緬甸水電站2標第9章 施工支洞、引水隧洞及壓力管道土石方開挖及支護

第9章施工支洞、引水隧洞及壓力管道土石方開挖及支護

9.1工程簡述

9.1.1工程概況

本標段發(fā)電引水系統(tǒng)引水隧洞、壓力鋼管二部分組成：一、引水隧洞長8400.?47m,

為馬蹄形斷面，開挖洞徑4.15mX3.90m?5.3mX5.2m（高X寬），二、壓力鋼管采用地

下埋管，管徑2.6m,分為上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，其中斜井直段

（上斜段和下斜段長之和）長約504.83m,傾角60°。上平段中心高程為697.20m,中

平段中心高程為480.00m,下平段中心高程為260.00m,洞內(nèi)埋管長約1428.35m,開挖

斷面尺寸為4.2mX4.2m（寬X高，城門洞型）。

本次招標隧洞范圍為引水隧洞樁號Y+1250-Y+9650.047段以及樁號G+000-

G+1428.353段。主要工程量見下表：

開挖

一3

引水隧洞巖石洞挖m146494

支護

一3

洞內(nèi)噴混凝土C25厚5cmm4518

洞內(nèi)噴混凝土C25厚10cmm31780

砂漿錨桿（①25,L=3m,）根30844

2

掛機編網(wǎng)m2068

地質(zhì)缺陷處理工程

清挖

3

巖石洞挖m2930

支護

3

噴混凝土（C25）m315

掛機編網(wǎng)m2103

砂漿錨桿(625,L=3m)根1542

鋼支撐t15

9.1.2引水線路工程地質(zhì)概況

根據(jù)招標文件表述：引水線路位于其培河左岸，沿途地表植被茂密，勘探深度較

低。從周圍情況分析，引水線路基巖為前寒武系花崗片麻巖（Gn）,地表局部覆蓋殘坡

積粉質(zhì)粘土夾風化塊石及砂、崩積塊石等。引水隧洞及壓力鋼管上覆巖體厚度多大于

100m,巖性為花崗片麻巖，巖質(zhì)堅硬，推測洞室圍巖以H類為主，圍巖穩(wěn)定，隧洞進

出口段、沿線溝槽地段、斷層帶受表層卸荷影響及構(gòu)造影響，巖體裂隙發(fā)育，圍穩(wěn)定

性差，洞室圍巖為III-IV類，存在圍巖穩(wěn)定問題。由于前期勘察工作受交通及自然條件

等因素的限制，勘察程度低，施工期應(yīng)加強隧洞開挖的超前勘探預報及施工地質(zhì)工作。

9.2施工總體方案

依據(jù)設(shè)計文件，引水隧洞工程施工從1#?6#施工支洞進行施工，進場后首先開始

修建到各支洞口的臨時道路，臨時道路沿相應(yīng)的等高線布置，道路長約28.1km,寬4.0m。

考慮到今后的交通運輸需要，計劃在每隔500左右的位置修建一個會車道，確保交通

暢通。

依據(jù)有關(guān)地質(zhì)資料，引水隧洞主要是II類圍巖，地質(zhì)條件較好。在施工中先進行

施工支洞開挖，再進行引水隧洞的洞挖，其次開始澆筑混凝土，鋼管段先進行安裝壓

力鋼管，再進行隧洞混凝土澆筑，最后進行隧洞回填灌漿和固結(jié)灌漿的施工方法進行

施工。

各施工支洞洞口施工先進行洞口明挖施工和洞口邊坡支護，達到進洞條件后采取

全斷面施工方法進行施工。施工支洞和引水隧洞洞身開挖采取單臂鑿巖臺車鉆孔，中

心直眼掏槽、周邊光面爆破的全斷面開挖法進行施工，由于施工斷面比較小，考慮通

風等條件在洞內(nèi)采取電瓶車牽引礦車出渣，利用立爪裝載機裝渣的方式進行施工，洞

外采取裝載機裝車，15t汽車轉(zhuǎn)運到各個棄渣場。

依據(jù)施工條件及進度要求引水隧洞段共設(shè)置六個施工隊進行隧洞開挖，即每個施

工支洞設(shè)置一個施工隊，完成整個隧洞的施工。

本工程壓力鋼管段斜井，通過各種方法比較，由于地質(zhì)鉆機吊籃法（先鉆先導孔,

由下向上擴挖，施工危險性較高）、反井鉆機開挖，設(shè)備投入較高，經(jīng)過綜合對比，決

定采用先開挖導井（導井設(shè)置在下部，尺寸lmXL8m,寬X高，城門洞型，導井出渣

由上平段支洞出渣），然后自上向下擴挖，利用導井溜渣，然后由下平段通道出渣，洞

挖掘時，臨時支護與開挖平行以保證施工安全。在斜井全部全部開挖后，分段安裝鋼

管，分段回填混凝土，其后進行灌漿施工。

本工程的水平段的襯砌采用穿梭式鋼模臺車分段進行襯砌，計劃分段長度在12~15

左右，襯砌混凝土采用泵送施工。

斜井段的壓力鋼管外包混凝土施工主要是結(jié)合鋼管安裝分段進行澆筑，按施工程

序施工，即先進行鋼管安裝，利用鋼管作為模板分段施工，分段長度按1012m考慮，

施工時采取由下向上的施工方法進行施工。

工程總體施工程序如下框圖所示:

引水隧洞段施工程序見下圖:

清理驗收及下水平段施工施工支洞堵塞

引水隧洞開挖主要施工設(shè)備表

工作面主要開挖施工設(shè)備備注

1臺鑿巖臺車、1臺履帶式立爪裝載機、2臺電瓶車、Y+1250-

1#施工支洞

12臺V型斗車、3臺氣腿式風鉆Y+3032.75

2#支洞左側(cè)工作1臺鑿巖臺車、1臺履帶式立爪裝載機、2臺電瓶車、Y+3032.75?

面12臺V型斗車、3臺氣腿式風鉆Y+4380.5

2#支洞右側(cè)工作1臺鑿巖臺車、1臺履帶式立爪裝載機、2臺電瓶車、Y+4380.5~

面12臺V型斗車、3臺氣腿式風鉆Y+5561.55

3#支洞左側(cè)工作1臺鑿巖臺車、1臺履帶式立爪裝載機、2臺電瓶車、Y+5561.55?

而12臺V型斗車、3臺氣腿式風鉆Y+6922.6

3#支洞右側(cè)工作1臺鑿巖臺車、1臺履帶式立爪裝載機、2臺電瓶車、Y+6922.6~

面12臺V型斗車、3臺氣腿式風鉆Y+8100.35

4#支洞左側(cè)工作1臺鑿巖臺車、1臺履帶式立爪裝載機（左右水平段Y+8100.35?

面工作面共用）、2臺電瓶車、12臺V型斗車（左側(cè)工Y+9518.1

4#支洞右側(cè)工作作面），前卸式箕斗車、2臺電瓶車、12臺V型斗車Y+9518.1~

面（右側(cè)工作面）、3臺氣腿式風鉆G+279

5#支洞左側(cè)工作6臺氣腿式風鉆、1臺履帶式立爪裝載機、1臺電瓶G+279-

面車、6臺V型斗車G+0434

5#支洞右側(cè)工作6臺氣腿式風鉆、前卸式箕斗車、1臺電瓶車、6臺VG+0434―

面型斗車G+840

6#支洞左側(cè)工作6臺氣腿式風鉆、1臺履帶式立爪裝載機、1臺電瓶G+840-

面車、6臺V型斗車G+1260.20

6#支洞右側(cè)工作G+1260.20?

6臺氣腿式風鉆、與左側(cè)共用一套出渣設(shè)備

面G+1428.353

引水隧道段的開挖主要采用Rocketboomer281單臂液壓鑿巖臺車（總功率63kw,

爬坡能力1：4,行駛速度10km/h,鉆孔覆蓋面積31m2,鉆孔速度3m/min）鉆孔光面爆

破的方法進行鉆爆施工，隧洞的出硝采用LZLT20履帶式立爪裝載機裝硝,V型斗車（容

積0.6n?）配合QSD8EX軌道式電瓶車（牽引力8t）以提高和加快出硝速度，洞外采用

ZL50裝載機配合15t自卸汽車轉(zhuǎn)運至渣場。錨噴支護采用YT28氣腿式風鉆人工鉆孔，

TK-961噴射機噴碎。

壓力管道段主要采用人工鉆爆施工，斜井導洞的出磴采用人工裝渣，小型前卸式

箕斗提升出渣到井上水平段，由水平段軌道式V型斗車出渣至支洞口。擴挖出渣采用

井底履帶式立爪裝載機裝楂，軌道式V型斗車出硝，洞外采用ZL50裝載機配合15t自

卸汽車轉(zhuǎn)運至渣場。。錨噴支護采用YT28氣腿式風鉆人工鉆孔，TK-961噴射機噴碎。

施工中嚴格按照爆破設(shè)計方案進行隧道的鉆爆施工，控制和減少因爆破對圍巖造

成的擾動，避免引發(fā)松動壓力增加造成塌方，保證施工安全和洞室圍巖的穩(wěn)定。

為保證工程本身和施工安全，施工過程中加強地質(zhì)預測和預報工作，同時作好圍

巖收斂變形監(jiān)測工作。

9.3施工總體布置

9.3.1臨時工程施工規(guī)劃設(shè)計

9.3.1.1施工支洞、施工道路及棄渣場的布置

本施工組織設(shè)計施工支洞的設(shè)計為投標階段的設(shè)計，在工程實際施工中可根據(jù)現(xiàn)

場實際情況進行優(yōu)化設(shè)計施工支洞。

施工支洞、施工道路及棄渣場平面布置示意圖

施工支洞特性表

支洞名稱至引水洞樁號