《輪機(jī)自動(dòng)化》操作級(jí)試卷及答案2

第=page1*2-11頁（共=SectionPages11*222頁）第=page1*22頁（共=SectionPages11*222頁）輪機(jī)自動(dòng)化試卷（操作級(jí)）（2）試卷滿分100分，考試時(shí)間100分鐘。1.在反饋控制系統(tǒng)中，輸入信號(hào)是被控量的偏差值，輸出信號(hào)決定調(diào)節(jié)閥開度的單元是（）。A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)B.顯示單元C.測(cè)量單元D.調(diào)節(jié)單元2.在反饋控制系統(tǒng)中，若（）單元有故障，系統(tǒng)將變成開環(huán)系統(tǒng)，這時(shí)被控量（）。A.給定B.調(diào)節(jié)，達(dá)到最大值C.測(cè)量，不可控制D.執(zhí)行，達(dá)到最小值3.噴嘴擋板機(jī)構(gòu)的開度變化在正常工作時(shí)僅為（）。A.50μmB.20μmC.幾微米D.10μm4.節(jié)流元件的主要作用是（）。A.產(chǎn)生壓力降和濾清B.將壓力轉(zhuǎn)換成位移C.改變氣體流量D.對(duì)氣壓變化起慣性作用5.噴嘴擋板機(jī)構(gòu)靜特性曲線如圖所示，a、b、c各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的氣壓信號(hào)分別為（）。A.0.1MPa，0.02MPa，0.14MPaB.0.08MPa，0.02MPa，0.10MPaC.0.1MPa，0.06MPa，0.14MPaD.0.14MPa，0，0.20MPa6.在雙位控制系統(tǒng)中，用YT-1226壓力調(diào)節(jié)器檢測(cè)壓力信號(hào)，若壓力下限調(diào)在0.45MPa，幅差旋鈕調(diào)在7格上，則壓力上限值是（幅差范圍0.07～0.25MPa）（）。A.0.55MPaB.0.60MPaC.0.74MPaD.0.65MPa7.浮子式輔助鍋爐水位控制系統(tǒng)的水位設(shè)定值通過（）設(shè)定。A.浮子大小B.銷釘位置C.浮子桿長度D.調(diào)節(jié)塊位置8.關(guān)于比例放大系數(shù)K的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是（）。A.比例放大系數(shù)K與比例帶PB成正比B.K越大，系數(shù)的比例調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)C.K的大小是通過調(diào)節(jié)比例帶實(shí)現(xiàn)的D.由于K有量綱，無法根據(jù)其大小來比較不同調(diào)節(jié)器比例調(diào)節(jié)作用的強(qiáng)弱9.在一個(gè)比例控制系統(tǒng)中，選取比例帶大小的錯(cuò)誤理解是（）。A.若控制對(duì)象遲延小，慣性小，PB宜大B.從系統(tǒng)的精度要求出發(fā)，PB宜小C.從系統(tǒng)穩(wěn)定性出發(fā)，PB宜大D.PB小于臨界比例帶，系統(tǒng)為發(fā)散振蕩10.在采用PI調(diào)節(jié)器組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，溫度給定值是74℃，系統(tǒng)受到擾動(dòng)后達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)溫度表指針指在72℃上，其原因是（）。A.比例帶PB調(diào)得過大B.積分時(shí)間Ti整定得太短C.比例帶PB調(diào)得太小D.積分作用被切除11.積分作用規(guī)律之所以能夠消除靜態(tài)偏差的根本原因是由于調(diào)節(jié)器的（）。A.輸出變化速度與偏差成反比B.輸出與偏差成正比C.輸出變化量依賴于偏差的存在而存在D.輸出變化量與偏差隨時(shí)間的積分成比例12.在用PD調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，其正確的說法是（）。①可比純比例作用比例帶小一些；②用于控制對(duì)象慣性較大的控制系統(tǒng)；③控制對(duì)象慣性越大，其微分時(shí)間Td應(yīng)調(diào)整得越?。虎芪⒎肿饔每梢韵o態(tài)偏差；⑤微分作用強(qiáng)表示微分作用保留的時(shí)間短；⑥微分作用具有抵制偏差出現(xiàn)的能力A.①③⑤B.①②⑥C.③④⑤D.②④⑥13.在氣動(dòng)PID調(diào)節(jié)器中，實(shí)現(xiàn)積分作用的方法是（）。A.節(jié)流盲室的正反饋B.彈性氣室的負(fù)反饋C.1∶1跟蹤器的負(fù)反饋D.節(jié)流分壓器的負(fù)反饋14.有一臺(tái)調(diào)節(jié)器施加階躍輸入信號(hào)后，先有一個(gè)較大的階躍輸出，然后輸出逐漸減小，最后穩(wěn)定在某個(gè)值上，這是（）。A.比例調(diào)節(jié)器B.PID調(diào)節(jié)器C.PD調(diào)節(jié)器D.PI調(diào)節(jié)器15.