2025屆甘肅省靖遠三中物理高一第一學期期末調(diào)研試題含解析

2025屆甘肅省靖遠三中物理高一第一學期期末調(diào)研試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、有關力的概念，下列說法正確的是（）A.單個物體也有可能產(chǎn)生力B.受力物體不一定是施力物體C.一個力的發(fā)生必定涉及到兩個物體D.重力的大小和方向與物體的運動狀態(tài)有關2、汽車進行剎車試驗，若速度從8m/s勻減速到零所用的時間為1s，按規(guī)定速率為8m/s的汽車剎車后位移不得超過5.9m，那么上述剎車試驗的汽車是否符合規(guī)定（）A.位移為8m，符合規(guī)定B.位移為8m，不符合規(guī)定C.位移為4m，符合規(guī)定D.位移為4m，不符合規(guī)定3、“嫦娥”四號衛(wèi)星于2018年12月8日發(fā)射升空，如圖所示，在“嫦娥”四號衛(wèi)星沿曲線軌道MN運動，從M點到N點的飛行過程中，速度逐漸增大．在此過程中“嫦娥”四號衛(wèi)星所受合力的方向可能是（）A. B.C. D.4、物體在一條直線上運動，依次經(jīng)過ACB三個位置，在AC段做加速度大小為a1的勻加速運動，在CB段做加速度大小為a2的勻加速運動，且從A到C和從C到B的時間相等，物體經(jīng)過A、B兩點時的速度分別為vA和vB，經(jīng)過C點時的速度為vC＝，則a1和a2的大小關系為()A.a1＜a2 B.a1＞a2C.a1＝a2 D.條件不足，無法判斷5、如圖所示，輕桿長為L.一端固定在水平軸上的O點，另一端系一個小球(可視為質(zhì)點）小球以O為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運動，且能通過最高點，g為重力加速度．下列說法正確的是A.小球通過最高點時速度不可能小于B.小球通過最高點時所受輕桿的作用力可能為零C.小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大D.小球通過最高點時所受輕桿作用力隨小球速度的增大而減小6、在國際單位制中，下列不是基本單位的是A.牛頓（N） B.千克（kg）C.米（m） D.秒(s)7、在研究勻變速直線運動的實驗中，取相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，測得相鄰時間間隔內(nèi)位移差的平均值，若還測出小車的質(zhì)量為500g，則下列關于加速度、合外力的大小及單位的計算中，既正確又符合運算要求的是（）A. B.C. D.8、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當汽車的車速為v0時，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運動的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力9、以下關于分力和合力的關系的敘述中，正確的是()A.合力和它的兩個分力同時作用于物體上B.合力的大小等于兩個分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個分力D.合力的大小可能等于某一個分力的大小10、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對水平面的壓力為4mg11、2018年10月24日，安徽省第十四屆運動會在蚌埠體育中心閉幕．運動員在下列運動過程中均不考慮空氣阻力，其說法正確的是（）A.跳高運動員在越桿時處于平衡狀態(tài)B.蹦床運動員在空中上升到最高點時處于完全失重狀態(tài)C.舉重運動員在舉鈴過頭停在最高點時鈴處于平衡狀態(tài)D.跳遠運動員助跑是為了增加自己的慣性，以便跳得更遠12、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量相等，用一輕彈簧相連，將A用長度適當?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)時,B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時輕彈簧的伸長量為x.現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是（）A.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為gB.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為2gC.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運動x后開始減速D.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運動2x后開始減速二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重.一個可乘十多個人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下.落到一定位置時,制動系統(tǒng)啟動,到地面時剛好停下.已知座艙開始下落時的高度為75,當落到離地面30m的位置時開始制動,座艙均勻減速.重力加速度取10,不計空氣阻力.（1）求座艙下落的最大速度;（2）求座艙下落的總時間;（3）若座艙中某人用手托著重30N的鉛球,求座艙下落過程中球?qū)κ值膲毫?17、（10分）如圖所示，足夠長的水平桿MN中套有一個滑塊A，A通過細繩連接小球B．現(xiàn)用一水平恒力拉小球B，當細繩與豎直方向夾角為θ1=37°時，A、B恰好能一起沿水平方向做勻速直線運動．已知滑塊A的質(zhì)量為2m，小球B的質(zhì)量為m．sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）水平拉力F的大?。唬?）滑塊A與水平桿MN之間的動摩擦因數(shù)；（3）當水平拉力增大為F′，A、B一起沿水平方向運動時細繩與豎直方向夾角為θ2=45°，則F′大小為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】AB.