《長安汽車企業(yè)研發(fā)支出的會計處理9000字論文》

重慶長安汽車企業(yè)研發(fā)支出的會計處理目錄TOC\o"1-3"\h\u18225一、引言 1302（一）研究背景 119230（二）研究意義 18266（三）研究方法 130659二、文獻(xiàn)綜述 223691（一）關(guān)于研發(fā)支出會計處理的研究 223556（二）關(guān)于盈余管理的研究 217880（三）關(guān)于研發(fā)支出會計處理選擇與盈余管理的研究 314994（四）文獻(xiàn)述評 317651三、重慶長安汽車研發(fā)支出對盈余管理影響的案例分析 311927（一）重慶長安汽車概況 420487（二）公司研發(fā)支出的現(xiàn)狀 498721.研發(fā)投入金額逐年增加，占營業(yè)收入比例大 4124412.研發(fā)投入資本化支出呈現(xiàn)上升趨勢 4284213.研發(fā)支出資本化率高 519928（三）重慶長安汽車研發(fā)支出選擇盈余管理的現(xiàn)象分析 651291.公司研發(fā)支出信息披露不充分 6180882.公司研發(fā)支出資本化率波動較大 722434（四）重慶長安汽車研發(fā)支出選擇盈余管理的原因分析 7166091.平滑收益動機 7114012.報酬契約動機 7162743.債務(wù)契約動機 824552（五）重慶長安汽車研發(fā)支出選擇盈余管理的影響分析 88262四、研究結(jié)論和建議 812795（一）研究結(jié)論 88100（二）優(yōu)化建議 923740主要參考文獻(xiàn) 11一、引言（一）研究背景現(xiàn)如今，由于社會經(jīng)濟發(fā)展腳步的不斷加快，使得自主創(chuàng)新已經(jīng)成為當(dāng)今時代的發(fā)展主流，同時國內(nèi)越來越多的企業(yè)也開始增加研發(fā)投資。事實上，為規(guī)范企業(yè)的研發(fā)投入，并全面保護投資者的合法利益，國家財政部在《企業(yè)會計準(zhǔn)則》中明確規(guī)定了企業(yè)的研發(fā)支出要求，也就是說，國內(nèi)企業(yè)在研究期間的所有投資均視為研究費用，并且需要納入現(xiàn)行法律的規(guī)定。但需要注意的是，損益中不符合權(quán)益條件的部分需要計入損益。希望以此來反映企業(yè)的實際經(jīng)營狀況。訂后的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》出臺后，越來越多的企業(yè)轉(zhuǎn)變會計處理方式，將研發(fā)支出有條件資本化(李雅琳,張俊杰,2022)。這樣的轉(zhuǎn)變確實給企業(yè)帶來了許多便利，不僅積極促進(jìn)了企業(yè)的自我創(chuàng)新，也使得企業(yè)的經(jīng)營狀況得到更合理的計量，為企業(yè)的更好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。但隨著市場競爭越來越激烈，一些公司將研發(fā)支出處理視為執(zhí)行收入管理的利潤平衡工具，尤其是對于研發(fā)支出高的整車生產(chǎn)制造公司。所以，要想更好地了解研發(fā)支出與收入管理之間存在的關(guān)系，就需要幫助企業(yè)的高管做出科學(xué)合理的日常決策，防止企業(yè)因他們的行為而引發(fā)危機和損害。事實上，只考慮短期利潤有利于投資者在投資時做出更明智的決策，在此基礎(chǔ)上，為投資者提供更多了解盈余管理對其業(yè)務(wù)影響的渠道，并幫助政府相關(guān)部門實施監(jiān)督管理，此外，還能進(jìn)一步完善相關(guān)會計制度。（二）研究意義本文借助在高新技術(shù)企業(yè)具有代表性的重慶長安汽車為例，通過對重慶長安汽車研發(fā)支出的案例概述分析，明確整車生產(chǎn)制造企業(yè)在利用研發(fā)費用進(jìn)行利潤管理時存在的有關(guān)問題，并給出了有效的解決辦法。