2025屆廣西桂林、百色、梧州、崇左、北海五市物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

2025屆廣西桂林、百色、梧州、崇左、北海五市物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示的曲線是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)，已知弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等下列說法中正確的是A．質(zhì)點(diǎn)從M到N過程中速度大小保持不變B．質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同C．質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小不相等，但方向相同D．質(zhì)點(diǎn)在MN間的運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)2、我國(guó)于2018年11月1日成功發(fā)射了第四十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，是地球靜止軌道衛(wèi)星星，此軌道的高度約36000km，地球半徑約6400km。2020年，我國(guó)將發(fā)射首顆“人造月亮”，部署“人造月亮”在地球低軌道上運(yùn)行，其亮度是月球亮度的8倍，可為城市提供夜間照明。假設(shè)“人造月亮”在距離地球表面約384km高度處繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，則“人造月亮”運(yùn)行的A．線速度小于同步衛(wèi)星B．周期大于同步衛(wèi)星C．向心加速度大于同步衛(wèi)星D．向心力大于同步衛(wèi)星3、“蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器．假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過時(shí)間t，上浮到海面，速度恰好減為零．則“蚊龍?zhí)枴痹跁r(shí)刻距離海平面的深度為（）A． B． C． D．4、如圖所示，放在粗糙水平桌面上的木塊，質(zhì)量m=2.0kg，同時(shí)受到F1=8.0N、F2=3.0N的水平推力作用處于靜止?fàn)顟B(tài)。若只撤去F1，則木塊A．向左做勻速運(yùn)動(dòng)B．仍處于靜止?fàn)顟B(tài)C．以a=1.0m/s2的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)D．以a=1.5m/s2的加速度向左做勻加速運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，虛線代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，實(shí)線為一帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A．粒子帶負(fù)電 B．粒子在Q點(diǎn)時(shí)的加速度較P點(diǎn)大C．粒子在P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能較Q點(diǎn)大 D．粒子在P點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較Q點(diǎn)大6、如圖，某次空中投彈的軍事演習(xí)中，戰(zhàn)斗機(jī)以恒定速度沿水平方向飛行，先后釋放兩顆炸彈，分別擊中山坡上的M點(diǎn)和N點(diǎn)．釋放兩顆炸彈的時(shí)間間隔為t1，擊中M、N的時(shí)間間隔為t2，不計(jì)空氣阻力，則（）A．t2=0B．t2<t1C．t2=t1D．t2>t1二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，—個(gè)人沿著一個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng)，由A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過半個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn)．下列說法正確的是()A．人從A到B的平均速度方向由A指向BB．人從A到B的平均速度方向沿B點(diǎn)的切線方向C．人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向由A指向BD．人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向8、如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量之比mA：mB=3：2，原來(lái)靜止在平板小車C上，A、B間有一根被壓縮的彈簧，地面光滑。當(dāng)彈簧突然釋放后，則（）A．若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B．若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C．若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒D．若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒9、半圓形凹槽的半徑為R，O點(diǎn)為其圓心．在與O點(diǎn)等高的邊緣A、B兩點(diǎn)分別以速度v1、v2水平同時(shí)相向拋出兩個(gè)小球，已知v1：v2＝1：3，兩小球恰落在弧面上的P點(diǎn)．則以下說法中正確的是（）A．∠AOP為60°B．A小球比B小球先落地C．改變v1、v2，只要兩小球落在弧面上的同一點(diǎn)，v1與v2之和就不變D．若只增大v1，兩小球可在空中相遇10、在如圖所示的裝置中，兩物塊A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，而且mA＞mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)此時(shí)動(dòng)滑輪右端的輕繩與水平面之間的夾角為，若小車向左緩慢移動(dòng)一小段距離并停下來(lái)后，整個(gè)系統(tǒng)再次保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是()A．物塊A的位置將變高B．物塊A的位置將變低C．輕繩與水平面的夾角將變大D．輕繩與水平面的夾角將不變?nèi)?、?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)用如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．安裝好實(shí)驗(yàn)器材．b、接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次．選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶，舍去開始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每?jī)蓚€(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖3中0、1、2……1點(diǎn)所示．c、測(cè)量1、2、3……1計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，分別記作：s1、s2、s3……s1．d、通過測(cè)量和計(jì)算，該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻速直線運(yùn)動(dòng)．e、分別計(jì)算出s1、s2、s3……s1與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值、、、……、．f、以為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo)，標(biāo)出與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn)，劃出圖線．結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：①實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)及時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外，在廈門的儀器和器材中，必須使用的有_______和_________．（填選項(xiàng)代號(hào)）A、電壓合適的50Hz交流電源B、電壓可調(diào)的直流電源C、刻度尺D、秒表E、天平F、重錘②將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，0、1、2、5計(jì)數(shù)點(diǎn)所在位置如圖4所示，則s2=_______cm，s5=________cm．③該同學(xué)在圖5中已標(biāo)出1、3、4、1計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與2、5兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出圖線_______________．④根據(jù)圖線判斷，在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0=_______m/s；它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______m/s2．12．（12分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是_____A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊髙，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力_____砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足_____的條件．（3）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則計(jì)算小車加速度的表達(dá)式為a=_____．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）在足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)取得勝利，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中．如圖所示，某足球場(chǎng)長(zhǎng)90m、寬60m．現(xiàn)一攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為8m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為m/s1．試求：（1）足球從開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到底線需要多長(zhǎng)時(shí)間；（1）足球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員在邊線中點(diǎn)處沿邊線向前追趕足球，他的啟動(dòng)過程可以視為從靜止出發(fā)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所能達(dá)到的[最大速度為6m/s，并能以最大速度做勻速運(yùn)動(dòng)，若該前鋒隊(duì)員要在足球越過底線前追上足球，他加速時(shí)的加速度應(yīng)滿足什么條件?14．（16分）研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間，即圖(a)中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間t0＝0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L＝39m。減速過程中汽車位移x與速度v的關(guān)系曲線如圖(b)所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：①減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；②飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少？15．（12分）雨滴下落時(shí)由于空氣阻力的作用，經(jīng)過一段加速后會(huì)趨近勻速下落．為解釋雨滴下落過程中的各種現(xiàn)象，某同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)，若將雨滴視作半徑為r的球體，則在豎直下落過程中雨滴所受的阻力滿足公式，其中k為常數(shù)，v為雨滴下落的速度大?。阎甑蔚拿芏葹棣眩亓铀俣葹間.（1）取雨滴由靜止開始下落的時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)谙旅娴膙-t圖中定性畫出雨滴從高空開始下落后直至落地前的過程中，其速度隨時(shí)間的變化圖像（取豎直向下為正方向，且不考慮與其它雨滴的碰撞）；（2）若某一雨滴的半徑為rc，某時(shí)刻在豎直方向加速下落的速度大小為vc，求該時(shí)刻雨滴加速度的大小a；（3）高空中的雨滴豎直下落后打在沙灘上會(huì)留下深淺不一的小坑，該同學(xué)查閱資料后認(rèn)為坑的深淺取決于雨滴撞擊地面時(shí)的平均壓強(qiáng)．為簡(jiǎn)化問題，雨滴撞擊地面時(shí)可視為圓柱體形狀，且撞擊時(shí)間極短，撞擊后的速度為零．請(qǐng)你幫助該同學(xué)推導(dǎo)此雨滴撞擊地面時(shí)平均壓強(qiáng)p的表達(dá)式（結(jié)果用ρ、g、k和r表示）．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】試題分析：由圖知，質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下做一般曲線運(yùn)動(dòng)，不同地方彎曲程度不同，即曲率半徑不同，所以速度大小在變，所以A錯(cuò)誤；因是在恒力作用下運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律F=ma，所以加速度不變，根據(jù)可得在相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同，故B正確；C錯(cuò)誤；因加速度不變，故質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)，所以D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查曲線運(yùn)動(dòng)2、C【解析】

