級配碎石墊層試驗段施工方案

碎石墊層試驗段施工方案目錄一、工程概況及主要工程量 31、工程概況 32、主要工程量 3二、編制依據(jù)及執(zhí)行標準和規(guī)范 31、編制依據(jù) 32、執(zhí)行標準和規(guī)范 3三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇 3四、試驗路段的目的 4五、施工準備 41、人員及技術(shù)準備： 42.施工機械的投入 53.材料準備 53.1材料要求 53.2材料準備 64.配合比設計 6五、施工工藝流程 6六、施工方案 61、下承層的準備： 72、測量放樣： 72.1下承層中邊樁放樣： 72.2下承層中邊樁高程測設： 73.混合料拌和 74.混合料運輸及卸料 85、攤鋪、整平混合料 86.碾壓 87.接縫的處理 98、邊緣修整 99、成品保護和養(yǎng)生 910、檢測 10七、安全環(huán)保措施 10

一、工程概況及主要工程量1、工程概況本合同段為XXXXXX工程X合同段，起訖樁號為XXXXXX～XXXXXX，里程長度為XXXXXX公里。本路段按二級公路改建，設計時速60公里/小時，路基寬度10米，路線最大縱坡6%，路面橫坡2%。2、主要工程量本工程碎石墊層厚度150mm，主要分布在主線新建路基地段，共計XXXXXXm2。二、編制依據(jù)及執(zhí)行標準和規(guī)范XXXXXX工程X合同段碎石墊層試驗段施工方案是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設單位的要求以及施工實際情況進行編制的。1、編制依據(jù)A.《XXXXXX招投標文件》；B.《兩階段施工圖設計》；C.現(xiàn)場勘察及實地調(diào)查資料。2、執(zhí)行標準和規(guī)范A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTGF80/1-2004）；C.中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）；D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；E.中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）。三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇本次墊層試驗段計劃于XXXX年XX月XX日進行。XXXXXX工程X合同段主線全長XXXX公里，沿線填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當?shù)厥┕きh(huán)境復雜，阻工現(xiàn)象屢次發(fā)生，路基土石方施工較慢，因此綜合考慮，選擇在進展相對較快的且已完成路堤交驗的XXXXXX～XXXXXX段，共XXXm長作為墊層試驗段，該段墊層寬度為XXm，墊層設計厚度為XXm。四、試驗路段的目的通過碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：A.確定用于施工的集料配合比B.確定混合料的松鋪系數(shù)C.確定集料攤鋪方法和適用機具D.確定壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和碾壓遍數(shù)。通過收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進行。五、施工準備1、人員及技術(shù)準備：施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTGF80/1-2004）及設計要求進行驗收。總工程師要向施工技術(shù)人員進行書面的技術(shù)交底和安全交底。開始施工前對施工人員進行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全交底，確保施工過程的工程質(zhì)量、人身安全。主要施工管理人員配置表序號姓名職務職責及工作范圍備注1XXX項目經(jīng)理項目負責人2XXX項目副經(jīng)理現(xiàn)場生產(chǎn)安排3XXX項目總工技術(shù)負責人4XXX機料科科長材料、機械調(diào)度5XXX質(zhì)檢科科長現(xiàn)場質(zhì)量安全6XXX工程科科長現(xiàn)場技術(shù)7XXX安全科科長現(xiàn)場安全8XXX測量隊隊長現(xiàn)場測量放樣9XXX試驗室主任現(xiàn)場質(zhì)量現(xiàn)場施工人力配備表序號工種工作內(nèi)容人數(shù)備注1普通工輔助攤鋪15配合平地機攤鋪2裝載機司機駕駛13壓路機司機駕駛14自卸車司機駕駛85灑水車司機駕駛16測量工測量放樣22.施工機械的投入根據(jù)級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：碎石墊層試驗段主要機械設備配置表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1裝載機50C1臺良好2輪式壓路機YZ-201臺良好3運輸車CQ3260-28臺良好4灑水車LS10北京1臺良好5其它輔助設備、工具1批良好施工現(xiàn)場檢測儀器配備表序號檢測設備名稱型號單位數(shù)量備注1華測GPSX300N015907、X300N014346套12托普康全站儀GTS-332N臺13水準儀DSZ2臺14鋼尺50m把25直尺3m把26彎沉儀貝克曼梁彎沉儀套17灌砂筒φ100套23.材料準備3.1材料要求用于墊層的碎石最大粒徑不應超過37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應不超過20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。采用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。用于級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。3.2材料準備序號材料名稱數(shù)量備注1級配碎石（m3）15004.配合比設計按設計要求和《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）要求，項目部試驗室在規(guī)定的條件下，確定了碎石墊層配合比，并上報監(jiān)理工程師審核、確認。五、施工工藝流程級配碎石墊層施工工藝流程圖六、施工方案級配碎石采用廠拌，自卸車運輸，人工配合機械攤鋪，震動壓路機進行碾壓。1、下承層的準備：級配碎石墊層開始施工前，應先對下承層進行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓，直到壓實度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收，方能進行級配碎石墊層的攤鋪。墊層施工前應對下承層適量灑水濕潤。2、測量放樣：本次實驗段松鋪系數(shù)暫定為1.25,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)現(xiàn)標高過高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標高過低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.30，并最終確定其松鋪系數(shù)。