電門(mén)沿斜面距離LE．釋放小車時(shí)小車前端到光電門(mén)沿斜面距離L（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)的物理量，動(dòng)能定理的表達(dá)式為：________（重力加速度為g）（4）本實(shí)驗(yàn)采用光電門(mén)測(cè)速，造成速度測(cè)量誤差，具體的原因是__________________12．（12分）為描繪小燈泡L“3V，1.5W”的伏安特性曲線，某同學(xué)根據(jù)如下可供選擇的器材設(shè)計(jì)了如圖所示電路（電路還沒(méi)有完全接好）．A．電流表（量程1.6A，內(nèi)阻約1Ω)B．電壓表（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ)C．滑動(dòng)變阻器（211Ω，1．3A)D．滑動(dòng)變阻器（11Ω，2A)E．電池組（電動(dòng)勢(shì)約3V，內(nèi)阻未知）F．開(kāi)關(guān)，帶夾子的導(dǎo)線若干G．待測(cè)小燈泡(1)實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇________(填“C”或“D”)，請(qǐng)以筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將尚未連接好的電壓表連入電路中_______________．(2)在該同學(xué)連接最后一根導(dǎo)線的c端到直流電源正極之前，請(qǐng)指出其中的兩個(gè)不當(dāng)之處：I．_______________________________；Ⅱ________________________．(3)改正上述兩個(gè)不當(dāng)之處后，他在測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，無(wú)論如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，電壓表和電流表的示數(shù)均不能取到較小值，其原因可能是導(dǎo)線__________(填圖中導(dǎo)線代號(hào))沒(méi)有連接好．(4)正確連接電路并排除故障后，通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，得到多組電壓表和電流表的示數(shù)如下表所示，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在所給方格紙中描點(diǎn)并作出該燈泡的伏安特性曲線．_______________四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）一定質(zhì)量的理想氣體被活塞封閉在汽缸內(nèi)，如圖所示水平放置．活塞的質(zhì)量m＝20kg，橫截面積S＝100cm2，活塞可沿汽缸壁無(wú)摩擦滑動(dòng)但不漏氣，開(kāi)始時(shí)汽缸水平放置，活塞與汽缸底的距離L1＝12cm，離汽缸口的距離L2＝3cm．外界氣溫為27℃，大氣壓強(qiáng)為1．0×105Pa，將汽缸緩慢地轉(zhuǎn)到開(kāi)口向上的豎直位置，待穩(wěn)定后對(duì)缸內(nèi)氣體逐漸加熱，使活塞上表面剛好與汽缸口相平，取g＝10m/s2，求：（1）此時(shí)氣體的溫度為多少？（2）在對(duì)缸內(nèi)氣體加熱的過(guò)程中，氣體膨脹對(duì)外做功，同時(shí)吸收Q＝370J的熱量，則氣體增加的內(nèi)能ΔU多大？14．（16分）如圖，是一直角三棱鏡的橫截面，，，一細(xì)光束從BC邊的D點(diǎn)折射后，射到AC邊的E點(diǎn)，發(fā)生全反射后經(jīng)AB邊的F點(diǎn)射出．EG垂直于AC交BC于G，D恰好是CG的中點(diǎn)．不計(jì)多次反射．（i）求出射光相對(duì)于D點(diǎn)的入射光的偏角；（ii）為實(shí)現(xiàn)上述光路，棱鏡折射率的取值應(yīng)在什么范圍？15．（12分）如圖，、為物體平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)，已知物體在點(diǎn)的速度大小為，方向與豎直方向的夾角為，物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)速度方向與豎直方向的夾角為，重力加速度為，求、兩點(diǎn)間的高度差。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AD．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力指向軌跡內(nèi)側(cè)，故AD錯(cuò)誤；BC．汽車沿曲線由M向N行駛，做出速度方向如上圖所示，速度逐漸減小，說(shuō)明合力與速度夾角為鈍角，故C正確，B錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】

設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為a，時(shí)間為t，則=355?335=20m超聲波來(lái)回的時(shí)間也為t，超聲波做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以單程的時(shí)間為，汽車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，所以在單程時(shí)間內(nèi)，汽車開(kāi)過(guò)的位移5m，則超聲波追上汽車時(shí)，經(jīng)過(guò)的位移x=335+5=340m所以將t=2s代入=355?335=20m解得a=10m/s2故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

若物塊和木板之間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，物塊和木板一起運(yùn)動(dòng)，對(duì)木板和木塊的整體，根據(jù)牛頓第二定律可得：；解得：；若物塊和木板之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)木板，水平方向受兩個(gè)摩擦力的作用，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、D【解析】運(yùn)動(dòng)員所受的合力與運(yùn)動(dòng)員重力大小相等方向相反，如圖所示:故夾角增大時(shí)合力大小不變；手臂間距增大時(shí)，相當(dāng)于在力圖中兩力之間的夾角增大，若力大小不變，則其合力隨夾角的增大而減小，現(xiàn)要保持合力大小不變，當(dāng)夾角增大時(shí)，則增大，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選:D．5、D【解析】

