《橋梁施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》試題及答案

《橋梁施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》試題2一、選擇題1、砌筑拱圈時(shí)，石塊大面要（）。A．朝向拱背方向B．朝向拱腹方向C．與拱軸線垂直D．隨便，不做限制2、橋臺(tái)承受橋頭填土的水平土壓力，起著（）的作用。A.橋頭引道B.護(hù)坡C.擋土墻D.導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物3、八字翼墻的頂面在水平面的投影是（）。A．矩形B．平行四邊形C．梯形D．菱形4、涵洞頂部填土大于（）的涵洞稱為暗涵。A.40cmB.50cmC.60cmD.100cm5、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離定義為（）A．標(biāo)準(zhǔn)跨徑B．凈跨徑C．計(jì)算跨徑D．橋梁全長(zhǎng)6、涵洞的跨徑是按()確定的。A.河溝寬度B.路基邊溝寬度C.設(shè)計(jì)洪水位處水面寬度D.設(shè)計(jì)流量7、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為()。A、4類B、3類C、6類D、5類8、橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（）。A、應(yīng)力B、應(yīng)變C、撓度（變形）D、預(yù)拱度9、橋梁上部結(jié)構(gòu)也稱橋跨結(jié)構(gòu),包括（）和橋面系A(chǔ)、墩B、臺(tái)C、支座D、承重結(jié)構(gòu)10、下列跨徑不是標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的是（）。A、1.25mB、8.0mC、15mD、25m11、公路橋梁事故突發(fā)事件Ⅱ級(jí)預(yù)警時(shí)采用（）色表示。A、藍(lán)B、紅C、橙D、黃12、橋梁經(jīng)常檢查指的是（）。A、查清橋梁的病害原因B、查清橋梁的破損程度C、查清橋梁的抗災(zāi)能力D、檢查橋梁設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況13、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定之一般評(píng)定時(shí)依據(jù)（）。A、特殊檢查資料B、定期檢查資料C、經(jīng)常檢查資料D、專門檢查資料14、因橋梁欄桿損壞而采用臨時(shí)防護(hù)措施時(shí)，使用時(shí)間不得超過(guò)（）。A、二年B、一年C、半年D、三個(gè)月15、橋梁兩端的欄桿涂有立面標(biāo)記或警示標(biāo)志的應(yīng)定期涂刷，一般（），使油漆顏色保持鮮明。A、三年一次B、二年一次C、一年一次D、一個(gè)月一次16、某中橋，其上、下游各（）的范圍內(nèi)應(yīng)禁止任何人或單位進(jìn)行挖砂、采石等危害公路橋梁安全的活動(dòng)。A、50mB、100mC、150mD、200m17、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（）等部分。A、保潔B、更換承重構(gòu)建C、清淤D、堵漏18、鋼筋混凝土橋梁加固方式很多，目前常用的加固方法有（）。A、澆筑鋼筋混凝土加大截面加固法B、粘貼鋼板加固法C、預(yù)應(yīng)力加固法D、改變梁體截面形式加固法19、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為()。A、永久作用B、可變作用C、偶然作用D、間接作用20、公路工程中常見(jiàn)的鋼筋混凝土梁式橋有()等。A、簡(jiǎn)支梁橋B、懸臂梁橋C、連續(xù)梁橋D、空心板橋21、下列屬于橋梁基本可變荷載的是()。A、水的浮力B、汽車制動(dòng)力C、人群荷載D、土側(cè)壓力22、梁橋按橫截面形式分為()。A、板橋B、管式橋C、肋梁橋D、箱梁橋23、按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求，公路橋梁檢查分為()。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、季節(jié)檢查24、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是()。A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)物自重C、風(fēng)力D、橋面鋪裝重25、橋梁特殊檢查需要對(duì)()方面問(wèn)題作出鑒定。A、橋梁技術(shù)狀況等級(jí)B、橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況C、橋梁結(jié)構(gòu)承載能力D、橋梁防災(zāi)能力26、橋梁支座采用的材料類型主要有()。A、橡膠B、塑料C、鋼筋混凝土D、鋼27、墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)與加固包括：()。A、采取措施保持橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定B、若基礎(chǔ)沖刷過(guò)深或基底局部掏空，應(yīng)立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進(jìn)行維護(hù)C、橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞應(yīng)及時(shí)維修D(zhuǎn)、對(duì)設(shè)置的防撞、導(dǎo)航、警示等附屬設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持良好狀態(tài)28、鋼筋混凝土梁在荷載作用下產(chǎn)生的主拉應(yīng)力，大部分由()來(lái)承擔(dān)。