DB41T 689-2011 汽車客運站消防安全四個能力建設標準

DB41河南省質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布I1汽車客運站消防安全四個能力建設標準本標準適用于河南省行政轄區(qū)內(nèi)按JT/T200－2004規(guī)定劃分的三級及其以上汽車客運站的消防安凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）JT/T200－2004汽車客運站級別劃分和DB41/T627－2010社會單位消防安全“三會三化”建設規(guī)范24.1新建、改建、擴建或進行內(nèi)部裝修的汽車客運站及其附屬建筑，應向當?shù)毓矙C關消防機構申報4.2汽車客運站應建立消防安全責任體系，并嚴格按照GA654和《機關安全管理規(guī)定》的要求明確逐級和崗位消防安全職責、權限，落實逐級和崗位消防4.3汽車客運站的消防安全責任人全面負責本單位的消防安全四個能力建設，并應在管理層確定一名4.5汽車客運站應按照國家有關規(guī)定，結合本單位的特點，建立健全下列消防安全制度：g)燃氣、電氣設備和用火、用電安全管理制度；i)滅火和應急疏散預案演練制度；j)易燃易爆危險品及場所防火防爆管理制度；l)候車廳、停車場等消防安全重點部位的消防安全制度；4.6汽車客運站應按照國家有關規(guī)定，結合本單位的特點，建立健全下列消防安全操作規(guī)程：4.7汽車客運站應開展經(jīng)常性的防火檢查巡查、春節(jié)等營運高峰時段，要加強消防安全管理、現(xiàn)場看護和消防宣傳，落實消防安全措施。34.8汽車客運站應將候車廳、人防工程、停車場、發(fā)車位、消防控制室、配電房、消防水泵房等易發(fā)b)應加強自動消防設施、消火栓系統(tǒng)、滅火器材等消防設施的日常管理，保證運行正常；c)嚴格安全疏散設施管理，保障安全出口、疏散通道、消防車通道暢通；d)消防控制室應24h不間斷雙人值班，自動消防設施操作人員、消防控制室值班人員應經(jīng)過消防4.9汽車客運站應根據(jù)消防法規(guī)的規(guī)定和實際需要建立專職消防隊或志愿消防隊。志愿消防隊員應從g)用火用電、燃油燃氣的管理有無違章；i)安全出口、疏散通道和消防車道是否暢通；j)消防設施、器材和消防水源是否完好；n)防火巡查、火災隱患整改及防范措施落實情況；45.3汽車客運站應每日進行防火巡查。營運期間，應對候車廳等消防安全重點部位每2h進行一次防火巡查，并應結合單位實際組織夜間防火巡查。巡查應包括下b)安全出口、疏散通道是否暢通，安全疏散指示標志、應急照明是否完好；d)常閉式防火門是否處于關閉狀態(tài)，防火卷簾下是否堆放物品注：駕駛員、乘務員應對車輛隨車消防設施是否配備并完好有效、車輛及附近是否有遺留火種等內(nèi)容進行崗位自5.5汽車客運站對檢查、巡查和自查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患，應立即改正；對不能立即改正的，發(fā)現(xiàn)5.6單位的消防安全責任人為火災隱患整改第一責任人，應對檢查發(fā)現(xiàn)的火災隱患整改負總責；消防安全管理人及消防工作歸口管理職能部門具體負責督促火災隱患的整改工作，落實5.7火災隱患整改完畢后，負責整改的部門或人員應逐級上報至消防安全責任人，消防安全責任人或5.8火災隱患整改期間，應采取確保消防安全、防止火災發(fā)生的措施。5.9存在重大火災隱患的汽車客運站，應自行將危險部位停產(chǎn)停業(yè)整改；對因涉及城市規(guī)劃布局而自6.1汽車客運站應制定滅火和應急疏散預案，建立應急反應和處置機制，為火災撲救和應急救援提供a)組織機構：指揮協(xié)調(diào)組、滅火行動組、通訊聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護6.3消防演練前，應通知車站從業(yè)人員和乘客積極參與；消防演練時，應在車站出入口處顯著位置設6.4汽車客運站應選擇站房、停車場、人防工程等消防安全重點部位作為消防演練的目標，根據(jù)6.5員工發(fā)現(xiàn)起火應立即呼救并撥打“119”電話報警，起火部位現(xiàn)場員工應在1min內(nèi)形成第一滅火力a)火災報警按鈕或電話附近的員工，立即按下按鈕或撥打電話通知消防控制室或值班人員；b)消防設施、器材附近的員工，迅速利用消火栓、滅火器等設施器材滅火；c)疏散通道或安全出口附近的員工，引導人員疏散。6.6火災確認后，單位消防控制室或單位值班人員應立即啟動滅火和應急疏散預案，在指揮員報告火災情況，將火場指揮員的指令下b)滅火行動組根據(jù)火災情況使用消防設施、器材，撲救初起火災；d)安全救護組協(xié)助搶救、護送受傷人員；e)現(xiàn)場警戒組阻止無關人員進入火場，維持火場秩序。7.1汽車客運站應提高組織疏散逃生能力，做到會引導人員疏散、會火場7.2汽車客運站員工應熟悉本單位疏散逃生路線以及引導人員疏散程序，掌握避難逃生設施7.3汽車客運站應在候車廳等人員密集場所逐樓層、逐部位確定疏散引導人員，負責緊急情在場人員通過附近的安全出口、疏散通道迅速7.4火災發(fā)生后，疏散引導人員應通過喊話、廣播等形式，穩(wěn)定火場人員情緒，消除恐慌心人員采取正確的逃生方法，向安全出口、疏散樓梯、樓頂?shù)萢)二層及以上的樓層發(fā)生火災，應先通知著火層及其相鄰的上下層；b)首層發(fā)生火災，應先通知本層、二層及地下各層；7.6應明確專人對嬰幼兒和老、弱、病、殘、孕人員的候車場所負責，火災發(fā)生時，要優(yōu)7.7疏散引導員應對人員疏散情況進行巡視，發(fā)現(xiàn)遺留人員應立即采取措施使其離開火災68.1汽車客運站應制定詳細的宣傳培訓計劃，組織員工開展經(jīng)常性消防宣傳教育，做到消防常識普及8.2汽車客運站應確定專兼職消防宣傳教育人員，具備宣傳教育能力，具體實施本單位的消防宣傳培8.3汽車客運站應利用展板、專欄、櫥窗、廣播、電視、網(wǎng)絡等形式開展消防宣傳教育。設有電子顯8.4汽車客運站應在人員密集的部位和疏散通道的顯著位置設立“三提示”宣傳標牌和宣傳專欄，提8.5汽車客運站的危險場所、危險部位及消防設施、安全疏散設施等應設置醒目、美觀、內(nèi)容簡單明a)有關消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程；b)本單位和本崗位火災危險性和防火措施；d)報火警、撲救初起火災及逃生自救g)滅火和應急疏散預案的內(nèi)容、操作程序。e)志愿消防隊等其他應當接受消防安全專門培訓的人員。9.1汽車客運站應按照本標準至少每季度組織開展一次消防安全四個