客車檢車員高級(jí)工模擬練習(xí)題

客車檢車員高級(jí)工模擬練習(xí)題一、單選題（共86題，每題1分，共86分）1.國(guó)標(biāo)GB1800-79中規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)公差共分（）個(gè)等級(jí)。A、5B、10C、15D、20正確答案：D2.快速客車在A2修時(shí)，須對(duì)（）緊固螺栓進(jìn)行探傷檢查。A、彈簧導(dǎo)柱B、油壓減震器C、單元制動(dòng)缸D、軸箱前蓋正確答案：B3.輪對(duì)在軌道上滾動(dòng)時(shí)鋼軌對(duì)輪對(duì)的切向反作用力稱為()。A、制動(dòng)力B、摩擦力C、粘著力D、制動(dòng)壓力正確答案：C4.學(xué)徒工、新?lián)Q崗位人員、實(shí)習(xí)人員及其他參加勞動(dòng)的人員，必須經(jīng)過(guò)()安全教育，并考試合格。A、四級(jí)B、三級(jí)C、二級(jí)D、一級(jí)正確答案：B5.密接式鉤緩裝置安裝時(shí)4個(gè)M38固定螺栓應(yīng)安采用測(cè)力扳手作業(yè)，緊固扭矩為()。A、300～400N.mB、200～300N.mC、100～200N.mD、800～900N.m正確答案：D6.（）是一種標(biāo)準(zhǔn)件，通常用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定，并傳遞轉(zhuǎn)矩。A、螺紋B、銷C、鍵D、發(fā)藍(lán)件正確答案：C7.旅客列車餐車立式CL560冰箱微電腦溫度控制器操作說(shuō)明及注意事項(xiàng)之一：立式冰箱的A探頭位于冰箱()室，B探頭位于冰箱下室。A、前B、中C、后D、上正確答案：D8.緩沖器受力壓縮時(shí)，內(nèi)外彈簧相互擠壓，并沿其錐面滑動(dòng)摩擦易產(chǎn)生（）故障。A、環(huán)彈簧“咬死”B、圓彈簧衰弱、裂損C、環(huán)彈簧的裂紋及塑性變形D、環(huán)彈簧錐面的磨耗正確答案：D9.用以確定公差帶相對(duì)于零線位置的一個(gè)極限偏差叫（）。A、標(biāo)準(zhǔn)公差B、基本偏差C、上偏差D、下偏差正確答案：B10.直流電機(jī)中電樞的主要作用是()。A、將交流電變?yōu)橹绷麟夿、在氣隙中產(chǎn)生磁通C、將直流電變?yōu)榻涣麟奃、實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)換正確答案：D11.跨局旅客列車車輛乘務(wù)員在局間運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)換乘站負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（原則上在列車尾部）交接()。A、無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備B、紅綠色手信號(hào)C、行車備品D、旅客列車編組順序表正確答案：D12.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。為一般事故分類中的（）類事故。A、AB、BC、CD、D正確答案：D13.熔斷器在低壓配電系統(tǒng)和電力拖動(dòng)系統(tǒng)中主要起（）保護(hù)作用，因此熔斷器屬保護(hù)電器。A、失電壓B、輕度過(guò)載C、短路D、欠電壓正確答案：C14.運(yùn)用列車折棚風(fēng)擋附屬機(jī)鉤手柄盒變形為（）故障。A、AB、BC、CD、D正確答案：A15.客車應(yīng)按其標(biāo)記（）編掛列車。A、車型B、換長(zhǎng)C、車種D、速度正確答案：D16.A3修時(shí)客車車鉤鉤尾框扁銷孔磨耗后總長(zhǎng)度超過(guò)（）時(shí)焊修并加工恢復(fù)原設(shè)計(jì)尺寸。A、100mmB、102mmC、104mmD、105mm正確答案：D17.單相半波晶閘管整流電路中，晶閘管所承受的最大正向電壓為輸入電源電壓的（）。A、平均值B、有效值C、峰值D、2倍正確答案：C18.機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有()統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。