福建省福州陽(yáng)光國(guó)際學(xué)校2025屆高三物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

福建省福州陽(yáng)光國(guó)際學(xué)校2025屆高三物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、物體在萬(wàn)有引力場(chǎng)中具有的勢(shì)能叫做引力勢(shì)能,取兩物體相距無(wú)窮遠(yuǎn)時(shí)的引力勢(shì)能為零,一個(gè)質(zhì)量為m0的質(zhì)點(diǎn)距離質(zhì)量為M0的引力源中心為時(shí),其引力勢(shì)能Ep=-GM0m0/r0(式中G為引力常數(shù)),一顆質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星以圓形軌道環(huán)繞地球飛行,已知地球的質(zhì)量為M,由于受高空稀薄空氣的阻力作用,衛(wèi)星的圓軌道半徑從r1逐漸減小到r2,若在這個(gè)過(guò)程中空氣阻力做功為Wf,則在下面給出的Wf,的四個(gè)表達(dá)式中正確的是()A． B．C． D．2、如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA和mB，且mAmB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì).如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角如何變化？A．物體A的高度升高，角變大B．物體A的高度降低，角變小C．物體A的高度升高，角不變D．物體A的高度不變，角變小3、關(guān)于重力做功與重力勢(shì)能變化的下列說(shuō)法中正確的是()A．物體從A點(diǎn)沿不同的路徑運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，重力勢(shì)能的變化不同B．物體在重力和彈力作用下做勻速運(yùn)動(dòng)，物體的重力勢(shì)能一定不變C．重力對(duì)物體做正功，物體的重力勢(shì)能就增加D．重力對(duì)物體做的功等于物體的重力勢(shì)能的變化4、如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內(nèi)，MN是通過(guò)橢圓中心O的水平線已知一小球從M點(diǎn)出發(fā)，以初速沿管道MPN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為，所需的時(shí)間為；若該小球仍由M點(diǎn)以相同初速出發(fā)，而沿管道MQN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為，所需時(shí)間為則A．，B．，C．，D．，5、如圖所示，一人騎自行車晨練，由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，她在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m，則()A．她在4s末的瞬時(shí)速度為4m/sB．她在第2s末的瞬時(shí)速度為2m/sC．她在4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．她在1s末的速度為1m/s6、為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯無(wú)人乘坐時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速轉(zhuǎn)動(dòng)一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A．顧客始終受到三個(gè)力的作用B．顧客始終處于超重狀態(tài)C．扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向左上方，再豎直向上D．扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向右上方，再豎直向上二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上相向運(yùn)動(dòng)，其位置-時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示，下列說(shuō)法正確的是()A．t1時(shí)刻，兩車的速率相等B．t2時(shí)刻，兩車到達(dá)同一位置C．t1-t2時(shí)間內(nèi)，兩車發(fā)生的位移不同D．t1-t2時(shí)間內(nèi)，兩車的速率都是先減小后增大8、如圖所示，電路中電壓表V1、V2、V3和電流表A1、A2均為理想電表，電源內(nèi)阻為r，兩個(gè)定值電阻阻值均為R?，F(xiàn)閉合電鍵，將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，電壓表V1、V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值為ΔU1、ΔU3，電流表A1示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為ΔI1，則（）。A．A2示數(shù)增大B．電源效率減小，電源的輸出功率增大C．V2示數(shù)與A1示數(shù)的比值減小D．ΔU1與ΔI1的比值不變，ΔU3與ΔI1的比值增大9、如圖所示，從地面上A處豎直向上拋一質(zhì)量為m的小球，小球上升到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與小球上升到最高點(diǎn)后返回至C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能相等，B點(diǎn)離地面高度為h，C點(diǎn)離地面高度為h3?？諝庾枇=0.1mg，大小不變，重力加速度為g，則（A．小球上升的最大高度為2B．小球上升的最大髙度為4C．小球下落過(guò)程中從B點(diǎn)到C點(diǎn)動(dòng)能的增量為3D．小球下落過(guò)程中從B點(diǎn)到C點(diǎn)動(dòng)能的增量為410、如圖甲所示，質(zhì)量為m的小滑塊A以向右的初速度v0滑上靜止在光滑水平地面上的平板車B，從滑塊A剛滑上平板車B開(kāi)始計(jì)時(shí)，它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，物塊未滑離小車，重力加速度為g，以下說(shuō)法中正確的是A．滑塊A與平板車B上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)B．平板車B的質(zhì)量M＝2mC．滑塊A與平板車間因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q＝D．t0時(shí)間內(nèi)摩擦力對(duì)小車B做功的平均功率為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某學(xué)習(xí)小組用如圖所示的裝置測(cè)量小車的加速度。一端帶有輕滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上(滑輪摩擦可以忽略)。用天平測(cè)出物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m，用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度d，由米尺測(cè)出兩光電門之間的距離L，由光電計(jì)時(shí)器測(cè)出遮光片依次通過(guò)兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為t1、t2。(1)通過(guò)兩個(gè)光電門的瞬時(shí)速度分別為v1=_______，v2=__________。在計(jì)算瞬時(shí)速度時(shí)應(yīng)用的物理方法是___________。(填“極限法”“微元法”或“控制變量法”)。(2)滑塊的加速度a=_______(用題中所給物理量表示)。(3)該學(xué)習(xí)小組在測(cè)出滑塊的加速度后，經(jīng)分析討論，認(rèn)為還可根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_______(用M、m、a和重力加速度g表示)。12．（12分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)．（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度______．（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，______選填“”、“”或“”．（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F表示的是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的______．A.B.C.

