廢舊機(jī)油再生行業(yè)分析報(bào)告

第一章廢舊機(jī)油再生行業(yè)概述降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離、減輕振齒輪和渦輪傳動(dòng)裝置淬火、潤(rùn)滑，水箱及冷卻系統(tǒng)，自動(dòng)波箱，齒輪油(手動(dòng)波箱用),剎車及離合系統(tǒng)，曲軸箱，電力系統(tǒng)的變壓器和各種機(jī)所謂廢機(jī)油，一是指機(jī)油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和過(guò)濾等方法除去廢舊機(jī)油里的雜質(zhì)，然后經(jīng)過(guò)裂解、蒸餾等程序最終得處理,去除雜質(zhì)后,形成可以燃燒的產(chǎn)品或者添加到鍋爐中作為助燃物廢潤(rùn)滑油再生既有經(jīng)濟(jì)效益,又有社會(huì)效益,但目前國(guó)內(nèi)業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段：一方面,潤(rùn)滑油市場(chǎng)的放開(kāi)導(dǎo)致原有的國(guó)有廢者在管理方面存在諸多不完善之處,尤其是大量無(wú)資質(zhì)廢潤(rùn)滑油處理者近年來(lái),中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定、高速增大量需求。隨著中國(guó)潤(rùn)滑油需求的持續(xù)擴(kuò)大,中國(guó)的廢潤(rùn)滑民共和國(guó)可再生能源法》出臺(tái)后，先后出臺(tái)了多部法律法規(guī)細(xì)化能源政策，支持產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是在起草中的《可再生能源“十二五”發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域、以及保障措施和激勵(lì)政策都有相關(guān)規(guī)定，此規(guī)劃一旦實(shí)施，清潔高效地開(kāi)發(fā)利用生物燃料，鼓勵(lì)發(fā)展新能源，鼓勵(lì)生產(chǎn)和利用再生能源。但必須承認(rèn)，相對(duì)于歐美通過(guò)投資補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠等手段促進(jìn)生物柴油產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域尚缺乏通過(guò)稅收、投資補(bǔ)貼等政我國(guó)在1997年也曾頒布GB/T17145-1997《廢潤(rùn)滑油回收與再生利但由于沒(méi)有制定嚴(yán)格的廢油回收和再生法規(guī),也沒(méi)有對(duì)廢油回收和再生予以政策支持和引導(dǎo),該行業(yè)處于無(wú)序狀態(tài)。專業(yè)廢油處第二章廢舊機(jī)油再生行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)原料的性質(zhì)不同，產(chǎn)品的要求不同，所采取的工藝不同。比如回收的油品性質(zhì)比教雜，各種油品都有，閃點(diǎn)也較低，則必須蒸餾脫輕種不同導(dǎo)致了各國(guó)的廢潤(rùn)滑油再生行業(yè)工藝的不同。美國(guó)、德國(guó)和意大產(chǎn)業(yè)政策全方位影響行業(yè)的發(fā)展；前蘇聯(lián)和日本政府介入程度較高，管理側(cè)重點(diǎn)以污染治理為主。所以它們一般投資較大，油源較集中。而我國(guó)油源分散，不適合進(jìn)行大的投資，因此我力求在油品質(zhì)量滿足要求的合成本高，不經(jīng)濟(jì)。但有的人先加溫，除掉一些添加劑后，再酸堿洗，一樣產(chǎn)品顏色差，且油品有酸堿味，酸堿值不合格，抗乳化性不好。產(chǎn)滑油添加劑越來(lái)越多的情況，處理比較困難。因此這種這種工藝也不選工藝生產(chǎn)的油品比以上工藝要好，投資比加氫要省，但投資仍然較高，），污染程度大些也可用，并且真空蒸餾前加了添加劑，在蒸餾前就對(duì)油品收率低，而且油品質(zhì)量差，顏色氣味差，在蒸餾之前加化學(xué)藥劑經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)除掉絕大部分非理想組分，是非常好的方法，蒸餾之間加化學(xué)藥低真空循環(huán)蒸餾包括以下幾部分，過(guò)濾器、加熱器、循環(huán)罐、循環(huán)右，以降低油品粘度。加熱器盡量要間接加熱，避免直火加熱，以防油品裂解顏色加深，循環(huán)罐看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，首先要解決好高溫絮凝沉渣問(wèn)題，其次要解決好均勻流動(dòng)問(wèn)題，以防生產(chǎn)的產(chǎn)品閃點(diǎn)不合格，循環(huán)罐處理得好，潤(rùn)滑油收率高、效益好；循環(huán)罐處理不好，很容易造循環(huán)泵選擇也大有學(xué)問(wèn)，既要保證閃蒸脫水不抽空，又要保證不得保證輕組分產(chǎn)品質(zhì)量。真空泵要選用水環(huán)泵，因?yàn)榇藭r(shí)要蒸餾出油品中高真空閃蒸塔有條件盡量選分子蒸餾塔，沒(méi)條件可選薄膜蒸發(fā)塔，但在蒸發(fā)塔前一定要加汽化塔，我就遇到了一個(gè)單位，工藝流程也比較合理，選用薄膜蒸發(fā)塔，但就是出不了產(chǎn)品，分析原因，產(chǎn)品進(jìn)蒸發(fā)塔高真空閃蒸塔要詳細(xì)設(shè)計(jì)，盡量減小真空損失，減少攜帶，增大氣化量。管線設(shè)備制作一定不要馬虎，設(shè)備制作時(shí)要選正規(guī)廠家，正規(guī)設(shè)計(jì)，因?yàn)楦哒婵詹僮?，稍有一點(diǎn)泄露非常難與檢查，并且稍有一點(diǎn)泄露部分設(shè)備自己改造，比如高溫真空下循環(huán)泵是最難選擇的，市場(chǎng)上高溫泵真空則不能運(yùn)行，高真空下能運(yùn)行的泵則不耐高溫。