城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全（高職城市軌道交通及相關(guān)專業(yè)）全套教學(xué)課件

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課件城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全1.

城市軌道交通安全管理概述2.城市軌道交通安全管理法律法規(guī)3.

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別、管理與控制

4.城市軌道交通事故的處理5.

城市軌道交通行車(chē)安全管理6.

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)施工安全管理7.

城市軌道交通設(shè)備安全管理8.

城市軌道交通消防安全管理9.城市軌道交通應(yīng)急管理10.城市軌道交通安全分析與評(píng)價(jià)項(xiàng)目一◆理解并區(qū)別安全的相關(guān)概念?！衾斫獍踩a(chǎn)管理的含義和安全生產(chǎn)管理的理論

知識(shí)及我國(guó)安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀，并掌握企業(yè)安

全生產(chǎn)的“四要素”。項(xiàng)目一

城市軌道交通安全管理概述學(xué)習(xí)目標(biāo)本課件是可編輯的正常PPT

課件項(xiàng)目一

城市軌道交通安全管理概述

學(xué)習(xí)目標(biāo)◆了解城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性與重要意義，掌握城市

軌道交通安全管理的基本內(nèi)容，了解我國(guó)城市軌道交通安

全管理的方針與手段?！粽莆粘鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)安全的影響因素?！粽莆粘鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的特征和構(gòu)成。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(一)安全安全是指免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。也就

是說(shuō)，安全是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。換言之，安全意味著人或

物遭受損失的可能性是可以接受的，若這種可能性超

過(guò)了可接受的水平，即為不安全。該定義具有下述含義：本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(一)安全(1)這里所討論的安全是指生產(chǎn)領(lǐng)域中的安全，

即不涉及軍事或社會(huì)意義的安全與保安，也不涉及與

疾病有關(guān)的安全。(2)安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)于某種過(guò)程狀

態(tài)的描述。(3)安全是相對(duì)的，絕對(duì)安全是不存在的。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(一)安全(4)安全問(wèn)題矛盾的雙方是安全與危險(xiǎn)，而非安

全與事故。因此，衡量一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)是否安全，不應(yīng)

僅僅依靠事故指標(biāo)。(5)不同的時(shí)代、不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，可接受的損

失水平是不同的，因而衡量系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也是

不同的。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(二)安全管理安全管理(safetymanagement)是管理科學(xué)的一

個(gè)重要分支，是為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)而進(jìn)行的有關(guān)決策、計(jì)

劃、組織和控制等方面的活動(dòng)。它主要運(yùn)用現(xiàn)代安全管

理原理、方法和手段，分析和研究各種不安全因素，從

技術(shù)上

、組織上和管理上采取有力的措施，解決和消除

各種不安全因素，防止事故的發(fā)生。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(二)安全管理安全管理大體可歸納為安全組織管理、場(chǎng)地與設(shè)施

管理、行為控制和安全技術(shù)管理四個(gè)方面，分別對(duì)生

產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)進(jìn)行具體的管理和

控制。安全管理是對(duì)生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)進(jìn)行

管理和控制，是一種動(dòng)態(tài)管理，本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(二)安全管理是保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)，要在發(fā)

展中提高；安全管理要處理好安全與質(zhì)量、速度、效益的關(guān)系，使其并駕齊驅(qū)、平衡發(fā)展；安全管理重在

控制，對(duì)生產(chǎn)因素狀態(tài)的控制與安全管理目的關(guān)系更

直接

，顯得更為突出；本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(二)安全管理生產(chǎn)活動(dòng)中必須堅(jiān)持“全員、全過(guò)程、全方位、

全天候”的“四全”動(dòng)態(tài)安全管理，要發(fā)揮全體員

工的能動(dòng)性，防止一陣風(fēng)式的安全管理，防止走過(guò)

場(chǎng)和形式主義。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(三)安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)過(guò)程中消除或控制危險(xiǎn)及有

害因素，保障人身安全健康、設(shè)備完好無(wú)損及生產(chǎn)

順利進(jìn)行。在安全生產(chǎn)中，消除危害人身安全和健

康的因素，保障員工安全、健康、舒適地工作，稱

為人身安全；消除損壞設(shè)備、產(chǎn)品等的危險(xiǎn)因素，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，稱為設(shè)備安全。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(四)危險(xiǎn)作為安全的對(duì)立面，可以將危險(xiǎn)定義為：在生產(chǎn)

活動(dòng)過(guò)程中，人員或財(cái)產(chǎn)遭受損失的可能性超出了

可接受范圍的一種狀態(tài)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(五)事故《牛津詞典》將事故定義為：“意外的、特別有害

的事件。”美國(guó)安全工程師海因里希認(rèn)為：“事故是非

計(jì)劃的、失去控制的事件。”伯克霍夫認(rèn)為：“事故是

個(gè)人或者集體在為實(shí)現(xiàn)某種意圖而進(jìn)行的活動(dòng)過(guò)程中，

突然發(fā)生的違反人的意志，迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的

事件本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(六)隱患一般而言，隱患是指潛藏的禍患，即隱藏的、可能

導(dǎo)致事故的禍患。從系統(tǒng)安全的角度來(lái)看，通常所說(shuō)的

隱患是指那些有明顯缺陷和毛病的事物，包括一切可能對(duì)人、機(jī)、環(huán)境安全產(chǎn)生威脅的因素。隱患是一種潛在

的事故條件，若不及時(shí)整治，事故遲早會(huì)發(fā)生。常見(jiàn)的安全隱患有以下幾種分類：本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(六)隱患(1)心理隱患，如惰性心理、僥幸心理、麻

痹心理、逞能心理。(2)人為隱患，如違章、違紀(jì)、違標(biāo)。(3)管理隱患，如官僚主義、形式主義、好人主義。本課件是可編輯的正常PPT

課件風(fēng)險(xiǎn)(危險(xiǎn)度)是描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的客觀量。

有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，常見(jiàn)的說(shuō)法有兩種：其一，危險(xiǎn)是系統(tǒng)內(nèi)

有害事件或非正常事件出現(xiàn)可能性的度量；其二，

危

險(xiǎn)是一次事故發(fā)生的后果大小與該事故發(fā)生的概率的乘任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

安全、安全管理及相關(guān)的概念(七)風(fēng)險(xiǎn)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)二相關(guān)概念之間的關(guān)系(一)危險(xiǎn)與事故危險(xiǎn)不僅包含作為潛在事故條件的各種隱患，還包含

安全與不安全的矛盾激化后表現(xiàn)出來(lái)的事故結(jié)果。事故發(fā)生，系統(tǒng)不一定處于危險(xiǎn)狀態(tài)；事故不發(fā)生，

也不能否認(rèn)系統(tǒng)未處于危險(xiǎn)狀態(tài)。事故不能作為判別系統(tǒng)

危險(xiǎn)與安全狀態(tài)的唯—標(biāo)準(zhǔn)。本課件是可編輯的正常PPT

課件事故總是發(fā)生在操作現(xiàn)場(chǎng)，總是伴隨隱患的發(fā)展而發(fā)生在生產(chǎn)過(guò)程之中。事故是隱患發(fā)展的結(jié)果，而隱患則是

事故發(fā)生的必要條件。任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)二

相關(guān)概念之間的關(guān)系(二)事故與隱患本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)二相關(guān)概念之間的關(guān)系(三)安全與危險(xiǎn)安全與危險(xiǎn)是一對(duì)矛盾，具有矛盾的所有特性。一

