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文檔簡介
學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁南京信息工程大學
《城市規(guī)劃原理》2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二總分得分批閱人一、單選題(本大題共30個小題,每小題2分,共60分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、新劃分的無線電收、發(fā)信區(qū)距居民集中區(qū)邊緣()km左右。A.9B.10C.11D.122、我國每五年進行一次的1%全國人口調(diào)查屬于()。A.普查B.抽樣調(diào)查C.典型調(diào)查D.個案調(diào)查3、根據(jù)《城市對外交通規(guī)劃規(guī)范》,下列關于城市建成區(qū)外高速鐵路隔離帶控制范圍的說法,正確的是()。A.外側(cè)軌道中心線向外不少于50米B.外側(cè)軌道中心線向外不少于30米C.軌道中心線向外不少于50米D.軌道中心線向外不少于30米4、下列關于城市排水系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容的表述,哪項是錯誤的?()A.重要地區(qū)雨水管道設計宜采用3~5年一遇重現(xiàn)期標準B.道路路面的徑流系數(shù)高于綠地的徑流系數(shù)C.為減少投資,不應將地勢較高區(qū)域和地勢低洼區(qū)域劃在同一雨水分區(qū)D.在水環(huán)境保護方面,截流式合流制與分流制各有利弊5、平曲線最小半徑主要取決于道路的()。A.設計車速B.控制尺寸C.中心線位置D.紅線寬度6、寧夏等西部欠發(fā)達地區(qū)城市的失業(yè)率較高主要是()造成的。A.貧困性失業(yè)B.摩擦性失業(yè)C.間歇性失業(yè)D.結(jié)構(gòu)性失業(yè)7、供氣主要由用戶至調(diào)壓器之間管道的長度決定的是供氣的()。A.可靠性B.適用性C.安全性D.經(jīng)濟性8、下列哪類用地最有利于抗震?()A.故河道B.沙土液化區(qū)C.風化層比較薄弱D.填土厚度較大的填方區(qū)9、下列關于城市地域概念的表述,錯誤的是()A.城市建成區(qū)是城市研究中最基本的城市地域概念B.城市實體地域的邊界是明確的C.城市實體地域的邊界隨著城市的發(fā)展不斷向外拓展D.城市實體地域一般比功能地域要大10、城市軌道交通按照線路的()可以劃分為地下線、地面線和高架線三類。A.敷設方式B.牽引方式C.運營范圍D.支撐和導向方式11、以下關于城市火電廠選址要求的表述中,不正確的是()。A.應盡量靠近負荷中心B.廠址選擇應充分考慮出線條件,留有適當?shù)某鼍€走廊寬度C.電廠選址應在城市環(huán)境容量允許條件下,滿足環(huán)保要求D.燃煤發(fā)電廠應有足夠的貯灰場,貯灰場的容量要能容納電廠5年的貯灰量12、根據(jù)《資源環(huán)境承載能力和國土空間開發(fā)適宜性評價指南(試行)》,下列區(qū)域必須劃入水土保持極重要區(qū)的是()。A.坡度為20度,植被覆蓋度為80度的灌叢B.坡度為25度,植被覆蓋度為85度的森林C.坡度為25度,植被覆蓋度為80度的灌叢D.坡度為20度,植被覆蓋度為90度的森林13、輔助設計是城市規(guī)劃信息化最為()的工作,在CAD軟件以及GIS分析功能的支撐下,進行城市規(guī)劃設計工作。A.基礎性B.根本性C.重要性D.合理性14、社會生態(tài)亞系統(tǒng)以()為中心。A.人口B.社會C.自然D.經(jīng)濟15、下列有關“渠化交通”的表述,哪項是錯誤的?()A.適用于交通組織復雜的異形交叉口B.適用于交通量較大的次要路口C.適用于城市邊緣地區(qū)的交叉口D.可以配合信號燈使用16、地理條件對城市形成和發(fā)展的影響作用在于區(qū)域地理條件是城市形成發(fā)展的基礎和背景,不同的區(qū)域條件為那里的城市發(fā)展提供了不同的舞臺,形成了城市分布的宏觀差異。主要體現(xiàn)在()。A.城市與區(qū)域生活條件的關系、城市與區(qū)域經(jīng)濟地理條件的關系B.城市與區(qū)域政治條件的關系、城市與區(qū)域經(jīng)濟地理條件的關系C.城市與區(qū)域自然條件的關系、城市與區(qū)域生活條件的關系D.城市與區(qū)域自然條件的關系、城市與區(qū)域經(jīng)濟地理條件的關系17、下列關于城市各項建筑用地適用坡度的表述,不符合要求的是()。A.工業(yè)用地的坡度為0.50%~2.00%B.鐵路站場的坡度為0.0%~0.25%C.機場用地的坡度為1.50%~2.00%D.