再如高溫液位計(jì)，高溫重油很難選到合適的液位計(jì)，即使選到價(jià)格也相當(dāng)貴，經(jīng)過(guò)所以在選購(gòu)設(shè)備時(shí)，不要那個(gè)便宜選哪個(gè)，比如買閥門不論貴賤一定要買好的。因?yàn)闇囟雀咔腋哒婵?。你雖然買閥門時(shí)便宜幾十元錢，到時(shí)不但不能用，而且容易出安全問(wèn)題。有些設(shè)備很難買到合適的，只有自己改造。另外不要相信任何設(shè)備銷售人員，有問(wèn)題多與廠家技術(shù)人員交流后在訂購(gòu)，設(shè)備銷售人員大多并不精通設(shè)備原理，對(duì)自己的工藝是建項(xiàng)目首先要考慮安全，不考慮安全不但掙不到錢，有時(shí)會(huì)讓你血本全無(wú)，比如，建項(xiàng)目時(shí)一定要考慮消防設(shè)施、靜電接地。再比如瓦斯的考慮，一定要加阻火器。有時(shí)候一次沒(méi)問(wèn)題不等于沒(méi)有安全隱患，安廢舊機(jī)油再生的應(yīng)用領(lǐng)域主要在三大領(lǐng)域：第一是再生潤(rùn)滑油，主者柴油添加劑，主要應(yīng)用于郊縣的私人加油站。第三大領(lǐng)域是作為燃料放了潤(rùn)滑油銷售市場(chǎng)，使很多工廠都有了自己的廢潤(rùn)滑油再生車間，廢潤(rùn)滑油回收量達(dá)不到預(yù)期數(shù)額，迫使它們轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油調(diào)和技術(shù)研究，限工藝，不但硫酸用量大，而且由于硫酸的強(qiáng)氧化作用，精制產(chǎn)生的黏稠走了部分潤(rùn)滑油，也造成了資源的浪費(fèi)。另外，還存在生產(chǎn)周期長(zhǎng)、能源消耗量大、設(shè)備腐蝕嚴(yán)重等諸多問(wèn)題。廢潤(rùn)滑油具有污染性和資源性的雙重特征，對(duì)其實(shí)施先進(jìn)的回收、再生處理及再利用技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)廢質(zhì)的企業(yè)采取膜過(guò)濾技術(shù)，對(duì)廢潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾，生成質(zhì)量較低的基礎(chǔ)油，用于低級(jí)別的潤(rùn)滑；比如，北京中首精濾科貿(mào)有限公司正在和新加有酸工藝，如：酸洗工藝、酸洗—白土補(bǔ)充精制工藝；第二類為無(wú)酸工研究生物質(zhì)燃料油獲得不同溫度及真空度條件下脫水、采集產(chǎn)品餾分，分子斷鏈和降解，既保證再生潤(rùn)滑油產(chǎn)品黏度及閃點(diǎn)等指標(biāo)合格，又確保再生潤(rùn)滑油顏色淺，質(zhì)量可達(dá)到或超過(guò)原潤(rùn)滑油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。將傳統(tǒng)再生工藝與分子蒸餾新工藝再生潤(rùn)滑油的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行了比較，采用分子蒸餾技術(shù)再生廢潤(rùn)滑油，不僅杜絕“三廢”的產(chǎn)生，而且所得潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油在指標(biāo)內(nèi)接近或等同于新油，閃點(diǎn)、黏度和傾點(diǎn)等指會(huì)效益。但是，分子蒸餾新工藝技術(shù)應(yīng)用過(guò)程存在一傳質(zhì)和傳熱理論方面的技術(shù)問(wèn)題，在配備真空設(shè)備及傳熱材質(zhì)方面亦存在技術(shù)難題，在應(yīng)山東理工大學(xué)化工學(xué)院設(shè)計(jì)的0.8m2三級(jí)分子蒸餾分離廢潤(rùn)滑油中試裝置，在對(duì)廢潤(rùn)滑油進(jìn)行三級(jí)分子蒸餾處理研究中，可依次蒸餾出汽柴油、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，蒸餾殘?jiān)鳛槿剂嫌驼{(diào)和原料。裝置開(kāi)車工藝技術(shù)參數(shù)為：第一級(jí)分子蒸餾溫度為140～170℃,壓強(qiáng)為200～1500Pa，1～20Pa，分離出重質(zhì)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，未餾出殘?jiān)鞲碑a(chǎn)重沒(méi)有污染經(jīng)過(guò)分子蒸餾技術(shù)分離出來(lái)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油在指內(nèi)接近或等不足，在分析研究廢潤(rùn)滑油再生技術(shù)路線、設(shè)備及補(bǔ)充精制方法的基礎(chǔ)上，綜述了不同技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)，提出廢潤(rùn)滑油分離及綜合利用發(fā)展國(guó)際上廢潤(rùn)滑油再生工藝亦有朝著加氫精制技術(shù)方向發(fā)展的趨勢(shì)，潤(rùn)滑油再生的IFP工藝。它也是一種硫酸—白土精制工藝，不同的是利用率，還大大降低了硫酸、白土的消耗，降低了生產(chǎn)成本，也減輕了意大利SnamprogetiS.P.A.公司對(duì)I果廢潤(rùn)滑油在精制處理之前先經(jīng)常壓蒸餾除去水、輕油，再經(jīng)過(guò)丙烷抽提、真空蒸餾，也可獲得潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，殘余組分再用丙烷抽提一次即廢白土渣，減少了污染，節(jié)約了大量的資源、能源。但該工藝需要多套可達(dá)80%～85%。