安徽省阜陽市潁上二中2025屆高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測試題含解析

安徽省阜陽市潁上二中2025屆高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一個彈簧受10N拉力時總長為9cm，受20N拉力時總長為11cm，已知當(dāng)拉力撤銷時彈簧都能恢復(fù)原長，則彈簧原長為A．8cmB．9cmC．7cmD．5cm2、如圖“50TFSI”為某品牌汽車的尾部標(biāo)識，其中“50”稱為G值，G值越大，加速越快。G值的大小為車輛從靜止加速到100km/h（百公里加速）的平均加速度的10倍。某車百公里加速時間為6.2s，由此推算，該車的新尾標(biāo)應(yīng)該是（）A．10TFSI B．35TFSI C．45TFSI D．161TFSI3、如圖所示，質(zhì)量為20kg的物體在水平面上向右運(yùn)動，物體和水平面之間的動摩擦因數(shù)為0.1，在運(yùn)動過程中，還受到一個水平向左的大小為10N的拉力作用，則物體受到的摩擦力為（）A．10N，向右 B．30N，向左 C．20N，向右 D．20N，向左4、最早將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來,從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是A．亞里士多德B．愛因斯坦C．笛卡爾D．伽利略5、中國田徑運(yùn)動員劉翔以12.99s的成績獲得110米跨欄冠軍．如果測得起跑后的速度為8.36m/s，12.99s末到達(dá)終點(diǎn)時速度為10.64m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為（）A．9.56m/s B．10.32m/s C．8.47m/s D．8.84m/s6、某質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動，經(jīng)時間t0，質(zhì)點(diǎn)達(dá)到最大速度v0，在這段時間內(nèi)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移大小x，下列說法正確的是()A．x<B．x＝C．x>D．無法確定7、關(guān)于時間間隔和時刻，下列說法中正確的是（）A．第4s末就是第5s初，指的是時刻B．第5s初指的是時間間隔C．物體在5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s初這1s的時間間隔D．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時間間隔8、下列說法正確的是()A．物體運(yùn)動的加速度等于0，而速度卻不為0B．兩物體相比，一個物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小C．物體具有向東的加速度，速度的方向就一定向東D．物體做直線運(yùn)動，后一階段的加速度比前一階段小，速度也一定比前一階段小9、如圖所示為一沿直線運(yùn)動物體的位移圖象，由圖象可知：（）A．物體的位移越來越大 B．物體的位移越來越小C．物體的速度越來越大 D．物體的速度越來越小10、高空墜物已經(jīng)成為城市生活中的重大威脅。假設(shè)墜物下落過程做自由落體運(yùn)動，一棟小區(qū)每層樓高5m，某同學(xué)觀察到墜物在經(jīng)過最后三層所用時間為1s，g取10m/s2，則（）A．該墜物從五樓平臺落下B．該墜物從四樓平臺落下C．該墜物落地速度為15m/sD．該墜物落地速度為20m/s11、如圖所示，一平直公路上有三個路標(biāo)o、m、n，且om=3m、mn=5m。一輛汽車在該路段做勻加速直線運(yùn)動依次通過o、m、n三個路標(biāo)，已知汽車在相鄰兩路標(biāo)間運(yùn)動時間相同，且速度增加量相同，均為，則下列說法中正確的是：（）A．汽車在om段的平均速度大小為2m/sB．汽車從m處運(yùn)動到n處的時間為2sC．汽車經(jīng)過o處時的速度大小為2m/sD．汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s212、如圖所示，人重Mg=600N，木板重mg=400N，人與木板、木板與地面間動摩擦因數(shù)皆為0.1．現(xiàn)在人用水平力F拉繩，使他與木板一起向右勻速運(yùn)動，則（）A．人受到的摩擦力是110