A．“人造月亮”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，有：解得線速度為：“人造月亮”的軌道半徑小于同步衛(wèi)星，線速度大于同步衛(wèi)星，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)解得周期為：則“人造月亮”的周期小于同步衛(wèi)星，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)解得向心加速度為：則“人造月亮”的向心加速度大于同步衛(wèi)星，故C正確；D．衛(wèi)星的質(zhì)量未知，故向心力無(wú)法比較，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小為：根據(jù)逆向思維，可知蛟龍?zhí)栐趖0時(shí)刻距離海平面的深度為：；A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；4、B【解析】

木塊同時(shí)受到F1=8.0N、F2=3.0N的水平推力作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，分析知桌面對(duì)木塊靜摩擦力為5N，方向向左，若只撤去F1，桌面對(duì)木塊靜摩擦力為3N，方向向右，所以木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A、C、D錯(cuò)誤，B正確。故選:B【點(diǎn)睛】靜摩擦力是一種非常聰明的力，在最大靜摩擦力范圍內(nèi)，可以根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)的需要而發(fā)生變化。5、D【解析】

A．因?yàn)殡妶?chǎng)線和等勢(shì)面垂直，且由高電勢(shì)指向低電勢(shì)，所以在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向如圖所示：因?yàn)閹щ娏Ｗ邮艿降碾妶?chǎng)力和電場(chǎng)強(qiáng)度共線，且在曲線的內(nèi)側(cè)，所以粒子在P點(diǎn)受到的電場(chǎng)力和電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同，則粒子帶正電，故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)镼點(diǎn)所在處的等勢(shì)面比P點(diǎn)疏，所以電場(chǎng)強(qiáng)度比P點(diǎn)小，根據(jù)牛頓第二定律可知，粒子在Q點(diǎn)的加速度小于P點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)EP=qφ可知，P點(diǎn)的電勢(shì)大于Q點(diǎn)，所以粒子在P點(diǎn)的電勢(shì)能大于Q點(diǎn)，根據(jù)能量守恒可知，粒子在P點(diǎn)的動(dòng)能小于Q點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確6、B【解析】