A、配屬單位B、鐵路局C、鐵道部D、國(guó)務(wù)院正確答案：C19.車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為1353mm，其允許偏差為±3mm；輪輞寬度小于（）的，按鐵道部車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。A、150mmB、145mmC、135mmD、140mm正確答案：C20.ZCll型指針式搖表的測(cè)量方法：測(cè)量瓷瓶、母線、刀閘時(shí)，應(yīng)選用()搖表。A、500～1500VB、1000～2000VC、1000～2500VD、2500～5000V正確答案：D21.制動(dòng)盤熱裂紋運(yùn)用限度：距內(nèi)、外邊緣大于10mm時(shí)，熱裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)（）。A、100mB、90mmC、95mmD、85mm正確答案：C22.()對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以協(xié)調(diào)、解決。A、市級(jí)以上人民政府B、省級(jí)以上人民政府C、縣級(jí)以上人民政府D、區(qū)級(jí)以上人民政府正確答案：C23.KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器跟蹤報(bào)警：當(dāng)某一車廂某一軸位的軸溫超過(guò)環(huán)溫()（跟蹤報(bào)警默認(rèn)值）或軸溫達(dá)到90℃（定點(diǎn)報(bào)警）時(shí)，全列車的所有KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器都報(bào)警并顯示超溫的車廂號(hào)、軸位和軸溫。A、45℃B、60℃C、90℃D、40℃正確答案：A24.密接式鉤緩裝置的垂直轉(zhuǎn)角應(yīng)≥（）。A、±5°B、±2°C、±3°D、±4°正確答案：D25.KLC29型空調(diào)機(jī)組冷凝風(fēng)機(jī)熱繼電器保護(hù)值設(shè)定為（）。A、5AB、13.2AC、16AD、4A正確答案：D26.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、150mB、250mC、300mD、200m正確答案：D27.TK981型應(yīng)急電源的充電機(jī)：53V檔適用于“常溫”密封鉛酸蓄電池，()檔適用于“低溫”密封沿酸蓄電池。A、55VB、65VC、60VD、57V正確答案：A28.981型應(yīng)急電源合閘時(shí)，空氣開(kāi)關(guān)跳閘的處理方法之一：首先合閘要輕推，多合幾次，判斷是否是由瞬間沖擊電流造成的，如仍然跳閘，說(shuō)明電路中有()現(xiàn)象。A、混線B、漏電C、短路D、斷路正確答案：C29.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是()。A、同一輪對(duì)兩車輪直徑差過(guò)大B、車輪材質(zhì)不良C、制動(dòng)力過(guò)大D、制動(dòng)力不足正確答案：A30.使用鉆床時(shí)，嚴(yán)禁用()清除鉆頭上的碎屑。A、毛刷B、鋼絲刷C、塑料刷D、手正確答案：D31.閘片與制動(dòng)盤兩側(cè)間隙之和()。A、6～8mmB、4～6mmC、3～5mmD、5～7mm正確答案：C32.SABWABCO防滑器在防滑器主機(jī)面板上按“Test”()按鈕持續(xù)幾秒鐘，顯示代碼“89”，確認(rèn)系統(tǒng)測(cè)試開(kāi)始。A、(顯示)B、(測(cè)試)C、(門控)D、(清除)正確答案：B33.車輛乘務(wù)員開(kāi)車前()確認(rèn)軸溫報(bào)警器工作狀態(tài)并抄錄靜態(tài)國(guó)軸溫。A、40分鐘B、一小時(shí)C、30分鐘D、50分鐘正確答案：B34.運(yùn)用客車風(fēng)擋扁簧折損1片屬于（）類故障.A、AB、BC、CD、D正確答案：B35.過(guò)球試驗(yàn)應(yīng)在單車試驗(yàn)準(zhǔn)備完成后、()之前進(jìn)行。A、緊急制動(dòng)試驗(yàn)B、感度試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、制動(dòng)管系漏泄試驗(yàn)正確答案：D36.