《接觸網(wǎng)施工》課件 2.1.1 縱向測(cè)量

接觸網(wǎng)施工-----縱向測(cè)量模塊二接觸網(wǎng)下部工程施工項(xiàng)目一接觸網(wǎng)施工測(cè)量任務(wù)一縱向測(cè)量目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核縱向測(cè)量其它資料項(xiàng)目一接觸網(wǎng)施工測(cè)量【學(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握縱向、橫向測(cè)量的目的；掌握縱向、橫向測(cè)量的方法和步驟，具備縱向測(cè)量、橫向測(cè)量的能力;【導(dǎo)讀】接觸網(wǎng)施工測(cè)量按測(cè)量所處的地點(diǎn)分為區(qū)間測(cè)量、站場(chǎng)測(cè)量和隧道測(cè)量等。按具體形式又可分為縱向測(cè)量和橫向定位測(cè)量?？v向測(cè)量是根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)圖，沿鐵路線路測(cè)量出接觸網(wǎng)支柱、基礎(chǔ)及隧道懸掛點(diǎn)的縱向位置；橫向定位測(cè)量是指支柱、基礎(chǔ)及隧道懸掛點(diǎn)在沿線路定出縱向位置之后，確定其支柱、基礎(chǔ)、埋入桿等偏離線路中心的位置(即進(jìn)行垂直于線路方向的定位)。任務(wù)一縱向測(cè)量接觸網(wǎng)施工的縱向測(cè)量是把圖紙上的內(nèi)容和線路具體情況結(jié)合起來(lái)，即把施工圖紙上的支柱，基礎(chǔ)等接觸網(wǎng)建筑物的位置，落實(shí)到具體施工地點(diǎn)。為挖坑作業(yè)提供依據(jù)，并核定接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)平面圖與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符，初步檢驗(yàn)設(shè)計(jì)是否合理、有無(wú)遺漏、缺陷和錯(cuò)誤等。線路的縱向測(cè)量，即支柱，基礎(chǔ)縱向位置的測(cè)量?！救蝿?wù)描述】一、目的

在線路調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步熟悉本區(qū)段地形、土質(zhì)、線路特征、干擾處理類型等概況，初步復(fù)核接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)圖的準(zhǔn)確性、可靠性、可行性。二、方法1、根據(jù)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)平面圖，找出測(cè)量起點(diǎn)，使用鋼尺拉鏈，沿鋼軌外測(cè)進(jìn)行測(cè)量，遇到曲線時(shí)，應(yīng)注意將鋼尺過(guò)渡到曲線外側(cè)的鋼軌上進(jìn)行測(cè)量。2、沿前進(jìn)方向按設(shè)計(jì)跨距定出每根支柱的坐標(biāo)，并做好標(biāo)記。施工測(cè)量一、理論部分（一）縱向測(cè)量的目的及起點(diǎn)確定

根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計(jì)圖，沿既有鐵路線路定測(cè)出接觸網(wǎng)支柱或基礎(chǔ)的位置又稱為桿位測(cè)量?？v向測(cè)量的目的是決定各個(gè)支柱在線路上的相對(duì)位置?？v向測(cè)量的起點(diǎn)一般用接觸網(wǎng)平面圖中標(biāo)注的測(cè)量起點(diǎn)，如果接觸網(wǎng)平面圖中未標(biāo)注測(cè)量起點(diǎn)，可以將線路上的設(shè)備或建筑物的中心里程作為測(cè)量起點(diǎn)。站場(chǎng)一般采用車站最外道岔的中心里程，區(qū)間一般采用橋梁和隧道的中心里程。一、理論部分（二）技術(shù)要求1.測(cè)量中遇有大型建筑物，如橋、隧、立交道口時(shí)，應(yīng)根據(jù)平面圖分段進(jìn)行閉合，測(cè)量精度不得低于1/2000。2.桿位因地形、地物需調(diào)整跨距以避讓時(shí)，跨距調(diào)整幅度為設(shè)計(jì)跨距的-2+1m調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)允許最大跨距。3.當(dāng)出現(xiàn)設(shè)計(jì)閣紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出人很大時(shí)應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更后重新測(cè)量，嚴(yán)禁自行修改設(shè)計(jì)。4.桿位應(yīng)避開(kāi)道口及交通密集地點(diǎn)。5.桿位布置應(yīng)滿足信號(hào)機(jī)顯示距離要求。（一）實(shí)施的工藝流程二、任務(wù)實(shí)施序號(hào)分工人數(shù)主要工作內(nèi)容1

負(fù)責(zé)人l負(fù)責(zé)全面組織工作2測(cè)量人5縱向測(cè)量、書(shū)寫(xiě)標(biāo)記3司鏡3經(jīng)緯儀測(cè)量操作4記錄員