但該工藝流程復(fù)雜，對(duì)設(shè)德國(guó)Meinken公司開(kāi)發(fā)的Meinken工藝是在硫酸—白土油充分接觸反應(yīng)，從而減少酸渣的生成，然后再用白土精制。此工藝得到的再生潤(rùn)滑油質(zhì)量令人滿意，原料中的添加劑也幾乎全部除去。與其BERC工藝是由美國(guó)能源中心（BartlesvilleEnegryResearchCenteroftheUSDepartmentofEn=2∶1∶1）對(duì)廢潤(rùn)滑油進(jìn)行萃取、離心處理，除去廢潤(rùn)滑油中的非理想Recyclon工藝是將廢潤(rùn)滑油在常壓蒸餾脫水脫輕油后，加入細(xì)粉掉，再進(jìn)行常壓蒸餾。從常壓蒸餾器中餾出錠子油，然后再用3個(gè)薄膜礎(chǔ)油。該工藝不需要硫酸和白土精制工序，有利于降低成本、保護(hù)資源滑油廠也僅6000t/a,而幾十噸級(jí)的廠則大大增加80%以下,再生油質(zhì)量不高,僅能作低檔油品。這種工藝所產(chǎn)生的酸渣問(wèn)蒸餾和白土精制合并為一個(gè)工序,和前工藝比較,減少一個(gè)加熱高峰,節(jié)約了熱能,工藝亦較簡(jiǎn)單。但它酸洗沉降較緩慢,洗定量的酸渣,白土蒸餾后亦可能影響油品質(zhì)量;特別是目前中粉加入酸洗油中,使其中和游離H2SO4和石油磺酸,以減少價(jià)高的白土用量;待反應(yīng)結(jié)束后再加入活性白土進(jìn)行吸附精制。該工藝可以減少價(jià)高的白土用量,還有人認(rèn)為生成的石油磺酸鈣有助于內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量提備腐蝕較重、爐管可能堵塞、操作條件較為苛刻等因素將含氧化合物抽提出來(lái),再用白土精制,精制油質(zhì)量較好擇性太強(qiáng),并未起到溶劑精制作用,而將矛盾后移,加重了白土精制的作藝具有收率高、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。但是由于該工藝采用了傳統(tǒng)的蒸餾和糠醛精制工藝設(shè)計(jì),工藝流程和設(shè)備復(fù)雜,投資偏高,只宜于大續(xù)生產(chǎn),投資回收年限長(zhǎng),在我國(guó)廢油管理體制下,該工其特點(diǎn)系將沉降后油用絮凝劑將廢油中的碳粒、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、油泥等凝結(jié),通過(guò)離心過(guò)濾除去,過(guò)濾出的濾渣可作油墨原料。該工藝也非理想組分并未得到精制,也產(chǎn)生了矛盾后移問(wèn)絮凝劑,以及絮凝溶劑回收問(wèn)題,故迄今尚未見(jiàn)到用此工藝進(jìn)行工業(yè)化在幾種主要潤(rùn)滑油再生產(chǎn)品技術(shù)中，再生柴油技術(shù)最為成熟。由湖據(jù)悉，此項(xiàng)再生利用的科技成果在國(guó)內(nèi)國(guó)際均屬首創(chuàng)，解開(kāi)了困擾人類長(zhǎng)時(shí)間在工業(yè)上對(duì)廢油難以綜合利用的世界難題。與此同時(shí)，該公第三章廢舊機(jī)油再生產(chǎn)能情況市市省市市省例，因此，機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)廢潤(rùn)滑油市場(chǎng)容量與工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域廢潤(rùn)滑油市場(chǎng)根據(jù)對(duì)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)和工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域廢潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)速度的分析，伴隨中國(guó)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)保有量的快速增長(zhǎng)，未來(lái)幾年時(shí)間，中國(guó)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的廢潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)速度將保持較快水平。相比之下，由于受到國(guó)家業(yè)較少,底下小工廠多而分散。在我國(guó)主要廢舊機(jī)油再生產(chǎn)的企業(yè)主要京津冀三地廢潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)速度快于全國(guó)廢潤(rùn)滑油市場(chǎng)品均增長(zhǎng)速度。作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的主要省市，京津冀三地在“十一五”期間都將保持較快的發(fā)展速度。尤其是在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，各地區(qū)政府都提出此外，國(guó)內(nèi)主要廢舊機(jī)油再生區(qū)域分布在珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)。由于珠三角對(duì)外開(kāi)放較早，各種機(jī)動(dòng)車使的使用和維護(hù)較其他地區(qū)先進(jìn)，作為我國(guó)老工業(yè)基地的東北地區(qū)，近年來(lái)雖有所衰落，但憑借深厚的工業(yè)基底，和工業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也不甘落后，全國(guó)最大的廢潤(rùn)滑油在加滑油回收商、廢潤(rùn)滑油處理者的數(shù)量較多、規(guī)模較小。