基于此，本文的這些研究有助于我們更直觀地理解研發(fā)支出與收入管理之間的關(guān)系。也就是說，企業(yè)將有更多的渠道來了解盈余管理對企業(yè)的影響，這主要是因為公司在投資時會做出更明智的決策，進(jìn)而滿足短期盈利的實際需求(王佳欣,趙文雅,陳梓,2021)。此外，還需要進(jìn)一步完善和更新有關(guān)政府部門的管理和相關(guān)會計制度。當(dāng)前，國內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展迅速，希望通過本文對高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)支出的研究，能夠有效幫助市場對高新技術(shù)企業(yè)的業(yè)績和盈利能力做出更準(zhǔn)確的判斷，進(jìn)而為國內(nèi)整車生產(chǎn)制造企業(yè)、資本市場實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。（三）研究方法第一，文獻(xiàn)研究法，通過在網(wǎng)上，圖書館等搜集整理的高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)支出與盈余管理相關(guān)研究資料，而后認(rèn)真組織閱讀，確定研究方向，準(zhǔn)備初步理論，并在一開始就建立比較全面的評價體系，同時還需要參考國內(nèi)的有關(guān)文獻(xiàn)，不斷學(xué)習(xí)獲得更多的信息，在此基礎(chǔ)上，對所研究的問題進(jìn)行全面的了解(劉思婷,黃玉華,2021)。第二，歸納分析法，通過觀察發(fā)現(xiàn)高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)支出與盈余管理方法普遍存在的弊端，然后結(jié)合實際情況提出合理對策。第三，案例分析法，通過對重慶長安汽車研發(fā)支出與盈余管理的案例分析找出其存在原因，并根據(jù)此提出自己相關(guān)的建議和對策。二、文獻(xiàn)綜述（一）關(guān)于研發(fā)支出會計處理的研究隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始重視對研發(fā)支出的投入，因此，國內(nèi)外學(xué)者對研發(fā)支出會計處理的研究也逐漸增多并加深。Lee（2019）認(rèn)為，研發(fā)支出費用化會計處理是研發(fā)支出的重要應(yīng)用，在他的研究中并沒有發(fā)現(xiàn)研發(fā)支出與企業(yè)價值之間有著明顯的相關(guān)性，因此他認(rèn)為研發(fā)支出更適合費用化會計處理。Mazzi（2019）指出，如果企業(yè)研發(fā)支出全部進(jìn)行費用化會計處理的話，那么就會對企業(yè)的利潤造成一定的影響，會打擊管理者研發(fā)的熱情和積極性，企業(yè)也會為了加強盈余管理而適當(dāng)削減研發(fā)支出(吳曉菲,許昊,2020)。Kalantonis（2020）研究發(fā)現(xiàn)，研發(fā)支出資本化能夠鼓勵企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新的力度，增加研發(fā)知促，并產(chǎn)生穩(wěn)定的市場信號傳導(dǎo)機制。我國學(xué)者鐘月明,馬浩然,郭雨薇（2017）以中青寶為例展開深入研究表示，企業(yè)研發(fā)支出的會計處理主要依據(jù)會計人員的職業(yè)判斷，并且費用支出或資本化對公司經(jīng)濟成果的影響是不同的，也就是說，所有費用都會減少公司的當(dāng)期利潤，而增加研發(fā)支出的資本化會相應(yīng)增加公司的當(dāng)期利潤和研發(fā)支出，尤其會對大型上市公司的影響比較深刻。