2025屆廣東省深圳市福田區(qū)耀華實(shí)驗(yàn)學(xué)校華文班物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析2

2025屆廣東省深圳市福田區(qū)耀華實(shí)驗(yàn)學(xué)校華文班物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，三個(gè)相同的物體疊放在一起，當(dāng)作用在B物體上的水平力F為2N時(shí)，三個(gè)物體都靜止，則物體A、B之間，B、C之間，C與水平面之間的摩擦力大小分別為A.0，0，0B.0，1N，1NC.0，2N，2ND.2N，2N，2；2、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為M的物體A、B（B物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開(kāi)始向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得兩個(gè)物體的v-t圖像如圖乙所示（重力加速度為g），則（）A.施加外力前，彈簧的形變量為B.外力施加的瞬間A、B間的彈力大小為M（g-a）C.A、B在t1時(shí)刻分離，此時(shí)彈簧彈力恰好為零D.彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，物體B的速度達(dá)到最大值3、如圖是A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象．則（）A.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A質(zhì)點(diǎn)總比B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得快B.在0~t1這段時(shí)間內(nèi)，A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同C當(dāng)t=t1時(shí)，A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等D.A質(zhì)點(diǎn)的加速度大于B質(zhì)點(diǎn)的加速度4、民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面（如圖所示）。假設(shè)某型號(hào)的飛機(jī)艙口下沿距地面高度為4m，氣囊所形成的斜面長(zhǎng)度為8m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人在氣囊頂端由靜止沿斜面滑下時(shí)，可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)人與氣囊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為（g取10m/s2）。那么下列說(shuō)法正確的是（）A.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時(shí)間約為1sB.人滑至氣囊低端所經(jīng)歷的時(shí)間約為3sC.人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為4m/sD.人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為8m/s5、提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)并通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)闡述的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.笛卡爾 D.牛頓6、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是，則它的初速度和加速度分別是()A.4m／s、lm／s2 B.4m／s、2m／s2C.4m／s、4m／s2 D.8m／s、2m／s27、如圖所示，小車(chē)M在恒力F作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()A.若地面光滑，則小車(chē)一定受三個(gè)力作用B.若地面粗糙，小車(chē)也可以不受摩擦力作用C.若小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車(chē)一定受四個(gè)力的作用D.若小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車(chē)可能受三個(gè)力的作用8、甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻，甲車(chē)在乙車(chē)前25m處．在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲、乙兩車(chē)在20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.在0?10s內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近B.10?20s內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離C.在t=20s時(shí)兩車(chē)在公路上相遇D.在10s時(shí)兩車(chē)在公路上相遇9、在電場(chǎng)方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一帶電小球從A點(diǎn)豎直向上拋出，其運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡上A、B兩點(diǎn)在同一水平線上，M為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)的動(dòng)能為8J，在M點(diǎn)的動(dòng)能為6J，不計(jì)空氣的阻力，則下列判斷正確的是()A.小球水平位移x1與x2的比值為1∶3 B.小球水平位移x1與x2的比值為1∶4C.小球落到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為32J D.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中最小動(dòng)能為6J10、如圖，將一質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的環(huán)，環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑的輕小定滑輪與直桿的距離為d，桿上的A點(diǎn)與定滑輪等高，桿上的B點(diǎn)在A點(diǎn)正下方距離A為d處．現(xiàn)將環(huán)從A點(diǎn)由靜止釋放，不計(jì)一切摩擦阻力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度B.環(huán)能下降的最大距離為C.環(huán)到達(dá)B處時(shí)，環(huán)與重物的速度大小之比為D.環(huán)從A到B減少的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能11、如圖所示，一粗糙水平傳送帶以速率v1沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以速率v2沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間B.