列車火災(zāi)，未構(gòu)成一般B類以上事故列為()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故正確答案：C37.空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間控制:時(shí)間繼電器KT1的整定時(shí)間為()。A、90sB、60sC、80sD、70s正確答案：B38.TK981型應(yīng)急電源應(yīng)急控制時(shí)控制電路板過(guò)壓、欠壓門限:在該門限下，切斷電池向負(fù)載供電。欠壓門限為();過(guò)壓門限為（60±1）V。A、（45±1）VB、（40±1）VC、（42±1）VD、36±1）V正確答案：A39.在三相橋式整流電路中，如果要求流過(guò)負(fù)載的電流為60安，則通過(guò)每只二極管的平均（）。A、20AB、10AC、30AD、120A正確答案：A40.客車高度調(diào)整閥調(diào)節(jié)杠桿上下翹不超過(guò)（）。A、30°B、40°C、45°D、35°正確答案：C41.TCL-22系列電熱開(kāi)水器停用后應(yīng)切斷電源，并打開(kāi)產(chǎn)水箱，貯水箱的排污閥，排除積水，沖去水垢，如果環(huán)境溫度將()時(shí)，還應(yīng)把過(guò)濾器內(nèi)積水排盡，并讓電茶爐通電一分鐘以排除電磁閥內(nèi)積水，防止凍結(jié)。A、<5℃B、<0℃C、<—5℃D、<—10℃正確答案：B42.TFX1型電子防滑器的組成：電子防滑器的速度傳感器部分是一個(gè)()脈沖信號(hào)發(fā)生器，由速度傳感器及感應(yīng)齒輪組成。A、電流B、磁場(chǎng)C、電壓D、速度正確答案：D43.最高運(yùn)行速度160km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為()。A、1200mB、1600mC、1000mD、1400m正確答案：D44.普通旅客列車發(fā)生機(jī)車與第一輛車的鉤差過(guò)限，車輛的車鉤高度在規(guī)定的范圍內(nèi)（）。則屬于機(jī)車原因，應(yīng)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)處理。A、860mm～890mmB、830mm～880mmC、830mm～860mmD、830mm～890mm正確答案：D45.TK981型應(yīng)急電源整流器的濾波器:整流器輸出采用電容濾波，其濾波電容額定工作電壓不小于()。A、150VB、200VC、50VD、100V正確答案：D46.104型分配閥有（）個(gè)作用位置。A、3B、4C、6D、5正確答案：B47.折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度超過(guò)（）在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于C類故障。A、200mmB、300mmC、250mmD、350mm正確答案：B48.車輛零件變形是因?yàn)榱慵模ǎ┗蚴艿礁g后強(qiáng)度下降而造成的。A、加工缺陷B、強(qiáng)度不足C、設(shè)計(jì)缺陷D、鑄造缺損正確答案：B49.104電空制動(dòng)機(jī)共設(shè)（）個(gè)電磁閥。A、4B、3C、1D、2正確答案：B50.已知220伏電壓，40瓦燈泡，它的電阻是（）歐。A、2300B、3200C、620D、1210正確答案：D51.F8型分配閥采用三壓力控制為主,（）壓力控制為輔的混合控制機(jī)構(gòu)。A、一B、二C、三D、四正確答案：B52.獨(dú)立燃煤鍋爐取暖裝置為了聚沉溫水中銹垢以便及時(shí)排出，在散熱管末端最低處設(shè)有（）和排水閥A、落水管B、集塵器C、排灰管D、過(guò)濾器正確答案：B53.庫(kù)列檢是運(yùn)用客車維修與保養(yǎng)的主體，承擔(dān)著客車入庫(kù)檢修、輔修、（）和客車整修等工作。A、上煤B、上水C、A2級(jí)檢修D(zhuǎn)、A1級(jí)檢修正確答案：D54.全電路歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式是（）。A、I=E/（R+r0）B、I=E/RC、I=R/ED、I=R/（E+r0）正確答案：A55.42726T/152726T型軸承組裝于車軸軸頸前應(yīng)進(jìn)行（）。