方面，雙方互相排斥、互相否定；另一方面，兩者互

相依存，共同處于一個(gè)統(tǒng)一體中，存在著向?qū)Ψ睫D(zhuǎn)化

的趨勢(shì)。安全與危險(xiǎn)這一矛盾的運(yùn)動(dòng)、變化和發(fā)展推

動(dòng)著安全科學(xué)的發(fā)展與人類安全意識(shí)的提高。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

安全及安全管理基礎(chǔ)知識(shí)二相關(guān)概念之間的關(guān)系(四)安全與事故安全與事故是對(duì)立的，但事故并不是不安全的全部?jī)?nèi)容，而只是在安全與不安全矛盾斗爭(zhēng)過(guò)程中某些瞬

間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。系統(tǒng)處于安全狀態(tài)并不一定

不發(fā)生事故，系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理的含義安全生產(chǎn)管理是管理的重要組成部分，是安全學(xué)科的一

個(gè)分支。所謂安全生產(chǎn)管理，就是針對(duì)人們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中

的安全問(wèn)題，運(yùn)用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過(guò)人們的努力，進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制等活動(dòng)，實(shí)

現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與機(jī)器設(shè)備、物料、環(huán)境的和諧，達(dá)到安

全生產(chǎn)的目標(biāo)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理理論(四)安全與事故安全生產(chǎn)管理理論的發(fā)展大致可分為四個(gè)階段，即古代、18世紀(jì)中期(工業(yè)革命)、20世紀(jì)初至中期(法律、理論、模式)、20世紀(jì)末(現(xiàn)代安全生產(chǎn)管

理理論、方法、模式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等更加豐富和成熟，

逐漸被企業(yè)接受)。本課件是可編輯的正常PPT

課件我國(guó)20世紀(jì)50年代引入現(xiàn)代安全管理理論，20世

紀(jì)六七十年代吸收研究事故致因理論；20世紀(jì)八九十

年代開(kāi)始研究風(fēng)險(xiǎn)管理理論并嘗試實(shí)踐；20世紀(jì)末研

究推行職業(yè)健康安全管理體系；21世紀(jì)初將風(fēng)險(xiǎn)管理

融入安全生產(chǎn)管理。任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)管理理論(四)安全與事故本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理安全生產(chǎn)管理理論(二)安全生產(chǎn)管理原理0000本課件是可編輯的正常PPT

課件系統(tǒng)原理。人本原理。預(yù)防原理。強(qiáng)制原理。231.強(qiáng)化安全文化建設(shè)2.落實(shí)安全責(zé)任制任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理(三)企業(yè)安全生產(chǎn)管理的“四要素”

安全生產(chǎn)管理理論本課件是可編輯的正常PPT

課件3.運(yùn)用安全科技武裝4.重視安全投入任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理(三)企業(yè)安全生產(chǎn)管理的“四要素”一

安全生產(chǎn)管理理論本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理三我國(guó)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀(一)我國(guó)安全生產(chǎn)方針《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》在總結(jié)我國(guó)安全生

產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將“安全第一，預(yù)防為主”規(guī)定為我國(guó)安全生產(chǎn)工作的基本方針。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理三我國(guó)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀(二)我國(guó)安全發(fā)展理念(1)十六屆五中全會(huì)通過(guò)的《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)

濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃的建議》中提出了“

堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)

展”。十六屆五中全會(huì)確立了安全發(fā)展的指導(dǎo)原則，把安全發(fā)展作為一個(gè)重要理念納入我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代

化建設(shè)的總體戰(zhàn)略。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理三我國(guó)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀(二)我國(guó)安全發(fā)展理念(2)“以人為本”必須以人的生命為本。企業(yè)

發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價(jià)，不能損害勞動(dòng)者的

安全和健康權(quán)益。(3)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必須以安全為基礎(chǔ)、前提和

保障。經(jīng)濟(jì)發(fā)展要建立在安全保障能力不斷增強(qiáng)、安

全生產(chǎn)狀況持續(xù)改善、勞動(dòng)者安全健康得到切實(shí)保障

的基礎(chǔ)上。本課件是可編輯的正常PPT

課件(4)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)必須解決安全生產(chǎn)

問(wèn)題。只有做好安全生產(chǎn)工作，國(guó)家才能富強(qiáng)安寧，

百姓才能平安幸福，社會(huì)才能和諧安定。任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理(二)我國(guó)安全發(fā)展理念三我國(guó)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

安全生產(chǎn)管理三我國(guó)安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀(三)我國(guó)安全生產(chǎn)監(jiān)管體系我國(guó)安全生產(chǎn)工作體制為國(guó)家監(jiān)察、地方監(jiān)

管、企業(yè)負(fù)責(zé)。國(guó)家與行政管理部門(mén)之間實(shí)行綜

合監(jiān)管和行業(yè)監(jiān)管；中央政府與地方政府之間實(shí)

行國(guó)家監(jiān)管和地方監(jiān)管；政府與企業(yè)之間實(shí)行政

府監(jiān)管和企業(yè)管理。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性與意義(一)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全是運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常、旅客生命財(cái)產(chǎn)平安無(wú)險(xiǎn)、運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損的綜合表現(xiàn)，也是在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中為達(dá)到上述目的進(jìn)行的全部生產(chǎn)活動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。城市軌道交通是很多現(xiàn)代化大城市廣泛采用的一種安全、快速、舒適、環(huán)保、運(yùn)量大的有軌運(yùn)輸工具。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性與意義(一)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性城市軌道交通的迅速發(fā)展，對(duì)改善群眾出行條件、解決

城市交通擁堵問(wèn)題、節(jié)約土地資源、促進(jìn)節(jié)能減排、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代、引導(dǎo)城市布局調(diào)整、推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展等發(fā)揮著重要作用。由于城市軌道交通本身的特點(diǎn)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全除了具有安全問(wèn)題的普遍性外，還有其明顯的特殊性，主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性與意義(一)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性1.運(yùn)營(yíng)安全影響重大2.運(yùn)營(yíng)安全涉及面廣3.運(yùn)營(yíng)安全受外界環(huán)境影響大4.運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)大本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的特性與意義(二)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的意義安全是城市軌道交通適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先決條件2安全是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品最重要的質(zhì)量屬性3安全是各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映安全是加快城市軌道交通發(fā)展的重要保證本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(一)總體管理1.安全組織管理2.安全法規(guī)管理3.安全技術(shù)管理4.安全教育管理5.安全信息管理6.安全資金管理本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(二)重點(diǎn)管理1.對(duì)人的安全管理(1)掌握對(duì)人的安全管理的規(guī)律。對(duì)人的安全管理

要掌握以下四個(gè)規(guī)律：①生產(chǎn)規(guī)律。②自然規(guī)律。③職工思想變化規(guī)律。④人的生理、心理規(guī)律。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(二)重點(diǎn)管理(2)提高對(duì)人員的安全管理水平。大力進(jìn)行職

工隊(duì)伍的思想道德教育和職業(yè)道德教育，充分發(fā)揮廣大職工安全生產(chǎn)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。對(duì)違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度的人與事，應(yīng)實(shí)事求是地予以批評(píng)教育，對(duì)事故責(zé)任者根據(jù)損失和責(zé)任大小給予相應(yīng)的處罰。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(二)重點(diǎn)管理2.對(duì)設(shè)備的安全管理設(shè)備安全管理的重點(diǎn)工作主要包括提高基礎(chǔ)設(shè)備的