觀察施工環(huán)境地質(zhì)條件、記錄施工干擾、障礙情況及處理意見(jiàn)5防護(hù)員

負(fù)責(zé)行車安全防護(hù)（駐站1人，現(xiàn)場(chǎng)2人）縱向測(cè)量勞動(dòng)力組織人員配置表二、任務(wù)實(shí)施（二）勞動(dòng)組織（三）常用工機(jī)具測(cè)量工具設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量用途

1鋼卷尺50m盒1丈量跨距2鋼卷尺5m盒1測(cè)量支柱側(cè)面限界等3鋼絲刷

把1鋼軌除銹4油性記號(hào)筆紅、黑支各1書(shū)寫(xiě)永久標(biāo)記(或油漆、畫(huà)筆)5經(jīng)緯儀

臺(tái)1含三腳架6丁字尺

把1測(cè)量7記錄簿或記錄表個(gè)1記錄有關(guān)數(shù)據(jù)及事項(xiàng)8粉筆

支若干書(shū)寫(xiě)臨時(shí)標(biāo)記9工具袋

個(gè)1裝工具10防護(hù)

套每人行車防護(hù)11對(duì)講機(jī)

臺(tái)4駐站防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、負(fù)責(zé)人12防護(hù)旗

套1紅、黃各113防護(hù)喇叭

個(gè)2行車防護(hù)二、任務(wù)實(shí)施二、任務(wù)實(shí)施（四）縱向測(cè)量方法根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置圖找出測(cè)量起點(diǎn)。由測(cè)量起點(diǎn)出發(fā)，使用鋼卷尺拉鏈，直線區(qū)段沿任意一根鋼軌進(jìn)行測(cè)量，曲線區(qū)段沿鋼軌外側(cè)進(jìn)行測(cè)量。曲線區(qū)段的測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)一般選在線路的直緩點(diǎn)附近。1.區(qū)間縱向測(cè)量二、任務(wù)實(shí)施（四）縱向測(cè)量方法測(cè)量步驟如下：首先由技術(shù)員根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置圖復(fù)誦跨距尺寸。拉鏈人員從測(cè)量起點(diǎn)出發(fā)，在測(cè)量起點(diǎn)處作出標(biāo)記，然后根據(jù)跨距值依次測(cè)量。定出下一根支柱的中心位置，并在每一根支柱中心處的鋼軌腰部用自油漆作出標(biāo)記，支柱中心去標(biāo)記應(yīng)在除銹和擦拭干凈后的軌腰上書(shū)寫(xiě)，字體要端正、醒目。1.區(qū)間縱向測(cè)量圖2.1標(biāo)記實(shí)例圖H4.8—25一支杜類型；58#—支柱號(hào)；2.6-—限界；D—底板；上2-2下1-1一橫臥板；

—鋼柱類型；20#—支柱號(hào)；J15-10—基礎(chǔ)類型:3.0—側(cè)面限界標(biāo)記實(shí)例如圖2.1所示，每測(cè)量一定距離(一般為1000m左右)應(yīng)對(duì)跨距值進(jìn)行一次復(fù)核，復(fù)合合格后再繼續(xù)進(jìn)行測(cè)量。直到全部線路測(cè)量結(jié)束。二、任務(wù)實(shí)施（四）縱向測(cè)量方法站場(chǎng)縱向測(cè)量的步驟基本與區(qū)間桿位測(cè)量相同，只是站場(chǎng)內(nèi)縱向測(cè)量一般沿正線進(jìn)行，如為復(fù)線區(qū)段則按設(shè)計(jì)規(guī)定的相應(yīng)正線測(cè)量。站場(chǎng)腕臂柱的桿位測(cè)量方法與區(qū)間相同。站場(chǎng)軟(硬)橫跨柱的桿位測(cè)量，則先用經(jīng)緯儀或測(cè)量繩測(cè)出桿位點(diǎn)的基線垂線

(或曲線切線的法線)，測(cè)出站場(chǎng)軟(硬)橫跨柱的中心位置，在最外側(cè)鋼軌軌腰上書(shū)寫(xiě)標(biāo)記，標(biāo)記格式與區(qū)間相同。2.站場(chǎng)縱向測(cè)量(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間20min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):考核項(xiàng)目分值序號(hào)考核要求及

評(píng)分標(biāo)

準(zhǔn)分值扣分情況得分工具

、儀器準(zhǔn)備

15

分

1鋼卷尺、計(jì)算器、記錄表

格、自油漆

桶、鋼絲刷、小排筆、粉筆、防護(hù)旗

、口笛、工具袋、鉛筆、抹布

15

分

操作技能

65

分2確定起測(cè)點(diǎn)15

分

3桿位跨距測(cè)量20分

4復(fù)核、記錄10

分

5書(shū)寫(xiě)標(biāo)記10

分

6復(fù)核測(cè)量精度10

分

安全及其他

20

分7按規(guī)定設(shè)