石家豪,徐陽洋（2017）等利用案例分析法，對我國研發(fā)投入大的整車生產(chǎn)制造企業(yè)支出核算的問題、原因和影響進(jìn)行了深入研究，并提出標(biāo)準(zhǔn)化的研究策略，同時還對研發(fā)階段進(jìn)行分類，進(jìn)而明確研發(fā)資本化的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，完善研發(fā)費用支出和研發(fā)費用明細(xì)的清單。胡晴雯,高樂逸,王凡（2019）詳細(xì)介紹了不同國家研發(fā)支出的會計準(zhǔn)則和研發(fā)支出的核算方法，比較了研發(fā)支出不同核算方法的優(yōu)缺點，分析了當(dāng)前存在的問題，并提出相應(yīng)的較為有效的對策建議。（二）關(guān)于盈余管理的研究盈余管理是在遵循會計準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，企業(yè)通過對財務(wù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行調(diào)整和控制，來獲取更大利益，為企業(yè)贏得更多利潤。林一凡,張家茜（2021）研究表示，盈余管理是企業(yè)治理領(lǐng)域研究的核心問題之一，是衡量企業(yè)管理層基于機會主義動機，對企業(yè)財務(wù)信息進(jìn)行粉飾的重要指標(biāo)，但是，盈余管理行為會對企業(yè)信息透明度造成嚴(yán)重?fù)p害，進(jìn)而有可能誤導(dǎo)投資者的決策，甚至影響到企業(yè)價值。陳晨曦,杜心悅,趙浩（2020）研究指出，公司的利潤管理直接關(guān)系到公司未來的發(fā)展，同時其也是公司的一項重要管理任務(wù)。此外，還需要建立財務(wù)會計舞弊的預(yù)警機制，進(jìn)一步完善有關(guān)的規(guī)范制度。劉雨涵,趙琳（2019）等人研究發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)經(jīng)營的過程中，盈余管理所發(fā)揮的作用不容小覷，不僅能夠幫助企業(yè)減少資金利潤的損失，解決財務(wù)危機，還能夠通過盈余管理規(guī)避一些不利于企業(yè)的信息，將有利于企業(yè)的信息傳遞給外界，服務(wù)于企業(yè)未來長期發(fā)展。（三）關(guān)于研發(fā)支出會計處理選擇與盈余管理的研究近年來，國內(nèi)外學(xué)者對于盈余管理問題的研究從未間斷過。Oswald(2007）發(fā)現(xiàn)，企業(yè)利用研發(fā)支出資本化進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠喙芾恚粌H有利于企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，還有利于市場和經(jīng)濟的健康發(fā)展。這種會計處理模式，有助于提高企業(yè)自己的經(jīng)營業(yè)績，避免企業(yè)為了盈利而削弱研發(fā)費用的錯誤做法。Schipper(1989）認(rèn)為，隨著收益管理新內(nèi)涵的出現(xiàn)，財務(wù)人員在會計政策選擇中需要運用自己的專業(yè)能力確定能夠放大公司價值的會計政策，并以此會計政策來執(zhí)行會計政策的選擇行為(黃晨露,曾子涵,張宇,2021)。Healy和Wahlen(1999）認(rèn)為，在會計政策范圍內(nèi)，管理者可以將會計政策選擇作為一個可控因素，使公司本身的價值最大化，成為一個整體的收益管理。Beneish(1999）提出，使用Prboit模型來判斷公司收益管理問題。但需要注意的是，選擇用于構(gòu)建Prboit模型的所有會計數(shù)據(jù)都是受美國證券交易委員會制裁的上市公司的數(shù)據(jù)，進(jìn)而確定這種收入管理相關(guān)性是否為營利性行為，同時還需要了解上市公司存在的留存收益現(xiàn)象(王澤宇,何梓萱)。