2025屆內(nèi)蒙古巴林右旗大板三中高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆內(nèi)蒙古巴林右旗大板三中高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、豎直升空的火箭，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，由圖可知以下說法正確的是()A．火箭在40s時(shí)速度方向發(fā)生變化B．火箭上升的最大高度為48000mC．火箭經(jīng)過120s落回地面D．火箭經(jīng)過40s到達(dá)最高點(diǎn)2、下列情況中的物體，可以看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．用北斗確定航母在大海中的位置，可以把航母看成質(zhì)點(diǎn)B．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)，可以把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)C．研究航天員翟志則在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作，可以把翟志則看成質(zhì)點(diǎn)D．研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)3、如圖所示，三個(gè)物體的質(zhì)量相等，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，分別受到F1、F2、F3作用力，當(dāng)它們勻速滑動(dòng)時(shí)，下面說法中一定正確的是（）A．F1=F2=F3 B．F3>F2 C．F2>F3 D．F1<F34、如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連，B球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，當(dāng)小球B平衡時(shí)，繩子所受的拉力為T1，彈簧的彈力為F1；現(xiàn)把A、B間的彈簧換成原長(zhǎng)相同但勁度系數(shù)為k2(k1>k2)的另一輕彈簧，在其他條件不變的情況下仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T2，彈簧的彈力為F2，則下列關(guān)于T1與和T2、F1與F2大小之間的關(guān)系，正確的是（）A．T1>T2B．T1<T2C．F1>F2D．F1<F25、如圖所示光滑豎直圓槽，AP、BP、CP為通過最低點(diǎn)P與水平面分別成30°、45°、60°角的三個(gè)光滑斜面，與圓相交于A、B、C點(diǎn).若一物體由靜止分別從A、B、C滑至P點(diǎn)所需的時(shí)間為t1，t2，t3，則（）A．t1＜t2＜t3 B．t1＞t2＞t3C．t1=t2=t3 D．t1=t2＜t36、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，它在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的平均速度之比為（

）。A．1:2:3B．1:3:5C．1:4:9D．1:(2-1)7、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過程中彈簧始終處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說法正確的是（）A．彈簧與桿垂直時(shí),小球速度最大B．彈簧與桿垂直時(shí),小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于mghD．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于mgh8、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過程的速度時(shí)間圖象．關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（）A．內(nèi)飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)C．內(nèi)飛機(jī)勻減速上升D．內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300m9、物理學(xué)在研究實(shí)際問題時(shí)，常常進(jìn)行行科學(xué)抽象，即抓住研究問題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型．下列各對(duì)象是物理學(xué)中的理想化模型的有A．質(zhì)點(diǎn)B．光滑水平面C．位移D．加速度10、下列說法正確的是()A．在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)可以將自行車后輪看作質(zhì)點(diǎn)B．電臺(tái)報(bào)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上指的是時(shí)刻C．質(zhì)量和速度都是物體慣性大小的量度D．做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，若加速度減小，速度也減小11、下圖中屬于物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A． B．C． D．12、如圖所示，質(zhì)量為m1、m1．的兩個(gè)物塊，通過定滑輪和動(dòng)滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點(diǎn)，平衡時(shí)懸掛于M點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為，懸掛于N點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為．現(xiàn)將懸點(diǎn)M向左緩慢移動(dòng)一小段距離后固定，再次平衡后，關(guān)于,以及M、N兩點(diǎn)所受作用力的變化情況，以下判斷正確的是（滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì)）（）A．和均變大，且B．和均不變，且C．繩對(duì)M、N的作用力不變D．繩對(duì)M、N的作用力變大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(1)圖1為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M.實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。賹?shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板上滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是______．A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．②實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是______．A．M＝200g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M＝200g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gD．M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120g(2)如圖2是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB＝4.22cm、SBC＝4.65cm、SCD＝5.08cm、SDE＝5.49cm、SEF＝5.91cm、SFG＝6.34cm.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為VC＝________m/s，小車的加速度a＝________m/s2.(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)利用電火花計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)，他把重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過電火花計(jì)時(shí)器，然后把紙帶的上端用鐵夾子固定在鐵架臺(tái)上，先接通電源，使它工作起來，然后釋放紙帶，重錘帶動(dòng)紙帶自由下落，紙帶上被電火花打出一系列點(diǎn)跡，如圖所示，其中0，1，2，3，4是連續(xù)打出的幾個(gè)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間的距離s1=6.04cm，s2=6.43cm，s3=6.81cm，s4=7.20cm（以下計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）(1)所需器材有電火花計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需_________（填字母代號(hào)）中的器材。A、低壓交流電源、天平和砝碼B、低壓交流電源、毫米刻度尺C、220V交流電源、天平和砝碼D、220V交流電源、毫米刻度尺(2)由題中所給數(shù)據(jù)可求得當(dāng)打第2點(diǎn)時(shí)重錘的速度為v2=______m/s(3)根據(jù)這條紙帶測(cè)出的重力加速度g的數(shù)值是________m/s2

