北京市文江中學2025屆物理高三上期中達標檢測模擬試題含解析

北京市文江中學2025屆物理高三上期中達標檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，不計繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦，物體A的質(zhì)量為M，水平面光滑，當在繩端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時，物體A的加速度為a1，當在B端掛一質(zhì)量為m的物體時，A的加速度為a2，則a1與a2的關系正確的是（

）A．a(chǎn)1=a2B．a(chǎn)1>a2C．a(chǎn)1<a2D．無法判斷2、如圖所示，x軸在水平地面上，y軸在豎直方向．圖中畫出了從y軸上不同位置沿x軸正向水平拋出的三個質(zhì)量相等小球a、b和c的運動軌跡．小球a從(0，2L)拋出，落在(2L，0)處；小球b、c從(L，0)拋出，分別落在(2L，0)和(L，0)處．不計空氣阻力，下列說法正確的是A．b的初速度是a的初速度的兩倍B．b的初速度是a的初速度的2倍C．b的動能增量是c的動能增量的兩倍D．a(chǎn)的動能增量是c的動能增量的2倍3、在同一條直線上運動的P、Q兩個物體在t＝0時經(jīng)過同一個位置，它們運動的速度—時間圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．在0～3s內(nèi)P做勻減速直線運動，Q做勻速直線運動B．在0～1s內(nèi)兩物體逐漸靠近C．在t＝2s時兩物體相遇D．在0～3s內(nèi)兩物體的位移相等4、如圖所示電路中，R為一滑動變阻器，P為滑片，若將滑片向下滑動，則在滑動過程中，下列判斷錯誤的是（）A．電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大B．燈泡B一定逐漸變暗C．電源效率一定逐漸減小D．R上消耗功率一定逐漸變小5、如圖所示的裝置可以將滑塊水平方向的往復運動轉(zhuǎn)化為OB桿繞O點的轉(zhuǎn)動，圖中A、B、O三處都是轉(zhuǎn)軸．當滑塊在光滑的水平橫桿上滑動時，帶動連桿AB運動，AB桿帶動OB桿以O點為軸轉(zhuǎn)動，若某時刻滑塊的水平速度v，連桿與水平方向夾角為，AB桿與OB桿的夾角為，此時B點轉(zhuǎn)動的線速度為()A． B． C． D．6、如圖所示電路，在平行金屬板M，N內(nèi)部左側(cè)中央P有一質(zhì)量為m的帶電粒子（重力不計）以水平速度v0射入電場并打在N板的O點．改變R1或R2的阻值，粒子仍以v0射入電場，則A．該粒子帶正電B．減少R2，粒子將打在O點左側(cè)C．增大R1，粒子在板間運動時間不變D．減少R1，粒子將打在O點左側(cè)二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、某靜電場在x軸上的電勢隨x的變化關系φ-x圖象如圖所示，電場方向平行于x軸，下列說法正確的是A．x2處電場強度為零B．正電荷從x1處移到x3處電勢能增大C．正電荷在x3處和x3處的加速度方向相反D．電荷在x4處受到的電場力最大8、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時，高速公路上能見度不足100m．在這樣的惡劣天氣時，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖象，由此可知A．剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍B．兩車可能在剎車后的20s至25s之間的某時刻發(fā)生相撞C．兩輛車一定在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞D．兩車剎車時相距的距離一定小于90m9、跳高運動員在跳高時總是跳到沙坑里或跳到海綿上，這樣做是為了A．減小運動員的動量變化 B．減小運動員所受的沖量C．延長著地過程的作用時間 D．減小著地時運動員所受的平均沖力10、如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于光滑豎直桿上，另一端與質(zhì)量為m的滑塊P連接，P穿在桿上，一根輕繩跨過定滑輪將滑塊P和重物Q連接起來，重物Q的質(zhì)量M=6m，把滑塊從圖中A點由靜止釋放后沿豎直桿上下運動，當它經(jīng)過A、B兩點時彈簧對滑塊的彈力大小相等，已知OA與水平面的夾角θ=53°，OB長為L，與AB垂直，不計滑輪的摩擦力，重力加速度為g，滑塊P從A到B的過程中，說法正確的是A．對于滑塊Q，其重力功率先增大后減小B．滑塊P運動到位置B處速度達到最大，且大小為C．輕繩對滑塊P做功4mgLD．P與Q的機械能之和先減小后增加三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，下列敘述中正確的是（____）A．實驗中，彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計刻度B．橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力C．兩次拉橡皮筋時．需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位罝這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同D．若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測力計拉力的大小即可12．（12分）為了“探究做功與速度變化的關系”，現(xiàn)提供如圖所示實驗裝置。以下為該實驗中的部分內(nèi)容：（1）在實驗中，得到一條如圖所示的紙帶，已知相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出，打點計時器的頻率為50Hz，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度大小為_____m/s2，小車在打點計時器打下F點時的速度大小為_____m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。（2）由于該實驗中小車的質(zhì)量和阻力未知，由另一組同學設計了以下實驗來測算小車的質(zhì)量和小車在水平長木板上運動時所受的阻力，實驗中保持小車質(zhì)量一定，且遠大于砝碼盤及盤中砝碼的總質(zhì)量，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F圖線。如圖所示，圖線_____是在軌道傾斜情況下得到的(填“①”或“②”)。由圖像可求得小車的質(zhì)量m=_____kg，小車在水平運動時所受到的阻力f=________N。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，傳送帶與地面的夾角θ＝37°，A、B兩端間距L＝16m，傳送帶以速度v＝10m/s，沿順時針方向運動，物體m＝1kg，無初速度地放置于A端，它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，試求：(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)(1)物體由A端運動到B端的時間；(2)系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量。14．（16分）物理學中，力與運動關系密切，而力的空間積累效果——做功，又是能量轉(zhuǎn)化的量度。因此我們研究某些運動時，可以先分析研究對象的受力特點，進而分析其能量問題。已知重力加速度為，且在下列情境中，均不計空氣阻力。（1）勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧上端固定，下端連一可視為質(zhì)點的小物塊，若以小物塊的平衡位置為坐標原點，以豎直向下為正方向建立坐標軸，如圖所示，用表示小物塊由平衡位置向下發(fā)生的位移。求小物塊的合力與的關系式，并據(jù)此說明小物塊的運動是否為簡諧運動；（2）系統(tǒng)的總勢能為重力勢能與彈性勢能之和。請你結(jié)合小物塊的受力特點和求解變力功的基本方法，以平衡位置為系統(tǒng)總勢能的零勢能參考點，推到小物塊振動位移為時系統(tǒng)總勢能的表達式。（3）如圖所示為理想單擺，擺角最夠小，可認為是簡寫運動。其平衡位置記為點。若已知擺球的質(zhì)量為，擺長為，在偏角很小時，擺球?qū)τ邳c的位移的大小與角對應的弧長、弦長都近似相等，即近似滿足：。請推導得出小球在任意位置處的回復力與位移的比例常數(shù)的表達式。15．（12分）裝卸工要將質(zhì)量為50kg的木箱搬到卡車上，找來了長為4.4m的木板，做了一個傾角為的斜面.裝卸工用大小為500N、方向與斜面成的斜向上的拉力F將木箱拉上卡車.已知木箱與木板間動摩擦因數(shù)，，，.(1)木箱向上加速運動時加速度的大小.（2）要將木箱拉上卡車，拉力F至少需作用多長的距離？