居住建筑的坡度為0.30%~10.00%18、中國園林的歷史悠久,大約從公元前11世紀的奴隸社會末期直到19世紀末期封建社會解體為止,經(jīng)歷了三千余年漫長的、不間斷的發(fā)展過程,下列關于中國古典園林的發(fā)展過程排列順序正確的是()。A.生成期→轉(zhuǎn)折期→全盛期→成熟時期→成熟后期B.生成期→轉(zhuǎn)折期→成熟時期→全盛期→成熟后期C.生成期→轉(zhuǎn)折期→成熟時期→成熟后期→全盛期D.生成期→全盛期→成熟時期→轉(zhuǎn)折期→成熟后期19、劇場與其他建筑毗鄰修建時,劇場前面若不能保證觀眾疏散總寬及足夠的集散廣場,應在劇場后面或側(cè)面另辟疏散口,連接的疏散小巷寬度應()。A.不小于3.5mB.不小于3mC.不小于5.5mD.不小于5m20、人類位于食物鏈的()位置。A.最低部B.頂端C.正中間D.接近底部21、在確定污水處理廠位置時,需要滿足污水處理廠選址的基本要求是()。A.有足夠的衛(wèi)生防護距離B.倡導循環(huán)經(jīng)濟的理念C.具有與工程環(huán)境相適應的耐久性D.順應市場發(fā)展需求及地方經(jīng)濟狀況22、一座采暖面積10萬m2的熱力站,其建筑面積約為()。A.100m2B.200m2C.300m2D.400m223、下列關于市級國土空間規(guī)劃編制的說法中有誤的一項是()。A.依據(jù)國土空間開發(fā)保護總體格局,注重城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)程融合,優(yōu)化城市功能布局和空間結(jié)構(gòu),改善空間連通性和可達性,促進高質(zhì)量發(fā)展的新增長點B.堅持公交引導城市發(fā)展,提出與城市功能相融合的公共交通體系與設施布局C.按照主體功能區(qū)定位和空間治理要求,優(yōu)化城市功能布局,劃分規(guī)劃分區(qū)。其中,中心城區(qū)和沿海城市的海洋發(fā)展區(qū)應細化至三級規(guī)劃分區(qū)D.優(yōu)先確定生態(tài)保護空間,保障農(nóng)業(yè)發(fā)展空間,融合城鄉(xiāng)發(fā)展空間24、建筑總平面布置是結(jié)合()的建筑物進行的一項綜合性的場地設計任務。A.特定性質(zhì)B.特定規(guī)模C.特定組成內(nèi)容D.特定使用要求25、可以刺激鼻腔和咽喉,引起胸部緊縮、呼吸促迫、失眠、肺水腫、昏迷甚至死亡的污染物是()。A.煙霧B.二氧化氮C.一氧化碳D.氯氣26、建設工程勘察、設計文件內(nèi)容需要作重大修改的,()應當報經(jīng)原審批機關批準后,方可修改。A.施工單位B.設計單位C.勘察單位D.建設單位27、氣源選擇應根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、()等自然條件和水、電、熱的供給情況,選擇合適的氣源。A.位置B.人口C.氣象D.經(jīng)濟28、酸雨中的主要成分是(),主要來源是化石燃料燃燒后拋出的二氧化碳和氮氧化物。A.硫酸和磷酸B.硝酸和磷酸酸C.硫酸和硝酸D.亞硫酸和亞磷酸29、在社區(qū)的三個特征中,“地區(qū)”代表了社區(qū)的()。A.物質(zhì)尺度B.社會尺度C.政治尺度D.心理尺度30、關于行政地域的敘述,錯誤的是()。A.城市的行政地域是指按照行政區(qū)劃,城市行使行政管轄權(quán)的區(qū)域范圍B.這是一個界線清晰并且相對穩(wěn)定的地域范圍,也是便于統(tǒng)計和獲得歷年連續(xù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料的城市地域C.城市行政地域范圍的統(tǒng)計資料不能用來表征城市實體地域范圍的發(fā)展狀況D.城市行政區(qū)域范圍的統(tǒng)計資料可以用來表征包括與城市有密切經(jīng)濟社會聯(lián)系的周邊地區(qū)在內(nèi)的地域范圍的特征二、多選題(本大題共20個小題,共40分)1、城市經(jīng)濟區(qū)組織的原則主要有()。A.中心城市原則B.聯(lián)系方向原則C.過渡帶原則D.空間通道原則E.可達性原則2、下列關于城市工程管線綜合布置原則的表述,哪些是錯誤的?()A.城市各種管線的位置應有標高統(tǒng)一的城市坐標系統(tǒng)及標高系統(tǒng)B.燃氣管道一般不與進入市政綜合管溝與其它市政管道共溝敷設C.當新建管線與現(xiàn)狀管線沖突時,現(xiàn)狀管線應避讓新建管線D.交叉管線垂直凈距指上面管道內(nèi)底(內(nèi)壁)到下面管道頂(外壁)之間的距離E.管線埋設深度指地面到管道底(內(nèi)壁)的距離3、建筑形式美中,韻律與節(jié)奏表現(xiàn)在建筑中可分為()。A.循環(huán)韻律B.漸變韻律C.連續(xù)韻律D.起伏韻律E.交錯韻律4、關于城市經(jīng)濟學的敘述中,正確的有()。A.