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）為了安全，公路上行駛的汽車間應(yīng)保持必要的距離．某市規(guī)定，車輛在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過40km/h．有一輛車發(fā)現(xiàn)前面25m處發(fā)生交通事故緊急剎車，緊急剎車產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，反應(yīng)時(shí)間為t=0.5s．經(jīng)測(cè)量，路面剎車痕跡為s=14.4m．（1）該汽車是否違章駕駛？（2）是否會(huì)有安全問題？16、（12分）一物體以10m/s的初速度和2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：（1）5s末物體的速度多大？（2）5s內(nèi)物體的位移多大？17、（12分）某物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為1m/s2，求:（1）物體在2s內(nèi)的位移；（2）物體在第2s內(nèi)的位移。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】解：A、火箭在120s內(nèi)速度一直為正，所以一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；B、火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，及120s末到達(dá)最高點(diǎn)，根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移得：x=m=48000m，故B正確，C錯(cuò)誤；C、要落回地面，位移等于0，而120s時(shí)速度為0，位移最大，達(dá)到最高達(dá)，故C錯(cuò)誤；故選B．【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．【分析】v﹣t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．【點(diǎn)評(píng)】本題是速度﹣﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，屬于基礎(chǔ)題．2、A【解析】

A、用北斗確定航母在大海中的位置時(shí)，航母的形狀和大小可以忽略掉，所以可以把航母看成質(zhì)點(diǎn)，故A對(duì)；B、研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí),不能視為質(zhì)點(diǎn),否則就沒有旋轉(zhuǎn)了,故B錯(cuò)誤;C、研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作時(shí),航天員的大小和形狀不能忽略,不能把翟志剛看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;

D、研究火車通過長(zhǎng)江大橋的時(shí)間,火車的長(zhǎng)度不能忽略,不能把火車看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤;故選A【點(diǎn)睛】把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小或形狀對(duì)研究的問題沒有影響,或者對(duì)研究問題的影響可以忽略時(shí),物體就可以看作質(zhì)點(diǎn).3、C【解析】

設(shè)物體的質(zhì)量為m，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)它們勻速滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)1=(mg-F1)，解得F1==，最小值為，F(xiàn)1的最大值為mg；最大值為1，F(xiàn)1的最小值為．同理F2=；F3=mg；比較可知一定正確的是C，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確．故選C4、C【解析】由平衡條件可以知道,彈簧的彈力F和繩子的拉力T的合力與重力mg大小相等,方向相反,即,作出力的合成如圖：由三角形相似得:

由AO、OB的長(zhǎng)度不會(huì)變化，所以當(dāng)換用另一彈簧時(shí)，繩子的拉力不會(huì)變，即T1=T2由三角形相似得：當(dāng)換用另一個(gè)勁度系數(shù)較小的彈簧k2時(shí)，彈簧的壓縮量增大，所以AB長(zhǎng)度應(yīng)該變小，則由相似可得F也應(yīng)該變小，則F1>F2，故C正確；綜上所述本題答案是：C5、C【解析】設(shè)任一斜面的傾角為，圓槽直徑為d．根據(jù)牛頓第二定律得到，斜面的長(zhǎng)度為，則由，得，可見物體下滑時(shí)間與斜面的傾角無關(guān)．則有．C正確，故選C.【點(diǎn)睛】設(shè)任一斜面的傾角為，圓槽直徑為d，根據(jù)牛頓第二定律得出加速度與的關(guān)系，由運(yùn)動(dòng)學(xué)求出時(shí)間與和d的關(guān)系，由數(shù)學(xué)知識(shí)分析時(shí)間關(guān)系．6、B【解析】

