黑龍江省哈爾濱師大附中2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

黑龍江省哈爾濱師大附中2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、在同一直線上運動的物體A和B，速度圖象如圖所示，由圖可知（）A．A和B的速度方向相同，A的速度變化比B快B．A和B的速度方向相同，A的速度變化比B慢C．A和B速度方向相反，A的速度變化比B快D．A和B速度方向相反，A的速度變化比B慢2、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地。汽車先做勻加速運動，接著做勻減速運動，開到乙地剛好停止。其圖象如圖所示，那么在0~t0和t0~3t0兩段時間內(nèi)（）A．加速度大小比為1：1 B．位移大小比為1：3C．平均速度大小比為2：1 D．平均速度大小比為1：13、如圖甲所示，兩位同學(xué)根據(jù)課本提示的方法，利用自由落體運動做反應(yīng)時間的測量。如圖乙所示，A點是開始時受測人手指的位置，B點是結(jié)束時受測人手指的位置，則受測人的反應(yīng)時間大致為：（）A．0.6sB．0.3sC．0.4sD．0.5s4、汽車進行剎車試驗，若速率從8m/s勻減速至零，需用時間1s，按規(guī)定速率為8m/s的汽車剎車后拖行路程不得超過5.9m，那么上述剎車試驗的拖行路程是否符合規(guī)定A．拖行路程為4m，符合規(guī)定B．拖行路程為8m，不符合規(guī)定C．拖行路程為8m，符合規(guī)定D．拖行路程為4m，不符合規(guī)定5、關(guān)于加速度下列說法中正確的是A．加速度就是速度的增加B．加速度是描述速度變化大小的物理量C．加速度的方向與速度變化量的方向相同D．加速度一定與速度的方向相同6、下列關(guān)于物體是否可以看做質(zhì)點的說法正確的有（）A．研究奧運游泳冠軍葉詩文的游泳技術(shù)時，葉詩文不能看成質(zhì)點B．研究飛行中直升飛機上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時，直升飛機可以看做質(zhì)點C．觀察航空母艦上的艦載飛機起飛時，可以把航空母艦看做質(zhì)點D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準確位置時，可以把航空母艦看做質(zhì)點7、關(guān)于自由落體運動，下面說法正確的是（）A．它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運動B．從開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1∶4∶9C．從開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1∶2∶3D．從開始運動起，通過連續(xù)相等的位移所用時間之比為8、一輛汽車在平直的路面上做勻變速直線運動，其位移方程為s=10t-2t2（m），則下面結(jié)論正確的是（）A．汽車運動的初速度為10m/sB．汽車運動的加速度大小為2m/s2C．汽車4s內(nèi)位移為8mD．汽車4s末的速度大小為09、如圖所示，放在粗糙水平面上的木塊處于靜止狀態(tài)，從t＝0時刻開始受到一個水平拉力作用，水平拉力F隨時間t的變化關(guān)系是：F＝F0＋kt（式中F0、k均為常數(shù)）。下列能正確反映t0時間內(nèi)，木塊受到地面的摩擦力Ff隨時間t變化規(guī)律的是（）A． B． C． D．10、如圖所示，兩質(zhì)量相等的衛(wèi)星A、B繞地球做勻速圓周運動，用R、T、Ek、S分別表示衛(wèi)星的軌道半徑、周期、動能、與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積．下列關(guān)系式正確的有A．TA>TB B．EkA>EkBC．SA=SB D．二、實驗題11、（4分）任何物體的彈性形變都有一個極限，叫_______限度，超過了這個限度，物體的形變就不能完全恢復(fù)。下面是某位同學(xué)進行研究性學(xué)習(xí)時的實驗情況及記錄。彈簧原長L0=3.5cm實驗次數(shù)1234鉤碼個數(shù)1234彈簧彈力F(N)0.981.962.943.92彈簧長度L(cm)4.04.55.05.5彈簧伸長量x(cm)0.51.01.52.0其中L0＝3.5cm是彈簧的自由長。他記錄了彈簧下端分別掛一個鉤碼、兩個鉤碼、三個鉤碼和四個鉤碼時彈簧產(chǎn)生的彈力及相對應(yīng)的彈簧長度，由此還得到了四次彈簧的伸長量。由表中的數(shù)據(jù)分析可知，彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的________（填＂原長＂、＂后來的長＂或＂形變量＂）成正比。請根據(jù)這位同學(xué)的數(shù)據(jù)記錄，在F-x坐標紙上描出這四個數(shù)據(jù)點，并作出彈簧的彈力F隨彈簧的形變量x的變化規(guī)律圖線（請將圖線畫在答案紙上）。（____）12、（10分）關(guān)于“探究求合力的方法”的實驗如圖所示，其中為固定橡皮條的圖釘，為橡皮條與細繩的結(jié)點，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點拉到位置．（1）以下操作正確的是（______）A．實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度B．同一次實驗過程中，點的位置允許變動C．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上D．拉橡皮條的細繩要長一些，標記同一細繩方向的兩點要遠些（2）從圖可讀得彈簧秤的示數(shù)為______．（3）為了更準確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的______（填“圖示”或“示意圖”）來表示分力與合力．（4）某同學(xué)在坐標紙上畫出了如圖所示的兩個已知力和，圖中小正方形的邊長表示2N，兩力的合力用表示，、與的夾角分別為和，下列關(guān)于、、、、之間的關(guān)系正確的是（______）A．B．C．D．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）以36km/h的速度行駛的汽車,剎車后做勻減速直線運動,若汽車在剎車后前2s內(nèi)的位移是16m,求:（1）剎車后物體的加速度大小?（2）剎車后6s內(nèi)的位移是多少?14、（14分）甲乙兩車在同一條直線上沿同一方向運動,甲以6m/s的速度做勻速直線運動,從計時時起,乙在甲后做初速度為10m/s,加速度為2m/s2的勻減速直線運動,要使甲車恰好不碰上乙車，求關(guān)閉油門時甲車離乙車多遠？15、（13分）從離地320m的空中自由落下一個小球，g=10m/s2，求：（1）經(jīng)過多少時間落到地面；（2）從開始落下的時刻起在最后1s內(nèi)的位移．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】A、AB中、由于在速度-時間圖象中，某一點代表此時刻的瞬時速度，時間軸上方速度是正數(shù)，時間軸下方速度是負數(shù)，所以A物體的速度方向一直為正方向，B物體的速度方向為負方向，即它們的速度方向相反，故AB錯誤；