釋放的炸彈做平拋運(yùn)動(dòng)，若落地點(diǎn)在同一水平面上，落地的時(shí)間間隔與釋放的時(shí)間間隔相等，由于N在M點(diǎn)的上方，則擊中M、N的時(shí)間間隔△t2＜△t1．炸彈做平拋運(yùn)動(dòng)，落在斜面上之前始終在飛機(jī)的正下方，炸彈落在M點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)在正上方，炸彈落在N點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)在N點(diǎn)的正上方，可知△t2≠0，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】要熟練找平拋的特征，從勻速飛行的飛機(jī)上不同時(shí)間拋出的物體在豎直方向始終排成一條直線．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

AB．人從A到B，位移方向是從A到B，所以平均速度方向由A指向B；選項(xiàng)A對(duì)，B錯(cuò)；CD．人在B點(diǎn)，將繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向．選項(xiàng)C錯(cuò)，D對(duì)。故選AD。8、BCD【解析】

AB．若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，彈簧釋放后，若A、B兩物體仍靜止，則A、B兩物體動(dòng)量守恒，A、B、C構(gòu)成系統(tǒng)動(dòng)量守恒，若A、B兩物體發(fā)生滑動(dòng)，A、B兩物體受到的摩擦力不同，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，而A、B、C構(gòu)成的系統(tǒng)所受合外力為0，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，A錯(cuò)誤，B正確；CD．若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B兩物體構(gòu)成的系統(tǒng)所受合外力為0，動(dòng)量守恒，A、B、C構(gòu)成的系統(tǒng)所受合外力為0，動(dòng)量守恒，CD正確。故選BCD。9、AD【解析】

A、連接OP，過P點(diǎn)作AB的垂線，垂足為D，如圖所示：兩球在豎直方向運(yùn)動(dòng)的位移相等，所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，兩球水平方向做運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，所以，而，所以，所以，所以，即，故A正確；B、兩小球豎直方向位移相同，根據(jù)可知兩球運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，同時(shí)落地，故B錯(cuò)誤；C、要兩小球落在弧面的同一點(diǎn)，則水平位移之和為2R，則，落點(diǎn)不同，豎直方向位移就不同，t也不同，所以也不是一個(gè)定值，故C錯(cuò)誤；D、若只增大，而不變，則兩球運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，由圖可知，兩球必定在空中相遇，故D正確；故選AD．【點(diǎn)睛】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)幾何關(guān)系可以求得∠AOP的角度，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律逐項(xiàng)分析即可求解．10、AD【解析】

CD．動(dòng)滑輪兩邊繩子拉力相等，且在水平方向的分量也要相等才能平衡，故兩邊繩子與水平方向的夾角相等，都等于，繩子上的拉力總是等于A的重力保持不變，且動(dòng)滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于mBg，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則兩邊繩子的夾角不變，即不變。故C錯(cuò)誤，D正確。AB．小車向左緩慢移動(dòng)一小段距離，由上分析可知繩子與水平方向的夾角不變，而小車和滑輪之間的水平距離增大，因此滑輪到小車之間的繩子應(yīng)變長(zhǎng)，繩子總長(zhǎng)度不變，則物體A將上升。故A正確，B錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AC2.98(2.97~2.99)13.20(13.19~13.21)0.194.70【解析】

①[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由交流電工作，則必須使用的電壓合適的50Hz交流電源，故選A．[2]紙帶處理需要量出位移，需要用到刻度尺，故選C．②毫米刻度尺的最小刻度為1mm，需估讀到1mm的下一位．[3]根據(jù)讀數(shù)規(guī)則可讀得：s2=2.98cm(2.97~2.99)．[4]根據(jù)讀數(shù)規(guī)則可讀得：s5=13.20cm(13.19~13.21)．③[5]描出2、5兩個(gè)點(diǎn)，用平滑的直線連接各點(diǎn)，如圖所示：④[1]根據(jù)圖線與縱軸的交點(diǎn)，得出在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0=0.19m/s．[7]由于表示中間時(shí)刻速度，所以圖線的時(shí)間擴(kuò)大為原來(lái)的兩倍，根據(jù)圖線的斜率求出它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.70m/s2．12、C；小于，M＞＞m；【解析】

為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)時(shí)，可以用鉤碼的重力代替小車的拉力；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大?。驹斀狻浚?）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確；（2）小車運(yùn)動(dòng)過程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤總質(zhì)量為m，將兩者看做一個(gè)整體，對(duì)整體有，對(duì)小車有，聯(lián)立可得，只有當(dāng)時(shí)，，即當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力．（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，根據(jù)逐差公式可得，三式相加解得．四、