事實上，Beneish模型的預(yù)測準(zhǔn)確率是最高的，能夠高達(dá)75%，因此，其也成為美國投資銀行檢測財務(wù)報表的首選模型。近期，國內(nèi)對企業(yè)利潤管理的研發(fā)支出核算研究不斷加強。周浩云,王凱旋,張語（2004）認(rèn)為，收益管理行為不會對市場產(chǎn)生不利影響，這些收益調(diào)整行為實際上不會增加或減少公司的實際業(yè)績。陳晨悅,楊子涵（2018）指出，收益管理不能脫離法律的約束而獨立存在。也就是說，利潤管理主要是運用會計準(zhǔn)則賦予管理層的職業(yè)判斷來進(jìn)行經(jīng)營和控制，事實上，利潤管理的各種手段必須在會計準(zhǔn)則的范圍內(nèi)加以界定，否則就與會計造假畫上等號。周海瑤,黃佳寧,孫思（2020）的一項研究發(fā)現(xiàn)，公司的股本回報率與配股價格之間存在密切關(guān)系。各項財務(wù)指標(biāo)，如總資產(chǎn)、應(yīng)計總資產(chǎn)、預(yù)付費用與流動資產(chǎn)的比率等，都能夠幫助投資者分析上市公司的利潤是否被操縱。（四）文獻(xiàn)述評通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行搜集和整理發(fā)現(xiàn)，學(xué)術(shù)界關(guān)于研發(fā)支出會計處理和盈余管理方面的研究較為豐富，但是關(guān)于兩者之間關(guān)系相關(guān)的研究卻相對較少，大多為普遍性研究，缺少一定具有針對性的研究，所涉及的內(nèi)容也大多停留在理論階段，泛泛而談，缺少足夠的實證分析。正因為如此，本文特選取重慶長安汽車作為研究對象，對該問題進(jìn)行了深入的分析，希望能夠?qū)υ擃I(lǐng)域的研究成果起到豐富和補充的作用。三、重慶長安汽車研發(fā)支出對盈余管理影響的案例分析（一）重慶長安汽車概況重慶長安汽車公司是我國整車生產(chǎn)制造行業(yè)的代表性企業(yè)，深耕整車生產(chǎn)制造領(lǐng)域多年，重慶長安汽車在曾經(jīng)在2018-2020年三年連續(xù)獲得我國“國家整車生產(chǎn)制造企業(yè)榮譽金獎”、“國家優(yōu)質(zhì)納稅企業(yè)”以及入圍了華潤排行榜排出的“全球優(yōu)質(zhì)整車生產(chǎn)制造企業(yè)500強”。重慶長安汽車的發(fā)展是我國整車生產(chǎn)制造企業(yè)改革創(chuàng)新的縮影，因此能夠在很大程度上代表著我國整車生產(chǎn)制造企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。（二）公司研發(fā)支出的現(xiàn)狀1.研發(fā)投入金額逐年增加，占營業(yè)收入比例大重慶長安汽車隸屬于整車生產(chǎn)制造企業(yè)。一直以來，重慶長安汽車都堅持“將創(chuàng)新才是唯一出路”的經(jīng)營理念，在產(chǎn)品研發(fā)上予以高度重視，營業(yè)收入中有很大一部分用于研發(fā)投入。根據(jù)圖1可以發(fā)現(xiàn)，重慶長安汽車從2015年至2019年，研發(fā)投入持續(xù)增加，研發(fā)投入占營業(yè)利潤的比重超過4%，2019年達(dá)到5%。這意味著，研發(fā)投入在重慶長安汽車的總投入和自身收入等方面，所占的比重非常大。圖1重慶長安汽車2015-2019年研發(fā)投入2.研發(fā)投入資本化支出呈現(xiàn)上升趨勢重慶長安汽車的研發(fā)投入占比很大，同時資本支出也在不斷增加。圖2的數(shù)據(jù)表明，2015年到2019年，重慶長安汽車研發(fā)投入的資本化支出按照趨勢線出現(xiàn)了一定的波動，但總體仍然呈現(xiàn)出一種上升的趨勢。顯而易見，研發(fā)投入的資本化與企業(yè)利潤之間密切相關(guān)。也就是說，如果重慶長安汽車公司利潤相同或差異不明顯，那么資本化支出將會大幅增加，這就意味著從公司利潤中扣除的費用將繼續(xù)減少，并直接影響重慶長安汽車公司的凈利潤。