安全管理水平，提高基礎(chǔ)設(shè)備的安全性能，提高安全技術(shù)設(shè)備的安全性能等。這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作。(1)提高基礎(chǔ)設(shè)備的安全管理水平。(2)提高基礎(chǔ)設(shè)備的安全性能。(3)提高安全技術(shù)設(shè)備的安全性能。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(二)重點(diǎn)管理3.對(duì)環(huán)境的安全管理環(huán)境對(duì)安全的影響可分為內(nèi)部環(huán)境條件影響和外部

環(huán)境條件影響兩個(gè)部分，前者包括作業(yè)環(huán)境和由管理行

為營(yíng)造的內(nèi)部社會(huì)環(huán)境，后者包括自然環(huán)境和外部社會(huì)

環(huán)境。在眾多影響因素中，作業(yè)環(huán)境和內(nèi)部社會(huì)環(huán)境是

可控的，而自然環(huán)境和外部社會(huì)環(huán)境是不可控的。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(二)重點(diǎn)管理但企業(yè)管理可通過(guò)改善可控的內(nèi)部小環(huán)境來(lái)適應(yīng)不

可控的外部大環(huán)境，其作用就在于保持良好的工作、作

業(yè)和生活秩序，保障職工身心健康，保證運(yùn)營(yíng)安全。其

主要方法有兩種：一是加強(qiáng)管理，改善內(nèi)部社會(huì)環(huán)境條

件；二是大力改善作業(yè)環(huán)境。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(二)重點(diǎn)管理4.對(duì)作業(yè)的安全管理安全管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)重點(diǎn)控制的內(nèi)容主要包括標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制、非正常情況下作業(yè)控制和系統(tǒng)結(jié)合部作業(yè)聯(lián)控等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(三)事后管理事后管理是指事故發(fā)生后的安全管理工作，它是

安全系統(tǒng)管理不可缺少的重要組成部分，主要包括事

故調(diào)查處理和事故應(yīng)急處理。事故調(diào)查處理的主要工

作有事故通報(bào)、事故調(diào)查、責(zé)任判定、統(tǒng)計(jì)分析、總

結(jié)報(bào)告等；事故應(yīng)急處理中，應(yīng)及時(shí)與調(diào)度指揮人員取得聯(lián)系，聽(tīng)候指示辦理。在事故發(fā)生后，主管部門(mén)

和有關(guān)單位需要做大量的調(diào)查和處理工作，本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)—

城市軌道交通安全管理的基本內(nèi)容(三)事后管理如減少事故損失和防止事故擴(kuò)大的搶險(xiǎn)、救援及

事故定性定責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取防范措施等，以

防止同類事故重復(fù)發(fā)生。但更為重要的是，對(duì)于導(dǎo)致

事故的直接和間接原因及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行實(shí)

事求是、深入細(xì)致地分析，形成有利于改善安全狀況的共識(shí)和對(duì)策，并將其上升為安全總體管理和重點(diǎn)管

理的新內(nèi)容。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)三

城市軌道交通安全管理方針(一)防止事故發(fā)生1.開(kāi)展公眾安全宣傳教育，推進(jìn)軌道交通運(yùn)營(yíng)

安全文化建設(shè)2.加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高其處理突發(fā)事件的能力3.充分依靠科技成果，加強(qiáng)硬件設(shè)備的安全防范措施本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)三

城市軌道交通安全管理方針(二)治理安全隱患1.完善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系2.加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的安全評(píng)估工作

3.加強(qiáng)日常管理和檢查，加大查處力度4.通過(guò)“6S管理”減少安全隱患本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)三

城市軌道交通安全管理方針(三)控制不安全因素1.實(shí)時(shí)監(jiān)控措施2.嚴(yán)格執(zhí)行ISO

9000質(zhì)量控制體系，提高管理水平3.保持與其他單位的良好協(xié)作，控制外部因素干擾4.及時(shí)有效地采取措施，將事故控制在萌芽狀態(tài)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)知識(shí)三

城市軌道交通安全管理方針(四)救援事故與險(xiǎn)情1.正確處理2.合理調(diào)整3.及時(shí)報(bào)告4.分析原因本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素人的影響因素分析(一)人在安全管理中的主導(dǎo)作用在安全問(wèn)題中，人是矛盾的主要方面，因?yàn)榧词垢叨茸詣?dòng)化的系統(tǒng)也不可完全避免人的介入，不可能完全不受人的操縱和控制。德國(guó)安全專家?guī)鞝柭J(rèn)為，人是一種安全因素和防護(hù)對(duì)象，機(jī)器是一種安全因素，環(huán)境是一種安全因素和

應(yīng)予以保護(hù)的財(cái)富，在人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中，只有人向安全問(wèn)

題提出挑戰(zhàn)。一個(gè)掌握足夠技能和裝備的人能夠發(fā)現(xiàn)并糾正

系統(tǒng)故障，并使其恢復(fù)到正常狀態(tài)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素一

人的影響因素分析(二)影響運(yùn)營(yíng)安全的人員分類影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的人員包括以下兩類：

(

1

)

運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)人員。(2)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)外人員。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素—

人的影響因素分析(三)運(yùn)營(yíng)安全對(duì)人員的素質(zhì)要求影響運(yùn)營(yíng)安全的人的因素是指人的安全素質(zhì)，包括思想素質(zhì)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平，生理、心理素質(zhì)，以及群體素質(zhì)。對(duì)不同人員有不同的素質(zhì)要求。1.對(duì)系統(tǒng)內(nèi)人員的安全素質(zhì)要求(1)思想素質(zhì)。(2)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。(3)心理素質(zhì)。(4)群體素質(zhì)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素—

人的影響因素分析(三)運(yùn)營(yíng)安全對(duì)人員的素質(zhì)要求2.對(duì)系統(tǒng)外人員的素質(zhì)要求系統(tǒng)外人員不直接從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，因此，對(duì)他們的

安全素質(zhì)要求主要體現(xiàn)在嚴(yán)格遵守城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，具備城市軌道交通安全法規(guī)常識(shí)，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和一定的安全技能等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素設(shè)備因素影響分析(一)與運(yùn)營(yíng)有關(guān)的設(shè)備與運(yùn)營(yíng)有關(guān)的設(shè)備主要包括運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全

技術(shù)設(shè)備。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備包括固定設(shè)備(線路、車(chē)站、車(chē)輛段、環(huán)控系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)等)和移動(dòng)設(shè)備(機(jī)車(chē)、

車(chē)輛、通信設(shè)備等)。運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)設(shè)備主要包括安全

監(jiān)控設(shè)備、安全監(jiān)測(cè)設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備、

事故救援設(shè)備及其他安全設(shè)備。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素設(shè)備因素影響分析(二)影響運(yùn)營(yíng)安全的設(shè)備因素影響運(yùn)營(yíng)安全的設(shè)備因素主要是指運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)

營(yíng)安全技術(shù)設(shè)備的安全性能，包括設(shè)計(jì)安全性和使用安全性。(1)設(shè)計(jì)安全性。設(shè)備的設(shè)計(jì)安全性是指設(shè)備的可

靠性、可維修性、可操作性及先進(jìn)性等。(2)使用安全性。設(shè)備的使用安全性涉及設(shè)備的運(yùn)

行時(shí)間、維護(hù)保養(yǎng)情況等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素(一)外部環(huán)境三環(huán)境因素影響分析本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素三