A、選配、壓裝B、清洗、選配、加熱C、清洗、加熱D、清洗、選配、壓裝正確答案：B56.KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器進(jìn)入功能狀態(tài)，若按下某一鍵，如果()內(nèi)沒(méi)有再操作任何鍵，則儀器自動(dòng)返回到本車廂軸溫顯示狀態(tài)。A、(10±1）sB、（20±1）sC、（5±1）sD、（30±1）s正確答案：A57.閘片裝置，圓銷與銷套間隙運(yùn)用限度不大于（）。A、3mmB、2mmC、5mmD、4mm正確答案：A58.造成1人死亡。為一般事故分類中的（）類事故。A、AB、BC、CD、D正確答案：B59.KAX-1客車行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)”車廂級(jí)各功能節(jié)點(diǎn)為獨(dú)立模塊，系統(tǒng)以基本配置（車輛轉(zhuǎn)向架、基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、車電、()）為基礎(chǔ)，其余功能塊（軸溫、火警、車門、車廂顯示器、無(wú)線通信等）為可選件，系統(tǒng)組態(tài)靈活。A、軸溫報(bào)警器B、煙火報(bào)警器C、電子防滑器D、TCDS正確答案：C60.準(zhǔn)高速客車轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是()。A、改善車輛橫向動(dòng)力性能B、改善車輛動(dòng)力性能C、降低車輛垂向振動(dòng)頻率D、降低車輛縱向沖動(dòng)頻率正確答案：A61.有關(guān)二極管的敘述錯(cuò)誤的是（）。A、面接觸型二極管極間電容大，宜用于高頻電路中B、二極管按PN結(jié)的材料可分為硅二極管和鍺二極管C、穩(wěn)壓管是一種用特殊工藝制造的面接觸型硅半導(dǎo)體二極管D、二極管是由一個(gè)PN結(jié)構(gòu)成的正確答案：A62.在交流電的波形圖上，不同時(shí)刻t的值對(duì)應(yīng)于曲線的高度，按一定比例在縱軸上量取，就是交流電在該時(shí)刻的（）。A、瞬時(shí)值B、最大值C、平均值D、有效值正確答案：A63.軸承在組裝后產(chǎn)生電蝕的主要原因是()。A、軸承徑向工作間隙太小B、電流通過(guò)軸承C、軸承加熱后未退磁D、包括A、B、C三項(xiàng)原因正確答案：B64.G1型緩沖器的環(huán)簧起（）。A、定位作用B、緩和沖擊能量作用C、吸收沖擊能量作用D、增強(qiáng)剛性作用正確答案：C65.為了使直流發(fā)電機(jī)的端電壓保持恒定，其勵(lì)磁電流應(yīng)隨負(fù)載電流的變化而變化，這種勵(lì)磁電流隨負(fù)載電流變化而變化的關(guān)系曲線稱為()。A、調(diào)整特性曲線B、空載特性曲線C、負(fù)載特性曲線D、外特性曲線正確答案：A66.彈簧的()愈小，愈不容易變形。A、柔度B、靜撓度C、動(dòng)撓度D、剛度正確答案：A67.981型應(yīng)急電源輸出電壓低的處理方法之一：檢查電源箱三相電壓是否正常，之后檢查變壓器()初級(jí)三相電源是否缺相，如缺相檢查引線是否脫落、變壓器接線是否脫掉、輸入接線排處是否缺相。A、B1B、B2C、B3D、B4正確答案：B68.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜監(jiān)視全列其它車廂狀態(tài)、控制全列其它車廂方法之一：在“全列監(jiān)視”畫面，按下()調(diào)出“全列控制”畫面。A、“全列監(jiān)控”B、“全列控制”C、“回主畫面”D、“發(fā)送命令”正確答案：B69.104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓100kPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。A、150～200kPaB、270～300kPaC、100～150kPaD、230～260kPa正確答案：D70.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立安全保護(hù)區(qū)，在安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置（）等防護(hù)設(shè)施。