事實上，利潤的持續(xù)增長，需要以公司經(jīng)營良好的喜訊為目的向公眾傳播。但需要注意的是，一家整車生產(chǎn)制造公司的實際凈收入可能與好消息不符，或遠(yuǎn)低于其外部財務(wù)報表中的凈收入數(shù)據(jù)(劉思源,李鈺瑩,2021)。由此可見，重慶長安汽車資本化支出正在上升，并在一定程度上開始懷疑凈利潤監(jiān)管會所散布的信息存在較強的虛假性。表12015-2019年重慶長安汽車研發(fā)投入資本化支出（億元）20152016201720182019研發(fā)支出資本化金額18.4516.1220.8927.5635.69增長率12.63%29.59%31.93%29.50%3.研發(fā)支出資本化率高研發(fā)支出的資本化率是衡量一家公司凈利潤含金量的重要指標(biāo)，通常來說，資本化率越低，凈利潤的含金量就越高。圖4的數(shù)據(jù)表明，重慶長安汽車的研發(fā)費用資本化率普遍相差75%以上。這足以說明重慶長安汽車公司的研發(fā)投入很高。但需要注意的是，如此高的市值對公司來說并不是一個積極的現(xiàn)象(吳瑞雪,王妍妍,張瑩)。如前所述，研發(fā)支出的市值高低可以決定一家公司凈利潤的含金量，而重慶長安汽車如此高的市值也意味著該公司的凈利潤含量仍有待商榷。也就是說，從重慶長安汽車公司價值的角度來看，夸大了重慶長安汽車公司無形資產(chǎn)的價值，同時也在一定程度上夸大了公司的價值。此外，還增加了重慶長安汽車公司次年無形資產(chǎn)的攤銷金額，并對次年凈利潤的增長造成壓力。事實上，無論是對市場投資者而言，還是對公司自身的發(fā)展而言，研發(fā)支出的高資本化率都會對其產(chǎn)生較為嚴(yán)重的負(fù)面影響。圖4：重慶長安汽車研發(fā)2015-2019年研發(fā)支出資本化率（三）重慶長安汽車研發(fā)支出選擇盈余管理的現(xiàn)象分析1.公司研發(fā)支出信息披露不充分重慶長安汽車嚴(yán)格遵守《研發(fā)支出會計核算及資本化會計準(zhǔn)則》的相關(guān)規(guī)定。然而，會計準(zhǔn)則卻仍然存在很多的漏洞，例如，由于重慶長安汽車公司沒有明確披露研發(fā)支出的具體信息，就為公司在收入管理中利用這些漏洞提供了機會。因此，重慶長安汽車在信息披露方面存在明顯的不足。經(jīng)查閱重慶長安汽車的財務(wù)報表后，發(fā)現(xiàn)重慶長安汽車2017年研發(fā)資金的具體披露存在明顯的錯誤。2014年，重慶長安汽車年末開發(fā)成本余額1,250.53萬元，較年初余額增長7.76%，2015年末余額增加26,772.20萬元，年初余額增長114.15%，2016年年末余額為5,404.44萬元，年初余額增長101.80%。近三年，重慶長安汽車開發(fā)成本業(yè)務(wù)增加及資本金增加的具體原因已在財務(wù)報告中說明，并將無形資產(chǎn)進(jìn)行了轉(zhuǎn)移。2017年研發(fā)費用占銷售額的比例為26.54%，明顯高于前三年，也就是說，重慶長安汽車研發(fā)費用的資本化程度較前三年顯著增加，但支出金額不變或通過內(nèi)部研發(fā)與年末無形資產(chǎn)賬面價值相比，無形資產(chǎn)的比例是過去三年的數(shù)倍(劉思婷,黃玉華)。然而，就重慶長安汽車2017年的年報而言，當(dāng)年僅有兩個項目被確認(rèn)為無形資產(chǎn)，換言之，重慶長安汽車的研發(fā)項目似乎并未影響當(dāng)年的市值。但需要注意的是，年報未披露公司的資本化情況。此外，經(jīng)確認(rèn)，重慶長安汽車2017年“開發(fā)項目”附注中目前計入損益的金額與“管理費用”中“技術(shù)開發(fā)成本”的金額不符，但就其他指標(biāo)而言，沒有明顯差錯。另外，該表的附注中沒有任何的說明。事實上，重慶長安汽車2017年營業(yè)利潤增長率為-7.48%，由此可見，營業(yè)利潤出現(xiàn)負(fù)增長。也就是說，2017年重慶長安汽車經(jīng)營狀況并不穩(wěn)定。