2024年公交駕駛員年終總結(jié)（6篇范本）

2024年公交駕駛員年終總結(jié)（精選6篇）20__年公交駕駛員年終總結(jié)篇1

總結(jié)，是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料。本文為大家?guī)砜偨Y(jié)范文，希望對大家有所幫助。

進(jìn)入項(xiàng)目部后，領(lǐng)導(dǎo)安排我駕駛轎車，這對我來說是一個挑戰(zhàn)，雖然已身為一名老司機(jī)，但還是第一次接觸無級變速車，在思想上不能有絲毫馬虎。身為一名司機(jī)，保證駕駛安全是我的第一任務(wù)，從接車的那一刻起，我每天都會認(rèn)真檢查車況，作好記錄，用平和的心態(tài)對待我的工作，熟練駕駛，并能很好的完成本職工作。從四月份來到惠生以來，我努力工作，不敢絲毫馬虎，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，用一顆真誠的心去做每一件事、面對每一個人。在我的心中，牢固樹立著“安全重于泰山”的意識，從我做起，遵章守法、規(guī)范操作、安全駕駛，堅(jiān)決拒絕酒后駕駛，為他人的生命負(fù)責(zé)，也為自己的生命負(fù)責(zé)。第二部分工作中的亮點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)或不足與教訓(xùn)、下一步改進(jìn)計(jì)劃

作為一名司機(jī)，每次出車的過程中，我都能做到安全運(yùn)營，保證車況，順利完成任務(wù)。做到隨叫隨到、隨到隨走，并在駕駛過程中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，做到不讓領(lǐng)導(dǎo)操心，任勞任怨。雖然我能夠很好的完成工作，但也存在著很多不足，比如本人性格有時急躁，但還要請領(lǐng)導(dǎo)能夠容納并接受我。我會努力讓我的工作成為司機(jī)中的閃光點(diǎn)。第三部分工作感受、對項(xiàng)目部的建議或意見。

進(jìn)入項(xiàng)目不工作已有八個月的光景，在這段時間里我得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的很多幫助，在此，我非常感謝!雖然在這段時間我也有很多不足，但是在以后的工作中我會堅(jiān)決改正。20__年即將過去，我們將迎來嶄新的一年，作為惠生的一名司機(jī)，同時也是一名有著近二十年駕齡的老司機(jī)，我將繼續(xù)恪盡職守，努力工作，更加圓滿的完成本職工作。同時，也祝愿撫順項(xiàng)目部蒸蒸日上，撫順石化項(xiàng)目能夠如期圓滿交付。

20__年公交駕駛員年終總結(jié)篇2

光陰似箭，日月如梭，20__年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。

本年是北京公交集體公司建立都城文明行業(yè)的再策動之年，我們?nèi)克境巳藛T自動響應(yīng)了此次活動，使此次都城公交建立都城文明行業(yè)獲得了巨大的告成，同時也離不開廣大人民大眾的贊成與互助?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)覺了不敷，我力求當(dāng)真總結(jié)本年的工作，使來歲做得更好。對付駕駛員來講，每天頻頻的出入站，反復(fù)起步，泊車，在華蓋云集中穿利用之考驗(yàn)出了本身的耐煩，耐煩的疏導(dǎo)旅客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安定行車，謹(jǐn)慎駕駛便是生命，當(dāng)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章軌制，服從帶領(lǐng)的工作安排，在本年的工作中，我當(dāng)真進(jìn)修技巧知識，進(jìn)步本身的技巧，在本身的崗?fù)ど?，愛車整車，結(jié)束任務(wù)，竭力做好本身的本職工作。

作為一名駕駛員除包管了安定行車外，在這一年里能夠自發(fā)服從各項(xiàng)交通標(biāo)準(zhǔn)和單位的規(guī)章軌制，能夠在工作中任勞任怨，服從交通警察批示，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、謙虛三先，確保了全年安定行車無大變亂，小刮小蹭的變亂還是產(chǎn)生了二三起的，盡管經(jīng)過議定一些竭力，我的駕駛程度較以往進(jìn)步了很多，但是以為本身必要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物連續(xù)的涌出，還需進(jìn)一步進(jìn)步。在今后的工作中，我將加強(qiáng)自立辦理的意識，加強(qiáng)表面和技巧進(jìn)修，連續(xù)進(jìn)步技巧程度。

