甘肅省武威市涼州區(qū)2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

甘肅省武威市涼州區(qū)2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x—t圖像如圖①所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖②所示．根據(jù)圖像做出的以下判斷中正確的是()A．物體A和B均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且A的加速度比B更大B．在0～3s的時(shí)間內(nèi)，物體A運(yùn)動(dòng)的位移為10mC．t=3s時(shí)，物體C追上物體DD．t=3s時(shí)，物體C與物體D之間有最大間距2、一物從高h(yuǎn)處自由落下，運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的時(shí)間恰好為總時(shí)間的一半，則P點(diǎn)離地高度為（）A．B．C．D．3、A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A．B質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)B．B質(zhì)點(diǎn)在第4s時(shí)運(yùn)動(dòng)反向C．B質(zhì)點(diǎn)前4s做加速運(yùn)動(dòng)，4秒后做減速運(yùn)動(dòng)D．前4s內(nèi)，B物體比A物體的平均速度大4、一輛汽車在4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/sA．汽車的加速度為3m/s2 B．C．汽車的平均速度為3m/s D．汽車的位移為5、已知物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A．加速度增大，速度一定增大B．物體有加速度，速度一定增加C．物體速度為零，加速度一定為零D．速度變化越快，加速度越大6、物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，在第7s內(nèi)的位移是13m，則物體的加速度是（）A．0.5m/s2 B．1m/s2 C．1.5m/s2 D．2m/s27、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度為6m/s，第2s末的速度為8m/s，則下列結(jié)論中正確的是A．物體的加速度為2m/s2B．任何1s內(nèi)物體速度的變化都為2m/sC．物體的初速度為3m/sD．第1s內(nèi)物體的平均速度為6m/s8、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過程中彈簧始終處于伸長狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說法正確的是（）A．彈簧與桿垂直時(shí),小球速度最大B．彈簧與桿垂直時(shí),小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于mghD．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于mgh9、如圖，行李箱的質(zhì)量為m＝9.2kg，拉力F與水平方向的夾角為θ＝37°，此時(shí)行李箱沿水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，sin370=0.6,取g＝10m/s2，則以下說法正確的是（）A．拉力F的大小為23NB．拉力F的大小為20NC．行李箱所受合力為零D．行李箱所受拉力和摩擦力的合力方向豎直向上10、兩小球A、B靠在一起，相互間一定有彈力作用的是圖A．B．C．D．11、如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上，通過最高點(diǎn)處的釘子用水平細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B。則（）A．A對(duì)地面的壓力等于（M＋m）gB．A對(duì)地面的摩擦力方向向左C．B對(duì)A的壓力大小為mgD．細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為mg12、圖中的三條直線描述了a、b、c三輛車的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是()A．小車a的加速度最大B．小車a、b加速度方向相反C．b、c兩直線相交的時(shí)刻兩車加速度相同D．b、c兩直線相交的時(shí)刻兩車速度相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)要進(jìn)行探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。(1)請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材，把序號(hào)填在橫線上______①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④低壓直流電源⑤細(xì)繩和紙帶⑥鉤碼和小車⑦秒表⑧一端有滑輪的長木板⑨刻度尺(2)同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒標(biāo)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為的交流電源。且其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示①關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是______A．電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D．如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變②打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為______，小車的加速度為______（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）③如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______（選填：偏大、偏小或不變）14、某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的裝置，來“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”，在實(shí)驗(yàn)中：（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成有關(guān)內(nèi)容：A．將一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端綁上兩根細(xì)線。B．在其中一根細(xì)線掛上5個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖甲，記錄：________、________、________.C．將步驟B中的鉤碼取下，分別在兩根細(xì)線上掛上4個(gè)和3個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，用兩光滑硬棒B、C使兩細(xì)線互成角度，如圖乙，小心調(diào)整B、C的位置，使____________，并記錄鉤碼的個(gè)數(shù)及細(xì)線的方向。D．用量角器量出兩根細(xì)線與水平線的夾角為α、β。（2）如果圖乙中cosα/cosβ＝________.則“力的平行四邊形定則”得到驗(yàn)證。15、如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖中數(shù)據(jù)可得出A、B兩點(diǎn)間距離x=__________cm;C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是________m/s．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，懸掛的直桿AB長為L=15m，在其距其下端h=5m處，有一長為L′=15m的無底圓筒CD，若將懸線剪斷，則：(1)直桿下端B穿過圓筒所用的時(shí)間是多少？(2)直桿穿過圓筒所用的時(shí)間為多少？（g=10m/s2）（可保留根號(hào)）17、（10分）汽車正以10m/s的速度在平直的公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以4m/s的速度做同向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車立即剎車，剎車的加速度大小為6m/s2，汽車恰好不碰上自行車，求汽車剎車時(shí)離自行車多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