根據(jù)v=gt可知它在第1秒末、第2秒末、第3秒末的速度之比為1:2:3；而平均速度v=v所以它在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的平均速度之比為1:3:5，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B7、BD【解析】

A．彈簧與桿垂直時(shí)，彈力方向與桿垂直，合外力方向沿桿向下，小球繼續(xù)加速，速度沒有達(dá)到最大值．故A錯(cuò)誤；B．小球運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量最短，彈性勢(shì)能最小，故動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大，故B正確；CD．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，初末位置動(dòng)能都為零，所以彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于重力勢(shì)能的減小量，即為mgh，故C錯(cuò)誤，D正確．8、ACD【解析】A.由圖可知，0～5s內(nèi)飛機(jī)速度均勻增加，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體，故A正確；B.

5～15s飛機(jī)在空中勻速上升，故B錯(cuò)誤；C.

15～20s內(nèi)飛機(jī)速度均勻減小，勻減速上升，故C正確；D.圖象的面積表示移，則可知，20s末時(shí)高度最大，最大高度為h=×(10+20)×20=300m，故D正確．故選ACD.點(diǎn)睛：根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)過程，知道圖象的坐標(biāo)表示速度隨時(shí)間的變化，而圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移．9、AB【解析】物理學(xué)在研究實(shí)際問題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型；當(dāng)物體的大小和形狀相對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)的時(shí)候，物體可以看做質(zhì)點(diǎn)，故質(zhì)點(diǎn)是理想化模型；光滑水平面即不考慮摩擦力的影響，實(shí)際上絕對(duì)光滑的水平面是不存在的，故光滑水平面也是理性化模型，故選項(xiàng)AB正確。點(diǎn)睛：本題考查的是理想化模型是為便于研究而建立的一種高度抽象的理想化客體，即抓住研究問題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素。10、BD【解析】

A、在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，觀察的是自行車后輪不同部位的運(yùn)動(dòng)情況，自行車輪大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤；B、“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻；故B正確；C、只有質(zhì)量才是慣性大小的量度；故C錯(cuò)誤；D、只要加速度和速度方向相同，不管加速度增加還是減小，物體的速度均增大；故D正確；故選BD．11、BCD【解析】

A．圖象表示物體的速度隨時(shí)間均勻減小，是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故A不符合題意。B．圖象表示通過的位移與時(shí)間成正比，即物體的速度不變，是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故B符合題意。C．圖象表示速度隨時(shí)間不變，是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故C符合題意。D．圖象表示通過的位移與時(shí)間成正比，即物體的速度不變，是勻速直線運(yùn)動(dòng)。故D符合題意。12、BC【解析】試題分析：由于裝置中拉起m1的兩段繩子的作用力是通過m1來提供的，當(dāng)M向左側(cè)移動(dòng)時(shí)，拉起m1的繩子的夾角要增大，m1被拉起，繩子的拉力不變，繩子與豎直方向的夾角也不變，故α、β均不變，A錯(cuò)誤；且對(duì)于下面的滑輪而言：m1g=cosα×m1g；對(duì)于上面的滑輪而言：N端拉滑輪的力等于二個(gè)m1g的合力，且合力的方向平分m1g與繩子間的夾角，即α=1β，B是正確的；由于繩對(duì)M、N的作用力都等于m1g，故它們是不變的，故C正確，D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：力的相互作用，力的分解．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）①B；②C；（1）0.49；0.41【解析】

（1）①為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，即平衡摩擦力．故選B.

②重物加速下滑，處于失重狀態(tài)，其對(duì)細(xì)線的拉力小于重力，設(shè)拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)重物，有：mg-T=ma；對(duì)小車，有：T=Ma解得：T=?mg；故當(dāng)M＞＞m時(shí)，有：T≈mg，故C符合要求，故選C．

（1）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)小車的