智能運輸系統(tǒng) 體系結(jié)構(gòu) 服務(wù) 編制說明

智能運輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)服務(wù)編制說明 1 3 24 25 25 25 25 25 25 261息技術(shù)的不斷進步，特別是5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展及其在交通運輸領(lǐng)域2負責(zé)4、5、7.2.7、7.3.5、7.8.3、3李驍一45本標準規(guī)定了智能運輸系統(tǒng)的主本文件規(guī)定了智能運輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)要服務(wù)領(lǐng)域及服務(wù)的一般要求、本標準適用于智能運輸系統(tǒng)領(lǐng)域本文件適用于智能運輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的要求修改的服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容的開發(fā)、應(yīng)用與實/[來源：GB/T20839-20XX，3.1]”6//////////////7///////////////////8交通管理服務(wù)領(lǐng)域：對道路路網(wǎng)上車輛、出行者的行為進行交通管理服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)對道路上的車輛、出行者進行管理，包括動態(tài)監(jiān)測、交通執(zhí)/公共交通電子支付、7.8.6高等級公路電子交通信息服務(wù)領(lǐng)域：以多種信息服務(wù)方式向用戶提供全方出行信息服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)向出行者提供靜態(tài)和動態(tài)的交公共交通信息服務(wù)、路徑誘導(dǎo)智能公路與安全輔助駕駛服務(wù)領(lǐng)域：通過向用戶提供報警和輔助駕駛或控制車輛運行等措自動駕駛與車路協(xié)同服務(wù)領(lǐng)信息交互和共享，包括車路云自動駕駛、編隊行駛等，以加根據(jù)自動駕駛服務(wù)領(lǐng)域當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，修訂相交通運輸安全服務(wù)領(lǐng)域：對如交通事故、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等緊急時間做出響應(yīng)；保護交通使用者安全，包括弱勢人交通運輸安全服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)道路交通的安全管理，包括緊急事件救援管理、運輸安全管理、非機動車、行人安全管理、交叉口安全管理等，以運輸管理服務(wù)領(lǐng)域：加快多種旅客聯(lián)運服務(wù)支持、貨物聯(lián)運運輸管理服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)交通運輸?shù)男袠I(yè)管理和運營管理，包括公交運營管理、長途客運運營管理、城市軌道交通運營管理、出租汽車（含網(wǎng)約車）運營管理等，以提高行業(yè)綜合運輸服務(wù)領(lǐng)域：加快多種旅客聯(lián)運服務(wù)支持、貨物聯(lián)運綜合運輸服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)多種運輸方式聯(lián)程聯(lián)運的監(jiān)測綜合客運樞紐服務(wù)等，以促進智能交通系統(tǒng)支撐全社會跨區(qū)域人員流動與貨9交通基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)領(lǐng)域：通過先進的監(jiān)測、信息管理等交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與維護、施工區(qū)管理、高等級公路綜合信交通基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)對交通基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)維護、交通運輸綜合執(zhí)法、施工區(qū)管理等，以提高交通基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)中心，按一定標準規(guī)范對ITS多源異構(gòu)數(shù)實現(xiàn)部門間信息交換共享、信增加數(shù)據(jù)中心與數(shù)據(jù)應(yīng)/要強調(diào)建設(shè)數(shù)字化運行的基礎(chǔ)