在單杠桿差壓變送器中，若反饋波紋管對(duì)主杠桿的支撐位置不變，而調(diào)換一有效面積較大的波紋管，則會(huì)導(dǎo)致（）。A.零點(diǎn)改變，量程變大B.零點(diǎn)改變，量程變小C.零點(diǎn)不變，量程變小D.零點(diǎn)不變，量程變大16.為了消除環(huán)境溫度變化對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，熱電阻常采用（）接法。A.冷端溫度自動(dòng)補(bǔ)償B.三線制C.二線制D.四線制17.金屬應(yīng)變片常用作（）傳感器，它根據(jù)（）的原理工作。A.溫度，溫度不同輸出電壓不同B.溫度，溫度不同輸出電阻不同C.壓力，壓力不同輸出電壓不同D.壓力，壓力不同輸出電阻不同18.在采用冷端溫度補(bǔ)償電橋的熱電偶測(cè)溫電路中，其電橋有三個(gè)橋臂電阻不隨環(huán)境溫度變化，它們是用（）制成的，而另一橋臂電阻將隨環(huán)境溫度變化，它是用（）制成的。A.鉑姥絲繞制，銅絲繞制B.錳銅絲繞制，銅絲繞制C.銅絲繞制，鋁線繞制D.鎳絲繞制，鋁線繞制19.氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是（）。A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，閥桿推力小B.結(jié)構(gòu)簡單，閥桿推力大C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，閥桿推力大D.結(jié)構(gòu)簡單，閥桿推力小20.氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)（）。A.不低于-20℃B.不低于-40℃C.沒有限制D.不低于-30℃21.在MR-Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)受到擾動(dòng)后，溫度表指針左右快速振蕩不息，其可能原因是（）。A.脈沖寬度太寬，不靈敏區(qū)太小B.PB太小，Td太大C.PB太大，Td太短D.PB太大，脈沖寬度太寬22.在MR-Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)冷卻水溫度高于給定值且超過不靈敏區(qū)較多時(shí)，表明電機(jī)M轉(zhuǎn)動(dòng)方向和指示燈狀態(tài)為（）。A.電機(jī)向關(guān)小旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng)，指示燈常亮B.電機(jī)向開大旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng)，指示燈閃亮C.電機(jī)向關(guān)小旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng)，指示燈閃亮D.電機(jī)向開大旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng)，指示燈常亮23.中央冷卻系統(tǒng)的低溫淡水冷卻常采用海水流量控制的方法來配合旁通控制，與單純的旁通控制法相比，其最主要的優(yōu)點(diǎn)是()。A.減小維護(hù)工作量B.可靠C.節(jié)能D.應(yīng)用靈活24.在采用PI調(diào)節(jié)器組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，溫度給定值是74℃，系統(tǒng)受到擾動(dòng)后達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)溫度表指針指在72℃上，其原因是()。A.比例帶PB調(diào)得太小B.積分時(shí)間Ti整定得太短C.積分作用被切除D.比例帶PB調(diào)得過大25.在MR型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入工作后，主電源指示燈亮，但自動(dòng)和手動(dòng)控制電機(jī)都不轉(zhuǎn)，其可能原因是（）。A.輸入指示電路板板有故障B."增加"或"減少"輸出接觸器線圈斷路C.穩(wěn)壓電源板有故障D.熱保護(hù)繼電器動(dòng)作沒有復(fù)位26.在MR-II型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若實(shí)際水溫低于給定值，則電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向及冷卻水溫度的變化是（）。A.旁通閥開大的方向，升高B.旁通閥關(guān)小的方向，降低C.旁通閥關(guān)小的方向，升高D.旁通閥開大的方向，降低27.在EVT20黏度傳感器的黏度檢測(cè)主板上，通過（），顯示傳感器的狀態(tài)。A.一個(gè)CRT顯示器B.兩個(gè)LED指示燈C.一個(gè)液晶顯示器D.一個(gè)七段數(shù)碼管28.在FCM燃油供油單元中，采用基本級(jí)操作模塊的EPC-50B控制器可以實(shí)現(xiàn)的功能包括（）。①燃油黏度或溫度的自動(dòng)控制；②燃油泵的自動(dòng)切換控制；③燃油泵的手動(dòng)啟?？刂?