A.由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率都不變，速度都不變，說明兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B更大；故A錯(cuò)誤.B.由甲圖看出：在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為△s=10m=0=10m，A的位移大于10m；故B錯(cuò)誤.C.由乙圖看出：t=3s時(shí)，D圖線所圍“面積”大于C圖線所圍“面積”，說明D的位移大于的位移，而兩物體從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的，所以物體C還沒有追上物體D；故C錯(cuò)誤.D.由乙圖看出：前3s內(nèi)，D的速度較大，DC間距離增大，3s后C的速度較大，兩者距離減小，t=3s時(shí)，物體C與物體D之間有最大間距；故D正確.2、A【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式h=gt2，當(dāng)時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí)，下落的高度，所以離地高度為h,所以A正確．故選A．3、B【解析】

A．位移時(shí)間圖像不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，只能表示直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)在第后位移減小，說明質(zhì)點(diǎn)反向運(yùn)動(dòng)，B正確；C．位移時(shí)間圖像斜率表示的物理量為速度，質(zhì)點(diǎn)前內(nèi)，圖像的斜率減小，說明速度減小，做減速運(yùn)動(dòng)，4秒后圖像的斜率反向減小，說明速度反向減小，做減速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．前內(nèi)、的位移相等，時(shí)間相等，平均速度為總位移與總時(shí)間的比值，、的平均速度相等，D錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】

A．汽車的加速度a=v-v0B．由A項(xiàng)可知，汽車的速度變化率為2m/s2，選項(xiàng)C．汽車的平均速度v=v0D．汽車的位移x=vt=6×4m5、D【解析】

明確加速度的定義，知道加速度是描述速度變化快慢的物理量；同時(shí)知道加速度和速度的方向決定了物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；【詳解】A、加速度增大時(shí)速度不一定增大，如加速度和速度方向相反時(shí)速度減小，故A錯(cuò)誤；B、物體有加速度，如果加速度和速度方向相反，則速度將減小，故B錯(cuò)誤；C、物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，如自由落體開始下落的位置，故C錯(cuò)誤；D、加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道加速度和速度方向相反時(shí)速度減小，加速度和速度方向相同時(shí)速度增大，加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大．6、D【解析】

由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移公式可得，第7s內(nèi)的位移解得：故D正確。7、AB【解析】

根據(jù)加速度的定義，注意第1s末到第2s末的時(shí)間間隔為1s，選項(xiàng)A對(duì)．加速度描述速度變化的快慢，即單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，因?yàn)樗匀魏?s內(nèi)物體速度的變化都為2m/s選項(xiàng)B對(duì)．勻變速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)算得選項(xiàng)C錯(cuò)．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于選項(xiàng)D錯(cuò)．8、BD【解析】

A．彈簧與桿垂直時(shí)，彈力方向與桿垂直，合外力方向沿桿向下，小球繼續(xù)加速，速度沒有達(dá)到最大值．故A錯(cuò)誤；B．小球運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，此時(shí)彈簧伸長量最短，彈性勢(shì)能最小，故動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大，故B正確；CD．小球下滑至最低點(diǎn)的過程中，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，初末位置動(dòng)能都為零，所以彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于重力勢(shì)能的減小量，即為mgh，故C錯(cuò)誤，D正確．9、BCD【解析】

行李箱做勻速運(yùn)動(dòng)，則所受的合力為零，由平衡知識(shí)可知：Fcos370=μ(mg-Fsin370)，解得F=20N；行李箱受拉力和摩擦力的合力與重力等大反向，可知行李箱所受拉力和摩擦力的合力方向豎直向上，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，BCD正確；故選BCD.10、AD【解析】

