2025屆江西省南昌市高三上物理期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆江西省南昌市高三上物理期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星繞地運(yùn)行一段時(shí)間后，離開(kāi)地球飛向月球．如圖所示是繞地飛行的三條軌道，軌道1是近地圓形軌道，2和3是變軌后的橢圓軌道．A點(diǎn)是2軌道的近地點(diǎn)，B點(diǎn)是2軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，衛(wèi)星在軌道1的運(yùn)行速率為1．1km/s，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率一定大于1．1km/sB．衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率一定大于1．1km/sC．衛(wèi)星在3軌道所具有的機(jī)械能小于2軌道所具有的機(jī)械能D．衛(wèi)星在3軌道所具有的最大速率小于2軌道所具有的最大速率2、如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平盤(pán)上，沿半徑方向放著用細(xì)線(xiàn)相連的質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A和B，它們與盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛要發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線(xiàn)，則（）A．兩物體均沿切線(xiàn)方向滑動(dòng)B．兩物體仍隨圓盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)C．物體B發(fā)生滑動(dòng)，離圓盤(pán)圓心越來(lái)越近D．物體A發(fā)生滑動(dòng)，離圓盤(pán)圓心越來(lái)越遠(yuǎn)3、如圖所示，滑塊以初速度滑上表面粗糙的固定斜面，到達(dá)最高點(diǎn)后又返回到出發(fā)點(diǎn)．則下列能大致描述滑塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度v、加速度a、動(dòng)能、重力對(duì)滑塊所做的功W與時(shí)間t或位移x之間關(guān)系的圖象是取初速度方向?yàn)檎较駻．B．C．D．4、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑行，長(zhǎng)木板與水平地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2.已知長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么此時(shí)長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力大小為（）A．μ2mg B．μ1Mg C．μ1(m＋M)g D．μ2mg＋μ2Mg5、2016年2月11日，美國(guó)科學(xué)家宣布探測(cè)到了引力波，證實(shí)了愛(ài)因斯坦的預(yù)測(cè)，彌補(bǔ)了愛(ài)因斯坦廣義相對(duì)論中缺失的最后一塊“拼圖”。雙星的運(yùn)動(dòng)是引力波的來(lái)源之一，假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由、兩顆星體組成，這兩顆星體繞它們連線(xiàn)中的某一點(diǎn)在萬(wàn)有引力作用做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得的周期為，、兩顆星體的距離為，、兩顆星體的軌道半徑之差為（星的軌道半徑大于星的），則（）A．星的周期為 B．星的線(xiàn)速度大小為C．、兩顆星體的軌道半徑之比為 D．、兩顆星體的質(zhì)量之比為6、下列說(shuō)法正確的是A．只要知道水的摩爾質(zhì)量和水分子的質(zhì)量，就可以計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)B．懸浮微粒越大，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)就越多，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯C．溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能一定增大，所有分子的速率都增大D．根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)．假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，運(yùn)行中各動(dòng)車(chē)的輸出功率相同，動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比．某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第2、4、5、7節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，該動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行，下列說(shuō)法正確的是A．做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，各車(chē)廂間的作用力均為零B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，各車(chē)廂間的作用力均不為零C．不管是勻速還是加速運(yùn)動(dòng)，第2、3節(jié)車(chē)廂間的作用力一定為零D．不管是勻速還是加速運(yùn)動(dòng)，第1、2節(jié)車(chē)廂間與5、6節(jié)車(chē)廂間的作用力之比是1：18、一水平放置的圓盤(pán)繞豎直固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤(pán)上沿半徑開(kāi)有一條寬度為2mm的均勻狹縫。將激光器與傳感器上下對(duì)準(zhǔn)，使二者間連線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸平行，分別置于圓盤(pán)的上下兩側(cè)，且可以同步地沿圓盤(pán)半徑方向勻速移動(dòng)，激光器連續(xù)向下發(fā)射激光束。在圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)狹縫經(jīng)過(guò)激光器與傳感器之間時(shí)，傳感器接收到一個(gè)激光信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)處理后畫(huà)出相應(yīng)圖線(xiàn)。圖（a）為該裝置示意圖，圖（b）為所接收的光信號(hào)隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示接收到的激光信號(hào)強(qiáng)度。圖中，，利用圖b中的數(shù)據(jù)可以知道（）A．圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為B．激光器和傳感器沿半徑移動(dòng)的方向是沿半徑向圓心C．激光器和傳感器沿半徑移動(dòng)的方向是沿半徑向外D．激光器和傳感器沿半徑方向移動(dòng)的速度大小是9、汽車(chē)在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定，汽車(chē)在加速行駛的過(guò)程中，它的牽引力F和加速度a的變化情況是A．牽引力逐漸增大，加速度逐漸減小B．牽引力逐漸減小，加速度也逐漸減小C．牽引力所做的功等于汽車(chē)動(dòng)能的增加D．牽引力和阻力所做的總功等于汽車(chē)動(dòng)能的增加10、如圖甲是某超載貨車(chē)運(yùn)送圓柱形鋼管的情景，所裝鋼管規(guī)格相同，如圖乙是鋼管堆放的截面示意圖。已知鋼管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，每根鋼管的質(zhì)量為，重力加速度為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下層鋼管被固定不能移動(dòng)。下列分析正確的是A．管之間的彈力大小為B．若把上層鋼管水平向外抽出,所需最小力為C．與間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，汽車(chē)的加速度最大為D．若汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為，則鋼管受到的作用力為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）如圖所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。(1)實(shí)驗(yàn)必須要求滿(mǎn)足的條件是________A．斜槽軌道必須是光滑的B．斜槽軌道末端的切線(xiàn)是水平的C．入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下D．若入射小球質(zhì)量為m1，被碰小球質(zhì)量為m2，則m1>m2(2)圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測(cè)量平拋射程，然后，把被碰小球m1靜置于軌道的末端，再將入射球m1從斜軌S位置靜止釋放，與小球m2相撞，并多次重復(fù)。接下來(lái)要完成的必要步驟是________(填選項(xiàng)的符號(hào))A．用天平測(cè)量?jī)蓚€(gè)小球的質(zhì)量m1、m2B．測(cè)量小球m1開(kāi)始釋放高度hC．測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度HD．分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、NE．測(cè)量平拋射程(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則其表達(dá)式可表示為_(kāi)________________(用(2)中測(cè)量的量表示)；12．（12分）某同學(xué)在測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)如下圖所示，讀得的數(shù)值是_________cm。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）質(zhì)量為m=4×103kg的汽車(chē)，受到牽引力F=4.8×103N的作用從靜止開(kāi)始在水平地面上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，己知運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)受到的阻力恒為車(chē)重的0.04倍，g取m/s2.求：（1）汽車(chē)的加速度大小；（2）第30s末汽車(chē)的速度大??；（3）若汽車(chē)在30s末關(guān)閉油門(mén)，則汽車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最后停止一共運(yùn)動(dòng)了多少距離？14．（16分）如圖所示，平板車(chē)P的質(zhì)量為M，質(zhì)量為m的小物塊Q大小不計(jì)，位于平板車(chē)的左端，系統(tǒng)原來(lái)靜止在光滑水平地面上．一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩長(zhǎng)為R，一端懸于Q正上方高為R處，另一端系一質(zhì)量也為m的小球(大小不計(jì))．今將小球拉至懸線(xiàn)與豎直位置成60°角，由靜止釋放，小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)與Q的碰撞時(shí)間極短，且無(wú)能量損失．已知Q離開(kāi)平板車(chē)時(shí)速度大小是平板車(chē)速度的兩倍，Q與P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，M∶m＝4∶1，重力加速度為g．求：(1)小物塊Q離開(kāi)平板車(chē)時(shí)速度為多大？(2)平板車(chē)P的長(zhǎng)度為多少？15．（12分）靜止在水平地面上的兩小物塊A、B，質(zhì)量分別為，；兩者之間有一被壓縮的微型彈簧，A與其右側(cè)的豎直墻壁距離，如圖所示．某時(shí)刻，將壓縮的微型彈簧釋放，使A、B瞬間分離，兩物塊獲得的動(dòng)能之和為．釋放后，A沿著與墻壁垂直的方向向右運(yùn)動(dòng)．A、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為．重力加速度?。瓵、B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所涉及的碰撞均為彈性碰撞且碰撞時(shí)間極短．（1）求彈簧釋放后瞬間A、B速度的大?。唬?）物塊A、B中的哪一個(gè)先停止？該物塊剛停止時(shí)A與B之間的距離是多少？（3）A和B都停止后，A與B之間的距離是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