這主要是因為重慶長安汽車為減輕兩者合并帶來的營業(yè)利潤較上年下降的負(fù)面影響，正在實施收入管理，例如不完全披露研發(fā)支出信息。2.公司研發(fā)支出資本化率波動較大從2015年到2019年，重慶長安汽車研發(fā)支出資本化率整體波動幅度較大，同時，通過對比2015至2019年的凈利潤與研發(fā)支出資本化率的關(guān)系可以發(fā)現(xiàn)，2019年重慶長安汽車的資本化率較高，但2019年的凈利潤相對較低。對此，假設(shè)2019年重慶長安汽車的資本化率取前兩年最高值，則2019年的資本化支出仍然比報表公示的數(shù)額少，由此推算出重慶長安汽車凈利潤縮水，凈利潤有虛高的嫌疑。此外，參照2016年重慶長安汽車的半年度報告后，不難發(fā)現(xiàn)，重慶長安汽車2016年上半年研發(fā)成本資本化率為81.09%，與2015年相比無明顯差異。但需要注意的是，翻看2016年的年報后能夠發(fā)現(xiàn)，2016年總市值達(dá)到87%。顯然，與2016年上半年相比，2016年重慶長安汽車下半年重慶長安汽車研發(fā)支出和研發(fā)投入資本化率呈現(xiàn)出大幅提升的趨勢。這就意味著重慶長安汽車的市值在上半年研發(fā)投入較低的情況下處于相對正常的水平，但重慶長安汽車在研發(fā)投入快速增加的下半年，重慶長安汽車的市值增長較快(吳曉菲,許昊)。也就是說，研發(fā)支出資本化的大部分研發(fā)支出都做出了改變，但該重大變化的具體原因并未在聲明中披露。換言之，重慶長安汽車大幅提高了研發(fā)支出的資本化率，并極大的增加了凈利潤。（四）重慶長安汽車研發(fā)支出選擇盈余管理的原因分析1.平滑收益動機重慶長安汽車是一家整車生產(chǎn)制造企業(yè)，對于產(chǎn)品創(chuàng)新具有一定的以來，需要大量資金的支持。此外，還容易面臨融資困難的問題，這主要是因為技術(shù)研發(fā)的成功與否存在很大的不確定性，即投資者是否可以從投資項目中受益，或者重慶長安汽車公司是否承擔(dān)了很大的風(fēng)險。因此，這些不確定性的因素使得這些類型的整車生產(chǎn)制造公司更關(guān)心他們的經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況，因此不可避免地會有一些行動來調(diào)整他們的利潤，進(jìn)一步完善重慶長安汽車公司的財務(wù)報表。事實上，重慶長安汽車提高了研發(fā)支出的資本化比例，并增強重慶長安汽車盈利的穩(wěn)定性。除此之外，重慶長安汽車2016年長安汽車的研發(fā)支出資本化率比2015年高出近10個百分點，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。對此，為防止重慶長安汽車公司利潤的大幅下滑，管理層可能會提高研發(fā)費用的資本化比率來增加企業(yè)的凈利潤。2.報酬契約動機根據(jù)代理理論，一些整車生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)行盈余管理不僅是為了重慶長安汽車整個企業(yè)的發(fā)展，也是為了一些經(jīng)營者的個人利益。當(dāng)管理者需要達(dá)到一定的業(yè)績水平才能獲得較高的報酬時，可以通過重慶長安汽車的盈余管理來實現(xiàn)利潤增長。當(dāng)然，為了有一個業(yè)績的提高和獎勵也可以實行盈余管理，減少當(dāng)年的盈利壓力，為后續(xù)階段的業(yè)績。重慶長安汽車曾多次發(fā)行限制性股票，這些股票受到非凈利潤鎖定條件的限制(鐘月明,馬浩然,郭雨薇,2021)。因此，重慶長安汽車管理層為了獲得更多個人利益而解鎖限制性股票，在過去幾年有動機對凈收益進(jìn)行監(jiān)管。此外，重慶長安汽車的實際控制人是一個協(xié)同行動的人，因此重慶長安汽車的管理層不僅具有動機，還具有管理盈余和控制凈利潤的能力3.債務(wù)契約動機債務(wù)契約動機也是盈余管理的主要動機之一，主要來自債權(quán)人的壓力。