解答本題需要了解彈力產(chǎn)生的條件，根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件即可做出選擇．【詳解】兩個(gè)小球所受的重力與繩子的拉力不是一對(duì)平衡力，所以這兩個(gè)小球都受到了對(duì)方的合力作用，從而發(fā)生彈性形變產(chǎn)生彈力，A正確；由圖B、C中兩個(gè)小球間假設(shè)存在彈力，則在水平方向上受力不平衡，不能保持靜止，故假設(shè)不成立，故兩球之間沒有彈力存在，BC錯(cuò)誤；由圖可知，兩球存在相互的擠壓，故一定存在彈力作用，D正確．【點(diǎn)睛】（1）對(duì)于形變明顯的情況（如彈簧）可由形變直接判斷．

（2）對(duì)于接觸處的形變不明顯，判斷其彈力的有無可用以下方法．

①拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變．若不變，則說明無彈力；若改變，則說明有彈力．

②分析主動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來判斷是否有彈力：分析主動(dòng)力就是分析沿彈力所在方向上，除彈力以外其他力的合力．看該合力是否滿足給定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，若不滿足，則存在彈力；若滿足，則不存在彈力．11、AC【解析】

AB．兩者疊放一起靜止于水平面上，可以看做一個(gè)整體，受力分析只有他們的重力和地面的支持力，所以二力平衡，支持力等于重力等于，地面對(duì)整體沒有摩擦力，如果有摩擦力，則不能平衡，A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)B球受力分析如圖所示

重力和拉力的合力與支持力等大反向，繩子拉力水平說明B的球心和A的頂端等高，即B的球心到地面高度為R，B的球心到A的球心的連線長度為，那么，在重力和水平拉力的合力矢量四邊形中，解得，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、BD【解析】加速度所以圖線斜率表示加速度，可知小車c的加速度最大，故A錯(cuò)誤小車a做減速運(yùn)動(dòng)，b做加速運(yùn)動(dòng)，兩車加速度方向相反，故B正確b、c兩直線相交的時(shí)刻兩車速度相同，C錯(cuò)D對(duì)所以選BD二．填空題(每小題6分，共18分)13、②④⑦C偏小【解析】

(1)[1]通過紙帶上的點(diǎn)的軌跡來研究物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不需要測(cè)出物體的質(zhì)量，故不需要天平。此實(shí)驗(yàn)采用低頻交流電源，不需要直流電源。時(shí)間是通過電源的頻率與周期的關(guān)系進(jìn)行推導(dǎo)出來的，不需要用秒表測(cè)量。故選②④⑦。(2)[2]ABC．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔多少是由電源本身的頻率決定的，與電壓高低和紙帶的速度均無關(guān)，故AB錯(cuò)誤，C正確；D．如果將交流電源改為直流電源，那么打點(diǎn)計(jì)時(shí)器將不能周期性的打點(diǎn)。故D錯(cuò)誤。故選C。[3][4]每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的間隔時(shí)間為打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為小車的加速度為解得[5]由于頻率變大，導(dǎo)致周期變小，故所測(cè)的的加速度也偏小。14、（1）結(jié)點(diǎn)O的位置鉤碼個(gè)數(shù)細(xì)線方向結(jié)點(diǎn)O的位置與前一次重合（2）3/4【解析】解：(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可以知道，圖甲中需要記錄合力的大小和方向后，畫出來的合力是實(shí)際值，該實(shí)驗(yàn)中根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)來表示拉力大小，因此需要記錄的是：鉤碼個(gè)數(shù)(或細(xì)線拉力)，橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)的位置O，細(xì)線的方向，該實(shí)驗(yàn)采用“等效代替”法，因此在用兩個(gè)繩套拉橡皮筋時(shí)，要將橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)拉到與步驟B中結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)，同時(shí)記錄鉤碼個(gè)數(shù)和對(duì)應(yīng)的細(xì)線方向.

而且結(jié)點(diǎn)O的位置與前一次重合。

(2)根據(jù)O點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，正交分解有：

豎直方向：