力是物體對物體的相互作用，力的作用是相互的，單個物體不會產(chǎn)生力的作用，受力物體同時也是施力物體，故AB錯誤；C.力是物體對物體的相互作用，力是成對出現(xiàn)的，一個力的發(fā)生必定涉及到兩個物體，一個是施力物體，另一個是受力物體，故C正確；D.重力的大小和方向與物體的運動狀態(tài)無關，重力與物體所處的緯度和離地面的高度有關，故D錯誤。故選C。2、C【解析】汽車做減速運動的位移為則符合規(guī)定。故選C。3、A【解析】“嫦娥四號”探月衛(wèi)星做曲線運動，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又因為衛(wèi)星是做加速運動，故在切線上合力不為零且與瞬時速度的方向相同，分析這兩個力的合力，即可看出那個圖象是正確的【詳解】“嫦娥四號”探月衛(wèi)星從M點運動到N，做曲線運動，必有力提供向心力，向心力是指向凹側(cè)；嫦娥四號”探月衛(wèi)星同時在加速，所以沿切向方向有與速度相同的合力；故向心力和切線合力與速度的方向的夾角要小于90°，故BCD錯誤，A正確【點睛】解決此題關鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析衛(wèi)星的受力情況，衛(wèi)星受到指向圓心的力的合力使衛(wèi)星做曲線運動，在切線方向的分力使衛(wèi)星加速，知道了這兩個分力的方向，也就可以判斷合力的方向了4、B【解析】根據(jù)題意從A到C的時間和從C到B的時間相等，所以加速度的大小由速度變化量決定，即比較：vC-vA與vB-vC的大小；由數(shù)學關系知（?vA）?(vB?)＞0，所以a1＞a2，B正確，ACD錯誤．故選B【點睛】此題主要是數(shù)學知識在物理中的應用，注意加速度的概念應用，速度變化量等于加速度乘以時間即可5、B【解析】在輕桿小球模型中，小球通過最高點時的最小速度為零，選項A錯誤；當小球通過最高點的速度時，小球所受輕桿的作用力為零，選項B正確；若小球通過最高點時受到桿的作用力為支持力，則有，，此時小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而減小，當小球通過最高點受到桿的作用力為拉力時，有，，此時小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大，故選項C、D錯誤6、A【解析】千克、米、秒都是國際單位制的基本單位．牛頓、庫侖是國際單位制中的導出單位，故BCD正確，A錯誤；考點：力學單位制【名師點睛】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位7、BD【解析】計算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制，只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時間用的是國際單位，位移差也應該用國際單位m，故A選項錯誤；B.加速度、位移差、時間都是應用國際單位，應用勻變速直線運動推論公式正確，故B選項正確；C.力和加速度用的是國際單位，質(zhì)量也應該用國際單位kg，故C選項錯誤；D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應用國際單位，應用牛頓第二定律公式正確，故D選項正確；8、AD【解析】AB．設路面的斜角為θ，以汽車為研究對象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會向外側(cè)滑動，故D正確。故選AD。9、CD【解析】A．合力與分力是等效替代關系，不是重復受力，故A錯誤；B．不在同一條直線上的兩個力合成時，遵循平行四邊形定則，故B錯誤；CD．不在同一條直線上的兩個力合成時，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個分力，故CD正確；故選CD10、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對水平面的壓力為4mg，故D正確．11、BC【解析】明確超重和失重的性質(zhì)分析是否失重；知道加速度向上時為超重，加速度向下時為失重；知道慣性大小只與質(zhì)量有關【詳解】跳高運動員在越桿時受到重力作用，處于非平衡狀態(tài)，故A錯誤；蹦床運動員在空中上升到最高點時速度為零，加速度為g，方向豎直向下，故處于完全失重狀態(tài)，故B正確；舉重運動員在舉鈴過頭停在最高點時，鈴處于靜止狀態(tài)，即平衡狀態(tài)，故C正確；質(zhì)量是慣性的唯一量度，助跑是為了跳出時速度大，跳得更遠，故D錯誤．所以BC正確，AD錯誤【點睛】本題考查超重失重現(xiàn)象以及慣性的性質(zhì)，要注意明確物體超重失重只與加速度有關，加速度向下即為失重，加速度向上即為超重12、BD【解析】AB．剪斷懸繩前，對B受力分析，B受到重力和彈簧的彈力，知彈力剪斷瞬間，彈簧彈力不變，對A分析，A的合力為根據(jù)牛頓第二定律，得故A錯誤，B正確；CD．彈簧開始處于伸長狀態(tài)，彈力當向下壓縮速度最大，即所以下降的距離為2x時速度最大，即開始減速，故C錯誤，D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（1）30m/s（2）5s．（3）75N【解析】（1）v2=2gh;vm＝30m/s⑵座艙在自由下落階段所用時間為：t1＝3s座艙在勻減速下落階段所用的時間為：t2＝＝2s所以座艙下落的總時間為：t＝t1＋t2＝5s⑶對球，受重力mg和手的支持力N作用，在座艙自由下落階段，根據(jù)牛頓第二定律有mg－N＝mg解得：N＝0根據(jù)牛頓第三定律有：N′＝N＝0，即球?qū)κ值膲毫榱阍谧搫驕p速下落階段，根據(jù)牛頓第二定律有mg－N＝ma根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律有：a＝＝－15m/s2解得：N＝75N（2分）根據(jù)牛頓第三定律有：N′＝N＝75N，即球?qū)κ值?/p>