但目前，中國(guó)廢廢潤(rùn)滑油處理者在部分區(qū)域集中分布，并且形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)，廢舊機(jī)油再生品主要有三種：其中全球加工廢舊潤(rùn)滑油最大的企業(yè)—遼寧留德潤(rùn)滑油有限公司目前福州中翔潤(rùn)滑油再生有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)及銷售各類中、高檔潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品的獨(dú)資企業(yè)。目前乳化油、合成液、液壓油、減震器油、針織機(jī)油等二十多種系列共二百企業(yè)堅(jiān)持以人為本，科技創(chuàng)新的原則，擁有一批高技術(shù)與有這多年豐富經(jīng)驗(yàn)的專家，配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，精密的檢測(cè)儀器，一流的調(diào)和技術(shù)和專業(yè)的產(chǎn)品研檢中心，并具備年產(chǎn)各種潤(rùn)滑油上萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，同時(shí)擁有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的員工和技術(shù)骨干，積極研發(fā)生產(chǎn)出滿足用戶所需的各類中高檔潤(rùn)滑油和特種油品。該廠在不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升服務(wù)水平，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷完善。經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，銷售網(wǎng)絡(luò)基鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越便利。公司主要經(jīng)營(yíng)：收購(gòu)廢潤(rùn)滑油、廢機(jī)油、廢液壓油、廢齒輪油、廢導(dǎo)熱油、廢柴油、廢清洗油、廢白礦油、廢變壓器油、廢植物油、油庫(kù)廢油及各種庫(kù)存、積壓、過(guò)期、變質(zhì)油品等各類廢油。公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)占有領(lǐng)先地位，為廣大廠家用戶提的供求服務(wù)。在成立以來(lái)，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，在同行中有口皆碑，公170KG空鐵桶、加工調(diào)和油等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)州區(qū)三十里堡鎮(zhèn)東三十里村注冊(cè)成立,公司成立之初主要經(jīng)營(yíng)廢福州中翔潤(rùn)滑油再生有限公司第四章原材料供應(yīng)狀況分析廢機(jī)油再生行業(yè)的主要原材料是車用、船用廢機(jī)油，此外還有廢齒輪油、廢液壓油、廢變壓器絕緣油、廢真空油、廢金屬切削油以及廢舊從原料的供應(yīng)上來(lái)看，中國(guó)機(jī)油市場(chǎng)容量較大，可以回收的比例也較高。但是，主要的廢潤(rùn)滑油都流向了不正規(guī)的渠道，而有資質(zhì)處理者能夠回收到廢潤(rùn)滑油的數(shù)量相對(duì)較少。不僅如此，由于中國(guó)市場(chǎng)的廢潤(rùn)滑油屬于混合存放，因此廢潤(rùn)滑油的質(zhì)量參差不齊。雖然國(guó)家相關(guān)政府場(chǎng)管理混亂，各地的價(jià)格有所差別，而據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，黑市上的廢機(jī)油價(jià)格是正常的兩倍左右。受到國(guó)際原油期貨價(jià)格持123456的來(lái)臨。截至目前廣東廢機(jī)油市場(chǎng)回收價(jià)格報(bào)于5200元/噸，較于成品上下，并隨著國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的升降而波動(dòng)，而廢機(jī)油的供應(yīng)量則會(huì)第五章廢舊機(jī)油再生產(chǎn)品營(yíng)銷分析分法，通過(guò)企業(yè)管理體系細(xì)分延伸歸納出的市場(chǎng)營(yíng)銷模式。二是以客戶起點(diǎn)是生產(chǎn)者，終點(diǎn)是用戶，中間環(huán)節(jié)包括各種批發(fā)商、零售商、商業(yè)商-批發(fā)商-零售商。但生產(chǎn)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)直銷近年來(lái)發(fā)展迅猛，使傳統(tǒng)銷廢舊機(jī)油再生行業(yè)一直以來(lái)對(duì)于廣告的投入相對(duì)不大，近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，行業(yè)開(kāi)始注重網(wǎng)絡(luò)推廣，其廣告形式多以獨(dú)立網(wǎng)頁(yè)宣傳，或以相關(guān)的商務(wù)網(wǎng)站為依托，做一定的產(chǎn)品推廣，由于其與日用消價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是指企業(yè)運(yùn)用價(jià)格手段，通過(guò)價(jià)格的提高、維持或降低，種競(jìng)爭(zhēng)方式?！皟r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”是市場(chǎng)運(yùn)作中不可避免的一種經(jīng)濟(jì)規(guī)律，關(guān)鍵在于如何根據(jù)自身的資源，以及所處的環(huán)境，采取有效的措施使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中得以生存與發(fā)展。