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】試題分析：當在繩端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時，對A分析，根據(jù)牛頓第二定律得，a1=FM=mgM考點：牛頓第二定律的應用.2、B【解析】ab的水平位移相同，但時間不同，根據(jù)t=2hg可知tatb=21，根據(jù)v0=xt可知v0bv0a=21，故A錯誤，B正確；bc的豎直位移相同，根據(jù)動能定理ΔEk=mgh3、C【解析】

A．在0～3s內(nèi)物體P先減速運動再加速運動，物體Q一直做勻速運動，故A錯誤；B．v－t圖象與坐標軸所圍的面積表示物體的位移，在0～1s內(nèi)，圖象與坐標軸所圍的面積之差越來越大，在t＝1s時兩物體的速度相等而面積之差最大，即相距最遠，B錯誤；C．在t＝2s時物體P、Q的位移相等，兩物體相遇，C正確；D．在0～3s內(nèi)物體P的位移較小，故D錯誤．4、D【解析】試題分析：將滑動片向下滑動時，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，總電流I增大，路端電壓U=E-Ir，I增大，U減?。挥蒔內(nèi)=I2r可知電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大，選項A正確；因R1兩端電壓增大，則B兩端的電壓減小，燈泡B一定逐漸變暗，選項B正確；電源的效率：η=IU考點：電路的動態(tài)分析5、A【解析】

A點的速度的方向沿水平方向，如圖將A點的速度分解：根據(jù)運動的合成與分解可知，沿桿方向的分速度：vA分=vcosα，B點做圓周運動，實際速度是圓周運動的線速度，可以分解為沿桿方向的分速度和垂直于桿方向的分速度，如圖設B的線速度為v′則：vB分=v′?cosθ=v′cos（90°-β）=v′sinβ又二者沿桿方向的分速度是相等的，即：vA分=vB分聯(lián)立可得：．故A正確，BCD錯誤；故選A.6、D【解析】

