青島濱海學(xué)院《裝飾工程計(jì)量與計(jì)價(jià)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共2頁(yè)青島濱海學(xué)院

《裝飾工程計(jì)量與計(jì)價(jià)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某公路隧道，圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計(jì)算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%2、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長(zhǎng)為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，單樁豎向承載力特征值為2000kN。若樁端進(jìn)入持力層的深度為2m，持力層的端阻力特征值為1500kPa，則樁側(cè)阻力特征值約為（）A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.70kPa3、在一高速公路的路基設(shè)計(jì)中，已知填土高度為3m，路基寬度為26m，邊坡坡度為1:1.5。若填土的重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa，則邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)約為（）A.1.2B.1.5C.1.8D.2.04、在結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)中，可靠指標(biāo)與失效概率之間存在一定的關(guān)系?？煽恐笜?biāo)越大，失效概率：A.越大B.不變C.越小D.不確定5、在土木工程材料的耐久性研究中，混凝土的碳化會(huì)導(dǎo)致其性能下降。碳化主要影響混凝土的：A.強(qiáng)度B.抗?jié)B性C.堿度D.以上都是6、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定地震作用的大小。以下哪種方法是計(jì)算地震作用的常用方法？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.以上都是7、在建筑給排水系統(tǒng)中，排水通氣系統(tǒng)的作用是：A.防止水封破壞B.排除有害氣體C.穩(wěn)定管內(nèi)壓力D.以上都是8、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施中，以下哪種措施可以提高框架結(jié)構(gòu)的抗震性能？（）A.加密梁柱箍筋B.增加梁的截面高度C.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)D.加大柱的軸壓比9、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)中，延性設(shè)計(jì)是提高結(jié)構(gòu)抗震性能的重要手段。以下關(guān)于延性設(shè)計(jì)的原理和方法，哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？A.通過(guò)合理的構(gòu)造措施，使結(jié)構(gòu)在地震作用下能夠發(fā)生塑性變形而不倒塌B.增加結(jié)構(gòu)的剛度可以提高結(jié)構(gòu)的延性，從而增強(qiáng)抗震性能C.控制構(gòu)件的破壞順序，使結(jié)構(gòu)的耗能能力得到充分發(fā)揮D.延性設(shè)計(jì)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和變形能力10、某橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)，采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為30m，樁身穿越的土層依次為粉質(zhì)黏土、砂土和卵石層。若砂土的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為40kPa，卵石層的樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值為100kPa，計(jì)算單樁承載力特征值約為多少？（）A.2500kNB.3000kNC.3500kND.4000kN11、在橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷計(jì)算中，以下哪種基礎(chǔ)形式的局部沖刷深度較大？（）A.樁基礎(chǔ)B.擴(kuò)大基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻12、在道路交叉設(shè)計(jì)中，互通式立交的形式多種多樣。苜蓿葉形立交的主要特點(diǎn)是：A.造型美觀B.通行能力大C.占地較少D.左轉(zhuǎn)車(chē)輛需繞行13、在房屋建筑結(jié)構(gòu)中，框架結(jié)構(gòu)具有空間布置靈活的特點(diǎn)。但在水平荷載作用下，框架結(jié)構(gòu)的側(cè)移主要由：A.梁的彎曲變形引起B(yǎng).柱的彎曲變形引起C.梁柱的彎曲變形共同引起D.節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)引起14、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的作用。對(duì)于高層建筑，風(fēng)荷載的計(jì)算通常需要考慮哪些因素？（）A.建筑高度、體型系數(shù)、風(fēng)振系數(shù)B.建筑朝向、地面粗糙度、風(fēng)速C.建筑面積、風(fēng)壓力、風(fēng)吸力D.以上都是15、在混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制中，以下哪種措施可以有效地減少收縮裂縫的產(chǎn)生？（）A.加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)B.增加鋼筋的配筋率C.采用低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土D.減小構(gòu)件的截面尺寸16、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算時(shí)，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應(yīng)力松弛損失17、在進(jìn)行高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的影響。當(dāng)建筑物高度增加時(shí)，風(fēng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的作用通常會(huì)：A.減小B.不變C.增大D.先增大后減小18、某混凝土重力壩，壩高為80m，上游水深為70m，下游水深為5m。若壩體混凝土的容重為24kN/m3，水的容重為10kN/m3，則壩底承受的揚(yáng)壓力約為（）A.5000kN/mB.8000kN/mC.10000kN/mD.12000kN/m19、在土木工程中，道路工程的路面材料應(yīng)具備哪些性能？（）A.足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性B.良好的平整度、抗滑性、耐磨性C.低噪聲、環(huán)保、美觀D.以上性能都應(yīng)具備。20、某建筑工程地處地震多發(fā)區(qū)，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮抗震性能。對(duì)于框架結(jié)構(gòu)的建筑物，以下哪種措施對(duì)于提高抗震能力最為有效？（）A.增加框架柱的截面尺寸B.提高混凝土的強(qiáng)度等級(jí)C.加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的連接構(gòu)造D.增加框架梁的數(shù)量二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，解釋交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄和隔離設(shè)施等的設(shè)計(jì)原則和設(shè)置要求，以保障道路使用者的安全。2、（本題10分）詳細(xì)闡述在建筑聲學(xué)環(huán)境的改善中，房間形狀和比例的優(yōu)化，以及聲學(xué)處理措施對(duì)音質(zhì)的影響，如何創(chuàng)造良好的聲學(xué)效果。3、（本題10分）對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)的抗震加固，有哪些常見(jiàn)的方法和技術(shù)？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明每種方法的原理、適用范圍和施工要點(diǎn)。4、（本題10分）某道路拓寬工程中涉及地下管線遷移，闡述管線遷移的方案