C、CD中、加速度用來描述速度變化的快慢，在速度-時間圖象中切線表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負；所以B物體的斜率大于A物體的斜率，即B物體的速度變化快，A物體的速度變化慢，故C錯誤，D正確．點睛：在速度-時間圖象中，某一點代表此時刻的瞬時速度，時間軸上方速度是正數(shù)，時間軸下方速度是負數(shù)；切線表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負．2、D【解析】

A．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度大小，則有在0～t0和t0～3t0兩段時間內(nèi)加速度大小之比為：故A錯誤。B．根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為故B錯誤。CD．平均速度大小之比為故C錯誤，D正確。3、B【解析】

由題意，在反映時間內(nèi)，刻度尺下落的高度：H=55.0-10.0=45.0cm=0.45m，由自由落體運動的規(guī)律H=12gt2，代入數(shù)據(jù)解得：t=0.3s4、A【解析】

根據(jù)平均速度推論知，剎車試驗的拖行路程：可知符合規(guī)定；A.拖行路程為4m，符合規(guī)定與分析相符，故A正確；B.拖行路程為8m，不符合規(guī)定與分析不符，故B錯誤；C.拖行路程為8m，符合規(guī)定與分析不符，故C錯誤；D.拖行路程為4m，不符合規(guī)定與分析不符，故D錯誤。5、C【解析】

A．因為，由此可知加速度是單位時間內(nèi)速度的變化，而不是增加的速度。故A錯誤。

B．加速度是描述速度變化快慢的物理量。故B錯誤。

C．在

中，速度的變化△v與加速度a是矢量，它們兩個的方向是相同的，即加速度的方向與速度變化的方向相同。故C正確。

D．加速度的方向永遠與速度的變化方向相同，可能與速度方向相同，也可能相反。故D錯誤。6、AD【解析】

A．研究奧運游泳冠軍葉詩文的游泳技術(shù)時需要看其動作、姿勢等，不能把葉詩文看成質(zhì)點，故A正確；B．研究飛行中直升飛機上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時，螺旋槳屬于直升飛機的一部分，不能把直升飛機看做質(zhì)點，故B錯誤；C．觀察航空母艦上的艦載飛機起飛時，航空母艦的大小和形狀不能忽略，不能把航空母艦看做質(zhì)點，故C錯誤；D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準確位置時，航空母艦的大小和形狀能忽略，可以把航空母艦看做質(zhì)點，故D正確。故選AD。7、AC【解析】