從軌道1變軌到軌道2，需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，故衛(wèi)星在軌道2經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速率大于1.1km/s，從軌道2變軌到軌道3，需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，而A點(diǎn)為兩個(gè)軌道速度最大點(diǎn)，所以衛(wèi)星在軌道3的最大速率大于在軌道2的最大速率，故A正確，D錯(cuò)誤；假設(shè)有一圓軌道經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，根據(jù)，可知此軌道上的速度小于1.1km/s，衛(wèi)星在B點(diǎn)速度減小，才會(huì)做近心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入2軌道運(yùn)動(dòng)．故衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率一定小于1.1km/s，故B錯(cuò)誤；從軌道2變軌到軌道3，需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)的軌道高度越高，需要的能量越大，具有的機(jī)械能越大，所以衛(wèi)星在3軌道所具有的機(jī)械能一定大于2軌道所具有的機(jī)械能，故C錯(cuò)誤．2、D【解析】當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛要發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，A物體靠細(xì)線(xiàn)的拉力與圓盤(pán)的最大靜摩擦力的合力提供向心力做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，B靠指向圓心的靜摩擦力和拉力的合力提供向心力，所以燒斷細(xì)線(xiàn)后，A所受最大靜摩擦力不足以提供其做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力，A要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，離圓盤(pán)圓心越來(lái)越遠(yuǎn)，但是B所需要的向心力小于B的最大靜摩擦力，所以B仍保持相對(duì)圓盤(pán)靜止?fàn)顟B(tài)，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選D．3、D【解析】物體上滑時(shí)的加速度大小a1==gsinθ+μgcosθ，方向沿斜面向下．下滑時(shí)的加速度大小a2==gsinθ-μgcosθ，方向沿斜面向下，則知a1＞a2，方向相同，均為負(fù)方向．因v-t線(xiàn)的斜率等于加速度，可知選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；動(dòng)能是標(biāo)量，不存在負(fù)值．故C錯(cuò)誤．重力做功W=-mgh=-mgxsinθ，故D正確．故選D.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律得出上滑和下滑的加速度，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況．要通過(guò)列方程分析圖象的物理意義．4、A【解析】