A、架立鋼筋B、水泥混凝土C、斜拉鋼筋D、箍筋29、橋梁伸縮縫的構(gòu)造應(yīng)滿足（）的要求。A、在平行和垂直于橋梁軸線的方向均能自由伸縮B、抗震C、車輛駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳和噪音D、不均勻沉降30、拱式橋和梁板式橋的主要區(qū)別有（）。A、外型上的差異B、受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小的多C、拱橋的承重結(jié)構(gòu)拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建D、拱橋自重較大，水平推力較大，相應(yīng)其墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的圬工數(shù)量較大二、判斷題1、（）鉆孔樁施工時(shí)，要始終保持護(hù)筒內(nèi)水位低于筒外施工水位1.0～1.5m。2、（）澆筑混凝土?xí)r，其自由傾落高度不應(yīng)超過(guò)2m。3、（）塊石砌筑拱圈砌縫不必互相錯(cuò)開(kāi)。4、（）實(shí)腹式拱橋的伸縮縫設(shè)在拱頂處，用瀝青板堵塞并用瀝青麻絮填塞縫口。5、（）當(dāng)拱橋跨徑不變時(shí)，矢跨比越大，墩臺(tái)所受的推力越大。6、（）在臺(tái)后設(shè)置搭板是為了減小由于剛度不同而引起的橋頭跳車。7、（）裝配式T梁必須設(shè)置端橫隔梁。8、（）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)可在臺(tái)座上放松預(yù)應(yīng)力筋。9、（）在橋臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置錐形護(hù)坡的目的是為了減少工程數(shù)量。10、（）千斤頂使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月或張拉次數(shù)超過(guò)300次必須進(jìn)行校驗(yàn)。11、（）剛構(gòu)橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系。12、（）聚四氟乙烯板式橡膠支座是固定支座。13、（）新修涵宜設(shè)計(jì)成有壓力式涵洞。14、（）矩形橡膠支座用于正交橋，圓形橡膠支座用于斜交橋。15、（）裝配式梁橋橫向連接采用鋼板連接比扣環(huán)連接剛度大，效果好。16、（）涵洞基礎(chǔ)最小埋深宜在鋪砌層以下不少于1m。17、（）澆筑混凝土?xí)r，其自由傾落高度不應(yīng)超過(guò)2m。18、（）構(gòu)件移運(yùn)時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80﹪。19、（）當(dāng)拱橋跨徑不變時(shí)，矢跨比越大，墩臺(tái)所受的推力越大。20、（）當(dāng)橡膠伸縮縫的橡膠老化、脫落，角鋼變形、松動(dòng)時(shí)，不用拆除并更換為新型伸縮縫

2答案一、選擇題1、砌筑拱圈時(shí)，石塊大面要（C）。A．朝向拱背方向B．朝向拱腹方向C．與拱軸線垂直D．隨便，不做限制2、橋臺(tái)承受橋頭填土的水平土壓力，起著（C）的作用。A.橋頭引道B.護(hù)坡C.擋土墻D.導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物3、八字翼墻的頂面在水平面的投影是（B）。A．矩形B．平行四邊形C．梯形D．菱形4、涵洞頂部填土大于（B）的涵洞稱為暗涵。A.40cmB.50cmC.60cmD.100cm5、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離定義為（D）A．標(biāo)準(zhǔn)跨徑B．凈跨徑C．計(jì)算跨徑D．橋梁全長(zhǎng)6、涵洞的跨徑是按(D)確定的。A.河溝寬度B.路基邊溝寬度C.設(shè)計(jì)洪水位處水面寬度D.設(shè)計(jì)流量7、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為(D)。A、4類B、3類C、6類D、5類8、橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（C）。A、應(yīng)力B、應(yīng)變C、撓度（變形）D、預(yù)拱度9、橋梁上部結(jié)構(gòu)也稱橋跨結(jié)構(gòu),包括（D）和橋面系A(chǔ)、墩B、臺(tái)C、支座D、承重結(jié)構(gòu)10、下列跨徑不是標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的是（C）。A、1.25mB、8.0mC、15mD、25m11、公路橋梁事故突發(fā)事件Ⅱ級(jí)預(yù)警時(shí)采用（C）色表示。A、藍(lán)B、紅C、橙D、黃12、橋梁經(jīng)常檢查指的是（D）。A、查清橋梁的病害原因B、查清橋梁的破損程度C、查清橋梁的抗災(zāi)能力D、檢查橋梁設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況13、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定之一般評(píng)定時(shí)依據(jù)（B）。