環(huán)境因素影響分析(二)內(nèi)部環(huán)境內(nèi)部環(huán)境主要指人為形成的系統(tǒng)環(huán)境條件，包括周?chē)目臻g和一切運(yùn)營(yíng)設(shè)施構(gòu)成的人工環(huán)境。城市軌道交通地下區(qū)間隧道、地下車(chē)站設(shè)備用房等場(chǎng)所常年陰暗潮濕的環(huán)境和蟲(chóng)鼠害等，極易造成關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障。另外，站廳內(nèi)商業(yè)區(qū)域的可燃物較多，而且站廳商業(yè)區(qū)餐廳內(nèi)還有燃?xì)?、明火等，增加了發(fā)生火災(zāi)的可能性。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素四

管理因素影響分析(一)管理對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的重要性管理具有計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制的職能，可使人、設(shè)備和環(huán)境組成一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的系統(tǒng)。安全工作的關(guān)鍵是管理。管理對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的重要性主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素四

管理因素影響分析(一)管理對(duì)運(yùn)營(yíng)安全的重要性(1)有助于提高運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)人、設(shè)備和環(huán)境的安

全性。(2)具有協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)人、設(shè)備和環(huán)境之間關(guān)

系的功能。(3)具有優(yōu)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)人-機(jī)-環(huán)境整體安全功能

的能力，即管理具有運(yùn)籌、組合、總體優(yōu)化的作用。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素四

管理因素影響分析(二)影響運(yùn)營(yíng)安全管理的因素(1)外部影響因素主要是社會(huì)環(huán)境、自然環(huán)境、組織

發(fā)展戰(zhàn)略、信息技術(shù)等。(2)組織管理的內(nèi)部因素主要有人-人關(guān)系的失衡、人-機(jī)關(guān)系的失衡、

人

-環(huán)境關(guān)系的失本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素五

多因素影響分析(一)人和人之間從工作人員的角度來(lái)看，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)是由多個(gè)

部門(mén)、多層次人員分工協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，同事之間、管理者

與被管理者之間的合作、影響和制約，對(duì)于防范事故發(fā)生

有著關(guān)鍵的影響；人與人之間的配合也十分重要，在緊急

時(shí)刻，乘客能夠配合工作人員的疏導(dǎo)，聽(tīng)從工作人員的指

揮，將會(huì)使事故帶來(lái)的損失減少。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素五

多因素影響分析(二)人與設(shè)備之間在人與設(shè)備的關(guān)系中，人是操縱設(shè)備的主體，人的態(tài)

度、注意力、技能等直接影響著設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，

在信息技術(shù)迅速發(fā)展的今天，部分智能設(shè)備也能為人提供

決策支持，具有自動(dòng)報(bào)警、糾正誤差等功能，可減少人的

疏忽帶來(lái)的損失。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素五

多因素影響分析(三)人與環(huán)境之間人與環(huán)境的關(guān)系也是相互的。一方面，人生活在環(huán)境

中，受到環(huán)境條件的影響和制約。例如，天氣炎熱可能會(huì)引起工作人員和乘客的焦躁情緒，導(dǎo)致公共安全事件(如沖突)的發(fā)生而造成安全隱患等；另一方面，人不斷從環(huán)

境中獲取信息，從而控制、改造環(huán)境，在自然災(zāi)害到來(lái)前

增強(qiáng)內(nèi)部環(huán)境的防御能力。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)四

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素五

多因素影響分析(四)設(shè)備與環(huán)境之間設(shè)備與環(huán)境之間也是相互作用的。設(shè)備的工作效率隨著時(shí)

間的推移會(huì)不可避免地降低，設(shè)備在環(huán)境中會(huì)因受潮、磨損、

生銹等環(huán)境因素的影響而產(chǎn)生慢性變化，從而影響設(shè)備工作的

效率，留下安全隱患；環(huán)境，尤其是內(nèi)部環(huán)境也會(huì)受到設(shè)備的

影響，如果設(shè)備發(fā)生故障，發(fā)生氣體、液體泄漏或不能及時(shí)排

出有害物質(zhì)，內(nèi)部環(huán)境就會(huì)因此而變得非常危險(xiǎn)，導(dǎo)致事故發(fā)生。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的特征(一)具有較強(qiáng)的可操作性和時(shí)效性城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)可以理解為一種控制系

統(tǒng)，是針對(duì)運(yùn)營(yíng)安全影響因素采取的所有控制方法和手段的

有機(jī)結(jié)合。相比較而言，運(yùn)營(yíng)安全系統(tǒng)的范圍更廣一些，它通常是就一般的安全分析而言的；而運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)則更為具體，也更有針對(duì)性，它是針對(duì)某一時(shí)期、某一階段、某—范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)存在的安全問(wèn)題而建立的，其目的是達(dá)到當(dāng)時(shí)可接受的安全水平。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的特征(二)是一個(gè)控制系統(tǒng)以管理作為施控主體，以運(yùn)營(yíng)安全直接影響因素(

人、設(shè)備、環(huán)境)為受控客體。該系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)某

一時(shí)期的系統(tǒng)安全目標(biāo)。其中，運(yùn)營(yíng)安全直接影響因素為廣義的概念，它不僅包括單獨(dú)的每個(gè)因素，還包括各

因素間的關(guān)系及組合。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的特征(三)是一個(gè)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)以“管理”為中

樞，以“人”為核心，以“機(jī)”為基礎(chǔ)，以“環(huán)境”為條件，以保障城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全為目的。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的特征(四)是對(duì)反饋控制和前饋控制的綜合作為反饋控制，系統(tǒng)將輸出端的信息通過(guò)反饋回路傳輸?shù)较到y(tǒng)輸入端，與系統(tǒng)的目標(biāo)進(jìn)行比較，找出偏差，采取適當(dāng)?shù)拇胧?shí)施控制，糾正偏差，使系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期目本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成(一)安全總體管理子系統(tǒng)1.安全組織子系統(tǒng)2.安全法制子系統(tǒng)3.安全信息子系統(tǒng)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成(一)安全總體管理子系統(tǒng)4.安全技術(shù)子系統(tǒng)5.安全教育子系統(tǒng)6.安全資金子系統(tǒng)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成(二)安全對(duì)象管理子系統(tǒng)1.人員安全保障子系統(tǒng)人員安全保障是指保障不因人的差錯(cuò)而出現(xiàn)事故或隱

患。在排除設(shè)備和環(huán)境因素之后，人員安全保障包括提高人員安全素質(zhì)和加強(qiáng)人員安全管理兩部分。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成(二)安全對(duì)象管理子系統(tǒng)(1)提高人員安全素質(zhì)的措施又可稱為人員直接安全保

障措施，最為有效的途徑即崗位安全教育和培訓(xùn)，包括針對(duì)不同崗位員工進(jìn)行的不同內(nèi)容的安全教育和培訓(xùn)。(2)加強(qiáng)人員安全管理的目的是防止因間接原因而產(chǎn)生人的差錯(cuò)，又稱人員間接安全保障，包括加強(qiáng)安全勞動(dòng)管理、加強(qiáng)員工生活管理和行為管理。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成(二)安全對(duì)象管理子系統(tǒng)2.設(shè)備安全保障子系統(tǒng)(1)設(shè)備安全設(shè)計(jì)。(2)設(shè)備的保養(yǎng)、檢修及更換。(3)設(shè)備狀態(tài)及工作情況的檢測(cè)和監(jiān)控管理。(4)設(shè)備的故障安全對(duì)策。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)五

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成(二)安全對(duì)象管理子系統(tǒng)3.環(huán)境安全保障子系統(tǒng)由于影響運(yùn)營(yíng)安全的環(huán)境條件包括內(nèi)部小環(huán)境(作業(yè)環(huán)

境、內(nèi)部社會(huì)環(huán)境)和外部大環(huán)境(自然環(huán)境、外部社會(huì)環(huán)

境),因此，環(huán)境安全保障子系統(tǒng)可進(jìn)一步細(xì)分為內(nèi)部環(huán)境安全保障子系統(tǒng)和外部環(huán)境安全保障子系統(tǒng)兩部分。(1)內(nèi)部環(huán)境安全保障子系統(tǒng)。(2)外部環(huán)境安全保障子系統(tǒng)。本課件是可編輯的正常PPT

課件◆1.安全、安全管理、事故、隱患、危險(xiǎn)的概念各是什么?