A、圍墻、柵欄、防護(hù)樁B、警示標(biāo)牌C、柵欄、防護(hù)樁D、圍墻、柵欄正確答案：A71.MGS2型電子防滑器故障代碼自動(dòng)查詢：顯示代碼“95”后，再每隔3秒顯示一個(gè)故障代碼，每個(gè)故障代碼顯示()秒，顯示所有故障代碼。(A、1B、3C、2D、5正確答案：B72.（）標(biāo)記有軸承型號(hào)、軸承制造廠代號(hào)和制造年月。A、軸承裝用B、軸承檢修C、軸承制造D、軸承編號(hào)正確答案：C73.AM96型轉(zhuǎn)向架使用的車輪為()整體輾鋼輪。A、KDS型B、KDQ型C、KKD型D、R9T型正確答案：D74.在實(shí)踐中常常以（）的書面表現(xiàn)形式確定勞動(dòng)關(guān)系。A、合同或協(xié)議B、協(xié)議C、口頭協(xié)議D、合同正確答案：A75.RFD-3048V直流無(wú)刷電機(jī)風(fēng)扇在正常使用情況下，風(fēng)扇懸掛系統(tǒng)應(yīng)定期檢查，通常至少()詳細(xì)檢查一次，以免插銷脫落，造成風(fēng)扇跌落，發(fā)生事故。A、一個(gè)月B、二個(gè)月C、三個(gè)月D、六個(gè)月正確答案：C76.25T型客車充電機(jī)將DC600V逆變成()的高頻方波，高頻方波經(jīng)高頻變壓器隔離、降壓，在經(jīng)過(guò)全橋整流電路整流，LC輸出濾波，EMI輸出濾波、二極管輸出隔離。A、5KHZB、10KHZC、15KHZD、25KHZ正確答案：C77.TK981型應(yīng)急電源應(yīng)急控制時(shí)整流器優(yōu)先:整流器比電池和充電機(jī)可靠性高，因此在列車正常發(fā)電時(shí)，應(yīng)首先由整流器向()等用電設(shè)備供電。A、行車安全監(jiān)控B、電子防滑器C、煙火報(bào)警器D、軸溫報(bào)警器正確答案：D78.車輛零件修理的目的是消除損傷，恢復(fù)其（）。A、作用B、原有狀態(tài)C、原有性能D、功能正確答案：C79.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架彎曲變形有垂直彎曲變形和（）變形兩種形式。A、水平彎曲B、沖擊彎曲C、受壓彎曲D、腐蝕彎曲正確答案：A80.客車空調(diào)機(jī)組的制冷系統(tǒng)的工作過(guò)程：由壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的()蒸氣，進(jìn)入風(fēng)冷冷凝器。A、R22B、F22C、R134aD、R12正確答案：A81.SP2型盤形制動(dòng)單元制動(dòng)缸工作壓力小于（）。A、450KPAB、500KPAC、550KPAD、600KPA正確答案：B82.KAX-1車廂級(jí)防滑器工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)：防滑器向車廂總線發(fā)送車輛速度（參考速度或理論速度）和執(zhí)行防滑保護(hù)的情況。作為車輛()節(jié)點(diǎn)的診斷判斷輸入條件。A、制動(dòng)B、緩解C、車體D、轉(zhuǎn)向架正確答案：D83.發(fā)現(xiàn)電氣化鐵路及附近區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí)，參與撲救人員應(yīng)事先確認(rèn)燃著物體與接觸網(wǎng)帶電設(shè)備的距離，如不足()m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。A、4B、5C、3D、2正確答案：A84.將金屬零件放在很濃的堿或氧化劑溶液中加熱氧化，使其表面生成一層四氧化鐵薄膜的熱處理過(guò)程稱為()。A、發(fā)黑B、氮化C、滲碳D、調(diào)質(zhì)正確答案：A85.旅客列車應(yīng)實(shí)行包乘制，檢修應(yīng)實(shí)行包修制和()。A、專修制B、段修C、里程修D(zhuǎn)、定期檢修正確答案：A86.客車單車試驗(yàn)器配有的風(fēng)缸容積為()。A、17.5LB、15.5LC、16.5LD、14.5L正確答案：B二、判斷題（共14題，每題1分，共14分）1.鉤體的故障主要有鉤體裂紋、鉤體變形和鉤體磨耗。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事