企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的核心在于資源實(shí)力的較量，通過(guò)資源的優(yōu)化配置，可繁衍出一系列競(jìng)爭(zhēng)方式，而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)僅是其中之第六章廢舊機(jī)油再生地區(qū)銷售分析前十強(qiáng)企業(yè)銷售份額47.5%柴油或柴油添加劑9前十強(qiáng)企業(yè)銷售份額79.4%第七章廢舊機(jī)油再生行業(yè)消費(fèi)調(diào)查企業(yè)客戶分為兩類，一類產(chǎn)品需求主要為再生潤(rùn)滑油，另一類產(chǎn)品需求郊縣的私人加油站柴油或者柴油添加劑郊縣的私人加柴油或者柴油添對(duì)質(zhì)量有一定要求，同時(shí)對(duì)價(jià)格也站劑第八章廢舊機(jī)油再生進(jìn)出口情況分析 第九章廢舊機(jī)油再生市場(chǎng)調(diào)查5000000040000000300000002000000002377513331.27%37.27%326361254352190533.36%5780198632.81%6000000050000000400000003000000020000000037.65%5853858833.53%32.95%31.24%44030842329736942395498140.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%未來(lái)幾年，中國(guó)乘用車仍將以燃燒汽油為主，但其他燃料汽車所占40000000350000003000000025000000200000005000000033.03%3450559629.21%27.42%2688608128.34%29.21%27.42%268860812080835840000000350000003000000025000000200000005000000033.13%3504398335043983270937052093812629.40%29.34%27.86%50000004000000300000020000000555655940.20%461194640.20%25.84%359512228.28%285695020.48%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%50000004000000300000020000000553921240.13%459876540.13%25.67%358103528.42%284955420.45%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%024.98%30.13%27.32%27.32%28.50%28.50%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中經(jīng)咨詢整理業(yè)顯得相對(duì)平靜。在這一兩年當(dāng)中，沒(méi)有特別有影響力的事件發(fā)生，似2010-2011年潤(rùn)滑油行業(yè)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，大部分企都做出了相應(yīng)舉措，符合國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的中高端產(chǎn)品成為中、大型企業(yè)的主要調(diào)整對(duì)象，各企業(yè)的品牌化路線進(jìn)一步顯現(xiàn)，民營(yíng)油企的受油價(jià)提升，節(jié)能減排，需求拉動(dòng)等多重因素共振，大部分石油和化工行業(yè)產(chǎn)品有望量?jī)r(jià)齊升，企業(yè)開(kāi)工率明顯提升，產(chǎn)業(yè)步入景氣上升通道。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格存在調(diào)整可能，石化行業(yè)景氣指數(shù)有望上行。細(xì)隨著原油價(jià)格的上漲，節(jié)能減排、限電等相關(guān)法規(guī)及實(shí)行，潤(rùn)滑油相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行和運(yùn)營(yíng)成本也將大幅度上漲，呈“動(dòng)不同幅度的上揚(yáng)，部分成本漲勢(shì)明顯。以上因素都將給潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大影響，短期內(nèi)部分產(chǎn)品成本價(jià)格水平將保持高位運(yùn)行，且仍有上升行業(yè)企業(yè)應(yīng)繼續(xù)落實(shí)好《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的相關(guān)要求，密切跟蹤分析形勢(shì)，著力提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際家具、旅游等消費(fèi)熱點(diǎn)的帶動(dòng)下，投資增長(zhǎng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)接替，消費(fèi)增國(guó)消費(fèi)者對(duì)車市的剛性消費(fèi)，車市很難被降溫下來(lái)。