N B．人拉繩的力是100

NC．人的腳給木板的摩擦力向右 D．木板給地面的摩擦力向左二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：(1)下列關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時器的說法中正確的是（__________）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時器正常工作使用220V的交流電源B．電磁打點(diǎn)計(jì)時器正常工作使用的是低壓（4-6V）交流電源C．打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期與電壓高低有關(guān)D．打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期由交流電源的頻率決定的(2)下列操作中正確的有（________）A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時器B．打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車D．電火花計(jì)時器應(yīng)使用低壓交流電源(3)某次實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上依次打出一些列的點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖所示，計(jì)時器打點(diǎn)周期為0.02s，則計(jì)時點(diǎn)A、D對應(yīng)的時間間隔內(nèi)小車的平均速度大小為________m/s；打C點(diǎn)時的瞬間，紙帶的速度大小為________m/s；紙帶的加速度為________m/s2。14、（10分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時：(1)所需的器材除了木板、白紙、細(xì)線、刻度尺和圖釘外，還應(yīng)有的器材是_______A．天平B．橡皮條C．打點(diǎn)計(jì)時器D．彈簧測力計(jì)(2)下列敘述正確的是_______A．同一次實(shí)驗(yàn)過程，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn)，不能隨意變動B．用兩只彈簧測力計(jì)拉橡皮條時，應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°，以便于算出合力的大小C．兩個分力的夾角越大越好D．必須使分力與合力在同一平面內(nèi)(3)如果實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。那么，圖乙中的F與F′兩個力中，方向一定沿AO方向的是________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）加速性能是汽車的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)．某輛汽車從靜止開始加速，經(jīng)過t=3s時間速度達(dá)到v=15m/s．在這一加速過程中，汽車的運(yùn)動可視為勻加速直線運(yùn)動．求：（1）該汽車的加速度大?。唬?）6s內(nèi)汽車加速運(yùn)動的位移大??；（3）第6s內(nèi)汽車的平均速率．16、（12分）在水平面上一個質(zhì)量為m=lkg的物塊A與水平輕彈簧一端連接，彈簧另一端加一個水平向右的拉力F，當(dāng)彈簧的伸長量為0.1cm時，物塊A仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知彈簧的勁度系數(shù)k=500N/m，物塊A與水平面間的動摩擦因數(shù)=0.5，g=10m/s1．(1)畫出物塊A的受力示意圖；(1)求物塊A受到水平面的支持力大小和摩擦力大小。17、（12分）如下圖所示，當(dāng)水平拉力為F＝40N時，質(zhì)量為m＝10kg的木板可以在水平面上勻速前進(jìn)．若在木板上再放一個質(zhì)量為M的鐵塊，為使它們一起勻速前進(jìn)，需加的水平拉力為60N，求鐵塊的質(zhì)量M.(取g＝10m/s2)．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】

彈簧的伸長等于彈簧的總長減去原長．根據(jù)胡克定律求解彈簧的原長．【詳解】彈簧在大小為10N拉力作用下，其總長為9cm，設(shè)彈簧原長為l0，根據(jù)胡克定律公式F=kx，有：10=k×（9-l0）；彈簧在大小為20N拉力作用下，其總長為11cm，據(jù)胡克定律公式F=kx，有：20=k×（11-l0）；聯(lián)立解得：l0=7cm；故選C。2、C【解析】

汽車的平均加速度則G值為ABD錯誤，C正確。故選C。3、D【解析】

滑動摩擦力的大小可以根據(jù)f=μFN去求，方向與相對運(yùn)動方向相反，從而即可求解．【詳解】依據(jù)f=μFN=0.1×200N=20N，方向與相對運(yùn)動方向相反，所以為水平向左，故ABC錯誤，D正確．故選D．4、D【解析】

最早將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來,從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是伽利略，故選D.5、C【解析】

根據(jù)平均速度的定義：可知劉翔在跨欄中的平均速度為：故ABD錯誤，C正確．6、C【解析】作出質(zhì)點(diǎn)的速度-時間圖象，質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小，則圖象的斜率逐漸減小，由“面積”大小等于位移，可以看出，物體在這段時間內(nèi)的位移大于在相同時間內(nèi)勻加速運(yùn)動（如圖虛線表示）的位移，而勻加速運(yùn)動在t時間內(nèi)的位移大小為，則該物體在這段時間內(nèi)的位移x＞．故選C.點(diǎn)睛：本題運(yùn)用圖象法，將非勻變速運(yùn)動與勻變速運(yùn)動的位移進(jìn)行比較求解．對于v-t圖象，要根據(jù)斜率等于加速度作圖．7、AD【解析】

A．第末就是第初，指的是時刻，故A正確；B．第初指的是時刻，故選項(xiàng)B錯誤；C．物體在內(nèi)指的是物體在零時刻到第末這的時間，故C錯誤；D．物體在第內(nèi)指的是物體在末到末這的時間，故D正確。故選AD。8、AB【解析】