它們之間有什么聯(lián)系?◆2.安全生產(chǎn)管理的含義是什么?企業(yè)安全生產(chǎn)管理的“四

要素”是指什么?◆3.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全有什么重要意義?項(xiàng)目一

城市軌道交通安全管理概述思考與練習(xí)本課件是可編輯的正常PPT

課件◆4.城市軌道交通安全管理的方針是什么?有哪些手段?

◆5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的影響因素有哪些?◆6.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)有哪些特征?由哪些子

系統(tǒng)構(gòu)成?項(xiàng)目一

城市軌道交通安全管理概述思考與練習(xí)本課件是可編輯的正常PPT

課件城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全◆掌握安全生產(chǎn)法規(guī)的概念?！袅信e城市軌道交通綜合安全管理體系。◆熟知《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的主要內(nèi)容?！羰熘冻鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理辦法》的主要內(nèi)容?！羰熘冻鞘熊壍澜煌ü芾?xiàng)l例》中與安全相關(guān)的內(nèi)容◆熟知《城市軌道交通消防安全管理》的主要內(nèi)容。項(xiàng)目二

城市軌道交通安全管理法律法規(guī)學(xué)習(xí)目標(biāo)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)—

安全生產(chǎn)法規(guī)及安全生產(chǎn)法律體系(一)法律我國(guó)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的專門(mén)法律主要有《中華人民

共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(以下簡(jiǎn)稱《安全生產(chǎn)法》)、《中華人

民共和國(guó)消防法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中

華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)礦山安全法》,本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)—

安全生產(chǎn)法規(guī)及安全生產(chǎn)法律體系(一)法律與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律主要有《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法

》《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》《中華人民共和國(guó)工會(huì)

法》《中華人民共和國(guó)礦產(chǎn)資源法》《中華人民共和國(guó)鐵路

法》《中華人民共和國(guó)公路法》《中華人民共和國(guó)民用航空

法》《中華人民共和國(guó)港口法》《中華人民共和國(guó)建筑法》

《中華人民共和國(guó)煤炭法》《中華人民共和國(guó)電力法》等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)—

安全生產(chǎn)法規(guī)及安全生產(chǎn)法律體系(二)行政法規(guī)安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力低于有關(guān)安全生產(chǎn)

法律，高于地方性安全生產(chǎn)法規(guī)、部門(mén)規(guī)章等。地方性安全生產(chǎn)法規(guī)的法律地位和法律效力低于有關(guān)安全生產(chǎn)法律及安

全生產(chǎn)行政法規(guī)，高于地方政府安全生產(chǎn)規(guī)章；經(jīng)濟(jì)特區(qū)和民族自治地方安全生產(chǎn)法規(guī)的法律地位和效力與地方性安全生產(chǎn)法規(guī)相同。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)—

安全生產(chǎn)法規(guī)及安全生產(chǎn)法律體系(三)規(guī)章規(guī)章分為部門(mén)規(guī)章和地方政府規(guī)章。部門(mén)安全生產(chǎn)規(guī)章是國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)依照安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)的授權(quán)制定

發(fā)布的，其法律地位和效力低于法律、行政法規(guī)，高于地方政府安全生產(chǎn)規(guī)章。地方政府安全生產(chǎn)規(guī)章是最低層級(jí)的安

全生產(chǎn)法律，其法律地位和效力低于其他上位法，不得與上位法相抵觸。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)—

安全生產(chǎn)法規(guī)及安全生產(chǎn)法律體系(四)法定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)法定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)主要是指強(qiáng)制性安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，分為

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位具有同樣的約束力。雖然我國(guó)沒(méi)有技術(shù)法規(guī)的正式用語(yǔ)，也未將其納入法律體系的范疇，但許多安全生產(chǎn)立法卻將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范而載入法律。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)法律化是我國(guó)安全生產(chǎn)立法的重要趨勢(shì)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)二

城市軌道交通安全管理法規(guī)基本體系(一)國(guó)家頒布的規(guī)范各行各業(yè)安全生產(chǎn)的專門(mén)法律我國(guó)第一部全面規(guī)范各行各業(yè)安全生產(chǎn)的專門(mén)法律為《安全生產(chǎn)法》?！栋踩a(chǎn)法》的頒布實(shí)施，標(biāo)志我國(guó)安全生產(chǎn)的

法制建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，對(duì)于依法強(qiáng)化我

國(guó)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，規(guī)范各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全

生產(chǎn)和作業(yè)，本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)二

城市軌道交通安全管理法規(guī)基本體系(一)國(guó)家頒布的規(guī)范各行各業(yè)安全生產(chǎn)的專門(mén)法律制裁各種安全生產(chǎn)違法行為，遏制重大、特大事故的發(fā)生，保障勞動(dòng)生產(chǎn)者安全的合法權(quán)益，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，具有十分重要的意義。在城市軌道交

通系統(tǒng)內(nèi)宣傳、貫徹《安全生產(chǎn)法》是加強(qiáng)安全生產(chǎn)法

制建設(shè)，不斷推進(jìn)運(yùn)營(yíng)安全，加快城市軌道交通發(fā)展的重大舉措和長(zhǎng)期任務(wù)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)二

城市軌道交通安全管理法規(guī)基本體系(二)國(guó)務(wù)院頒布的與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全及其管理有關(guān)的安全法規(guī)國(guó)務(wù)院頒布的與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全及其管理有關(guān)的安全法規(guī)，是經(jīng)國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議通過(guò)并以國(guó)務(wù)院令頒發(fā)的行政法規(guī)，明文規(guī)定了城市軌道交通系統(tǒng)各部門(mén)和工作人員對(duì)保證運(yùn)營(yíng)安全應(yīng)盡的職責(zé)，以及對(duì)各種擾

亂站、車(chē)秩序，侵犯乘客權(quán)益，危害行車(chē)安全，損壞軌道設(shè)施行為的禁令和獎(jiǎng)懲范圍及權(quán)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)二城市軌道交通安全管理法規(guī)基本體系(三)主管部門(mén)制定的與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)的規(guī)程、規(guī)則我國(guó)目前尚未制定關(guān)于城市軌道交通的統(tǒng)一安全運(yùn)

營(yíng)規(guī)則，在這種背景下，各城市軌道交通管理部門(mén)結(jié)合實(shí)踐，制定了一系列相關(guān)法規(guī)，主要分為以下兩類：(1)與行車(chē)安全及其管理有關(guān)的規(guī)程、規(guī)則。(2)與運(yùn)營(yíng)安全及其管理有關(guān)的規(guī)程、規(guī)則。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)二城市軌道交通安全管理法規(guī)基本體系(四)原國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)條例作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是延伸的規(guī)章制度，一般是指與重復(fù)進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)直接有關(guān)的作業(yè)項(xiàng)目和程序，在內(nèi)容、順序、時(shí)限和操作方法等方面，依據(jù)作業(yè)規(guī)章制度所做的統(tǒng)一規(guī)定，是組織現(xiàn)代化大生產(chǎn)的主要手段。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度相輔相成，缺一不可，尤其是對(duì)大量重復(fù)進(jìn)行、影響大、安全要求高的鐵路調(diào)車(chē)和接發(fā)列車(chē)作業(yè)更是如此。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一安全管理法律法規(guī)基礎(chǔ)二城市軌道交通安全管理法規(guī)基本體系(