為了保護重慶長安汽車自己的利益免受損害并降低投資風(fēng)險，債權(quán)人通常會在一些限制條件上與企業(yè)達(dá)成一致，例如履約條件。如果不滿足這些條件，重慶長安汽車企業(yè)的投資者將考慮出售，并給公司造成財務(wù)危機。所以，為避免這種情況的發(fā)生，公司將努力提高自身的償付能力(石家豪,徐陽洋)。從2017年行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率排名來看，2019年整車生產(chǎn)制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為46.57%，而重慶長安汽車的資產(chǎn)負(fù)債率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，這就說明重慶長安汽車在資產(chǎn)構(gòu)成中資產(chǎn)負(fù)債率較低。此外，重慶長安汽車的流動比率最小值仍大于2，這就意味著重慶長安汽車的資產(chǎn)流動性較強。同時，利息保障倍數(shù)存在一定波動，但普遍偏高，平均為12。因此，總體而言，重慶長安汽車的長短期償債能力都比較高，但由于借款合同動機的存在，會影響企業(yè)進(jìn)行利潤管理。（五）重慶長安汽車研發(fā)支出選擇盈余管理的影響分析利潤穩(wěn)定性對任何企業(yè)都非常重要，尤其是大型整車生產(chǎn)制造類公司。盈利穩(wěn)定不僅體現(xiàn)了公司良好的經(jīng)營狀況，也有利于整車生產(chǎn)制造公司的融資。結(jié)合前期分析，隨著研發(fā)支出資本化比例的調(diào)整，重慶長安汽車凈利潤狀況良好，長安汽車公司盈利平穩(wěn)，融資穩(wěn)定，短期經(jīng)營狀況良好。但通過分析2015年至2019年公司無形資產(chǎn)攤銷金額后發(fā)現(xiàn)，2016年之前，重慶長安汽車公司的無形資產(chǎn)攤銷金額僅為200~300萬元。縱觀2016年的相關(guān)數(shù)據(jù)，重慶長安汽車公司的營業(yè)利潤自2016年以來一直在增長，但凈利潤并沒有穩(wěn)步增長。也就是說，重慶長安汽車公司在2016年的營業(yè)利潤在增加，但凈利潤卻呈現(xiàn)出大幅下滑的現(xiàn)象。這主要是因為無形資產(chǎn)的攤銷過多，重慶長安汽車的管理費用急劇增加，并導(dǎo)致凈利潤的急劇下降。但需要注意的是，這種影響不是短期的，換言之，長安汽車的無形資產(chǎn)的攤銷期限通常為幾十年，進(jìn)而不可避免地對重慶長安汽車公司的凈利潤和長期發(fā)展產(chǎn)生較為嚴(yán)重的負(fù)面影響。四、研究結(jié)論和建議（一）研究結(jié)論目前來看，我國的會計準(zhǔn)則在研發(fā)支出方面正在逐步完善，難免存在一些遺漏和不足。因此，通過分析重慶長安汽車企業(yè)可能存在的利潤管理行為后，得出以下結(jié)論：第一，部分上市公司僅按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)披露基本信息，無法整合，由于根據(jù)整車生產(chǎn)制造行業(yè)和重慶長安汽車公司的實際情況制定了詳細(xì)的分類標(biāo)準(zhǔn)，重慶長安汽車的利潤管理空間更大；第二，就研發(fā)活動而言，重慶長安汽車公司所披露的研發(fā)項目的進(jìn)展和完成情況，以及研發(fā)支出資本化強度、金額、研發(fā)人力和支出等。并且，研發(fā)階段也不單獨列出。另外，在研發(fā)活動中，由于各種信息的披露形式和位置沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，就容易導(dǎo)致碎片化披露的信息難以整合。（二）優(yōu)化建議1.完善內(nèi)部管理，約束管理者的盈余管理行為企業(yè)進(jìn)行盈余管理的原因通常既是為了企業(yè)的短期發(fā)展，也是為了經(jīng)理人的個人利益，而是否進(jìn)行盈余管理往往掌握在經(jīng)理人手中。