城市經(jīng)濟學的特征表現(xiàn)在對經(jīng)濟活動平面關系的分析B.城市經(jīng)濟學對居住用地的分析,建立起城市空間結(jié)構(gòu)理論C.城市經(jīng)濟學運用經(jīng)濟學基礎理論揭示出的經(jīng)濟運行原理來分析城市經(jīng)濟問題和城市政策D.城市經(jīng)濟學針對眾多的城市問題進行經(jīng)濟的剖析,找出問題形成的經(jīng)濟原因,并對解決問題的政策方案進行經(jīng)濟評價,以找出效率最高的解決問題途徑E.城市經(jīng)濟學成功地將空間變量帶入了理論模型,用于說明經(jīng)濟活動的空間分布特征和空間結(jié)構(gòu)的形成5、城市道路交通標線常敷設或噴涂于路面及構(gòu)筑物上,起引導交通和保障交通安全的作用,具有()。A.強制性B.安全性C.準確性D.服務性E.誘導性6、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括()。A.運營組織規(guī)劃和用地控制規(guī)劃B.確定城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局C.城市軌道交通建設的必要性D.車輛基地、主變電站等主要設施的布局與規(guī)模E.城市軌道交通發(fā)展目標與功能定位7、關于城市道路規(guī)劃設計中行車視距的表述中,正確的有()。A.機動車輛行駛時,駕駛?cè)藛T為保證交通安全必須保持的最短視線距離稱為行車視距B.行車視距與行車速度、駕駛?cè)藛T所采取的措施有關C.行車視距與機動車制動效率有關D.行車視距一般包括停車視距、會車視距、錯車視距和超車視距等E.城市道路規(guī)劃設計中以會車視距和超車視距兩種較為重要8、下列能反應用水效率的是()。A.單位GDP用水B.工業(yè)用水重復率C.污水治理D.農(nóng)業(yè)用水中的管道破損E.供水覆蓋率9、城市供熱系統(tǒng)依據(jù)熱源不同,分為()。A.蒸汽供熱系統(tǒng)B.熱水供熱系統(tǒng)C.熱電廠供熱系統(tǒng)D.集中鍋爐房供熱系統(tǒng)E.民用供熱系統(tǒng)10、CAD可以對產(chǎn)品的不同()等設計參數(shù)進行計算,對設計產(chǎn)品進行評估分析,從各種可能方案中選擇最佳方案。A.色彩B.樣式C.尺寸D.立體感E.結(jié)構(gòu)11、城市工程管線綜合規(guī)劃中常見的工程管線主要有()。A.給水管道B.電信線路C.熱力管道D.灰渣管道E.燃氣管道12、大氣污染的形成和危害取決于()。A.污染物的排放量B.污染物的特點C.離排放源的距離D.污染產(chǎn)生的原因E.周圍大氣對污染物的擴散能力13、下列關于新型城鎮(zhèn)化特點的表述,正確的有()。A.推動小城鎮(zhèn)發(fā)展與疏解大城市中心城區(qū)功能相結(jié)合B.大城市周邊的重點鎮(zhèn)納入城區(qū),實現(xiàn)空間一體化C.具有特色資源、區(qū)位優(yōu)勢的小城鎮(zhèn)培訓成為專業(yè)特色鎮(zhèn)D.遠離中心城市的小城鎮(zhèn)發(fā)展成為服務農(nóng)村,帶動周邊的綜合性小城鎮(zhèn)E.大城市周邊地區(qū)通過撤縣設區(qū),快速提高城鎮(zhèn)化率14、關于確定機動車車行道寬度的表述中,正確的有()。A.在選用車道時,只能采用相互搭配的辦法B.當機動車與非機動車分隔行駛時,雙向4條機動車道是比較經(jīng)濟、合理的C.技術規(guī)范規(guī)定兩塊板道路的單向機動車車道數(shù)不得少于4條D.車道過多會引起行車紊亂,行人過路不便和駕駛?cè)藛T操作的緊張E.城市道路兩個方向的機動車車道數(shù)一般不宜超過4~6條15、有毒有害固體廢物的處理措施中,生物處理法主要有()。A.滴瀝池法B.掩埋法C.酸堿中和法D.土地處理法E.氧化塘法16、中小學校教學樓的建筑結(jié)構(gòu)形式可以選用以下()種形式。A.磚混結(jié)構(gòu)的縱向承重體系B.磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系C.磚混結(jié)構(gòu)的內(nèi)框架承重體系D.框架結(jié)構(gòu)E.剪力墻結(jié)構(gòu)17、根據(jù)豎向工程規(guī)劃原則,確定出(),并將其標注在區(qū)豎向工程規(guī)劃圖上,以箭頭表示各類用地的排水方向。A.地面標高B.區(qū)內(nèi)地形控制點的標高C.道路交叉點的標高D.基礎埋深的標高E.變坡點的標高18、關于城市氣源種類選擇原則的表述中,正確的有()。A.應合理利用現(xiàn)有氣源,并爭取利用各工礦企業(yè)的余氣B.選擇氣源時,還必須考慮氣源廠之間和氣源廠與其他工業(yè)企業(yè)之間的
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