；④自動(dòng)濾器的壓差清洗自動(dòng)控制；⑤"柴油/重油"轉(zhuǎn)換控制；⑥OP上相關(guān)狀態(tài)和測(cè)量值的信息顯示；⑦報(bào)警控制A.②③④⑥⑦B.①②③⑤⑥C.①②⑤⑥⑦D.①③④⑤⑦29.在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中，使用重油期間，下列說法正確的是（）。A.溫度和黏度都是不變的B.溫度和黏度都是變化的C.溫度是變化的，黏度是不變的D.溫度是不變的，黏度是變化的30.在FCM燃油模塊中，控制系統(tǒng)能否對(duì)"柴油-重油"轉(zhuǎn)換閥進(jìn)行自動(dòng)控制？A.視情況決定B.無法判斷C.能D.不能31.在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中，燃油溫度的檢測(cè)是由（）實(shí)現(xiàn)的。A.PT100溫度傳感器B.EVT-20C黏度傳感器C.差壓變送器D.A＋C32.在FCM型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若EVT-20C黏度傳感器的電路板上的數(shù)碼管顯示"9."，則表示的是（）。A.外部輸入/輸出回路測(cè)試失敗B.5V電源故障，電壓下降到465V以下C.15V電源故障，電壓下降到13V以下D.軟件故障33.在FCM燃油供油單元的燃油黏度控制系統(tǒng)中，若出現(xiàn)（）的情況，HFO會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為DO。A.加熱器發(fā)生故障、油溫低于低溫限制值B.HFO加溫到上限溫度時(shí)C.加熱器發(fā)生故障、油溫低于低溫限制值并延時(shí)2min后D.系統(tǒng)運(yùn)行過程中燃油消耗量持續(xù)小于限制值34.FCM黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)在控制方案上最主要的特點(diǎn)是（）。A.對(duì)DO（柴油）進(jìn)行溫度定值控制B.對(duì)HFO（重油）和DO（柴油）都能進(jìn)行升溫速率的程序控制C.對(duì)HFO（重油）進(jìn)行黏度定值控制D.對(duì)HFO（重油）采用黏度或溫度交替定值控制35.在采用EPC-50控制器的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，閥（）用來控制凈油排出分油機(jī)。A.V2B.V1C.V5D.V4在采用EPC-50控制器的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，EPC-50控制器單元的輸入信號(hào)包括（）信號(hào)。①溫度模擬量；②壓力模擬量；③振動(dòng)開關(guān)量；④水分模擬量；⑤溫度開關(guān)量；⑥壓力開關(guān)量A.③④⑥B.①③⑤C.②④⑤⑥D(zhuǎn).①②④37.在采用EPC-50控制的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，手動(dòng)按了排渣按鈕，程序先進(jìn)入"關(guān)油"程序，然后開始"進(jìn)置換水"程序：當(dāng)確認(rèn)沖置換閥SV10正常。接著是"沖洗"程序：此時(shí)，電磁閥V1，凈油出口閥V4，電磁閥SV10（），將分離筒內(nèi)和出口的進(jìn)油全部排出。A.開啟、關(guān)閉、關(guān)閉B.關(guān)閉、開啟、開啟C.關(guān)閉、開啟、關(guān)閉D.關(guān)閉、關(guān)閉、開啟38.在采用EPC-50控制器的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，EPC-50控制器箱的輸出信號(hào)不包括（）。A.加熱器控制信號(hào)B.顯示和報(bào)警信號(hào)C.電磁閥驅(qū)動(dòng)信號(hào)D.循環(huán)泵馬達(dá)啟動(dòng)信號(hào)和分油機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)信號(hào)39.在EPC-50分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，如果電磁閥SV16線圈燒壞，則分油機(jī)將會(huì)（）。A.排渣口跑油B.不能加補(bǔ)償水C.不能排渣D.不能加置換水40.在采用EPC-50控制器的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器的輸出是（）。A.1MHZ的振蕩信號(hào)源B.0.02-0.1MPa標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào)C.4-20mA交流D.4-20mA直流41.在采用EPC-50控制器的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，待分油溫度控制系統(tǒng)的控制對(duì)象是（）。A.溫度傳感器TT1B.EPC-50控制器C.伺服電機(jī)調(diào)節(jié)閥D.燃油加熱器42.