環(huán)境，包括交通電子地圖、高根據(jù)智能運輸系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀，擴充基礎(chǔ)支撐環(huán)感知、云服務(wù)平臺等新技術(shù)手段成為智能交通的一個新增的重要組成/信息安全服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與信息系統(tǒng)的全過程安全管理，包括網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等，以提升安全防護能整合數(shù)據(jù)安全內(nèi)容，增加網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容，提升信息安全服務(wù)領(lǐng)域重要/可持續(xù)交通服務(wù)領(lǐng)域：主要強調(diào)環(huán)境保護監(jiān)測與能源管理，包括碳排放管理、環(huán)境生態(tài)監(jiān)測、智慧照明、智慧供電等內(nèi)策要求，結(jié)合可持續(xù)交通服務(wù)領(lǐng)域當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，增加相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域/對ITS服務(wù)的描述進行本服務(wù)包括利用技術(shù)和管理手路/高速公路進出匝道控制、圍繞交通事件或施工的動態(tài)路線可包括公共交通車輛和緊急車——區(qū)域性交通控制策略的制——交通控制和路線誘導(dǎo)的集本服務(wù)為利用技術(shù)和管理手段對交通流進行誘導(dǎo)與控制，包城間（如公路、高速公路、隧道）道路、開啟橋等相關(guān)設(shè)施的控制，控制方式包括信號燈公路進出匝道控制、圍繞交通擁堵或交通事件情況下進行潮汐交通流控制（交通流車道方——區(qū)域性交通控制策略的制——交通控制和路線誘導(dǎo)的集根據(jù)交通控制場景發(fā)6.1.6交通環(huán)境狀況監(jiān)測與控制本服務(wù)對道路空氣質(zhì)量進行監(jiān)/本服務(wù)可包括通過停車需求預(yù)本服務(wù)為管理并有效利用停車停車使用監(jiān)測，進行停車電子收費，記錄違反法規(guī)的停車行——違反停車規(guī)定的車輛監(jiān)收費是停車管理的重電子收費服務(wù)領(lǐng)域強調(diào)以非現(xiàn)金方式為主支付交通服務(wù)及設(shè)本服務(wù)可包括以電子化的交易方式，向用戶收取交通相關(guān)費——路橋隧停車電子收費；———增值交通信息服務(wù)電子收同運輸模式間交通相關(guān)電子收/本服務(wù)為向駕駛員提供基于用戶位置的交通相關(guān)信息，包括根據(jù)出行方式信息服取道路交通及公共交通的相關(guān)關(guān)的公共交通車輛運行狀況及本服務(wù)包括向途中駕駛員提供——動態(tài)交通狀況信息服務(wù)；通過多種信息終端獲取實時公——公共交通車輛運行信息服本服務(wù)為通過多種智能終端獲取實時公交服務(wù)信息，包括出行規(guī)劃信息、公共交通換乘信——公共交通站點及車輛運行共交通工具均包含在在公共交通站點及車公共交通信息服務(wù)需本服務(wù)包括向團體或個人提供通信息并綜合多種運輸模式信本服務(wù)為向團體或個人提供至終點的最佳路線信息。最佳路線可考慮路網(wǎng)交通信息、公共交通信息并綜合多種運輸模式將“混合模式路徑導(dǎo)航”以及“車道級導(dǎo)本服務(wù)包括向出行者提供全面本服務(wù)為向出行者提供全面的、綜合性的交通信息，包括多種運輸方式信息，與交通相關(guān)的停車、運輸企業(yè)、車輛維修設(shè)施、餐飲、住宿、名勝古跡、購物中心等服務(wù)信息，交通法律、法規(guī)、政策規(guī)劃及交車輛維修設(shè)施信息不足以覆蓋車輛服務(wù)相本服務(wù)包括提供滿足出行者定制需求的信息。其內(nèi)容可涵蓋個人賬戶對服務(wù)所涉及的各項本服務(wù)為向出行者提供滿足定制化需求的信息。其內(nèi)容可涵日常獲取信息的最常車載智能終端已經(jīng)開始成為車主獲取交通本服務(wù)包括利用道路基礎(chǔ)設(shè)施道路基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)、氣象條件——智能公路車輛安全狀況監(jiān)——智能公路基礎(chǔ)設(shè)施狀況監(jiān)本服務(wù)為利用蜂窩移動通信技術(shù)、直連通信技術(shù)等，實現(xiàn)車之間的信息交互，打造車路云一體化的車路協(xié)同系統(tǒng)，包括路網(wǎng)交通運行調(diào)度、前方危險智慧公路信息服務(wù)涉及車與路之間的信息路通信相