（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是______．A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板傾斜以平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量D.用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，光滑斜面的傾角為θ，有兩個(gè)相同的小球，分別用光滑擋板A、住．擋板A沿豎直方向，擋板B垂直斜面．試求：（1）分別將小球所受的重力按效果進(jìn)行分解；（2）兩擋板受到兩個(gè)球壓力大小之比；（3）斜面受到兩個(gè)球壓力大小之比．14．（16分）如圖1所示，巴鐵（又稱“陸地空客”）是一種大運(yùn)量電動(dòng)公交車，被研發(fā)者稱為城市交通的治堵神器，據(jù)稱是能有效緩解城市擁堵的未來(lái)交通工具，而巴鐵公司在2016年8月在河北秦皇島市運(yùn)行了不公開(kāi)的第一次試跑。引起了公眾的極大關(guān)注。由于在安全性以及可行性方面還未得到相關(guān)部門的審查驗(yàn)證，所以最后結(jié)果還不得而知。某實(shí)驗(yàn)室為了研究其運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性，制造了一輛質(zhì)量為200kg的模型車，該模型車在運(yùn)行時(shí)所受阻力為車重的0.08倍，某次試驗(yàn)中該車在25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖2所示，試求：（1）模型巴鐵4s末的加速度大??；（2）0到5s內(nèi)模型巴鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力大??；（3）模型巴鐵在此25秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移。圖1圖215．（12分）如圖所示，傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接．現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放，最終停在水平面上的C點(diǎn)．已知A點(diǎn)距水平面的高度h＝0.8m，B點(diǎn)距C點(diǎn)的距離L＝2.0m．(滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)沒(méi)有能量損失，取g＝10m/s2)求：(1)滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度；(2)滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(3)滑塊從A點(diǎn)釋放后，經(jīng)過(guò)時(shí)間t＝1.0s時(shí)速度的大小．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

衛(wèi)星在圓軌道半徑從r1上時(shí)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，解得：，衛(wèi)星的總機(jī)械能：，同理：衛(wèi)星的圓軌道半徑從r1上時(shí)，衛(wèi)星的總機(jī)械能：衛(wèi)星的圓軌道半徑從r1逐漸減小到r1．在這個(gè)過(guò)程中空氣阻力做功為Wf，等于衛(wèi)星機(jī)械能的減少：，故A正確．2、C【解析】