置防護(hù)5

分

8安全10

分

9動(dòng)作

、語(yǔ)言文明5

分

規(guī)定時(shí)間20

min操作時(shí)間

合計(jì)100

分

100

分

三、任務(wù)考核工程測(cè)量測(cè)量的目的保障接觸網(wǎng)支柱等建筑物空間位置及幾何尺寸的準(zhǔn)確性，將誤差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。測(cè)量的基本原則測(cè)量工作必須遵循從“整體到局部”的基本原則，為了減少測(cè)量誤差的積累和提高測(cè)量的精度，按照“從控制到碎部”的工作程序進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量工作質(zhì)量控制的核心測(cè)量工作質(zhì)量控制的核心是測(cè)量復(fù)核制度，其運(yùn)作依靠自檢、外檢和抽檢以及驗(yàn)收制度來(lái)保證。各級(jí)測(cè)量人員必須嚴(yán)格遵守測(cè)量復(fù)核制度的基本要求

工作內(nèi)容1、工程開(kāi)工前交接樁2、施工復(fù)測(cè)3、控制測(cè)量；4、施工放樣；5、竣工測(cè)量。質(zhì)量控制質(zhì)量控制內(nèi)容包括測(cè)量復(fù)核制度、質(zhì)量控制運(yùn)作、測(cè)量成果交驗(yàn)。質(zhì)量控制的核心是測(cè)量復(fù)核制，各級(jí)測(cè)量機(jī)構(gòu)及人員都必須遵循復(fù)核制的基本要求，在測(cè)量工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。工程測(cè)量測(cè)量復(fù)核制的基本要求1、執(zhí)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范要求進(jìn)行測(cè)量設(shè)計(jì)、作業(yè)、檢查和驗(yàn)收，保證各項(xiàng)成果的精度和可靠性2、測(cè)量樁點(diǎn)的交接必須由雙方持交樁表在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、交接確認(rèn)。遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無(wú)樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)場(chǎng)不符的應(yīng)予更正。3、用于測(cè)量的圖紙資料應(yīng)認(rèn)真研究復(fù)核，必要時(shí)應(yīng)作現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可使用。抄錄已知數(shù)據(jù)資料，必須核對(duì)，兩計(jì)算人應(yīng)分別獨(dú)立查閱抄錄，并互相核實(shí)。4、各種測(cè)量的原始觀測(cè)記錄(含電子記錄)必須在現(xiàn)場(chǎng)同步作出，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記、補(bǔ)繪。原始資料不允許涂改。不合格時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。工程測(cè)量5、測(cè)量的外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢核條件。內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算并相互校核6、利用已知成果時(shí)，必須堅(jiān)持“先檢查、復(fù)測(cè)，后利用”的原則。7、重要定位和放樣，必須堅(jiān)持用不同的方法或手段進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，或換人檢查復(fù)測(cè)無(wú)誤后才能施工。（比如在進(jìn)行硬橫跨測(cè)量時(shí)，分別用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量基礎(chǔ)高程）8、一項(xiàng)工程由兩個(gè)以上單位同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)聯(lián)合測(cè)量；若不同時(shí)施工時(shí)，先施工的單位進(jìn)行整體復(fù)測(cè)，相關(guān)單位復(fù)核確認(rèn)后使用。施工復(fù)測(cè)時(shí)，必須超越管段范圍與相鄰相關(guān)的測(cè)量樁點(diǎn)聯(lián)測(cè)，并與有關(guān)單位共同確認(rèn)共同使用的相關(guān)樁點(diǎn)和資料9、未經(jīng)復(fù)測(cè)的工程不準(zhǔn)開(kāi)工；上一道工序結(jié)束，下一道工序未經(jīng)測(cè)量放樣，不得繼續(xù)施工。工程測(cè)量測(cè)量復(fù)核制的基本要求1、儀器維修儀器損壞維修時(shí)，原則上應(yīng)送至最近的原儀器廠家的維修部門(mén)進(jìn)行修理。2、儀器檢定

使用中各類測(cè)量?jī)x器計(jì)量檢定工作應(yīng)按要求按就地就近原則送計(jì)量檢定部門(mén)檢定。經(jīng)檢定為不合格的儀器設(shè)備應(yīng)停止使用并即時(shí)送修。3、儀器的使用和保管外出使用的儀器應(yīng)指定專人保管，負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)，調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)由專人攜帶。外業(yè)測(cè)量前，測(cè)量技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)儀器的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行一般性檢驗(yàn)和校正，并符合規(guī)范要求。工程測(cè)量測(cè)量?jī)x器使用和維護(hù)高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)施工關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)

