2025屆山東省濱州市物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆山東省濱州市物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、用如圖所示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，甲同學(xué)用手握住直尺頂端，乙同學(xué)手的上邊緣在直尺下端刻度為a的地方做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手沒有接觸到直尺。當(dāng)乙同學(xué)看到甲同學(xué)放開直尺時(shí)，立即握住直尺。設(shè)直尺從靜止開始自由下落，到直尺被乙同學(xué)抓住，直尺下落的距離為h，乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列結(jié)論正確的是（）A．t與h成正比 B．t與成正比C．t與成正比 D．t與h2成正比2、對(duì)于一個(gè)做單向勻減速運(yùn)動(dòng)的物體，在靜止前下列說法中正確的是A．速度越來越小，位移也越來越小 B．速度越來越小，位移越來越大C．加速度越來越小，位移越來越大 D．加速度越來越小，位移越來越小3、觀察圖中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)B．甲、乙兩車一定都向右運(yùn)動(dòng)C．甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車一定都向左運(yùn)動(dòng)4、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移與時(shí)間的關(guān)系式為st2t2，則經(jīng)過多長時(shí)間它的速度為9m/s.()A．2.5sB．1.25sC．3sD．2s5、如圖所示，直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置（）—時(shí)間（）圖線。由圖可知（）A．在時(shí)刻，、兩車相遇B．在時(shí)刻，、兩車運(yùn)動(dòng)方向相同C．在到這段時(shí)間內(nèi)，車的速率先增大后減小D．在到這段時(shí)間內(nèi)，車的速率一直比車的大6、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A．物體的運(yùn)動(dòng)方向不斷改變B．物體運(yùn)動(dòng)速度的大小不斷改變C．曲線運(yùn)動(dòng)的速度的大小和方向一定都在改變D．曲線運(yùn)動(dòng)的速度的大小和方向一定都不變7、物體從靜止開始以2m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此物體A．第1s內(nèi)通過的位移是2m B．第1s末的速度是2m/sC．第1s內(nèi)的平均速度是2m/s D．第3s初的速度是4m/s8、2017年4月23日,青島快樂運(yùn)動(dòng)秀之遙控車漂移激情挑戰(zhàn)賽中，若ab兩個(gè)遙控車從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是A．b車啟動(dòng)后經(jīng)3s正好追上a車B．b車啟動(dòng)時(shí),a車在其前方2m處C．b車超過a車后,兩車不會(huì)再相遇D．運(yùn)動(dòng)過程中,b車落后a車的最大距離為4m9、在《探究彈簧伸長量與彈力關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，下列說法中錯(cuò)誤的是（）A．測(cè)量彈簧原長時(shí)應(yīng)將彈簧平放于水平桌面B．彈簧豎直懸掛于鐵架臺(tái)的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近C．在彈簧下端掛鉤碼時(shí)，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)D．若誤將彈簧總長為橫坐標(biāo)，彈力為縱坐標(biāo)，得到的F—l圖象，則根據(jù)該圖象無法得出彈簧的勁度系數(shù)10、如圖所示，物體m通過定滑輪牽引另一粗糙水平面上的物體沿斜面勻速下滑，此過程中斜面體始終靜止，斜面質(zhì)量為M，則水平地面對(duì)斜面體()A．支持力為(M＋m)gB．沒有摩擦力C．支持力小于(M＋m)gD．有水平向右的摩擦力11、下列說法正確的是()A．加速度是矢量，加速度的方向與速度變化的方向一定相同B．速度的變化量越大，加速度一定越大C．根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法D．實(shí)心球體的重心不一定在球心處12、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，說法正確的是()A．CD段運(yùn)動(dòng)速度最大B．AB段物體做勻速運(yùn)動(dòng)C．CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反D．運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為60km二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“探究二力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，將一木板豎直平行放在鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面的后面．裝成如圖甲所示的裝置，其部分實(shí)驗(yàn)操作或分析如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)在圖甲中的木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼，然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測(cè)力計(jì)按如圖乙所示的情景將輕彈簧末端拉到同一位置O（即圖乙中的O和O′重合），記錄細(xì)繩套AO、BO的_____及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．其中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_____N；(3)若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，則與兩分力可等效的合力是指（____）A．兩個(gè)鉤碼的重力B．兩個(gè)鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力C．鐵架臺(tái)對(duì)彈簧上端的拉力D．彈簧的重力(4)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的實(shí)際合力F和理論合力的方向F′_____；若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成的規(guī)律是：_____。14、在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中：(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有______．(填選項(xiàng)代號(hào))A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平(2)實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是______．A．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源B．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處15、在做《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)時(shí)以下說法中正確的是_______.A．用兩只彈簧秤拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)套之間的夾角為90°，以便求出合力的大小B．用兩只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．若F1和F2的方向不變，而大小各增加1N，則合力F的方向不變，大小也增加1N三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)小石塊從一座樓頂上由靜止釋放，不計(jì)空氣的阻力，小石塊在落地前的最后1s內(nèi)下落的高度為全程的11/36,g取10m/s1．求：(1)全程一共下落了多長時(shí)間？(1)這座樓房的高度是多少？17、（10分）上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營.據(jù)報(bào)道，列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場(chǎng)車站，全程30km，列車開出后先加速，直到最高速度432km/h，然后保持其最大速度行駛50s，立即開始減速直到停止，恰好到達(dá)車站．（1）假設(shè)列車啟動(dòng)和減速的加速度大小相等且恒定，列車做直線運(yùn)動(dòng)．試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車運(yùn)行的平均速度的大小是多少？（2）北京和天津之間的距離是120km，若以上海磁懸浮列車的運(yùn)行方式行駛，最高時(shí)速和加速度都相同，由北京到天津要用多長時(shí)間？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】第一位同學(xué)松手時(shí)木尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，由題知道木尺下落的高度為h=a﹣b，設(shè)下落時(shí)間為t，則由h=gt2得t=，故B正確，故選B.2、B【解析】

物體做單向勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與速度方向相反，速度v=v0-at位移：A.速度越來越小，位移也越來越小，位移仍然在增加，而不是在減小.故A錯(cuò)誤.