根據(jù)長(zhǎng)木板與木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，

確定兩者之間的滑動(dòng)摩擦力，

再對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，

根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件即可得到結(jié)果?！驹斀狻坑深}可知：長(zhǎng)木板與木塊之間發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，

產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦力，設(shè)其為，則，對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，可知在水平方向長(zhǎng)木

板受到木塊對(duì)其向右的滑動(dòng)摩擦力，

還受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力，

由共點(diǎn)力平衡條件知：。A．μ2mg與分析結(jié)果符合；B．μ1Mg與分析結(jié)果不符；C．μ1(m＋M)g與分析結(jié)果不符；D．μ2mg＋μ2Mg與分析結(jié)果不符；【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的判斷與共點(diǎn)力

平衡條件的應(yīng)用，較為簡(jiǎn)單。5、B【解析】

A．、兩顆星體是圍繞同一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的，故周期相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．由，得，所以星的線(xiàn)速度選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由得選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】

A．設(shè)水的摩爾質(zhì)量為M，水分子的質(zhì)量為m，則阿伏加德羅常數(shù)從而可計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)，故A正確。B．懸浮微粒越小，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)越少，微粒受力越不平衡，則布朗運(yùn)動(dòng)越明顯，故B錯(cuò)誤。C．溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能一定增大，大部分分子的速率增大，極個(gè)別分子速率有可能不變，也有可能減小，故C錯(cuò)誤；D．電冰箱致冷時(shí)通過(guò)消耗電能把熱量從低溫物體傳到高溫物體，并不違背熱力學(xué)第二定律，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg.A、當(dāng)動(dòng)車(chē)組勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)合力為零，對(duì)整體由平衡條件知，則，依次對(duì)各個(gè)動(dòng)車(chē)和車(chē)廂分析可知：，，，，....；故A錯(cuò)誤.B、C、當(dāng)動(dòng)車(chē)組勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由整體的牛頓第二定律有，可得，對(duì)前兩節(jié)車(chē)廂由牛頓第二定律，得；故B錯(cuò)誤，C正確.D、勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)第一節(jié)車(chē)廂由牛頓第二定律：，得；對(duì)前5節(jié)車(chē)廂的整體由牛頓第二定律：，解得；綜上故；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】當(dāng)機(jī)車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)受力平衡狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)有加速度，根據(jù)整體法和隔離法求解．8、ACD【解析】

A．由圖線(xiàn)讀得，轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期T=0.8s，故角速度ω=rad/s=2.5πrad/s故A正確；BC．由于電脈沖信號(hào)寬度在逐漸變窄，表明光能通過(guò)狹縫的時(shí)間逐漸減少，即圓盤(pán)上對(duì)應(yīng)探測(cè)器所在位置的線(xiàn)速度逐漸增加，因此激光器和探測(cè)器沿半徑由中心向邊緣移動(dòng)，故C正確，B錯(cuò)誤；D．0.2s時(shí)刻的線(xiàn)速度1.0s時(shí)刻的線(xiàn)速度徑向速度聯(lián)立解得故D正確。故選ACD。9、BD【解析】根據(jù)P=Fv知，在加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，功率不變，速度v增大，則F逐漸減小，根據(jù)牛頓第二定律得，，可知加速度逐漸減小，故B正確，A錯(cuò)誤．C、D、根據(jù)動(dòng)能定理：，合外力做的功等于動(dòng)能的變化，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力、速度的關(guān)系，抓住功率不變進(jìn)行分析判斷;掌握汽車(chē)啟動(dòng)的兩種方式(恒定的功率啟動(dòng)、恒定的加速度啟動(dòng))的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.10、CD【解析】