下部工程；

上部工程；腕臂裝配尺寸及安裝位置；定位器安裝位置；放線速度和放線張力偏差；導(dǎo)線初伸長(zhǎng)的處理；吊弦及線岔調(diào)整；錨段關(guān)節(jié)。高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)

1下部工程的施工方式德國(guó)德國(guó)接觸網(wǎng)的下部工程（包括支柱、拉線、基礎(chǔ)及電纜溝槽等）由同一個(gè)單位總承包，在鋪軌前完成。法國(guó)接觸網(wǎng)工程的所有工序都是在鋪軌后進(jìn)行。中國(guó)兩種情況均存在高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)2下部工程的施工定測(cè)既有線改造：以既有線的軌平面和線路中心線組成的直角坐標(biāo)系為原點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，確定基坑的中心位置。新建線一般以線路基準(zhǔn)中心線和基準(zhǔn)標(biāo)高（設(shè)計(jì)位置）為準(zhǔn)進(jìn)行定測(cè)要求：工務(wù)工程和電化工程都必須按同一基準(zhǔn)嚴(yán)格控制施工誤差?；娱_(kāi)挖法：切割法（方形基坑）鉆孔法（圓形基坑）高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)3下部工程施工及要求（中國(guó)秦沈客專）（1）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工與站前專業(yè)線路、橋梁一并進(jìn)行的。（2）立桿前，對(duì)螺栓位置不合適的基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；對(duì)側(cè)面限界偏差大于100mm的基礎(chǔ)采取整體移位，保證工程質(zhì)量。（3）采用等徑預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土支柱，安裝時(shí)先清坑、測(cè)坑高。（4）支柱整正采用新開(kāi)發(fā)的不利用軌道固定的四腿螺旋支柱整桿器。高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)3下部工程施工及要求（中國(guó)秦沈客專）（6）硬橫跨施工同一組硬橫跨杯基支柱，先回填一側(cè)，另一側(cè)在安裝硬橫梁時(shí)調(diào)整后再回填。同一組硬橫跨柱先復(fù)測(cè)兩基礎(chǔ)間距，根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，先整正一側(cè)支柱，另一側(cè)預(yù)帶螺帽，在安裝硬橫梁后，再調(diào)整安裝達(dá)標(biāo)。硬橫跨最好使用鋼支柱。吊柱安裝后、施工偏差不得大于1°。（7）法蘭盤(pán)混凝上支柱、硬橫跨支柱，橋鋼柱，在安裝前，先復(fù)核預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓限界及相互間距再安裝，達(dá)標(biāo)后，對(duì)角循環(huán)將螺母擰緊。測(cè)量設(shè)備：經(jīng)緯儀高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)3下部工程施工及要求（中國(guó)秦沈客專）（5）誤差控制支柱埋深施工偏差±50mm。側(cè)面限界施工偏差0～100mm。支柱順線路方向均中心直立，施工偏差±30mm；曲外及直線段，腕臂柱在垂直于線路方向向受力反側(cè)傾斜0～40mm；中心錨結(jié)柱，曲線內(nèi)側(cè)及轉(zhuǎn)換柱中心直立，施工偏差±30mm；錨柱柱頂向拉線側(cè)傾斜30mm；1接觸網(wǎng)施工流程高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)2簡(jiǎn)鏈懸掛的施工內(nèi)容與流程2簡(jiǎn)鏈懸掛的施工內(nèi)容與流程高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)3彈鏈懸掛的施工內(nèi)容與流程高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)要求線路各專業(yè)的測(cè)量基點(diǎn)必須統(tǒng)一!客運(yùn)專線接觸網(wǎng)的高精度標(biāo)準(zhǔn)一方面要求接觸網(wǎng)測(cè)量人員的專業(yè)化，控制測(cè)量作業(yè)誤差及其離散性；另一方面要嚴(yán)格控制相鄰跨距差，以確保弓網(wǎng)關(guān)系良好?！罢{(diào)整后的相鄰跨距差不得大于10m且保證跨距不得大于設(shè)計(jì)最大允許值”。該規(guī)定是參考德國(guó)鐵路公司發(fā)布的《接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)》(DS9970102)的附件1并考慮與相關(guān)設(shè)規(guī)的銜接而制訂。定位測(cè)量高速接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)1下部工程1.1施工方式

德國(guó)：由同一個(gè)單位總承包，在鋪軌前完成。德國(guó)接觸網(wǎng)的下部工程（包括支柱、拉線、基礎(chǔ)及電纜溝槽等）。

法國(guó)：接觸網(wǎng)工程的所有工序都是在鋪軌后進(jìn)行。

中國(guó)：兩種情況均存在，推薦采用德國(guó)方式。1.2施工定測(cè)

既有線改造：以既有線