2025屆安徽巢湖市物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

2025屆安徽巢湖市物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛汽車以10m/s的速度沿平直的公路勻速前進(jìn)，因故緊急剎車，加速度大小為0.2m/s2,則剎車后汽車在1min內(nèi)通過(guò)的位移為A.240m B.250mC.300m D.360m2、在光滑水平面上，一個(gè)質(zhì)量為m的物體，受到的水平拉力為F．物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，物體的位移為s，速度為v，則（）A.由公式可知，加速度a由速度的變化量和時(shí)間決定B.由公式可知，加速度a由物體受到的合力和物體的質(zhì)量決定C.由公式可知，加速度a由物體的速度和位移決定D.由公式可知，加速度a由物體的位移和時(shí)間決定3、一光滑小球靜止放置在固定光滑半球面的底端，用豎直放置的光滑擋板水平向右緩慢地推動(dòng)小球，則在小球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（該過(guò)程小球未脫離球面），木板對(duì)小球的推力F1、半球面對(duì)小球的支持力F2的變化情況正確的是（）A.F1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸減小 B.F1逐漸減小，F(xiàn)2逐漸減小C.F1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸增大 D.F1逐漸減小，F(xiàn)2逐漸增大4、—艘小船在靜水中的速度為4m/s，渡過(guò)一條寬為200m，水流速度為5m/s的河流，則該小船A.能垂直河岸方向到達(dá)對(duì)岸B.渡河的時(shí)間可能少于20sC.以最短位移渡河時(shí)，位移大小為125mD.以最短時(shí)間渡河時(shí)，沿水流方向的位移大小為250m5、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻甲車在乙車前方9m處．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0～20s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.在0～10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在0～20s內(nèi)兩車相遇兩次C.在5～15s內(nèi)甲車發(fā)生的位移大于乙車發(fā)生的位移D.在t＝10s時(shí)兩車間距最小6、兩個(gè)物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說(shuō)法正確的是A.如果有彈力，也不一定有摩擦力B.如果有彈力，則一定有摩擦力C.如果有摩擦力，則一定有彈力D如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比7、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，中間的表示人的重心。圖個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒(méi)有畫出。取重力加速度g＝10m/s2。根據(jù)圖象分析可知（）。A.人的重力為1500N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.c點(diǎn)位置人處于超重狀態(tài) D.d點(diǎn)的加速度大小為20m/s28、某一物體在斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中正確的是A.重力可分解為沿斜面向下的分力和對(duì)斜面的壓力B.重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是平衡力C.物體對(duì)斜面壓力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力D.重力垂直于斜面方向的分力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力9、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律10、如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為的固定且足夠長(zhǎng)的斜面上，t=0時(shí)刻對(duì)物體施加沿斜面向上的拉力F，使物體開始沿斜面上滑，作用一段時(shí)間t撤去拉力F，物體速度的平方與位移之間的關(guān)系圖像如圖乙所示．已知g=10，sin=0.6．下列說(shuō)法正確的是A.物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B.撤去拉力的時(shí)刻為t=0.5sC.拉力F的大小為24.5ND.物體沿斜面上滑的過(guò)程所用時(shí)間為2s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車以速度v1勻速行駛?cè)痰牡穆烦蹋又詖2=19km/h走完剩下的路程，若它全路程的平均速度v=28km/h，則v1應(yīng)為？14、（14分）A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s。因大霧能見(jiàn)度很低，B車在距A車△s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能夠停止。問(wèn)：（1）B車剎車后的加速度是多大？（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，請(qǐng)判斷兩車是否相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)？若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？（3）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？15、（13分）曉明站在水平地面上，手握不可伸長(zhǎng)的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球，甩動(dòng)手腕，使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，繩突然斷掉。球飛離水平距離d后落地，如圖所示，已知握繩的手離地面高度為d，手與球之間的繩長(zhǎng)為，重力加速度為g，忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力。(1)求繩斷時(shí)球的速度大小v1和球落地時(shí)的速度大小v2(2)問(wèn)繩能承受的最大拉力多大？(3)改變繩長(zhǎng)，使球重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)。若繩仍在球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)斷掉，要使球拋出的水平距離最大，繩長(zhǎng)應(yīng)為多少？