五

)ISO

9000質(zhì)量認(rèn)證體系城市軌道交通系統(tǒng)是城市綜合交通路網(wǎng)的主干，在目前各種運(yùn)輸方式激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)要提

高服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，應(yīng)盡快跨入ISO

9000質(zhì)量認(rèn)證行列。ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的核心是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的動(dòng)態(tài)控

制，滿足運(yùn)輸企業(yè)全面建立安全動(dòng)態(tài)管理模式的需要，實(shí)

現(xiàn)在運(yùn)輸安全上的有序可控、持續(xù)發(fā)展，從而取得較好的效果。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介

《安全生產(chǎn)法》的法律地位和立法宗旨《安全生產(chǎn)法》是我國(guó)第一部安全生產(chǎn)基本法律。在我

國(guó)安全生產(chǎn)法律體系中，《安全生產(chǎn)法》的法律地位和法

律效力是最高的，是各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵守的行為規(guī)范，是各級(jí)人民政府和各有關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的法律依據(jù)，是制裁各種安全生產(chǎn)違法犯罪行為的法律武器。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介

《安全生產(chǎn)法》的法律地位和立法宗旨《安全生產(chǎn)法》第一條明確規(guī)定了其立法宗旨，

即“為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本法”。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介二《安全生產(chǎn)法》的適用范圍《安全生產(chǎn)法》的第二條對(duì)其適用范圍做了規(guī)定：“在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位(以下

統(tǒng)稱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位)的安全生產(chǎn)，適用本法；有關(guān)法律、行政法規(guī)對(duì)消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核與輻射安全、特種設(shè)備安全另有規(guī)定的，適用其規(guī)定?！北菊n件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(一)安全生產(chǎn)管理的方針《安全生產(chǎn)法》第三條規(guī)定：“安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人

為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治

理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)

監(jiān)督的機(jī)制?！北菊n件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(二)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度《安全生產(chǎn)法》第四條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守

本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管

理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)?！痹摋l規(guī)定主要依法確定了以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單

位為主體、以依法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為規(guī)范、以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)管理制度。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(三)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任《安全生產(chǎn)法》第五條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)

責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)?！鄙a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

主要負(fù)責(zé)人是指直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，能夠承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)工作主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的決策人，如廠長(zhǎng)、經(jīng)理等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(四)工會(huì)在安全生產(chǎn)工作中的地位和權(quán)利工會(huì)是代表從業(yè)人員對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益的群眾性組織，是協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位加強(qiáng)安全管理的助手，是政府監(jiān)督管理的重要補(bǔ)充?！栋踩a(chǎn)法》第七條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的工會(huì)依法組織

職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益?！北菊n件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三

《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(五)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究《安全生產(chǎn)法》第十四條規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)安全事

故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究

生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任?！薄栋踩a(chǎn)法》規(guī)定要實(shí)行責(zé)任追究的，是指發(fā)生人為責(zé)任事故，對(duì)負(fù)有責(zé)任的單位或人員進(jìn)行責(zé)任追究。生產(chǎn)安全事故責(zé)任者所承擔(dān)的法律責(zé)任的主要形式包括行政責(zé)任和刑事責(zé)任。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(六)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)法律規(guī)范的重要補(bǔ)充?！栋踩?/p>

生產(chǎn)法》第十條規(guī)定：“國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照保

障安全生產(chǎn)的要求，依法及時(shí)制定有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展適時(shí)修訂。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(六)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！币勒辗梢?guī)定，執(zhí)行法定的保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的法定義務(wù)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(七)安全生產(chǎn)宣傳教育安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。要實(shí)現(xiàn)《安全生產(chǎn)法》保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的立法宗旨，做好安

全生產(chǎn)工作，就必須依靠和發(fā)動(dòng)廣大職工群眾乃至全民積極主動(dòng)、自覺(jué)自愿地參與，從而提升全民的安全意識(shí)，弘揚(yáng)安全文化，樹(shù)立以人為本的理本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介三

《安全生產(chǎn)法》的基本規(guī)定(八)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步和獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)必須依靠科技進(jìn)步，先進(jìn)的安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)對(duì)提高安全生產(chǎn)水平具有不可替代的重要作用。只有重

視和鼓勵(lì)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)的研究，推廣先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)，才能不斷改善安全生產(chǎn)條件，不斷裝備先進(jìn)可靠的安全設(shè)備設(shè)施，加強(qiáng)預(yù)防生產(chǎn)安全事故和消除事故隱患的手段與能力，實(shí)現(xiàn)科技興安、科技保本課件是可編輯的正常PPT

課件(一)從業(yè)人員的權(quán)利(1)獲得安全保障、工傷保險(xiǎn)和民事賠償?shù)臋?quán)利。(2)得知危險(xiǎn)因素、防范措施和事故應(yīng)急措施的權(quán)利(3)對(duì)本單位安全生產(chǎn)批評(píng)、檢舉和控告的權(quán)利。(4)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的權(quán)利。(5)緊急情況下停止作業(yè)和緊急撤離的權(quán)利。任務(wù)二

《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介四

從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介四

從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)(二)從業(yè)人員的義務(wù)(1)遵章守規(guī)，服從管理。(2)正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。(3)接受安全培訓(xùn)，掌握安全生產(chǎn)技能。(

4)

發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素及時(shí)報(bào)告。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》簡(jiǎn)介(一)運(yùn)營(yíng)管理中與安全管理相關(guān)的內(nèi)容工程及安全設(shè)施驗(yàn)收的規(guī)定運(yùn)營(yíng)單位保障正常安全運(yùn)營(yíng)的規(guī)定3發(fā)生故障時(shí)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急處理的規(guī)定0禁止危害城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)和安

全的行為本課件是可編輯的正常PPT

課件1.運(yùn)營(yíng)單位的安全管理責(zé)任2.控制保護(hù)區(qū)及安全防護(hù)3.禁止危害城市軌道交通設(shè)施的行為(二)安全管理的內(nèi)容任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》簡(jiǎn)介本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》簡(jiǎn)介(三)應(yīng)急管理的內(nèi)容制定應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急處置停運(yùn)公告人員傷亡處理的規(guī)定23本課件是可編輯的正常PPT

課件-0任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介二《城市軌道交通管理?xiàng)l例》簡(jiǎn)介(一)運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)責(zé)任，設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。嚴(yán)格按照消防管理、事故救援的規(guī)定，在城市軌道交通車(chē)站及車(chē)廂內(nèi)按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置滅火、報(bào)警、救援、疏散

照明、逃生、防爆、防毒、防護(hù)、監(jiān)視等器材和設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)、更新，保證其完好和有效。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介二《城市軌道交通管理?xiàng)l例》簡(jiǎn)介(二)禁止危害城市軌道交通安全的行為(1)擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕、開(kāi)關(guān)裝置，在非

緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置。(2)擅自移動(dòng)、遮蓋安全消防警示標(biāo)志、疏散導(dǎo)向