20__年公交駕駛員年終總結(jié)篇3

20__年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況

行駛里程：計(jì)劃7635萬公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬公里，完成計(jì)劃105%；

營運(yùn)收入：計(jì)劃_*萬元，實(shí)際完成_*萬元，完成計(jì)劃105%；

總支出：計(jì)劃_*萬元，實(shí)際支出_*萬元，比計(jì)劃增加1012萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20__]54號文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價等因素，超出成本計(jì)劃；

利潤：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計(jì)劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。

（一）積極推進(jìn)改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20__年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20__年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20__]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù)；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

（二）營運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結(jié)《公交公司年終工作總結(jié)》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運(yùn)車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運(yùn)營效率。總公司全年完成運(yùn)送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺投幣機(jī)、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)《新交通法》，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實(shí)獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“_*”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。

（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的120部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷_*噸，較好地保證了營運(yùn)服務(wù)工作。

（四）抓緊進(jìn)行場站建設(shè)

克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在20__年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負(fù)責(zé)會

20__年公交駕駛員年終總結(jié)篇4

__年即將結(jié)束時，根據(jù)工作要求，今年的工作總結(jié)如下：

第一，政治思想。

我也樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識和業(yè)務(wù)知識。

第二，工作條件。

認(rèn)真學(xué)習(xí)今年的業(yè)務(wù)知識。本人在本崗位上，按照鎮(zhèn)指導(dǎo)的安排和要求，按時平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為，除了保證消費(fèi)車，還積極參加各種義務(wù)勞動。為了降低消費(fèi)成本，在日常駕駛和維護(hù)中積極開展節(jié)能降耗工作。在指導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我和全體成員安全完成了__年的工作。今年可以自覺遵守各種交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中努力工作。在指導(dǎo)和工作需要的時候，無論早晚，節(jié)假日，我都可以隨叫隨到，不計(jì)報酬，從不抱怨。

在預(yù)防禽流感的過程中，我和所有同志一起早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，成功完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了指導(dǎo)和肯定。平時嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，保持車輛性能最正確，努力學(xué)習(xí)技術(shù)，掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。聽從交警指揮，不酒后駕車，文明駕駛，禮貌三先，確保全年安全駕駛無事故。

第三，存在的問題和計(jì)劃。

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平比以前提高了很多，但我需要進(jìn)一步進(jìn)步。在今后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年，我將努力工作，在鎮(zhèn)上的指導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下，使我的工作達(dá)到更高的水平。

20__年公交駕駛員年終總結(jié)篇5

作為一名公交司機(jī)，每天，我行走的路程超過幾千里，這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細(xì)心。作為我們公交司機(jī)，每時每刻都要細(xì)心，因?yàn)槲覀冘嚿厦繒r每刻都有很多的顧客，他們的安全到站就是我們的歡樂。所以，作為一名司機(jī)，我知道自己的責(zé)任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結(jié)：

一、主要工作：

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計(jì)39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。

3、抓安全行車工作，對安全行車實(shí)行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊(duì)和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對車隊(duì)每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊(duì)就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，及時向上級部門反饋信息。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實(shí)事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當(dāng)前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進(jìn)行了認(rèn)真反思，并將在湖南巴士的指導(dǎo)下，繼續(xù)精耕細(xì)作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。

20__年公交駕駛員年終總結(jié)篇6

__年即將過砝，回顧一年中的工作，即有城績也有不足，現(xiàn)對自已一年中的工作總結(jié)。一年中，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完城樂全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。億下是本年度__個人工作總結(jié)報告：

一、政治思想方面

一年中我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司價值觀保持一致、冶終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全地完城各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在過一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證樂車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年中從不酒后開車