若v2<v1，物體從左端滑上傳送帶一定先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)C.若v2<v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v2D.若v2>v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v112、如圖所示，三個(gè)木塊A、B、C在水平推力F的作用下靠在豎直墻上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.B與C的接觸面不可能是光滑的B.B受到A作用的摩擦力方向可能豎直向下C.當(dāng)力F增大時(shí)，A受到墻作用的靜摩擦力不變D.B受到A作用的靜摩擦力與B受到C作用的靜摩擦力，方向可能相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某同學(xué)在學(xué)習(xí)了牛頓運(yùn)動(dòng)定律后，利用彈簧設(shè)計(jì)了如圖所示的豎直加速度測(cè)量?jī)x，可以用來(lái)測(cè)量某升降裝置豎直上下運(yùn)行時(shí)的加速度。一根輕彈簧上端固定在小木板上，旁邊附有標(biāo)尺。將重力為0.8N的小球P掛在彈簧下端，靜止時(shí)指針指向刻度B處，當(dāng)懸掛重力為1.0N的小球Q時(shí)，將靜止時(shí)指針?biāo)傅目潭葮?biāo)記為0。小球Q與彈簧、木板、標(biāo)尺共同組成豎直加速度測(cè)量?jī)x。取重力加速度g=10m/s2。（1）在某次測(cè)量中，彈簧指針恰好指向位于刻度B處。求此時(shí)小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向（2）當(dāng)指針位于刻度F時(shí)，求此時(shí)小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向。17、（10分）滑沙游戲中，游戲者從沙坡頂部坐滑沙車(chē)呼嘯滑下。為了安全，滑沙車(chē)上通常裝有剎車(chē)手柄，游客可以通過(guò)操縱剎車(chē)手柄對(duì)滑沙車(chē)立即施加一個(gè)與車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反的制動(dòng)力F，從而控制車(chē)速。為便于研究，做如圖簡(jiǎn)化：游客從頂端A點(diǎn)由靜止滑下8s后，操縱剎車(chē)手柄，使滑沙車(chē)立即開(kāi)始勻速下滑至底端B點(diǎn)，在水平滑道上繼續(xù)滑行直至停止。已知游客和滑沙車(chē)的總質(zhì)量m=70kg，傾斜滑道AB長(zhǎng)LAB=128m，傾角θ=37°，滑沙車(chē)底部與沙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.滑沙車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后的速度大小不變，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力。（1）求游客勻速下滑時(shí)的速度大小；（2）求游客由A滑道B的時(shí)間；（3）若游客在水平滑道BC段的最大滑行距離為16m，則他在此處滑行時(shí)，需對(duì)滑沙車(chē)施加多大的水平制動(dòng)力？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】對(duì)A由受力分析得，A受豎直向下的重力、B對(duì)A的支持力，因處于靜止，故A不受B的摩擦力；對(duì)A、B、C整體受力分析得，整體受重力、支持力、拉力F及地面對(duì)C的摩擦力，因物體處于靜止，故摩擦力與拉力F大小相等、方向相反，故摩擦力大小為2N，方向向左；同理，對(duì)A、B整體受力分析得，整體受重力、支持力、拉力F及C對(duì)B的摩擦力，因物體處于靜止，故摩擦力與拉力F大小相等、方向相反，故摩擦力大小為2N，方向向左。故選C。2、B【解析】A．施加F前，物體AB整體平衡，根據(jù)平衡條件有2Mg=kx解得：故A錯(cuò)誤；B．施加外力F的瞬間，對(duì)B物體，根據(jù)牛頓第二定律有：F彈-Mg-其中F彈=2Mg解得：故B正確；C．物體A、B在t1時(shí)刻分離，此時(shí)A、B具有共同的v與a；且；對(duì)B解得彈簧彈力彈力不為零，故C錯(cuò)誤；D．而彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，B受到的合力為重力，已經(jīng)減速一段時(shí)間；速度不是最大值；故D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確A與B分離的時(shí)刻，它們間的彈力為零這一臨界條件；然后分別對(duì)AB整體和B物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列方程及機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行分析。3、A【解析】A.位移?時(shí)間圖線的斜率等于速度。由圖看出，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，則A的速度大于B的速度，A質(zhì)點(diǎn)總比B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得快。故A正確；B.物體的位移等于縱坐標(biāo)的變化量。在時(shí)間0?t1內(nèi)，A的位移大于B的位移。故B錯(cuò)誤；C.t＝t1時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的位移相等，到達(dá)同一位置相遇。A的速度仍大于B的速度。故C錯(cuò)誤；D.兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度都等于零。故D錯(cuò)誤；故選：A。4、D【解析】AB．設(shè)斜面的傾角為θ，則解得θ=30°根據(jù)牛頓第二定律可得mgsinθ-μmgcosθ=ma解得加速度為a=4m/s2根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得L=at2解得故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得人滑至氣囊低端時(shí)的速度大小為v=at=8m/s故C錯(cuò)誤、D正確。故選D。5、B【解析】伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，故B正確；故選B。6、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式,即可知道初速度和加速度的大小.【詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式,可知，；故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式,以及各個(gè)物理量構(gòu)成的函數(shù)關(guān)系.7、BC【解析】A、若地面光滑，小車(chē)可能受重力、支持力、拉力F，當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí)，支持力等于零，只受兩個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、若地面粗糙，車(chē)可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力，當(dāng)支持力等于零時(shí)，摩擦力也等于零，所以小車(chē)也可以不受摩擦力作用，故B正確；CD、若小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車(chē)受力平衡，所以小車(chē)受重力、支持力、拉力和摩擦力，則小車(chē)一定受四個(gè)力的作用，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】對(duì)小車(chē)進(jìn)行受力分析，根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合牛頓第二定律即可判斷8、ABD【解析】t=0時(shí)刻，甲車(chē)在乙車(chē)前25m處，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車(chē)之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【詳解】t=0時(shí)刻，甲車(chē)在乙車(chē)前25m處，在0-10s內(nèi)乙車(chē)速度大于甲車(chē)的速度，甲車(chē)在乙車(chē)的前方，所以兩車(chē)逐漸靠近，故A正確．在0-10s內(nèi)兩車(chē)的位移之差為，即t=10s時(shí)刻，乙車(chē)恰好追上甲車(chē)，在10-20s內(nèi)，甲車(chē)速度大于乙車(chē)的速度，兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離．在t=20s時(shí)兩車(chē)沒(méi)有相遇，故BD正確，C錯(cuò)誤．故選ABD【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問(wèn)題，主要是把握以下幾點(diǎn)：當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同．兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)或者最近；當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇.9、AC【解析】AB.將小球的運(yùn)動(dòng)沿水平和豎直方向正交分解，水平分運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。豎直分運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以從A到M和從M到B點(diǎn)所用時(shí)間相等。對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之比為1:3，則小球水平位移x1與x2的比值為1：3，故A正確，B錯(cuò)誤；C.設(shè)物體在B動(dòng)能EkB，水平分速度為vBx，豎直分速度為vBy，由豎直方向運(yùn)動(dòng)對(duì)稱(chēng)性知：，對(duì)于水平分運(yùn)動(dòng)運(yùn)用動(dòng)能定理得：Fx1=，F(xiàn)(x1+x2)=，由A可知x1：x2=1：3，解得：Fx1=6J，F(xiàn)(x1+x2)=24J，故EkB==32J，故C正確；D.小球受力如圖所示：小球受到的合外力為重力和電場(chǎng)力的合力，為恒力，在A點(diǎn)時(shí)，合力與速度之間的夾角為鈍角，在M點(diǎn)時(shí)，合力與速度之間的夾角為銳角，即合力先做負(fù)功后做正功，小球的動(dòng)能先減小后增大，小球從M到B的過(guò)程，合力一直做正功，動(dòng)能一直增大。則小球從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中最小動(dòng)能一定小于6J，故D錯(cuò)誤。故選：AC。第II卷（非選擇題10、BD【解析】根據(jù)幾何關(guān)系有，環(huán)從A下滑至B點(diǎn)時(shí)，重物上升的高度h=d?d，故A錯(cuò)誤；環(huán)下滑到最大高度為h時(shí)環(huán)和重物的速度均為0，此時(shí)重物上升的最大高度為，根據(jù)機(jī)械能守恒有，解得：h=d，故B正確．對(duì)B的速度沿繩子方向和垂直于繩子方向分解，在沿繩子方向上的分速度等于重物的速度，有：vcos45°=v重物，所以，故C錯(cuò)誤；環(huán)下滑過(guò)程中無(wú)摩擦力對(duì)系統(tǒng)做功，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即滿足環(huán)減小的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能，故D正確；故選BD11、CD【解析】A．若物體從右端滑到左端和從左端滑到右端的過(guò)程中一直相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)，此時(shí)滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生加速度，兩者加速度相等，運(yùn)動(dòng)的位移相等，都做勻變速運(yùn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，否則不等，A錯(cuò)誤；B．若v2＜v1，物體從左端滑上傳送帶時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力向右，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，若物體運(yùn)動(dòng)到右端時(shí)速度仍小于傳送帶速度時(shí)，則沒(méi)有勻速過(guò)程，B錯(cuò)誤；C．若v2＜v1，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，物體受到的摩擦力一直向右，加速度不變，即先向左勻減速，后向右勻加速，整個(gè)過(guò)程是勻變速運(yùn)動(dòng)，位移為零，根據(jù)速度位移公式，故末速度的大小等于初速度的大小，即返回右端時(shí)物體的速率一定為v2，C正確；D．若v2>v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則物體先向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到零后反向加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度等于傳送帶的速度v1時(shí)，相對(duì)傳送帶靜止，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v1，D正確。故選CD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要分成v2大于、等于、小于v1三種情況討論，同時(shí)還要考慮傳送帶的實(shí)際長(zhǎng)度是否能保證最后勻速。12、AC【解析】A．以C為研究對(duì)象，如果C與B之間的接觸面光滑，則C在豎直方向只受重力，不會(huì)平衡，故B與C的接觸面不可能是光滑的，故A正確；B．對(duì)BC整體受力分析，受重力、推力、A對(duì)B的支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知，A對(duì)B的靜摩擦力豎直向上，與BC整體的重力平衡，B受到A的靜摩擦力豎直向上，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)ABC的整體而言，墻壁對(duì)A的靜摩擦力豎直向上，與ABC整體的重力平衡，故當(dāng)力F增大時(shí)，A受到墻作用的靜摩擦力一定不變，故C正確；D．以C為研究對(duì)象，C豎直方向上受到重力