以向上為正方向，在這一段時(shí)間里，對(duì)物體B由動(dòng)量定理得在這一段時(shí)間里，對(duì)物體A由動(dòng)量定理得解得故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、B【解析】

A.豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，小球只受到重力一個(gè)力的作用，加速度不為零，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)電梯向下減速過(guò)程中，人的加速度的方向向上，電梯對(duì)人的支持力大于人的重力，故B正確；C.跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力是運(yùn)動(dòng)員發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D.慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，和物體的速度大小無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACE【解析】A項(xiàng)，人向上彈起過(guò)程中，人應(yīng)該經(jīng)歷了先加速后減速的過(guò)程，所以先有向上的加速度，后有向下的加速度，當(dāng)彈簧彈力大于人的重力時(shí)，人處于超重狀態(tài)，當(dāng)彈簧彈力小于人的重力時(shí)，人處于失重狀態(tài)，故A項(xiàng)正確．B項(xiàng)，踏板對(duì)人的作用力與人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，二者大小始終相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C項(xiàng)，彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人有豎直向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律，可知高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，故C項(xiàng)正確．D項(xiàng)，同理以高蹺和人的系統(tǒng)為研究對(duì)象，彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，地對(duì)高蹺的壓力大于人和高蹺的總重力，再根據(jù)牛頓第三定律，可知高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力，故D項(xiàng)錯(cuò)誤，E項(xiàng)正確；綜上所述本題答案是：ACE8、BC【解析】電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有mg=kx，電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量變?yōu)殪o止時(shí)的3/4，說(shuō)明彈力變小了，根據(jù)牛頓第二定律，有mg-34kx=ma，即a=2.5m/s2，加速度向下，電梯可能加速下降或減速上升，乘客處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得：m′g-FN=m′a，乘客對(duì)地板的壓力大小為FN=m′g-m′a=500-50×2.5N=375N，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．故選點(diǎn)睛：此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；關(guān)鍵是對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律判斷出小球的加速度方向，由于小球和電梯相對(duì)靜止，從而得到電梯的加速度，最后判斷電梯的超、失重情況．9、BD【解析】A、甲和乙兩輛汽車的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在t2時(shí)刻，兩車相遇，從時(shí)間內(nèi)，a圍成的面積大于b圍成的面積，甲車位移大于乙車位移，在時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A錯(cuò)誤；BC、時(shí)刻，兩車速度相等，甲車在后，乙車在前，時(shí)刻以后，甲車速度大于乙車速度，兩車相距越來(lái)越近，則有在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確；C錯(cuò)誤；D、v-t圖像中，加速度大小看圖像的斜率的大小，時(shí)間內(nèi)，兩車斜率大小均先減小后增大，所以兩車加速度均先減小后增大，故D正確；故選BD．10、AC【解析】

甲圖中的等效電動(dòng)勢(shì)為：，等效內(nèi)阻為：，乙圖的等效電動(dòng)勢(shì)為：，等效內(nèi)阻：，丙圖的等效電動(dòng)勢(shì)為：，等效內(nèi)阻為：，丁圖的等效電動(dòng)勢(shì)：，等效內(nèi)阻：，則：，，故AC正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、(1)否；(2)ACD；(3)；（4）測(cè)量的是遮光條通過(guò)光電門(mén)的中間時(shí)刻速度，實(shí)驗(yàn)需要的是中間位移速度【解析】

（1）小車在重力、斜面彈力、摩擦力、細(xì)線拉力作用下處于平衡狀態(tài)，撤去鉤碼后小車的合外力等于鉤碼的重力，所以長(zhǎng)木板表面粗糙對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響；（2）根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)小車做的功等于小車動(dòng)能的變化量，則有：mgL＝Mv2所以要測(cè)量懸掛鉤碼的總質(zhì)量m，釋放小車時(shí)遮光條正中間到光電門(mén)沿斜面距離L，小車的質(zhì)量M，故選ACD.（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)的物理量，動(dòng)能定理的表達(dá)式為：mgL＝Mv2，其中的解得（4）造成誤差的原因是：測(cè)量的是遮光條通過(guò)光電門(mén)的中間時(shí)刻速度，實(shí)驗(yàn)需要的是中間位移速度.12、D連接電路時(shí)沒(méi)有斷開(kāi)開(kāi)關(guān)滑動(dòng)變阻器的滑片P的位置沒(méi)有置于b端③【解析】

(1)[1][2]根據(jù)圖像可知，電路采取的分壓式接法，為方便實(shí)驗(yàn)操作，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選最大阻值較小的D，電路如下：(2)[3][4]由電路圖可知，在連接電路時(shí)，沒(méi)有斷開(kāi)開(kāi)關(guān)；滑片沒(méi)有移到分壓電路分壓為零的位置即滑片沒(méi)有置于b端．(3)[5]實(shí)驗(yàn)時(shí)，無(wú)論如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，電壓表和電流表的示數(shù)均不能取到較小值，滑動(dòng)變阻器被接成了限流接法，由電路圖可知，導(dǎo)線③沒(méi)有接好．(4)[6]通過(guò)描點(diǎn)做圖得到四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)T1＝450K(2)ΔU＝300