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)——碰撞前的危險監(jiān)測及乘員智能通信與信息系統(tǒng)、車輛智能控制系統(tǒng)，對車輛的橫向防駛員視野拓展、碰撞預(yù)警、鄰——碰撞前的危險監(jiān)測及乘員——車路360°智能輔助碰撞目前市面上很多ADAS設(shè)備都能夠?qū)η胺絺?cè)向闖入的行人和非機機橫穿也是造成三者隨著人工智能技術(shù)的的車載終端已經(jīng)越來車輛的安全駕駛提供智能通信與信息系統(tǒng)、車輛智能控制系統(tǒng)的支持，實現(xiàn)車輛有內(nèi)容基礎(chǔ)上新增自控制、監(jiān)測等服務(wù)舉本服務(wù)包括在智能公路信息提本服務(wù)為在車路云一體化協(xié)同管理和車輛自動駕駛的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)多輛車的編組運行，并具備車輛自動核查進入及退本服務(wù)包括對交通運輸實行過——運輸車輛及相關(guān)設(shè)施的安本服務(wù)包括對交通運輸實行過程監(jiān)控，減少安全隱患；重大事故發(fā)生時可自動進行報警，同時提供自救方案，還包括對超載超限、危險品運輸進行安——運輸車輛及相關(guān)設(shè)施的安——低空飛行器及相關(guān)設(shè)施的在風(fēng)險識別和隱患排系統(tǒng)角度考慮運載工具內(nèi)外部的整體安全本服務(wù)著重于加強交通弱勢群護本服務(wù)為加強交通弱勢群體（如非機動車、行人，特別是降低其受傷害的機率。本服務(wù)——機動車與行人非機動車分在基礎(chǔ)設(shè)施和通行規(guī)的道路使用者更多獨/本服務(wù)主要包括整合政府各職本服務(wù)主要強調(diào)通過各種技術(shù)置和狀態(tài)信息，以調(diào)整運行計提供用戶實時租車、叫車服務(wù)本服務(wù)通過各種技術(shù)和手段，加強對城市公交的運營管理，包括：獲取車輛實時位置和狀態(tài)信息，以調(diào)整運行計劃；監(jiān)控公交車輛狀態(tài)，如乘客實載率、發(fā)動機運行狀況、輪胎壓力等；利用公交計劃系統(tǒng)保證不同運輸模式（如公交車輛和車輛能源（如公共汽電車電池營費用進行管理；向用戶提供——公交基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)視維城市公共汽電車比例促進能源管理體系建本服務(wù)主要強調(diào)利用先進技術(shù)加強長途客運的運營、管理,可運車輛的遇險警示、警報通報本服務(wù)為利用先進技術(shù)加強長途客運的運營、管理，可包括異地售票、網(wǎng)絡(luò)化售票、客運根據(jù)長途客運運營管隨著城市軌道交通建本服務(wù)主要包括城市軌道交通本服務(wù)為城市軌道交通的自動售檢票、列車自動化控制等的——軌道交通列車自動化控——軌道交通以行車為核心的間資源共享、客流調(diào)絡(luò)化調(diào)度指揮的任務(wù)是當(dāng)前各城市軌道交通運營管理面臨的新等新技術(shù)的應(yīng)用引領(lǐng)軌道交通車站的智慧步軌道交通和其他公共交通的一體化融合一體化系統(tǒng)融合全自動運行系統(tǒng)和綜合監(jiān)本服務(wù)為利用先進技術(shù)對出租汽車（含網(wǎng)約車）進行安全和運營監(jiān)管，包括預(yù)約調(diào)度、運——出租汽車（含網(wǎng)約車）預(yù)——出租汽車（含網(wǎng)約車）運鑒于網(wǎng)約車、巡網(wǎng)融出租汽車的安全管理可以細分為安全分單/本服務(wù)為對共享交通（含共享單車、汽車租賃等）進行全面運營監(jiān)管，包括共享交通工具投放規(guī)模、停車區(qū)域、運營監(jiān)管、平臺企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、信用共享交通是當(dāng)前公共交通出行的主流方式/理本服務(wù)為對低空運輸進行一體化智能管理，包括低空飛行器運輸全過程、對可能出現(xiàn)的事故預(yù)警、對突發(fā)事件應(yīng)急處置隨著智能技術(shù)的不斷實現(xiàn)空地一體化協(xié)同/本服務(wù)整合不同運輸模式間公將原6.2.2章節(jié)并入此航空或管道等多種運輸方式間進行旅客/貨物的數(shù)據(jù)交換處民航、郵政及城市客運領(lǐng)域和綜合交通運輸?shù)嚷每?