在采用EPC-50控制器的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，關(guān)于PT100溫度傳感器TT1和TT2的正確說法是（）。A.TT1可以作為溫度報(bào)警和保護(hù)信號(hào)，TT2可以作為控制溫度的反饋信號(hào)B.TT1和TT2都可以作為溫度報(bào)警和保護(hù)信號(hào)C.TT1可以作為控制溫度的反饋信號(hào)，TT2可以作為溫度報(bào)警和保護(hù)信號(hào)D.TT1、TT2都可以作為控制溫度的反饋信號(hào)43.空氣反沖洗自清洗濾器控制電路如圖所示，一旦壓力開關(guān)ΔP3的觸頭閉合，則（）。A.開始自動(dòng)沖洗B.控制電動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)C.控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)D.發(fā)出進(jìn)出口壓差過大報(bào)警，并停止沖洗44.在空氣反沖式自清洗濾器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)滑油濾器進(jìn)出口滑油壓差低于0.03MPa時(shí)，電磁閥S1和控制活塞的狀態(tài)是（）。A.電磁閥S1通電，控制活塞被壓下B.電磁閥S1斷電，控制活塞被抬起C.電磁閥S1斷電，控制活塞被壓下D.電磁閥S1通電，控制活塞被抬起45.在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)滑油進(jìn)出壓差很大時(shí)進(jìn)行清洗，這時(shí)進(jìn)行滑油過濾的濾器個(gè)數(shù)是()。A.3個(gè)B.1個(gè)C.2個(gè)D.4個(gè)46.在閥門液壓集中控制系統(tǒng)中，對(duì)于電磁換向閥的控制方式，可以通過（）實(shí)現(xiàn)。A.光電池B.二位三通閥C.繼電器D.二極管47.以下不屬于液壓集中遙控系統(tǒng)的部件是（）。A.電磁換向組閥B.氣壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.液壓泵站D.液壓油缸48.在閥門電液分散控制系統(tǒng)中，（）是電液驅(qū)動(dòng)頭的主要組成部分之一。A.微型電機(jī)B.安全閥C.液壓油缸D.壓力開關(guān)閥門電液分散控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵控制設(shè)備是電液驅(qū)動(dòng)頭，主要由（）組成。①動(dòng)力模塊；②閥門；③液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)；④閥位指示模塊A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④50.液艙遙測(cè)系統(tǒng)的組成不包括（）。A.顯示單元B.傳感器C.信號(hào)處理單元D.控制電磁閥51.鍋爐水位遙測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)（）。A.程控系統(tǒng)B.閉環(huán)系統(tǒng)C.隨動(dòng)系統(tǒng)D.開環(huán)系統(tǒng)52.鍋爐的蒸發(fā)率等于（）。A.蒸發(fā)量/鍋爐蒸發(fā)受熱面積B.蒸發(fā)量/鍋爐附加受熱面積C.蒸發(fā)量/鍋爐受熱面積D.蒸發(fā)量/（蒸發(fā)受熱面積+過熱器受熱面積）53.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，若檢測(cè)危險(xiǎn)水位的3號(hào)電極結(jié)滿水垢，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。A.鍋爐失水B.鍋爐失水不能停爐C.發(fā)失水報(bào)警，不能起動(dòng)鍋爐D.鍋爐滿水54.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，如果危險(xiǎn)水位電極與外殼短路，可能出現(xiàn)的問題是()。A.水位在低水位振蕩B.鍋爐失水時(shí)，系統(tǒng)不報(bào)警也不停爐C.鍋爐滿水D.水位在高水位振蕩55.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，如果高水位電極與外殼短路，可能出現(xiàn)的問題是()。A.水位在低水位振蕩B.鍋爐滿水C.鍋爐失水D.水位在高水位振蕩56.在大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，其控制過程是（）。A.在負(fù)荷負(fù)變化的短時(shí)間內(nèi)主要按蒸汽流量控制，后按水位控制B.在負(fù)荷變化短時(shí)間內(nèi)，主要按水位控制，后按蒸汽壓力控制C.在負(fù)荷變化的短時(shí)間內(nèi)，主要按蒸汽壓力控制，后按水位控制D.在負(fù)荷變化的短時(shí)間內(nèi)主要按水位控制，后按蒸汽流量控制57.