因此，加強重慶長安汽車的內(nèi)部控制，約束重慶長安汽車經(jīng)理人的盈余管理行為，是控制盈余管理的有效手段。首先，對于每一個研發(fā)項目，重慶長安汽車企業(yè)都可以實施對人的責(zé)任，要求各個階段的負(fù)責(zé)人提交書面報告，并附有相關(guān)證據(jù)，如檢查報告，“報告”最終以統(tǒng)一的方式歸檔。另外，跟蹤每個研發(fā)項目的實施情況，可以更清晰地確定重慶長安汽車研發(fā)項目的研發(fā)階段、開發(fā)階段和資本化條件是否得到滿足，在此基礎(chǔ)上，減少不可控的測量。事實上，研究和開發(fā)項目因素應(yīng)制定免責(zé)條款和補償制度，進(jìn)而有效增強會計師的獨立性，并大幅減少會計師被迫從事的利潤管理活動。此外，還需要建立對管理者的獎懲機制，鼓勵匿名舉報，進(jìn)而共同監(jiān)督管理者，只有這樣，才能減少管理者的疏忽。2.完善會計管理機制，降低企業(yè)進(jìn)行盈余管理的可能性許多企業(yè)選擇利用研發(fā)支出進(jìn)行盈余管理，很大程度上是因為現(xiàn)行研發(fā)支出會計準(zhǔn)則還存在一些問題有待完善。因此，改進(jìn)和完善研發(fā)支出的會計政策有助于縮小盈余管理的空間。首先，現(xiàn)行會計準(zhǔn)則對研發(fā)項目研發(fā)階段的描述只有寥寥數(shù)語。會計政策可以分為更詳細(xì)的條件，明確給出了一些條件應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，減少了企業(yè)自己確定的空間。例如，研發(fā)項目只有在提交了可行性報告、項目批準(zhǔn)文件等后，才可視為已進(jìn)入發(fā)展階段。其次，為了確定研發(fā)支出的資本化率，會計政策可以規(guī)定年度報告必須披露每個研發(fā)項目的具體資本化率和最終資本化率的計算過程(林一凡,張家茜)。這樣既可以使每個企業(yè)的資本化率可以橫向和縱向進(jìn)行比較，又可以使報表用戶一目了然，可以清楚地判斷出企業(yè)的研發(fā)能力和實際經(jīng)營狀況。最后，企業(yè)必須披露有關(guān)其研發(fā)支出的信息。也就是說，只有每家公司公開研發(fā)費用、支出項目，甚至每一個研發(fā)項目的成本和進(jìn)度，才能最大限度地發(fā)揮利潤管理的空間。3.通過獎懲機制抑制企業(yè)盈余管理行為對于企業(yè)的盈余管理行為，相關(guān)部門建立有效的懲罰性激勵機制可以對企業(yè)起到震懾作用。有關(guān)部門需要配合社會監(jiān)督，鼓勵群眾進(jìn)行匿名舉報，而后對經(jīng)充分調(diào)查取證舉報收入管理行為的企業(yè)給予處罰，并對舉報人給予獎勵。但需要注意的是，罰款的大小可能取決于公司收入管理的數(shù)額和嚴(yán)重程度，一般來說，初犯情節(jié)比較輕的，只會給予書面警告。例如，有過度盈余管理歷史的公司在上市時可能會受到嚴(yán)密保護，而那些反復(fù)利用盈余管理防止退市的公司可能會被迫退市。對于那些從未有過盈余管理行為的人也可以給予適當(dāng)?shù)莫剟睿绻娬J(rèn)可、適當(dāng)放寬上市要求等。4.加強會計師對盈余管理活動的監(jiān)督作用注冊會計師作為發(fā)布企業(yè)財務(wù)報告的主要負(fù)責(zé)人，應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督作用，從社會監(jiān)督的角度約束企業(yè)的盈余管理行為。注冊會計師的專業(yè)知識意味著他們對盈利管理實踐有更好的洞察力，并且能夠更好地發(fā)現(xiàn)這些實踐。為此，審計注冊會計師需要遵守獨立性原則，并嚴(yán)格審核企業(yè)的財務(wù)報告，尤其需要在出具審計報告時盡最大努力確認(rèn)是否存在企業(yè)利潤管理行為或動機，在此基礎(chǔ)上，對企業(yè)