標(biāo)志、測(cè)量設(shè)施及安全防護(hù)設(shè)備。(3)在軌道上放置、丟棄障礙物，向城市軌道交通

列車(chē)、機(jī)車(chē)、維修工程車(chē)等設(shè)施投擲物品。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介二《城市軌道交通管理?xiàng)l例》簡(jiǎn)介(二)禁止危害城市軌道交通安全的行為(4)在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平

交道口、平交人行道。(5)損壞軌道、隧道、車(chē)站、車(chē)輛、電纜、機(jī)電設(shè)

備、路基、護(hù)坡、排水溝等設(shè)施。(6)在城市軌道交通過(guò)江隧道控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的水域

拋錨、拖錨。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介—

《城市軌道交通管理?xiàng)l例》簡(jiǎn)介(二)禁止危害城市軌道交通安全的行為(7)在城市軌道交通地面線路或高架線路軌道兩側(cè)

修建妨礙行車(chē)瞭望的建(構(gòu))筑物，或種植妨礙行車(chē)瞭望的

樹(shù)木。(8)故意干擾城市軌道交通專用通信頻率。(9)其他危害城市軌道交通安全的行為。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介二《城市軌道交通管理?xiàng)l例》簡(jiǎn)介(三)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急管理因城市軌道交通設(shè)施發(fā)生故障而影響運(yùn)行時(shí)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)排除故障，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。暫時(shí)無(wú)法恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。節(jié)假日、大型群眾活

動(dòng)等原因引起客流量上升時(shí)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。在城市軌道交通客流量激增，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)秩序，可能危及運(yùn)營(yíng)安全的情況下，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可以采取限制客流的臨時(shí)措施。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(一)范圍該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵、輕軌等城市軌道交通在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中

的危險(xiǎn)源控制，各級(jí)、各類人員的消防安全責(zé)任和職責(zé)，滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案與演練，消防設(shè)施檢查及維護(hù)管理，消防宣傳教育，人員培訓(xùn)和消防檔案管理等消防安全工作的管理要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通的消防安全管理。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(二)術(shù)語(yǔ)和定義1.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)各種可能發(fā)生的事故或突發(fā)事件所需的

應(yīng)急行動(dòng)而制定的指導(dǎo)性文件，是應(yīng)急救援系統(tǒng)的重要組成部分。其目的是指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行，防止因行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作混亂而延誤事故應(yīng)急救援，從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(二)術(shù)語(yǔ)和定義2.運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)單位是負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的機(jī)構(gòu)。3.車(chē)站車(chē)站是為乘客提供乘車(chē)、到達(dá)和換乘的場(chǎng)所。車(chē)站包括站廳、站臺(tái)、出入口通道、人行樓梯、自動(dòng)扶梯、檢票口

和管理及設(shè)備用房等，以及通信、通風(fēng)、空調(diào)、照明、衛(wèi)生、防災(zāi)等設(shè)施。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三

《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(三)總要求城市軌道交通的消防安全管理應(yīng)在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，建立由政府相關(guān)部門(mén)(包括公安、消防)與運(yùn)營(yíng)單位

及供電、通信、供水和醫(yī)療等單位密切協(xié)作、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、分工明確的報(bào)警接警、監(jiān)控和搶險(xiǎn)救援機(jī)制。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定安全管理責(zé)任制度，按照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)消防法律、法規(guī)、規(guī)章(以下統(tǒng)稱消防法規(guī))落實(shí)消防安全責(zé)

任本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(四)消防安全管理職責(zé)要求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位為消防安全重點(diǎn)單位，應(yīng)建立消防安全責(zé)任體系，明確逐級(jí)崗位消防安全職責(zé)。城市軌道交通消防設(shè)計(jì)應(yīng)有保障消防安全疏散的設(shè)施及通道，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保障消防安全疏散通道及設(shè)施完好、可用，落實(shí)消

防安全措本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(五)危險(xiǎn)源控制要求運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和軌道交通的設(shè)施狀況、

人員特點(diǎn)等制定相應(yīng)的火源控制管理規(guī)定。城市軌道交通嚴(yán)格限制可燃物品的使用，并制定可燃物品安全使用的管理規(guī)定，主要包括限制可燃物、吸煙管理、明火(動(dòng)火)管理、電氣火源控制、燃?xì)饪刂啤⒉膳刂?、用油系統(tǒng)控制、易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品控制。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(六)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案與演練該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定城市軌道交通特大事故和突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)由當(dāng)?shù)卣M織制定。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)組織城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位及公安、消防、供電、通信、供水、交通和醫(yī)療等單位按應(yīng)急預(yù)案定期進(jìn)行必要的演習(xí)。在演習(xí)過(guò)

程中應(yīng)采取措施防止發(fā)生人員意外傷亡。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(六)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案與演練政府應(yīng)制定報(bào)告程序、現(xiàn)場(chǎng)及事故調(diào)查、新聞采訪接待

及事故現(xiàn)場(chǎng)以外區(qū)域組織工作程序。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣贫ㄜ壍澜煌ㄏ缿?yīng)急預(yù)案，并嚴(yán)格落實(shí)預(yù)案中軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的相關(guān)職責(zé)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三

《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(七)消防設(shè)施檢查、維護(hù)管理及搶險(xiǎn)救援工具備品消防設(shè)施檢查、維護(hù)管理主要包括兩方面的內(nèi)容：一是

消防設(shè)施使用操作規(guī)程，二是消防設(shè)施檢查與維護(hù)制度。搶險(xiǎn)救援用指揮備品至少應(yīng)包括手持對(duì)講機(jī)、防毒面具、呼吸器、強(qiáng)光手電、手持?jǐn)U音機(jī)、指揮車(chē)等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三

《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(七)消防設(shè)施檢查、維護(hù)管理及搶險(xiǎn)救援工具備品搶險(xiǎn)備品至少應(yīng)包括呼吸器、戰(zhàn)斗服、滅火器、應(yīng)

急燈、電鋸、電鉆、機(jī)械壓鉗、萬(wàn)用表、測(cè)電筆、螺絲刀、榔頭、扳手、斧子等常用工具。搶險(xiǎn)救援用救護(hù)備品至少應(yīng)包括擔(dān)架、輪椅、防毒面具、急救藥箱、應(yīng)急燈、安全警戒繩、警示標(biāo)志等。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)三

城市軌道交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)簡(jiǎn)介三《城市軌道交通消防安全管理》簡(jiǎn)介(八)消防宣傳教育、培訓(xùn)及消防檔案城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)公益廣告、廣播、閉路電視和疏散指示牌等向乘客宣傳城市軌道交通防火、滅火及安全疏散方法。在重大節(jié)日和活動(dòng)期間應(yīng)開(kāi)展有針對(duì)性的消防宣傳、教育活動(dòng)。新員工上崗前應(yīng)接受一次消防安全教育、培訓(xùn)。本課件是可編輯的正常PPT

課件◆1.簡(jiǎn)述《城市軌道交通管理?xiàng)l例》的基本內(nèi)容，并結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘熊壍澜煌ㄏ到y(tǒng)談?wù)勥€有哪些內(nèi)容需要修訂。◆2.收集當(dāng)?shù)爻鞘熊壍澜煌ò踩芾矸矫娴姆蓷l文和規(guī)定，并進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。項(xiàng)目二

城市軌道交通安全管理法律法規(guī)思考與練習(xí)本課件是可編輯的正常PPT

課件城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全◆掌握危險(xiǎn)源的定義和分類?！粽莆粘鞘熊壍澜煌ㄎｋU(xiǎn)源的識(shí)別方法?！粽莆粘鞘熊壍澜煌ㄎｋU(xiǎn)源管理和控制的方法?！粽莆粘鞘熊壍澜煌ò踩鞍踩珮?biāo)志的作用。項(xiàng)目三