原來(lái)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩的拉力等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力等于B物體的重力，將繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，繩的拉力仍等于A物體的重力，B物體對(duì)滑輪的拉力仍等于B物體的重力，都沒(méi)有變化，即滑輪所受的三個(gè)力都不變，則根據(jù)平衡條件可知，兩繩之間的夾角也沒(méi)有變化，即不變，設(shè)滑輪到天花板的距離為h，繩兩端點(diǎn)的距離為s，由幾何關(guān)系得：，由于s增大，所h增大，滑輪下降，A上升，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。3、D【解析】

重力做功W=mg△h，與物體初末位置的高度差△h有關(guān)，物體從A點(diǎn)沿不同的路徑運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，高度差相同，重力勢(shì)能的變化相同，故A錯(cuò)誤；物體在重力和彈力作用下做豎直方向的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的重力勢(shì)能一定改變；故B錯(cuò)誤；重力做正功，物體的重力勢(shì)能一定減小。故C錯(cuò)誤；重力勢(shì)能的變化量等于重力做功的數(shù)值，即為WG=-△EP，故D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān)，但重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能的選取無(wú)關(guān)。以及知道重力做功和重力勢(shì)能變化的關(guān)系，重力做正功，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加，注意重力對(duì)物體做的功等于物體的重力勢(shì)能的減小量，而不是變化量。4、A【解析】試題分析：根據(jù)機(jī)械能守恒定律分析小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速率關(guān)系，結(jié)合小球的運(yùn)動(dòng)情況，分析平均速率關(guān)系，即可得到結(jié)論．解：由于小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速率相等，即有v1=v1．小球沿管道MPN運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的速率小于初速率v0，而小球沿管道MQN運(yùn)動(dòng)，小球的速率大于初速率v0，所以小球沿管道MPN運(yùn)動(dòng)的平均速率小于沿管道MQN運(yùn)動(dòng)的平均速率，而兩個(gè)過(guò)程的路程相等，所以有t1＞t1．故A正確．故選A【點(diǎn)評(píng)】解決本題關(guān)鍵要掌握機(jī)械能守恒定律，并能用來(lái)分析小球速率的大小，知道平均速率等于路程與時(shí)間之比．5、C【解析】

由v=xt可得該人前4s內(nèi)的平均速度為v=1+2+3+46、D【解析】

分加速和勻速兩個(gè)過(guò)程對(duì)顧客進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析和受力分析，加速過(guò)程合力斜向右上方，故支持力大于重力，靜摩擦力水平向右；勻速過(guò)程重力和支持力二力平衡?！驹斀狻緼、在加速過(guò)程中，顧客受重力、支持力和靜摩擦力三個(gè)力作用，勻速過(guò)程中，顧客受重力和支持力兩個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤。B、加速過(guò)程中，顧客在豎直方向上有加速度，支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力和支持力平衡，不是超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤。CD、在慢慢加速的過(guò)程中，受力如圖，物體加速度與速度同方向，合力斜向右上方，因顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右，電梯對(duì)其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上方，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，扶梯對(duì)顧客作用力為支持力，豎直向上，故D正確，C錯(cuò)誤。故選：D【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要分兩個(gè)過(guò)程研究，加速過(guò)程可以先找出加速度方向，然后得出合力方向，結(jié)合物體的受力分析，可以得知各個(gè)力；勻速過(guò)程二力平衡，與運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率的正負(fù)表示速度方向，則知兩車在t1時(shí)刻速度不相等，且方向反向，故A錯(cuò)誤；t2時(shí)刻，兩車位移相等，到達(dá)同一位置，B正確．t1和t2時(shí)刻，兩車位移都相等，則t1-t2時(shí)間內(nèi)，兩車發(fā)生的位移相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，兩圖象斜率的絕對(duì)值都先減小后增大，可知甲、乙兩車的速度大小都是先減小后增大，故D正確．故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是要理解位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度，要注意位移時(shí)間圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，也不能與速度時(shí)間圖象混淆．8、AC【解析】