中國(guó)市場(chǎng)依然是全球最火熱的市場(chǎng)，各大汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)推出的一系列經(jīng)濟(jì)性車型，也將給中國(guó)消費(fèi)者提供更多消費(fèi)機(jī)會(huì)，車市成為繼房市之后的第二建設(shè)，將很大程度緩解經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響，擴(kuò)大內(nèi)需，將在很大程度上，促進(jìn)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)企業(yè)的快速發(fā)展，而在這一過(guò)程，將會(huì)拉動(dòng)工程機(jī)械制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大量需求，而這一需大消費(fèi)，也將給潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更多機(jī)會(huì)，這也是潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)近夠提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。目前的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，按企業(yè)性質(zhì)可以劃分為外資、國(guó)營(yíng)、民營(yíng)三類，按品牌可以劃分為進(jìn)口、國(guó)字號(hào)、洋鬼子、國(guó)產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)應(yīng)該形成四股勢(shì)力，并且各有千秋，相第一股勢(shì)力：美孚、殼牌為首的國(guó)際品牌陣營(yíng)在中國(guó)市場(chǎng)行銷多年，具備影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的品牌首選美孚和殼來(lái)自歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。這些企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使得中國(guó)潤(rùn)滑油的高端加德士、埃爾夫、康菲、馬石油等品牌，其中有部分品牌在一些特殊領(lǐng)域還做的不錯(cuò)，擁有自己專業(yè)的拓展團(tuán)隊(duì)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，有些品牌可能已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，從總體上來(lái)看，國(guó)際品牌中的二線、三線品牌在中國(guó)第二股勢(shì)力：昆侖、長(zhǎng)城為首的國(guó)字號(hào)陣營(yíng)但是由于體制原因，各潤(rùn)滑油公司表面響應(yīng)，卻沒(méi)有實(shí)際行動(dòng)，最后不雖然很多業(yè)內(nèi)人士，對(duì)此評(píng)價(jià)各異，但是整合昆侖是中石油品牌化路線邁出的成功一步。在沒(méi)有整合前，中石油旗下共有九個(gè)潤(rùn)滑油品牌，在中國(guó)市場(chǎng)都已經(jīng)做到了一定的知名度，比如飛天、七星、大慶、天山，他們都在某個(gè)地區(qū)或某一類油品上獲得了較大的成功。但由于力量分散，沒(méi)有統(tǒng)一的品牌形象，也沒(méi)有統(tǒng)一的研發(fā)與管理，促使9個(gè)品牌并沒(méi)有形成很強(qiáng)的合力，市場(chǎng)發(fā)展處于停滯不前的狀態(tài)。而這種整合在某長(zhǎng)城在實(shí)際的市場(chǎng)發(fā)展中也逐步形成了獨(dú)特的品牌文化及著眼全球的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，并推出“SINOPEC”潤(rùn)滑油作奔馳、沃爾沃、MAN等世界著名制造商的技術(shù)認(rèn)證，成為中汽集團(tuán)、上海通用、上海大眾、奇瑞、寶鋼等大型集團(tuán)公司首選專用油相當(dāng)一部分是和中石油、中石化系統(tǒng)有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的關(guān)系單位。而在社會(huì)市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)作中，市場(chǎng)價(jià)格透明、渠道模式過(guò)于復(fù)雜、區(qū)域保護(hù)力度不夠、中低檔產(chǎn)品過(guò)于集中，市場(chǎng)竄貨、假貨問(wèn)題，渠道參與者利潤(rùn)不高，也是其發(fā)展的軟肋。雖然這兩家企業(yè)擁有競(jìng)爭(zhēng)最有利的資源優(yōu)勢(shì)，但其市場(chǎng)還是面臨著高端吃緊、現(xiàn)有市場(chǎng)遭民營(yíng)陣營(yíng)蠶食的兩難超前的，也是值得認(rèn)同和稱贊的。很多研究報(bào)告非常具有價(jià)值，也具備實(shí)操性，但是為什么在實(shí)際的市場(chǎng)運(yùn)作中，表現(xiàn)不佳，其根本還是由國(guó)有企業(yè)的體制或運(yùn)行機(jī)制所決定的。但是任何一家企業(yè)的革新和成長(zhǎng)，第三股勢(shì)力：玉柴、濰柴為首的主機(jī)廠潤(rùn)滑油品牌陣營(yíng)從以上的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，我們不難看出，玉柴正逐漸從配套產(chǎn)品走向品牌化、規(guī)?；?，其發(fā)展目標(biāo)已不單單是停留在配套市場(chǎng)的老大。雖以小視的數(shù)字，如果玉柴推行主機(jī)廠潤(rùn)滑油品牌和社會(huì)化品牌，雙品牌基地的品牌代表，他的成功經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)影響很多主機(jī)廠品牌。濰柴這幾中國(guó)重汽、陜汽等等主機(jī)廠品牌，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸，其潤(rùn)滑油品主機(jī)廠品牌，將會(huì)在未來(lái)幾年快速發(fā)展，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)力并不亞于長(zhǎng)城、昆侖，這一股勢(shì)力的形成，將對(duì)行業(yè)的格局變化起到舉足輕重第四股勢(shì)力：青島康普頓、南京龍?bào)?