B.速度越來越小，位移越來越大.故B正確.

CD.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定而不是越來越小.故CD錯(cuò)誤.3、A【解析】

由圖中的信息可以判斷出：因?yàn)榉孔拥臒熛蜃箫h，所以風(fēng)是向左吹。所以甲車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有三種可能，要么向右運(yùn)動(dòng)，要么靜止，要么向左運(yùn)動(dòng)且速度小于風(fēng)速，因?yàn)橐臆嚻煜蛴绎h，所以乙車只能向左運(yùn)動(dòng)，且速度要大于風(fēng)的速度，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】

采用“類比”法解題，將勻變速運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間公式s=t+2t2和s=v0t+【詳解】將公式s=t+2t2和s=v0然后根據(jù)公式v=v0+at可以得到t=v-v【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式s=v0t+5、A【解析】A.在時(shí)刻t1，a、b兩車的位置坐標(biāo)相同，兩車相遇，A正確；B.在時(shí)刻t2，a的位移增大，b的位移減小，知兩車運(yùn)動(dòng)方向相反。故B錯(cuò)誤；C.圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后增加。故C錯(cuò)誤；D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直大于a圖線的斜率，所以b車的速率不是一直比a車大。故D錯(cuò)誤。故選：A。6、A【解析】曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向與該點(diǎn)曲線的切線方向相同，所以曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向是時(shí)刻變化的，速度大小不一定改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A正確．7、BD【解析】

根據(jù)x=12at2得，x=12×2×1m=1m.故A錯(cuò)誤．第1s末的速度v=at=2m【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用．8、AC【解析】

A．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，b車啟動(dòng)3s后b的位移；a的位移即b車啟動(dòng)后經(jīng)3s正好追上a車，故A正確；B．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知b在t=2s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)a的位移為即a車在b前方1m處，故B錯(cuò)誤；C．b車超過a車后，由于b的速度大，所以不可能再相遇，故C正確。D．兩車的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，最大距離為：故D錯(cuò)誤；9、AD【解析】

A．由于彈簧有自重，所以彈簧在豎直方向時(shí)測(cè)彈簧的原長，故A錯(cuò)誤；B．彈簧豎直懸掛于鐵架臺(tái)的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近，故B正確；C．在彈簧下端掛鉤碼時(shí)，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)，故C正確；D．把彈簧總長做橫坐標(biāo)，彈簧彈力作縱坐標(biāo)作圖象，圖象在橫軸上有截距，圖象斜率等于彈簧勁度系數(shù)，故D錯(cuò)誤。故選AD。10、CD【解析】

選M和m組成的整體為研究對(duì)象，設(shè)繩子上的拉力為T，受力分析如圖：

由平衡條件可以判斷，M必受到沿水平面向右的摩擦力；假設(shè)斜面的傾角為θ，則：N+Tsinθ=（M+m）g，所以N小于（M+m）g；故CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD．【點(diǎn)睛】應(yīng)用平衡條件時(shí)，選擇合適的研究對(duì)象是關(guān)鍵，常用的方法有整體法和隔離法，一種方法分析很麻煩時(shí)，及時(shí)選用另一種方法試試．11、ACD【解析】根據(jù)加速度定義式：可知，加速度的方向與速度變化的方向一定相同，故A正確；速度變化量大，但如果用時(shí)間長則加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度定義式：，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故C正確；重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，如果質(zhì)量分布不均勻，則重心不一定在球心處，故D正確。所以ACD正確，B錯(cuò)誤。12、AC【解析】

位移圖象的斜率等于速度，傾斜的直線運(yùn)動(dòng)表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于t軸的圖線表示靜止，位移等于坐標(biāo)的變化量；【詳解】ABC、在s-t圖象中，斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，AB段的斜率為零，故速度為零，表示物體處于靜止；而OA和BC段，CD段都做勻速運(yùn)動(dòng)，OA和BC的斜率相同，速度相同，CD段的斜率最大，速度最大，且CD段的斜率為負(fù)值，說明速度為負(fù)值，CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，故A、C正確，B錯(cuò)誤；D、由圖可知，4h時(shí)物體又回到了出發(fā)點(diǎn)，位移為零，故D錯(cuò)誤；故選AC．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵抓住對(duì)于位移時(shí)間圖象，圖象的斜率等于速度，位移等于坐標(biāo)的變化量．二．填空題(每小題6分，共18分)13、方向11.40B在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則【解析】

(2)[1]根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，[2]拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，要估讀一位，讀數(shù)為：11.40N；(3)[3]若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，兩分力將彈簧末端拉到O′點(diǎn)，而兩個(gè)鉤碼將彈簧末端拉到O點(diǎn)，兩點(diǎn)位置相同，即作用效果相同，所以兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，AB．兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，A錯(cuò)誤B正確；CD．兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，CD錯(cuò)誤。(4)[4]作圖如下：[5]若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則．14、(1)AC(2)BD【解析】（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源和刻度尺；此實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)質(zhì)量，故不需要天平，也不需要秒表；故選AC.（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)必須要先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)