A．由自由落體運動的性質(zhì)可知，它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運動，故A正確；B．根據(jù)得，初速度為0的勻加速直線運動在前1s、前2s、前3s的位移之比為1：4：9，故在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比為1：3：5，故B錯誤；C．根據(jù)v=gt，在開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1：2：3，故C正確；D．初速度為零的勻加速直線運動，通過連續(xù)相等的位移所用的時間為故D錯誤。8、AD【解析】

A、做勻變速直線運動的位移x=v0t+12at2，從汽車的位移方程s=10t-2t2（m）可以看出，汽車的初速度v0=10m/s，加速度a=4m/s2，故A正確，BC、直接將t=4s代入位移方程可知，x=8m，這顯然是錯的，要結(jié)合實際情況，對汽車來講，汽車的速度v=v0-at，可以知道汽車停下來用的時間t=2.5s，所以汽車4s內(nèi)位移為12.5mD、汽車的速度v=v0-at，可以知道汽車停下來用的時間t=2.5s，所以汽車4s末的速度大小為0，故D正確.故選：A、D.【點睛】本題屬于汽車剎車問題，要注意汽車停下來用的時間，不能盲目的帶公式.9、ABD【解析】

①將力F加在物體上后物體即開始運動，即F0＞μmg，物體受摩擦力始終為滑動摩擦力，根據(jù)f=μmg可知，滑動摩擦力的大小與拉力F的大小無關(guān)，選項A正確；②木塊在水平方向受到拉力F的作用，產(chǎn)生向右的運動趨勢，若物塊靜止，則要受到靜摩擦力的作用。根據(jù)共點力的平衡可知，水平方向的靜摩擦力的大小與拉力F的大小始終相等，即：f=F=F0+kt，為時間的線性函數(shù)。B正確；③若開始時刻F0＜μmg，在0-t0某時刻F0＞μmg，則物體先受到靜摩擦力作用，f為時間的線性函數(shù)，后受到滑動摩擦力的作用，滑動摩擦力的大小與拉力F的大小無關(guān)，故C錯誤、D正確；故選ABD。10、AD【解析】

根據(jù)知，軌道半徑越大，周期越大，所以TA>TB，故A正確；由知：，所以vB>vA，又因為質(zhì)量相等，所以EkB>EkA，故B錯誤；根據(jù)開普勒第二定律可知，同一行星與地心連線在單位時間內(nèi)掃過的面積相等，所以C錯誤；由開普勒第三定律知，D正確．【點睛】重點是要掌握天體運動的規(guī)律，萬有引力提供向心力．選項C容易錯選，原因是開普勒行星運動定律的面積定律中有相等時間內(nèi)行星與太陽的連線掃過的面積相等．這是針對某一行星的，而不是兩個行星．二、實驗題11、彈性形變量【解析】

[1]任何物體的彈性形變都有一個極限，叫彈性限度；

[2][3]采用描點法作圖，如圖所示；

圖象為直線，說明F與x成正比，即彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的形變量成正比。12、AD3.8圖示BC【解析】

(1)[1]A．本實驗是在同一平面作力的圖示，為了減小誤差橡皮條及施加的外力必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度，故A正確；B.要保證兩個彈簧稱的拉力與一個彈簧稱的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長量相同，則點的位置應(yīng)固定，故B錯誤；C.本實驗只要使兩次效果相同就行，兩個彈簧稱拉力的方向沒有限制，并非一定要在角平分線上，故C錯誤；D.拉橡皮條的細繩長一些，標記同一細繩方向的兩點要遠些，這樣記錄的方向更準確一些，故D正確；故選AD．(2)[2]彈簧秤的最小刻度是，估讀到同位即可，故讀數(shù)為；(3)[3]為了更準確得到合力與分力的大小、方向、作用點之間的關(guān)系，要采用作力的圖示的來表示分力與合力．（4）[4]根據(jù)平行四邊形定則，作出兩個力的合力如圖．由圖可知，，合力，根據(jù)幾何關(guān)系知與的夾角分別為.從圖上可知，，故BC正確，AD錯誤．故選BC.三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）20m/s2