、西安佳?rùn)、無(wú)錫路路達(dá)等地市場(chǎng)永遠(yuǎn)是對(duì)有心者，進(jìn)取者，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者留有機(jī)會(huì)的，中年，理性和穩(wěn)健了許多，大品牌實(shí)現(xiàn)渠道扁平化策略，中國(guó)民營(yíng)品牌開(kāi)始舍棄模仿，開(kāi)始實(shí)施區(qū)域精耕細(xì)作策略，這兩個(gè)策略其實(shí)有很大的制衡性。扁平化是大品牌依靠消費(fèi)者拉動(dòng)渠道的模式，但是其中經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)不斷壓減，渠道權(quán)限不斷壓縮，很多渠道參與者不愿淪為“搬運(yùn)工”；精耕細(xì)作正好可以攻其軟肋，嚴(yán)格的區(qū)域保護(hù)，在有限市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)作，具備形成核心市場(chǎng)。中國(guó)民營(yíng)油企在區(qū)域性市場(chǎng)的運(yùn)作能力，還是非常有優(yōu)勢(shì)的，各地諸侯，在未來(lái)幾年內(nèi)如果不斷深化這種政策，將會(huì)在局部市場(chǎng)中贏得主動(dòng)權(quán)，同時(shí)也會(huì)給“石油雙雄”，制造更多“碉模經(jīng)濟(jì)的民營(yíng)油企，后面的上升空間還在不斷拓寬。國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)推行，潤(rùn)滑油正經(jīng)歷著從低端過(guò)渡中高端的演變，也將給規(guī)模同時(shí)，“石油雙雄”控制基礎(chǔ)油供應(yīng)，使國(guó)內(nèi)民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)一直處于這使得他們的低價(jià)格、消耗資源的做法不可持續(xù)。其未來(lái)的唯一選擇便是從國(guó)外進(jìn)口Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油資源，用于高檔潤(rùn)滑油的生產(chǎn)。自行生產(chǎn)Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油，“石油雙雄”還需要更長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)“石油雙雄”在來(lái)看，行業(yè)整體銷售業(yè)績(jī)還將有大幅度增長(zhǎng)，雖然整個(gè)產(chǎn)業(yè)還存在著許多不穩(wěn)定因素，但是其市場(chǎng)發(fā)展整體環(huán)境還是不錯(cuò)的，如何適應(yīng)新的市隨著國(guó)家宏觀政策的拉動(dòng)，國(guó)家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)Ⅲ、國(guó)Ⅳ環(huán)保車型，經(jīng)濟(jì)型車型各大汽車制造廠之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈。同時(shí)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的相關(guān)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷也將進(jìn)入“高峰期”，各潤(rùn)滑油廠商在這一系列油品的爭(zhēng)奪也會(huì)空前激烈。從整體發(fā)展低檔產(chǎn)品，可能在部分企業(yè)的銷售比重中還占有較大比重，但是整渠道模式變化等等，都將對(duì)低檔產(chǎn)品的市場(chǎng)形成影響，畢竟在這一市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，工程機(jī)械專用油的產(chǎn)品將會(huì)更加細(xì)化，地方品牌在區(qū)域性出租車專用油、煤礦專用油、油田專用油等代表企業(yè)屬性的差異化產(chǎn)品將層出不窮，根據(jù)各企業(yè)的發(fā)展情況，差異化產(chǎn)品將成為部分民營(yíng)油企業(yè)缺少的，但總體來(lái)說(shuō)，整體策劃能力還在不斷提升。隨著近幾年行業(yè)營(yíng)銷水平的整體提升，潤(rùn)滑油營(yíng)銷通病將有所緩解，各廠商將會(huì)根據(jù)自己的定位，設(shè)計(jì)出更加有實(shí)際運(yùn)作價(jià)值，真正推動(dòng)自身渠道發(fā)展的策劃案，將會(huì)促進(jìn)一部分市場(chǎng)及企業(yè)的快速發(fā)展。這一點(diǎn)也將是未來(lái)幾年較一些具有優(yōu)勢(shì)的主機(jī)廠品牌、民營(yíng)品牌經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，日益成滑油市場(chǎng)的亮點(diǎn)，如主機(jī)廠品牌玉柴、防凍液品牌藍(lán)星、剎車液及配套商在不斷加強(qiáng)自身品牌建設(shè)的同時(shí)，常規(guī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。