在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，壓力調(diào)節(jié)器中的定值彈簧和電位器可分別調(diào)整（）。A.下限值，比例調(diào)節(jié)范圍B.給定值，比例作用強(qiáng)弱C.上限值，下限值D.上限值，壓力變化范圍58.采用回油式噴油器的鍋爐在汽壓過低時(shí)應(yīng)(）。A.開大回油閥和風(fēng)門B.開大回油閥并關(guān)小風(fēng)門C.關(guān)小回油閥并開大風(fēng)門D.關(guān)小回油閥和風(fēng)門59.鍋爐的蒸汽壓力控制系統(tǒng)是以()為被控量的，要求鍋爐在不同的負(fù)荷工況下汽壓均能穩(wěn)定在給定值上。A.蒸汽壓力B.蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度C.油量D.油溫60.RAR型硒光電池在光照時(shí)產(chǎn)生的電壓是()。A.小于0.5VB.小于1VC.在0.5V和1.0V之間D.大于1V61.船用輔鍋爐的所謂"預(yù)點(diǎn)火"，通常是指()。A.先給風(fēng)、再打火，但不噴油B.點(diǎn)火時(shí)只打火花、不噴油C.在打火花的同時(shí)噴油D.點(diǎn)火前，燃燒器預(yù)先噴油62.光電池的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.反應(yīng)靈敏B.伏安特性好C.光譜敏感范圍小D.體積小63.光敏電阻的特點(diǎn)是遇到強(qiáng)光時(shí)電阻（）。A.非常小B.非常大C.以上答案都不對(duì)D.不變64.輔鍋爐自動(dòng)點(diǎn)火控制系統(tǒng)，在自動(dòng)點(diǎn)火時(shí)已點(diǎn)燃，但很快又發(fā)出點(diǎn)火失敗信號(hào)，不可能是（）。A.時(shí)序控制器故障B.火焰監(jiān)視器故障C.進(jìn)油電磁閥未打開D.點(diǎn)火電極結(jié)炭嚴(yán)重65.船舶蒸汽鍋爐的蒸汽壓力安全閥的開啟壓力一般為實(shí)際工作壓力的()，但不超過鍋爐的設(shè)計(jì)壓力。A.5%B.2%C.4%D.3%66.氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急操作按鈕所控制的功能中不包括（）。A.取消自動(dòng)減速或停車信號(hào)B.取消慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急啟動(dòng)C.取消盤車機(jī)連鎖D.取消負(fù)荷程序，進(jìn)行快加速67.關(guān)于電動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)特點(diǎn)的錯(cuò)誤提法是：（）。A.管理要求較高B.容易組成各種邏輯控制回路C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力或力矩較小D.信號(hào)傳遞有延遲68.主機(jī)遙控系統(tǒng)的主要功能包括（）。A.燃油濾器的自動(dòng)清洗B.主機(jī)冷卻水溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)C.轉(zhuǎn)速限制D.主機(jī)滑油壓力的監(jiān)視與報(bào)警69.用電動(dòng)邏輯和控制回路組成的主機(jī)遙控系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是（）A.對(duì)主機(jī)變主況適應(yīng)能力差B.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制不易穩(wěn)定C.信號(hào)傳遞滯后D.管理復(fù)雜70.在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。A.邏輯與B.邏輯與非C.邏輯或D.邏輯或非71.三位四通閥的邏輯符號(hào)如圖所示，P是氣源，A是正車換向輸出口，B是倒車換向輸出口，在正車換向過程中，5、6、7端的狀態(tài)分別為（）。A.000B.011C.010D.10072.主機(jī)遙控系統(tǒng)的常見氣動(dòng)邏輯閥件不包括（）。A.雙座止回閥B.二位三通閥C.聯(lián)動(dòng)閥D.單向節(jié)流閥73.在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，其控制空氣氣源的壓力一般為（）。A.0.14MPaB.1.0MPaC.0.7MPaD.0.45MPa74.在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，操縱部位轉(zhuǎn)換閥有（）個(gè)，分別設(shè)在（）。A.3個(gè)，機(jī)旁，集中控制室，駕駛臺(tái)B.2個(gè)，機(jī)旁，駕駛臺(tái)C.2個(gè)，集中控制室，駕駛臺(tái)D.2個(gè)，機(jī)旁，集中控制室75.