貨物數(shù)據(jù)進行交換處理，確定客貨聯(lián)根據(jù)聯(lián)程聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)急管理是客貨運聯(lián)運/本服務(wù)為向綜合客運樞紐內(nèi)用地鐵、出租汽車等多種運輸方根據(jù)綜合運輸服務(wù)發(fā)/民航等綜合運輸方式跨區(qū)域運量進行監(jiān)測與預(yù)測，包括跨區(qū)域人員流動量、貨運量、出行量，重大節(jié)假日期間客流預(yù)測——跨區(qū)域人員流動時空特征——重點區(qū)域監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)以智能交通手段支撐全社會跨區(qū)域人員流動量及其時空特征的6.8.1交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與維護通工程設(shè)施等交通基礎(chǔ)設(shè)施進出行的氣象及環(huán)境條件進行監(jiān)——意外情況下的搶修及應(yīng)急——交通工程設(shè)施的維護管理本服務(wù)為對交通運行情況、路網(wǎng)環(huán)境、道路基礎(chǔ)設(shè)施等的監(jiān)測，包括交通出行的氣象及環(huán)等）監(jiān)測、交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境條件本服務(wù)為對道路路基路面、橋交通工程設(shè)施等交通基礎(chǔ)設(shè)施進行維護管理，制訂并實施管——意外情況下的搶修及應(yīng)急交通基礎(chǔ)設(shè)施運行監(jiān)據(jù)公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)暫行技術(shù)要求的——交通工程設(shè)施的維護管本服務(wù)主要包括采用各種技術(shù)和手段加強路產(chǎn)、路權(quán)維護管本服務(wù)為采用各種技術(shù)和手段進行的路產(chǎn)、路權(quán)維護管理，以及整合政府各職能部門的運根據(jù)交通運輸主管部門業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀，將本服務(wù)主要包括施工區(qū)信息發(fā)布，引導(dǎo)施工作業(yè)區(qū)前后的車子服務(wù)例如：——施工區(qū)作業(yè)標志及設(shè)施管本服務(wù)為施工區(qū)的信息發(fā)布和交通組織，包括引導(dǎo)施工作業(yè)對施工作業(yè)有效的組織和管理——施工區(qū)作業(yè)標志及設(shè)施管施工區(qū)交通組織智能化是施工區(qū)管理的重/本服務(wù)為公路網(wǎng)重大突發(fā)事件預(yù)警和應(yīng)急處置等方面的規(guī)章根據(jù)交通運輸行業(yè)運行監(jiān)測與管理處理現(xiàn)/本服務(wù)為以電子化的交易方式，向用戶收取交通相關(guān)費用將原6.2.1章節(jié)并入此6.8.4高等級公路綜合信息管理本服務(wù)主要實現(xiàn)對高等級公路本服務(wù)為對高等級公路規(guī)劃建根據(jù)高等級公路數(shù)字公路全過程管理一體運營管理等主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的各類用戶提供公用管理平臺界管理等主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的有效集成，向高等級公路管理的各類用戶提供公用管理平臺界本服務(wù)主要包括利用外場設(shè)備和其他數(shù)據(jù)采集設(shè)施獲取需要通運輸企業(yè)等ITS數(shù)據(jù)源接入本服務(wù)為利用外場設(shè)備和其它采集設(shè)施進行的數(shù)據(jù)采集，與從政府管理部門、交通運輸企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信運營商構(gòu)建等方式實現(xiàn)海量多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)的深建數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)平臺本服務(wù)主要運用數(shù)據(jù)分析工具對存儲數(shù)據(jù)進行進一步加工處本服務(wù)為數(shù)據(jù)分析工具對存儲數(shù)據(jù)的進一步加工處理，包括數(shù)據(jù)分類管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、趨勢預(yù)測、綜合分析等；也可根據(jù)需要進行特殊的深層次加工處理，提高數(shù)據(jù)的飽滿度和可——交通宏觀戰(zhàn)略決策數(shù)據(jù)支//本服務(wù)為支撐大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)/本服務(wù)為針對決策支持服務(wù)需要，提供的模型構(gòu)建、模型訓(xùn)本服務(wù)主要對器要長期保存的數(shù)據(jù)進行分類、歸檔,如交通流本服務(wù)為對需要長期保存的數(shù)據(jù)進行分類、歸檔，包括交通隨著人工智能技術(shù)的本