最大水平距離為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】汽車速度減為零的時(shí)間為：，則1min內(nèi)通過(guò)的位移等于50s內(nèi)的位移為：，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤2、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律，加速度有物體的合外力和質(zhì)量決定，與速度、位移、時(shí)間無(wú)關(guān)【詳解】由公式可知，加速度a由物體受到的合力和物體的質(zhì)量決定，與速度、位移、時(shí)間無(wú)關(guān)．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B3、C【解析】對(duì)小球受力分析，受重力、擋板向右的支持力和半球面的支持力，如圖根據(jù)平衡條件解得由于θ不斷增加，故F1增大、F2增大。故選C。4、D【解析】當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；因?yàn)殪o水速小于水流速，合速度方向不可能垂直于河岸，即不可能垂直渡河，當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí)，渡河位移最短【詳解】因船在靜水中的速度小于水流速度，故不能到達(dá)正對(duì)岸．故A錯(cuò)誤．當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，，則渡河的時(shí)間不可能少于50s，故B錯(cuò)誤；因?yàn)椴荒艽怪倍珊樱援?dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直，渡河位移最短，設(shè)此時(shí)合速度的方向與河岸的夾角為θ，sinθ=，則渡河的最小位移，故C錯(cuò)誤；以最短時(shí)間渡河時(shí)，沿水流方向的位移大小x=vct=5×50m=250m．故D正確．故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，以及知道靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短．若靜水速大于水流速，合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短；若靜水速小于水流速，則合速度方向與靜水速方向垂直時(shí)，渡河位移最短5、B【解析】根據(jù)兩車的速度大小分析它們之間的位置關(guān)系．根據(jù)圖象的“面積”分析兩車何時(shí)相遇和位移關(guān)系【詳解】A、B、D、前10s內(nèi)乙比甲多行的位移為,故在10s前乙已經(jīng)追上甲車并超過(guò)，而10s前后兩車可以通過(guò)相等的位移，則20s前甲車可再次追上乙車，即兩車相遇兩次，兩車的距離最小為零在10s前；0~10s內(nèi)兩車先靠近后遠(yuǎn)離；故B正確，A，D錯(cuò)誤.C、在5～15秒內(nèi)兩車圖線的“面積”相等，則通過(guò)的位移相等；故C錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】本題根據(jù)速度圖象分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況，抓住“面積”等于位移大小，確定兩車的位置關(guān)系，本題需要注意開始時(shí)甲車在乙車前方9m6、AC【解析】AB．有彈力不一定有摩擦力，因?yàn)槲矬w之間不一定粗糙也不一定有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．有摩擦力物體之間一定有擠壓，因此一定有彈力，故C正確；D．靜摩擦力大小與物體之間彈力無(wú)關(guān)，滑動(dòng)摩擦力與彈力成正比，故D錯(cuò)誤7、CD【解析】A.在a點(diǎn)，人站在傳感器上還沒(méi)動(dòng)作，此時(shí)，人受力平衡，故壓力等于重力，所以，人所受的重力為500N，故A錯(cuò)誤；B.b點(diǎn)是人下蹲時(shí)加速度最大的時(shí)候，此時(shí)速度方向向下，人繼續(xù)下蹲，在壓力又等于重力前，合外力向下，人加速下蹲，故B錯(cuò)誤；C.c點(diǎn)位置人所受支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，故C正確；D.人在d點(diǎn)的合外力為由牛頓第二定律可得：人在d點(diǎn)的加速度大小等于故D正確。故選CD。8、BD【解析】A.重力可分解為沿斜面向下的分力和垂直于斜面向下的分力，不能說(shuō)成壓力。故A錯(cuò)誤。BD.物體受到重力、斜面的支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是平衡力，重力垂直于斜面方向的分力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力,故BD正確。C.物體對(duì)斜面的壓力與斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，不是平衡力。故C錯(cuò)誤。故選BD。9、CD【解析】A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了理想模型法，A錯(cuò)誤；B．在伽利略研究的基礎(chǔ)上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C．公式是采用比值法定義的，C正確；D．伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，D正確。故選CD。10、AB【解析】由速度位移的關(guān)系式：v2=2ax與圖形對(duì)比得：物體的最大速度vm=8m/s，撤去F前的加速度大小a1=16m/s2，撤去F后的加速度大小a2=8m/s2，撤去F時(shí)發(fā)生的位移x1=2m．AC．撤去F前由牛頓第二定律得：F-mgsin-μmgcos=ma1撤去F后由牛頓第二定律得：mgsin+μmgcos=ma2聯(lián)立解得：F=24N，μ=0.25故A正確，C錯(cuò)誤；B．力F作用時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，由速度公式得：vm=a1t1解得：=0.5s故B正確；D．當(dāng)物體的速度為零時(shí)，達(dá)到最高點(diǎn)，則有所以物體沿斜面上滑的過(guò)程所用時(shí)間為故D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、25km/h【解析】設(shè)汽車行駛的總路程為4s，則汽車在勻速行駛前的路程時(shí)，所用的時(shí)間：汽車在行駛后的路程時(shí)，所用的時(shí)間為：則汽車在行駛整段路程時(shí)的平均速度為：帶入數(shù)據(jù)，聯(lián)立上述各式得：14、（1），方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；（2）6s兩車相撞（3）【解析】（1）B車剎車至停下過(guò)程中由得故B車剎車時(shí)加速度大小為，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；（2）假設(shè)始終不相撞，設(shè)經(jīng)時(shí)間t兩車速度相等，則有解得此時(shí)B車的位移A車的位移因sB=160m＞△s+sA=155m設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t兩車相撞，則有代入數(shù)據(jù)解得故經(jīng)過(guò)6s兩車相撞；（3）設(shè)A車的加速度為時(shí)兩車不相撞，兩車速度相等時(shí)即此時(shí)B車的位移即A車的位移要不相撞，兩車位移關(guān)系要滿足解得15、(1)v1=，v2=；(2)T=mg；(3)當(dāng)l＝時(shí)，x