A、特殊檢查資料B、定期檢查資料C、經(jīng)常檢查資料D、專門檢查資料14、因橋梁欄桿損壞而采用臨時(shí)防護(hù)措施時(shí)，使用時(shí)間不得超過(guò)（D）。A、二年B、一年C、半年D、三個(gè)月15、橋梁兩端的欄桿涂有立面標(biāo)記或警示標(biāo)志的應(yīng)定期涂刷，一般（C），使油漆顏色保持鮮明。A、三年一次B、二年一次C、一年一次D、一個(gè)月一次16、某中橋，其上、下游各（D）的范圍內(nèi)應(yīng)禁止任何人或單位進(jìn)行挖砂、采石等危害公路橋梁安全的活動(dòng)。A、50mB、100mC、150mD、200m17、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（ACD）等部分。A、保潔B、更換承重構(gòu)建C、清淤D、堵漏18、鋼筋混凝土橋梁加固方式很多，目前常用的加固方法有（ABCD）。A、澆筑鋼筋混凝土加大截面加固法B、粘貼鋼板加固法C、預(yù)應(yīng)力加固法D、改變梁體截面形式加固法19、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為(ABC)。A、永久作用B、可變作用C、偶然作用D、間接作用20、公路工程中常見(jiàn)的鋼筋混凝土梁式橋有(ABCD)等。A、簡(jiǎn)支梁橋B、懸臂梁橋C、連續(xù)梁橋D、空心板橋21、下列屬于橋梁基本可變荷載的是(BC)。A、水的浮力B、汽車制動(dòng)力C、人群荷載D、土側(cè)壓力22、梁橋按橫截面形式分為(ACD)。A、板橋B、管式橋C、肋梁橋D、箱梁橋23、按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求，公路橋梁檢查分為(ABC)。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、季節(jié)檢查24、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是(BD)。A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)物自重C、風(fēng)力D、橋面鋪裝重25、橋梁特殊檢查需要對(duì)(BCD)方面問(wèn)題作出鑒定。A、橋梁技術(shù)狀況等級(jí)B、橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況C、橋梁結(jié)構(gòu)承載能力D、橋梁防災(zāi)能力26、橋梁支座采用的材料類型主要有(AD)。A、橡膠B、塑料C、鋼筋混凝土D、鋼27、墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)與加固包括：(ABCD)。A、采取措施保持橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定B、若基礎(chǔ)沖刷過(guò)深或基底局部掏空，應(yīng)立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進(jìn)行維護(hù)C、橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞應(yīng)及時(shí)維修D(zhuǎn)、對(duì)設(shè)置的防撞、導(dǎo)航、警示等附屬設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持良好狀態(tài)28、鋼筋混凝土梁在荷載作用下產(chǎn)生的主拉應(yīng)力，大部分由(BD)來(lái)承擔(dān)。A、架立鋼筋B、水泥混凝土C、斜拉鋼筋D、箍筋29、橋梁伸縮縫的構(gòu)造應(yīng)滿足（AC）的要求。A、在平行和垂直于橋梁軸線的方向均能自由伸縮B、抗震C、車輛駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳和噪音D、不均勻沉降30、拱式橋和梁板式橋的主要區(qū)別有（ABCD）。A、外型上的差異B、受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小的多C、拱橋的承重結(jié)構(gòu)拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建D、拱橋自重較大，水平推力較大，相應(yīng)其墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的圬工數(shù)量較大二、判斷題1、（×）鉆孔樁施工時(shí)，要始終保持護(hù)筒內(nèi)水位低于筒外施工水位1.0～1.5m。2、（√）澆筑混凝土?xí)r，其自由傾落高度不應(yīng)超過(guò)2m。3、（×）塊石砌筑拱圈砌縫不必互相錯(cuò)開(kāi)。4、（×）實(shí)腹式拱橋的伸縮縫設(shè)在拱頂處，用瀝青板堵塞并用瀝青麻絮填塞縫口。5、（×）當(dāng)拱橋跨徑不變時(shí)，矢跨比越大，墩臺(tái)所受的推力越大。6、（√）在臺(tái)后設(shè)置搭板是為了減小由于剛度不同而引起的橋頭跳車。7、（√）裝配式T梁必須設(shè)置端橫隔梁。8、（√）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)可在臺(tái)座上放松預(yù)應(yīng)力筋。9、（×）在橋臺(tái)的兩側(cè)設(shè)置錐形護(hù)坡的目的是為了減少工程數(shù)量。10、（√）千斤頂使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月或張拉次數(shù)超過(guò)300次必須進(jìn)行校驗(yàn)。11、（√）剛構(gòu)橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系。12、（×）