本題是含容電路的動態(tài)分析與帶電粒子運動相結(jié)合的問題，運用閉合電路歐姆定律和類平拋運動的知識可進行求解?！驹斀狻吭O板間場強為E，粒子的電荷量是q，板間間距為d，則粒子在板間運動時：d2=1A：由電路圖知，極板M帶負電、極板N帶正電，板間場強的方向向上，重力不計的帶電粒子向下偏轉(zhuǎn)，粒子帶負電。故A項錯誤。B：由于R2與平行金屬板串聯(lián)，穩(wěn)定時此支路斷路，調(diào)節(jié)R2對電路無影響；減少R2，平行板兩端的電壓不變，板內(nèi)場強不變，粒子運動情況不變，仍打在O點。故B項錯誤。CD：增大R1，據(jù)串聯(lián)電路電壓分配原理知，平行板兩端的電壓減小，板內(nèi)場強減小，粒子在電場中的運動時間變長。減少R1，據(jù)串聯(lián)電路電壓分配原理知，平行板兩端的電壓增大，板內(nèi)場強增大，粒子在電場中的運動時間變短，粒子將打在O點左側(cè)。故C項錯誤，D項正確。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

φ-x圖象的切線斜率表示場強，正電荷在電勢越高的點，電勢能越大。根據(jù)電場強度的變化，判斷電場力的變化，從分析加速度的情況?！驹斀狻吭趚2處，φ-x圖象的切線斜率不為零，即該處的電場強度不為零，故A錯誤；正電荷從x1處移到x3處電勢在升高，而正電荷在電勢越高的點，電勢能越大，故B正確；正電荷在x3處和【點睛】解決本題的關鍵要明確φ-x圖象的切線斜率表示場強，斜率的符號表示場強的方向。8、AC【解析】

A.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為：a1=m/s2=1m/s2乙車的加速度大小為：a2=m/s2=0.5m/s2所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍，故A正確．BC.根據(jù)位移時間關系知t=20s時，甲車的位移為：x甲=v甲t-a1t2=25×20-×1×202=300m乙車的位移為：x乙=v乙t-a2t2=15×20-×0.5×202=200m則有：△x=x甲-x乙=300m-200m=100m因為速度相等相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確，B錯誤．D.因為兩車速度相等時間距最大，而兩車不發(fā)生碰撞，則兩車剎車時相距的距離一定大于100m，故D錯誤．9、CD【解析】

跳高運動員在落地的過程中，動量變化一定．由動量定理可知，運動員受到的沖量I一定；跳高運動員在跳高時跳到沙坑里或跳到海綿墊上可以延長著地過程的作用時間t，由可知，延長時間t可以減小運動員所受到的平均沖力F，AB錯誤，CD正確；故選CD．10、AC【解析】

A．物塊Q釋放瞬間的速度為零，當物塊P運動至B點時，物塊Q的速度也為零，所以當P從A點運動至B點時，物塊Q的速度先增加后減小，物塊Q的重力的功率也為先增加后減小，A正確；B．由于物塊P在AB兩點處彈簧的彈力大小相等，所以物塊P在A點時受到彈簧向上的彈力，運動至B點時受到向下的彈力，物塊P從A到B過程中，必定先加上后減速，B錯誤；C．從A到B過程中，對于PQ系統(tǒng)由動能定律可得對于P由動能定理可得聯(lián)立解得，C正確；D．對于PQ系統(tǒng)，豎直桿不做功，系統(tǒng)的機械能只與彈簧對P的做功有關，從A到B的過程中，彈簧對P先做正功，后做負功，所以系統(tǒng)的機械能先增加后減小，D錯誤；故選AC。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AC【解析】解：A、本實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，彈簧秤、細繩、橡皮條都應與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大．讀數(shù)時視線必須與刻度尺垂直，防止視覺誤差．故A正確；B、兩彈簧測力計的拉力是分力，但橡皮筋的拉力不是合力，橡皮筋的拉力與合力大小相等，方向相反，故B錯誤；C、兩次拉橡皮筋時．需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位罝這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同．故C正確；D、結(jié)點位置不變，合力不變，當一只彈簧測力計的拉力大小改變時，另一彈簧測力計的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯誤．故選：AC．12、(1)1.34，1.46(2)①1.51.1【解析】

（1）由勻變速運動的規(guī)律得：s4-s1=3aT2

s5-s2=3aT2

s6-s3=3aT2

聯(lián)立得：（s4+s5+s6）-（s1+s2+s3）=9aT2

解得：a=s6+s5+（2）由圖象可知，當F=1時，a≠1．也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。

根據(jù)F=ma得a-F圖象的斜率k=1m，由a-F圖象得圖象斜率k=2，所以m=1.5kg。圖像②是在水平軌道運動得到的圖像，由圖像可知當F=1.1N時小車才有加速度，可知小車在水平軌道上所受的阻力【點睛】對于實驗我們要明確實驗原理、具體實驗操作以及數(shù)據(jù)處理等，同時要清楚每一項操作存在的理由，只有掌握好了基本知識和基本方法才能順利解決實驗題目，所以要重視基本知識和基本方法的學習和訓練。四、計算題：