2.1下承層中邊樁放樣：中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設置寬度壓實方木邊緣帶（方木規(guī)格為15×15cm），放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。2.2下承層中邊樁高程測設：高程測設由水準儀進行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程，并在中邊樁上做好標記掛線施工，以便于隨時調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。3.混合料拌和、運輸、卸料混合料在料場集中拌和。A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現(xiàn)場，運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中，若陽光較強烈，需對混合料進行覆蓋，以免水份散失過快。B.裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。C.車輛運輸時保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。D.在攤鋪現(xiàn)場由專人指揮運料車卸料，按每臺運輸車輛的運料方數(shù)計算每車的攤鋪面積，防止卸料不足或過多，采用梅花形堆料，將每車混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內(nèi)。4.混合料攤鋪、整平級配碎石墊層施工采用一臺50C型裝載機進行攤鋪，并進行初步整平，初平后利用平地機進行精平。利用標高控制樁，交叉掛線用平地機進行精平，使其表面達到平整，并有規(guī)定的路拱。平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平；直線段由兩側(cè)向路中心進行刮平。然后再采用交叉掛線法仔細檢查高程、橫坡等，當其接近預鋪高度要求時進行細平。在整平過程中，不斷檢查表面高程?，F(xiàn)場設專門人員根據(jù)松鋪標高拉線檢查，誤差大于1cm的進行修整，直至拉線檢測誤差小于1cm；并有專人消除離析混合料。在反復整形過程中，除灑水車外，嚴禁其他無關(guān)施工車輛在攤鋪層上通行。整形完成后進行高程測量，獲得松鋪后的高程。5、碾壓碾壓工藝的組合初定為：采用YZ-20壓路機先靜壓一遍（一來一返為一遍），然后微振一遍，再重振兩遍，最后靜壓光面兩遍，直到混合料達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，經(jīng)標高測量混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量時，應立即進行碾壓，碾壓長度以50～80m為宜，碾壓段落層次分明，設有明顯的分界標志并形成連續(xù)碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實度、平整度。碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢后快”，同時每遍的輪跡應重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設計要求。壓路機碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓路機的碾壓速度，前兩遍以采用1檔為宜，以后可采用2檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓～小振動～大振動～靜壓?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓1～2遍，在最佳含水量時碾壓至設計及規(guī)范要求的壓實度。壓路機穩(wěn)壓時1.5～1.7km/h，振動壓時1.8～2.2km/h，終壓1.5～1.7km/h。在碾壓過程中保持表面濕潤，如果表面水分蒸發(fā)過快或平地機反復刮平使水分蒸發(fā)時，及時用小噸位灑水車補灑少量的水。如出現(xiàn)“彈簧”、松散、離析等現(xiàn)象，對該部位級配碎石進行挖除，并重新?lián)Q填新的混合料，再進行碾壓，以使其達到質(zhì)量要求。施工過程中采用人工鏟除接頭處的壅包,消除碾壓段之間的不平整。整平應仔細進行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準鏟高，不得補凹”。個別嚴重的，凹坑需要找平時，應用人工挖成方形成矩形面，填補相同的混合料，人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。壓路機在施工面行走時不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。碾壓時現(xiàn)場進行壓實度的跟蹤檢測，以取得碾壓組合與現(xiàn)場壓實度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。碾壓完成后，若壓實度檢測不能達到要求，則再補壓，直到壓實度符合要求為止。碾壓完成后，再次測量混合料高程，并計算得出松鋪系數(shù)。6、接縫的處理橫縫應與路中心線垂直設置。接頭未壓實的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時，應適當補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。整平后，新舊混合料一起碾壓，振動時，注意減少或杜絕對已成型段的影響。7、邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時應適當灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。8、成品保護和養(yǎng)生碾壓完成后的級配碎石墊層，為保證表面不受破壞，要及時封閉交通，做好禁行標志，未作上承層之前嚴禁開放交通并盡快攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。成型后7天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當養(yǎng)護，灑水時，車速要控制在15km/h以下。9、檢測碾壓成型后要及時對壓實度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進行檢測,根據(jù)檢測結(jié)果決定是否對松鋪系數(shù)、壓實方法進行調(diào)整。級配碎石墊層檢測項目及檢測方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）代表值96按JTGF80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處極值922平整度(mm)153m直尺：每200米測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5、-20水準儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度(mm)代表值-12按JTGF80/1-2004附錄H檢查每200m每車道1點極值-306橫坡(%)±0.5水準儀：每