重專業(yè)營(yíng)銷水平及模式的提升，這類品牌也將會(huì)快速發(fā)展，同時(shí)部分山寨隨著汽車制造業(yè)的快速增長(zhǎng)，特別是家用小轎車?yán)砟睢⒁约熬S修保養(yǎng)期限制等因素，外資品牌在汽機(jī)油市場(chǎng)的比重相對(duì)三、潤(rùn)滑油市場(chǎng)值得關(guān)注的問(wèn)題2010-2011年是相對(duì)平靜的一年，行業(yè)的內(nèi)在變化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)外商投資使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。這一政策是否會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油乏與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。山寨時(shí)代是中國(guó)潤(rùn)滑油高速模仿的時(shí)代，但是時(shí)過(guò)境遷，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，可能不再會(huì)模仿其設(shè)計(jì)了，而是在營(yíng)銷和快速反應(yīng)等經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新能力上將會(huì)有所突破。新一輪的品牌提升，將改善國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌的經(jīng)營(yíng)方式，加快國(guó)內(nèi)油企向品牌3、新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)促進(jìn)哪些企業(yè)成為行業(yè)黑馬6.96%7.23%08.38%8.38%9.27%448.78.99%8.54%生物質(zhì)液體燃料再生能源，國(guó)家提供專項(xiàng)資金、減免稅收政策支持，鼓勵(lì)中小企業(yè)生產(chǎn)銷售生物柴油并立法監(jiān)督石油銷售企業(yè)將生物柴油納平均單價(jià)平均單價(jià)合增長(zhǎng)率。一般來(lái)說(shuō)，可供回收的廢潤(rùn)滑油量應(yīng)為消費(fèi)量的40%~我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡管受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，發(fā)展速度有所減緩，但從發(fā)展態(tài)勢(shì)看，由于調(diào)整結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展基礎(chǔ)工業(yè)和制造業(yè)，不斷增大拉動(dòng)內(nèi)需，對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需要仍將是巨大的。我國(guó)市場(chǎng)的潤(rùn)滑導(dǎo)致企業(yè)成本過(guò)高，是民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)倒閉破產(chǎn)的重要原因，這種供小于求的書(shū)面在短時(shí)間內(nèi)是很難改變的，因此，再生基礎(chǔ)油的面市將大大公司在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的定位是：以高檔油為主，大力擴(kuò)占中檔油市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)的市場(chǎng)定位不明確，營(yíng)銷力量薄弱，產(chǎn)品跟不上而在再生潤(rùn)滑油這一領(lǐng)域，無(wú)論是國(guó)外廠商，還是國(guó)內(nèi)企業(yè)，都還是一個(gè)空白，因此，再生潤(rùn)滑油的市場(chǎng)定位對(duì)于未來(lái)的銷售將是非常關(guān)鍵，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)，再生潤(rùn)滑油的品質(zhì)能達(dá)到或超過(guò)新潤(rùn)滑油的市場(chǎng)，重視低檔油的市場(chǎng)在營(yíng)銷策略上，要強(qiáng)化‘質(zhì)優(yōu)價(jià)廉’或“質(zhì)同用戶咨詢、物流配送等，將市場(chǎng)目標(biāo)消費(fèi)群體建立在原設(shè)備制造商、汽車修理廠、汽車出租公司和運(yùn)輸公司、加油站專賣店及汽車快捷保修店第十章產(chǎn)業(yè)政策及環(huán)保規(guī)定），GB/T-17145還規(guī)定：嚴(yán)禁廢潤(rùn)滑油再生過(guò)程對(duì)環(huán)境造成“二次污科學(xué)技術(shù)部:境保護(hù)，針對(duì)國(guó)內(nèi)廢潤(rùn)滑油再生技術(shù)遠(yuǎn)落后于國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，大量的廢潤(rùn)滑油得不到資源化利用的現(xiàn)實(shí)狀況，科技部制訂了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)、引導(dǎo)、推動(dòng)企業(yè)及研究院、所開(kāi)展“廢潤(rùn)滑油資源化再生”技術(shù)研發(fā)；明確的將“社會(huì)源有害固體廢物—廢機(jī)油的資源化技術(shù)和設(shè)備”創(chuàng)新項(xiàng)目國(guó)家發(fā)改委:廢潤(rùn)滑油再生屬于節(jié)能、環(huán)保及資源綜合利用產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，類屬《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》第一類（鼓勵(lì)類）第三十八項(xiàng)（環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用項(xiàng)目類）第二十八項(xiàng)：再生資源回收