物體運(yùn)動的加速度等于0，速度可能不等于0，比如勻速直線運(yùn)動，故A正確。根據(jù)知，速度變化量比較大，加速度可能很小，故B正確。加速度方向與速度方向可能相反，比如向東減速直線運(yùn)動，速度向東，加速度向西，故C錯誤。后一階段加速度方向始終不變，比前一階段小，如果加速度方向與速度方向相同，速度一直增大，故D錯誤。故選AB。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．9、AD【解析】物體的位移等于縱坐標(biāo)的變化量，則知物體的位移越來越大，故A正確，B錯誤．圖線的斜率等于速度，斜率越來越小，則物體的速度越來越小，故C錯誤，D正確．故選AD.點(diǎn)睛：位移﹣時間圖象表示物體的位置隨時間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時刻的位置，圖象的斜率表示該時刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．10、AD【解析】

設(shè)該墜物從n樓平臺落下，則(n-1)h=12gt2；(n-1-3)h=12g（t-1）211、CD【解析】

CD．設(shè)汽車經(jīng)過o路標(biāo)時速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為△v=2m/s，故通過m路標(biāo)時速度為v+2，通過n路標(biāo)時速度為v+4；由勻變速直線運(yùn)動的速度與位移關(guān)系有：解得：v=2m/sa=2m/s2；選項(xiàng)CD正確；A．汽車在om段的平均速度大小為A錯誤；B．汽車在mn段的平均速度大小為故汽車從m處運(yùn)動到n處的時間為：B錯誤；12、BC【解析】

對人和木塊整體受力分析，受重力、地面支持力N、繩子的拉力1F，向后的滑動摩擦力f，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有，，聯(lián)立解得f=100N，F(xiàn)=100N對木塊受力分析，受重力Mg、人對木塊的向下的壓力、地面的支持力、繩子的拉力F、向后的滑動摩擦力以及人的靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，人對木塊的靜摩擦力、拉力與地面的滑動摩擦力三力平衡，故人的腳給木塊摩擦力向前，為100N；故BC正確【點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時，關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個力分解成兩個方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個力移動到一個三角形中，然后根據(jù)角度列式求解二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、BDAC【解析】

(1)[1]AB.電磁打點(diǎn)計(jì)時器正常工作使用4～6V的交流電源，故A錯誤、B正確；CD.打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期與電壓高低無關(guān)，根據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期由交流電源的頻率決定的，故C錯誤，D正確；(2)[2]A.為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時器，故A正確；B.打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)放在長木板的沒有滑輪一端，故B錯誤；C.實(shí)驗(yàn)時，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，打點(diǎn)完畢關(guān)閉電源，故C正確；D.電火花計(jì)時器使用的是220V的交流電源，故D錯誤；(3)[3]計(jì)時點(diǎn)、對應(yīng)的時間間隔內(nèi)小車的平均速度大小為：[4]的瞬時速度等于段的平均速度，則有：[5]根據(jù)，運(yùn)用逐差法得紙帶的加速度為：14、BDAD【解析】

(1)[1]在研究共點(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)時，我們通過用一根細(xì)繩和兩根細(xì)繩拉動橡皮筋達(dá)到同一位置，而使效果相同；在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測量彈力的大小，故還需要彈簧秤和橡皮筋；不需要天平側(cè)物體的質(zhì)量，不需要打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)測速度；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析相符，故D正確。(2)[2]A.為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，點(diǎn)位置不動，故A正確；B.實(shí)驗(yàn)中對兩彈簧之間的夾角沒有具體要求，只要夾角適當(dāng)，便于作圖即可，有利于減小誤差即可，并非要求夾角總為90°，故B錯誤；C.在實(shí)驗(yàn)中兩個分力的夾角大小適當(dāng)，在作圖時有利于減小誤差即可，并非越大越好，若夾角太大，合力較小，這樣會產(chǎn)生較大誤差，故C錯誤；D.為了體現(xiàn)合力和分力的效果相同，同時便于作圖比較合力的理論值和實(shí)驗(yàn)值，要求分力與合力在同一平面內(nèi)，故D正確；(3)[3]與合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個彈簧拉繩套時測得的力的