電動(dòng)型主車鐘發(fā)訊裝置通常采用微動(dòng)開關(guān)和相應(yīng)的邏輯處理電路發(fā)出正車、倒車和停車指令信號(hào)，采用精密電位器與信號(hào)處理電路發(fā)出（）的電壓、（）的電流或（）的電阻等信號(hào)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速設(shè)定值的發(fā)訊。A.0~-10V/4~20mA/0~10KΩB.0~-10V/04~20mA/0~5KΩC.0~-5V/4~20mA/0~10KΩD.0~-5V/04~10mA/0~5KΩ76.在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，換向的邏輯鑒別條件是（）。A.停油B.車令與凸輪軸位置一致C.車令與凸輪軸位置不一致D.車令與轉(zhuǎn)向不一致77.主機(jī)在長時(shí)間停車后的啟動(dòng)過程中，主、輔啟動(dòng)閥開啟與關(guān)閉的情況為（）。A.輔閥關(guān)，主閥開-輔閥開，主閥開-主閥關(guān)，輔閥關(guān)B.輔閥關(guān)，主閥開-輔閥開，主閥關(guān)-輔閥關(guān)C.輔閥開，主閥關(guān)-輔閥關(guān)，主閥開-主閥關(guān)D.輔閥開，主閥關(guān)-輔閥開，主閥開-主閥關(guān)，輔閥關(guān)78.在采用限制主啟動(dòng)閥開度的慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)方案中，若慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)電磁閥卡在右位通（靠近控制端位）則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。A.能慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)和正常啟動(dòng)B.不能慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)，不能正常啟動(dòng)C.不能慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)，能正常啟動(dòng)D.能慢轉(zhuǎn)啟動(dòng)，不能正常啟動(dòng)79.在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，強(qiáng)制制動(dòng)在下列（）情況下進(jìn)行。A.車鐘手柄從正車全速扳到倒車某速度擋B.正常停車C.應(yīng)急停車D.車鐘手柄從倒車全速搬到倒車微速擋80.主機(jī)在正常加速過程中的轉(zhuǎn)速控制屬于（）控制。A.定值B.反饋程序C.隨動(dòng)D.邏輯程序81.?駕駛臺(tái)遙控主機(jī)時(shí)，輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)有故障，需轉(zhuǎn)至集中控制室操縱，在轉(zhuǎn)換操縱部位之前需保證（）。A.主機(jī)轉(zhuǎn)速要降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速B.主機(jī)要停車C.把集中控制室手柄扳到車令一致方向D.要按停車復(fù)位按鈕82.在MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)中，噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的噴油定時(shí)執(zhí)行器52是（）。A.比例積分元件B.微分元件C.積分元件D.比例元件83.在對(duì)主機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)進(jìn)行功能模擬試驗(yàn)前，必須（）。A.開主啟動(dòng)閥，開控制空氣氣源，鑰匙開關(guān)置工作位B.開主啟動(dòng)閥，開控制空氣氣源，鑰匙開關(guān)置檢查位C.關(guān)主啟動(dòng)閥，開控制空氣氣源，鑰匙開關(guān)置工作位D.關(guān)主啟動(dòng)閥，開控制空氣氣源，鑰匙開關(guān)置檢查位84.在MAN-B&W-S-MC/MCE主機(jī)操縱系統(tǒng)中，噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)氣路中單向節(jié)流閥49的作用是（）。A.使噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間保持不變B.延長噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間C.阻斷對(duì)定時(shí)控制的干擾D.縮短噴油定時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)間85.被監(jiān)視參數(shù)小于報(bào)警下限值時(shí)，將發(fā)出（）。A.偏差報(bào)警B.下限報(bào)警C.報(bào)警裝置故障報(bào)警D.上限報(bào)警機(jī)艙中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)所具備的功能包括（）。