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別、管理與控制學(xué)習(xí)目標(biāo)本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別—

危險(xiǎn)源基礎(chǔ)知識(shí)(一)危險(xiǎn)源的定義城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的危險(xiǎn)源是指可造成人員傷

害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀況，是危險(xiǎn)因素和有害因素的總稱。危險(xiǎn)源也可以這樣理解，在一個(gè)系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險(xiǎn)，可造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞，在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場(chǎng)所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別—

危險(xiǎn)源基礎(chǔ)知識(shí)(一)危險(xiǎn)源的定義具有潛在危險(xiǎn)的源或部位是爆發(fā)事故的源頭，也是

能量和危險(xiǎn)物質(zhì)集中的核心。危險(xiǎn)源存在于確定的系

統(tǒng)中，系統(tǒng)范圍不同，危險(xiǎn)源的區(qū)域也不同。一般情況下，危險(xiǎn)源具備以下三個(gè)基本要素：(1)潛在危險(xiǎn)性。(2)危險(xiǎn)源存在條件。(3)危險(xiǎn)源的觸發(fā)因素。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別—

危險(xiǎn)源基礎(chǔ)知識(shí)(二)危險(xiǎn)源的分類危險(xiǎn)源的分類方法有多種，按可能導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中

危險(xiǎn)和有害因素的性質(zhì)進(jìn)行分類，生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有

害因素共分為四大類，分別是人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素，詳見(jiàn)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因

素分類與代碼》(GB/T

13861—2009)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別—

危險(xiǎn)源基礎(chǔ)知識(shí)(三)危險(xiǎn)源的識(shí)別危險(xiǎn)源的識(shí)別方法有很多種，基本方法有詢問(wèn)交

談、現(xiàn)場(chǎng)觀察、查閱有關(guān)記錄和安全檢查表、工作

任務(wù)分析、危險(xiǎn)與可操作性研究、事件樹(shù)分析和故

障樹(shù)分析等。1.基本原則(1)科學(xué)性。(2)系統(tǒng)性。(3)全面性。(4)預(yù)測(cè)性。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別—

危險(xiǎn)源基礎(chǔ)知識(shí)(三)危險(xiǎn)源的識(shí)別2.識(shí)別方法(1)關(guān)注危險(xiǎn)源的三種形態(tài)。(2)識(shí)別危險(xiǎn)源的基本步驟。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法(一)城市軌道交通危險(xiǎn)源范圍分析1.按地點(diǎn)劃分按地點(diǎn)劃分，城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別范圍包括城市軌

道交通沿線各車(chē)站、車(chē)輛段、控制中心大樓、辦公樓等。2.按活動(dòng)劃分按活動(dòng)劃分，城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別范圍包括城市軌道交通常規(guī)活動(dòng)、非常規(guī)活動(dòng)和潛在的緊急情況。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別—城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法(二)城市軌道交通危險(xiǎn)源事故類型分析在識(shí)別城市軌道交通危險(xiǎn)源前，首先必須按危險(xiǎn)源事故類

型對(duì)其進(jìn)行分類，以便能正確識(shí)別危險(xiǎn)源，防止危險(xiǎn)源識(shí)別不清晰、不全面。借鑒國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(

GB

6441—1986)的內(nèi)容，并在分析城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的行車(chē)事故/事件、列車(chē)延誤及財(cái)產(chǎn)損失等事故類別的基礎(chǔ)上總結(jié)制定了城市軌道交通危險(xiǎn)源事故類型表。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別二

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法(三)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象劃分在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)列出識(shí)別范圍內(nèi)的活動(dòng)或流程所

涉及的所有方面后，選用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備分析法、工藝流程分析法

或其他劃分方法，根據(jù)事故類型劃分危害事件，并根據(jù)以下內(nèi)容對(duì)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象進(jìn)行劃分：(1)對(duì)城市軌道交通車(chē)輛設(shè)備大修的活動(dòng)，可按照其工藝流程分析法劃分危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別二

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法(三)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象劃分(2)對(duì)城市軌道交通設(shè)備維修及保養(yǎng)的活動(dòng)，可將以設(shè)

備分析法為依據(jù)劃分的設(shè)備作為危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象，并結(jié)合活動(dòng)

實(shí)施過(guò)程進(jìn)行劃分。(3)使用設(shè)備時(shí)可根據(jù)具體操作過(guò)程，采購(gòu)、存放、檢測(cè)設(shè)備的過(guò)程和行車(chē)組織、客運(yùn)組織過(guò)程進(jìn)行劃分。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別二

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法(三)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象劃分(4)針對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)源辨識(shí)對(duì)象，參考表3-2識(shí)別可能存在

的事故/事件，并登記在表3-3所示的危險(xiǎn)源識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)登記表中的“危害事故/事件”欄及“事故類型”欄內(nèi)。本課件是可編輯的正常PPT

課件1.火災(zāi)因素分析2.列車(chē)脫軌、撞車(chē)因素分析

3.擁擠踩踏因素分析(三)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象劃分任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法本課件是可編輯的正常PPT

課件(三)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象劃分4.中毒、窒息因素分析5.電氣系統(tǒng)因素分析6.車(chē)輛系統(tǒng)因素分析任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法本課件是可編輯的正常PPT

課件7.通風(fēng)、排煙、排水系統(tǒng)因素分析8.通信/信號(hào)系統(tǒng)因素分析9.公用工程及輔助設(shè)施因素分析(三)城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)象劃分任務(wù)一

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別二

城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別的方法本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理與控制

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理(一)安全檢查表分析法使用安全檢查表分析法進(jìn)行危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)時(shí)，首先要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等列出待評(píng)價(jià)系統(tǒng)中的一系列

危險(xiǎn)項(xiàng)目，對(duì)已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行檢查。安全檢查表使用范圍非常大，可以簡(jiǎn)單分析，也可以分層次分析。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理與控制

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理(一)安全檢查表分析法安全檢查表需要有經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的人員協(xié)同編制，編制主要依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定，國(guó)內(nèi)外事故案例和本單位的經(jīng)驗(yàn)，以及仔細(xì)分析確定事故的危險(xiǎn)部位、防范措施和對(duì)其他相關(guān)研究成果。該方法屬于定性分析方

法，具有簡(jiǎn)單可行、容易發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部存在的缺陷且省時(shí)省力的特點(diǎn)。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理與控制

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理(二)預(yù)先危險(xiǎn)性分析法預(yù)先危險(xiǎn)性分析法也稱初始危險(xiǎn)分析法，是在每項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)之前，特別是在設(shè)計(jì)的開(kāi)始階段，對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)類別、出現(xiàn)條件、事故后果等進(jìn)行概略的分析，盡可能評(píng)

價(jià)出潛在的危險(xiǎn)性。預(yù)先危險(xiǎn)性分析法是一種事前歸納方

法，從各種局部單元的危險(xiǎn)狀態(tài)歸納出最終的潛在事故和事故的嚴(yán)重性。本課件是可編輯的正常PPT

課件任務(wù)二

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理與控制

城市軌道交通危險(xiǎn)源管理(三)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法研究人們?cè)诰哂袧撛谖ｋU(xiǎn)環(huán)境中

作業(yè)的危險(xiǎn)性，以所評(píng)價(jià)的環(huán)境與某些作為參考環(huán)境的對(duì)比為基礎(chǔ)，將作業(yè)任務(wù)條件的危險(xiǎn)性作為因變量，事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率及危險(xiǎn)的