據(jù)題理想電壓表內(nèi)阻無(wú)窮大，相當(dāng)于斷路。理想電流表內(nèi)阻為零，相當(dāng)短路，所以R與變阻器并聯(lián)后再與R串聯(lián)，電壓表V1、V2、V3分別測(cè)量R、路端電壓和變阻器兩端的電壓。當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)時(shí)，接入電路的電阻減小，電路中電流增大，則A1的示數(shù)增大，電路中電流增大，電源的內(nèi)電壓增大，則路端電壓減小，R的電壓增大，所以并聯(lián)部分電壓減小，則通過(guò)并聯(lián)部分R的電流減小，所以通過(guò)滑動(dòng)變阻器的電流增大，即A2示數(shù)增大，故A正確；電源的效率η=IUIE=R外R外+r=11+rR外，則隨外電路的電阻減小，電源的效率減??；因不知道外電路電阻與電源內(nèi)阻的關(guān)系，不能確定電源的輸出功率的變化，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；V2示數(shù)與A1示數(shù)的比值等于外電路電阻，則減小，故C正確；ΔU1與ΔI1的比值等于電阻R，【點(diǎn)睛】本題是電路的動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題，關(guān)鍵要搞清電路的結(jié)構(gòu)，明確電表各測(cè)量哪部分電路的電壓或電流，根據(jù)閉合電路歐姆定律進(jìn)行分析．9、BC【解析】

AB.設(shè)小球由B點(diǎn)再上升h'到達(dá)最高點(diǎn)，對(duì)小球上升到B點(diǎn)與返回至C點(diǎn)之間的過(guò)程由動(dòng)能定理得，mg?23h-0.1mg?(2h'+23CD.下落過(guò)程中小球從B點(diǎn)到C點(diǎn)動(dòng)能的增量12mvC210、BC【解析】

A.滑塊A在木板上受滑動(dòng)摩擦力做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，兩者最后共速為，由速度公式，解得；故A錯(cuò)誤.B.對(duì)A和B在相對(duì)滑行的過(guò)程中，系統(tǒng)不受外力而動(dòng)量守恒，有；解得；故B正確.C.對(duì)A和B相對(duì)滑動(dòng)到共速的過(guò)程，由能量守恒定律可知，系統(tǒng)損失的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成兩者摩擦生熱，有，結(jié)合可解得；故C正確.D.根據(jù)平均功率的計(jì)算式，而摩擦力對(duì)B做的功為，解得：；故D錯(cuò)誤.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、極限法【解析】（1）通過(guò)兩個(gè)光電門的瞬時(shí)速度分別為v1=，v2=。在計(jì)算瞬時(shí)速度時(shí)應(yīng)用的物理方法是極限法。（2）據(jù)，解得滑塊的加速度（3）對(duì)重物受力分析得：，對(duì)物塊和遮光板分析得：；聯(lián)立解得：12、0.16>DD【解析】

（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大??；（2）對(duì)小桶受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解；（3）由于已經(jīng)平衡摩擦力，圖象過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，則F表示合力；（4）在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小，用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．【詳解】（1）從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得：，（2）對(duì)小桶受力分析，設(shè)小桶重力為mg，木板釋放前力傳感器的示數(shù)，所以，設(shè)小車的重力為Mg，小車在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力傳感器的示數(shù)，根據(jù)牛頓第二定律得：，所以，（3）圖象是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線，已經(jīng)平衡摩擦力，所以F應(yīng)該表示小車受到的合力，即，故D正確；故選D.（4）在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板傾斜，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量，只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變，故C錯(cuò)誤；用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力．解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚．四、計(jì)算題：本題共2小題，