①運(yùn)行參數(shù)越限報(bào)警；②參數(shù)報(bào)警上、下限自動(dòng)整定；③故障自動(dòng)消除；④定時(shí)制表打印監(jiān)視點(diǎn)參數(shù)；⑤3min失職報(bào)警；⑥閉鎖報(bào)警A.①④⑤⑥B.①②④⑥C.②③④⑤D.②④⑤⑥87.在單元組合式集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，開關(guān)量報(bào)警控制單元給出的報(bào)警內(nèi)容通常包括（）。A.控制警報(bào)燈和起動(dòng)備用設(shè)備B.輸出單元報(bào)警信號(hào)至延伸報(bào)警中心C.啟動(dòng)報(bào)警記錄打印機(jī)D.啟動(dòng)警報(bào)和做出相應(yīng)的處理88.單元組合式故障報(bào)警系統(tǒng)對(duì)被監(jiān)視點(diǎn)的監(jiān)視特點(diǎn)是（）。A.對(duì)所有監(jiān)視點(diǎn)進(jìn)行巡回監(jiān)視B.模擬量采用巡回監(jiān)視，而開關(guān)量采用連續(xù)監(jiān)視C.對(duì)所有監(jiān)視點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視D.模擬量采用連續(xù)監(jiān)視，而開關(guān)量采用巡回監(jiān)視89.繼電器報(bào)警回路中，若出現(xiàn)短時(shí)間報(bào)警但未按確認(rèn)按鈕故障即消失，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)（）。A.報(bào)警燈慢閃，不發(fā)聲響報(bào)警B.報(bào)警燈慢閃，發(fā)聲響報(bào)警C.與檢測(cè)的參數(shù)性質(zhì)沒關(guān)系D.報(bào)警燈快閃，發(fā)聲響報(bào)警90.在用繼電器組成的的有觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)中，時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間（）。A.因各檢測(cè)點(diǎn)參數(shù)性質(zhì)不同而異B.與檢測(cè)的參數(shù)性質(zhì)沒關(guān)系C.與檢測(cè)點(diǎn)沒關(guān)系D.各檢測(cè)點(diǎn)均調(diào)到一致91.在平均濃度報(bào)警時(shí)，GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的液晶顯示器將顯示（）。A.報(bào)警值B.油霧濃度值C.油霧濃度的100%D.報(bào)警值的100%92.在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，若清洗電磁閥通電，則測(cè)量室通（），各采樣電磁閥的狀態(tài)（）。A.通空氣，全斷電B.通混合氣樣，全通電C.通空氣，全通電D.通混合氣樣，全斷電93.在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，要求電源電壓為（），單片機(jī)工作電壓為（）。A.220V或110V交流，10VB.220V或110V交流，5VC.24V交流，15VD.48V交流，10V94.在Mark6型曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)中，若控制單元電源指示燈不亮顯示器無顯示，這種現(xiàn)象通常是由于（）。A.探頭故障B.內(nèi)部風(fēng)機(jī)故障C.電源故障D.偏差報(bào)警設(shè)置有問題95.根據(jù)自動(dòng)探測(cè)器或手動(dòng)按鈕從監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)來的火災(zāi)信號(hào)，火警報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出與其他任何報(bào)警音響或信號(hào)鈴聲不同的（）和（）報(bào)警信號(hào)。A.間斷鈴聲/紅閃光B.高音電笛聲/紅閃光C.蜂鳴器聲/黃光D.連續(xù)鈴聲/籃光96..船舶消防通道旁裝有多個(gè)破玻璃消防報(bào)警器，在未打碎其玻璃時(shí)，它們的觸點(diǎn)狀態(tài)是（）。A.并聯(lián)閉合B.并聯(lián)斷開C.串聯(lián)斷開D.串聯(lián)閉合97.下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上屬于光探測(cè)法的是（）。A.離子式感煙探測(cè)器B.感煙管式火災(zāi)探測(cè)器C.定溫式火警探測(cè)器D.差溫式火警探測(cè)器98.下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。A.差溫式火警探測(cè)器B.定溫式火警探測(cè)器C.離子式感煙探測(cè)器D.感煙管式火災(zāi)探測(cè)器99.在KIDDE型干貨艙自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中，控制柜共分為四層：第四層主要有（）