A．設(shè)A、B管之間的彈力大小為T(mén)，T與豎直方向的夾角為θ，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知C對(duì)A的彈力大小也為T(mén)，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯(cuò)誤；B．若把上層A鋼管水平向外抽出，所需最小拉力等于A受到的摩擦力，摩擦力所以所需最小力為，故B錯(cuò)誤；C．A與B、C間恰好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma，解得汽車(chē)的加速度最大為故C正確；D．若汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為μg，則鋼管A受到B、C的作用力為故D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、BCDADE【解析】

在驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)得出碰撞前后兩球的速度，因?yàn)橄侣涞臅r(shí)間相等，則水平位移代表平拋運(yùn)動(dòng)的速度．根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定需要測(cè)量的物理量．【詳解】（1）因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，根據(jù)v=x/t，所以用水平射程可以代替速度，則需測(cè)量小球平拋運(yùn)動(dòng)的射程間接測(cè)量速度．故應(yīng)保證斜槽末端水平，小球每次都從同一點(diǎn)滑下，但是軌道不一定是光滑的；同時(shí)為了使得被碰球能飛的更遠(yuǎn)，防止入射球反彈，球m1的質(zhì)量應(yīng)大于球m1的質(zhì)量；故BCD正確，A錯(cuò)誤；故選BCD.（1）根據(jù)動(dòng)量守恒得，m1?v0=m1?v1+m1?v1，兩球碰撞前后均做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=vt可以，由于時(shí)間相同，則x與v成正比，則要驗(yàn)證的關(guān)系可表示為：m1?OP=m1?OM+m1?ON，所以要分別找到m1、m1相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N，從而測(cè)量線(xiàn)段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外，同時(shí)還需要測(cè)量的物理量是小球1和小球1的質(zhì)量m1、m1．故選ADE.

（3）若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則其表達(dá)式可表示為m1?OP=m1?OM+m1?ON；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握實(shí)驗(yàn)的原理，以及實(shí)驗(yàn)的步驟，在驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中，無(wú)需測(cè)出速度的大小，可以用位移代表速度．同時(shí)，在運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)得出碰撞前后兩球的速度，因?yàn)橄侣涞臅r(shí)間相等，則水平位移代表平拋運(yùn)動(dòng)的速度．12、1.095【解析】

游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)尺上第19個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為所以最終讀數(shù)為四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)；(2)；(3)【解析】

(1)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的阻力為：，由牛頓第二定律，有，解得；(2)運(yùn)動(dòng)30s時(shí)的速度為；(3)關(guān)閉油們后在阻力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，加速度為直到停止運(yùn)動(dòng)，還能運(yùn)動(dòng)的位移為：在前30s位移為：汽車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最后停止一共運(yùn)動(dòng)的距離為：；14、（1）（2）【解析】

小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)與Q的碰撞時(shí)間極短，且無(wú)能量損失，滿(mǎn)足動(dòng)量守恒的條件且能量守恒．小物塊Q在平板車(chē)P上滑動(dòng)的過(guò)程中，二者相互作用，動(dòng)量守恒，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．【詳解】(1)小球由靜止擺到最低點(diǎn)的過(guò)程中，機(jī)械能守恒，則有：解得：小球與Q進(jìn)行彈性碰撞，質(zhì)量又相等，二者交換速度．小物塊Q在平板車(chē)P上滑動(dòng)的過(guò)程中，Q與P組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒：mV0=mV1+MV2其中，M=4m，解得：，；(2)小物塊Q在平板車(chē)P上滑動(dòng)的過(guò)程中，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，由能的轉(zhuǎn)化和守恒定律，知：解得：L=．【點(diǎn)睛】逐一分析物體間的相互作用過(guò)程，分析得到物體間相互作用時(shí)滿(mǎn)足的規(guī)律：動(dòng)量守恒、能量守恒等，進(jìn)而求出要求的物理量．15、（1）vA=4.0m/s，vB=1.0m/s；（2）B先停止；0.50m；（3）0.91m；【解析】

首先需要理解彈簧釋放后瞬間的過(guò)程內(nèi)A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，再結(jié)合能量關(guān)系求解出A、B各